MANUAL DE BUENAS PRCTICASSEGURIDAD EN LOS DESPLAZAMIENTOS

SEGURIDAD Y SALUD EN MI TRABAJO

Mutua de Accidentes de Trabajo y EnfermedadesProfesionales de la Seguridad Social N 275

M a n u a l d e B u e n a s P r c t i c a s : S e g u r i d a d e n l o s D e s p l a z a m i e n t o s

FRATERNIDAD-MUPRESPA

Reservados todos los derechosDepsito Legal: M-36518-2004Imprime: GSM Impresores, S.A. General Ricardos, 13 28019 Madrid Tel.: 914 725 897 - Fax: 914 722 768Edicin: FEBRERO 2008

N D C EINTRODUCCIN 51 ACCIDENTES DE TRFICO 61.1. Recomendaciones de seguridad pa a e conducto 71.2. Recomendaciones elativas al estado de vehculo 291.3. Recomendaciones elativas a las condiciones de la va de circulacin y ambientales 301.4. Seguridad vial dentro de los centros de traba o 342 ACCIDENTES COMO PEATN 362.1. Recomendaciones de seguridad pa a e peatn 362.2. Seguridad del peatn dentro de los centros de trabajo 383 ACCIDENTES EN TRANSPORTE PBLICO 39RESUMEN 41

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Adems segn a ac v dad que us ed ea ce puede que enga que move se de un lugar a o o durante su jornada laboral. Estos desplazamientos pueden hacerse a pie, en cua quie tipo de vehcu o, ya sea de su propiedad o de la empresa, o en trans porte pblico y se el origen de accidentes.Segn as es ad s cas ms de 10% de o a de os acc den es de aba o enen su o gen en os desp azam en os de da o vue a a aba o acc den es n ne eo a desp azam en os mo vados po e m smo acc den es en m s n como as s- enc as a eun ones ea zac n de ges ones e c Las pe d das econm cas que o - g nan es os acc den es son d c es de cuan ca pe o o ms mpo an e es e e e- vado cos e de v das humanas que suponen Po e emp o en e ao 2004 se eg s a on un o a de 955 744 acc den es abo a es de os cua es 84 020 ue on c a-s cados como acc den es " n ne e" y 38 726 ue on c as cados como acc den es en m s n en o a 122 746 En es os ms de c en m acc den es se p odu e on 3 655 he dos g aves y 756 v c mas mo a es ms de a m ad de as v c mas mo a es o a es de os acc den es abo a es Como ven son c as que d c men e pueden se acep adas po nues a soc edad y aman a a enc n po a espec a g avedad que ene es e po de acc den esOtra caracterstica que tienen estos accidentes es que siempre se han asociado al aza a des no Pa ece como s no se pud e a hace nada pa a pode ev a os Adems se les tiende a considerar como un fenmeno ajeno a trabajo y a a plan icacin de la p evencin de riesgos labo ales dentro de a emp esa.Es as deas son nco ec as ya que a es ud a as causas de es os acc den es se ha demos ado que en a mayo a de os casos e acc den e es consecuenc a de a gn a o ev ab e y po o an o p edec b e A o a go de es e cu so vamos a da e una se e de pau as y ecomendac ones en a mayo a de os casos s mp es eco da o os de no mas bs cas de c cu ac n con e n de d sm nu cons de-INTRODUCCIN

Diariamente nos desp1azamos desde nuestros hogares a 1os centros de trabajo.,1 ti i t r 1i , t r trl r l -, r

1 t ti , 1 1 t t 1 1 i t tr j tiri 1 1 i t i 1t 1 tr j ( i t "i iti r ")1 i t ti r 1 i ( i t i i ), it i r i , r 1i i ti , t . r i i ri it i t if i1 tifi r, r 1 i rt t 1 1t i . r j 1 , 1ri tr r t t 1 . i t 1 r 1 , 1 1 . f r 1 ifi i t i iti r . f r 1 ifi i ti i , t t 1 . . t i i1 i t r j r .ri r i ti rt 1 ( 1 it 1 i ti rt 1t t 1 1 i t 1 r 1 ). , ifr if i1 t r t r tr i , 11 1 t i r 1 i 1 rti t ti i t .

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Los accidentes en los desplazamientos son, en un elevado porcentaje, prevenibles

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mentos:CondicionesEstado de la va, de la de vehculo circulacinConductor y ambientalesAs, las causas que pueden orig na accidentes pueden ser:ConductorDesafo o desconocimiento de las normas. lnexperiencia.Mono ona en la conduccinFalta de confort. FatigaFalta de atencin.No obse var las seales de trfico.1 ACCIDENTES DE TRFICO

Un accidente de trfico puede ser originado por un fallo de uno o ms de estos ele-

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Alcohol y comidas copiosas. Alteraciones psquicas. Deficiencias fsicas.

Demasiado anchas: car es no del mitados Demasiado est echas: dificultades de flujo y accesos Dens dad del trficoSuperfic es en mal estado ma acabadas y/o demasiado lisas. Cruces con mala o nula visib idad.Condic ones mete eolgicas luvia, niebla... Noctu nidad.En las siguientes pginas vamos a dar algunas ecomendac ones para tratar de evi- ar estas causas.1.1. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA EL CONDUCTOREn e an s s de as causas de os acc den es de co se obse va que e comportamiento de os conducto es es un facto importante en la mayor parte de los mismos.

Estado del vehculo:

Mantenimiento inadecuado.

Condiciones de las vas, de la circulacin y ambientales:

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Conducir implica identificar y organizar todas las informaciones con el fin de tomar las decisiones ms correctas en el momento preciso

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del 75 por ciento de los siniestros. Cumpliendo las normas esenciales de seguridad se pueden evitar la mayora de os accidentes, po ello vamos a ecordarlas:El uso del cinturn de segu idad es obligatorio siempre tanto para e conduc- to como para os acompaan es. Muchas de las vctimas mortales se podran habe sa vado s hub e an u zado e c n u n de segu dad Adems a no utilizac n del cinturn de seguridad es la causa principal de los traumatismos oculares.NO SE LO QUITE EN NINGN MOMENTO, POR CORTO QUE SEA EL TRAYECTORecue de que si conduce una moto es obligato io utiliza casco de proteccinEl acompaante debe asimismo utiliza cascoConduzca siemp e con ambas manos en el volante.

