sindicato provincial de servicios a la ciudadanía málaga-andalucía Sección Sindical

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RESUMEN PARITARIA JUNIO 2015

1. Puntos anteriores: Al comienzo de la reunión se nos entrega un listado con los viajeros movidos en

Navidad y Año Nuevo. Nos dicen que posiblemente pondrán unos bonos para el Directo Málaga-Marbella

después del verano y un directo Fuengirola-Marbella para el verano. Volvemos a pedir las nuevas tablas

salariales y el listado actualizado de los traslados. Se solicita que se haga una encuesta de satisfacción a los

trabajadores y que se pague el plus de conservación a los mecánicos que lo deberían cobrar. Nos quejamos

por la demora en entregar las actas de las reuniones y no mandarnos un listado de los puntos solucionados.

2. Salarios: Se le pide que se pague por anticipado a los mecánicos la dieta de desplazamiento para las

reparaciones en ruta. La Empresa contesta que lo mirará.

3.1. Descanso entre jornada de los taquilleros: Se le pide a la Empresa que el descanso entre jornadas de

los taquilleros se haga de nuevo como antes, igual que los agentes únicos, ya que siempre hemos pertenecido

al Personal de Movimiento y seguido la misma normativa. El actual sistema repercute negativamente en los

taquilleros ya que deben realizar numerosos turnos continuados de 10 h. o de tarde seguidos y pocos de

mañana, rompiendo con la posibilidad de una normal conciliación laboral y familiar, y dificultando a su vez

la realización de unos cuadrantes de servicios regulares al tener que ajustarse a un descanso de 12 horas.

3.2. Tiempo de bocadillo en Muelle Heredia: Pedimos a la Empresa que ponga los medios necesarios para

que los conductores de las líneas que hacen parada en el Muelle Heredia puedan hacer su tiempo de

bocadillo en condiciones y en su totalidad, organizando bien los horarios y los tiempos de los distintos

servicios. Así, si son 15 min. que sean 15 min. y que no se esté presionando al conductor para que lo haga en

menos tiempo o en el siguiente viaje y que mientras está haciendo este tiempo no se le esté vendiendo

billetes o subiendo viajeros dentro del autobús.

4. Vacaciones partidas: Se le pide la Empresa que ponga una fecha para la comisión de vacaciones partidas

para estudiar las solicitudes que se han hecho para el año próximo.

5. Traslados: La Empresa contesta que entregará los listados actualizados antes de la próxima reunión.

6. Ascensos: Se pide a la Empresa que reconozca la categoría que desempeñan varios trabajadores del taller

y la oficina del taller y los ascienda como lo merecen.

7. Varios: Se le dice a la Empresa que ha habido trabajadores del taller de Marbella que han trabajado 7 días

seguidos.

Se pregunta cómo van los trámites para el cambio de ruta por Los Barrios del servicio Cádiz directo para

el verano.

Se está estudiando modificar el servicio Málaga Sevilla durante el verano porque se excede el tiempo de

conducción, debido a los atrasos por las caravanas que se forman.

Solicitamos a la Empresa que reforme el tiempo de esta línea, ya que el tiempo que tiene, que es de 1h.

15 min., es insuficiente para llevarla a cabo. Se ha tratado varias veces en varios ámbitos y no se corrige.

Desde que se cambiaron los servicios de este corredor, esta línea sufre continuos retrasos, protestas e

insultos por parte de los viajeros y el aumento del estrés y la ansiedad de los conductores, con las

consecuencias que para la salud de los trabajadores acarrean y la posibilidad de que se produzcan

accidentes. La Empresa contesta que se ha estudiado y que se modificará a partir de mediados de mes.

Siguen saliendo numerados los billetes de los servicios de ruta coordinados y se siguen dando los

problemas con los viajeros. Desde que se dijo en la anterior paritaria nuestro tramo ya no está numerado

pero el otro sí, teniéndose que estar cambiando el viajero de asiento al cambiar de tramo. Pedimos que se

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quite la numeración del billete o si se quiere hacer, que se haga en condiciones, y se pueda numerar el

billete con el mismo asiento desde el inicio hasta el final del servicio. La Empresa contesta que lo va a

mirar y creía que ya estaba arreglado.

