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Granos Aceite Contenedores Carga granel Atuneros Cruceros
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ANTECEDENTES DEL PROCESO DE MODERNIZACION PORTUARIA
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Limitantes
Modelos Administrativos Estatales: No responden a las exigencias del entorno para enfrentar los efectos ante un mundo cambiante y globalizado.
Economía, reformas y transformaciones Competitividad portuaria internacional Nuevos requerimientos mundiales.
Falta de Recursos Económicos del Estado, la única forma de realizar las inversiones necesarias es a través de la participación Publico-Privada (CONCESIONES).-
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Cronología del Proceso de Concesión
2001 Recepción de ofertas, sin
participación en terminal atunera y cruceros.
2002 Adjudicaciones de la Terminal de
Caldera, Granelera y Remolcadores.
2006 Refrendo de contratos de Terminales
Caldera y Granelera.
2006 Orden de inicio de la concesión
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Concesiones de Puerto Caldera
SPGC: Concesión de Obra con Servicios Públicos para la Construcción y Operación de la Terminal Granelera. (carga a granel)
SPC: Concesión de Gestión de los Servicios Públicos de la Terminal de Puerto Caldera.(carga general)
SAAM: Concesión de Gestión del Servicio Público de Remolcadores.
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Proceso de Concesión La transformación del INCOP implicó:
Redimensionamiento de su estructura
Traslado de la inversión a la empresa privada
Administración de la actividad portuaria
.
Convirtiéndose la INSTITUCIÓN en un Ente Supervisor, Controlador y Fiscalizador de las Concesiones
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Inversión en Infraestructura, Equipo y Maquinaria.
Estructura de Control sólida sobre la participación activa del
Sector Privado en la prestación de servicios públicos.
Aumento de la Productividad Portuaria
Percepción de Ingresos para Desarrollo Turístico de la zona.
Proyección Social.
Tecnología de avanzada en la operación portuaria.
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• Costo $6 millones (SPC)
• INCOP ($246 mil anual)
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Inversión aproximada de $40,5 millones de dólares Comisión conciliadora
Costo
Concepto Total
Transportadores 6.070.355
Muelle nuevo 12.069.124
Cimentacion Silos 2.851.770
Construccion Edificios 1.621.173
Vías y Pavimentos 1.153.802
Instalacion Servicios Públicos 490.185
Silos de acero 1.867.112
Descargador I 5.350.075
Transportadora 9.105.533
Total Inversion 40.579.128
Inversiones
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SPGC, SPC, SAAM Costa Rica
Entes externos (MOPT, CGR, ARESEP)
Auditoría Interna
Secretaría de Fiscalización
Unidad Técnica de Supervisión y Control
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Verificación de cumplimiento de los contratos.
Comprobación con entidades externas.
Revisión física y electrónica.
Inspección física de los servicios brindados, etc.
Presentación de Informes trimestrales (disco compacto adjunto)
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Cantidad de años Período Porcentaje de crecimiento promedio
Últimos 9 años 2001-2009 2,92%
Últimos 12 años 1997-2009 5,49%
Últimos 15 años 1994-2009 5,18%
Últimos 18 años 1991-2009 8,70%
Últimos 20 años 1989-2009 9,39%
309.921,00
2.044.709,00
1.769.126,07
0,00
500.000,00
1.000.000,00
1.500.000,00
2.000.000,00
2.500.000,00
19
88
19
89
19
90
19
91
19
92
19
93
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94
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95
19
96
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19
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20
00
20
01
20
02
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06
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07
20
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20
09
Crecimiento de la Carga a Granel 1988-2009 (TM)
Disminución del 4%
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39.211
169.896
127.485
-
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
TEU
S
Movilizacion de Contenedores en TEUS
Puerto Caldera 2001-2009Disminución
del 25%
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Caldera 39.211 43.440 57.275 66.744 90.088 114.760 135.294 169.896 127.485
Puerto/Periodo
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• De acuerdo a lo establecido contractualmente, los pagos se realizan trimestralmente, sobre los ingresos percibidos durante ese período.
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Según el Artículo No.2, inciso ñ, de los ingresos provenientes de las concesiones, para el financiamiento de obras y equipo para proyectos de mantenimiento, construcción de infraestructura, ornato, limpieza y seguridad ciudadana, con énfasis en la actividad turística, deberán destinarse los siguientes porcentajes.
Desarrollo Turístico
SPC (25%)
SAAM (25%)
SPGC (100%)
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Mantenimiento y reconstrucción de los espigones de Puntarenas.
Reconstrucción y Mantenimiento Balneario de Puntarenas.
Paseo Marítimo Caldera
Centro Ferial Esparza
Mejoramiento urbano-turístico de los espigones.
Mejoramiento de la Terminal de Transbordadores.
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Adquisición de tecnología de avanzada para el procesamiento de
información de la gestión administrativa, financiera y operativa de las
concesiones.
Implementación del Sistema de Tarja Electrónica.
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Servicio de Inspección no Intrusiva
Características especiales Sistema de rayos X para la
inspección de mercancías Puesto en
operación/movilización en menos de una hora
Procesamiento 24 Bit en tiempo real de alto rendimiento
Calidad de imagen sobresaliente gracias a la nueva tecnología HiTrax
Alta capacidad de penetración con dosis mínima de rayos X
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“Solamente aquel que construye el futuro tiene derecho a juzgar el pasado.” Friedrich Nietzsche (1844-1900) Filosofo alemán.