SóloTCP

El polemico toque que dejo a Car con las manos vaciasel medallero de Luis Olivera El ricon de Jorgito confusa desvinculacion en el FVP

Sin podios y sin kilos Daniel Rimoli se prende en la lucha por el torneo

Revista N° 16 Mayo 2013

Sin escalas hasta la bandera a cuadros

El salteño se saco la espina y gano en Mendoza

CON DESQUITEY YAPA

ENTREVISTAS EXCLUSIVA CON LOS GANADORES TCP A

Fran Rivarosa

LOPO no dejo nada en lo que fue su mejor actuacion en la categoria

La Batalla de San Martin

polemicas

car

Palienza

SóloTCP 1

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Indice 1) Numeracion2) Automovilismo real3) Numeracion4) Resultados6) Medalleros9) Tablas11) Desde Boxes12) mdstc Informa13) La columna de Jorgito

A LA HACEMOS ENTRE TODOS

Oeste161 periodista (exteriores ) - Reportajes -Produccion -

Luis Olivera Periodista - Medallero - Automovilismo real - Resumenes -

Jorge Rial Columnista especializado - La columna de Jorgito

Cam Director Ejecutivo- Redaccion -

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AUTOMOVILISMO REALNOTICIAS

SUSPENDIDOLa ACTC decidió suspender al principal responsable del Lincoln Sport Group, Hugo Cuervo. La noticia fue de hoy y tiene directa relación con el video que se filtró por las redes sociales que mostraba el auto de Mariano Werner andado por la calle y la investigación de Máxima Velocidad del pasado domingo.La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC suspendió hoy a principal responsable del Lincoln Sport Group, Hugo Cuervo.La medida salió hace unas pocas horas y el escribano tiene, por el momento, el ingreso a los autódromos, no podrá estar presente en la próxima fecha del Turismo Carretera y tendrá que ir a declarar a las oficinas de la ACTC el 21 de mayo.

EL BAUL DE LOS RECUERDOSUN DIA COMO HOY COMENZABA UN MITO QUE SE TRANSFORMARIA EN LEYENDAMOURAS GANABA EN BAHIA BLANCA LA 1ra. DE SEIS VICTORIAS CONSECUTIVAS

Fue en Bahía Blanca cuando comenzaba esta historia, un 9 de Mayo como hoy, pero de 1976, se corría la “3ra. Vta de Bahía blanca” para el TC, las casi 20 almas que presenciaron la carrera no se imaginaban que en esa carrera comenzaría un “mito” que con el tiempo seria una “Leyenda”, ya desde la 1ra. serie Roberto Mouras comenzaba a escribir la historia, con la cupe todavía roja, después se transformaría en la famosísima “7 de Oro” le ganaba a Jorge Cupeiro con el Dodge, tercero Hector “Pirin” Gradassi, en la 2da. Jorge Recalde no la tuvo tan fácil, tanto “Nito” Lizeviche como Ricardo “Caito” Iglesias se las ingeniaron para complicarlo al cordobes.Llego la final, en las primeras vueltas fue un duelo mano a mano con Jorge Cupeiro, en la 5ta. el de Casares le presto la punta por una vuelta, de la sexta en adelante comenzó alejarse y ya no hubo nada que hacer, domino hasta el final, atrás hubo luchas interesantes, pero poco queda para analizar de este 1er. triunfo en el TC y el de seis consecutivos, Mouras empezaba a ser un “Mito” del TC, que se agigantaría con sus cincuenta triunfos en la categoría y pasaría a ser leyenda, como aquel famosísimo 7 de Oro que empezó siendo rojo.

SóloTCP

Luis Olivera

SóloTCPNumeracion

3

3

SóloTCP4

4

Series TCPista A

Series TCPista B

Pole Lautaro Blangini 1.27.876

Pole Lopo 1.27.894

1° Serie La Dodge de LOPO empezo a re afirmar que la pole position no fue casualidadya que el Chivo de NANO y el Toro de CHEBA lejos estaban de darle batalla

2° Serie LUCAS GONZALEZ con chevrolet se quedo con el puesto de privilegio de esta segunda bateria que fue la mas lenta de las tres escoltado por otro chivo de MIGUE TuDJ y LOKITO competicion con su FORD .El ovalo hasta aqui muy lejos de los puestos de vanguardia

3° Serie aparecieron los Forcitos ...BERTOLUCCI,MONDEO y PELADO logrando meter la marca del ovalo en los primeros puestos de la grilla de la final

