XVII Semana de Ingeniería Instituto de Ingeniería y Tecnología
Semana de la Ingeniería
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Semana de la Ingeniería
PERSPECTIVA MUNDIAL REGIONAL Y NACIONAL
ENERGIA CONVENCIONALES Y ALTERNATIVAS
Ing. Silvio Resnich
El crecimiento económico mundial ha seguido superando las expectativas gracias a las buenas condiciones de los mercados financieros y a las políticas macroeconómicas que se están aplicando, sobre las perspectivas económicas para 2006, que augura una continuación de este incremento.
En 2005, el Producto Interno Bruto (PIB) mundial creció un 4,8.
En cuanto a América Latina, pese al ritmo de crecimiento más lento en las economías más grandes, continúa el sólido aumento del PIB impulsado por el auge de los precios de los productos básicos.
CRECIMIENTO ECONOMICO MUNDIALSegún el Fondo Monetario Internacional (FMI)
ESCENARIOS ECONÓMICOS OPTIMISTAS VERSUS LA REALIDAD DE LA DEPENDENCIA ENERGÉTICA MUNDIAL
La falta de fuentes de energía es una cuestión de interés mundial: cada año se incorporan al mercado global de consumidores de energía 200 millones de personasEl gran desafío de los gobernantes en este siglo no es solamente mantener los índices económicos de crecimiento sino establecer pautas estratégicas para que la disponibilidad energética acompañe el desarrollo de las naciones.
Tenemos que proyectar un futuro donde la energía no sea un limitante del crecimiento económico
La capacidad total instalada crecerá un 94% en 2030
Fuente: World Energy Outlook 2006 (IEA)
Ante una demanda que crece en forma sostenida la oferta en generación resulta insuficiente.
El deterioro en la calidad de servicio y el aumento del costo de la energía eléctrica es algo ciertamente predecible.
54%
46%
Generación
Transporte ydistribución
INVERSIONES EN EL SECTOR ENERGÉTICO MUNDIAL 2005-2030
Fuente: World Energy Outlook 2006 (IEA)
Ing. Silvio [email protected]
AMERICA LATINA: ¿ ES POSIBLE SIMPLIFICAR EL DESARROLLO DE LA ECONOMIA
REGIONAL A TRAVES DE LA INTEGRACION ENERGETICA?
• Coordinación entre las distintas monedas y el tipo de cambio
• Acciones aduaneras recíprocas• Políticas nacionales coherentes
de impuestos • Eliminación de subsidios• Contención por parte del estado
para los emprendimientos privados a fin de lograr una mayor estabilidad de las inversiones
Ing. Silvio [email protected]
Es fundamental una mayor organización del mercado de intercambios y el desarrollo de mercados competitivos a nivel regional
Para su consecución debemos focalizarnos:
OCEANOATLANTICO
EVOLUCION DEL CONSUMO ELECTRICOPor regiones – Mayo 2006 vs. Mayo 2005
CENTROCórdoba y San Luis
+4.93%+4.93%
CUYOSan Juan y Mendoza
+5.89%+5.89%
COMAHUELa Pampa, Río Negro y
Neuquén
+5.88%+5.88%
NEAFormosa, Chaco y Corrientes
+0.47%+0.47%
LITORALEntre Ríos y Santa Fe
+6.66%+6.66%
CAPITAL FEDERAL Y GRAN BS AS
+7.71%+7.71%
BASInterior de la provincia de Buenos Aires (sin contar Capital Federal y GBA)
+9.73%+9.73%
Fuente: FUNDELEC
NOATucumán, Salta, Jujuy, La
Rioja, Catamarca y Santiago del Estero
+5.05%+5.05%
Ing. Silvio [email protected]
CRECER AL 5% ANUAL EN UN LAPSO DE 10 AÑOSCRECER AL 5% ANUAL EN UN LAPSO DE 10 AÑOS
Se debe trabajar muy duramente en las obras de infraestructura que hacen falta: las energéticas tienen poca incidencia en el PBI pero sin ellas el País no avanza.
Es preciso desarrollar proyectos de generación y transporte con valores cercanos a los 1000 MW cada año, fomentados a través de capitales mixtos.
