2015REFINERÍA DEL PACÍFICO

1. LOCALIZACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO

El lugar donde se está desarrollando el proyecto de la Refinería del Pacífico (RDP) se

encuentra ubicado en el sector del Aromo del cantón Manta de la provincia de Manabí.

SITIO SELECCIONADO

2. FUNDAMENTACIÓN

Una población en crecimiento necesita generar riquezas y aprovechar lo que se produce en

el país, siendo un país petrolero estamos obligados a aprovechar este recurso y generar

empleo desde esta misma plataforma el cual no solo genera conocimiento y más poder

adquisitivo para un país en vías de desarrollo.

El proyecto se fundamenta en la construcción de un complejo refinador y petroquímico con

una capacidad de procesamiento de 300.000 b/d de hidrocarburos pesados. La refinería, que

generará toda la energía eléctrica que requiere, aportará aproximadamente 115 MW de

electricidad a la red eléctrica al Sistema Nacional Interconectado. Se estima que en las

diversas fases de implementación de la refinería se generarán alrededor de 2.500 empleos

directos y 10.000 indirectos.

Es por esto como formación para la rama de la ingeniería se toma en consideración la visita

de esta obra emblemática para un país como es Ecuador, para formar criterio de cómo

avanza esta obra, ver sus ventajas, desventajas y los problemas que posee para que llegue a

su terminación.

2.1 DIAGNÓSTICO DE LA COMUNIDAD

El proyecto de la Refinería del Pacífico se está llevando a cabo en el cantón Manta,

alrededor de sitios como el Aromo, los Bajos de la Palma, los Bajos de Pechiche, la

comunidad Solita, y entre otros cantones como Montecristi y Jaramijó.

Estos pueblos tan cercanos a esta mega obra han mostrado una buena aceptación a la

realización de este proyecto ya que muestra objetivos que son directamente para el

beneficio de todos los ecuatorianos, para el progreso del país y de nuestra economía.

Pero a pesar de todas las ventajas que trae consigo este proyecto estratégico, los pueblos

cercanos a esta obra han sufrido de algunos estragos que han surgido como consecuencia de

los inicios de esta construcción, es por esto que la mega obra cuenta con proyectos de

inversión social, tratando de ayudar y solucionar problemas causados por el mismo, con la

implementación de obras básicas, como alcantarillado, un centro de salud, escuelas,

entrega de mobiliario y kits escolares, construcción de sistemas de suministro eléctrico,

entre otras.

2.2 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

La falta de financiamiento es el problema principal de este proyecto que se gesta en el

Ecuador. ¿A qué se debe esto? Pues se debe al bajo precio del petróleo que conlleva

problemas en las negociaciones para el financiamiento de este proyecto con crédito chino.

La refinería del pacifico tiene muchos problemas para su finalización. Pero aparte de esto

el proyecto en sus otra fases como el acueducto desde la represa la esperanza hasta la

refinería ubicado en le aromo está por ser entregado y el poliducto desde la refinería hasta

Santa Elena.

La finalización de la etapa constructivas es el principal problema de este proyecto

actualmente está en 30% de avance de obra el cual dificulta su entrega y la posterga para

el 2019, pero si se financia con algún préstamo exterior el proyecto estaría concluido el

2017 pero es esto el problema de su finalización.

2.3 PRIORIZACIÓN DEL PROBLEMA

Como definimos el principal problema de la Refinería del Pacífico (RDP), se debe a la falta

de presupuesto para el desarrollo y ejecución del mismo, con lo cual sería ideal encontrar el

financiamiento necesario para la conclusión de ésta mega obra y partiendo de los beneficios

que traerá consigo este proyecto estratégico poder estabilizar las deudas y en un tiempo

definido comenzar a sacar ganancias de esta inversión a futuro.

