S-5451-14H-update2002 - Used construction equipment for ... · El bastidor de la motoniveladora 14H...

Masa Bruta de la MáquinaBásica 18 810 kg

en las ruedas delanteras 5310 kgen las ruedas traseras 13 500 kg

Máxima 26 540 kgen las ruedas delanteras 8810 kgen las ruedas traseras 17 730 kg

Anchura de la Hoja 4267 mm

Versión GlobalMotor Cat® 3176C ATAAC

Potencia Neta (en todas las velocidades) 164 kW/220 hpVersión de Potencia Variable

en 1ª a 3ª velocidades 164 kW/220 hpen 4ª a 8ª velocidades 179 kW/240 hp

14HMotoniveladora

®

Sistema HidráulicoEl sistema hidráulico con sensor decarga reduce el consumo de potencia y el calentamiento del sistema. Lasavanzadas válvulas hidráulicas deprioridad proporcional y presióncompensada (PPPC), que proporcionancaudal hidráulico equilibrado yvelocidades de los cilindros constantes,permiten controlar la hoja con gransuavidad y precisión. La flotación de lahoja está incorporada en las válvulas deelevación. pág. 6

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Motoniveladora 14HLa motoniveladora 14H combina productividad y duración para proporcionarle la máximarentabilidad.

MotorEl motor Cat 3176C está diseñado paraafrontar las aplicaciones más duras. Su sistema de Potencia Variable, queadapta las curvas de par a cadavelocidad de la transmisión, aumenta al máximo la respuesta, potencia y rendimiento del motor. Su bajoconsumo de combustible reduce loscostes de operación y el impactomedioambiental. pág. 4

Puesto del OperadorLa suavidad de los mandos y palancas,el control electrónico del acelerador, elsistema de control electrónico EMS IIIy la excelente ventilación de la cabinaproporcionan al operador unacomodidad y capacidad de control de lamáquina realmente excepcionales. Laexcelente visibilidad del operador haciaadelante y hacia atrás aumentan suconfianza y productividad. pág. 10

Tren de PotenciaLa servotransmisión permite aprovecharal máximo toda la potencia del motor3176C. La Potencia Variable (opcional),que proporciona una curva de parespecífica para cada banda develocidades, aumenta las prestacionesde la motoniveladora. El doble sistemade aire y los frenos de discos múltiplesbañados en aceite aseguran la fiabilidaddel sistema de frenos. pág. 5

Respetuosa con el Medio AmbienteEl nuevo diseño del motor y del puestodel operador, que ha reducido lasemisiones de escape y los niveles deruido, permite a la máquina cumplir nosólo la actual normativa sobreemisiones de escape y niveles de ruido,interior y exterior, sino también la yaprevista en el futuro. pág. 12

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Caterpillar ha adaptado y equilibrado todos loscomponentes del tren de potencia y de los sistemashidráulicos, y los elementos estructurales paraconseguir una excelente motoniveladora. Si a estose añade la mejor cabina existente en el mercadoy un servicio postventa sin igual en el sector, lamotoniveladora Cat 14H representa unainversión segura, de excelente relacióncalidad-precio.

Nuevo✔

Barra de Tiro, Círculo y HojaLa capacidad de movimiento de la hoja,que puede colocarse en cualquierposición, y la gran distancia entre ejesde la máquina facilitan la rodadura delos materiales a lo largo de la hoja. La resistente construcción de la barra de tiro, del círculo y de la hoja y lautilización de bandas de desgaste,reemplazables, aumentan su duración y reducen al mínimo los costes deoperación. pág. 8

Facilidad de ServicioLos puntos de servicio y de inspecciónhan sido rediseñados por Caterpillar®

y agrupados en una ‘central de servicio’situada en el lado izquierdo de lamáquina y accesible desde el suelo. El aumento de los intervalos de cambiode aceite de motor e hidráulico y laposibilidad de repostar combustibledesde el suelo contribuyen a reducir lostiempos de parada y de inactividad de la máquina. pág. 9

Servicio PostventaFinanzauto, S.A. le ofrece una ampliagama de servicios que le ayudarán a trabajar más y con menores costes. pág. 13

EstructurasEl bastidor de la motoniveladora 14H está diseñado y fabricado parasobrepasar con creces todas lasexpectativas de nuestros clientes. pág. 7

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Motor Cat 3176C ATAAC. Con undiseño compacto, el innovador motordiesel 3176C tiene las mismas presta-ciones que los motores grandes. Motorde seis cilindros, turboalimentado y postenfriado aire-aire, de alta cilin-drada, poco revolucionado, cuya dura-bilidad y bajo consumo de combustiblepueden reducir significativamente loscostes de operación.

Aumento del Par. Las curvascaracterísticas del motor de lamotoniveladora 14H señalan unaumento del par máximo que permitevelocidades de desplazamiento másaltas y mayor productividad.

Potencia Variable (VHP). Aumenta la potencia automáticamente en lasvelocidades de la transmisión másaltas. En las velocidades inferiores,donde la tracción es limitada, tambiénla potencia está limitada lo que reduceel patinaje de las ruedas y ahorracombustible. Para mayor productivi-dad, la potencia variable aumenta lafuerza de tracción en todas lasvelocidades.

Mayor Capacidad de Sobrecarga. Su alto par motor y alta reserva de par hacen del 3176C un motor muyelástico y de excelente respuesta. Sucapacidad de sobrecarga le permitemantener una velocidad de trabajouniforme sin necesidad de cambiar a una velocidad inferior.

