Reparación de carroceríaszonas de acceso difícil

Trabajo realizado por alumnos de primer año del ciclo medio de carroceria

Preparación de la superficie de trabajo

Se elimina cualquier resto de pinturaen la zona de trabajo

Antes de comenzar a trabajarla zona debe estar completamentelimpia de restos de pintura

máquina multifunción

Soldadura de arandelas para crear tiros

Trabajo con martillo de inercia

Se sueldan arandelas para obtener puntosdesde donde producir los estiramientos

Con un martillo de inercia, tirando desde las arandelas vamos llevandola chapa a una posición aproximadaa la de origen

Trabajo con martillo de inercia y estrellade la máquina multifunción

Con una estrella de la máquina multifinciónacoplada al martillo de inercia vamos tirando de la chapa puntualmente

Verificación del proceso con el peine de siluetas

Hacemos un molde de verificación con el peine de siluetas sobre unazona que no esté dañada

Y comprobamos que la zona donde hemos trabajado ha recuperadoen parte su forma original

Limpieza de restos de soldadura y recogido de chapa

Limpiamos la zona de trabajode restos de soldadura producidospor el uso de la multifunción

Recogemos la chapa por medio del electrodo de cobre en los puntosde donde hemos estado tirando

Relleno con estaño

Aplicamos decapante por mediode un pincel y aportando calorcon un soplete

Extendemos una capa fina de estaño sobre la superficiede trabajo para formar una base donde agarre el grueso de la soldadura

Para extender la base de soldadura utilizamos calory lana de acero

La base de la soldadura está realizada

Depositamos pegotes de estaño

Con calor y una espátula de madera impregnada en parafina vamos extendiendoel estaño cubriendo toda la superficie de trabajo

Al final toda la superficie del golpeestá cubierta por una capa de estaño.

Acabado

Con una lima de carrocero quitamosel exceso de estaño y vamos dando la forma definitiva

Con una lijadora damos el acabadofinal.

Con el peine de siluetasverificamos que la chapa ha recuperado su formaoriginal

FIN