REPUBLICA DE HONDURAS SECRETARIA DE … GENERAL DE CARRETERAS ... obras de drenaje y mitigación...

REPUBLICA DE HONDURAS

SECRETARIA DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS

TERMINOS DE REFERENCIA: CONSULTORIA PARA LA PREPARACION DEL ESTUDIO DEL PROYECTO Y

DISEÑO FINAL DEL ACCESO A LA CIUDAD DE LA CEIBA (CALLE 8),

DEPARTAMENTO DE ATLANTIDA

Agosto, 2006

DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS

INVITACION A CONCURSO El Gobierno de la Republica, a través de la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI), y la Dirección General de Carreteras, INVITA: a las Firmas consultoras nacionales previamente calificadas en la categoría “A” pavimentación, construcción, rehabilitación, ampliación y mejoramiento de carretera, puentes y de la red Vial Nacional a presentar oferta técnica y económica para la Supervisión del siguiente proyecto:

ESTUDIO Y DISEÑO DE LA CALLE 8, EN LA CEIBA, DEPARTAMENTO DE ATLANTIDA El trabajo del consultor consiste en efectuar los estudios para la evaluación de la condición actual de la vía mediante el análisis de los datos de campo a obtener y la información existente a recopilar, así como el establecimiento de las distintas alternativas posibles para la rehabilitación de la calle, efectuando, entre otros, los diseños de espesores de pavimentos, obras de drenaje y mitigación ambiental deducidos de los resultados que pudieran obtenerse de los estudios de las distintas disciplinas involucradas, así como el diseño del señalamiento tanto horizontal como vertical, el estudio de las medidas de seguridad vial y la preparación de planos y especificaciones especiales para la correcta definición del proyecto en sus distintas secciones, todo ello de acuerdo a lo establecido en los términos de referencia preparados al efecto. Para la calificación del estudio las firmas serán evaluadas en base a: Experiencia, Capacidad Técnica; Capacidad Financiera; y Calificaciones del Personal Profesional, Técnico y Administrativo que la firma asignaría para los trabajos de la consultoría. Las Empresas Consultoras deberán estar previamente inscritas y solventes en el Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras (CICH). Podrán participar en el presente Concurso, las Empresas que de acuerdo a su capacidad para el estudio y diseño de este tipo de obras, determine la Dirección General de Carreteras, conforme a la Pre-Selección realizada para proyectos con Fondos Nacionales durante el año 2005. El proyecto se financiará con Fondos Nacionales, los Términos de Referencia podrán ser retirados a partir del día Lunes 07 de Agosto de 2006, en las oficinas Dirección General de Carreteras, en el Barrio La Bolsa de Comayagüela, M.D.C., previo pago de QUINIENTOS LEMPIRAS EXACTOS (Lps.500.00), costo no reembolsable, efectuándose dicho pago a favor de la Tesorería General de la República, mediante autorización extendida por el Departamento de Construcción, los mismos pueden ser vistos en la pagina www.soptravi.gob.hn. Las ofertas deberán ser entregadas en el Departamento de Construcción de la Dirección General de Carreteras, en sobres sellados notoriamente identificados a más tardar el día Lunes 21 de Agosto del 2006, hasta las 10:00 a.m., hora oficial de la República de Honduras.

Comayagüela M.D.C., Sábado 05 de Agosto del 2006

JOSÉ MANUEL ZELAYA ROSALES JOSE ROSARIO BONANNO MELVIN OMAR MARTINEZ Presidente de la Republica Secretario de Estado Director General de Carreteras

PODER CIUDADANO

a) Objetivo y alcance Estos Términos de Referencia tienen por objeto establecer el alcance de los trabajos y actividades a realizar y dar a conocer los procedimientos de selección y las condiciones que regirán para la preparación y presentación de las ofertas por parte de las firmas consultoras o consorcios de firmas consultoras precalificadas por la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI), para participar en el proceso de selección y contratación de los servicios de consultoría para efectuar los estudios y diseños, elaboración de planos finales de construcción, preparación de especificaciones especiales, determinación de cantidades de obra y precios unitarios que forman parte del proyecto: Estudio y Diseño Final del Acceso a la Ciudad de La Ceiba (Calle 8), Departamento de Atlántida. 1.01 La SOPTRAVI se reserva el derecho de declarar desierto este concurso y llamar nuevamente a

otros, sin expresión de causa y sin que los participantes tengan derecho a exigir indemnización alguna.

b) Elegibilidad 1.02 Solamente podrán participar en la presentación de ofertas para este concurso, las firmas

consultoras o consorcios de firmas consultoras Nacionales, con amplia experiencia en efectuar diseños de Vías Urbanas y Pasos a Desnivel, conforme a estos Términos de Referencia, y que fueron previamente precalificadas en la Categoría A.

c) Fuente de Financiamiento 1.03 Los servicios de consultoría a contratarse serán financiados con fondos provenientes del Gobierno

de Honduras. La contratación de los Estudios antes mencionados estarán sujeto a las disposiciones de la Ley de Contratación del Estado y demás Disposiciones Administrativas aplicables.

1.04 El Consultor que resulte ganador, deberá presentar la documentación del estudio,

incluyendo planos, especificaciones especiales, datos de los estudios, memoria técnica con sus respectivas cantidades de obra, fichas de precios unitarios, presupuesto base e Informe Final.

1.05 El estudio merecerá la aplicación por parte del consultor de las mejores normas y estándares de

diseño que pueda lograrse dentro de las posibilidades económicas del país, así como de las investigaciones y de las acciones necesarias para poder aplicar apropiadamente dichas normas. Este estudio por encontrarse en una zona urbana y por las características y el volumen de tráfico que se generará requerirá del consultor los más altos conocimientos de las más apropiadas y/o eficaces técnicas, normas y estándares de diseño, tanto geométricos como de seguridad vial, utilizando para ello los métodos más eficaces para la medida y proyección de los volúmenes de tránsito, estableciendo los dispositivos más apropiados para la prevención de accidentes y el control del tráfico y diseñando los cruces e intersecciones de tal manera que se minimicen los puntos de conflicto.

Por ser una zona urbana, será necesario efectuar el diseño de los servicios públicos que cruzarán o irán a lo largo de la vía tal como alcantarillado sanitario, agua potable, teléfono, luz eléctrica, pozos de visita, cajas de registro, así como las facilidades de estacionamiento de buses de pasajeros, la dotación de aceras y bordillos donde sea necesario y en general todo aquello que se considere esencial para que la vía cumpla su función de la manera eficiente y segura posible.

Términos de Referencia para la Contratación de Diseños Proyecto Estudio de La Calle 8 en La Ceiba Atlántida. _____________________________________________________________________________________________________________________________

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II. ANTECEDENTES RELACIONADOS CON LA CONSULTORÍA. La región Atlántida de Honduras, es uno de los principales polos de desarrollo social y económico del país y la ciudad de la Ceiba es el centro poblacional más importante de esta región, cuyo crecimiento económico se debe a la fertilidad de las tierras aledañas a la Ciudad y a la cercanía de centros turísticos Culturales y de Aventura, además es el paso obligado de comunicación terrestre entre el departamento de Atlántida y Colón. Bajo este contexto, para contribuir al desarrollo social y económico de la región atlántica, SOPTRAVI a través de la Dirección General de Carreteras desarrollará un estudio vial del acceso a la Ciudad de la Ceiba, para resolver el problema de congestionamiento vial que actualmente dificulta el transito vehicular en la Ciudad y atrasa el flujo vehicular de las carreteras que conducen a Tela y a la zona del Aguan. a) Objetivo General Contratar los servicios de una firma Consultora o Consorcio de firmas, para que se encargue de proveer los servicios de elaboración del Estudio y Diseños Finales del acceso a la Ciudad de la Ceiba (Calle 8) en el Departamento de Atlántida, la Dirección General de Carreteras por medio del Departamento de construcción coordinará el proyecto. b) Localización El proyecto se localiza en la Ciudad de la Ceiba, Departamento de Atlántida, con una longitud de 9.8 Kilómetros. III. ALCANCE DE LOS SERVICIOS La SOPTRAVI, a través de la Dirección General de Carreteras se propone contratar a una firma Consultora o Consorcio de firmas Consultoras para que provea los servicios de Estudio y Diseño final del acceso a la ciudad de La Ceiba (Calle 8). Los Diseños se harán tomando como base el alineamiento de la línea del antiguo Ferrocarril Nacional; que actualmente lo denominamos Calle 8, se deberá considerar su ejecución en II etapas. Etapa I Planear Opciones o alternativas que proporcionen soluciones viales que estén orientadas a la solución del problema del transito vehicular. Etapa II Hasta que SOPTRAVI y la Alcaldía Municipal de La Ceiba, aprueben la alternativa técnica más conveniente planteada en el literal anterior, el Consultor procederá a desarrollar el Diseño Final. El diseño incluirá la solución vial seleccionada con sus intersecciones a nivel, desnivel, puentes; tomando en consideración los sistemas de alcantarillado sanitario y pluvial, incluyendo el sistema de aguas potable. a) Principales Actividades a Desarrollar. Se requiere que el Consultor realice como mínimo las siguientes actividades: 3.01 Recopilación de la información existente

En la elaboración de los Estudios y Diseño del acceso a La Ceiba (Calle 8) se deberá utilizar el Manual de Carreteras desde el Tomo 1 al Tomo 8, los criterios de diseño para la aplicación de estas normas dependerán de los resultados obtenidos en las investigaciones y estudios realizados por los Consultores.


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Los criterios de diseño que se adopten, deberán tener como principal objetivo la obtención de obras seguras y durables, por lo que deberán considerarse entre otros los siguientes aspectos:

(1) La estructura de pavimento deberá ser diseñado por cualquiera de los métodos siguientes:

del Asphalt Institute, AASHTO, de Diseño de Refuerzos, método basado en Criterios de Reducción de Deflexiones y en base a estos resultados adoptar la estructura de pavimentos a tener en cuenta los criterios siguientes: Distancia de visibilidad, alineamiento horizontal, alineamiento vertical, secciones transversales, transito, seguridad, medio ambiente, señalización, retornos, entrecruzamientos, rampas, abocinamientos;

(2) Para el manejo del ambiente se deberá considerar elaborar un plan de Gestión Ambiental que

incluirá, pero no se limitara a: programa de mitigación, programa de prevención de riesgo de accidentes, un programa de contingencias, programa de abandono, programa de inspección ambiental, programa de participación ciudadana y programa de monitoreo;

(3) La selección del tipo de estructura de pavimento y su diseño deberá basarse en los

resultados obtenidos de los estudios geotécnicos y geológicos; y la aplicación de los requerimientos establecidos en las especificaciones y normas de diseño aplicables;

(4) Estudios hidráulicos e hidrológicos: Se deberá tener especial atención a las obras a diseñar

producto de las consideraciones hidráulicas e hidrológicas.

(5) Para el diseño de los puentes se debe utilizar las normas vigentes de la AASTHO-LRSD edición 1998, ASTM, AISE, ACI que serán aplicables. La aplicación de estas normas dependerán de los resultados obtenidos en las investigaciones geológicas –geotécnicos realizadas.

(6) Al seleccionar la carga de diseño se deberá tomar en cuenta y efectuar verificaciones

correspondientes para la carga máxima de tandem, haciendo las recomendaciones necesarias en caso de que sea necesario, para modificar, reforzar y/o sustituir alguna de las estructuras existentes.- Para este propósito la Dirección General de Carreteras gestionará con la Dirección General de Transporte la ejecución por parte de esta ultima de una muestra del peso de camiones y remolques con basculas móviles en algunos tramos del proyecto.

(7) Levantamiento Topográfico completo incluyendo un inventario del estado físico y el

comportamiento de los elementos de la carretera tales como superficie de rodadura, puentes, cajas, alcantarillas, cunetas, taludes, señalización, agua potable, alcantarillado sanitario, etc. de la calle, debiendo quedar bien definidas las referencias para facilitar el replanteo (colocación de hitos).

(8) Efectuar censos volumétricos de tráfico por un período de siete (7) días durante las 24 horas

del día en al menos dos sitios representativos del proyecto, en las intersecciones principales conteos cada 15 minutos por cada giro.

(9) Efectuar toma de muestras de suelos a lo largo de la vía mediante calicatas de

aproximadamente un metro de profundidad localizadas aproximadamente a 200 metros a lo largo de la vía, así como en áreas de cortes, de préstamo y bancos de materiales. A las muestras anteriores se les efectuarán los ensayos de laboratorio como: Análisis Granulométricos, Límites de Atterberg, Próctor Estándar, CBR y otros que sean aplicables para la clasificación y caracterización de los suelos a lo largo de la vía o para determinar las características de los materiales como: sub-base, mampostería y agregados para concreto.

(10) Interpretar los resultados de las investigaciones de campo y hacer las recomendaciones que

se consideren oportunas para las diferentes obras que contempla el proyecto.


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(11) Diseño de las obras complementarias para el óptimo funcionamiento del mismo, en cuanto a seguridad vehicular y peatonal, si fuese necesario.

(12) Calcular las cantidades de obra y los estimados de costos, incluyendo la Cláusula Escalatoria

y Administración Delegada, este presupuesto también se desarrollará una formula para ser aplicada cuando se desfase la ejecución del proyecto con respecto al inicio programado de la obra. Se deberá considerar en dicho presupuesto el saneamiento del derecho de vía de aquellas propiedades directamente afectadas por las obras localizadas fuera del derecho de vía actual.- Se deberá reflejar la justificación de la alternativa de la estructura de pavimento seleccionada y de las otras obras a construirse.

(13) Preparar las especificaciones especiales del proyecto.

(14) Preparar los planos finales (planta y perfil) conteniendo entre otros: la altura de la rasante,

sección(es) típica(s) planos constructivos y detalles, datos de curvas horizontales y verticales, estructuras de drenaje puentes, intersecciones a nivel y desnivel etc.

(15) Preparar informes mensuales de avance y el informe final del proyecto conteniendo los

análisis, conclusiones y recomendaciones sobre el estudio y diseño.