Muchos de los accidentes son originados por imprudencia del conductor. Todos sabemos como se debe conducir; pero: cumplimos las normas bsicas de seguridad? Segn los datos de la Direccin General de Trfico, ms de las tres cuartas partes de los accidentes mortales de trfico son provocados por fallos humanos. Distracciones, velocidad inadecuada, invasin de carril y maniobras prohibidas son la causa de ms

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Procure no fumar mientras conduce, ya que al encender el cigarrillo y utilizar el cenicero estamos desviando la atencin de la circulacin y de la carretera; ade- ms, el humo del tabaco puede irritar los ojos. Aproveche para fumar en las para- das que haga para descansar y despejarse.

No hay que nc na se pa a m a e pe d co o consu a un p ano S es nece sario ser mejor pararCuidado al poner en marcha la radio y al manipular sus mandos Esto puede distrae a conducc n. Procu e hacerlo con el vehculo paradoRecuerde que es prohibido conducir utilizando casco o auriculares conec ados a apara os eceptores o ep oductores de son doHab a po e ono m en as conduc mos s no u a un d spos vo ade cuado adems de esta p ohibido, implica un grave riesgo para la seguridad de conduc o sus ocupan es y pa a e es o de os veh cu os n camen e podr utilizarse durante la conduccin dispositivos de telefona mvil y cual quie otro sistema de comunicacin cuando el desarrollo de la comunicacin enga lugar sin emplear as manos n usar cascos, au iculares o instrumentoss mi aresRespete siemp e los mites de velocidad.

No se distraiga:

No pierda la concentracin.

Fjese en los vehculos que van a su lado y detrs de usted.

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m n ma 1 5 mTurismos y120 km/h 120 km/h 90 km/h 50 km/hmotocic etasVehculos derivadosde urismos,vehculos 100 km/h 90 km/h 80 km/h 50 km/hmix os adaptablesy autobusesCamiones, furgones,au oca avanas vehculosarticulados 90 km/h 80 km/h 70 km/h 50 km/hy automviles con emolque de hasta750 kg.Automviles con emolque80 km/h 80 km/h 70 km/h 50 km/hde ms de750 kg.Estas son las velocidades mximas establecidas, que pueden se limitadas y com-

Autovasy autopistasVas con arcn pavimentado de anchura i , .

Resto de vas fuera de poblacin

Vas dentro de poblacin

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rplementadas por la indicada mediante la sealizacin vertical y horizontal. Usted, como conductor, debe saber que estas velocidades se han establecido en funcin de las con- diciones normales de circulacin, por lo que habr muchas ocasiones en las que no es suficiente con respetar la velocidad establecida en las seales. No se fe pensando que conducir a esa velocidad es seguro.

Su experiencia extreme as p ecauciones si es conducto novel.Estado de la va calzada obstruida po obras, un accidente... Estado del vehculo.La carga del vehculoCondiciones meteorolgicas: uvia, niebla... Condiciones de circulacin: circu acin densa.De noche d sm nuya s empre su ve oc dad c rcu ando a aque a que e perm a renar s empre den ro de espac o v s b ey den ro de a d s anc a de segur dadProcure salir con a antelacin necesaria para llega a tiempo a su destino. No corra. Lo importante es llega aunque sea tarde.La principal causa de accidentes es circular

Adecue la velocidad del vehculo teniendo en cuenta:

Sus condiciones fsicas y psquicas: cansancio, estado de salud...

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a una velocidad superior a la adecuada

Adems, en caso de colisin, la gravedad de las heridas aumenta con la velocidad.

vehculo y l que nos precede para que al frenar nuestro vehculo quede total-mente detenido sin llega a colisiona En ealidad, es la suma de dos distancias:D s anc a de reacc n es a d s anc a que eco e e veh cu o desde que e conduc o ve e obs cu o has a que e- naD s anc a de renado es a d s anc a que eco e e veh cu o desde que e conduc o p sa e eno has a que e vehculo se detiene.Utilice el siguiente truco para comprobar si mantenemos la distancia de seguridad adecuadaBusque un punto ijo de referencia y cuando el vehculo que nos precede pase por ese punto cuente mentalmente "1101, 1102"...Si e vehculo que conducimos pasa po el punto de efe encia antes de que haya- mos e m nado de con a no es amos man en endo a d s anc a de segu dad po o que debe emos disminui nuestra velocidad hasta conseguirla.Qu pasar a s e veh cu o que es a de an- e de usted se encuentra con un imprevisto y

Recuerde que no se debe molestar a los dems conductores circulando a una velocidad anormalmente lenta.

Mantenga la distancia de seguridad adecuada con el vehculo que le precede. La distancia de seguridad es la distancia mnima que debe haber entre nuestro,r r. r

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i l l t l tda un frenazo brusco?

adve sasAdems, la separacin que debe guardar todo conducto de vehculo que circu- le detrs de o o sin intencin de adelantarle deber se ta que permita al que a su vez le siga ade antarlo con seguridad.El calzado inapropiado tacones altos y sue as deslizantes, epresenta un peli- gro a no cont olar bien los pedales.Respe e as sea es de co m es de ve oc dad sea- les de preferencia de paso...). Es una medida ms de pro- teccin.Si la circulacin est egulada por agentes de trfico siga las indicac ones que le haganNo se salte nunca un sem oro en ojo.

Si la distancia a la que est de l es suficiente le dar tiempo a reaccionar, si no es suficiente...

Aumente la distancia de seguridad cuando las condiciones climatolgicas o de la circulacin (estado de la carretera, densidad del trfico, etc.) sonr .