Se ha escogido el análisis de esta mega obra, por todas las ventajas que se pueden visualizar

desde ya y que conlleva muchos beneficios para el desarrollo de nuestro país, ya que servirá

para satisfacer la demanda de combustibles del mercado ecuatoriano y exportar los

excedentes disponibles a mercados estratégicos, generando por ese lado ganancias

sustentables para nuestra economía.

Por otro lado se estima que en las diversas fases de implementación de la refinería se

generarán alrededor de 2.500 empleos directos y 10.000 indirectos, dando oportunidad de

crecimiento, reduciendo la tasa de desempleo, concluyendo nuevamente con ganancias para

la estabilidad económica del Ecuador.

3. JUSTIFICACIÓN

El Sistema de Refinación del Ecuador no cubre la demanda interna de combustibles,

obligando a realizar importaciones que inciden directamente en los balances de la economía

del país.  El déficit estimado para cubrir la demanda de combustibles, sería de 120.000

Bbl/día, en el año 2018.

En esta investigación se ha encontrado grandes problemas que afectan a todo el país y la

mejor alternativa para todos es tomar conciencia de estos problemas y comprometerse a

buscar soluciones que ayuden al medio ambiente.

El problema está, la solución es lo que nos hace falta; es por ello que la realización de este

proyecto se fundamenta en formar criterio y analizar el estado de esta mega obra o mejor

dicho este mega proyecto donde todos los ecuatorianos tenemos puesto los ojos y así ver

sus ventajas, desventajas, sus avance, sus problemas y formarse como ingenieros con

criterio profesional.

El fin de este proyecto es tomar conciencia y hacer concientizar a las demás personas para

que ayuden a la ciudadanía de que se quiere mejorar para esto se planteó de manera

estrategias necesarias para lograr obtener una zona, una ciudad, una provincia y un país

para generar riquezas y que estas se queden en el país.

4. OBJETIVOS

4.1 GENERAL

Conocer acerca de obras de sectores estratégicos que existen en el Ecuador

como la Refinería del Pacífico (RDP), para así adquirir conocimientos

importantes de las magnitudes de este tipo de obras, sus objetivos y alcances,

sus desarrollos y procesos y todo tipo de información que nos ayude para el

progreso como ingenieros civiles.

4.2 ESPECÍFICOS

Visitar una mega obra y conocer los aspectos generales y específicos de la

misma.

Investigar sobre las funciones, ventajas y desventajas del proyecto la

Refinería del Pacífico.

Analizar el sector a través de la observación.

Adquirir conocimientos acerca del proceso constructivo, su avance y

presupuesto.

5. MARCO REFERENCIAL

REFINERÍA DEL PACIFICO

DEFINICIÓN DE REFINERÍA

Una refinería o destilería de petróleo es una plataforma industrial destinada a la refinación

del petróleo, por medio de la cual, mediante un proceso adecuado, se obtienen

diversos combustibles fósiles capaces de ser utilizados en motores de combustión (gas

oil, nafta, etc.), aceites minerales, asfaltos y otros.

CONSTRUCCIÓN DE LA REFINERÍA

En este cuadro se representa la financiación prevista para la culminación de la refinería

cuyas financiaciones no han finalizado por problemas de negociaciones.

PREMISAS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO

Tipo de refinería: Conversión Profunda.

Capacidad refinación:

200 kBPDO en la primera etapa.

300 kBPDO en la segunda etapa.

Extensión: 500 Has para el Complejo Refinador y 3300 Has para la Zona de

amortiguamiento, total 3800 Has aproximadamente.

Estimado de Costos: 10.262 MMUSD

Modelo de Negocio: 30% Aporte de los Accionistas, 70% Financiamiento Externo

Tiempo estimado de construcción: 48 meses a partir de la obtención del

financiamiento

Localización: Provincia de Manabí, Ecuador

Crudo a procesar: Crudo ecuatoriano NAPO

Carga de diseño: 19,2° API

Ambiente: Minimizar el impacto ambiental.

