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¡Disfruta del seguro gratis si compras tuKTM de enduro durante el mes de Junio!Además, KTM España amplia sus yaexcepcionales ofertas en muchos modelos de su gama hastael 31 de agostoGAMA ENDURO125,200,250,300 EXC, 450,530 EXC-RSeguro gratis Hasta 30 de junio 250 EXC-FSeguro gratis Hasta 30 de junio + cheque regalo de 1000 € Hasta el 31de agosto GAMA MOTOCROSS250 SX-F,450 SX-F Regalo de juego de

ruedas Supermoto + cheque regalo de600 €. 31 de agosto .GAMA ONROAD690 SM Regalo kit silenciadoresAkrapovic en titanio y pantalla touring31 de agosto 990 Adv Regalo GPS Garmin GPSMAP276 con soporte original KTM 31 de agosto 950 SM Regalo juego maletas laterales,soportes y bolsa sobre depósito 31 de agosto 990 SD Regalo silenciadores en titanio31 de agosto

La mítica marca de motos Bultaco lanzauna completa gama de ropa y comple-mentos para vestir al moterocon las mejores prendas.Dispone de todo tipo de prendas parahombre, mujer y niños, así como com-plementos como gorras, cinturones,mochilas y demás accesorios.

Entre la gama de complementos desta-can las camisetas Bultaco, con un aspec-to retro que recuerdan la época de máxi-mo esplendor de la prestigiosa marca enlos años 70 y 80. La seña de identidad deBultaco, el logotipo de la marca, no faltaen ninguno de los modelos. Las ya men-cionadas camisetas, junto a sudaderas ocazadoras, forman parte de la línea deropa Bultcao, que le darán un toque per-sonal al look motero.Ya puedes adquirir tu artículo en todoslos establecimientos Motocard. Y En bre-ve encontrarás toda la colección en elportal Motocard.com.

Complementos Bultacoen Motocard

Álex Debón, piloto de 250 cc patrocina-do por el productor español de cascospara motorista NZI, lució en el Gran Pre-mio de Catalunya, en Montmelo, el 6, 7 y8 de junio, el casco elegido por susseguidores y la prensa asistente al Salónde la Moto de BCN. De las 1.000 papele-tas repartidas, 486 han elegido la versiónazul, de entre las tres propuestas.Este mismo modelo saldrá a la venta apartir del próximo día 23 de junio, des-pués del Gran Premio de Inglaterra, a unprecio de 504 €. Actualmente, está dis-ponible una versión en rojo, réplicaDebón, donde aparece, igual que en elseleccionado, la mascota del piloto: unaserpiente enrollada formando el nº 6. Elcasco, fabricado con fibra de carbono,respira toda la experiencia de los gran-des premios. Está dotado con cierre dedoble anilla y botones para “tear off”situados en una visera tan herméticaque no permite pasar ni un hilo de aire. www.nzi.es

Alex Debón estrena eldiseño de casco NZIelegido por losaficionados

El paseo de Mª Cristina daba acceso alpabellón en el que se encontraba elimpresionante stand de Suzuki, que ocu-paba la mayor superficie de los instala-dos en la feria y en el que los visitantes yaficionados a las dos ruedas podían ver ytocar todos y cada uno de los modelosde la gama Suzuki 2008.Nada más acceder, nos recibía la nuevaGSX650F, a continuación y como estrelladel stand, el Sixteen, el nuevo escúter derueda alta diseñado para las grandesurbes. También estaban las nuevas GSX-R600 y750, recién llegadas al mercado, y lapotente GSX-R1000, la impresionanteHayabusa y la espectacular “Street Figh-ter” de Suzuki “B-King”, acompañada porla GSR600 y la Intruder 1800R.Otro nuevo modelo que presentó Suzukipara cubrir la creciente demanda de esti-lo Supermotard fue la DR125SM.Suzuki también exhibió las GSX-R1000de Fonsi Nieto para el campeonato delmundo de Superbikes y la de David deGea, campeona de España de FórmulaExtreme.