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Respe e os pasos de ceb a odos somos pea ones en a gn momen oS conduce una mo o p ocu e c cu a en nea ec a no me ndose en e os coches. Si se p oducen etenciones, espere a que los vehculos que tiene delan- te se pongan en marchaNo ome beb das a coh cas s va a conduc La mp cac n de a coho en os acc den es de co es muy a a e a coho es p esen e en a m ad de os acc - den es con v c mas mo a es La nges n de a coho nc uso en ba as con- centrac ones:Produce una euforia que hace ser mprudentes a los conductores. Aumenta e iempo de eaccin del conductoP oduce una nco ec a ap ec ac n de as d s anc as y as ve oc dades de o os vehculos.Supone un deterioro de diversas unciones como la atencin, los eflejos, la vis n efecto nel) y a audicinDa sueo sob e odo s se ha nge do e a coho con una com da cop osaSegn a eg s ac n ac ua as asas de a coho em a pe m das son as s -

Seale anticipadamente los cambios de direccin con los intermitentes. El vehculo que viene detrs debe conocer con antelacin por donde vamos a circular.

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0,3 gr/ltr de sangre ( 0,15 mg/ltr de aire expirado) para conductores de veh- culos con ms de 9 plazas, de servicio pblico, de transporte escolar, de mer- cancas peligrosas, de transportes especiales, de servicio de urgencias, de vehculos con M.M.A mayor de 3,5 Tm y conductores noveles.

CONDUCIR BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL SUPONE UN GRAVE RIESGO PARA USTED Y LOS QUE LE RODEANS es omando a gn po de med camen o ea de en damen e e p ospec o ya que a gunos med camen os es n con a nd cados s debe de conduc Consu e con su md co o a macu co s ex s en o os med camen os que s en- do igualmente vlido no tengan efectos negativos sobre sus capac dades para la conduccin.Otro factor que iene una gran nfluencia en nuestra capacidad para conducir es la fatiga la principal consecuencia de a fatiga es que se produce un aumento del nmero de erro es y una disminuc n de nuestra capacidad de espuesta, lo que puede esul ar especialmente pelig osos si estamos conduciendoPo ello si usted detecta la aparicin de los siguientes sntomas:Parpadeo constante pico es y d ficultad para mantene los ojos abiertos. Brazos y/o pie nas entumecidos ("se duermen").Cont nuos cambios de postura. Sensac n de pesadez de cabeza.son la seal de que a fatiga esta empezando a afectarle.

0,5 gr/ltr de sangre ( 0,25 mg/ltr de aire expirado) para el resto de los con- ductores.

Un par de cervezas o una copita despus del almuerzo es suficiente para dismi- nuir nuestra capacidad, aunque conscientemente no nos percatemos de ello.

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Si la fatiga ya ha hecho su aparicin, la mejor (y nica) recomendacin que se pue- de realizar es pararse para descansar y/o dormir el tiempo suficiente hasta que des- aparezca la fatiga.

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Evite as comidas copiosas ricas en grasas o caloras, antes de conduciMantenga una ventilacin adecuada del vehculo evitando los ambientes calo osos ya que favo ecen a aparic n de a fatigaEvite llevar opas ajustadas que dificulten la circulacin sanguneaTome a gn ca en endo s emp e en cuen a que as beb das es mu an es no eliminan a fatiga solo enmascaran momentneamente sus efectos.Refrsquese los b azos y a cara con agua fraEx eme as precauciones al volante especialmente al fina iza la jornada laboral ya que en esos momentos puede apa ece la fatiga acumulada a lo la go de da.La aparicin de la fatiga se puede ver avorecida po la adopc n de una mala pos u a a vo an e po o que es undamen a egu a adecuadamen e e as en o del conductor adems nos servir para prevenir a aparicin de dolores de espa da y p opo c ona nos mayo be ad de mov m en os du an e a conduc- cin Siga los siguientes pasos para egula el asiento1. La a u a co ec a de as en o es aque a que nos pe m a p sa a ondo os pedales sin que la pie na ejerza una p esin excesiva sobre el asiento2. La cadera debe queda bien encajada en el ngulo que forman e asiento y el espa do, con la espalda bien pegada a este ltimo que debe de esta lige- ramente inclinada (15 20).3. La d s anc a que debe de habe en e a od a y e bo de de as en o ene que se de dos o tres dedos.4. E s gu en e paso es egu a a d s anc a a vo an e y a os peda es pa a o cua desplazaremos horizontalmente e asiento hasta situarnos de ta forma que

Para evitar la aparicin de la fatiga, siga las siguientes recomendaciones:

En viajes largos, se recomienda realizar una parada cada 200 kms. o cada dos horas, aprovechado la misma para pasear unos minutos y estirar los msculos.l , r.

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i t i r tr l r ill l r l i t ti rl i i t r l r l i t i l l t l l , r l l llpodamos pisar a fondo los pedales con las piernas flexionadas de 30 a 45.

5. En esta posicin, estirando uno de los brazos, nuestra mueca debe que- dar a la altura de la parte superior del volante, con el codo ligeramente flexionado.

S no hay sea zac n se cede e paso a os veh cu os que se ap ox men po la de echa.D sminuya la velocidad y espe e lo inesperado sealando sus intenciones y eanudando a marcha con p ecaucin.Al llegar a una interseccin fjese en las seales y no se las salte bajo ningn concepto aunque le pueda parecer que no hay peligro aparenteEl conductor que deba cede e paso a otro debe mostra o con suficiente ante- lacin por su forma de circula y con la educcin de la velocidad.Si usted iene p eferencia, debe p ocurar de todas formas facilitar la incorpora- cin (especialmente cuando haya grandes colas y e movimiento de los vehcu- los se efecte con gran entitud). Eso si, siempre que ello no suponga modificar

La familiarizacin con el recorrido, puede hacer que nos relajemos. No se fe, no disminuya la atencin.

Preferencia de paso: son muchos los accidentes que se producen por olvidar la preferencia de paso entre los conductores.

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t r rl lbruscamente la velocidad o la trayectoria. Un frenazo brusco puede ser la cau- sa de un accidente.

