JUAN CARLOS BEDOYAHECTOR JARAMILLOMARCELA GIRALDO

SEGUROS DE TRANSPORTE DE MERCANCIA INTERNACIONAL

INTRODUCCIÓN

El objetivo del presente trabajo es analizar el funcionamiento y entender el sector asegurador, haciendo especial hincapié en la importancia de las provisiones técnicas, el modo en que éstas se sustentan los mecanismos que tienen las aseguradoras para compartir riesgos, así como otros aspectos que debemos tener en consideración con la finalidad de interiorizar como operan dichas instituciones.

Puesto que el contenido potencial del tema es muy extenso, deberemos reducirlo de forma significativa con la finalidad de incidir en los conceptos más importantes durante el proceso de transporte de mercancía, limitándonos a hacer una breve referencia al ramo de seguros.

QUE SON LOS SEGUROS DE TRANSPORTES

El contrato de seguros es el acuerdo por el cual una de las partes, el asegurador, se obliga a resarcir un daño o a pagar una suma de dinero a la otra parte, tomador, al verificarse la eventualidad prevista en el contrato, a cambio del pago de un precio, denominado prima, por el tomador. El contrato de seguro puede tener por objeto toda clase de riesgos si existe interés asegurable, salvo prohibición expresa de la ley

ELEMENTOS PERSONALES DEL CONTRATO DE SEGUROS

El asegurador la persona jurídica que constituida con arreglo a lo dispuesto por la legislación correspondiente, se dedica a asumir riesgos ajenos, cumpliendo lo que a este efecto establece aquella legislación.

El tomador persona natural o jurídica “que contrata y suscribe la póliza de seguro, por cuenta propia o de un tercero, asumiendo las obligaciones y derecho.

El asegurado puede ser definido como el titular del área de interés que la cobertura del seguro concierne, y del derecho a la indemnización que en su día se satisfaga que, en ciertos casos, puede trasladarse al beneficiario.

El beneficiario Es la persona que tiene derecho a recibir la prestación del asegurador. Tiene especial relevancia en los seguros de personas, ya que con frecuencia están destinadas a aprovechar a un tercero, e incluso en ciertas modalidades esto es necesario como ocurre en los seguros para caso de muerte.

SEGURO DE TRANSPORTE TERRESTRE

Cobertura básica Quedan garantizados los daños ocasionados a la mercancía

transportada, a consecuencia de: Incendio, rayo o explosión, cualquiera que sea su origen,

excepto la combustión espontánea.   Accidente del medio de transporte.   Gastos de Salvamento.Coberturas opcionales Daños materiales sufridos por las mercancías aseguradas,

debidos a los malos tratos durante las operaciones de carga y/o descarga.

Robo de mercancía. Roturas ocasionadas durante el transporte. Sustracciones parciales de contenido con rotura o

perforación de envases.

MODALIDADES

Póliza a prima fija Es apropiada para los propietarios de camiones, porque la prima se establece

por una anualidad, en función del capital máximo asegurado por vehículo.Póliza flotante Encaminada principalmente a atender las necesidades de los propietarios de

mercancías, esta póliza obliga al asegurado a dar comunicación de cada uno de los viajes realizados, estableciéndose una tasa para cada uno de ellos en función de la mercancía asegurada.

Póliza flotante fija Dirigida también a los propietarios de las mercancías, se diferencia por la

obligación que implica al asegurado de comunicar a MAPFRE el volumen anual previsto de mercancías transportadas. En función de este volumen se atribuye una tasa anual, regularizable si ese volumen estimado es mayor o menor al previsto.

Esta modalidad es más adecuada para aquellos clientes con viajes muy frecuentes que quieran evitarse la incomodidad de dar comunicaciones diarias.

Póliza temporal Su objeto es dar cobertura a un viaje eventual.

CONTRATACION

Transporte Terrestre de MercancíasPólizas a prima fijaSe contratan exclusivamente las coberturas

básicas.Pólizas flotantes, flotantes fijas y temporalesPueden contratarse como norma general,

tanto las coberturas básicas como las opcionales, dependiendo en gran medida de las características particulares de las mercancías y los viajes.

SEGURO DE TRANSPORTE MARITIMO

Los seguros marítimos tienen por objeto indemnizar al asegurado respecto de la pérdida o daño que pueda sufrir la cosa asegurada por los riesgos que implica una aventura marítima, fluvial, lacustre o canales interiores. Su reglamentación se encuentra en el libro III del Código de Comercio, Artículos. 1087 y siguientes. Son criterios internacionales los empleados por el legislador en el libro III con motivo de la navegación y, por ende, son de marcado carácter internacional y sigue los principios internacionalmente aceptados

COBERTURA

I.C.C.C. Cláusula del Instituto para Mercancías o Cargamentos

Riesgos cubiertos Incendio o explosión. Varada o embarrancada, hundimiento o naufragio del buque o

embarcación. Vuelco o descarrilamiento del vehículo de transporte terrestre. Colisión o contacto del buque, embarcación o vehículo con cualquier

objeto externo distinto del agua. Descarga de la mercancía en un puerto de refugio. Pérdida o daño al objeto asegurado causado por sacrificio de avería gruesa

y echazón.