1°Serie el retraso de blangini le dejo el camino libre a CAR para ganar la serie que lo depositaria en la primer fila de la grilla de la final ,segundo fue sacha

2°Serie implacable RIVAROSA anticipando lo que seria la final gano la serie mas rapida,seguido de GOMEZ en un gran trabajo y BETUKY poniendo al Dodge bien arriba en el clasificador

3°Serie haciendo honor al compañero PALIENZA se alzo con la tercera bateria, seguidopor CORTEJARENA y PABLO 70s RT

SóloTCP

5

Lubricentro villa clelia MAR DE AJO

Final TCPista A

Largada de la final con un parque IMPRESIONANTE

FRAN RIVAROSA

1Mas de treinta autos hicieron de la partidade la 3°fecha del torneo tcpista A una FIESTA

Curva 1 vuelta 1 se termina la fiesta

mas de 10 autos involucrados en

un accidente Cadena

Perpetua

Poco para decir

5

SóloTCP

6

TCPista ALuis Olivera

6

SóloTCP

Lubricentro villa clelia MAR DE AJO

Final TCPista B

1LOPO

Desde el arranque LOPO marco el

rumbo

Hay cosas que

no cambianGran parque Curva 1 vuelta 1

7

7

SóloTCP

TCPista BLuis Olivera

8

8

SóloTCP

9

9

SóloTCP

Resoluciones de la fecha 3 TC Pista

Resoluciones Final:

Pablo 70s RT DQ de la carrera por reiterados toques + largar desde boxes la prox serieM. Gutierrez DQ de la comptenecia por reiterados toques + Largar ultimo la prox final.INDOOR RACING 1 Sancion + 10 seg de recargo en la competencia final.

TCPA

MIGUELTUDJ: advertencia por no respetar distancia en la largadaJUAN PABLO BRAVO: advertencia por no respetar distancia en la largadaJAVIER: Advertencia por no respetar distancia en la largadaPUCHO: Advertencia por no respetar distancia en la largada.PELADO: 10 segundos de recargo por salir de su posición en la largada y luego en el momento que se larga disminuye la velocidad a 69kmRUPE: 1 sancion + 5segundos de recargo por pegarle de atras a Migueltudj en la curva 2

resoluciones Final TCPB

10

10

SóloTCP

11

11

Desde BoxesMatias Gutierrez

Felicitaciones por la serie car fue muy peleada como la viviste?

bueno muchas gracias .bueno trate de estar atento al semaforo sabia que era crusial largar bien ya que elpoleman tenia un autazo.asi que se puso en verde y acelere a fondo y logre meterlo adelante ante nadaquiero felicitar el respeto que me tubo el piloto que venia atras)no recuerdo el nombre asi que acelere a fondo hasta que hice una leve luz,se me volvio a venir ensimay lamentablemente se paso asi que iva tranquilo a fondo,para tratar de hacer la serie mas rapida.desde ya muchas gracias y saludos. la verdad hay muy buena gente en esta comunidad.y agradecer a mi equipo el MIRAMAR SPORT GROUP.

Felicitaciones por la serie fram pareces imbatible como la viviste¿?

Gracias.. Si la verdad estuve complicado en la clasficación ya que pudo meter el uno en la primer clasi y despues se tubo que clasficar de vuelta haciendo que me tapen la ultima vuelta de velocidad 5 autos antes de llegar a la curva 4. Y la serie habia mucho lag tenia miedo de chocar a alguien luego se mejoro y sali a clasficar a hacerla lo mas rapido posible..

GRACIAS POR TODO EL TRABAJO QUE HACES Y HACEN.... DA ORGULLO CORRER EN UN FORO COMO ESTE

felicitaciones PALI por la serie ganada como la viviste??? orgulloso por este presente del equipo FVP???

Hola, gracias por esta nota. La verdad la vivi a full, parece q este año quieren aparecer los resultados y venia repitiendo el 2do puesto en serie de Neuquen, asi que la vivi de la misma manera que aquella serie. No puedo detallar mucho hasta no ver el replay, solo me acuerdo que heredo el 1er puesto despues que Cortejarena se complico en la curva peraltada, si no recuerdo mal toco el paredon y se le cruzo al auto. Una lastima para él porque creo que faltaban solo 2 vueltas y no me veia con chances de alcanzarlo, sin dudas era de él sino fuera por ese paredon.