Sistema de Alimentación. El sistema dealimentación del Sistema Avanzado de Gestiónde Motores Diesel (ADEM III) está compuestopor un módulo de control electrónico, exclusivode Caterpillar, que aumenta las prestaciones, elaprovechamiento del combustible y la capacidadde respuesta del motor y reduce las emisionesde escape. Tiene además capacidad de diagnosis,lo que facilita la localización de las averías.

Turboalimentado y Postenfriado Aire-Aire. El turbo aumenta las prestaciones y elrendimiento del motor, especialmente a granaltitud, al comprimir mayor cantidad de aire enlos cilindros para una mejor combustión. Al enfriar el aire que entra en los cilindros,también el postenfriador aire-aire contribuye aque la combustión sea más eficiente, al tiempoque reduce las emisiones de humo y de gases de escape y aumenta la vida de los cilindros,pistones y segmentos.

Mayor Duración del Motor. El diseño cuadradodel motor y su potencia nominal, calculada muyconservadoramente, contribuyen a reducir lastensiones internas y a aumentar la vida de suscomponentes. El bajo régimen de funcionamientodel motor reduce su desgaste y los niveles de ruido.

Ventilador Hidráulico. El ventilador hidráulicode actuación proporcional a la demanda ajustasu velocidad, automáticamente, a las necesidadesde refrigeración. Este sistema reduce el consumode la potencia motor, dejando más potencia paratrabajar y reduciendo el consumo de combustible.

Aceite de Motor Caterpillar. La utilización deaceite de motor Caterpillar, formulado paraaumentar al máximo la vida y prestaciones delmotor, está vivamente recomendada en todoslos motores diesel Cat. El intervalo de cambiode aceite motor ha aumentado hasta las 500horas.

Piezas Reconstruidas en Fábrica. Se dispone de una gran variedad de piezas y componentesreconstruidos en fábrica que, junto con lasdiferentes alternativas de reparación que leofrece Finanzauto, aumentan la disponibilidadde su maquinaria y reducen los costes dereparación.

Bajo Nivel de Emisiones. La nueva motoni-veladora 14H ha reducido sus emisiones deNOx, hidrocarburos y partículas. El motor Cat3176C cumple o supera la normativa interna-cional sobre emisiones de escape de la Agenciapara la Protección del Medio Ambiente (EPA),norteamericana, y de la Unión Europea, Fase II.

Motor Cat 3176C ATAACMotor diesel de inyección directa, turboalimentado y postenfriado aire-aire, de seiscilindros, potente, fiable, económico, de bajo mantenimiento y baja emisión de gases.

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Servotransmisión. Diseñada y fabricadaespecíficamente para las motoniveladorasCat, esta robusta transmisión permitecambiar de velocidad sobre la marcha, aplena potencia. También tiene capacidadde marcha lenta.

Transmisión Directa. Permite un mejoraprovechamiento del combustible y unamayor “sensibilidad” sobre la carga de lahoja, la dureza del material y la velocidadde desplazamiento.

Gran Número de Velocidades. Las ochovelocidades de avance y las seis de marchaatrás proporcionan gran flexibilidad ymuchas posibilidades de trabajo. Concuatro de ellas para trabajar a velocidadesinferiores a 11 km/h, el operador puedeadaptar perfectamente la velocidad de lamáquina a las condiciones de trabajo yconseguir la máxima productividad en lasaplicaciones de movimiento de tierras. La 5ª, 6ª y 7ª velocidades son las másapropiadas para que la máquina trabajeeficazmente como quitanieves. La 8ªvelocidad está diseñada para circular porcarretera.

Pedal de Marcha Lenta. Permite controlarel movimiento de la máquina, con granprecisión, en cualquier velocidad de latransmisión, con un pedal muy suave y deexcelente modulación. Esto resultaespecialmente importante en aplicacionesde nivelación de acabado o cuando setrabaja en lugares de dimensionesreducidas. El nuevo diseño y posición delpedal, que hace más fácil su utilización,aumenta la comodidad del operador.

Dos Depósitos de Aire. Proporcionancapacidad de frenado en los dos lados de la máquina. Este sistema proporcionatambién capacidad de frenado en caso deavería en uno de los circuitos de freno. Eldoble sistema de aire también tiene reservasuficiente para frenar con el motor parado.

Frenos de Discos Bañados en Aceite. La gran superficie de frenado de los frenosde discos múltiples Caterpillar aumentala capacidad de frenado de la máquina y la vida de los frenos, antes de que seanecesario reconstruirlos.■ los frenos están situados en cada una

de las ruedas del tándem trasero, paraeliminar las cargas de frenado sobre eltren de potencia y reducir el tiempo deservicio.

■ los frenos, completamente sellados, nonecesitan ser ajustados.

■ los frenos, bañados en aceite, se aplicanpor aire y se liberan por muelle.

Tren de PotenciaComponentes Caterpillar, perfectamente adaptados entre si, de gran fiabilidad y altasprestaciones.

Suministro de Aceite Independiente. El suministro de aceite hidráulicoindependiente evita la contaminacióninterna del sistema y permite unarefrigeración adecuada del aceite, con laconsiguiente disminución del calor ymayor duración de los componentes.

Mangueras XT de Servicio Pesado.La alta tecnología de las manguerasCaterpillar, que les permite trabajar a presiones muy altas, aumenta lapotencia hidráulica y reduce el tiempode inactividad de la máquina por roturaso averías. La inteligente alineación y fijación de las mangueras reduce almínimo el riesgo de que puedan sufrirdaño.