I.C.C.A. Cláusula del Instituto para Mercancías o Cargamentos

Cobertura Todo riesgo de pérdida o daño que sufra la mercancía asegurada, excepto

lo dispuesto en riesgos excluidos.

MODALIDADES

Póliza flotanteEncaminada principalmente a atender las necesidades de los propietarios de mercancías, esta póliza obliga al asegurado a dar comunicación de cada uno de los viajes realizados, estableciéndose una tasa para cada uno de ellos en función de la mercancía asegurada.Póliza flotante fija Dirigida también a los propietarios de las mercancías, se diferencia por

la obligación que implica al asegurado de comunicar el volumen anual previsto de mercancías transportadas. En función de este volumen se atribuye una tasa anual, regularizable si ese volumen estimado es mayor o menor al previsto.

Esta modalidad es más adecuada para aquellos clientes con viajes muy frecuentes que quieran evitarse la incomodidad de dar comunicaciones diarias.

Póliza temporalSu objeto es dar cobertura a un viaje eventual.

RIESGOS EXCLUIDOS

Derrames usuales, pérdidas naturales de peso o volumen, uso y desgastes usuales.

Insuficiencia o inapropiado embalaje.

DURACION DEL SEGURO

Desde que la mercancía esta en el buque de origen hasta el buque de destino, o lugar de almacenaje, que el asegurado decida utilizar para distribución,

La expiración de 60 días después de finalizar la descarga de las mercancías al costado del buque en el puerto final de descarga.

SEGURO DE TRANSPORTE AEREO

El transporte aéreo, opera basado en líneas aéreas que prestan el servicio de transporte de pasajeros y carga con fines comerciales, y aviones dedicados completamente a la carga llamados “cargueros puros” en la actualidad estos cargueros puros tienen una capacidad de bodega de 120 toneladas en promedio y el carguero puro más grande de 200 toneladas.

El transporte aéreo, opera basado en líneas aéreas que prestan el servicio de transporte de pasajeros y carga con fines comerciales, y aviones dedicados completamente a la carga llamados “cargueros puros” en la actualidad estos cargueros puros tienen una capacidad de bodega de 120 toneladas en promedio y el carguero puro más grande de 200 toneladas.

SEGURO DE TRANSPORTE AEREO

El transporte aéreo tiene como ventaja, la velocidad con que opera, ser el medio de transporte más seguro y proporcionar más cuidado a las mercancías.

Tiene la desventaja de ser más caro en su operación, por lo que es utilizado cuando el tiempo es un factor fundamental para quien realiza el transporte.

El transporte aéreo es más utilizado para transporte de mercancías perecederas, para traslado de flores, productos químicos y medicinales, documentos, obras de arte, electrónicos, animales vivos y otras mercancías de poco volumen o que requieren de cuidado.

Con motivo de los trágicos hechos ocurridos en la mañana del 11 de septiembre, en las Torres Gemelas, el sector de la aviación del mundo entero, sufrió uno de los golpes más impactantes en su historia, sufriendo todavía las consecuencias y difícilmente podrá recuperar la confianza que este medio de transporte gozaba. Como consecuencia de ello, las tarifas de los fletes aéreos, han tenido un alza, misma que incide en los costos en la utilización de este medio de transporte.

 COBERTURAS

ICC AIR Cláusulas del Instituto para Mercancías (por vía aérea, con exclusión de envíos postales)

Riesgos cubiertosTodos salvo los expresamente excluidos.

Riesgos excluidosConducta dolosa del asegurado.Derrames usuales, pérdidas naturales de peso o volumen,

uso y desgastes usuales.Insuficiencia o inapropiado embalaje.Vicio propio.Pérdida, daño o gastos causados por demora.Falta de idoneidad de la aeronave.

MODALIDADES

Póliza flotante Encaminada principalmente a atender las necesidades de los

propietarios de mercancías, esta póliza obliga al asegurado a dar comunicación de cada uno de los viajes realizados, estableciéndose una tasa para cada uno de ellos en función de la mercancía asegurada.

Póliza flotante fija Dirigida también a los propietarios de las mercancías, se diferencia por

la obligación que implica al asegurado de comunicar a MAPFRE el volumen anual previsto de mercancías transportadas. En función de este volumen se atribuye una tasa anual, regularizable si ese volumen estimado es mayor o menor al previsto.

Esta modalidad es más adecuada para aquellos clientes con viajes muy frecuentes que quieran evitarse la incomodidad de dar comunicaciones diarias.

Póliza temporal Su objeto es dar cobertura a un viaje eventual.

CONCLUSIONES

Los efectos de la globalización se han dado en todo el mundo, su característica principal es que las empresas están organizadas de tal modo que los productos ya no son elaborados en una sola entidad. Hoy en día, es común encontrar bienes con componentes de varias regiones del mundo. La Federación del Transporte Internacional (International Transport Federation), afirma que a medida que las corporaciones transnacionales se expanden hasta alcanzar dimensiones globales, les resulta menos rentable encargarse del complejo proceso de trasladar sus mercancías por todo el mundo.