En cuanto al equipo FVP te digo que lo estamos viviendo con mucha euforia y festejo, un par de errorcitos mios nos hicieron perder lo que hubiera sido un historico 1-2 para el equipo en su 3er carrera oficial. Felices por el desempeño y sobretodo LA CONDUCTA de Fram Rivarosa (cualquiera hubiera bardeado en 5 idiomas despues de todo lo que le paso ayer), que le permite reponerse casi al instante de situaciones que le son adversas y transformarlas en situaciones positivas. La pequeña manchita gris para nosotros: la ausencia de nuestro piloto N° 2, Diego Vega (D.M.V). Nos sentaremos a charlar pronto sobre su futuro.

Gracias y se lo quiero dedicar a todo barrio Bella Vista de Rosario y a toda la parcialidad Canalla...este año volvemos!!! jajajajaja

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MODIFICACION REGLAMENTO

A partir del día de la fecha rige la siguiente regla y los siguientes cambios de tiempos.

* 1. La tanda libre previa a las series durará 5 minutos.

* 2. Al servidor se debe entrar desde el anticheat OBLIGATORIAMENTE desde la práctica, o clasificación.

* 3. Aquel que no entre desde el anticheat será dado de baja de la fecha con DQ en las resoluciones.

* 4. Desde la clasificación hasta las series deben tener el anticheat activado.

* 5. En el momento de Reinicio del servidor, aquel momento donde nos tira "Conection Lost". El que hizo la Pole + [b]los 3 primeros (el podio) de cada serie deberán enviar el log a:logmdstc@gmail.com[/b][Si no salen en la tanda libre, se van a dar cuenta que los ultimos 2 log creados forman parte uno de la serie y el otro de la clasificación]

* 6. Luego de dar de alta el servidor, tendrán 15 minutos de Tanda Libre, esos 15 minutos son el limite de los pilotos indicados a mandar el log.

* 7. El log debe ser mandado desde el programa mismo OBLIGATORIAMENTE, no como un archivo adjunto subido desde el mail, el que mande un archivo adjunto será dado de DQ de toda la competencia.

* 8. Transcurridos los 15 minutos se procederá a organizar la grilla y a correr la final de la categoría.

No les busquen peros a la nueva modificacion. Para entrar desde el anticheat, teniendolo instalado en la carpeta RFM-Modding, lo abren y luego aprietan el log de rFactor. Tienen que tener marcado la opcion de trace =1000

RECOMENDADO ACTUALIZAR ANTICHEAT. TENER UNA VERSION SUPERIOR A 2.0.0.0

Informa

SóloTCP

Bueno, paso una nueva fecha, San Martin Mendoza, la 3era de los campeonatos de TCP “A” y “B”. Como siempre en estas categorias pasa de todo, a nivel ORGANIZACIONAL Y DE COMPORTAMIENTO de los pilotos lo de siempre: gente que sigue SIN leer el reglamento, las clasicas PREGUNTONTAS, los insultos a causa de toques, algun que otro CD demasiado permisivo y; a nivel CONDUCTIVO, lo mismo que en el TC Pista real. A diferencia de “La Maxima”, los pilotos de TC Pista tienen menos nivel (en su mayoria) y sobretodo, menos carreras en el lomo, lo cual genera en pista pequeños errores que derivan en toques, golpazos y demas yerbas que hacen que muchas veces las carreras sean mas intensas, mas apasionantes y mas divertidas que las del TC. Esto genera que muchas veces los pilotos mas rapidos de ambas categorias no terminen en los puestos que talvez merecen y, por otra parte, genera que pilotos como Palienza, Manu Bramuel, Matias Gutierrez (TCP “A”), Laureanooo, Juan P. Bravo y C. Pipi Lopez esten adelante...cosa que nos resulta mas que extraña sabiendo que son mas bien mankazos, jeje.Y bueno, ahora SI metiendome un poquito mas en lo que es mi rubro (el KILOMBO), quisiera hacer un resumen de lo que fueron los boxes un vez finalizadas las carreras, mas que nada basandome en el post “Resultados”, que es donde los pilotos se expresan refiriendose a las mismas, muchas veces con las revoluciones todavia “al corte”. Arranco con el TCP “A”.LOS ARREPENTIDOS:Pablo 70s RT: siempre muy correcto en pista y en el foro, y ya habiendo demostrado una importante capacidad conductiva, no se explica como se vio involucrado en tantos toques. Fue el 1ero en pedir perdon uno por uno y reconocio todos sus errores, un ejemplo.CAM: hablando mal y pronto, se puede decir que Carlos fue un protagonista importante de la carrera. CAR y Fram Rivarosa se escaparon adelante y Fram (el puntero) no conseguia hacer una diferencia que le permita girar tranquilo, es mas, CAR lo inquieto y bastante hasta que se toparon a CAM como resagado. Transitando el peraltado Carlos pierde el auto y el hasta alli 2do no pudo esquivarlo, teniendo que abandonar la carrera. Rapidas disculpas de CAM, muy bien aceptadas por el veloz CAR.Palienza: ni el sabe como logro girar casi 2/3 de la carrera en el 3er puesto y a causa de la maniobra descripta anteriormente se vio 2do, ahi le temblo la pera y empezo a equivocarse, lo que genero