Nuevas Suzuki

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Regalos KTM

2T Moto sigue creciendo para llegar atodos sus clientes, además de la páginaweb www.2tmoto.com con servicio deventa on-line a todo el territorio nacio-nal y sus tiendas ya abiertas de Madrid,Barcelona y Valencia, en este mes deJulio se abrirán las nuevas tiendas deGranada, Sevilla y Málaga.Apúntate a nuestra newsletter y te man-tendremos informado de las próximasinauguraciones.Estamos inmersos en un fuerte procesode expansión con aperturas previstas enlos próximos meses de mas de 15 tien-das. Si estas interesado en unirte a noso-tros como franquiciado aún quedan pla-zas disponibles.Todos los detalles enwww.2tmoto.com o 902887774

2Tmoto amplia su redde tiendas por España

www.mutuamotera.es / 19

Ahora la Kawasaki Sport Tirismo, la 1400GTR al mismo precio y totalmente equi-pada de serie.Nos complace comunicarles que desdeesta misma semana la Kawasaki SportTurismo, la 1400 GTR, una moto aclama-da en toda Europa por su facilidad deconducción, los avances tecnológicos ysu faceta deportiva, vendrá de equipadacon una serie de accesorios que se inclui-rán dentro del precio actual.Con ello la 1400 GTR saldrá a un preciode 15.500 €, que desde sus inicios yaincluía la garantía de 4 años, y a partir de

ahora incluirá también los siguientesaccesorios:- Soporte para GPS- Sistema GPS de navegación- Baúl trasero- Cubierta Baúl trasero- Lámina protectora para las maletas- Bolsas interiores para las maletas- Parabrisas alto- Protector de depósitoEsta promoción estará vigente hasta elpróximo 31 de Julio.

Kawasaki 1400 GTR Totalmente equipada de serie

El Granit Quick,ha renovado su imagenexterior, manteniendo la seguridad y laeficiencia que caracterizaban al anterior.Para hacerlos aún más compatibles con

todas las motos y necesidades de losusuarios, los nuevos Granit Quick se pre-sentan en dos versiones, una maxi, con70mm de alto y 11-28mm de ancho, yotra mini, de 53mm por 12-20mm, unasdimensiones muy compactas que consi-gue encajar en la mayoría de los discosde freno.Sus pesos son 604 y 665 gra-mos.Disponible en 2 colores: negro y amarillo.

Realizados en acero especial endureci-do, con doble enganche y arcos con pro-tección de plástico. Tiene forma ergonó-mica y superficie de agarre de gomapara que sea más cómodo.Cuenta con una cerradura tipo Abus-Plus, que protege frente a métodos inte-ligentes de apertura. Además se haincluido también un Disk Memory querecuerda que el bloqueo está puesto evi-tando así percances al emprender lamarcha.www.abus.es · info@abus.es94 676 55 54

Nuevo diseño del Granit Quick de Abus

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Tecnología de vanguardia para el neu-mático turístico.El nuevo ContiMotion abre las puertasde una nueva categoría dentro de losneumáticos radiales para moto, ofrecien-do un producto de alta calidad desarro-llado con las más innovadoras tecnologí-as. Se ha creado bajo un nuevo conceptoque cubre las necesidades de los usua-rios de motos turísticas, incidiendo enparámetros como la manejabilidad y lasensación de seguridad durante la con-ducción, tanto sobre suelo seco comomojado. Para ello recurre a un compues-to de goma con polímeros modificados

inédito que favorece la relación precio-rendimiento. La carcasa con cinturón deacero a 0º, proporciona una estabilidadinigualable. El nuevo dibujo asegura elequilibrio entre prestaciones y una ele-vada capacidad de drenaje en conduc-ción sobre suelo mojado.