(16) Análisis, conclusiones y recomendaciones sobre el estudio y diseño. 3.02 Normas y Criterios de Diseño Para el logro de los objetivos del proyecto, las firmas consultoras deberán observar lo siguiente: En la elaboración de los estudios y diseños requeridos, se deberán utilizar las últimas versiones de las especificaciones y normas de AASHTO, ASTM, AISC, ACI que sean aplicables y los criterios y Especificaciones Generales de los Tomos comprendidos del 1-8 del Manual de Carreteras. Los criterios de diseño a utilizar para la aplicación de estas normas, se establecerán después de tomar en cuenta los resultados obtenidos de las investigaciones y de los estudios realizados por el Consultor. El concursante deberá describir detalladamente la metodología que pretende usar en el desarrollo del Estudio de Ingeniería, tomando en consideración la modalidad de ejecución adoptada. Adaptación máxima, al alineamiento horizontal como vertical existente para que las ampliaciones cumplan con los requisitos geométricos y de seguridad, pero de no conseguirse lo anterior, hacer las recomendaciones y cuantificación de costos debido a estas circunstancias. 3.03 Evaluación Técnica y Estudios Realizar una inspección de las áreas de influencias para conocer las características de los sitios, recopilación de datos locales (vegetación, topografía, accesos, edificaciones existentes), naturaleza y características de drenaje de los cursos de agua (permanente, periódico y torrencial). Efectuar una evaluación técnica a ser realizada por un equipo multidisciplinario de profesionales altamente calificados, mediante la ejecución de levantamientos. Para los estudios geotécnicos para los puentes, se requerirá efectuar dos o mas sondeos según se considere necesario para cada cimentación (pilastras y estribos), con toma de muestras alteradas o inalteradas según la naturaleza y condiciones de cada estrato encontrado. Se harán ensayos de laboratorio de las muestras y con sus resultados se efectuaran los estudios correspondientes sobre las características de los diferentes estratos del subsuelo y suelos superficiales, para determinar los parámetros a utilizar en el diseño de las cimentaciones. Se analizará el comportamiento hidráulico del


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cauce, para evaluar la necesidad de construir protecciones y se harán verificaciones de las profundidades de implantación de las cimentaciones, a efectos de considerar protecciones contra posibles efectos de erosión y socavación. Los resultados de los sondeos y ensayos de laboratorio deberán presentarse como un anexo del Informe Final. Determinar la extensión del área de influencia donde se harán los levantamientos topográficos (plani-Altimétricos), la localización del eje de las calles existentes las posibles ubicaciones a la nueva vía y sus intersecciones. A través del estudio geológico se determinaran las características y naturaleza geológica del terreno, se elaborara un mapa y perfil geológico del área estudiada. Para los estudios geotécnicos; se requerirá efectuar los sondeos según se indica en estos documentos, con toma de muestras alteradas o inalteradas según la naturaleza y condiciones de cada estrato encontrado. Se harán ensayos de laboratorio de las muestras y con sus resultados se efectuarán los estudios correspondientes sobre las características de los diferentes estratos del subsuelo y suelos superficiales, para determinar los parámetros a utilizar en el diseño. Se analizará el comportamiento hidráulico e hidrológico de áreas tributarias que afectan la calle, para evaluar la necesidad de construir protecciones, contra posibles efectos de erosión y socavación. Los resultados de los sondeos y ensayos de laboratorio, deberán presentarse como un anexo del Informe Final. Mediante los estudios hidrológicos e hidráulicos se establecerá el período de retorno, características hidrológicas de la zona de influencia de los puentes y carretera (régimen de lluvias, nivel máximo de aguas, desagües mínimos, escorrentía), calculo de las áreas tributarias y determinación de las secciones de descargas por dos métodos como mínimo para su comprobación. Se definirán las características generales del curso del agua y sección de desagüe, estudios para la protección de los estribos y aproximaciones y determinación de la sección típica transversal. Además se incluirá una descripción de la cuenca tributaria, con indicación de las pendientes, clase de terreno y vegetación, clase de material y estabilidad de las laderas del cauce, velocidad de la corriente en estiaje y caudal máximo, profundidades de socavación tanto totales como desglosadas (naturales, por estrangulación y locales), selección de las profundidades de las cimentaciones, longitud de las estructuras, altura del gálibo y sesgo de la estructura. Se recopilará y analizará la información de tránsito (TPDA) y composición vehicular disponible tanto en la DGC como en otras fuentes, para establecer el historial de tráfico, Se efectuarán conteos de tránsito direccional, conforme la clasificación de la Dirección General de Carreteras, en dos sitios representativos del proyecto, Se seleccionará una metodología apropiada para efectuar las proyecciones para el tránsito normal, generado y desviado, por todo tipo de vehículo durante la vida útil del proyecto. Diseño Estructural y Geométrico Se determinarán y evaluaran posibles soluciones estructurales y técnicas para la construcción de la estructura del pavimento y la geometría de la calle bajo estudio. La metodología de evaluación a utilizar, que será de tipo convencional y aceptable a la Dirección General de Carreteras, se establecerán los parámetros económicos que demuestren que la solución seleccionada, representa una inversión rentable sin sacrificar la estética y seguridad de las obras. En forma detallada se realizara para la solución estructural seleccionada, el cálculo y diseño final de todos y cada uno de los elementos estructurales y geométricos de la calle y sus obras. Se preparará una memoria descriptiva que incluya cálculos y procesos utilizados, diseños estructurales, métodos constructivos seleccionados, materiales de construcción adoptados, calendario tentativo de construcción, y lista de equipo requerido para realizar las obras. Con base a los diseños realizados se elaborarán los planos detallados finales de construcción (en forma impresa y CD´s) y especificaciones técnicas aplicables. Así mismo, se preparara un estimado de costo


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para la construcción desglosado en moneda nacional. En su preparación se considerara el posible escalamiento que sufrirán los costos de las obras, debido a las variaciones de los precios de mano de obra, y adquisiciones de suministros y bienes, como consecuencia de la inflación y devaluación de las monedas, utilizando para ello una metodología adecuada para corto, mediano y largo plazo, según sea aplicable y el desfase sufrido por la tardanza de construcción de las obras. Estudios y Evaluación Ambiental El aspecto ambiental constituyen un aspecto importante en el desarrollo de este proyecto, razón por la cual se exige del consultor un conocimiento profundo en cuanto a los requisitos de los estudios, a la interpretación y evaluación de los mismos y a la preparación del Diagnostico Ambiental Cualitativo que servirá para solicitar la licencia ambiental, incluyendo medidas a implementarse durante la construcción de las obras y los Términos de Referencia (T de R ) bajo los cuales actuará la empresa supervisora ambiental de la construcción. El consultor ambiental deberá tener una importante participación en el diseño de los diversos componentes del proyecto, recomendando los tipos de estructura de drenaje más convenientes de utilizar, la conveniencia de utilizar bordillos y cunetas en diferentes áreas o la conveniencia de efectuar trabajos en los taludes de corte y de relleno ya sea mediante la ampliación o construcción de bermas o contra cunetas o la recomendación para el revestimiento vegetal o mecánico de los mismos. El análisis Ambiental se realizará con el objeto principal de determinar las diferentes implicaciones e interrelaciones entre los diferentes componentes físicos, biológicos y socioeconómicos con las diferentes actividades del proyecto en su conjunto, a fin de definir la viabilidad e integración del proyecto carretero con el medio circundante, así como para buscar también sostenibilidad no solo a la obra sino también de todos los elementos involucrados. Características ambientales y sociales con relación a los aspectos legales y políticas locales; incluir las consideraciones ambientales en el diseño del proyecto; definir las medidas y estrategias necesarias para aumentar las implicaciones positivas y/o atenuar los efectos potencialmente negativos del proyecto. Objetivos Específicos: (1) Identificar y delimitar la zona de influencia del proyecto y establecer una zona de estudio donde se efectuarán visitas de validación y complementación de la información recopilada, así como análisis ambientales, (2) Identificar las actividades del proyecto que podrían generar efectos ambientales negativos y positivos en la etapa de preparación, construcción y operación , (3) Describir los componentes ambientales dentro del área de estudio del proyecto y de sus obras conexas, (4) Identificar, describir y medir los potenciales impactos sobre el medio, precisando sus respectivas medidas de mitigación y compensación, (5) Asegurar la integración del proyecto en la comunidad con el objeto de facilitar la viabilidad y sostenibilidad del mismo, (6) Elaborar un PGA (Plan de Gestión Ambiental) que incluya las acciones correspondientes. En relación con los aspectos de Contingencias, Educación Ambiental, Seguridad Ocupacional, Abandono, Participación Comunitaria, incluyendo Cronograma de Actividades y Presupuesto del Plan de Manejo. El análisis comprende un Diagnostico Ambiental Cualitativo completo, cuyo contenido se establece en la Forma DECA005 de la Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente (SERNA), y deberá incluir al menos lo siguiente:

Datos Generales, Descripción Biofísica del área de ubicación del proyecto, Situación Socioeconómica, Descripción del proyecto, Recurso Humano, Servicios Básicos, Contingencias


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Indicadores Ambientales Actividades de Control Ambiental (incluyendo un Plan de Gestión Ambiental).

Toda la documentación relacionada al proyecto será presentada en forma electrónica y en copias impresas, incluida la cartografía correspondiente. Los archivos electrónicos serán presentados en CD´s. Plan de Gestión Ambiental (PGA): En cumplimiento de los requerimientos establecidos en el Reglamento del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SINEIA) se presentará un Plan de Gestión Ambiental (PGA) que contendrá una serie de programas básicos y prácticos que al ponerse en ejecución en forma conjunta e integral pretenderán producir los mejores beneficios y resultados en materia ambiental, social y económica durante la construcción y operación del proyecto. Los programas contentivos de este PGA serán: Programa de Medidas de Mitigación, (b) Programa de Contingencias, (c) Programa de Abandono, (d) Programa de Capacitación y Seguridad Laboral y (e) Programa de Control y Seguimiento.

a) Programa de Medidas de Mitigación de los Impactos: Este Programa deberá estar dirigido a la ejecución e implementación en forma continua y oportuna de todas aquellas medidas que se consideren necesarias para prevenir y minimizar todos los impactos negativos que pudiere ocasionar el proyecto sobre los diferentes elementos ambientales como son: aire, ruido, suelo (erosión, compactación, uso y contaminación) agua (calidad de aguas, crecidas, flujo sedimentación) cobertura vegetal, hábitat de vida silvestre, fauna, correderas, empleo, tenencia, hallazgos arqueológicos entre otros.

b) Las medidas de Mitigación se describirán convenientemente especificando sus principales características: Localización, momento de ejecución, responsable de implementar la medida, descripción, valoración económica (costo) y cronograma y programa de ejecución.

c) Así mismo se dividirán en fase de construcción y operación en función del momento en que deben ser implementadas.

d) Programa de Contingencias: Este Programa estará dirigido y orientado principalmente a responder en forma eficaz, oportuna y adecuada a cualquier tipo de accidente que pudiese ocurrir durante las diversas actividades de construcción de la carretera.

e) Programa de Abandono: Este Programa tendrá una gran importancia, en vista que su propósito fundamental será que el contratista esté comprometido a restaurar y dejar, dentro de todas las posibilidades, los espacios ocupados durante el período de construcción de la vía en similares condiciones ambientales a las preexistentes antes de que dieran inicio los trabajos.

f) Programa de Capacitación en Seguridad Laboral y Educación Ambiental: El objeto fundamental de este Programa estará dirigido al compromiso que deberá asumir el contratista en ofrecer capacitación a todo su personal laborante en el proyecto, en dos aspectos principales que son: brindar capacitación para prevenir y minimizar los riesgos de accidentes laborales y en segundo término a que los trabajadores no realicen acciones que de forma directa o indirecta afecten negativamente el entorno ecológico del proyecto y su área de influencia.

g) Programa de Control y Seguimiento: Este Programa de Control y Seguimiento estará dirigido principalmente a verificar in situ el grado de cumplimiento de las medidas de mitigación implementadas para reducir los impactos ambientales negativos en razón de su funcionalidad, eficacia y eficiencia con el objeto de realizar las efectivas recomendaciones de corrección cuando corresponda, y por otro el cumplimiento de las mismas con relación al Contrato de Medidas de Mitigación a suscribirse entre SOPTRAVI y SERNA.

h) El consultor deberá preparar los Términos de Referencia para el supervisor ambiental de la Etapa de Construcción.- Así mismo deberá llenar una vez completado el diseño final el formulario DECA-01 y brindar la mayor información posible sobre el formulario DECA-02 y en general deberá colaborar con UGA/SOPTRAVI o con la DGC proporcionando los informes o cualquier información pertinente al Diagnostico Ambiental o al proyecto mismo que les sean solicitados.

i) El estudio deberá presentarse de manera ordenada y concisa, limitándose a los elementos pertinentes para una comprensión adecuada del proyecto y de sus impactos. Se requiere que


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toda la información que pueda ser esquematizada o cartografiada lo sea, con escalas adecuadas y en tamaño que pueda incorporarse al informe. Así también los métodos y criterios utilizados deberán ser expuestos y explicados.

j) Las fuentes de información deben indicarse en referencia, así como las que deberán incluirse en anexos que facilite la interpretación y comprensión de los datos, tales como inventarios o consultas.

k) Las obras y otras medidas que resulten del Diagnostico Ambiental y demás disposiciones incluidas en el PGA deberán incorporarse en el diseño técnico y el estimado de costos identificándoles debidamente y listándolas como actividades de Mitigación o compensación.

l) Este análisis ambiental se realizará basándose en lo dispuesto en la Ley General del Ambiente, en el Reglamento del Sistema Nacional de Impacto Ambiental (SINEIA) en las disposiciones de la SERNA, de SOPTRAVI a través de UGA SOPTRAVI, en estos términos de Referencia y en lo que dispongan al respecto las Leyes de la República. En cualquier caso UGA/SOPTRAVI será quien decida las consultas que pudieran suscitarse.

m) Para la ejecución de las actividades señaladas se requerirá de un equipo de trabajo con profesionales de conocida experiencia en estudios ambientales de proyectos carreteros, bajo la coordinación de un especialista en la materia con experiencia en manejo de equipos multidisciplinarios.

Estudio de Factibilidad para la participación del sector privado en el financiamiento construcción, operación y mantenimiento de las obras de acceso a la ciudad de la Ceiba. La Municipalidad de La Ceiba esta interesada en lograr una mayor participación del sector privado en el financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de las obras de infraestructura, y particularmente de infraestructura vial. En este sentido el Consultor deberá integrar dentro de su propuesta un estudio de factibilidad para analizar las posibilidades y alternativas para que las obras incluidas dentro del Programa de la Calle Ocho puedan ser total o parcialmente financiadas, y construidas y operadas por el sector privado. Con la realización de estos servicios de consultoría se deberá contribuir al logro de los objetivos anteriormente descritos. El consultor deberá realizar todas las acciones de análisis, estudios, talleres participativos, y preparación dentro de su propuesta, de un plan de acción que permita orientar las acciones de las autoridades municipales. Las actividades del consultor para la preparación del estudio de factibilidad abarcaran temas institucionales, legales, técnicos y financieros. Aspectos Institucionales, Se deberá analizar el marco institucional en que se desarrolla la gestión de la Alcaldía Municipal en las obras de infraestructura, particularmente en la capacidad instalada o en la capacidad que habría que crear para poder actuar como concedente de las obras y contraparte del sector privado en el financiamiento y ejecución del proyecto. Sobre la base de las conclusiones que se obtengan, se deberá realizar una propuesta de reformas institucionales para la mejora de la gestión. Se deberá revisar la información disponible al nivel de la Municipalidad en lo referente a las iniciativas y estudios previos referentes a aspectos institucionales y de financiamiento del sector vial, que se hayan efectuado recientemente. Se deberá apoyar a la Municipalidad en la elaboración de programas de divulgación y de esquemas de concientización a las fuerzas vivas de la comunidad y otras instancias municipales acerca de las bondades de esta iniciativa. El Consultor deberá preparar un documento justificativo de la ventaja económica social de la ejecución del Proyecto a través del sistema de concesión, para su eventual presentación ante autoridades y medios. Marco Legal Se deberá revisar la normativa legal vinculada al sector de infraestructura municipal y su aplicación o relación al presente estudio. Se deberá preparar una propuesta enmarcada dentro de la normativa legal vigente, en cuanto al proceso recomendado para poder poner en marcha el proyecto. De igual forma se deberán redactar los instrumentos legales que sean necesarios como documentos de precalificación y preselección, documentos de licitación y concurso, borrador de contrato, modelos de fianzas, etc.