Sistema de Bloqueo HidráulicoOpcional. Bloquea mecánicamentetodos los mandos y palancas de lamáquina, hoja e implementos paraevitar que se accionen accidentalmentemientras la máquina se desplaza porcarretera.

Caudal Equilibrado. El caudal hidráulicose dosifica proporcionalmente para quetodos los implementos pueden funcionarsimultáneamente. Si la demandahidráulica es superior a la capacidad de la bomba, las velocidades de los cilindrosse reducirán en la misma proporción. El resultado es una mayor productividaden, prácticamente, cualquier aplicación.

Flotación de la Hoja. El sistema deflotación de la hoja, que permite que lahoja se mueva libremente por su propiopeso, está incorporado en las válvulas de control de la elevación de la hoja.Cuando los dos cilindros están flotantes,la hoja puede adaptarse al perfil de lacarretera en los trabajos de limpieza denieve. La flotación de uno solo de loscilindros permite que el pie de la hojavertedera se mantenga sobre unasuperficie dura mientras el operadorcontrola su inclinación con el otrocilindro de elevación.

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Sistema HidráulicoSistema hidráulico equilibrado y sensible que permite un control continuo y preciso de lamáquina.

Sistema Hidráulico con Sensor deCarga. La bomba de caudal variable consensor de carga y las válvulas hidráulicasde prioridad proporcional y presióncompensada (PPPC) aumentan lasprestaciones y eficiencia de la máquina y permiten un excelente control de losimplementos. La adaptación continua delcaudal y presión hidráulicos a lademanda reduce el consumo de potenciay la generación de calor.

Válvulas de Control de los Implementos.Las válvulas PPPC proporcionandiferente caudal en las cabezas de laculata y de las bielas de los cilindros.Esto asegura que las propiedades dedilatación y contracción de cada cilindrose mantengen constantes, lo que aumentala ‘sensibilidad’ del operador y larespuesta del sistema. Todas las válvulasde control incorporan válvulas debloqueo para que la hoja se mantenga enla posición elegida. Las válvulas deseguridad protegen los cilindros en casode una presión excesiva.

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1 Válvula de bloqueo

2 Válvula de seguridad de la línea

3 Tope de flotación de la hoja

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EstructurasEl bastidor de la motoniveladora 14H está diseñado y fabricado para sobrepasar con crecestodas las expectativas de nuestros clientes.

Paragolpes Integral. El paragolpesintegral, unido al bastidor traseroformando una sola unidad, permiteafrontar la mayor potencia del motor3176C. Esto es especialmenteimportante en las aplicaciones de ripadoy de limpieza de nieve donde lasmotoniveladoras están equipadas conaspas quitanieves.

Bastidor Trasero. El bastidor traserotiene dos vigas en U, de sección en caja,integrales con el cárter del diferencial,completamente soldado, formando unasólida plataforma de trabajo.

Bastidor Delantero. Construido conchapa continua, superior e inferior, tieneuna gran robustez y resistencia. Sudiseño de sección en caja, reforzado conbridas, elimina las soldaduras en laszonas sometidas a mayores tensiones loque aumenta su fiabilidad y durabilidady el valor de reventa de la máquina.

1 Paragolpes integral

2 Vigas en U de sección en caja

3 Diferencial totalmente soldado

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Hoja. Fabricada con acero termotratadode alta resistencia, cuchillas de ataque y cantoneras de acero endurecido y tornillos de gran diámetro, quegarantizan su fiabilidad y largaduración.

Movimiento de la Hoja. El diseño del varillaje de la hoja facilita sumovimiento en múltiples posiciones.Esto resulta especialmente beneficiosoen tareas de conformación de taludes y de excavación y limpieza de cunetas.

Angulación de la Hoja. La grandistancia entre ejes permite conseguirángulos de inclinación de la hoja máspronunciados y una mejor rodadura delos materiales a lo largo de la hoja, conla consiguiente reducción de la potencianecesaria para moverlos. Esto resultaespecialmente útil cuando se trabaja ensuelos cohesivos o con materiales muysecos, nieve o hielo.

Construcción del Círculo. Corona forjadade una sola pieza construida para resistirtensiones de carga muy altas. La formabombeada de las superficies antidesgasteevita que los dientes de la corona sedesgasten en su roce con la barra de tiro.Los 64 dientes del círculo, uniformementeseparados, han sido cortados con soplete y endurecidos por inducción para aumentarsu resistencia. El círculo está firmementesujeto a la barra de tiro mediante seiszapatas de apoyo.

Bandas de Desgaste Reemplazables. Entrela barra de tiro y el círculo y entre las seiszapatas de apoyo y el círculo se colocanbandas de desgaste de un compuesto denylon, resistente y duradero. Este sistemaprotector contra el desgaste contribuye aque los componentes se mantengan muyajustados, lo que facilita las tareas denivelación de acabado, y permite su fácilsustitución. Estas bandas reducen lafricción por rotación y aumentan la vida delos componentes.

Barra de Tiro, Círculo y HojaCada uno de sus componentes está diseñado para proporcionar la máxima productividad y duración.

Embrague Deslizante del Mando delCírculo. El embrague deslizante delmando del círculo, estándar, protege la barra de tiro, el círculo y la hoja delas cargas de choque que se producencuando la hoja choca contra objetosocultos. También reduce laposibilidad de que la motoniveladoracambie de dirección abruptamentecuando las condiciones de tracciónson malas.

Construcción de la Barra de Tiro. Labarra de tiro es una pieza de secciónen caja en forma de “A”, de altaresistencia y durabilidad. Para unmejor control de la hoja, la carainferior de la barra de tiro y lasuperficie superior del círculo estánmecanizadas, perfectamenteajustadas.