Continental ContiMotion

Sorprendente comienzo del CEVEmpezó el Campeonato de España deVelocidad con las pruebas de Cheste yMontmeló, donde pocos hubiesen acer-tado la quiniela.La primera carrera del CEV se celebró el20/4 en el Circuito Ricardo Tormo. En lacategoría reina, Formula Extreme, la sor-presa la dio al ganar Bernat Martínez consu Yamaha. Bernat, al no militar en unode los equipos punteros quizás pocosesperaban verle tan arriba, pero fuehábil y demostró la experiencia adquiri-da en los últimos años en el Europeo deSuperstok, imponiendo un fuerte ritmo. En Supersport, seguro que mucha gente

acertó el resultado, el exmundialista ypiloto de Yamaha Ángel Rodríguez, queel año anterior ya demostró buenasmaneras, se impuso claramente al resto.El 125, fue una carrera donde el mun-

dialista Efrén Vázquez empezó domi-nando, pero problemas mecánicos leimpidieron rematar la faena. Al final lacarrera se la llevo piloto alemán de 15añitos Marcel Schrötter con una Honda.En la segunda prueba disputada el 25/5

en el Circuit de Catalunya, bajo un fuerteaguacero parecía que Bernat Martínez sevolvería a llevar el gato al agua, pero fueel agua quien se lo llevo a él por los sue-los. El que se alzó con la victoria de

Extreme fue otro piloto de los a priori nofavoritos, Enrique Rocamora de SpeedRacing. Eso nos demuestra que la luchapor el trono dejado por José David deGea esta muy abierta, a pesar de lo quepodía parecer antes de empezar el cam-peonato. En Supersport volvió a dominar ÁngelRodríguez quien fue secundado por otroexmundialista, Arturo Tizón.En la categoría de los jóvenes, 125, vic-

toria inesperada del holandés Joey Lit-jens con una moto artesanal, una Seelcon motor Honda.Próxima cita en Jerez, y parece que pro-mete diversión.

Sorprendente comienzo del CEV

2T Moto acaba de incorporara a su yaextenso catálogo, al reconocido fabri-cante alemán de accesorios para motosBMW, WUNDERLICH. Con esta nuevaincorporación 2T Moto se convierte sinlugar a dudas en una de las mejoresopciones para cualquier motorista quebusque equipar su moto y a el mismocon los mejores y más exclusivos pro-

ductos del mercado motociclista, y porsupuesto en la mejor opción si eres elpropietario de una moto BMW. Más info: www.2tmoto.com 902887774

2Tmoto nuevo importador wunderlich paraEspaña y Portugal.

La Fábrica de Dibujos Kukuxumusu, elproductor de cascos español NZI y laempresa de servicios para scooters Cool-tra presentan la colección de cascos NZI“Kukuxumusu by Cooltra”La primera colección de cascos NZI deKukuxumusu se denomina “BAT” y laconforman modelos fabricados, todosellos con llamativos colores y el incon-fundible sello de La Fábrica de Dibujos.Una vaca aflamencada o una ovejamotorizada a gran velocidad son algunosde los diseños que muy pronto circularánpor calles y carreteras. Los cascos NZI “Kukuxumusu by Cooltra”se venden desde hoy en las tiendasKukuxumusu y Cooltra de toda la penín-sula, así como en la red de distribuciónhabitual de los NZI. Su precio de venta alpúblico es de 69,69 euros; puedenencontrarse en diferentes tallas (XS, S, M,L y XL).

Kukuxumusu

2T Moto acaba de incorporaraa su ya extenso catálogo, alfabricante Norte Americanode bolsas interiores paramaletas de alta calidadKATHY'S JOURNEY DESING.Ahora podrás equipar tuBMW con las mejores bolsasinteriores del mercado fabri-cadas en cordura, con diseñosespectaculares y múltiplescolores, si tu moto es roja

¿Por qué tienes que llevarunas bolsas interiores negraspudiendo tenerlas rojas?.www.2tmoto.com902887774

2Tmoto Nuevo importador

Colmenar Viejo. Madrid. Espa-ña-- Touratech Ibérica, impor-tador exclusivo de TouratechAG en España, fabricante deaccesorios para motocicletasde trail y líder en asesora-miento para viajes de aventu-ra en moto, se complace enpresentarle la amplia gamade accesorios presentados enel nuevo catálogo 2008 parala motocicleta BMW F800GS.Dentro de la amplia gama denovedades podrás encontrardesde bolsas sobre-depósito,bolsas traseras, maletas de

aluminio con soportes, diver-sas protecciones, faros deXenón y antiniebla, defensasdel motor y carenado, protec-tor del cárter, soportes paraGPS, etc.Con todo esto conseguirástener tu moto preparada parapoder realizar un auténticoviaje de aventura al lugar quedesees. Puedes echar un vistazo aestos productos en nuestratienda online www.toura-tech.es/tienda/ o llamarnosal 902.998.126.