Los vehículos de refuerzo que van a venir en el verano son 9: 2 del Grupo que vinieron en mayo, 4

contratados a Casal para las líneas 76, 78 y 123 y que contratarán trabajadores eventuales nuestros con

las mismas condiciones salariales que nosotros y 3 urbanos de Alosa.

Los vehículos nuevos de 12, 15 y 18 m. vendrán a partir de septiembre, en julio llegarán 6 coches de ruta

y los dos articulados en noviembre.

Sobre la concesión de los urbanos de Marbella hay que esperar al nuevo ayuntamiento a ver que

planteamientos tiene.

Se pide que se corrijan los desatinos a la hora de las peticiones, ya que a veces al que pide no se le dan y

se lo ponen a uno que no lo ha pedido.

La Empresa dice que se van a reforzar los servicios en la Feria de Marbella.

Se solicita que se refuerce la taquilla de Málaga durante el verano.

Sobre el WC del Muelle Heredia, tras las denuncias ante la Inspección, la Empresa dice que está más

limpio y que es la EMT la que tiene que encargarse de ello. Se pide también a la Empresa artículos de

limpieza para los coches de ruta.

La Empresa dice que ha quitado la opción del registro mensual del mes en vigor de la intranet.

Se solicita un sistema de megafonía para avisar a los viajeros de las salidas para la Estación de Marbella

y folletos de horarios para la Estación de Málaga.

Se le dice a la Empresa que corrija la capacidad de plazas en el SVT cuando es distinta de la del autobús.

La Empresa dice que hay que sentarse para actualizar el Plan de Igualdad. Nosotros decimos que si sigue

la premisa de propuestas de coste 0€ va a ser muy difícil que se actualice realmente.

Pedimos que haya una persona responsable en la Estación de Marbella cuando no está la persona que

está en la torre de control ya que los inspectores están normalmente en la carretera.

Le decimos a la Empresa que ha puesto los horarios del CAP de la mañana con poco tiempo para comer

antes de empezar el turno de tarde. La Empresa dice que al que le pase que lo comunique para el cambio.

Queremos mostrar nuestro total desacuerdo con el fondo y la forma del escrito que mandó la Empresa

sobre absentismo adjunto a la nómina de abril. En primer lugar, se nos presenta como colaboradores por

lo que si no se nos quiere llamar compañeros –como se dice que todos estamos en el mismo barco y que

vamos todos a una, etc.- que se nos llame trabajadores. En segundo lugar, se nos achaca que pese a las

numerosas medidas para mejorar las condiciones de trabajo nos damos mucho de baja por IT común y

que eso repercute en que se echan demasiadas horas extras. Se nos echa la culpa del absentismo (3,3%)

pero no se habla de esas condiciones de trabajo que se dice que se están mejorando: turnos de trabajo

que empiezan sobre las 6 y terminan más tarde de las 16, comidas que no se hacen o se hacen a deshoras,

bocadillos a última hora de la mañana o de la tarde, horarios que no se pueden realizar, vehículos con

problemas de aire acondicionado, mal estado de los asientos -que incluso hemos tenido que ir a la

Inspección para que los arreglen, apurando las pastillas de freno hasta el último momento, etc. Estas

condiciones de trabajo son las que habría que mejorar para promover la salud de los trabajadores y bajar

el absentismo y no otras.

Le pedimos a la Empresa que nos explique en qué consiste el Proyecto Impulsa. La empresa contesta que

es un sistema de desarrollo profesional que ha puesto el Grupo, que se implanta de prueba durante dos

años y que ahora sólo está para el Personal de Administración.

La uniformidad de verano ya ha llegado y se está repartiendo en estos días.

Vendrán nuevas máquinas expendedoras de billetes para finales de año.

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Le decimos a la Empresa que arregle las pantallas de datos de la Estación de Marbella, ya que no

funcionan bien y no coinciden los horarios con los servicios y los andenes.

Sobre el SAE le preguntamos a la Empresa cómo va la implantación del sistema, que se informe como es

debido de las actualizaciones que se hagan, cuáles son las funciones de los operadores del SAE y qué

información se puede obtener a través de él. Le decimos que de formación práctica en el autobús de los

nuevos cambios del SAE y que actualicen los nombres de las paradas que aparecen en la pantalla.