1 Bandas de desgastede nylon

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Facilidad de ServicioLos puntos de servicio y de inspección han sido rediseñados para reducir los costes y eltiempo de servicio.

Central de servicio. La ‘Central deServicio’, situada en el lado izquierdode la máquina, permite acceder deforma rápida y centralizada a la mayorparte de los puntos de chequeo ymantenimiento. Las inspecciones y lasactividades de mantenimiento rutinariasse realizan con mayor facilidad yrapidez, la disponibilidad de la máquinaaumenta y los costes de mantenimientodisminuyen.■ Unas amplias puertas abisagradas

permiten acceder fácilmente a lospuntos de servicio y mantenimientodel motor.

■ Y a los puntos de comprobación deniveles de aceite hidráulico y demotor, indicadores de nivel derefrigerante y a los filtros de aire.

■ Filtros de aceite, combustible yrefrigerante, roscados.

■ Puntos de lubricación remota,válvulas de purga y sistemas devaciado ecológicos.

■ Caja de fusibles, con nuevos fusiblestipo automóvil, situada dentro de lacabina.

■ Las tomas específicas para la extrac-ción de muestras de aceite del motor,sistema hidráulico y transmisión, decombustible y de refrigerante facilitanlas tareas de mantenimiento preventivoy de diagnosis, como el programaS•O•SSM.

Depósito de Combustible. El depósitode combustible de 416 litros decapacidad, situado a nivel del suelo,permite trabajar más tiempo sin repostary reduce el tiempo de repostado decombustible. Dispone de un sistema de vaciado que permite eliminar lossedimentos acumulados reduciendo el riesgo de avería en el sistema dealimentación.

Intervalos de Cambio de Aceite másLargos. El intervalo de cambio del filtroy del aceite motor ha aumentado hasta500 horas y el del aceite hidráulicohasta 4000 horas. Este aumento reduceel tiempo de inactividad de la máquinay los costes de mantenimiento.

Mangueras XT de Cat. La altatecnología de las mangueras Caterpillar,que les permite trabajar a presiones muyaltas, aumenta la potencia hidráulica y reduce el tiempo de inactividad de lamáquina por rotura de las mangueras.La inteligente alineación y fijación delas mangueras reduce al mínimo elriesgo de que puedan sufrir daño.

Juntas Tóricas. Las juntas tóricas Catgarantizan la solidez de las conexioneshidráulicas y el mantenimiento de lapresión y reducen las fugas de aceite.La inteligente alineación y fijación delas mangueras reduce al mínimo elriesgo de que puedan sufrir daño yaumenta la vida de las mangueras y lafiabilidad del sistema hidráulico.

Limpieza del Radiador. La facilidad deacceso al radiador permite al operadorlimpiar y quitar la suciedad y los restosde materiales acumulados en elradiador. Su limpieza asegura que elradiador funciona correctamente paraenfriar el motor y aumenta la vida delos componentes.

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Puesto del OperadorEn la motoniveladora 14H se han introducido algunos cambios para aumentar la eficiencia del operador y, en consecuencia, la productividad de la máquina.

Aire Acondicionado/Calefacción Opcional.Las máquinas equipadas con aireacondicionado (opcional) son muycómodas para el operador. Se trata de unsistema de gran capacidad quedeshumedece el aire y presuriza la cabina,hace circular el aire limpio e impide laentrada de polvo. El aire se reparteuniformemente por toda la cabina, a travésde múltiples salidas, evitando que loscristales se empañen.

Asiento con Suspensión. El asiento con suspensión de la Serie Contour,estándar, está equipado con apoyabrazosabatibles y un cinturón de seguridadenrollable. El asiento puede ajustarsefácilmente según las preferencias de cadaoperador. Los mandos de regulación delasiento están a la vista y son fácilmenteaccesibles.

Comodidad y Sentido Práctico. Lacomodidad y el sentido práctico son dosfactores clave en el diseño de todos loselementos del puesto del operador.

Control Electrónico del Acelerador (ETC).El ETC permite manejar el acelerador conmayor facilidad y precisión. Un solointerruptor de dos posiciones ofrece aloperador flexibilidad para variar laaceleración de la máquina según laaplicación o sus propias preferencias.Como control de velocidad, el ETCaumenta la eficiencia en elaprovechamiento del combustible.

Sistema de Control Electrónico (EMS). La capacidad de diagnosis y de control delfuncionamiento de la máquina del sistemapermiten trabajar con mayor seguridad y eficiencia. El EMS III de Cat mantiene a los operadores mejor informadosmediante:■ El seguimiento continuo de todos los

parámetros críticos de la máquina sobreuna pantalla situada en el tablero deinstrumentos

■ Alertas o alarmas, en caso defuncionamiento anormal de algúnsistema

■ El ajuste o la recuperación de más de200 parámetros de los sistemaselectrónicos de la máquina, utilizando elpotente Equipo Técnico Electrónico (ET)

Posición de los Mandos. Todos losmandos, palancas e interruptores estánsituados en las consolas de dirección ycambio de marchas o a la derecha delasiento del operador, fácilmenteaccesibles. Los indicadores y equipos de medida están dentro de la cabina, justoenfrente del operador.

Mandos Retroiluminados. Losinterruptores y la palanca de cambio demarchas están retroiluminados para poderser manejados de noche.

Filtros de Aire Exterior. Muy fáciles decambiar ya que están situados encimade cada una de las puertas de la cabina.