La columna de Jorgito Rial

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transporte oliverade Luis olivera - Encomiendas

-tramites -contrarembolsos

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Cortejarena le acortara en pocas vueltas una diferencia de 5 segundos y luego lo sobrepasara. En la ultima vuelta Palienza freno mal y tarde en la curva 5 impactando la cola de Cortejarena. Por poco este no pierde el auto y correctamente Palienza levanto para no tomar su posicion. Rapidas disculpas que “creemos” fueron aceptadas por el piloto del Toro Rosso.Matias Popp: se le escaparon los deditos y chateo durante la palabra silencio. Muy sinceras disculpas de su parte, bien aceptada la sancion y seguramente, bien aceptadas por parte de los pilotos las disculpas, ya que saben que Popp siempre ha seguido una linea de respeto y siempre aporta al foro. Bien Matias!LOS RE CALIENTES:German Yemmi: no dudo en expresar su calentura a causa de un bombazo proporcionado por Lautaro Blangini, el cual, fiel a su estilo, NO se hizo cargo de la maniobra y NO pidio disculpas. No esperabamos mucho mas de Blangini, se la pasa haciendo cagadas. No obstante, en dicha calentura Yemmi dejo en claro que NO leyo el reglamento, muy flojo tambien de su parte. Se juntaron el hambre y las ganas de comer podriamos decir, jojo.Naynkel: se lo vio muy caliente al bajar del auto, casi preparado para largar alguna que otra barbaridad. Sin embargo, esto no sucedió y su semblante cambio rapidamente luego de recibir y aceptar como un hombre las disculpas de Pablo 70s RT, asi debe ser.Ale Miño: Claro que si!!! Siempre presente en boxes para tirar alguna el gran Ale! Muy caliente con el parque en general, y con razon, por las repetidas faltas de respeto de los pilotos, la poca colaboracion en momentos claves y sobretodo, con aquellos que NO leen el reglamento. Te bancamos Ale, pero tomatelo con soda papá, hay cosas que parecen NO van a cambiar.

La columna de Jorgito Rial

LOS MIMOSOS:por suerte la mayoria! Gran parte del parque brindando las merecidas felicitaciones al ganador Fram Rivarosa, y a sus compañeros de podio, Cortejarena y Palienza. Este el ambiente que deberia vivirse en los boxes una vez finalizadas las carreras, repito, por suerte LA MAYORIA lo entiende. Por supuesto, en ese momento aparecieron varios pilotos ajenos a la categoria, esos que le gustan las camaras, a felicitar a los ganadores y sacarse la foto, ellos fueron JAVIER, Bravo, Pipi, Ian Guerrero, LEO 0+, nunca sobran sus comentarios si van con buena leche, a seguir asi.Pocas palabras merece la aparicion de “EL CONTADOR” en la calle de boxes. No sabemos como entro, ni de donde saco la pulserita trucha para el ingreso a boxes, pero por suerte su inadmisible actitud y sus intenciones de opacar la fiesta fueron rapidamente exterminadas por los encargados de la seguridad, Nicolas Bertolucci y Blackjack.Asi paso una nueva fecha del TCP “A” que comienza a tomar color en lo que es la tabla de posiciones y comienzan a definirse los posibles candidatos a entrar en la Copa de Plata 2013. Nos veremos en Olavarria la proxima semana!!!

Cordial saludo,

Jorge Rial.

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Agradecimientos:Fermin QuirogaLuis OliveraMatias GutierrezPalienzaJorge Rialy a toda comunidad de MDSTC

sepan disculpar la demora y los errores que seguramente encontraran.Fue una semana complicada con muy poco tiempo. se trabajo generalmente de noche

A la gente del TCP B para la proxima vamos a tener mas material nos falta un periodista en esa categoria pero ya estamos reclutando gente.

MUCHAS GRACIAS

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