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06/02/2013 1 Ing. Automotriz UTP FIMAAS Curso: Introducción a la Ing. Automotriz. Sesión Nº 4: Componentes del vehículo, Componentes del vehículo, Profesor: Carlos Alvarado de la Portilla • Edgar Mayz Acosta • Manual de reparaciones Toyota, • http://mecanicatodo77.blogspot.com/2008/03/partes- que-esta-constituido-un-vehiculo.html Bibliografía. Partes componentes del vehículo • Motor. • Transmisión (caja de velocidades). • Chasis y carrocería. • Suspensión. • Amortiguación. • Dirección. • Aire acondicionado. • Bolsas de aire (air bag), • Frenos. • Equipamiento eléctrico. • Equipamiento electrónico (computadoras y otros). • Embrague. • Ârbol de transmisión o trans eje. • Corona. • Neumáticos. • Ejes. • Otros.
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Ing. Automotriz
UTP
FIMAAS
Curso: Introducción a la Ing.Automotriz.
Sesión Nº 4: Componentes del vehículo,Componentes del vehículo,
Profesor: Carlos Alvarado de la Portilla
• Edgar Mayz Acosta
• Manual de reparaciones Toyota,
• http://mecanicatodo77.blogspot.com/2008/03/partes-que-esta-constituido-un-vehiculo.html
Bibliografía.
Partes componentes del vehículo• Motor.
• Transmisión (caja de velocidades).
• Chasis y carrocería.
• Suspensión.
• Amortiguación.
• Dirección.
• Aire acondicionado.
• Bolsas de aire (air bag),
• Frenos.
• Equipamiento eléctrico.
• Equipamiento electrónico (computadoras y otros).
• Embrague.• Ârbol de transmisión
o trans eje.• Corona.• Neumáticos.• Ejes.• Otros.
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Agrupación de las partes que esta Constituido un Vehiculo:
�Carrocería.
�Chasis.
�Motor.
�Sistemas del vehículo.
• Dirección.
• Suspensión,
• Frenos.
• Eléctrico.
• Aire acondicionado.
• Transmisión.
• Embrague.
• Árbol propulsor.
• Otros.
• Enfriamiento.• Alimentación de
combustible.• Admisión.• Escape.• Encendido.• Arranque.• Distribución.• Sensores.• Otros.
Carrocería
Chasis
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Motor
Sistema de suspensión
Sistema de dirección
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Sistema de frenos
Sistema de embrague.
Sistema de transmisión.
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Árbol propulsor
(o trans eje) (o trans eje)
• Un tren de propulsión es un mecanismointegrado que transmite la potencia desarrolladaen el motor al movimiento de las ruedas de unvehículo. Dos tipos de tren de propulsión sonusados generalmente. Ellos son el motordelantero de transmisión posterior tipo (FR) y elmotor delantero de transmisión delantera tipo(FF). Además de estos, hay un motor intermediode transmisión posterior tipo (MR) y el detransmisión a las 4 ruedas tipo (4WD). El tipo4WD es mayormente dividido en el tipo 4WD atiempo parcial y el tipo 4WD a tiempo completo.
El tren de impulsión o de propulsiòn
��EL EMBRAGUE.EL EMBRAGUE.
��LA TRANSMISIÓN.LA TRANSMISIÓN.
��EL ÁRBOL DE EL ÁRBOL DE PROPULSIÓN.PROPULSIÓN.
��CONJUNTO CONJUNTO DIFERENCIAL.DIFERENCIAL.
��EJES.EJES.
��RUEDAS.RUEDAS.
TRANSMISIÓN MANUALTRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
Configuración del Tren de Propulsión.
JUNTAS CARDÁNICAS.JUNTAS CARDÁNICAS.CARDANES.CARDANES.
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• Embrague.
• EI embrague es usado para transmitir la potencia desde el motor al tren de propulsión (vía transmisión / transeje).
• Transmisión / Transeje.• La transmisión / Transeje cambia la
combinación de engranajes que transmitenpotencia desde el motor al movimiento de lasruedas, además, cambia la velocidad delvehículo obtenida desde el motor. El transejees una unidad que integra la transmisión y elmecanismo diferencial en un caso simple. Esusado en FF y vehículos similares. En lastransmisiones automáticas y transejesautomáticos cambia la combinación deengranaje automáticamente.
• Árbol de Transmisión.
• En los vehículos FR y 4WD, elárbol de transmisión transmite potenciadesde la transmisión delantera aldiferencial posterior.
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• Diferencial.• El diferencial reduce la velocidad
rotacional de los ejes que recibe de latransmisión y dirige la potencia en ángulosrectos al eje propulsor o al eje motriz.Durante el giro de un vehículo, eldiferencial absorbe diferentes velocidadesen los neumáticos izquierdos y derechos,facilitando el viaje.
• Eje Propulsor / Eje Motriz.
• Este eje transmite la potencia del diferencial a los neumáticos.
• Transferencia.• La transferencia es usada en los
vehículos 4WD. Esta distribuye la potenciadesde la transmisión / transeje a las ruedasdelanteras y posteriores.
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Tipo FR
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• El Embrague.• Esquema y mecanismo de operación.• El embrague transmite la potencia del
motor a la transmisión manual mediante suacoplamiento o desacoplamiento. También,hace la salida más suave, hace posible detenerel vehículo sin parar el motor y facilita lasoperaciones del mismo.
Tipos de Embrague.Los siguientes tipos de embragues
de automóvil son frecuentemente utilizados
De fricción.
Centrifugo.
Hidráulico
Embrague de Fricción.El disco de embrague (placa de fricción)presiona contra el volante del motor,transmitiendo potencia desde el motor pormedio de la fuerza de fricción.
Liquido de Embrague.La potencia del motor es usada para cambiarel flujo de aceite que es transmitido a latransmisión. Este es usado ampliamentecomo un convertidor de torque en transmisiónautomática.
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• Operación del Embrague.
• Un embrague opera en una de lasformas siguientes:
• - Embrague Mecánico.• Los movimientos del pedal del embrague son
transmitidos al embrague usando un cable.
• - Embrague Hidráulico.• Los movimientos del pedal del embregue son
transmitidos al embrague por presiónhidráulica. Una varilla de empuje conectada alpedal de embrague genera presión hidráulica enel cilindro maestro cuando el pedal espresionado y esa presión hidráulica desconectael embrague.
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FIN