Toma de Corriente a 12 Voltios Opcional.Para utilización de ordenadores,teléfonos móviles y otros equiposelectrónicos.

Excepcional Visibilidad. El nuevodiseño de la consola del operadoraumenta su visibilidad frontal. Lasgrandes ventanillas laterales permitenver perfectamente el talón de la hojavertedera y las ruedas del tándemtrasero. La anchura de la ventanillatrasera y la forma cónica del capó delmotor permiten una buena visibilidadposterior. El cambio de posición delsecador y del filtro de aire y laalineación del prefiltro y del silenciadorde escape han aumentado la visibilidadhacia atrás y los operadores puedentrabajar con mayor seguridad yproductividad.

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Respetuosa con el Medio AmbienteCaterpillar construye máquinas que contribuyen a crear un mundo mejor.

Cabina Silenciosa. Con las puertascerradas, el nivel de ruido dentro de lacabina es inferior a 80dB(A), medidosegún especifica la Norma ISO 6394.Este ambiente tan silencioso contribuyea que el operador pueda concentrarsetotalmente en su trabajo.

Máquina Silenciosa. Gracias a suinsonorización, el nivel de ruidoexterior es inferior a 109 dB(A),cumpliendo la Directiva 2000/14/EC de la Unión Europea que lo limita a 109 dB(A). Este funcionamiento tansilencioso de la máquina permite a lamotoniveladora 14H trabajar causandolas mínimas molestias a su entorno.

Bajo Nivel de Emisiones. La Motoni-veladora 14H es aún más respetuosacon el medio ambiente que suspredecesoras, con fuertes reduccionesen los niveles de NOx, hidrocarburos ypartículas. El motor Cat 3176C cumpleo supera toda la normativa internacionalsobre emisiones de escape de laAgencia para la Protección del MedioAmbiente (EPA) norteamericana y de la Unión Europea, Fase II.

Aprovechamiento del Combustible.El avanzado sistema de alimentación porinyección, controlado electrónicamente,utiliza presiones de inyección muy altaspara que la combustión sea más completa,con un aprovechamiento más eficientedel combustible y menores emisiones deescape.

Máquina Seca. Los filtros y las bocasde llenado de lubricante están diseñadospara que no se produzcan derrames. Lasjuntas tóricas, las mangueras XT y loscilindros hidráulicos Cat están selladospara que no se produzcan fugas.

Intervalos de Cambio de Aceite másLargos. El intervalo de cambio del filtroy del aceite motor ha aumentado hasta500 horas y el del aceite hidráulicohasta 4000 horas. Este aumento reduceel tiempo y los costes de mantenimientoy contribuye a la conservación de losrecursos naturales.

Sistemas de Vaciado Ecológicos.Facilitan las tareas de mantenimiento y evitan que se produzcan derrames alcambiar el aceite.

Protección de la Capa de Ozono. Paraproteger la capa de ozono de la tierra, el equipo de aire acondicionado utilizaun refrigerante que no contieneclorofluorocarburos (CFCs).

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Servicio Postventa. La mayor parte de los repuestos que necesite estándisponibles inmediatamente enFinanzauto. Y para reducir los tiemposde espera, los distribuidores de Catutilizan una red informatizada, a nivelmundial, para encontrar rápidamente lapieza que necesiten. Reduzca costesutilizando piezas reconstruidas Cat que,con la misma garantía y fiabilidad queuna pieza nueva, tienen un coste muyinferior.

Elección de la Máquina. Antes de tomaruna decisión firme de compra, comparecon detalle las características de lasmáquinas cuya adquisición estáconsiderando. Finanzauto puedeayudarle además a calcular la vida delos componentes, el coste delmantenimiento preventivo y el costereal de la producción perdida.

Compra. No se fije solamente en elprecio. Tenga en cuenta las opciones de financiación que le ofrecemos y loscostes de funcionamiento diarios. Estambién el momento de analizar losservicios postventa que, por estarincluidos en el coste de la máquina,reducen los costes de operación y mantenimiento a largo plazo.

Contratos de Servicio Postventa. Le ofrecemos una gran variedad decontratos de servicio postventa y leayudamos a desarrollar el plan quemejor se ajuste a sus necesidades. Paraque la protección de la inversión denuestros clientes sea total, estos planespueden cubrir toda la máquina,incluidos sus accesorios y equipoopcional.

Operación. Mejorando las técnicas detrabajo sus beneficios pueden aumentarmuy sensiblemente. Finanzauto tienevideos, información técnica y otrasideas para ayudarle a aumentar suproductividad. También le ofrecemosclases de formación de operadores para ayudarle a conseguir la máximarentabilidad a su inversión.

Servicios de Mantenimiento. Infórmeseen Finanzauto de la amplia gama deservicios de mantenimiento que leofrecemos. Todas nuestras opciones dereparación le garantizan desde elprincipio el coste de las reparaciones.Los programas de diagnosis, como elAnálisis de Aceite S•O•SSM y otrosAnálisis Técnicos, le ayudarán a evitarlas reparaciones imprevistas.

Sustitución de Piezas. ¿Reparar,reconstruir o sustituir las piezasaveriadas? Finanzauto le ayudará aevaluar el coste de cada una de estasopciones para que pueda tomar la mejordecisión.

Servicio PostventaLos servicios de Finanzauto le ayudarán a que su máquina trabaje más tiempo, con menorescostes.

14 Motoniveladora 14H especificaciones

■ La potencia neta ha sido calculadasegún especifican las Normas ISO 9249 y EEC 80/1269 vigentes en el momento de la fabricación delmotor.