Accesorios touratech para la nuevaBMW F 800 GS

Guantes Tucanode VeranoPonte guantes incluso bajo elsol. Es cierto, ya no hace frío,pero los guantes son un acce-sorio del que no hay que olvi-darse y hay que escogerloscuidadosamente para asegu-rarse funcionalidad, protec-ción y hasta un toque de esti-lo. Repasando la serie deguantes TUCANO URBANO,cada uno puede encontrar sumodelo.El PIGHÉTT, muy fresco, con

look elegante y urbano, depuño corto y con botón auto-mático; la palma es de piel y eldorso, de piqué disponibleen dos colores, todo negro obeige y marrón 39,50 €.Para los más deportivos elMRK con palma en tejido aga-

muzado, y dorso de red parauna máxima ventilación, yprotecciones en los nudillos ypuño de neopreno ajustablecon velcro 37 €.LADY MORGAN ha sido conce-bido para las scooteristas y lasmotociclistas más a la moda,con fresca piel perforada en eldorso, disponible en seistonos 49,50 €. www.tucanourbano.com Tel.: 943 335066

Estamos todos de enhorabuena. Por fin Kawasaki se ha decidido a comerciali-zar una de esas pequeñas joyas que se vende en Japón y Estados Unidos. Trasuna merecida remodelación, llega a nuestros mercados dispuesta a colocarseentre las superventas.

> motoprueba Gustavo A. Brioa · 11229

Cabe mencionar que se trata de unmodelo de 33CV de potencia.¿Casualidad? En realidad no, el objetivode la marca es llegar a esos conductoresnoveles con una moto que no es necesa-rio limitar y de la que se puede disfrutarde sus prestaciones sin perjudicar elmotor como sí hacen algunas de las600cc limitadas que pueblan nuestrascarreteras.TÉCNICA

Su motor es el fiabilísimo bicilíndricoen línea de Kawasaki del que derivaba elmotor del modelo ZZR250 que fuecomercializado por Derbi en 1999 y2000.

El diseño del motor es muy parecido alde los bicilíndricos de más cilindrada deKawasaki como las legendarias KLE500,GPZ500 y ER-5 pero a escala, muy com-pacto y adaptado a las nuevas tecnologí-as como la inyección electrónica, here-dada del modelo ER6-n y Versys.

Es precisamente gracias a la adopciónde la inyección electrónica por lo que suconsumo medio de combustible es tanbajo, ronda los 4,2 litros a los 100km aritmo normal, por lo que realmente setrata de una moto económica en todoslos sentidos.

Sus colectores de escape han sidoalargados respecto a la antigua versiónamericana y unidos mediante un tubode compensación para mejorar su res-puesta en bajos y medios, y lógicamente

cuenta con un catalizador en el colectorde escape para reducir las emisiones degases y superar así la estricta normativaEUROIII.

En cuanto al bastidor, se trata de unespina central tipo diamante del quecuelga el motor. Aunque se trata de unbastidor sencillo, es realmente eficaz. Elradio de giro se ha visto aumentado res-pecto a la versión americana para adap-tarla al tráfico urbano.

Las suspensiones son sencillas, y aun-que en un principio la notamos algoblanda para una conducción Sport, esmuy cómoda para el día a día. La sus-pensión delantera es una horquilla con-vencional sin posibilidad de ajuste, y latrasera es un monoamortiguador regu-lable en precarga. En el caso de precar-garlo hacia su posición más dura, lasreacciones de la moto se vuelven secas,pero en contrapartida su comporta-miento mejora notablemente en carre-teras sinuosas.