Inversión Social: Mejorar la calidad de vida de las comunidades del área de

influencia

ESQUEMA DEL PROCESO

PRODUCTOS DE LA REFINERÍA DEL PACÍFICO (PRIMERA ETAPA 200

KPDO)

RECURSOS – EQUIPOS REQUERIDOS

IMPACTOS AMBIENTALES DE UNA REFINERÍA

Los impactos ambientales de una destilería de petróleo son el resultado, principalmente, de

las emisiones gaseosas, descargas de efluentes, desechos sólidos, ruido y olor además de

efectos visuales o estéticos.

Las emisiones gaseosas constituyen los impactos ambientales más difíciles de controlar y

están constituidas por partículas, hidrocarburos gaseosos, monóxido de carbono,

compuestos de azufre (SOx) y compuestos de nitrógeno (Nox). Estas emanaciones nocivas

pueden afectar a las áreas vecinas a la refinería.

Los efluentes líquidos de las refinerías son conducidos a plantas de tratamiento de aguas

residuales: aceites, grasas, amoniaco, compuestos fenólicos, sulfuros, ácidos orgánicos,

cromo y otros metales. Estos contaminantes están expresados en términos de su demanda

REQUERIMIENTO DEL PROYECTO:500 ha para edificar la Refinería3.300 ha para zona de amortiguamiento y protección

TALENTO HUMANO:22.000 personas en el pico de construcción2.200 personas en la operación

EQUIPOS A INSTALAR:3.240 (livianos, pesados y extrapesados)

TUBERÍA A INSTALAR:1.692 km

MOVIMIENTO DE TIERRA:35 MMM³ aproximadamente

biológica de oxígeno (DBO5), demanda química de oxígeno (DQO) y elCarbono orgánico

total (COT).

Las refinerías generan grandes cantidades de residuos sólidos; los principales son los

catalizadores gastados, los finos de coque, los sulfuros de hierro, los medios filtrantes, y los

diferentes lodos (de la limpieza de los tanques, separadores de aceite y agua y sistemas de

tratamiento de las aguas servidas).

El fuerte ruido es característico de la operación de destilería. Las fuentes de ruido son los

equipos mecánicos de alta velocidad, las válvulas de control, los sistemas de tubería,

turbinas y motores, mecheros, intercambiadores de calor con enfriamiento por aire,

ventiladores y torres de enfriamiento.

INVERSIÓN QUE SE REALIZO EN LA EJECUCIÓN DE LA

REFINERÍA

OPORTUNIDADES DE PARTICIPACIÓN DURANTE LA

CONSTRUCCIÓN

Durante la ejecución de la construcción de la refinería se consideran las siguientes

actividades:

• Obras civiles

• Obras Mecánicas

• Obras eléctricas y de instrumentación

Los servicios a ofrecer pueden ser:

• Provisión de materiales

• Provisión de servicios para:

Ingeniería de campo

Montaje

OBRAS CIVILES

Obras civiles :

• Movimiento de tierras

• Preparación del sitio

• Cimentación de plataforma para montaje de las unidades de procesos y sistemas

(incluye: drenajes, conductores eléctricos etc.)

Edificios: Administrativo, casetas de operadores, subestaciones eléctricas, plantas de

servicio etc.

Muelle para despacho de productos

OBRAS MECÁNICAS

Obras mecánicas: Montaje de estructuras, tanques de almacenamiento, montaje de equipos

de procesos, de equipos auxiliares, conexiones de tuberías, montaje de: compresores,

bombas, turbinas, dosificadores de químicos. Instalación de venas de calentamiento,

aislamiento de recipientes y tuberías.

OBRAS ELÉCTRICAS E INSTRUMENTACIÓN

Obras eléctricas: Montaje de subestaciones, cableado, motores eléctricos, interconexiones.

Etc.

Obras de instrumentación: Montaje de instrumentación, cableado, instalación del sistema

de control distribuido, calibración de instrumentos etc.