■ Este motor cumple las especifica-ciones de la Directiva 97/68/EC,Nivel II, de la Unión Europea

■ La potencia neta indicada es lapotencia disponible en el volante dela máquina, a la velocidad de régimende 2000 rev/min, cuando el motorestá equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador de escape yalternador.

■ El motor mantiene la potenciaespecificada hasta los 3300 m dealtitud. A partir de esta altura, lapotencia se reduce un 1,5% cada 300-3300 metros.

Cilindrada 10.3 litros

Diámetro 125 mm

Carrera 140 mm

Reserva de par 50 %

Par máximo a 1000 rev/min 1282 Nm

Régimen del motor a la potencia nominal 2000 rev/min

Número de cilindros 6

Altitud hasta la que se mantiene la potencia 3300 m

Velocidad de giro del ventilador estándar

máxima 1210 rev/min

mínima 500 rev/min

Temperatura Ambiente Máxima 47 C°

Velocidad de giro del ventilador para climas cálidos

máxima 1300 rev/min

mínima 500 rev/min

Temperatura Ambiente Máxima 50 C°

Potencia neta kW hp

En todas las velocidades 164 220

VHP

en 1ª a 3ª velocidades 164 220


Potencia bruta

En todas las velocidades 177 237

VHP



MotorMotor Cat 3176C ATAAC de Potencia Variable (VHP)

1100

1300

900

1500

700

500

300

200

250

300

350

40

80

120

160

200

500 1000 1500 2000 2500

En todas lasvelocidadesVHP 4ª-8ª velocidades

1ª-8ª velocidades1ª-3ª velocidades

Régimen del Motor (rev/min)

BSFC

(g/k

W/h

)Po

tenc

ia d

el M

otor

(kW

)Pa

r Mot

or(N

m)

BrutaNeta

1100

1300

900

1500

700

500

300

200

250

300

350

40

80

120

160

200

500 1000 1500 2000 2500

Régimen del Motor (rev/min)

BSFC

(g/k

W/h

)Po

tenc

ia d

el M

otor

(kW

)Pa

r Mot

or(N

m)

BrutaNeta

15Motoniveladora 14H especificaciones

Tren de Potencia

Velocidades

Marcha Adelante 8

Marcha Atrás 8

Transmisión Servotransmisión portransmisión directa

Frenos

De servicio de discos bañados en aceite, accionados por aire

Superficie de frenado 28 135 cm2

De estacionamiento de discos múltiples bañados en aceite, manual

Secundario de discos bañados en aceite, accionados por aire

Sistema Hidráulico

Tipo de circuito De centro cerrado, con sensor de carga

Tipo de bomba de pistón axial

Caudal de la bomba a 2100 rev/min 206 litros/min

Presión máxima del sistema 24 150 kPa

Presión en estado de reposo 3100 kPa

Tándem Trasero

Altura 616 mm

Anchura 214 mm

Espesor de las paredes laterales

interiores 20 mm

exteriores 20 mm

Paso de la cadena de accionamiento 57 mm

Separación entre los ejes de las ruedas 1656 mm

Oscilación del tándem

hacia adelante 15°

hacia Atrás 25°

Especificaciones deFuncionamiento

Velocidad Máxima

Marcha Adelante 46.1 km/h

Marcha Atrás 51.1 km/h

Radio de giro mínimo (ruedas delanteras exteriores) 8 m

Ángulo de dirección

a izquierda/derecha 50°

Ángulo de articulación

a izquierda/derecha 20°

Velocidades máximas*

Marcha Adelante km/h

en 1™ 4.0

en 2™ 5.7

en 3™ 7.7

en 4™ 11.1

en 5™ 16.8

en 6™ 23.5

en 7™ 31.9

en 8™ 46.1

Marcha Atrás

en 1™ 4.5

en 2™ 6.3

en 3™ 8.5

en 4™ 12.3

en 5™ 18.6

en 6™ 26.1

en 7™ 35.3

en 8™ 51.1

* a velocidad de régimen, con neumáticosconvencionales de 16.00-24 12PR

Bastidor Delantero

Diámetro del círculo 1822 mm

Barra de tiro

altura 165 mm

espesor 89 mm

Chapa superior/inferior

anchura 330 mm

espesor 25 mm

Chapas laterales

anchura 286 mm

espesor 12 mm

Masa del revestimiento

mínima 182 kg/m

máxima 228 kg/m

Módulo resistente de la sección transversal

mínimo 2649 cm3

máximo 5091 cm3

Eje delantero

altura libre sobre el suelo 625 mm

inclinación de las ruedas delanteras 18°

ángulo de oscilación 32°

Espesor de la viga de la hoja y el círculo 45 mm

Hoja

Anchura 4267 mm

Altura 686 mm

Espesor 25 mm

Radio del arco 413 mm

Distancia entre la hoja y el círculo 90 mm

Cuchilla de ataque

anchura 203 mm

espesor 16 mm

Cantonera

anchura 152 mm

espesor 16 mm

Tracción en la hoja*

con la masa bruta máxima 23 886 kg

con la masa bruta básica 16 928 kg

Presión hacia abajo

con la masa bruta máxima 15 657 kg

con la masa bruta básica 9532 kg

* La Tracción en la Hoja ha sido calculada conun coeficiente de tracción del 0.9, equivalentea la Masa Bruta de la Máquina (GVW) encondiciones ideales, sin patinaje.