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Aspectos Técnicos Se deberán realizar las actividades relacionadas con la evaluación del proyecto desde el punto de vista de su viabilidad técnica. El Consultor deberá realizar los operativos de conteos de tráfico que sean necesarios en los diferentes accesos al término municipal a fin de poder estimar los parámetros utilizados en la evaluación financiera, se deberán calcular los costos asociados a la construcción, mantenimiento y operación de las obras. El Consultor deberá preparar un proyecto técnico básico de concesión (PTBC) el cual incluirá entre otras cosas: Estimación de las inversiones, calendarizacion y secuencia en la ejecución de las obras, especificaciones técnicas para la ejecución de las obras, indicadores de monitoreo y evaluación de progreso, etc. Aspectos Financieros. El consultor deberá analizar la viabilidad financiera del proyecto y dimensionar la posible participación del sector privado, deberá identificar otras fuentes posibles de financiamiento incluyendo el proveniente de los fondos municipales, de organismos de financiamiento o del Gobierno Central. Dentro de las principales actividades se incluyen: La recopilación de información e Indices macro económicos, tales como inflación, variación de tipos de interés, evolución de la renta, Diseño y estructuración del modelo financiero y económicos necesario para evaluar el proyecto, revisión del modelo de rentabilidad intrínseca del proyecto, Evaluación de elementos económicos incentivadores de la Inversión privada, análisis de la capacidad económica versus pago de contribuciones por mejoras en las Casetas de cobro de peaje. El Consultor asignará el tiempo requerido para obtener los objetivos de la asistencia técnica en los plazos previstos. El Consultor deberá trabajar en coordinación con otros consultores nacionales o internacionales que la Municipalidad pudiese incorporar en la ejecución del proyecto. El Consultor programará reuniones de trabajo con las Autoridades Municipales y otras dependencias Municipales, permaneciendo en La Ciudad de La Ceiba el tiempo que sea requerido de acuerdo al programa de trabajo acordado con la Municipalidad. 3.04 Informes Como parte del desarrollo de sus actividades y obligaciones, el Consultor deberá elaborar y presentar en original y cuatro (4) copias de los siguientes informes y documentos: Un Informe Inicial o Preliminar a los Siete (7) días de la fecha establecida de la Orden de Inicio que contenga entre otros, el plan definitivo y detallado de trabajo que basado en este documento de Concurso se proponen realizar, la metodología a emplear en la ejecución de esta consultoría, el calendario de actividades indicando la duración de cada etapa de trabajo, el programa de asignación de personal profesional y expertos para la realización de los estudios, el tiempo previsto que el personal dedicará a las labores que le serán encomendadas, la ejecución de los servicios, el análisis de la documentación existente determinando el grado de utilización de la misma y en las cuales se debe reforzar para completar el Estudio y Diseño definitivo. Informe de Avance Mensuales con detalle apropiado de las actividades realizadas durante el periodo reportado y acumulado, estudios realizados y resultados obtenidos de la evaluación técnica, cumplimiento del plan inicial de trabajo, observaciones, comentarios y recomendaciones. Un borrador del Informe Final, que se presentará al final del plazo contractual fijado, el cual deberá contener como mínimo la siguiente lista de documento:

♦ Resumen Ejecutivo ♦ Descripción Técnica ♦ Análisis y Evaluación de las soluciones técnicas estudiadas y de la seleccionada ♦ Análisis Hidrológico e Hidráulico (Deberá incluir socavaciones para puente)


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♦ Memoria de Calculo ♦ Descripción Detallada de bancos de Materiales y aspectos especiales ♦ Estudios Geológicos y Geotécnicos ♦ Fuente (s) y Ubicación de Materiales de Construcción ♦ Resultados de Ensayos de Laboratorio ♦ Diseño Estructural ♦ Cantidades de Obra ♦ Estimación de Costos (integración de Precios Unitarios, se adjunta formato en anexos); para este

propósito se empleará el programa Quark ♦ Presupuesto, considerando Cláusula Escalatoria y Administración Delegada, en moneda Nacional ♦ Cronograma Tentativo de Construcción y una lista del equipo necesario para realizar las obras. ♦ Programa Preliminar de Mantenimiento ♦ Planos Finales de Construcción ♦ Planos con la Información del Señalamiento Vial, horizontal y Vertical requerida para el proyecto

debidamente Estacionada. ♦ Especificaciones Técnicas Especiales.

El Informe Final será presentado inicialmente en una versión en borrador para ser analizado por la Dirección General de Carreteras en un periodo máximo de Treinta (30) días calendario, una vez que la Dirección emita sus observaciones y comentarios el Consultor dispondrá de quince (15) días calendario para preparar y entregar la versión definitiva de dicho Informe Final, el cual deberá presentarse también en un Disco Compacto (CD) o en una forma digital similar. 3.05 Realización de los Servicios El departamento de Construcción tendrá la responsabilidad técnica en la supervisión de la realización de las actividades correspondientes al proyecto. El consultor desarrollará sus actividades de acuerdo a la naturaleza del proyecto y lo descrito en los Términos de Referencia, y estará obligado a cumplir con las instrucciones que se le imparta a través del Departamento de Construcción debiendo asumir todas las obligaciones de carácter técnico, económico y administrativo, de acuerdo con las mejores prácticas de ingeniería y de carácter ambiental, como lo requiere la naturaleza de estos trabajos. Es entendido que el consultor, suministrará todo el personal y equipo necesario, y asistirá al Departamento de Construcción en los aspectos técnicos, administrativos, financieros y ambientales para contribuir a que el proyecto pueda completarse a satisfacción de la Dirección General de Carreteras. El Consultor también asistirá al Departamento de Construcción, en la preparación de todos los documentos e informes requeridos en el financiamiento. Toda información y documentación relativa al Proyecto que deba preparar el Consultor, serán canalizadas a través del Departamento de Construcción que será la encargada de trasmitirlos a las instancias que lo requieran. 3.06 Duración de los Servicios El tiempo para realizar la totalidad de actividades previstas en estos Términos de Referencia incluyendo la preparación del borrador del Informe Final ha sido estimado de cuatro (4) meses calendarios. No incluye en este plazo el tiempo utilizado por la Dirección General de Carreteras para la revisión de los informes. 3.07 Responsabilidad del Consultor La aprobación por parte de la DGC de cualquier documento indicado anteriormente y los dictámenes técnicos, jurídicos o económicos de la DGC, no eximen al Consultor de su responsabilidad posterior


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respecto a posibles errores de diseño, informes, análisis etc. que provoquen o tengan consecuencias futuras por la aplicación de ellos. En caso de requerirse efectuar cambios sugeridos por parte de la DGC, el consultor será responsable de realizarlos en el mismo plazo y costo previsto.

IV. ORGANIZACIÓN DE LA EJECUCION a) Introducción 4.01 Se ha previsto que la ejecución de las obras objeto de estos Términos de Referencia, estarán a

cargo de la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI) a través de la Dirección General de Carreteras.

Para la ejecución de este trabajo, el Consultor contará con toda la información disponible en la Dirección General de Carreteras; sin embargo, el Consultor será totalmente responsable de la recopilación, análisis, procesamiento e interpretación de ésta y cualquier otra información, así como de sus conclusiones y recomendaciones. La información podrá ser recabada en las distintas dependencias de la Dirección General de Carreteras u otras oficinas de SOPTRAVI.

b) Realización de los servicios 4.03 Los Consultores desarrollarán sus actividades de acuerdo a la naturaleza del Proyecto y lo descrito

en estos Términos de Referencia y estarán obligados a cumplir con las instrucciones que se les impartan a través de la DGC; debiendo asumir todas las obligaciones de carácter técnico, económico y administrativo, de acuerdo con las mejores prácticas de ingeniería y de carácter ambiental, como lo requiere la naturaleza de estos trabajos.

4.04 Es entendido que los Consultores, suministrarán todo el personal y equipo necesario, y asistirán a la DGC en los aspectos técnicos, administrativos, financieros y ambientales para contribuir a que el Proyecto pueda completarse a satisfacción de la SOPTRAVI.

V. PROCEDIMIENTO PARA EVALUACIÓN Y SELECCIÓN

a) Presentación de las Ofertas

5.01 La SOPTRAVI invitará por escrito sólo a aquéllas firmas consultoras preseleccionadas, para que presenten ofertas en el término indicado en la invitación.

5.02 Las ofertas deberán ser entregadas en el Departamento de Construcción de la

Dirección General de Carreteras, en sobres sellados notoriamente identificados a más tardar el día Lunes 21 de Agosto del 2006, hasta las 10:00 a.m., hora oficial de la República de Honduras y requiere un original y tres (3) copias de todos los documentos incluidos en los dos sobre descritos en el numeral 5.08.

5.03 Las firmas participantes podrán solicitar aclaraciones sobre los

presentes Términos de Referencia, hasta ocho (8) días calendario antes de la fecha de presentación de las ofertas, mediante solicitud escrita a la Dirección General de Carreteras. Las consultas verbales no serán consideradas ni tendrán validez en este proceso.

5.04 La Dirección General de Carreteras responderá por escrito las solicitudes de

aclaración y enviará circulares de las mismas a todas las firmas invitadas a más tardar tres (3) días calendario antes de la fecha establecida para la presentación de ofertas.


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5.05 Por cualquier causa, hasta ocho (8) días antes de la fecha de presentación de las ofertas, la Dirección General de Carreteras podrá modificar cualquier parte de los Términos de Referencia mediante enmienda. Las firmas proponentes, con excepción de las que hubiesen excusado su participación serán notificadas por escrito de las enmiendas, las que serán obligatorias.

5.06 En cualquier momento antes de la fecha establecida para la presentación de las

ofertas, la Dirección General de Carreteras podrá prorrogar el plazo para dicha presentación. Las firmas participantes serán notificadas por escrito sobre las prórrogas.

5.07 Transcurrida la hora límite especificada para la recepción de las ofertas, los

representantes de la Dirección General de Carreteras, levantarán un Acta de Recepción de Ofertas, donde quedarán consignados los detalles del proceso, las ofertas recibidas y cualquier observación de los participantes. Esta acta será firmada por los representantes de la Dirección General de Carreteras, por los representantes de las firmas que estén presentes y por los representantes de los organismos contralores del Estado presentes en el acto.

5.08 El procedimiento que se utilizará para la selección de los participantes estará

basado en el sistema de dos (2) sobres A y B sellados para establecer un orden de méritos. Uno de los sobres denominado sobre “A” contendrá la Oferta Técnica sin costos, y el otro denominado sobre “B” contendrá la Oferta Económica detallando el costo propuesto por los servicios. El contenido de estas ofertas deberá presentarse en idioma español. Las ofertas presentadas tendrán una vigencia de ciento veinte (120) días calendario contados a partir de fecha de recepción de las ofertas.

b) Contenido de la Oferta Técnica

5.09 La Oferta Técnica deberá contener todos los antecedentes y documentación

técnica solicitada en estos Términos de Referencia. En este contexto, su contenido deberá demostrar el conocimiento que se tiene sobre las labores a realizar y que la misma está acorde con los alcances y servicios requeridos.

5.10 Dichos aspectos deberán reflejarse en el contenido de la información técnica a

incluirse, tales como, pero no limitado a: (1) descripción de la metodología de evaluación, estudios y diseño que se proponen utilizar; (2) plan de trabajo a desarrollar y plazo de entrega del estudio; (3) indicación del tipo de organización prevista; (4) nombres y antecedentes del personal que se proponen para laborar en cada actividad a ejecutar y plan de implantación del personal; (5) calendario de ejecución con identificación de las diferentes etapas a realizar, junto a un resumen del número de meses/hombre y por especialidad a emplear en cada etapa programada; y (6) sistema de apoyo gerencial, con indicación de los controles de calidad que se aplicarán, tales como, pero no limitado a informes periódicos, controles presupuestarios, recursos disponibles de la empresa, etc., apoyo técnico disponible e información relacionada con la capacidad financiera en los tres (3) últimos años.

5.11 Esta Oferta Técnica deberá estar además acompañada de los siguientes

documentos comerciales y legales: (1) carta de presentación debidamente firmada por el representante legal; (2) Poder otorgado al representante del proponente que presenta la oferta; y (3) antecedentes que identifiquen su constitución legal y posteriores modificaciones; (4) Certificación de la Oficina


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Normativa de Contratación y Adquisiciones del Estado (ONCAE). Estos documentos deberán estar debidamente autenticados

5.12 En esta etapa quedará descalificado cualquier concursante que de cualquier forma

proporcione evidencia de su oferta económica.

c) Contenido de la Oferta Económica

5.13 La propuesta económica debidamente firmada deberá ser entregada en Sobre cerrado identificado como Sobre “B”.

5.14 La Propuesta Económica deberá contener la siguiente información:

♦ Información de tipo general:

- Nombre de la Firma (o Consorcio). - Domicilio. - Documentos que acrediten la autorización para la persona que firma

la propuesta económica. ♦ En la propuesta se requerirá suministrar los desgloses de todos los costos

directos e indirectos, detallando los hombres – meses para cada posición del personal técnico y profesional que se propone. La propuesta deberá mostrar: Salario base, prestaciones y beneficios sociales, gastos generales, costos directos, gastos de manejo, honorarios fijos y/u otros beneficios.

5.15 La Secretaria de Obras Publicas, Transporte y Vivienda a través de la Dirección

General de Carreteras nombrara una Comisión, la que se encargará de analizar, cuantificar y negociar, si así es el caso, la propuesta económica; posteriormente emitirá un dictamen al Director General de Carreteras, quien dictara las medidas necesarias para formalizar el Contrato de Servicios.

5.16 Este Contrato de Estudio y Diseño será en base a la modalidad de “Costos

Reembolsables más Honorarios Proporcionales”, los que serán definidos finalmente en la negociación de la Oferta.

5.17 Los pagos se efectuaran mensualmente contra la presentación de comprobantes y facturas de acuerdo con el tiempo establecido de costos aprobados.