Carga Máxima Exportaciones Importaciones
Demanda Total de Potencia
Oferta efectiva Saldo
MW MW MW MW MW MW2003 14.359 2.438 16.797 18.000 1.2032004 15.032 2.438 17.470 18.000 5302005 15.754 2.250 18.004 18.350 3462006 16.510 2.250 18.760 18.700 -602007 17.302 2.250 19.552 19.128 -4242008 18.133 2.250 20.383 20.728 3452009 19.003 2.250 21.253 20.728 -5252010 19.915 2.250 22.165 21.928 -2372011 20.871 2.250 23.121 23.128 72012 21.873 2.250 24.123 24.328 2052013 22.923 2.250 25.173 25.528 3552014 24.023 2.250 26.273 26.728 4552015 25.176 2.250 27.426 27.928 5022016 26.385 2.250 28.635 29.128 4932017 27.651 2.250 29.901 30.328 4272018 28.978 2.250 31.228 31.528 3002019 30.369 2.250 32.619 32.728 1092020 31.827 2.250 34.077 33.928 -149
1.Los valores a partir del 2005 corresponden a las proyecciones.La oferta efectiva descuenta una reserva térmica.2.Las importaciones que realiza el país son de ocasión y no hay potencia contratada en firme3.A partir del 2010 la oferta de potencia crece 1200 MW por año4.A partir del 2010 se asume la posible sustitución de fuentes térmicas por hidro y nuclear5.La integración regional puede aumentar el flujo de exportaciones e importaciones en firme. No se ha proyectado6.Se asume la rehabilitación técnica de Atucha I y Embalse
Balance de potencia eléctrica- CASO BASE 5% PIB- 2005-2020- Carga Máxima
RED ELÉCTRICA Y CRECIMIENTO ECONÓMICORED ELÉCTRICA Y CRECIMIENTO ECONÓMICO
OBRAS ACTIVAS
E.T Rosario Oeste – Instalación Transformador 300 MVA
E.T. Ramallo – Instalación transformador 300 MVA
E.T. Campana – Instalación Transformador 300 MVA
E.T Santo Tomé – Instalación de 3° Transformador 300/300/100 MVA
E.T. Ezeiza – Transformador de Reserva 250 MVA
E.E.T.T Ezeiza y Abasto – Reemplazo protecciones líneas de 500 KV
LAT 500 KV Gran Mendoza – San Juan
LAT 500 KV Rincón – Rodriguez
E.T. El Bracho – Ampliación de la Estación Transformadora
E.T. Villa Lía – Cambio y Adaptación de Sistema de Protecciones
LAT 500 KV Recreo – La Rioja
E.M. Manuel Belgrano – CTMB
E.M. Coronda
Rincón
Salto Grande
C.Elía
Rodríguez
G.Mendoza
C.Choel
El Bracho
Recreo
Resistencia
Rosario O.
Campana
El ChocónAgua del Cajón
Olavarría
B.Blanca
Ezeiza
Pto. Madryn
Santa Cruz Norte(Pico Truncado)
San Juan
Los Reyunos
R.S.Peña
Monte Quemado
Cobos
San Juancito
La Rioja
En Construcción
En Licitación
A Licitar - En Estudio
Mercedes
San Isidro
PLAN FEDERAL DEL TRANSPORTEPLAN FEDERAL DEL TRANSPORTE
Tiene por objeto “Federalizar la energía eléctrica en todo el territorio nacional”
BENEFICIOS DEL PLANBENEFICIOS DEL PLAN
Mejora la confiabilidad del SADI.Mejora la confiabilidad del SADI.
Elimina los límites cruzados Comahue-NOA.Elimina los límites cruzados Comahue-NOA.
Perfecciona el Mercado, beneficiando la oferta y Perfecciona el Mercado, beneficiando la oferta y demanda.demanda.
Equipara precios nodales.Equipara precios nodales.
Posibilita incorporar nuevos emprendimientos de Posibilita incorporar nuevos emprendimientos de generación, de módulos superiores, sin afectar la generación, de módulos superiores, sin afectar la calidad de servicio.calidad de servicio.