Ergonómicamente está muy lograda.Aunque la altura del asiento es algo bajapara alguien de 1'90m, se adapta perfec-tamente a personas de 1'60m de altura.Los manillares están elevados paraencontrar una postura cómoda tantopara el día a día como para las salidas defin de semana y los estribos están situa-dos en el sitio justo, ni muy altos ni muybajos, por lo que esta pequeña Ninja escapaz de adaptarse a conductores detodas las tallas.

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¡Ninja kid!

Ninja 250 R

Ficha técnicaEl asiento trasero es cómodo para des-

plazamientos en ciudad y en vías inte-rurbanas, aunque el estribo derecho sesitúa demasiado cerca del escape y si noanda uno con cuidado puede acabar conla suela de la bota pegada al silenciador.

El diseño quizá es lo mas llamativo:parece una mezcla de sus hermanasmayores Z750S, ER6-f y Z750 naked,aunque no comparte ni un solo tornillocon ellas. Su carenado integral protegeperfectamente del azote del viento, y sucúpula es capaz de desviarlo por encimade nuestra cabeza por lo que se puedecircular con ella por la autopista sin pro-blema alguno. Sus retrovisores tienenuna visión perfecta gracias a su formatrapezoidal.EN MARCHA

Quizá tuve algunos prejuicios al prin-cipio por tratarse de una moto “peque-ña”. Sus dos primeras marchas son muycortas pero…. No hay más que estirar elmotor hasta las 13.000rpm para ver dequé es capaz. Es realmente sorprenden-te su elasticidad y lo bien que aprovechaesos 33CV, ofreciéndonos una buenarespuesta al acelerador desde las6000rpm. Una vez metida en la máquinade la “verdad” (un banco de potencia) ¡elmotor rindió 31CV a la rueda!Normalmente la potencia declarada es alembrague, y debido a los rozamientos ypérdidas mecánicas aproximadamentedebe descontarse un 16% de potenciapara saber cuánto tenemos disponible ala rueda.

En recuperaciones se muestra algoperezosa, por lo que se debe jugar consu cambio de marchas con asiduidad. Lacaja de cambios se muestra precisa e

incorpora el sistema localizador depunto muerto automático marca de lacasa. Dicho sistema hace que sea imposi-ble insertar la 2ª marcha cuando tene-mos la motocicleta parada, por lo queencontrar el punto muerto es sencillo yrápido. La leva de cambio ha sido mejo-rada respecto a su versión anterior, porlo que el cambio es suave y sin brusque-dades.

Entre curvas se comporta como unaverdadera pluma. Los cambios de direc-ción son rápidos y precisos, y se muestrasorprendentemente estable en curva,por lo que tanto su chasis como sus sus-pensiones cumplen perfectamente sufunción: me atrevería a decir que inclusosu parte ciclo esta sobredimensionada.

En conducción deportiva es dondeesta pequeña Ninja explota sus cualida-des. A su gran estabilidad en mitad de lacurva debemos sumar la estabilidad quemuestra al abrir el acelerador sin con-templaciones. Tanto es así que Kawasakiha decidido crear una copa de promo-ción con este modelo, la Junior Cup, quese celebrará junto con el campeonatodel Mediterráneo en sus 5 últimas carre-ras del año.

Asimismo debemos recordar que setrata de una Kawasaki, y haciendo galade la fama de su familia, sorprende lavelocidad máxima que alcanza: mejor nodiré números, pero es suficiente comopara que nos metan entre rejas una tem-poradita.

A ritmos legales alcanza los 120km/hen 6ª a 9000rpm y aunque al principio“duele” llevar el motor tan revoluciona-do, este motor ofrece lo mejor de síentre las 8000rpm y las 13500rpm (enrealidad son 12500rpm, aunque siempre

Tipo de motpr 4T, Refrig. líquida,bicilíndrico paralelo.