Lo importante es poder evitar un accidente, incluso si se tiene prioridad

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No adelante, cuando por cualquier circunstancia, no se pueda realizar con seguridadSe ha n camen e cuando se es segu o de que no hay pe g o a gunoCompruebe el tico tanto delante como detrs.Hac a de an e pa a comp oba s v enen veh cu os en sen do con a o a d s- tanc a a la que se encuentran, si da tiempo a ade anta que e vehculo que pre endemos ade antar no indica intencin de adelantar a su vez...Hac a de s pa a comp oba que no nos qu e e ade an a e veh cu o que circu a det s.Aseg ese de que no hay seales de prohibicin.Evite hacerlo en un c uce, curva cambio de asante o luga sin visibilidad.Mire po el espejo e ovisor para asegurarse de que nadie intenta adelantarnos. Estime a velocidad que lleva e vehcu o que ntentamos pasa y si la distanciade vehculo que viene detrs nos permite e adelantamientoAcele e y proceda a adelantar en el menor tiempo posible.No se ace que mucho a o o veh cu o ya que s es e ena a po cua qu e azn podra colisiona con l Adems, perder visibilidad.Realice a maniobra o ms rpidamente posible y sin vacilaciones.

Si cree que le estn cediendo el paso, no se incorpore a la va hasta asegurarse de que le permiten hacerlo.

En los adelantamientos:

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Al finalizar el adelantamiento, observe mediante los retrovi- sores, la posicin del vehculo adelantado, para no entor- pecer su circulacin.

enga que adelantar a otro vehculoCuando otro vehculo quiera adelantarle por su p op a segur dad de e pasar sin dificul ad a quien le pida paso. Faciltele el adelantamiento para que la maniobra dure e menor empo posible:Arrmese a la de echa D a vehculo e espacio necesario para pode eali- zar e adelantamiento con la mayor seguridad posibleNo aumente la veloc dad durante el adelantamiento. Faci te el egreso a carril de nicio.Si ve que un automvi viene en sentido contrario haga seales con e brazo o con e intermitente zquierdo. Si no obedece: disminuya la ve oc dad si c ee que e conducto que viene detrs va a pasarle o aumntela para deja espa- cio de rs de su vehculoEs acionamientoLa detencin se efectuar de manera suave y prog esiva Hay que evitar los fre- nazos bruscos pa a no ser golpeados po e vehculo que nos precedeNo estacione vehculos en zonas que no son para ta in

Seale su intencin de volver al carril original y vuelva a la velocidad normal tan pronto como haya pasado con seguridad.

Mantngase siempre al lado derecho de la va. Cambie slo cuando t

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impresc ndible.Tenga cuidado con aquellos conductores que estn buscando estacionamiento pueden hacer maniobras bruscas o frenazos1.1.1. Situaciones mprevistasEn e apa ado an e o hemos v s o como conducir en condiciones normales, vamos a ve ahora como actuar ante situaciones no desea- das que aumentarn el peligro de sufrir un acc - denteA o unadamen e os ade an os cn cos que nco po an os veh cu os ms mode nos ABS ESP e c hacen que sea ms c pode a on a muchas de as s uac ones que ve emos a con nuac n

Al abandonar el vehculo despus de estacionarlo: mire antes de abrir la puerta:puede venir algn peatn por la acera o un coche por la va.

Cuando necesite estacionar un vehculo fuera de las zonas habilitadas al efecto' hgalo siempre en lugares con buena visibilidad y durante el tiempo mnimoi

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Gi e o necesario para mantene la d eccin de vehcu oLevante suavemente e pie del acele ado sin brusquedadCuando el coche haya perdido velocidad, accione el freno poco a pocoAprtese de a car etera, s es posible para cambiar e neumticoSi su coche patina:No pise el eno.No levan e el pie de aceleradorG e en a m sma d ecc n en que se mueven as uedas ase as a des a seAfloje e aceleradorF ene suavemente.Si fa lan os frenos:Pise e pedal del freno varias veces para aprovechar al mximo la posible fre nada esidual que nos pueda proporcionarUt ce e motor para frena introduciendo marchas cada ve ms cortas.Acc one de o ma suave y p og es va e eno de mano nunca de o ma bruscaSi no consiguiramos educir a velocidad con las acciones anteriores, como

Si se revienta un neumtico mientras circula:

No pise el freno.

Sujete firmemente el volante con las dos manos.

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r lltimo recurso intentaremos hacer que el vehculo roce contre las proteccio- nes de la carretera, avisando previamente al resto de los ocupantes del veh- culo para que se sujeten firmemente.

ligeramente a cabeza.S se encuen a un veh cu o que c cu a en sen do con a o po nues o carril:Haremos sonar el claxn y daremos rfagas con las luces para llamar la aten cin de conductor de otro vehculo.S e conduc o no reacc ona y con na d g ndose en nues a d ecc n d s minu emos la velocidad y nos desviaremos rpidamente lo mximo posible hac a a derecha, aunque ello nos obligue a circular por el arcn.Ev aremos po todos os medios chocar de ente ya que cualquie maniobra, por pe grosa que sea es preferible a un choque frontal.P esencia de un animal en a calzada:D sm nu emos a ve oc dad y ha emos sona e c axn pa a consegu que e an ma sa ga de a ca ada S es de noche amb n da emos agas con as uces ya que os an ma es a se des umb ados enden a queda se qu e osS e an ma no eacc ona a a emos de ev a e a ope o desv ndonos hac a el arcn sin frena bruscamente (a no ser que el vehculo disponga de ABS) para ev ta el bloqueo de los uedas y a consiguiente perdida de direccin n hace virajes bruscosS a carre era no tuviera arcn y tenemos la seguridad de que no viene nadie

Si los faros de otro coche le deslumbran:

Disminuya la velocidad.