Estas instalaciones deben cumplir con:

• Ingeniería de detalle

• Pruebas FAT

• Pruebas de precomisionado

• Pruebas de comisionado y pruebas de arranque

OPORTUNIDADES DE SERVICIOS

Durante la fase de construcción se espera tener un pico de 22.000 trabajadores de distintas

nacionalidades. Por tanto Manta debe prepararse para dar servicios de:

• Hospedaje

• Alimentación

• Distracciones

• Alimentación

• Provisión de víveres

• Provisión de ropa

• Transporte etc.

LA REFINERÍA

6. BENEFICIARIOS

Los principales beneficiarios de esta visita a la Mega obra que es la Refinería del Pacífico

serán las personas que realizaron este proyecto y escogieron este sitio para poder

informarse y también informar a sus compañeros sobre este proyecto.

Por otro lado la obra también presenta algunos beneficiarios los cuales son los moradores

que se encuentra cerca del proyecto, pero claro ellos son beneficiarios por que también se le

está realizando un daño a ellos entre las comunidades beneficiarias encontramos la

inversión social del proyecto de los cuales encontramos los siguientes sitios o poblados

cercanos como:

El sitio el Aromo con construcción de: una escuela, centro de salud, proyecto de

aguas servidas.

En el cantón Manta con el beneficiarios de los Bajo de la Palma, los Bajo de

Pechiche, la comunidad la Solita.

Entre otros cantones con obras secundarias se encuentra las obras sociales en

Montecristi y Jaramijó con obras como de suministro eléctrico, alcantarillado y la

contratación de mano de obra local.

7. METODOLOGÍA

Debido a las características de la investigación, en el presente estudio se aplica dos tipos a

niveles de investigación, que fueron:

INVESTIGACIÓN BIBLIOGRÁFICA Porque para analizar las variables y

principales categorías de estudio se obtuvo información de textos, enciclopedias,

revistas, páginas de internet, entre otras fuentes de información que proporcionaron

el estudio científico de la temática investigada.

INVESTIGACIÓN DE CAMPO.- Se lo aplico a través de la visita a la mega obra

la Refinería del Pacífico, lugar en donde pudimos conocer datos de avances,

presupuestos, de desarrollo y visión del mismo, obteniendo la información necesaria

que respalda el conocimiento científico detallado en el marco teórico.

MÉTODOS

Entre los principales métodos que se utilizaron en esta investigación están los

siguientes:

MÉTODO INDUCTIVO.-Este método se lo utilizo en la parte preliminar e inicio

de la investigación pues se analizó un hecho particular que luego a través del marco

teórico se lo estudio de forma más amplia y completa.

MÉTODO ANALÍTICO.- Este método se lo utilizo para realizar el análisis de

interpretación de resultados de igual manera para establecer las respectivas

conclusiones y recomendaciones de acuerdo a los resultados obtenidos.

MÉTODO DESCRIPTIVOS.- Este método detalla los resultados en forma

cuantitativa y cualitativa, además a lo largo de toda la investigación se hace una

descripción de los hechos, conceptos, definiciones, que sustentan científicamente el

análisis de las variables con sus respectivas categorías de estudios.

8. PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS OBTENIDOS

EN LA SOLUCIÓN DEL PROBLEMA

Como podemos ver en la gráfica estos son los resultados obtenidos hasta el momento,

correspondientemente a la refinería del pacifico y como se puede observar el proyecto está

definido y hecho en papeles o esto se puede ver cuando uno visita la obra. Pero sigue en

ejecución el proyecto con poco financiamiento solo que se tardara en construirla.

Este grupo de estudiantes noto que el proyecto es uno de los más importantes del país que

para su construcción necesitamos un 12 mil millones de dólares de los cuales el ecuador ha

invertido 1 mil millones de dólares entre los estudios y definición del proyecto, en

construcción de la vías de acceso y vía operacional, en el acueducto la esperanza la

Refinería de 92km y el poliducto la Refinería - Santa Elena para exportación del material

y lo que lleva más dinero es la preparación del terreno para traer los equipos; todo esto es

lo realizado en el proyecto y los que falta es lo más esencial que son: los equipos,

instalarlos, probarlos y arrancar la producción.