Mejora la distribución de los flujos de potencia.Mejora la distribución de los flujos de potencia.
Ing. Silvio M. Resnich
Interconecta eléctricamente el país y facilita la Interconecta eléctricamente el país y facilita la integración regional.integración regional.
Permite el desarrollo económico de las regiones.Permite el desarrollo económico de las regiones.
Permite aumentar sustancialmente la exportación.Permite aumentar sustancialmente la exportación.
Reactiva la economía nacional.Reactiva la economía nacional.
Generación importante de empleo: entre 600/1000 Generación importante de empleo: entre 600/1000 personas de acuerdo a cada obrapersonas de acuerdo a cada obra
Disminución de precios en las provinciasDisminución de precios en las provincias
Posibilidad de industrias electrointensivasPosibilidad de industrias electrointensivas
BENEFICIOS DEL PLANBENEFICIOS DEL PLAN
Ing. Silvio M. Resnich
LÍNEA COMAHUE - CUYO(NEUQUÉN - REYUNOS - MENDOZA)
Aumentará aportes desde el
Comahue.
Permitirá construir línea a Chile
Tensión: 500 kV
Longitud LAT 660 km
Monto aprox. $ 700.000.000
Ampliaciones ET Mendoza y Agua
del Cajón + Nueva ET Los Reyunos
(300 MVA de transformación)
INVERSORES: CAF (Fondo Fiduciario)
SALEX
GENERADORES DEL COMAHUE
PCIA. DE MENDOZA
Ing. Silvio M. Resnich
LÍNEA NOA NEA
Tensión: 500 kV
Longitud LAT 1208 km
Monto aprox.: $ 1.487.610.000
Nuevas EETT Cobos, San
Juancito, Monte Quemado,
Saenz Peña y Formosa +
Ampliaciones EETT El Bracho y
Resistencia.
Posibles inversores: Pcias.
NOA-NEA, Pluspetrol, Totalfina,
Central Güemes, Secheep, CAF
Permitirá una mejor utilización de los recursos energéticos de la región NOA.
Aumentará la confiabilidad en el suministro para esta región.
Posibilitará la exportación a Brasil.
Ing. Silvio M. Resnich
CUYO
COMAHUE
CENTRO
NOANEA
LITORAL
BUENOS AIRES
GBA
PATAGONICO
Ing. Silvio M. Resnich
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II
A pesar del importante avance generado a través de la implementación del Plan Federal I queda por resolver el importante retraso en el desarrollo de los Sistemas de Transporte Regionales.
El Consejo Federal de Energía con la participación de las Provincias, Agentes del MEM y asociaciones, desarrolló el Plan Federal Eléctrico II, basado en los siguientes objetivos:
a) garantizar el abastecimiento a usuarios finalesb) eliminar restricciones de transporte en el corto y mediano plazo en el MEM-MEMSP
A tal fin el Plan Federal II propone incorporar obras en tensiones menores (220kV, 132kV y 66kV) destinadas a mejorar la calidad de servicio y producto de la distribuidoras provinciales.
CUYO
COMAHUE
CENTRO
NOANEA
LITORAL
BUENOS AIRES
GBA
PATAGONICO
Ing. Silvio M. Resnich
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II BUENOS AIRES
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II BUENOS AIRES
Prioridad “A”:
Nuevas líneas:
1 x 500 kV + 8 x 132 kV
Nuevas EETT:
1 x 500 kV + 4 x 132 kV
Aumento de Capacidad de
Transformación: (Instalación de
nuevos transformadores o reemplazo
de existentes): 10
Prioridad “B”:
Aumento de Capacidad de
Transformación: (Instalación de
nuevos transformadores o reemplazo
de existentes): 7
Prioridad “C”:
Nuevas líneas: 14 x 132 kV
Nuevas EETT: 7 x 132 kV
Aumento de Capacidad de
Transformación: (Instalación de
nuevos transformadores o reemplazo
de existentes): 21
NewtonRosas
Rauch
Cacharí
Chillar
Indio Rico
Prioridad “A”:
Nuevas líneas: 1 x 220 kV + 3 x 132 kV
Nuevas EETT: 1 x 220 kV + 5 x 132 kV
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes): 5
Prioridad “C”:
Nuevas líneas: 5 x 220 kV + 10 x 132 kV
Nuevas EETT: 1 x 220 kV + 6 x 132 kV
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes): 8
Prioridad “D”:
Nuevas líneas: 1 x 132 kV
Nuevas EETT: 1 x 132 kV
CUYO
COMAHUE
CENTRO
NOANEA
LITORAL
BUENOS AIRES
PATAGONICO
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN CUYO
REGION CUYO
1
9
2
7
8
Línea 500 kV Gran Mendoza – San Juan.