5.18 La Propuesta Económica incluirá todo el personal y equipo necesario a fin de que

el Estudio sea cubierto en el tiempo establecido para el Consultor. 5.19 La Propuesta Económica únicamente será abierta después de efectuada la

calificación de la Oferta Técnica y será siguiendo el orden en que se haya efectuado dicha calificación, comenzando con la Firma o Consorcio de Firmas que ocupara el primer lugar; de llegar a un acuerdo con esta, todos los sobres “B” de las Firmas o Consorcio de Firmas que hayan sido calificadas les serán devueltos sin abrir. Si no llegare a un acuerdo con esta Firma o Consorcio de Firmas, se llamara a la que este Segundo Lugar y así sucesivamente, hasta llegar a un acuerdo satisfactorio.

d) Metodología de Evaluación y Selección

5.20 Para la calificación de las Ofertas Técnicas presentadas se tendrán en cuenta los

siguientes parámetros: (1) calificación y experiencia del personal directivo y profesional propuesto que asignarán al Proyecto (45 puntos); (2) metodología que se proponen utilizar para llevar a cabo la consultoría (8 puntos); (3) plan detallado de ejecución propuesto y programa de implantación del personal (22


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puntos); (4) calendario de trabajo (10 puntos); (5) sistema de apoyo de emergencia (5 puntos) y (6) capacidad financiera de la firma (10 puntos).

I. EXPERIENCIA DEL PERSONAL ASIGNADO AL PROYECTO (45 Puntos)

No. Posición

No. de

Proyectos Similares

Ejecutados

Experiencia Profesional

(años)

Experiencia en el Cargo

(años)

1 2 3 4

Gerente Proyecto Jefe de Proyecto Especialista Vial Especialistas

No. Posición Gerente de Proyectos (10 puntos máximo) No. de Proyectos Similares Ejecutados Experiencia Profesional (años) Experiencia en el Cargo (años) Jefe de Proyectos (10 puntos máximo) No. de Proyectos Similares Ejecutados Experiencia Profesional (años) Experiencia en el cargo (años) Especialista en Diseño Vial (15 puntos máximo) No. de Proyectos Similares Ejecutados Experiencia Profesional (años) Experiencia en el cargo (años) Especialistas (10 puntos máximo) No. de Proyectos Similares Ejecutados

1

2

3

4

Experiencia Profesional (años)

Experiencia en el cargo (años)

La administración de un proyecto depende directamente de la capacidad que posean los responsables de la toma de decisiones en la oficina central y en el campo, por ello el Contratante ha considerado importante otorgar algunos puntos de la adjudicación a la evaluación del Gerente del proyecto, Jefe de Proyecto, Residente y Especialistas ofrecidos en el concurso, debiendo por ello adjuntar el currículum vitae de estas personas, bajo el entendido y el compromiso por parte del concursante de estar obligado a proporcionar dichos profesionales durante la ejecución; en el caso de resultar adjudicado con el proyecto.

El Gerente de Proyecto tendrá, en cuanto al número de proyectos similares ejecutados en su haber por lo menos 5 proyectos; como mínimo diez años de experiencia en obras de naturaleza y magnitud similares a las del presente proyecto, incluyendo no menos de cinco años como gerente de proyecto. Se distribuirán 15 puntos y se evaluará como profesional ofrecido en función del profesional con mayor experiencia y el resto de una manera proporcional a este.


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El Jefe de Proyecto será un Ingeniero Civil colegiado y solvente con el Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras (CICH), con no menos de cinco años de experiencia en obras de naturaleza y magnitud similares a las del presente contrato, debiendo permanecer en el proyecto para estar constantemente al frente del equipo de la consultoría y dedicarse a tiempo completo al mismo; Se distribuirán 15 puntos y se evaluará cada profesional ofrecido en función del profesional con mayor experiencia y el resto de una manera proporcional a éste. También en cuanto al número de proyectos similares ejecutados en su haber deberá tener por lo menos 4 proyectos de naturaleza similar.

El Especialista en Diseño Vial deberá tener diez (10) proyectos de diseño de vías urbanas y pasos a desnivel; como mínimo diez años de experiencia en obras de naturaleza y magnitud similares a las del presente proyecto. Se distribuirán 15 puntos y se evaluará cada profesional ofrecido en función del profesional con mayor experiencia y el resto de una manera proporcional a éste.

El (Los) Especialista (s) tendrá(n) en cuanto al número de proyectos similares ejecutados en su haber por lo menos 5 proyectos; como mínimo cinco años de experiencia en obras de naturaleza y magnitud similares a las del presente proyecto. Se distribuirán 10 puntos y se evaluará cada profesional ofrecido en función del profesional con mayor experiencia y el resto de una manera proporcional a éste.

II. METODOLOGÍA A UTILIZAR (8 Puntos) Los puntos serán distribuidos de la siguiente manera:

No. Concepto % Máximo 1 Actividades Preliminares 4.00

2 Informes 4.00

Total 8.00

No. Concepto

1 Actividades Preliminares

1.1. Conocimiento del proyecto (documentos) 2 puntos

1.2. Visita al proyecto 2 puntos

2 Informes

3.1. Preliminar 1 puntos

3.2. Mensual 1 puntos

3.3. Final 1 puntos

3.4. Extraordinario 0.5 puntos

3.5. Propuesta de formularios 0.5 puntos


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III. PLAN DE EJECUCIÓN Y PROGRAMA DE IMPLEMENTACION DE PERSONAL (22 Puntos)

Los puntos serán distribuidos de la siguiente manera:

No. Concepto %

Máximo 1 Organización en el Trabajo (Presentación, Cronograma y

Lógica) 5.00

2 Conocimiento del Proyecto (Investigación, Análisis y Alternativa conceptual Propuesta)

15.00

3 Programa de Implementación del Personal (Presentación y Lógica)

2.00

TOTAL 22.00

No. Concepto

1 Organización en el trabajo (presentación, cronograma y lógica) max 5.00 puntos

1.1. Presentación 1 punto 1.2. Cronograma 1 punto 1.3. Lógica 3 puntos

2 Conocimiento del proyecto (Investigación, análisis y alternativa conceptual propuesta) max 8.00 puntos

2.1. Investigación 2 puntos 2.2. Análisis 2 puntos 2.3. Alternativa conceptual Propuesta 4 puntos

3 Programa de implementación del personal (presentación y lógica) max 2.00 puntos

3.1. Presentación 1 punto 3.2. Lógica 1 puntos

IV. CALENDARIO DE TRABAJO (10 Puntos)


No. Concepto % Máximo

1 Presentación 4.00

2 Lógica 6.00

TOTAL 10.00


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V. SISTEMA DE APOYO DE GERENCIA (5 Puntos)


No. Concepto % Máximo 1 Comunicaciones 1.00 2 Transporte 1.00 3 Equipo Disponible Laboratorio y Topográfico 3.00 Hardware 1.50 Software 1.50

TOTAL 5.00

No. Concepto

1 Comunicaciones (max. 1.00 puntos) Teléfonos (por lo menos 2 líneas) 0.25 puntos Radio comunicación 0.25 puntos Fax 0.25 puntos Celular (por lo menos dos líneas) 0.25 puntos

2 Transporte (max. 1.00 puntos) 2.1. Vehículos

3 Equipo Disponible 3.1. Equipo de laboratorio propio (2.50 puntos) 3.2. Renta de equipo de laboratorio (1.50 puntos) 3.3. Equipo topográfico propio (2.50 puntos) 3.4. Renta de equipo topográfico (1.50 puntos) Hardware (max. 1.50 puntos) Software (max. 1.50 puntos)

VI. CAPACIDAD FINANCIERA (10 Puntos)


No. Concepto % Máximo 1 Nivel de Endeudamiento 3.50 2 Capital de Trabajo 3.00 3 Indice de Solvencia 3.50

TOTAL 10.00

No. Concepto

1 Nivel de Endeudamiento (max. 2.00 puntos) <= 0.50

Pasivo Total/ Activo total (2000)

Pasivo Total/ Activo total (2001)

2 Capital de trabajo (max. 3.00 puntos) >= Lps.


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500,000.00

Activo Circulante - Pasivo circulante (2000)

Activo Circulante - Pasivo circulante (2001)

3 Indice de Solvencia (max. 3.00 puntos) >= 1.50

Activo Circulante/Pasivo circulante (2000)

Activo Circulante/Pasivo circulante (2001)

5.21 Una vez finalizada la evaluación de las Ofertas Técnicas de cada firma

participante, se establecerá un orden de méritos. Luego se invitará a la firma clasificada en primer lugar a negociar el contrato, y en presencia de su(s) representantes(s), se abrirá el sobre que contiene la Oferta Económica que se utilizará en la negociación del contrato. Todos los segundos sobres presentados por los otros participantes, permanecerán sellados y en caso de llegar a un acuerdo con la primera firma les serán devueltos sin abrir. Si no se lograse un acuerdo con la primera firma se le notificará por escrito, y se iniciarán negociaciones con la segunda firma y así sucesivamente hasta lograr a un acuerdo satisfactorio. De llegarse a un acuerdo en las negociaciones, se elaborará un borrador del contrato negociado, el cual se someterá a la consideración de la Secretaría, antes de su suscripción o de iniciar los trabajos.

5.22 Si no se llegase a un acuerdo sobre costos detallados u honorarios, o si a juicio

de SOPTRAVI tales costos u honorarios resultaren inadecuados o excesivos, ello será causal suficiente para rechazar la oferta e iniciar negociaciones con la firma que le siga en orden de mérito. Si una firma fuere rechazada, no se le volverá a llamar para nuevas negociaciones.

e) Adjudicación de la Consultoría y Suscripción del Contrato

5.23 La adjudicación de esta consultoría se efectuará una vez que se haya llegado a un

acuerdo favorable con la firma de participantes seleccionada sobre el contrato negociado, debiendo la firma consultora así seleccionada, perfeccionar el mismo dentro de los diez (10) días calendario subsiguiente, a la fecha de notificación de adjudicación.

5.24 Con los actos de adjudicación del contrato a la firma consultora seleccionada y

suscripción del mismo, se procederá a comunicar de tales actos a los participantes no seleccionados, y a devolverles el sobre sellado que contiene la Oferta Económica.

f) Aspectos importantes a considerar

En la preparación de la propuesta, EI Consultor debe tener especial atención a los siguientes aspectos.

5.21 La Dirección General de Carreteras establece que las posiciones mínimas del personal a asignar por parte del Consultor son las siguientes:

• Gerente de Proyecto (tiempo parcial) • Jefe de Proyecto (tiempo completo) • Especialista en Diseño y Seguridad Vial (tiempo parcial, según

requerimientos)


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• Especialista Estructural (tiempo parcial, según requerimientos) • Especialista Ambiental (tiempo parcial, según requerimientos) • Economista (Tiempo parcial, según requerimientos) • Especialista en Geología y Geotecnia (Tiempo parcial, según requerimientos) • Especialista en Hidrología e Hidráulica (Tiempo parcial, según requerimientos) • Especialista en Suelos y Pavimentos (Tiempo parcial, según requerimientos) • Laboratoristas • Cuadrillas de Topografía • Personal Administrativo Oficina Central (tiempo parcial, según

requerimientos)

5.22 En la preparación de las propuestas, el Participante deberá incluir en sus precios todos los impuestos, derechos y otros cargos que se causaren a éste, por la ejecución del contrato, los cuales se entenderán incluidos en el precio total de la propuesta.

5.23 Las remuneraciones propuestas y negociadas con el Consultor, de ser el caso, deberán

mantenerse fijas durante el contrato y no estarán sujetas a variación por ningún motivo, salvo que durante la vigencia del contrato se vieran afectados por Resoluciones, Decretos o Leyes dictadas por el Gobierno de Honduras durante la vigencia del mismo.

g) Discusiones Contractuales

La siguiente información describe la forma como la Dirección General de Carreteras discutirá y negociará el Contrato con la firma consultora seleccionada en orden de méritos.

5.24 EI objetivo es lograr el menor tiempo posible, un acuerdo en todos los puntos entre el

Consultor y la Dirección General de Carreteras, logrando un borrador del contrato al culminar las discusiones.

5.25 Las negociaciones comienzan con la discusión de la propuesta, el plan de trabajo, el equipo de trabajo propuesto, la alternativa conceptual propuesta y sobre algunas sugerencias que el Consultor hubiere hecho para mejorar los términos de referencia. Los acuerdos deben efectuarse en relación a los términos de referencia definitivos, el personal asignado relacionado en el gráfico de barras, los períodos en el campo y en la oficina matriz, la asignación de los días/hombre, el cronograma de los informes. Una vez que exista acuerdo en estos aspectos, se iniciarán las negociaciones financieras y tomarán lugar las discusiones de las tarifas propuestas del Consultor para el personal asignado, las cuales deberán ser expresadas en días/hombre u hombres-meses, según corresponda.

5.26 Las tarifas mes/hombre deberán ser calculadas en base a: el Salario básico, gastos

sociales (prestaciones sociales), gastos generales, honorarios o utilidades. La forma estándar de desglose de estos conceptos para obtener una separación entre el trabajo en los sitios y la oficina matriz, se estructurará conforme a lo indicado en el Anexo 17 y debe ser completado por el Consultor para todo el personal que se empleará en todos los servicios y bienes requeridos en dicho formulario. Esta información, deberá ser incluida en la Propuesta Financiera

5.27 Revisión de la tarifas meses/hombres. La Dirección General de Carreteras es el encargado de la custodia de los fondos del Gobierno y se espera que ejerza un prudente uso de los mismos. A la Dirección General de Carreteras por lo tanto le corresponde llegar a un acuerdo razonable en la discusión de la propuesta financiera durante las negociaciones, donde se revisarán las bases y soportes con las cuales el Consultor preparó las tarifas mes/hombre. El Consultor al someter su propuesta para contratar, debe estar preparado para divulgar los datos básicos utilizados en la formulación de su propuesta y aceptar que


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su propuesta de tarifas y otros aspectos financieros están sujetos a revisión y posible negociación. Las tarifas meses/hombres serán discutidas según lo siguiente.

a. Sueldo Básico, es el sueldo bruto pagado a un individuo de la firma antes de

deducir los impuestos y agregar prestaciones, el mismo no debe incluir ninguna bonificación.

b. Bonos. (No aplica).

c. Cargas Sociales, son los costos de la firma por conceptos de beneficios no

monetarios al personal fijo. Estos contemplan normalmente el seguro médico y de vida, las vacaciones pagadas, permisos por enfermedad, el seguro social, cuotas a instituciones sociales (IHSS, INFOP, RAP/FOSOVI, etc.). No son aceptables 1os costos por concepto de días de fiesta públicas.

d. Gastos Generales, son los costas administrativos de la firma que no son

directamente relacionados en la ejecución del trabajo y los cuales no deben ser reembolsados separadamente de los componentes del contrato. Los gastos típicos por esto concepto son los gastos de la oficina (tiempo de los socios, tiempo del personal de supervisión, alquileres, personal de apoyo, casa central etc.), los gastos del personal no corrientemente empleado y los gastos que representen el tratar de obtener los contratos como también los de promoción. Los Gastos Generales serán en todo caso no mayores del 35% sobre los respectivos sueldos más beneficios sociales y el 15% de gastos directos

e. Honorarios y Ganancias. Estos deben basarse en un máximo del 15% sobre la

sumatoria del Sueldo, Gastos Sociales y Gastos Generales. Los Honorarios y Ganancias no se aplicarán por concepto de viajes, viáticos u otros gastos directos o reembolsables.