No mire a los faros directamente, gire l

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i l tpor el carril contrario podremos invadirlo momentneamente. Si no tuvisemos esa seguridad sujetaremos firmemente el volante y continuaremos en linea recta, ya que es preferible atropellar al animal que provocar una colisin con otro vehiculo.

pasan frenadas po encima de su cuerpoSi su coche se ncendia:Corte e encendido del motorHaga sa ir a odos los ocupantes.Sofoque las amas con el extintor una manta, ropa, tierras o arena, pero nun ca con agua.Si el ncendio se produce en e motor no debe levantarse e cap antes de ene prepa ado el extintor ya que al abrirlo estamos favo eciendo al fuego al dispone de ms oxgeno.Si e fuego se acerca al depsito de gasolina, aljese rpidamente para evitar los pe gros de la explosinCada del vehculo a agua:Mantenga a clama en todo momentoMientras el vehculo flota, trataremos de salir por una puerta o ventanilla.S no o consegu mos debe emos espe a a que e veh cu o se ene o a mente de agua para poder abri as puertas (momento en e que se igualan la pres n de interio y de exterior). Mientras tanto, podemos espirar gracias a la bo sa de aire que se orma en el interior del vehculo

Cada de una persona delante del vehculo:

Si no podemos hacer una maniobra para evitarla, a no ser que dispongamos de ABS, pisaremos el freno y lo soltaremos rpidamente varias veces, ya que las consecuencias para el atropellado son mucho ms graves si las ruedanr .

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En cuanto podamos abrir las puertas, haremos una inspiracin profunda y saldremos rpidamente.

Cambie el fusible o as bomb lasSi e parabrisas de su coche se ompe:Pa e e coche.De un pue azo a parab isas, golpee desde dentro.Si un insecto se ha me ido en su coche:Un simple insecto puede p oducir un accidente de graves consecuencias por no mantene la calmaDe enga e coche y aleje e insecto.No o v de evar os s gu en es e emen os en e coche en una s uac n imprevista, pueden serle de gran ayudaUn uego de lmparas adicional. Rueda de epuesto.Tringulos de averaChaleco eflectante. Herramientas.

Si los faros de su coche se apagan:

Disminuya la velocidad.

Saque el vehculo fuera de la calzada y, si no es posible, sealice lo antes posi- ble la presencia del obstculo en la carretera.

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Botiqun de primeros auxilios.

Cuando el automv patina.Si ha entrado a demasiada ve ocidad en una cu va.Si ena bruscamente perder el contro de cocheSuelte e acelerador y sujete firmemente e volante, para mantene e control del coche Pise suavemente e freno varias veces.Si se acerca a una si uacin en que quizs deban frenar epentinamente p esio- ne e pedal de eno varias veces para que e conducto de atrs pueda tomar tambin precauciones especiales.Procure colocar el vehculo fue a de la calzada, en e a cn.S no es pos b e d e o en e uga donde no en o pezca a c cu ac n y con bue- na visibilidadSi fuera nevitable invadi a calzada, hgalo con las mximas garantas de segu- ridad.Se sealizar o antes posible:Enc enda, si fuera posib e, a uz de eme genciaEnc enda as uces de pos c n cuando por la hora las condicio- nes me eo o g cas y amb en a- les, o el uga fuera obligatorio su usoCo oque os ringulos eflectan-

Si por alguna de estas situaciones tiene que detener el coche:

No pise a fondo e1 freno:

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1 1 t rtes a una distancia mnima de 50 m. y de forma que sean visib1es' a1 menos' desde 100 m.

1 P oteger la zona de accidente2 Avisa a las autoridades3 socor er a las vctimasSin olvidar que debe atene se a la obligacin de auxilio ecogida en el Reglamento de Circulacin1. Proteja la zona del accidente.-a Asegure la escena de accidentePara a ertar a otros vehculos de peligro y para evita un aumento de las conse- cuencias del accidente.Es ac one su veh cu o ue a de a ca - zada o en un lugar que no dificulte a circulacinSea ce con um nac n de eme - genc a y ngu os y en su caso con las luces de posicin.Co quese e cha eco e ec an eNo fumeEvite los incendios po derrame de combustible.En caso de ncendio, apague con extintores, NUNCA con aguaSi hubiera que lumina la zona del accidente hgalo en sentido perpendicular a la carretera para evita deslumbramientos.

1.1.2. Actuacin en caso de accidente

En caso de accidente de trfico, tanto si est implicado como si no, acte segn el siguiente esquema:

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Teniendo como prioritario la seguridad de la circulacin y de las persona, no modifique el estado de las cosas para no alterar las huellas y circunstancias que pueden ser tiles para determinar las causas del accidente.

Observe si hay derrame de gasolina.M en as an o eva e a s uac n v c mas ap s onadas v c mas que hayan salido despedidas derrames y otros peligros) para informar adecuadamente a las eme gencias, ya que pod salvar vidas con ello Si es posible hable con los accidentados.2 Av se a eme genc as Gua d a C v de T co Po c a Ambu anc a Bombe osRealice a peticin de auxilio de la manera ms rpida posible (telfono mvil, emi- soras, postes de socorro, etc), aportando la siguiente informacin:Nme o de vct mas y su estado aparente.Caractersticas del accidente: lugar km., vehculos implicadoslden if quese y no cuelgue hasta que se lo indiquen.Esta primera valoracin e nformacin puede esultar esencia para determina las medidas prelimina es de ntervencin.El nme o de eme gencia nico a nivel europeo es e 112 Si no est en servicio el nme o nico en la zona otros telfonos a utiliza son:092 Polica Municipa091 Polica Nac ona

b) Asegure el vehculo accidentado

Corte el contacto de los vehculos accidentados para evitar un posible incendio. Eche el freno de mano. No toque la caja de cambios.

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o p o eg ndo e de n ecc ones o comp cac ones y pon endo a a v c ma o ms p on-to posible en manos de los mdicos.Hasta la llegada de os se vicios de asistencia mdica ealice las siguientes actua- ciones:Conserve la calmaTranqu lice al accidentado. Hblele y dgale lo que vaya a haceAsegu e la zona del acc dente, p otegiendo a a vctima de otros daos.No mueva a he do a menos que co a pe g o veh cu o que a de v c ma en parada espiratoria...Si iene que move a un herido, colquele en posicin de defensaValo e e estado de accidentado segn el siguiente o den: n ve de conciencia, espiracin y pulso.Rea ce os p me os aux os que es segu o de dom na en caso con a o espe- e a persona especializadoProteja a herido de fro con una manta. No d de come ni de beber

3. Socorra a las vctimas.

Adopte las medidas de primeros auxilios que conozca.