Año 2007
Línea 500 kV Comahue – Cuyo. Año 2008
Línea 500 kV Reyunos – Gran Mendoza. Año
2008
ACTUAL Línea 500 kV
Gran Mendoza – Luján San Luis
3
4
5
10-12y 13
1416
Ing. Silvio M. Resnich
CUYO
COMAHUE
CENTRO
NOANEA
LITORAL
BUENOS AIRES
PATAGONICO
Prioridad “A”:
Nuevas líneas: 4 x 132 kV
Nuevas EETT: 13 x 132 kV
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes): 19
Prioridad “B”:
Nuevas EETT: 1 x 500 kV
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes): 1
Prioridad “C”:
Nuevas líneas: 9 x 132 kV
Nuevas EETT: 5 x 132 kV
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes): 4
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN LITORAL
LITORAL (1)
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
LITORAL (2)
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
Prioridad “A”:
Nuevas líneas: 10 x 132 kV
Nuevas EETT: 3 x 132 kV
Aumento de Capacidad de
Transformación: (Instalación de nuevos
transformadores o reemplazo de
existentes): 10
Prioridad “C”:
Nuevas líneas: 9 x 132 kV
Nuevas EETT: 3 x 132 kV
Aumento de Capacidad de
Transformación: (Instalación de nuevos
transformadores o reemplazo de
existentes): 6
CUYO
COMAHUE
CENTRO
NOANEA
LITORAL
BUENOS AIRES
PATAGONICO
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN NEA
N.E.A. (1)
P IR
FO R
C LO
G UA
S PE
CH A
V AN
P LAR ES
RN OBAR
CO R
SC A
RO M
BVI
G O Y
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CC U
M ERP LI
U R U
R IN
S A N T AF E
E N T R ER IO S
P A R A G U A Y
B R A S IL
U R U G U A Y
C H A
SG R
STO R EFER EN C IASSISTEM A TRANSNEA S .A.
S ISTEM A 500 kV.S ISTEM AS PRO VIN CIALES
P PA
C D 6
IBA
LC O
LC R
SM A
C O L
C A S
IIB
V IR
STO
R EC33 kV
33 kV (2005/06)
M CA
P I
P I
P I
P II
E.T. La Balanza
AM PLIAC IO NES
E.T. CO N AM PLIACIO NES
P I I
P I
P III
P IP I
P III
P I
C D 5C D 2
P I
P III
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
N.E.A. (2)
P IR
FO R
C LO
G U A
S PE
C H A
V AN
P LAR ES
R N OB AR
C O R
S C A
R O M
BVI
G O Y
E SQ
C C U
M ERPLI
U R U
R IN
F O R M O S A
C H A C O
S A N T AF E
E N T R ER IO S
C O R R IE N T E S
P A R A G U A Y
M IS ION E S
B R A S IL
U R U G U A Y
C H A
SG R
STO R EFER EN C IASS IS TE M A TRAN SNEA S .A .