5.28 Contratos con los miembros de Equipo: Tomando en cuenta que las tarifas meses

/hombre son negociables, y con particular atención a las asignaciones propuestas para subsistencia, se aconseja a las firmas de no hacer ningún arreglo financiero o contractual con los miembros posibles del equipo, antes de las negociaciones.

5.29 El Ente Contratante se reserva el derecho de realizar las auditorias de los detalles de los

costos como parte de la auditoria total del contrato. En este contrato, el Consultor debe mantener y disponer los soportes, facturas diarias, registros contables y relaciones de gastos que se consideren necesarios para soportar las asignaciones relativas a los sueldos y a los otros costos del contrato.

5.30 Habiéndose evaluado el personal presentado en la propuesta, el Ente Contratante espera

negociar el contrato sobre el fundamento esencial del personal presentado en la misma, y como prioridad para las negociaciones del contrato requiere que este personal pueda, de hecho, estar disponible e incorporado a tiempo completo a la fecha de inicio que establezca la Dirección General de Carreteras. Por lo tanto, el Ente Contratante no considerará después de las negociaciones del Contrato sustituciones del personal, exceptuando las que se presenten por retardos en incorporarse al inicio del contrato por graves motivos de salud. El deseo del Consultor de usar un experto asignado en su propuesta en otro proyecto no se aceptará para la sustitución del mismo, excepto el caso enunciado en el párrafo anterior o que sea de conveniencia para el proyecto tomando en cuenta su experiencia.

5.31 EI Consultor y su personal cumplirán con las leyes vigentes contempladas en la Legislación de la República de Honduras, relativa a "Ley de Impuesto sobre la Renta",


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promulgada mediante Decreto Ley No.25 del 20 de diciembre de 1963 y sus posteriores enmiendas o incorporaciones en materia fiscal, a través del Código Tributario.

VI. BASES ADMINISTRATIVAS

a) Forma y Monedas de Pago

6.01 En el contrato que se suscriba con los Consultores, se establecerá una de las siguientes modalidades de pago según sea el caso: (a) Todos los pagos se efectuaran en Lempiras.

b) Garantías e Impuestos

6.01 En garantía del fiel y oportuno cumplimiento del contrato, los consultores deberán

presentar una Garantía de Cumplimiento del contrato, por el equivalente al quince por ciento (15%) del monto de los Honorarios y con una vigencia igual al término del mismo más noventa (90) días. Esta garantía será devuelta después de aprobado el informe final por parte de SOPTRAVI. Además de la Garantía de cumplimiento, los Consultores aceptarán la retención del diez (10%) del pago de cada factura mensual, que será devuelta después de aprobado el informe final por parte de SOPTRAVI.

6.02 Si como consecuencia de una modificación del contrato, el monto o plazo de

ejecución también se modifican, los Consultores deberán ampliar el monto o la vigencia de las garantías, para conservar las condiciones originales.

6.03 Los consultores NO estarán exentos del pago de los derechos aduaneros,

consulares, de venta y de consumo sobre los materiales, vehículos, equipos, útiles, accesorios, combustibles, lubricantes y toda clase de suministros requeridos para cumplir con lo establecido en estos Términos de Referencia, así como del Impuesto Sobre la Renta y de los que se destinan para uso particular del personal de los Consultores.

c) Seguros Que Deberán Contratar los Consultores

6.04 Los Consultores contratarán y mantendrán a su costo, en los términos y

condiciones que sean aceptables a la D.G.C., un seguro laboral contra accidentes para cubrir de tal riesgo a su personal, y conforme a las disposiciones pertinentes en las leyes aplicables. Asimismo, seguros de vida, de salud, de viajes u otros que correspondan, y acreditará ante la UEP y a su pedido, evidencia de la contratación y el mantenimiento de esos seguros y el pago de primas de la póliza en vigencia, liberando a la SOPTRAVI de esas responsabilidades.

d) Responsabilidad de los Consultores 6.05 Todos los informes, documentos, sistemas de información y metodología

realizados, inspeccionados, revisados, controlados y emitidos por los Consultores, se ejecutarán de acuerdo a las normas y procedimientos generalmente aceptados para el buen ejercicio de auditorias, ingeniería, administración de empresas y competencia profesional.

6.06 Los consultores serán responsables de cumplir con todas las leyes, ordenanzas y

disposiciones gubernamentales vigentes.


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6.07 Previo a la firma del contrato, los Consultores deberán cumplir con todos los

requisitos legales establecidos en las leyes del país. Asimismo, será obligación de los Consultores asegurarse que todo el personal extranjero asignado a trabajar en Honduras, tenga su respectiva visa de trabajo.

6.08 Todos los estudios, informes y demás documentos que preparen los Consultores

en cumplimiento de los servicios contratados, pasarán a ser propiedad de la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI), según corresponda, los cuales deberán ser entregados al vencimiento del contrato o por rescisión del mismo, junto con un inventario pormenorizado de todos ellos. Los Consultores podrán conservar copia de tales documentos, pero no podrán utilizarlos para fines ajenos al contrato sin consentimiento previo de dicha institución.

6.09 Los equipos y materiales que se le faciliten a los Consultores o que sean comprados con recursos provenientes del Contrato, serán propiedad de SOPTRAVI, los cuales deberán ser entregados al vencimiento del contrato o en caso de rescisión del mismo junto con un inventario de tales materiales y equipos.

e) Constitución Legal y Leyes del Contrato

6.10 Los Consultores presentarán en su Oferta Técnica los antecedentes que

identifiquen su constitución legal y sus posteriores modificaciones. Cuando se trate de consorcio o asociación de firmas consultoras que no estén legalmente constituidas como tales, deberán presentar los documentos y cartas de cada uno de los participantes, donde estipulen claramente la forma de constitución legal que adoptarán en caso de adjudicación de esta consultoría.

6.11 El consorcio o asociación de empresas, deberá constituirse mediante escritura

pública para efectos de contratación, y serán solidariamente responsables de la totalidad de las obligaciones que tendrán con la SOPTRAVI.

6.12 El contrato que se suscriba para proveer los servicios conforme estos Términos de

Referencia, se someterá a la legislación hondureña, así como a la jurisdicción y competencia de los Tribunales de la República de Honduras.

f) Inspección, Revisión y Recepción de los Trabajos

6.13 La SOPTRAVI a través de los representantes debidamente autorizados, podrá en

cualquier momento tener acceso a los trabajos que realizan los consultores y a todos los aspectos del mismo con fines de inspección.

6.14 Los documentos formales que requieran la aprobación de la D.G.C., serán

presentados oportunamente por los consultores, de acuerdo al calendario de trabajo acordado. El plazo para efectuar la revisión por parte de la D.G.C. será de 10 días laborables para los informes intermedios y de 30 días laborables para el informe final.

6.15 La recepción definitiva de los servicios y liquidación del contrato, se efectuará una

vez aprobado el informe final, cuyo plazo no será mayor de 30 días calendario después de haberse recibido la versión definitiva del informe final con las observaciones debidamente incorporadas.


22

6.16 Se establece que las opiniones y recomendaciones de los Consultores no comprometen a la SOPTRAVI, la que se reserva el derecho de formular al respecto las observaciones o salvedades que considera apropiadas.

g) Informaciones, Servicios, Instalación y Bienes

6.17 La D.G.C. proveerá a los Consultores la asistencia que sea necesaria para obtener

información existente relacionada con el proyecto, incluyendo estudios, informes y cualquier documentación que pueda estar disponible y los asistentes para obtener cualquier información en otras dependencias públicas o privadas.

6.18 Los Consultores deben proveerse de todos los servicios, equipos, instalaciones y bienes necesarios para llevar a cabo sus obligaciones, principalmente los referentes, entre otros, a instalaciones de vivienda para su personal, locales de oficina, equipamiento, vehículos, mobiliario, etc. La DGC tendrá responsabilidad de proveer únicamente, lo relacionado con la información inherente al Proyecto.

h) Permanencia y personal de apoyo

6.19 El personal de campo que los Consultores asignen al Proyecto, deberá residir en

la localidad mas cercana al mismo y también estará obligado a permanecer en las zonas de trabajo por los períodos que sus servicios sean requeridos y conforme fue convenido en el contrato.

6.20 Por medio de la D.G.C. se podrá proporcionar a los Consultores personal

administrativo de apoyo para que los asesoren en efectuar las tramitaciones que puedan necesitar para el cumplimiento de sus obligaciones. Asimismo, la D.G.C., asignará un Coordinador de proyecto, quien será el enlace entre los consultores con la UEP y todas las dependencias de la Dirección General de Carreteras. Estos Coordinadores serán además los receptores de toda la información que los Consultores deban suministrar.

i) Caso fortuito o fuerza mayor

6.21 La falta de cumplimiento total o parcial por parte de SOPTRAVI o los Consultores

sobre las obligaciones que les corresponden en virtud del contrato, no se considerará como violación del mismo ni como negligencia si tal incumplimiento se atribuye a un evento de caso fortuito o fuerza mayor, entendiéndose por ello una situación ajena al control de las partes y que no entrañe culpa o negligencia, tales como catástrofes provocadas por fenómenos naturales; huelgas, guerras, revoluciones, naufragios, incendios, motines, inundaciones, o demoras fuera de su control en los medios de transporte o por causas que pudieren justificar la demora.

6.22 Si a consecuencia de alguna circunstancia calificada al amparo de caso fortuito o

fuerza mayor se prevé una demora en el plazo de entrega o cumplimiento de alguna obligación contractual, SOPTRAVI, a través de la D.G.C. podrá extender el plazo por un período adicional razonable para compensar tales demoras.

6.23 Las solicitudes de extensión de plazo deberán ser presentadas por escrito por los Consultores, en el término de quince (15) días calendario inmediatamente siguientes a la fecha en que se presentó la condición de fuerza mayor o caso fortuito, adjuntando las pruebas escritas o justificaciones que motivan tal solicitud.


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j) Suspensión de los Servicios

6.29 La SOPTRAVI podrá suspender la prestación de los servicios, en todo o en parte, en el ó los momentos que lo estime necesario, previo aviso por escrito de diez (10) días calendario a la fecha que se desee practicar la suspensión. De allí en adelante, los consultores sólo podrán reiniciar la prestación de sus servicios cuando por escrito les sea indicado por la SOPTRAVI.

6.30 En los casos de suspensión de la ejecución de los servicios a petición de la

SOPTRAVI, los Consultores tendrán derecho al reembolso de los costos adicionales razonables y necesarios en que hayan incurrido por suspender los servicios, así como por iniciarlos de nuevo al término del período de suspensión, y en la medida que tales costos adicionales se hayan producido, además del ajuste equitativo al plazo de ejecución a que pudieran tener derecho.

k) Solución de Controversias

6.31 SOPTRAVI y los consultores harán todo lo posible por resolver en forma

amigable mediante negociaciones oficiosas directas todas las controversias que surjan en virtud de la ejecución del contrato. Si las partes no hubiesen podido resolver de forma amigable sus controversias o desacuerdos después de transcurridos treinta (30) días calendario desde el comienzo de las negociaciones oficiosas, cualquiera de ellas podrá optar por someterla a proceso arbitral conforme la Legislación Nacional, así como a la jurisdicción y competencia de los Tribunales del país.

6.32 Los Consultores no suspenderán los trabajos ni siquiera parcialmente a causa

de una controversia con SOPTRAVI. Si una solicitud de suspensión del trabajo fuese negada o no contestada por SOPTRAVI, los Consultores deberán continuar los trabajos sin interrupción hasta que se resuelvan las controversias.

l) Multas 6.33 El atraso en la presentación de los informes a que se refiere el literal d del

Capítulo III, ocasionará, de acuerdo al “Reglamento de las Disposiciones Generales del Presupuesto General de Ingresos y Egresos de la República” Vigente, una multa diaria que variará de acuerdo al monto del contrato así:

Monto del Contrato

Multa diaria De 0.01 – 500,000.00 De 500,000.01 – 2,500,000.00 De 2,500,000.01 – 5,000,000.00 De 5,000,000.01 – 10,000,000.00 De 10,000,000.01 – 20,000,000.00De 20,000,000.01 – 30,000,000.00De 30,000,000.01 – 40,000,000.00De 40,000,000.01 en adelante

Lps.500.00 por día Lps.750.00 por día Lps.1,000.00 por día Lps.2,000.00 por día Lps.3,000.00 por día Lps.4,000.00 por día Lps.5,000.00 por día Lps.8,000.00 por día

6.34 El atraso en la finalización del estudio y entrega de los informes indicados en este

concurso, ocasionará una multa diaria de acuerdo a los rangos anteriores.


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6.35 En todo caso, se aplicará como multa los valores vigentes a la fecha de la firma del contrato si es que hubiere alguna modificación de la tabla.

m) Bitácora 6.36 No Aplica.


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ANEXOS


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MODELO DE PROPUESTA ECONÓMICA

No.

CONCEPTO HOMBRES-

MES SUELDO

LPS. TOTAL LPS.

1 SUELDOS Y SALARIOS 1.1 PERSONAL PROFESIONAL 1.1.1 Gerente de Proyecto 1.1.2 Ingeniero Residente Total Personal Profesional 1.2 PERSONAL TECNICO Y AUXILIAR 1.2.1 Laboratorista 1.2.2 Inspector de Campo 1.2.3 Dibujante Calculista 1.2.4 Topógrafos 1.2.5 Nivelador 1.2.6 Cadeneros 1.2.7 Motoristas 1.2.8 Ayudante de Laboratorio 1.2.9 Peones de Topografía 1.2.10 Vigilantes 1.2.11 Secretaria Total Personal Técnico y Auxiliar 2 BENEFICIOS SOCIALES 2.1 El 40% S/Sueldos para Prestaciones, IHSS,

INFOP, FOSOVI, 13vo. y 14vo. Mes

Total Beneficios Sociales 3 GASTOS DIRECTOS 3.1 MATERIALES Y SUMINISTROS 3.1.1 Materiales Oficina 3.1.2 Materiales de Ingeniería Total Materiales y Suministros 3.2 GASTOS DE OPERACION Y OFICINA 3.2.1 Reporte y Reproducción 3.2.2 Alquiler de Oficina de Campo 3.2.3 Servicios Públicos 3.2.4 Comunicaciones 3.2.5 Subsistencia de Ingenieros 3.2.6 Subsistencia de Personal de Campo 3.2.7 Viáticos 3.2.8 Seguros Patronal Total Gastos de Operación Oficinas 3.3 COMPRA Y ALQUILER DE EQUIPO 3.3.1 Alquiler de vehículos 3.3.2 Alquiler de Equipo de Laboratorio 3.3.3 Equipo de Topografía (Tránsito y nivel) 3.3.4 Alquiler Equipo de Oficina, Campo e Inform. Total Equipo TOTAL GASTOS DIRECTOS 4 GASTOS GENERALES 4.1 35% S/Cuenta (1y 2) 4.2 15% S/Cuenta (3) Total Gastos Generales 5 HONORARIOS FIJOS 5.1 Honorarios (15% de 1, 2 y 4) TOTAL


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MODELO DE CONTRATO DE CONSULTORIA

(ESTUDIO Y DISEÑO)

ESTUDIOS Y DISEÑOS FINAL DEL ACCESO A LA CIUDAD DE LA CEIBA (CALLE 8), DEPARTAMENTO DE ATLÁNTIDA.