Cilindrada 249cm3

Diámetro x carretera 62.0x 41.2 mm

Potencia máxima 24 kW (33CV) /11.000rpn

Par motor máximo 22 Nm (2,24 kgf m)8.200 rpm

Alimentación Inyección de com-bustible: Ø28 mm x 2(Keihin) doble válvulade mariposa

Arranque Eléctrico

Trasmisión 6 velocidades

Transmisión final Cadena

Embrague Multidisco húmedo

Tipo de chasis Diamante de tubos,acero

Lanzamiento/avance 26º / 82 mm

Suspencióndelantera

Horquilla telescópicade 37 mm

Suspenxión trasera De gas, Uni-Trak.Muelle de precargacon 5 agustes

Neumático delantero 110/70-17 M/C (54S)

Neumático trasero 130/70-17 M/C (62S)

Freno delantero 1 lobulado de 290mm. Pistón doble

Freno trasero 1 lobulado de 220mm. Pistón doble

Distancia enter ejes 1.400 mm

Altura asiento 775 mm

Capacidad depósito 17 litros

Peso vacío 154 Kg

Normativa de emi-siones

EURO III

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A ritmos legales alcanza los 120km/h en 6ª a 9000rpm

Su motor es el fiabilísimo bicilíndrico en línea de Kawasaki delque derivaba el motor del modelo ZZR250

Seguro AMMKawasaki ninja 250cc

25 años 234.92 €40 años 189.72 €

debemos contar con el margen de errordel velocímetro).

En el apartado de frenos es dondehemos encontrado su punto flaco.

En un primer momento el tacto esbueno y la potencia es la correcta, aun-que tras un uso intensivo, que no abu-

sivo, la maneta desfallece unos milíme-tros. Para todos aquellos que estén dis-puestos a utilizarla en circuito y/o enconducción deportiva en carreteras demontaña pensad que sí sería recomen-dable montar latiguillos metálicos parael freno delantero.

Tampoco nos ha gustado su velocí-metro, algo vetusto para los tiemposque corren, aunque debe decirse a sufavor que dispone de una informaciónacerca de lo que esta pasando debajode nosotrosen todo momento muyamplia y precisa.

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Kawasaki España, con la intención de ofreceruna gran variedad de actividades para poderdisfrutar de los productos Kawasaki, organizaráesta temporada junto con la colaboración de laFederación Catalana de Motociclismo y laEscuela Monlau Competición una nueva cate-goría dentro del Campeonato Mediterráneo deVelocidad.

Dicha categoría se correrá con la nuevaKawasaki Ninja 250R y se disputará dentro delCampeonato Mediterráneo de Velocidad.

El calendario de pruebas es el siguiente:13 Julio - Albacete

20 Julio - Montmeló14 Septiembre - Cheste12 Octubre - Alcarrás30 Noviembre - Parc Motor CastellolíPara participar en la Kawasaki Junior Cup,

deberá formalizarse una inscripción que a faltade confirmar el precio definitivo,- confirmaciónque daremos en breve-, rondará los 9.000€.

Se admitirán inscritos a partir de 13 años deedad y hasta cualquier edad.

El precio incluirá:- 1 Mono hecho a medida- Inscripción a las 5 carreras- 1 Set de ropa de Paddock- Asesoramiento técnico por parte de los

componentes de la Escuela Monlau Competi-ción.

- 1 Juego de neumáticos- 1 Kit de lubricantes ElfKit Técnico:- Carenados de fibra- Escape- Suspensiones

- Estriberas- Latiguillos, etc..

Kit técnico está aún por completar a falta dela confirmación de algunos de los patrocinado-res técnicos, así como con el precio, en breveemitiremos un comunicado con la confirma-ción de todos los detalles.

La moto se entregará a los participantes contodo el kit de competición ya montado, juntocon los materiales de serie reemplazados porlas piezas de competición. Además, con todoello también se entregará un pack de informa-ción técnica compuesto por el manual de tallerde la moto, información de presión de neumá-ticos, pares de apriete, settings de suspensio-nes…

Una vez se abra el periodo de pre-inscrip-ción, que se hará en breve, las personas intere-sadas deberán tramitar las pre-inscripciones através de la Escuela Monlau Competición, lapersona de contacto es Rubén Cortés y el nº deteléfono 93 274 40 75.