S ISTEM A 500 kV.S ISTEM A S P RO V INC IALES
P PA
C D 6
IBA
LC O
LC R
S M A
C O L
C A S
IIB
V IR
STO
R EC33 kV
33 kV (2005/06)
M C A
P I
P I
P I
P II
E .T. La Balanza
A M PLIAC IO NES
E .T. C O N AM PLIAC IO NES
P I I
P I
P III
P IP I
P III
P I
C D 5C D 2
P I
P III
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
Prioridad “A”:
Nuevas líneas: 1 x 500 kV + 15 x 132 kV
Nuevas EETT: 1 x 500 kV + 16 x 132 kV
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de
existentes): 3
Prioridad “B”:
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de
existentes): 1
Prioridad “C”:
Nuevas líneas: 17 x 132 kV
Nuevas EETT: 13 x 132 kV
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de
existentes): 3
Prioridad “D”:
Nuevas EETT: 1 x 220 kV
CUYO
COMAHUE
CENTRO
NOANEA
LITORAL
BUENOS AIRES
PATAGONICO
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN NOA
N.O.A. NORTE
TUCUMAN
ORAN
PICHANAL
APOLINARIOSARAVIA
J.V. GONZALEZ
MONTE QUEMADO
GUEMES
LAS MADERAS
S.NORTE
S.SUR
MINETTI
ROSARIO DE LA FRONTERA
EL BRACHO
LIBERTADOR
SAN PEDRO
PALPALA
TARTAGAL
PROPUESTOPROVINCIA
PROPUESTOTRANSNOA
JUJUY NORTE
JUJUY SUR
EL TUNALS.ESTE
SANJUANCITO
CATAMARCA
SALTA
JUJUY
CON DESARTICULACION DE “T”
EXISTENTE
LAT 500 KV EL BRACHO – GUEMES / SJU/
PICHANAL
500 KV
TRANCAS
COLALAO DEL VALLE
TAFI DEL VALLESANTA
MARIA
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
N.O.A. CENTRO Y SUR
EL BRACHO
AÑATUYA
QUIMILI
SUNCHO CORRALSAUJIL
LA RIOJARECREO
CHAÑARITO
TINOGASTA
AIMOGASTA
SANTIAGO CTRO.
LA RIOJ A
SGO. DEL ESTERO
TUCUMAN
EL BRACHO
BANDERA
AÑATUYA
SUNCHO CORRALSAUJIL
RECREO
LA RIOJA SUR
SANTIAGO CTRO.
LA RIOJ A
CATAMARCA
SGO. DEL ESTERO
CATAMARCA
HUACRA
LA BANDA
TACO RALO
V. QUINTEROS
LAVALLE
PINTO
TRINTA
M. QUEMADO
FRIAS
LORETO
a PATQUIA
SAN MARTIN
a J.V. GONZALEZ
EL BRACHO
AÑATUYA
QUIMILI
SUNCHO CORRALSAUJIL
LA RIOJARECREO
CHAÑARITO
TINOGASTA
AIMOGASTA
SANTIAGO CTRO.
LA RIOJ A
SGO. DEL ESTERO
TUCUMAN
EL BRACHO
BANDERA
AÑATUYA
SUNCHO CORRALSAUJIL
RECREO
LA RIOJA SUR
SANTIAGO CTRO.
LA RIOJ A
CATAMARCA
SGO. DEL ESTERO
CATAMARCA
HUACRA
LA BANDA
TACO RALO
V. QUINTEROS
LAVALLE
PINTO
TRINTA
M. QUEMADO
FRIAS
LORETO
a PATQUIA
SAN MARTIN
a J.V. GONZALEZ
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
N.O.A. SUR – LA RIOJA
Nonogasta
Línea 132 kV
Línea 132 kV propuesta
PROVINCIA DE SAN J UAN
Nonogasta
Línea 132 kV
Línea 132 kV propuesta
PROVINCIA DE SAN J UAN
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
LA RIOJA – SAN LUIS
ET LUJ AN
ET CANDELARIA
SAN LUIS
LA RIOJ A
E T EL 14
ET LUJ AN
ET CANDELARIA
SAN LUIS
LA RIOJ A
E T EL 14
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
DETALLE LA RIOJA – SAN LUIS
Fuente CFEE
ET CHAMICAL
ET LUJAN
ET CANDELARIA
Futura ETE.T. EL 14
Ing. Silvio M. Resnich
CUYO
COMAHUE
NOANEA
LITORAL
BUENOS AIRES
PATAGONICO
Prioridad “A”:
Nuevas líneas: 9 x 132 kV
Nuevas EETT: 4 x 132 kV
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes): 7
Prioridad “B”:
Nuevas líneas: 1