LONGITUD APROXIMADA 9.8 KMS. Nosotros, __________________________, mayor de edad, hondureño, Ingeniero, con numero de de colegiación No.__________, y de este domicilio, con Tarjeta de Identidad No. ____________. Registro Tributario Nacional No. __________, actuando como________________________, Representante Legal del Estado, electo mediante Decreto No. ____ del ___ de ___ de ____, emitido por el soberano Congreso Nacional y que en adelante se llamara El Gobierno, y _______________________, de nacionalidad hondureña, mayor de edad, casado, con Tarjeta de Identidad No. _____________, Registro Tributario Nacional _______, actuando en su condición de Gerente General de la Empresa _______________________________, que en adelante en este Acto se llamará el CONSULTOR, convenimos en celebrar y al efecto celebramos el presente Contrato para la elaboración del: Estudio y Diseño Final del Acceso a la Ciudad de La Ceiba (Calle 8), Departamento de Atlántida. Longitud Aproximada 9.8 Kms. de acuerdo con las especificaciones que a continuación se indica: CLAUSULA PRIMERA: DEFINICIONES: Siempre que en el presente Contrato se empleen los siguientes términos, se entenderán que significa lo que se expresa a continuación: a) GOBIERNO: El Gobierno de la República de Honduras. b) SECRETARIA: La Secretaría de Obras Públicas Transporte y Vivienda (SOPTRAVI) de la República

de Honduras. c) DIRECCION: La Dirección General de Carreteras, Dependencia de la Secretaría de Obras Públicas,

Transporte y Vivienda de la República de Honduras. d) COORDINADOR: El Ingeniero Civil contratado por el Gobierno para ser el enlace entre la

Dirección General de Carreteras y el Consultor. e) EL CONSULTOR: La Empresa encargada del Estudio de este Contrato. f) PROYECTO O ESTUDIO: Los trabajos de Ingeniería a efectuarse y cuyas características principales

se describe en la Cláusula Segunda de este Contrato. CLAUSULA SEGUNDA: DESCRIPCION DEL ESTUDIO: El tramo para el Estudio y Diseño se harán tomando como base el alineamiento de la línea del antiguo Ferrocarril Nacional; que actualmente lo denominamos Calle 8 en la Ciudad de La Ceiba, Departamento de Atlántida, con una longitud aproximada de 9.8 Kms.; incluyendo la solución vial seleccionada con sus intersecciones a nivel, desnivel, puentes; tomando en consideración los sistemas de alcantarillado sanitario y pluvial, incluyendo el sistema de aguas potable. Tipo de Carretera: Principal. Superficie de Rodadura: Pavimento con Doble Tratamiento Superficial Asfáltica. Ancho Derecho de Vía: 30 m. Ancho de Sub-Rasante: 11.0 m Superelevación: 10% (máxima).


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Nivel de Rasante: 2 m. (máxima). Talud de Relleno: Menor 2 m. 3:1 Mayores 2 m. 1.5:1 Velocidad de Diseño: 80 KPH Estas características son proporcionadas únicamente como referencia, será el Consultor quien haga el diseño definitivo. CLAUSULA TERCERA: ALCANCE DE LOS SERVICIOS: El alcance de los servicios que el Consultor ejecutará, deberá ser compatible con las mejores prácticas, técnicas y administrativas usuales en proyectos de esta naturaleza e incluirá pero no se limitará a lo siguiente: 1. Recopilación y Análisis de Información Existente.

El Consultor identificará, recopilará y analizará la variada información existente relacionada con las distintas disciplinas de ingeniería que concurren en el desarrollo del proyecto.

2. Reconocimiento de Campo.

Haciendo uso de la información existente, el Consultor deberá hacer un reconocimiento general de campo, para preparar y someter a consideración de la Dirección General de Carreteras las recomendaciones correspondientes.

3.- Estudio de las diferentes líneas probables y selección de la línea definitiva.

El Consultor con base en el análisis de la información obtenida en el campo a los estudios de geología, derechos de vía, drenaje y otros deberá proponer las diferentes alternativas de alineamiento a la Dirección General de Carreteras para su aprobación; debiendo recomendar la que según su criterio sea el alineamiento horizontal y vertical más conveniente.

4.- Estudio Geológico. El Consultor deberá identificar y caracterizar las condiciones geológicas presentes en el área a estudiar, recopilar información y obtener mejores elementos de juicio para el. Además hará la investigación de suelos y materiales y dará las recomendaciones para el proceso constructivo.

5.- Planos, Especificaciones y Normas.

El Consultor preparará planos, especificaciones especiales y revisará las Especificaciones Técnicas para la Construcción de Carreteras y Puentes de 1976. En la elaboración de los diseños se deberán utilizar las últimas versiones de las normas AASHTO, ASTM, Instituto de Asfalto y realizara las proyecciones necesarias.

6.- Censos de Tráfico.

El Consultor realizará censos, estudios de volúmenes de tráfico y de peso, a fin de ampliar la información existente y realizará las proyecciones necesarias.


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7.- Estudio de Suelos, Materiales y Diseño de la Estructura del Pavimento. El Consultor deberá en el informe inicial, describir detalladamente la metodología que pretende utilizar en el desarrollo del estudio de ingeniería.

El Consultor realizará una evaluación técnica de las condiciones existentes, asimismo hará un registro de los suelos y materiales, datos geológicos, bancos de préstamos, censos de tráfico, estudio de drenaje en general, estudios hidrológicos y climatológicos, aguas subterráneas y superficiales que permiten diseñar el pavimento y elaborar especificaciones de diseño y construcción que a su juicio se requieren y las comentará ampliamente. La evaluación técnica de las condiciones actuales de la carretera existente, se hará en tramos con longitudes de 300 a 500 mts.

El Consultor hará una evaluación de las condiciones del suelo a cada 200 mts., como máximo a lo largo de la ruta en base a inspecciones y toma de muestras de superficie, cortes, áreas de préstamos, perforaciones a 1.50 mts. Mínimo, investigaciones de campo y ensayos de laboratorio. Para estos ensayos se incluirá: compactación, proctor modificado o standard, capacidad de soporte, límites de atterberg, clasificación de los suelos y análisis granulométricos.

El Consultor deberá localizar y evaluar los bancos de materiales para sub-base, y agregados para mezclas asfálticas, mampostería y concreto, materiales de préstamo para terraplenes y elaborar cuadros en los que se indique la ubicación del yacimiento, el tipo de material, volumen estimado y propietario del banco. Los volúmenes mencionados deben ser consistentes a la magnitud de la obra, que puedan explotarse en forma racional y que luego de la explotación puedan dejarse en estado similar al encontrado al inicio de la explotación, minimizando los impactos ambientales negativos.

El muestreo y ensayos a efectuarse se harán según el tipo de material localizado para determinar sus características físicas de acuerdo a las normas y especificaciones propias de cada material; se harán los siguientes ensayos:

Límites de atterberg, contenido de la humedad proctor modificado o standard, contenido de materia orgánica en las arenas, granulometría de los agregados, peso específico para agregados gruesos y finos, absorción para las gravas, CBR, equivalente de arena, desgaste o abrasión de los ángeles, alterabilidad con los sulfatos o prueba de sanidad, además hará un análisis de afinidad de los áridos con el cemento.

Con los resultados de los estudios y ensayos de laboratorio se elaborarán las recomendaciones finales sobre los tipos y taludes de terraplenes, obras de protección en zonas con problemas de estabilidad de taludes y taludes a utilizarse en cortes mayores.

9.- Componente Ambiental.

Se deben describir los procedimientos y criterios utilizados en el estudio del proyecto para considerar los aspectos ecológicos y ambientales, incluyendo entre otros los planos y medidas que podrían aplicarse para prevenir o disminuir al mínimo los posibles efectos nocivos del proyecto sobre la ecología y el ambiente, durante el período de construcción y después de su terminación (erosión, estabilización de los suelos, protección de la flora y fauna, ruidos, protección de áreas de valor estético, turístico, urbanístico, arqueológico, histórico, etc.).

10.- Estimación de los Costos de Construcción y Supervisión.

El Consultor deberá estimar el costo de construcción de las obras requeridas en el proyecto, en base a la aplicación de precios unitarios de los volúmenes de los diferentes conceptos de construcción, presentando para cada concepto la respectiva ficha de costos.


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El análisis de costos de construcción (fichas de costos) incluirá y no se limitara a: mano de obra, equipo, materiales, repuestos, combustibles, lubricantes, gastos generales, seguros y utilidades en cada rubro de construcción. La información deberá ser acompañada con un Programa de Trabajo de Construcción, Desembolsos y una lista del Equipo Mínimo necesario para realizar las obras.

Los precios unitarios utilizados deberán ser analizados por el Consultor quien presentará el desglose y memoria del cálculo de los mismos.

El Consultor estimará los costos de ingeniería correspondientes a la supervisión técnica y control de ejecución de las obras. El Consultor tendrá que cuantificar los recursos considerados necesarios para cubrir los costos imprevistos, incluyendo una explicación detallada en los casos en que su monto supere el 15% de los costos de construcción y de supervisión del proyecto. El Consultor deberá hacer un cálculo estimado de escalamiento de los costos de todos los bienes y servicios incluidos en el proyecto (costos de construcción, de ingeniería, supervisión y de administración), con excepción de los gastos financieros del mismo, incluyendo datos básicos utilizados en los cálculos, de acuerdo con el programa de ejecución del proyecto, inflación, variación de precios de mano de obra, combustibles, repuestos, periodo previsto hasta la iniciación de las inversiones, tasas de cambio (referir tasa de cambio a U.S. Dólares y su fecha vigente al preparar el presupuesto). El Consultor preparará un resumen de los costos totales de construcción, supervisión y escalamiento del proyecto, con indicación de subtotales y porcentajes de distribución.

11. Mantenimiento Vial.

El Consultor deberá calcular los costos de mantenimiento, durante el período de vida útil que considere de acuerdo con el estudio y detallará el programa de mantenimiento considerado (rutinario, periódico, y extraordinario).

12. Soluciones Propuestas.

El Consultor propondrá la solución que considere más adecuada para la ejecución de las obras y tiempo para realizar las mismas, de acuerdo con el análisis técnico, las especificaciones de construcción adoptadas y el resultado de análisis de los costos de construcción.

13. Planos Constructivos.

El Consultor presentará planos originales y diez (10) copias de diseño de las obras de construcción, las cuales estarán de acuerdo a lo siguiente: a) Carátula, indicando el nombre del proyecto, ubicación en un plano topográfico de la zona;

nombres de la Firma y sus respectivas fechas de presentación y aprobación. b) Indice general del contenido de los juegos de planos, notas generales relativas a las

especificaciones, requisitos especiales de construcción y cualquier aclaración adicional necesaria para su correcta interpretación.

c) Plano con el resumen total de los conceptos de obra con sus respectivas unidades y


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cantidades.

d) Planos con la ubicación y resultados de la evaluación de los bancos de materiales.

e) Planos que contengan el diseño de construcciones de cabezales de alcantarillas, tragantes, vertederos, muros, sub-drenajes o filtros, cunetas, descargas, abiertos, y otras obras que sean necesarias.

f) Planos completos de las obras de drenaje mayor, éstas constarán de un plano

localización, planta-perfil, plano incluyendo las cantidades de obras y materiales requeridos, planos de la subestructura, planos de la superestructura, tabla de varilla de refuerzo, detalle de barandales, aceras, aproximaciones y cualquier otra obra adicional.

g) Planos completos de las estructuras de drenaje menor, indicando detalles constructivos,

ubicación y tabulaciones de volúmenes de cada uno de los conceptos de obra necesarios para su ejecución.

h) Planos conteniendo las secciones transversales típicas de construcción, incluyendo

detalles auxiliares de diseño y las notas aclaratorias necesarias.

i) Planos constructivos de la señalización horizontal y vertical (incluyendo indicadores de kilómetros) y señalización durante la construcción.

j) Planos con la ubicación de barreras de protección u otras estructuras de seguridad vial

necesarias. 14. Informes.

a) Informe Inicial de Trabajo a los diez (10) días después de la fecha de inicio del Estudio

(original y dos (2) copias). b) Informe Mensual en los primeros cinco (5) días del siguiente mes, con todas las

actividades que se desarrollaron en el mes correspondiente, indicando el avance obtenido en su Programa inicial de Trabajo y cualquier otra información que se considere necesario o que sea requerida por la Dirección (original y dos(2) copias).

c) Informe Final en idioma español, con los resultados y propuestas derivadas del estudio

final de ingenieria que incluya por lo menos:

• Resumen Ejecutivo. • Descripción Técnica (datos topográficos, estudios geotécnicos, geológicos,

hidráulicos, hidrológicos). • Análisis y evaluación de soluciones técnicas estudiadas y de la seleccionada. • Cantidades de obra y estimados de costos de Construcción y Supervisión. • Diseño de estructura de pavimento y análisis de materiales. • Componente ambiental. • Análisis de transito. • Memorias de Cálculo y resultados de ensayos de laboratorios. • Especificaciones Especiales. • Ilustraciones (Fotografías, gráficos, hojas cartográficas, etc.). • Planos constructivos. Se entregaran original y dos (2) copias del Informe Original y diez (10) copias de los planos.


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Este Informe Final se presentara tres (#) meses después de la fecha de Orden de Inicio.