Los primeros auxilios son los cuidados y atenciones inmediatas para asegurar la vida del accidentado, no agravando las lesiones o su estado, alivindole el sufrimien- t , r t i l i f i li i i l ti l r

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Las actuaciones ante los heridos slo se llevaran a cabo por personal capacitado. Ante el desconocimiento o la duda es mejor abstenerse de aplicar los primeros auxilios.

Mantenga su vehculo en condiciones ptimas de funcionamiento. No conduzca con frenos defectuosos o con ruedas en condicionesdeficientes.La nspecc n Tcn ca de Veh cu os TV ene como ob e vo comp oba que e es ado de vehculo es dneo para ci cula y que no existe deterio o que suponga esgo potencia de acci- dente o un agravamiento de sus consecuencias. Supone una garanta de segur dad pa a e auto- mov s a y pa a e co en gene a Consu e cuando e toca esta evisin segn la matricula- cin del vehculo.A parte de estas evisiones obligatorias, le ecomendamos que haga usted mismo nspecciones peridicas Tenga siempre el coche a punto. Es posible que alguna vez agradezca "haber pe dido unos minutos", evisando que este en buenas condiciones:Observe los niveles de aceite ad ador lquido de frenos y e agua de limpiapa rabrisasLimpie os limpiaparab isas y surtidores de agua. Revise e estado de as gomas.Compruebe a luneta t mica.

1.2. ESTADO DEL VEHCULO

El uso y el paso del tiempo provocan en los vehculos un desgaste, con el consi- guiente riesgo de avera y/o de accidente.

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Regule las luces y limpie los faros. Vigile la presin de los neumticos.Compruebe la profundidad del dibujo de las ruedas. La profundidad mnima legal es de 1,6 milmetros.

Compruebe e nive de an congelante y cercirese de que no ha caducado.Regu e a a u a de ha de u de os a os an o de c uce como de ca e e aVerifique las pas illas, zapatas y nivel de liqu do de los enos. Cambie los filt os de ai e acei e e incluso el de gasolina. Limpie y apret los bornes de a batera.Antes de legar a estacin nvernal, evise e estado del vehculo:Los neumticos desgastados p oducen deslizamientos y prdida de control. Las escobillas de mpiaparabrisas en mal estado impiden tener suficiente campo de v sin. Si dejan de limpiar alguna ona del parabrisas, hay que cambiarlasVigile e estado de la batera y e nive de anticongelanteConfirme el correcto funcionamiento de todas las luces No hay que olvidar que el coche se va a enf entar a unas condiciones de v sibilidad complicadas.Revise e sistema de aireacin nter or (calefaccin), que pe mite e iminar e vaho. La presencia de pape es y hojas de rboles obstruye a veces los conductos de aireNO REALICE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO SI NO SABE PERFECTAMENTE COMO LLEVARLAS A CABO1.3. RECOMENDAC ONES RELAT VAS A LAS COND C ONES DE LA

Controle el estado de los filtros, correas y manguitos. Revise el nivel de agua de la batera.Compruebe el estado de bujas y cables. ll l til l lt r l z l z l f r , t t r rr t r . t i frrr , t l

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I I I IVA, DE CIRCULACIN Y AMBIENTALES

Otras de las causas de los accidentes son: la deficiencia en el diseo vial, la se- alizacin, mala iluminacin de las vas, superficies en mal estado, mal acabadas

ocurrir cualquier imp evisto un perro que cruza, un peatn saltndose un semforo, un coche que no espeta una sea de stop en una interseccin...). Que esto ocurra no es cu pa suya pe o s us ed se an c pa a a s uac n es ms d c que ocu a e acc - den e Despus es n busca esponsab es De es a mane a pod a p even pos b es acc den es esu ado de as acc ones nco ec as de os o os conduc o es o an e a p e- senc a de cond c ones adve sas E compo am en o de os pea ones es o a de as cau- sas de accidentes.PIENSE POR ADELANTADO LO QUE PUEDE OCURRIR Y EST PREPARADO PARA CUALQUIER EMERGENCIAVeamos a continuacin una serie de ecomendaciones para algunas de estas situa-

y/o demasiado lisas, factores climatolgicos adversos (lluvia, niebla, viento, nieve, gra- nizo, etc.)... Evidentemente nosotros no podemos cambiar estas deficiencias, pero lo que si podemos hacer es extremar las precauciones.

En cualquier caso, vaya muy pendiente de la conduccin. No se distraiga, puede r(r ll, r i t ti i l it i if il rr l i t . , i til r r l . t r r r ir i li t r lt l i i rr t l tr t r , t l ri i i r . l rt i t l t tr l

r ciones.

Reduzca la velocidad.Recuerde que el suelo mojado hace aumentar la distancia de frenado, por lo que se debe aumentar la dis anc a de seguridad (mnimo al doble).se debe circula con a uz de cruce encendida s disminuye la visibilidad.Para ev ta que os cristales se empaen, conec e las unetas t micas y la venti lacin y dirjala hacia el parab sas y las ventanillas.Despus de a avesa un cha co mpo an e p se e reno va as veces pa a seca los y ev ta que pierdan efectividadCon lluvia puede p oducirse e fenmeno conocido como "aquaplaning" que con- s s e en a pe d da de con ac o de neum co con e sue o Como consecuenc a de aquap an ng se p oduce un a a gam en o de a d s anc a de enada a pe d da de con- tro de la direccin de vehculo y una perdida de espuesta a acelera La actuacin a seguir en este caso es la siguiente:Suelte suavemente el aceleradoSuje e irmemente el volante. No pise el eno.Si tiene que conduci con nieve:Circu e con ext emada p ecaucin, sobre todo cuando empieza a nevarReduzca a mximo posible a velocidad.No intente adelantamientos n afrontar una cu va a excesiva velocidad.Es ecomendable evitar los cambios continuos de marchas. La conduccin debe

1.3.1. Conduccin en condiciones climatolgicas adversas

Si tiene que conducir con lluvia:

Tenga en cuenta que las primeras gotas convierten el asfalto en una superficie muy deslizante, por lo que debe de conducir con especial precaucin.