Movilidad de la Hoja

Desplazamiento del círculo

hacia la derecha 520 mm

hacia la izquierda 650 mm

Desplazamiento lateral de la hoja



Ángulo máximo de la hoja 90°

Variación del ángulo de ataque de la hoja

hacia adelante 40°

hacia atrás 5°

Alcance máximo sobre el arcén desde el borde exterior de las ruedas



Elevación máxima por encima del suelo 419 mm

Profundidad máxima de corte 438 mm

Ripper

Profundidad máxima de ripado 401 mm

Portavástagos de Ripper

número 7

separación 373-472 mm

Fuerza de penetración 10 676 kg

Fuerza de palanca 11 804 kg

Aumento de la longitud de la máquina, con el portadientes levantado 1130 mm

Masas

kg

Masa Bruta de la Máquina*

Máxima 26 540

en las ruedas delanteras 8810

en las ruedas traseras 17 730

Básica 18 810

en los ejes delanteros 5310

en los ejes traseros 13 500

* La masa en orden de trabajo básicacorresponde a una máquina estándarequipada con neumáticos de 16.00-24 12PR(G-2), depósito de combustible lleno,refrigerante, lubricantes y operador.

Capacidades

Litros

Depósito de combustible 416

Sistema de refrigeración 48

Sistema hidráulico

total 125

depósito 63

Aceite motor 39

Diferencial/Mandos finales 83

Cárter del tándem trasero (cada uno) 98

Cárter del mando del círculo 6

ROPS/FOPS

■ la Estructura de ProtecciónAntivuelco (ROPS) ofrecida porCaterpillar para esta máquina cumplelas especificaciones ROPS de laNorma ISO 3471-1994.

■ La Estructura de ProtecciónAntiimpacto (FOPS) cumple lasespecificaciones de la Norma ISO3449-1992, Nivel II.

Frenos

■ El sistema de frenos cumple lasespecificaciones de la Norma ISO3450:1996.

Cabina

■ Si la cabina ha sido instalada enfábrica y está mantenida correcta-mente, el nivel de ruido dentro de lacabina, medido con las puertas yventanas cerradas en las condicionesdefinidas en la Norma ISO 6394:1998,es de 80 dB(A).

■ Cuando se trabaja mucho tiempo conlas puertas/ventanas de la cabinaabiertas, en lugares muy ruidosos o si la cabina no ha sido mantenidacorrectamente, el operador de lamáquina podría necesitar protecciónen los oídos.

■ El nivel de ruido exterior es de 109 dB(A), medido según losprocedimientos de prueba y condiciones especificados en la Directiva 2000/14/EC.


DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas. Corresponden a una máquina estándar equipada con neumáticos de 16.00-24 12PR.

1 Altura

con cabina baja 3341 mm

con cabina alta 3556 mm

sin cabina 3170 mm

2 Altura hasta el eje 645 mm

3 Distancia

entre los ejes del tándem trasero 1656 mm

4 Distancia

desde el eje delantero a la hoja 2860 mm

5 Distancia

desde el eje delantero hasta la mitad del tándem 6557 mm

6 Distancia

desde los neumáticos delanteros hasta el final del bastidor trasero 9342 mm

7 Distancia

desde el contrapeso al ripper 10 765 mm

8 Altura libre sobre el suelo en el cárter de la transmisión 378 mm

9 Altura hasta el tubo de escape vertical 3170 mm

10 Altura hasta la parte superior de los cilindros 2844 mm

11 Anchura

entre los centros de los neumáticos 2316 mm

12 Anchura

entre las partes exteriores de los neumáticos traseros 2745 mm

13 Anchura

entre las partes exteriores de los neumáticos delanteros 2817 mm


Equipo EstándarTanto el equipo estándar como el opcional pueden sufrir variaciones. Consulte a Finanzauto.

Sistema EléctricoAlarma de marcha atrásAlternador de 75 amperios, selladoBaterías sin mantenimiento de 1100 CCASistema eléctrico de 24 voltiosInterruptor de desconexión, exteriorLuces de parada y de posiciónMotor de arranqueConexión para el Sistema de Transmisión

de Datos Cat

Puesto del OperadorAceleradorEncendedor y ceniceroPercha para prenda de abrigoConsola de control ajustableSujetavasosSistema de alarma del operador EMS IIIIndicadores en el tablero de instrumentos

de la cabinade combustiblede articulación de la máquinade temperatura del refrigerante del

motorde tensión eléctricade presión de aire de los frenos

Controles hidráulicos, con sensor decargade elevación de la hoja vertedera, hacia

la derecha y hacia la izquierda, conposición flotante

de inclinación y desplazamiento lateralde la hoja

de accionamiento del círculode desplazamiento centralde inclinación de las ruedas delanterasde articulación de la máquina

Horómetro digitalEspejo retrovisor de gran angular, interiorSoporte de montaje de uso generalDirección asistida, hidráulicaCabina ROPS insonorizada, bajaAsiento de suspensión de la serie Contour

con funda de tejidoCinturón de seguridad de 76 mm,

enrollableVolante de dirección inclinable, ajustableCompartimento para objetos personalesParasol en el parabrisasControl electrónico del aceleradorLimpia/lavaparabrisas (3) intermitentesParabrisas frontal con su parte inferior

fija

Tren de PotenciaFiltro de aire

de sellado radial, secocon indicador de serviciocon eyector de polvo, automático

Motor postenfriado aire-aire(ATAAC)

Frenos de discos bañados en aceite enlas cuatro ruedas, de accionamientoneumático