15. Obligaciones y Responsabilidades Adicionales de El Consultor. a) Se conviene que el Consultor no asignará, pignorará, transferirá, subcontratará, cederá

sus derechos a recibir pagos, ni efectuará transacciones sobre el Contrato o cualquier parte del mismo, así como derechos, reclamos y obligaciones de el Consultor derivados del Contrato, a menos que tenga el consentimiento por escrito de la Dirección General de Carreteras, no pudiendo ser en todo caso la suma de todos los subcontratos mayor del treinta por ciento (30%) del Contrato Principal.

b) El consultor tendrá la responsabilidad de la supervisión de todo el trabajo en conexión

con este proyecto, de acuerdo con los planos, especificaciones y documentos del mismo, previamente aprobados por el Gobierno. En cualquier otro caso no cubierto por los documentos aprobados, el Consultor se adherirá a las normas de ingeniería indicadas por la Dirección General de Carreteras.

CLAUSULA CUARTA: CONDICIONES ESPECIALES: a. Responsabilidad del Consultor:

1. El Consultor ejecutará sus operaciones con la debida diligencia en el desarrollo del Estudio

relacionados en las diversas áreas del Proyecto.

2. Es además convenido que el Consultor, en la prestación de los servicios motivo de este Contrato, actuará de acuerdo al mejor interés de la Secretaría y su comportamiento será guiado por normas generalmente aceptadas de conducta profesional.

3. El Consultor no podrá emplear servicios de profesionales y técnicos que estén trabajando en

oficinas públicas o entidades autónomas.

4. El Consultor acuerda que todos los bienes no fungibles con valor superior a DOSCIENTOS CINCUENTA LEMPIRAS EXACTOS (Lps. 250.00) adquiridos con fondos de este Proyecto, pasarán a ser propiedad de la Secretaría a la terminación de este Contrato. En caso de que estos bienes no se devuelvan a la Dirección, estos serán pagados por los Consultores al valor de costo, tomando en cuenta la depreciación que para tal efecto tienen establecidos los reglamentos del Ministerio de Finanzas. Los bienes con valor menor de DOSCIENTOS CINCUENTA LEMPIRAS EXACTOS (Lps. 250.00), no estarán sujetos a devolución.

5. A fin de coordinar, discutir criterios y establecer si los trabajos se están ejecutando de acuerdo a lo

establecido en la Cláusula Tercera, el Consultor se compromete a convocar a reuniones de trabajo tan frecuentemente como fuere necesario, o bien, cuando la Dirección lo ordene. A dichas reuniones asistirán el Coordinador del Proyecto; los representantes que la Dirección designe y El Consultor mismo. Durante estas reuniones, el Consultor presentará a la Dirección una evaluación descriptiva y gráfica del avance de los trabajos. Se discutirá además los problemas que se hayan presentado en la realización de los trabajos. El Consultor, a la vez hará exposición de la forma como se realizarán los trabajos inmediatos y someterán a consideración de la Dirección decisiones técnicas y administrativas consideradas de gran importancia para el buen éxito y finalización del Proyecto en el tiempo programado.

6. El Consultor actuará de acuerdo a los mejores intereses de la Secretaría en todas las áreas

relacionadas con el Proyecto y usará sus mejores esfuerzos para obtener máximas ventajas para la Secretaría en los siguientes conceptos:


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a. Descuentos en todas las facturas comerciales.

b. Cualquier descuento, devolución, depósito o cualquier otra concesión que pueda ser propiamente acreditada al respecto del Proyecto.

b. Información y Servicios:

1.- La Secretaría y la Dirección proveerán a los Consultores toda la asistencia que sea necesaria para

obtener la información existente relacionada con el proyecto, incluyendo informes, fotografías aéreas y cualquier otra documentación que pueda estar disponible; asistirán a los Consultores en obtener tal información de otras dependencias del Gobierno.

2.- Además la Secretaría se compromete a entregar al Consultor, toda la información técnica de que

dispusiese sobre hidrología, meteorología, cartografía y de índole semejante que sea apropiada y útil para la ejecución del Proyecto, toda la información obtenida deberá devolverse a la DIRECCION una vez finalizado el proyecto.

3- La Secretaría se compromete a ejecutar con la debida diligencia, la revisión, aprobación,

aceptación y autorización de todas las facturas, requisiciones de pago y demás comprobantes sometidos por el Consultor para efectos de reembolso.

4- La Secretaría a través del Departamento de Construcción nombrará un Ingeniero Coordinador,

que será el enlace entre esa dependencia y el Consultor por intermedio del cual se canalizarán las relaciones entre ambas partes, en lo relacionado con el Proyecto.

5. La Secretaría a través del Departamento de Construcción, supervisará el cumplimiento de las

obligaciones del Consultor y de sus asesores especiales con el objeto de proteger los intereses del Gobierno. Con tal propósito, los representantes de la Secretaría llevarán a cabo, entre otras, las siguientes tareas:

a. Verificar el cumplimiento de las actividades que corresponden al Consultor bajo este

Contrato, para comprobar que sean ejecutadas con eficiencia razonable. b. Verificar que el trabajo sea llevado a cabo por el personal apropiado y que se sigan

buenas prácticas de ingeniería.

c. La Secretaría a través del Departamento de Construcción, podrá exigir el retiro de cualesquiera de los empleados del Consultor y sus asesores especiales asignados a este Proyecto, que de acuerdo al juicio del Departamento sea incompetente o inaceptable por cualquier razón.

El Consultor deberá obedecer la orden de retiro dentro de un plazo no mayor de treinta (30)

días. CLAUSULA QUINTA: INFORMES, OTRA DOCUMENTACION Y MULTA:

El Consultor deberá presentar a la Dirección General de Carreteras a través del Departamento de Construcción los siguientes informes:

1. Informes. a) Informe Inicial de Trabajo a los 10 días después de la fecha de inicio del estudio.

(original y 2 copias).


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b) Informe Mensual en los primeros 5 días del siguiente mes, con todas las actividades que se desarrollaron en el mes correspondiente, indicando el avance obtenido en su Programa Inicial de Trabajo y cualquier otra información que se considere necesaria o que sea requerida por la Dirección (original y 2 copias).

c) Informe Final en idioma español, con los resultados y propuestas derivadas del estudio

final de ingeniería que incluya por lo menos:

• Resumen Ejecutivo. • Descripción Técnica (datos topográficos, estudios geotécnicos, geológicos,

hidráulicos, hidrológicos). • Análisis y evaluación de soluciones técnicas estudiadas y de la seleccionada. • Cantidades de obra y estimados de costos de Construcción y Supervisión. • Diseño de estructura de pavimento y análisis de materiales. • Componente ambiental. • Análisis de Tránsito. • Memorias de Cálculo y resultados de ensayos de laboratorio. • Especificaciones Especiales. • Ilustraciones (Fotografías, gráficas, hojas cartográficas, etc.). • Planos constructivos.

Se entregarán original y dos (2) copias del informe y original y diez (10) copias de los planos.

Este Informe Final se presentará tres (3) meses después de la fecha de Orden de Inicio.

2. Multa: Por cada día de retraso en la presentación de cada informe, el Consultor deberá pagar una

multa establecida por las Disposiciones Generales de Presupuesto en la siguiente tabla: Monto Entre (Lps) Multa

0.01 - 500,000.00 Lps. 500.00/día 500,000.01 - 2,500,000.00 Lps. 750.00/día 2,500,000.01 - 5,000,000.00 Lps. 1,000.00/día 5,000,000.01 - 10,000,000.00 Lps. 2,000.00/día 10,000,000.01 - 20,000,000.00 Lps. 3,000.00/día 20,000,000.01 - 30,000,000.00 Lps. 4,000.00/día 30,000,000.01 - 40,000,000.00 Lps. 5,000.00/día 40,000,000.01 - en adelante Lps. 8,000.00/día

o como lo dispongan las enmiendas a la misma que se emitan antes de la suscripción del Contrato. CLAUSULA SEXTA; PERSONAL: a. El Consultor se compromete a emplear todo el personal en forma eficiente para la ejecución del trabajo

comprendido en este Contrato y presentará el Curriculum Vitae de cada uno de los profesionales propuestos y técnicos encargados del trabajo, para su aprobación por parte de la Dirección, indicando la fecha estimada de su incorporación al Proyecto, duración de su estadía y función específica para tal personal. LA DIRECCION SE RESERVA EL DERECHO DE APROBACION DE TODO EL PERSONAL PROPUESTO.


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CLAUSULA SEPTIMA: VALIDEZ, VIGENCIA Y DURACION DEL CONTRATO: a. Validez del Contrato: Este Contrato no tendrá validez o efecto hasta tanto no haya sido debidamente

firmado por las partes contratantes y aprobado por Acuerdo Ejecutivo. b. Plazo de Ejecución del Contrato: Se estima que el Consultor realizara todos los trabajos objeto de este

Contrato, en un plazo contractual de tres (3) meses calendario, contados a partir de la fecha de la Orden de Inicio que emita la Dirección General de Carreteras.

CLAUSULA OCTAVA: COSTO DEL CONTRATO: El Costo de este Contrato ha sido estimado en la cantidad de (Cantidad en Letras y Números) según se detalla en el Estimado de Costos que se describe a continuación:

(Cuadro Según Oferta Económica Aprobada)

No.

CONCEPTO

HOMBRES- MES

SUELDO LPS.

TOTAL LPS.

TOTAL

CLAUSULA NOVENA: REEMBOLSOS: Todos los costos necesarios para la ejecución de este Contrato, serán reembolsables según el Estimado de Costos e incluirá lo siguiente: 1. Todos los sueldos, salarios y pago de horas extras, correspondientes al personal asignado al Proyecto

(excepto tiempo extra para ingenieros), ya sea a tiempo parcial o completo, tales como Ingenieros, Dibujantes, Topógrafos, Inspectores, Laboratorista, Contador, Secretaria y cualquier otro personal cuyos servicios sean aprobados por la Dirección. El tiempo extraordinario trabajado por el personal del Consultor a excepción de los ingenieros, será pagado de conformidad a lo dispuesto por el Código de Trabajo.

2. Todos los beneficios sociales pagados en conexión con el proyecto dentro de los cuales se contemplan

vacaciones, ausencias por enfermedad, cuotas del Instituto Hondureño de Seguridad Social (IHSS), INFOP, Décimo Tercer Mes, Décimo Cuarto Mes, Prestaciones Laborales, incluyendo las del Gerente del Proyecto y el personal de la oficina central en la proporción que los mismos hayan brindado sus servicios al Proyecto.

3. Todos los costos de viaje, incluyendo transporte y viáticos para el personal trabajando a tiempo

completo o parcial en el proyecto y para el personal cuando viaje fuera del lugar de la residencia asignada en la ejecución del trabajo.


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4. El costo de todos los materiales, alquiler de vehículos, alquiler de equipo (laboratorio, topografía, oficina, etc.), mobiliario y suministros adquiridos por el Consultor y usados en el Proyecto, ya sean de naturaleza temporal o permanente. Así como el costo de toda la papelería, útiles de escritorio, subsidio mensual de campamento y el acondicionamiento de campamentos y/o oficinas del proyecto.

5. El costo de todas las herramientas y suministros menores, que sean necesarios en conexión

con la ejecución del Proyecto. 6. El alquiler y acondicionamiento de locales que fuere necesario las comunidades cercanas al Proyecto. 7. Todas las llamadas telefónicas, gastos de telegramas, fax y telex que sea necesario hacer en relación

con los servicios de Ingeniería y otros servicios requeridos por este Contrato. 8. Todos los costos de reproducción, incluyendo copias heliográficas, fotostáticas, fotografías, negativos,

etc., así como impresiones comerciales, empastes, trabajos relacionados con artes gráficas y preparación de informes, cubiertas y otras publicaciones según requerimientos del Proyecto.

9. Todos los cargos por fletes y expresos, sean estos por vía aérea, terrestre o marítima, correo,

pruebas de carga, perforaciones, exploraciones en el campo incluyendo sondeos, levantamientos y costos de laboratorio de cualquier naturaleza.

10. Todas las obligaciones públicas, servicios médicos y primas de seguros contra accidentes de trabajo

de su personal y del Coordinador del Proyecto. En cuanto a los servicios médicos, se aclara que estarán sujetos a reembolsos, únicamente aquellos que no son proporcionados por el Instituto Hondureño de Seguridad Social.

11. Todos los sub-contratos autorizados y directivas de empleo incurridos en este Contrato y que sean

previamente aprobados por la Dirección. 12. Cualquier otro trabajo, bien o servicio relacionado con este Proyecto y que sea previamente

autorizado y aprobado por la Dirección por no estar comprendido dentro de este Contrato.

Es entendido que la Dirección esta autorizada para hacer transferencias por causa justificada, entre cualesquiera de las partidas del Estimado de Costos, sin alterar el total correspondiente. Costos que no forman parte del Proyecto: Sin limitarse a ellos, los siguientes conceptos no forman parte del proyecto: 1. Cualquier reserva para imprevistos. 2. Contribuciones y donaciones para propósitos comerciales y sociales. 3. Dividendos sobre cauciones o bonificaciones hechas a los empleados y asociados. 4. Inscripciones y membresías en agrupaciones sociales o profesionales. 5. Intereses sobre préstamos o fondos avanzados en conexión con la ejecución del Contrato. 6. Costos que no estén especificados en el Estimado de Costos de la Cláusula Octava y que no sean

autorizados por la Dirección. CLAUSULA DECIMA: PAGOS: El consultor recibirá como pago por los servicios objeto de este contrato una cantidad estimada de _______________(Cantidad en Letras y Números)__________de los cuales _______________(Cantidad en Letras y Números)____________corresponden al concepto de


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honorarios.- EL CONSULTOR recibirá sus pagos en cuotas mensuales, previa presentación de los reembolsos. Este contrato será por costos reembolsables más Honorarios Proporcionales para lo cual se deberá presentar la solicitud de reembolso con los documentos de soporte respectivos para la posterior aprobación del Departamento de Construcción y de la Dirección, así como el informe mensual con toda la información requerida. En el presente año el costo de este contrato será cancelado con cargo a la Estructura Presupuestaria siguiente: Institución 14, Programa 11, Sub-Programa 00, Proyecto 04, Act/Obra 80, Objeto 475, Fuente 11, Org. Financiera 000, Código beneficiario 0000. Por razones de índole presupuestario se asigna a este Contrato en el presente año la cantidad de Lps._____________________. También se realizará lo siguiente: a. Todos los pagos se harán en Lempiras con la presentación del documento de reembolso acompañado

por una certificación de la Secretaría, donde se exprese que las cantidades facturadas representan costos reembolsables, recargo por Gastos Directos, Gastos Generales y Honorarios al Consultor y que pueden ser pagados.

b. Honorarios Proporcionales:

El Consultor recibirá por concepto de Honorarios Proporcionales la Cantidad de ____________(Cantidades en Letras y Números)______________ pagaderos en ___________ (__) cuotas mensuales, cada una proporcional al valor del reembolso que presente en el período que corresponda. No se hará ningún pago adicional por Honorarios a menos que exista un trabajo extra no contemplado en el alcance del trabajo. Dicho trabajo extra deberá ser ordenado o aprobado por la Dirección.

c. Gastos Generales:

Para compensar al Consultor por los Gastos Generales el Gobierno acuerda un sobrecargo de treinta y cinco por ciento (35%) sobre sueldos y salarios más Beneficios Sociales.

d. Cargo por Manejo:

Se pagará al Consultor una cantidad equivalente al quince por ciento (15%) del total de los Gastos Directos incurridos en el Proyecto, a fin de compensarlo por los gastos administrativos y financieros derivados de tales Gastos Directos.

e. Anticipo: El Consultor recibirá dentro de los treinta (30) días siguientes a la presentación de la garantía

aprobada por la Oficialía Mayor de SOPTRAVI, hasta un 20% del monto total del Contrato, en concepto de anticipo para cubrir gastos de traslado de personal, equipo, materiales, acondicionamiento del campamento, etc. La finalidad de este Anticipo es evitar gastos financieros al Consultor durante la ejecución del Proyecto, incluyendo los ocasionados por la adquisición de equipos costosos.