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rlr r . lli r rser escrupulosamente suave, frenando y acelerando progresivamente y utilizan- do marchas ms largas de lo habitual.

Es conveniente utilizar la luz de cruce y/o las luces antiniebla, incluso de da.

Si la capa de n eve es considerable es ecomendable c rcular sob e las rodadas que van dejando otros vehculosNo ut ice el freno de mano al estacionar si la temperatura baja de cero grados. S se hace e h e o puede p ovoca que as apa as se queden pegadas a os am bo es.Po s se queda b oqueado po a n eve p ocu e eva e deps o eno de com bus ible algo de comida y beb da y unas mantas.Si iene que conducir con niebla:Como siempre, circule con p ecaucin.Dism nuya la velocidad y aumente a distancia de seguridad. Conec e las luces antiniebla.Ventile e vehculo para evitar que se empaen los cristalesSi iene que conducir con viento fuerte:Pa a ev a que e v en o nos desp ace de a ayec o a p ev s a su e e con me a e vo an e y co a suavemen e a d ecc n pa a a a de man ene a ayec o aEl efec o del viento se incrementa al pasar de zonas esguardadas a zonas abier tas (sal das de tneles, al adelantar o cruzarse con un camin etc.).Reduzca la velocidad ya que a mayor velocidad, mayor efecto.1.3.2. Conduccin en funcin de la circulacin y de os peatonesComo indicbamos anteriormente, al conducir hay que presta atencin a todo lo que nos odea para pode anticiparnos a las actuaciones imprevistas que pueden ea-

En das soleados, para evitar los deslumbramientos producidos por el reflejo de la luz solar en la nieve, se recomienda utilizar gafas de sol.

Utilice cadenas si es necesario. En este caso, no supere los 40 50 Km/h y recuerde quitarlas en cuando deje de haber nieve en el asfalto.

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rr r r lizar otros conductores o los peatones. Las posibles situaciones en las que nos pode- mos encontrar son muy variadas, pero las ms habituales son las siguientes:

Si vemos un vehculo estacionado del que sale humo por el tubo de escape, pue- de incorporarse al trfico sin aviso previo ni esperar a que hayamos pasado.

Lo m smo puede ocu s e o o conduc o es hab ando po un e ono mvaunque sea por el manos ib es, ya que tendr su atencin centrada en la con- versac n que est manteniendoSi un vehculo se detiene en dob e ila, hay que esta atento a la posibilidad de que se abran las puertas para que baje algn ocupanteCuando un autobs se detiene en una parada, por desgracia suele ser habitual que a gn pea n c ece po de an e de y no podamos ve e has a e mo momento.Tenga espec a cu dado con as pe sonas que es n aba ando epa do es operarios de limpieza, etc.)Si circu amos po las proximidades de un colegio o pa que, es posible que algn nio cruce sin mirar a ca zada sob e todo si estn jugando1.4. SEGUR DAD V AL DENTRO DE LOS CENTROS DE TRABAJOSon muchas as emp esas en as que deb do a amao de as ns a ac ones es necesario utilizar vehculos para trasladarse po su nterio La empresa es esponsable de que as v as de c cu ac n de veh cu os cump an unas m n mas cond c ones de segu- dad de o o ga pe m sos de en ada de veh cu os que au o cen a c cu ac n po as calles de ecinto y de establece normas de seguridad pa a c cula po e interior de la empresa. A su vez, usted como conducto debe espeta las normas establecidas por la emp esa para evitar accidentes.Ta y como es es ab ec do en e Rea Dec e o 486 1997 de 14 de ab po e que se es ablecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo y en la Gua del Instituto sobre Lugares de Trabajo las vas de circulacin de vehculos ubicadas dentro de los ugares de trabajo deben cumplir los siguientes

Si el conductor del vehculo que nos precede est conversando animadamente con otros ocupantes del vehculo, cabe la posibilidad de que se distraiga y haga una maniobra brusca en cualquier momento, como por ejemplo virar brusca- mente para coger otra calle o la salida de una carretera.

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lt t l i l l r t I , ril, r l t, l ,aspectos:

Se evitarn los suelos irregulares o blandos que puedan provocar el vuelco de los vehculos o la prdida de su carga.

Debe apan a a se adecuadamen e cua qu e obs ucc n po enc a men e pe - grosa a como cables de neas a eas de energa elctrica o conducciones de tuberas que transporten fluidos a alta presin o temperatura productos qumi- cos pel grosos y/o inflamables.Se deben establecer as velocidades mximas de circulacin, sealizndose adecuadamenteEn cuanto al diseo de vas de circulacin de vehculos se deber a conside- rar lo siguien e:Evita anto como sea posible las curvas cerradas y sin visibilidad En los casos que no puedan evitarse, ob iga a c cular en una sola direccin y utili- zar espejos para mejora la visin.Las vas de ci culacin han de se o suficientemente anchas para permitir la doble c culacin de vehculos o su apa camiento sin abandonar la va. Si no es posible, se debe ob ga a ci cular en una sola direccin o prohibir el apar- camiento.Cuando sea necesa o se d spond n uga es adecuados pa a a pa ada de vehculos con e fin de que no nterfieran las vas de circu ac n.Debe ev a se cuando sea pos b e a c cu ac n ma cha a s de veh - cu os Cuando sea p ec so que veh cu os de g an ong ud engan que c - cu a ma cha a s se adop a n med das pa a educ e esgo a os pea- ones a es comoPe mit la marcha atrs solamente en zonas que sean seguras. Mantener alejados a los peatones de la zona.Equipa con opa de alta visibi dad a los trabajado es que hayan de per

En los cruces de vas de circulacin de vehculos con visibilidad reducida es aconsejable insta1ar espejos u otros elementos que faciliten la visin.

Cuando en una va de circulacin existan zonas con altura limitada, se sealiza- r a una distancia adecuada.

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r r li r - manecer en la zona.Equipar a los vehculos con alarma de marcha atrs.

Designar a un responsable para supervisar el movimiento seguro de los vehculos.