Ventilador de actuación proporcionala la demanda

Diferencial con sistema debloqueo/desbloqueo

Motor diesel 3176C ATAACcon reducción automática de la

potenciacon control del ralentí automático

Depósito de combustible con sistemade vaciado de sedimentos

Separador agua-combustibleEje motriz lubricado permanentementeSilenciador de escape debajo del capóFreno de estacionamiento de discos

múltiples, sellados y refrigeradospor aceite

PrefiltroBomba de cebado de combustibleCorrea de serpentina con tensor

automáticoTracción en el tándem traseroServotransmisión

de transmisión directacon 8 velocidades marcha adelante

y 8 marcha atrás

Otros Equipos EstándarAnticongelante, hasta -35°CParachoques trasero, integral, con

gancho para remolqueEmbrague deslizante del mando del

círculoCuchillas de ataque

curvas, de acero DH-2de 203 mm x 16 mmcon tornillos de montaje de 19 mm

Puertas de cierre del compartimento delmotor, con cerradura

Barra de tirocon 6 zapatas y bandas de desgaste,reemplazables

Cantonerasde 16 mm, de acero DH-2con tornillos de montaje de 19 mm

Cantoneras de revestimientode 203 mm x 16 mm

Bastidor articulado con sistema debloqueo de seguridad

Depósito de combustible de 416 litrosRepostado de combustible a nivel del

sueloComprobación de niveles a nivel del

sueloBocina neumáticaHoja Vertederade 4267 mm x 686 mm x 25 mm, con

desplazamiento lateral y variación delángulo de ataque, hidráulicos

Acceso para limpieza del radiadorTomas para análisis de aceite S•O•SSM

en el motor, sistema hidráulico,transmisión, refrigerante y sistema de alimentación

Ayuda al arranque por éterCaja de herramientas

Ruedas, Llantas y Neumáticosde 16.00-24 12PR sobre llantas

multipieza de 10”


Equipo OpcionalCon indicación de la variación aproximada de la masa en orden de trabajo.

Acumuladores en el circuito de elevación de la hoja 71

Aire acondicionado con calefacción y presurizador 84

Secador de aire 13

Baterías de servicio en condiciones extremas, de 1300 CCA 16

Hoja Vertedera

de 4877 mm x 688 mm x 25 mm 149

Cabina ROPS alta, insonorizada 77

Canopy ROPS alto, con ventanillas y pared posterior -41

Convertidor de 24 a 12 voltios, a 25 amperios 5

Cuchillas de ataque de 25 mm de espesor

de 203 mm x 19 mm, para la hoja de 4.2 m 24

de 203 mm x 25 mm, para la hoja de 4.9 mm 43

Motor de Potencia Variable

Prolongaciones de la hoja, de 610 mm, izquierda y derecha, para la hoja de 25 mm de espesor 148

Ventilador antiescarcha, delantero y trasero 2

Sistema de repostado rápido de combustible 11

Sistema Graderbit con puntas estándar

para la hoja de 4.2 m 127

para la hoja de 4.9 m 172

Protección de los circuitos de los frenos 8

Protección de la plataforma inferior 23

Protección de la transmisión 98

Martillo con soporte de montaje 5

Calentador del refrigerante del motor 1

Calefacción en la cabina, con presurizador 18

Sistema de bloqueo hidráulico 2

Diferentes configuraciones hidráulicas con una o más válvulas hidráulicas adicionales para ripper trasero, hoja deempuje, hoja y aspa quitanieves. Consulte a Finanzauto.

Sistemas de alumbrado:

faros e intermitentes de cambio de dirección,montados sobre barra 13

faros e intermitentes de cambio de dirección, montados en la cabina 9

faros, luces de trabajo e intermitentes de cambio dedirección montados sobre barra y en la cabina 22

faros, luces de trabajo e intermitentes de cambio dedirección montados sobre barra alta y en la cabina 22

luces de trabajo, delanteras y traseras 6

luz en el aspa quitanieves, en el lado derecho 18

luz de alarma, montada en la cabina 3

kg

Cubiertas tipo persiana, con rejilla 7

Doble espejo retrovisor, interior –

Espejos retrovisores exteriores 8

Espejos retrovisores exteriores, calentados 8

Bastidor con preinstalación para un aspa quitanieves 91

Sistema de cambio de aceite 2

Toma de corriente a 12 voltios 2

Plancha de empuje, montada en la parte delantera 586

Preinstalación de radio _

Conector de arranque de emergencia 2

Llantas de neumáticos - consulte a Finanzauto

Ripper trasero 1552

Rejón de ripper, uno 33

Asiento con suspensión de aire de la serie Contour, con funda de tejido _

Asiento de suspensión de la Serie Contour, con funda de vinilo –

Equipos quitanieve: consulte el suplemento de equipos quitanieve

Insonorización 5

Velocímetro/tacómetro 12

Dirección secundaria 52

Parasol en la luneta trasera 3

Parabrisas con su parte inferior móvil 33

Ventanillas laterales de corredera 4

Limpiaparabrisas intermitentes (3), delanteros 0.5

Limpia/lavaparabrisas intermitente, trasero 7

El equipo complementario para circulación por las carreteras europeas se compone de un depósito de airesuplementario, una válvula de protección del circuito de aire y dos luces de posición con intermitentes de giro. Este equipo, obligatorio en algunos países para circular por carretera, es suministrado por los distribuidores deCaterpillar de cada país 23

kg

Motoniveladora 14H

HSHG5451 (04/2002) hr

www.CAT.com

© 2002 Caterpillar

®

Las máquinas que se muestran en este catálogo pueden incluir equipos opcionales. Consulte a Finanzauto las opciones disponibles.

Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.

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