Esta cantidad será amortizada mediante deducciones no menores del veinte por ciento (20%) del valor total de cada reembolso. El Consultor podrá prescindir de dicho anticipo si así lo expresa por escrito a la Dirección.

f. Retención:

1. El Gobierno retendrá mensualmente el diez por ciento (10%) de los Honorarios mensuales, como garantía adicional a la especificada en la Caución de Contrato, Cláusula Décima Primera. El total retenido será pagado al Consultor de conformidad con lo establecido en el Artículo 43 del


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Reglamento de las Disposiciones Generales del Presupuesto, después de que el Gobierno extienda el Finiquito y el Proyecto sea recibido a satisfacción y de acuerdo al Contrato.

2. El Gobierno retendrá los pagos al Consultor por incumplimiento en la entrega de los trabajos

especificados en este Contrato, pagándose al Consultor una vez subsanado tal incumplimiento. CLAUSULA DECIMA PRIMERA: CAUCIONES DEL CONTRATO: El Consultor rendirá una fianza equivalente al quince por ciento (15%) de los Honorarios, como garantía de la ejecución correcta del trabajo hasta la recepción satisfactoria del Proyecto, por parte del Gobierno. Asimismo rendirá una garantía equivalente al cien por ciento (100%) del Anticipo consignado en el inciso (e) de la Cláusula Décima. CLAUSULA DECIMA SEGUNDA: ARCHIVOS a. El Consultor deberá conservar y mantener archivos y libros mayores de contabilidad, relacionados con

las transacciones que se contemplan bajo este Contrato, incluyendo planillas, sub-contratos y otros servicios.

b. El sistema de contabilidad empleado por los Consultores deberá ser aprobado por la Secretaría y

deberá regirse por principios de contabilidad generalmente aceptados. Todos los libros de cuentas y anotaciones relacionados con este Contrato deberán estar sujetos a inspecciones por parte de la Secretaría por cualesquiera de sus representantes legales en cualquier tiempo y los Consultores se comprometen a permitir que representantes autorizados de la Secretaría inspeccionen en cualquier tiempo las instalaciones, actividades y trabajos pertinentes a este Contrato, ya sea en Honduras o en el exterior, interrogando al personal empleado en asuntos relacionados con el Contrato hasta donde se estime conveniente, el Consultor se compromete a incluir Cláusulas similares a las arriba mencionadas en todas las asociaciones y los sub-contratos si los hubiese.

c. El Consultor se compromete hasta la expiración de un período de tres (3) años después del pago final

contemplado de este Contrato, a que el Gobierno, la Secretaría o sus representantes autorizados tengan acceso y derecho a examinar cualquier libro documento, papeles y anotaciones del Consultor relacionados con las transacciones contempladas bajo este Contrato. El Consultor además se obliga a incluir en todos los sub-contratos, si los hubiese, una Cláusula al efecto de que el Sub-contratista se obligue a que el Gobierno y la Secretaría tendrán acceso y derecho a examinar directamente libros pertinentes, papeles y anotaciones de tal sub-contrato hasta un período de tres (3) años después de que el pago final contemplado en el Sub-Contrato haya sido hecho.

d. La Secretaría al hacer el pago final al Consultor será el propietario de los originales de documentos,

incluyendo mapas, planos, fotografías, información sobre suelos, así como toda la información económica, fiscal, contable y financiera.

e. Toda la información obtenida durante la ejecución de este Contrato, todos los informes y

recomendaciones, serán consideradas como confidenciales por parte del Consultor. CLAUSULA DECIMA TERCERA: COMPONENTES DEL CONTRATO: Es entendido que forman parte del presente Contrato, los siguientes documentos: a. Este Contrato y cualquier suplemento a él. b. La Orden de Inicio. c. La Oferta Técnica aprobada por la Dirección General de Carreteras. d. La Oferta Económica según lo expuesto en los Términos de Referencia y aprobada por la Dirección.


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e. Términos de Referencia entregados al Consultor. f. Prórrogas al plazo del Contrato convenidos por ambas partes. g. El Programa de Trabajo. h. Los Contratos suplementarios que las partes celebren. i. Caución de Cumplimiento de Contrato. j. Caución de Anticipo (Si Aplica). CLAUSULA DECIMA CUARTA: MODIFICACIONES DEL CONTRATO: a. El Gobierno podrá en cualquier ocasión, mediante orden escrita, hacer cambios dentro de los términos

del Contrato.

Si tales cambios dan lugar a un aumento en el alcance del trabajo o en el plazo necesario para la ejecución del mismo, o que afecte cualquier disposición del mismo o si después de la firma de este Contrato entran en vigor disposiciones gubernamentales que aumenten los salarios o beneficios sociales o el costo de bienes y materiales necesarios para la realización de los trabajos, se hará un ajuste equitativo en el pago al Consultor y en todos los otros términos de este Contrato que puedan resultar afectados.

b. Si durante la vigencia de este contrato el promedio general del salario en el país aumenta

considerablemente, la Dirección podrá autorizar al Consultor salarios superiores a los indicados en el Estimado de Costos.

c. En el caso de que la Secretaría solicite al Consultor servicios de ingeniería de cualquier naturaleza en

adición o fuera del alcance de los trabajos previstos en las Cláusulas Segunda Tercera o hace cambios en dicho alcance de trabajo, el Consultor se obliga a proseguir con los trabajos adicionales. La Secretaría lo solicitará por escrito al Consultor y estos presentarán una propuesta con un estimado de Hombres-Meses, Salarios, Gastos Directos, Gastos Generales y Honorarios Profesionales adicionales para efectuar dichos trabajos; antes de autorizar dichos trabajos la Secretaría estudiará y negociará la propuesta y si ésta conviene a sus intereses firmará la modificación al presente Contrato, que pasará a formar parte del mismo.

d. La Secretaría y el Consultor acuerdan que este Contrato es una obligación entre ambas partes y que el

documento es un Contrato de Costos Reembolsable y Honorarios Proporcionales, basado en el respectivo plazo de ejecución, entendiéndose que el Estimado de Costos no es limitativo, sino que podrá variarse dentro de los limites razonables, con la previa autorización de la Dirección.

e. Es convenido que el Consultor no podrá asignar, transferir, comprometer, sub-contratar o hacer

cualquier otra transacción por este contrato o cualquier parte del mismo, excepto con el consentimiento escrito de la Secretaría.

f. El Gobierno no reconocerá costos adicionales al costo estimado si el Consultor por causas no

justificadas e imputables a él mismo dejase de cumplir con este Contrato en la terminación del Proyecto.

En tal caso, se obliga por sus propios medios a cumplir con este Contrato y terminar el Proyecto a satisfacción del Gobierno.

CLAUSULA DECIMA QUINTA: NOTIFICACIONES: Todas las notificaciones contempladas por este Contrato serán válidas solamente cuando fuesen hechas por escrito y mandadas por correo electrónico, fax, telex o correo certificado a las direcciones de las


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partes contratantes notifiquen por escrito. Estas notificaciones serán efectivas tan pronto como sean recibidas. CLAUSULA DECIMA SEXTA: TERMINACION: La Secretaría se reserva el derecho de terminar este Contrato para su conveniencia y por causas justificadas, o por razones de fuerza mayor. En cualquier caso, dará al Consultor una notificación por escrito de la terminación de los servicios objeto de este Contrato, con quince (15) días de anticipación. El Consultor tendrá el derecho de terminar este Contrato si por razones de fuerza mayor es imposible continuar los servicios indicados en él, o si la Secretaría se atrasase en uno o más pagos por un período mayor de quince (15) días, en todo caso el Consultor notificará por escrito a la Secretaría con quince (15) días de anticipación a esa terminación. En caso de terminación del Contrato por parte de la Secretaría o por parte del Consultor, este tiene el derecho de recibir solo los pagos por los servicios incurridos bajo este Contrato hasta su terminación, incluyendo el período de quince (15) días de aviso. Igualmente recibirá cualquier otro costo razonable y justificable sobre instalaciones y equipo y entregará a la Secretaría toda la información disponible, dibujos, planos y conclusiones preliminares hasta la fecha de terminación y todos los instrumentos y equipo especificados en el Estimado de Costos, después de que la Secretaría haga el pago final al Consultor. CLAUSULA DECIMA SEPTIMA: FUERZA MAYOR: a. Definición: Por fuerza mayor se entenderá todo acontecimiento ocurrido por causas imprevistas fuera

del control humano, no atribuible a negligencia del Consultor, incluyendo pero no limitándose a catástrofes de la naturaleza, del enemigo público, actos de otros consultores o contratistas de construcción en la ejecución de trabajos encomendados por el Gobierno, incendios, inundaciones, epidemias, restricciones de cuarentena, huelgas, embargos sobre fletes y condiciones de tiempo severas y poco comunes.

b. Ajustes en el Estimado de Costos por Fuerza Mayor: En caso de fuerza mayor, debidamente

comprobada, que impida totalmente al Consultor continuar ejecutando el Contrato por un período que exceda a treinta (30) días consecutivos y después de hecha la notificación de fuerza mayor por el Consultor, la Secretaría negociará un ajuste equitativo del Estimado de Costos de los Servicios, siempre que el Consultor haga el reclamo a la Secretaría dentro de un período de quince (15) días después de cesada la fuerza mayor notificada, acompañando las pruebas correspondientes.

Si el Consultor no hiciera tal reclamo dentro del período de tiempo especificado, caducarán sus derechos a un ajuste en el Estimado de Costos, causado por la mencionada fuerza mayor.

c. Extensión del plazo por fuerza mayor: En caso de que una fuerza mayor impida al Consultor ejecutar

los deberes requeridos por este Contrato para la eficiente ejecución de los trabajos por un período continúo que exceda treinta (30) días su período de servicios, tal como lo requiere este Contrato y previa aprobación de la Secretaría, será ampliado por un período de igual tiempo al período perdido por fuerza mayor.

d. El Consultor será reembolsado por cualquier gasto extraordinario que sea razonable, justificado y

necesario en que incurra durante períodos de fuerza mayor, siempre que estos gastos sean aprobados por la Secretaría.


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CLAUSULA DECIMA OCTAVA: INDEMNIZACIONES: Durante la ejecución de este Contrato, el Consultor acuerda indemnizar y defender a su costa a la Secretaría, sus funcionarios, agentes y empleados, de cualquier acción legal por causa de difamación y toda clase de reclamos, demandas, acciones, incluyendo la violación de propiedad literaria, patentes o registros de invención, artículos o herramientas, originados directamente de acciones u omisiones legales del Consultor, en relación con el Proyecto. El Consultor será responsable ante la Secretaría por la eficiencia y cuidadosa operación de cualquier equipo no fungible, que este utilizando para ejecutar este Contrato y que tuviese que ser entregado a la Secretaría a la conclusión del mismo. Es entendido y convenido que tal equipo será entregado a la Secretaría en condiciones normales de operación, reconociéndose como válido únicamente el desgaste normal del mismo. Los daños que se ocasionen por negligencia, impericia o ignorancia del personal dependiente del Consultor en la operación y mantenimiento de dicho equipo, serán resarcidos a la Secretaría por el Consultor. CLAUSULA DECIMA NOVENA: CONFLICTO DE INTERESES: a. Ni el Consultor, ni ningún miembro del personal del Consultor trabajarán directa o indirectamente para

su beneficio personal, ni en su nombre ni a través de ninguna otra persona, en ningún negocio, profesión u ocupación, haciendo uso de información obtenida por medio de este Contrato.

b. El Consultor y sus asociados no podrán participar en provecho propio cuando en el futuro se construya

el proyecto, ni en el suministro de materiales y equipos para el mismo o en carácter financiero. CLAUSULA VIGESIMA: FINIQUITO: Al recibir la Secretaría el Informe Final a entera satisfacción y al efectuar el último pago al Consultor, este Contrato se dará automáticamente por terminado en el entendido de que las partes contratantes deberán a solicitud de cualquiera de ellas, otorgar dentro de un plazo de noventa (90) días, un Finiquito amplio, descargándose recíprocamente de toda clase de responsabilidades provenientes de la ejecución de este Contrato, o expresar por escrito todas las causas por las que no se otorga tal Finiquito, sin perjuicio de las responsabilidades profesionales que normalmente corresponden al Consultor, de acuerdo a lo establecido en las Leyes de Honduras. CLAUSULA VIGESIMA PRIMERA: LEYES APLICABLES: Para todo lo relativo al cumplimiento o interpretación de este Contrato, las partes se someten a las Leyes, tribunales y autoridades de la República de Honduras. CLAUSULA VIGESIMA SEGUNDA: TRABAJOS ANTES DE LA VIGENCIA DEL CONTRATO: El Gobierno reconocerá al Supervisor los trabajos que se efectúen antes de la vigencia de este contrato, los cuales podrían ser ordenados por la Dirección. Queda convenido que estos pagos no alteran el monto total del Contrato de Supervisión ya que estos valores serán redistribuidos durante la ejecución del proyecto. Es entendido y convenido por ambas partes que, no obstante el monto y plazo del contrato, el compromiso del Gobierno durante el año de 200__ se limita a la cantidad que aparece en la asignación del Presupuesto General de Ingresos y Egresos de la Republica mencionada en la Estructura Presupuestaria, y que la ejecución y pago de los servicios correspondientes al año del 200__ si llegara a darse el caso, queda condicionada a que el Congreso Nacional apruebe en el presupuesto de dicho año


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los fondos correspondientes. La no aprobación de estos fondos por el Congreso Nacional dará derecho a la resolución del contrato sin responsabilidad para las partes. En fe de lo cual, ambas partes aceptan las anteriores estipulaciones y firman el presente Contrato en la ciudad de Tegucigalpa, M.D.C., a los días del mes de del año 2000.

(REPR. DEL GOBIERNO DE HONDURAS) (REPR. DEL CONSULTOR)

REPUBLICA DE HONDURAS SECRETARIA DE … GENERAL DE CARRETERAS ... obras de drenaje y mitigación...

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