Los peatones deben conocer as eglas de seguridad del trf co y espetarlas.COMPRTESE DE FORMA QUE NO ENTORPEZCA LA CIRCULACINA continuacin le exponemos una serie de medidas que usted ha de tene en cuen a eco da y pone en p c ca pa a su p op a segu dad y a de aque os que e odeanAl cruza a calzada:Hga o cuando est seguro de que no viene ningn vehculo No se precipite!Respete los semforos2 ACCIDENTES COMO PEATN

2.1. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA EL PEATN

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desde de s de coches apa cados en una cu va o en un camb o de asan e puede hacer que el conducto no e vea hasta que es demasiado ta de.Preste especial atenc n a c uzar de noche po zonas poco iluminadas o de da con e sol de frente pa a e conductorNo cruce distra damente una calle.No se en e enga pe o no co a pa a no opeza se con os dems pea onesSi la ci culacin est egulada por agentes de trfico siga las ndicaciones que stos hagan.No c uce po de an e de un veh cu o pa ado sob e odo s es vo um noso un autobs) ya que puede veni otro vehculo po detrs y no podr verlo.Al anda por la cal e:Camine siemp e por las aceras, en caso de no existir stas circule lo ms cerca posible (y si puede se po fuera mejor) del margen de la calzadaNo camine junto al bo dillo de la acera Si se cae podra hacerlo sob e a calza- da con e peligro que conllevaNo pase por debajo de lugares peligrosos (escaleras de mano, andamios...) Est a ento a las posibles entradas y salidas de vehculos de los garajes.Si e sue o est mojado hay barro, hielo (sobre todo a primera hora de la maa- na... extreme las p ecauciones. No corraProcure utiliza calzado con suela no esbaladiza

Utilice los pasos sealizados (pasos de cebra peatones).

Al cruzar, hgalo en lnea recta, de manera que est sobre la va el menor tiem- po posible.

Trate de cruzar por zonas donde los conductores puedan verle. Cruzar saliendo tr r , r i r tr l r

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Al andar por la carretera:

En carreteras, camine siempre en la direccin contraria al trfico (por su izquier- da) para poder ver al vehculo que viene de frente, en fila de a uno, lo ms aleja-

es de vehculos para avisa de su proximidad.2.2. SEGUR DAD DEL PEATN DENTRO DE LOS CENTROS DE TRABAJOSi en el nterior de su emp esa circulan vehculos, la empresa ha debido tomar una serie de medidas destinadas a evita accidentes a los trabajado es cuando se convier- ten en peatones:Las v as de c cu ac n des nadas a veh cu os debe n pasa a una d s anc a suficiente de as puertas, portones, zonas de circulacin de peatones, pasillos y esca eras.En los cruces de vas de ci culacin de vehcu os po trabajado es, se deberan sea za pasos de ceb a u zndose p n u a e ec an e cuando as se equieraSe deben establecer as suficien es vas de circulacin de ancho y altura ade- cuados, de forma que permitan la circulacin segura a vehculos y trabajadores.En las salidas a otros ecintos ta es como puertas, tneles, puentes y otras vas cerradas la circulacin de vehculos debe separarse de la de los traba ado es med an e ba and as o ba e as Se nd ca e uso co ec o de a v a con a sea- lizacin adecuada Tales vas han de mantenerse libres de obstculos.Cuando una va de ci culacin de trabajadores cerrada finalice en una puerta de salida al exterior que cruce con una va de circulacin de vehculos, se deberan coloca barandillas o barreras a una distancia mnima de un metro de la salida, con e n de mpedir que os trabajadores salgan directamente a la va de circu- lacin de vehculos.

do posible del borde de la calzada y sin detenciones innecesarias. Si adems es de noche o la visibilidad es reducida, deber ir provisto de un elemento lumino- so o reflectante homologado.

Preste atencin a las seales (acsticas o luminosas) que hacen los conducto- rr

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den es en veh cu os p vados no obs an e conv ene ene en cuen a as s gu en es eco- mendaciones:No suba nunca a un vehculo en marcha.No intente subir si va demasiado leno. Al cerrar las puertas puede sufri un nci- dente desagradab e3ACCIDENTES EN TRANSPORTE PBLICO

El nmero de accidentes en transporte pblico es muy inferior al nmero de acci- t l ri , t t i t r t l i i t r

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Una vez haya sonado e s ba o no n en e en a Pod a queda se a apado en e las puertas.

Si viaja en metro, no se acerque al borde del andn.

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ev a os acc den es en os desp azam en os que ea za an o a o vo ve de aba o n ne e como den o de su ho a o abo a Nos hemos cen ado sob e odo en as pau as de ac uac n de os conduc o es ya que as es ad s cas mues an que en a nmensa mayo a de os acc den es abo a es de es e po es mp cado un veh cu- o a mo o Po e o c eemos necesa o eco da e a eg s ac n ex s en e en es e campoRea Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre (B.O.E. 23/12/2003), po el que se aprueba el Reglamento General de C culacinRea Dec e o 772 1997 de 30 de mayo B O E 06 06 1997 po e que se ap ue- ba e Reg amen o Gene a de Conduc o es mod cado po e Rea Dec e o1598/2004, de 2 de ulio (B.O.E. 19/07/2004).Rea Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre (B.O.E. 26/01/1999), por e que se aprueba el Reglamento General de Vehculos.O den PRE 3298 2004 de 13 de oc ub e B O E 14 10 2004 po a que se mod - fica e Anexo X de Reglamento General de VehculosLey 17/2005 de 19 de ulio (B.O.E. 20/07/2005), po la que se egu a el Permiso y la icencia de conduccin por puntos.No que emos inalizar este curso sin animarle a que como ocurre en otras acetas de la vida ponga tambin en prctica lo que aqu le hemos transmitido en su vida pri- vadaRESUMEN

A 1o 1argo de este curso 1e hemos recordado 1as normas bsicas de actuacin para it r 1 i t 1 1 i t r 1i t t 1 ir 1 r 1 tr j(i iti r ) tr r ri 1 r 1. tr , r t , 1t t i 1 t r , 1 t ti tr 1 i r 1 i t 1 r 1 t ti t i 1i 1 t r. r 11 , r ri r r r1 1 1 i 1 i i t t t:

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