Se puede decir también que si hoy día mismo se consiguiera el financiamiento el proyecto

estaría listo en un plazo de 2 años para estar al servicio del ecuador.

9. CONCLUSIONES Y RECOMEDACIONES

10.1 CONCLUSIONES

o El proyecto de la Refinería el Pacífico lleva a cabo el 30% de su avance

constructivo, en lo que abarca:

VÍA DE ACCESO (desde ruta Spondylus), Carretera de 12 km, construida

especialmente para vehículos que contengan carga pesada.

VÍA OPERACIONAL (desde el redondel el Colorado en Montecristi).

ACUEDUCTO (La Esperanza), de 92 km y POLIDUCTO (La Refinería).

PREPARACIÓN DEL ÁREA (sitio donde se construirá la refinería)

Movimientos de tierra

Estabilización de talud

o El proyecto de la Refinería del Pacífico tiene previsto una inversión total de

aproximadamente 12 mil millones de dólares, habiendo invertido ya un total de

1.200 millones de dólares en todo lo expuesto anteriormente. Si este proyecto no

encontrara el financiamiento necesario para su construcción nos privaríamos de

grandes beneficios que conlleva esta mega obra, ya que es una de las más

importantes de nuestro país y es de suma importancia para el desarrollo del mismo

terminar una obra de esta índole.

o La culminación de la Refinería del Pacífico (RDP), traerá consigo grandes

beneficios que serán fundamental para el desarrollo económico de nuestro país, ya

que promueve el desarrollo de industrias propias de combustibles, de polipropileno

y sus derivados, etc., generando ganancias al país ecuatoriano, llevándonos no solo

a la estabilidad económica sino más bien a dejar de ser el catalogado tercermundista

país que somos.

10.2 RECOMENDACIONES

Es necesario tomar en cuenta la importancia que conlleva la culminación de esta

obra, principalmente para el beneficio de los ecuatorianos, es por esto que se

recomienda buscar financiamiento primero para obras de esta magnitud como lo son

la RDP y la Hidroeléctrica del Ecuador que prevén generar ganancias para así

estabilizarnos económicamente y luego poder concluir las obras de importancia

secundaria.

Seguir investigando las obras de sectores específicos del Ecuador, para así adquirir

conocimientos específicos y poder familiarizarnos con las construcciones que se

están ejecutando en el país para generar beneficios propios que ayuden a nuestro

desarrollo como ingenieros civiles.

10. SUSTENTABILIDAD Y SOSTENIBILIDAD

SUSTENTABILIDAD

Este tipo de proyecto genera una sustentabilidad del tipo económico urgente para una

sociedad que se beneficia y consume recursos no renovables como es el petróleo, en teoría

es sustentable porque solo el ahorro que generaría en el consumo de derivados el petróleo

significaría al económicamente fuerte para el ecuador

Ambientalmente este proyecto cuenta con todas las aprobaciones nacionales e

internacionales, por lo observado en situ se puede llegar a esta conclusión porque se ha

considerado a las especies del sitio a su reubicación, a la protección del rio manta y un

sinnúmero de problemas q surgieron al realizar solo el movimiento de tierra.

SOSTENIBILIDAD

El proyecto es sostenible porque la se generara en ecuador un gran impulso a las industrias

que utilizan los derivados el petróleo para generar otros elementos, al traer al ecuador

industria como este acertaremos en la creación de empleo, en generar innovación lo que es

dinero para este país.

Es sostenible no solo por el ahorro que representa para el país sino que también significa

algo más importante que eso que ecuador será visto como un país productor de objetos de

consumo es decir pasar de ser productores de materia prima a pasar a ser productores de

objetos de valor a nivel global.