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes): 5
Prioridad “C”:
Nuevas líneas: 6 x 132 kV
Aumento de Capacidad de Transformación:
(Instalación de nuevos transformadores o
reemplazo de existentes): 3
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN COMAHUE
CENTRO
PROVINCIA DE LA PAMPA
PROVINCIA DEL NEUQUEN
RE
PU
BL
ICA
DE
CH
ILE
PROVINCIA DE RIO NEGRO
PROVINCIA DEMENDOZA
REFERENCIAS
AREACOMAHUE 132 kV
PROVINCIAS DE NEUQUÉN, RÍO NEGRO Y SUR DE LA
PAMPA
INSTALACIONES EXISTENTES
AMPLIACIONES
PROVINCIA DE RÍO NEGRO
PROVINCIA DE LA PAMPA
PROVINCIA DEL NEUQUEN
RE
PU
BL
ICA
DE
CH
ILE
PROVINCIA DE RIO NEGRO
PROVINCIA DEMENDOZA
REFERENCIAS
AREACOMAHUE 132 kV
PROVINCIAS DE NEUQUÉN, RÍO NEGRO Y SUR DE LA
PAMPA
INSTALACIONES EXISTENTES
AMPLIACIONES
COMAHUE (1)
Pío Protto
Junín de los Andes
P. Del Aguila
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
COMAHUE (2)
PROVINCIA DE LA PAMPA
PROVINCIA DEL NEUQUEN
RE
PU
BL
ICA
DE
CH
I LE
PROVINCIA DE RIO NEGRO
PROVINCIA DEMENDOZA
REFERENCIAS
AREACOMAHUE 132 kV
PROVINCIAS DE NEUQUÉN, RÍO NEGRO Y SUR DE LA
PAMPA
INSTALACIONES EXISTENTES
AMPLIACIONES
PROVINCIA DE MENDOZA
Puesto Hernandez
Ñorquin
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
COMAHUE (3)PROVINCIA DE LA PAMPA
PROVINCIA DEL NEUQUEN
RE
PU
BL
ICA
DE
CH
ILE
PROVINCIA DE RIO NEGRO
PROVINCIA DEMENDOZA
REFERENCIAS
AREACOMAHUE 132 kV
PROVINCIAS DE NEUQUÉN, RÍO NEGRO Y SUR DE LA
PAMPA
INSTALACIONES EXISTENTES
AMPLIACIONES
PROVINCIA DE LA PAMPA
Arroyito Alto Valle
Colonia Valentina
Chocón
P. P. Banderita
Loma La Lata
Plottier
Agua del Cajón
Fuente CFEEIng. Silvio M. Resnich
Prioridad “A”:
Nuevas líneas: 1 x 132 kV
Aumento de Capacidad de
Transformación: (Instalación de nuevos
transformadores o reemplazo de existentes): 1
Prioridad “B”:
Nuevas líneas: 1 x 132 kV
Aumento de Capacidad de
Transformación: (Instalación de nuevos
transformadores o reemplazo de existentes): 2
Prioridad “C”:
Nuevas líneas: 3 x 132 kV
Nuevas EETT: 2 x 132 kV
Aumento de Capacidad de
Transformación: (Instalación de nuevos
transformadores o reemplazo de existentes): 1
Prioridad “D”:
Nuevas líneas: 8 x 132 kV
Nuevas EETT: 5 x 132 kV + 1 x 220 kV
CUYO
COMAHUE
NOANEA
LITORAL
BUENOS AIRES
PATAGONICO
CENTRO
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGION PATAGONICA
REGION PATAGONICA
Ing. Silvio M. Resnich
REGION PATAGONICA
Ing. Silvio M. Resnich
CONCLUSIONESCONCLUSIONES
• Nuestro país necesita desarrollar políticas acordes a los parámetros internacionales a fin de forjar una matriz energética diversificada que pueda cubrir las necesidades del futuro: fomentar la inversión genuina, tener un visión clara y aplicarla con coraje político.
• En los próximos dos años se presentarán restricciones.
• No se puede perder más tiempo: se tendrá que cambiar lo que haya que cambiar, para alcanzar la sustentabilidad del mercado y acompañar el crecimiento económico de la Nación.
Nuestro gran desafío es tener un proyecto nacional
con reglas claras