INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PRIVADO LA CATOLICA

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PRIVADO LA CATOLICA

Alumno: LIVIA GIRON Dany Especialidad: ADMINISTRACIN DE EMPRESAS Ciclo: SEGUNDO Profesor : FARRO CANO Shalim Curso : FUNDAMENTOS DE INVESTIGACIN Tema : PUENTE DE LOS SUSPIROS Ao:

INTRODUCCIONBarranco ciudad privilegiada ubicada al borde de los acantilados, frente a su mar tranquilo y cristalino, con la belleza de sus parques y malecones y sus calles arboladas, le vio nacer un 30 de julio de 1924 en una poca de esplendor que tantas satisfacciones deparo a nuestros padres y abuelos; el lugar un antiguo rancho de dos plantas situados en la interseccin de las avenidas miguel Grau y francisco Bolognesi.Eran los aos (dcada de 1930) en que casi no exista la delincuencia lo que permita a los chiquillos recorrer la ciudad y sus alrededores si ningn peligro.Quien no ama su pasado no tiene futuro citaba un destacado escritor; el barranco que debemos de amar no es solo el presente, muy imperfecto seria nuestro conocimiento si se redujera el modernismo.El amor es un sentimiento sublime y profundo que enaltece nuestras vidas, es la expresin de afecto incondicional, puede ser pasajero, temporal o eterno segn el grado de intensidad con que se exprese. Es as como el autor lleva en lo ms profundo de su corazn, cario y agradecimiento a la ciudad que deparo los momentos ms felices de su vida y le brindo la fraterna amista de tantos excelentes amigos a quienes menciono en presente obra, en forma respetuosa y realista.

BARRANCO

HISTORIAFue inicialmente poblado por pescadores. Oficialmente es incorporado y reconocido como villorrio en el ao 1860, nombrndose un primer Gobernador-Alcalde. En 1874, se constituye oficialmente en distrito, llamndose originalmente San Jos de Surco con su capital la Ermita de Barranco. Su primer alcalde fue el General Pedro Bustamante. Desde sus inicios, Barranco fue un balneario sumamente atractivo para los veraneantes limeos de clase media alta y extranjeros en general, quienes en su mayora se afincaron construyendo grandes ranchos y casonas, emulando estilos europeos. Su lejana de la ciudad, haca de los trenes primero y los tranvas despus, una necesidad para el transporte. Con el paso de los aos, y la creciente expansin y creacin de otros distritos, Barranco se suma a la Metrpoli. Dos hechos importantes ocurridos en el distrito, que han quedado registrados en la historia, pusieron a prueba a sus pobladores: primero, la guerra que se libr entre Per y Chile, donde el distrito fue saqueado e incendiado por las tropas chilenas; en 1940, un terremoto de 8 destruye gran parte de su zona monumental.

La preocupacin y empeo de sus vecinos y autoridades, promovieron con xito su reconstruccin, a travs de importantes acciones conjuntas. Sus parques y plazas, fueron, desde 1913 hasta la dcada del '50 aproximadamente, escenarios de las ms recordadas celebraciones por las Fiestas de Carnavales, das enteros de fiesta y sana diversin que se trasladaba muchas veces por las diversas calles barranquinas. Muy recordados tambin son sus Juegos Florales, donde se promova el arte, la literatura y la poesa. Actualmente, Barranco es el barrio romntico, bohemio y nocturno ms importante de Lima.

CARACTERSTICASEn esta parte de la ciudad hay numerosos restaurantes donde se puede degustar la variadagastronoma del Per, existen a su vez bares bohemios, discotecas y este distrito es uno de los impulsadores delpisco. Los fines de semana es el punto ms concurrido de Lima, por su variedad de bares, discotecas, peas criollas. Tantos jvenes como adultos suelen ir a Barranco a divertirse, es un distrito que te hace sentir diferente la llamada "magia barranquina", que es en esencia especial, te lleva al pasado con sus casonas.La compositora y cantante peruanaChabuca Granda,apurimeade nacimiento, ha sido adoptada como hija de este distrito y hay una famosa alameda que lleva su nombre. Exponen documentos histricos de tradicional festividad del Puente de los Suspiros En el marco de la celebracin barranquina tradicionalmente conocida como el Festival del Puente de los Suspiros, la Municipalidad de Barranco viene realizando una exposicin de documentos histricos que datan de principios de siglo XX hasta la dcada de 1970.Esta exposicin, se realiza para el deleite del pblico todos los aos el 28 de febrero en el Funicular, busca dar a conocer las actividades artstico culturales que desde hace ms de un siglo se realizaban en el distrito, y que justamente coincide con la construccin del admirado patrimonio barranquino: el Puente de los Suspiros.

Tenemos el deber histrico de continuar perennizando el legado de nuestros antecesores. Como podrn apreciar nuestro Archivo Central ha tenido el acierto de presentar documentos que datan de ms de ocho dcadas en promedio, sostuvo el alcalde de Barranco, Antonio Mezarina Tong.En la instalacin documentaria se puede apreciar libros de actas, recortes periodsticos, afiches, correspondencias y fotografas que relatan cmo los antiguos barranquinos se organizaban para los bailes de carnaval, las prestigiosas orquestas que la amenizaban y las obras sociales que se realizaban con los fondos recaudados.

LA BIBLIOTECA MUNICIPAL La Biblioteca Municipal de Barranco "Manuel Beingolea" fue inaugurada el 1 de octubre de 1922 durante el periodo del alcalde Don Enrique de las Casas (1920-1927), lugar donde funcion por muchos aos la Municipalidad. Biblioteca Municipal de Barranco. El inmueble de estilo neoclsico es de adobe presenta prticos clsicos de columnas entre paos laterales cerrados con pilastras y amplias ventana laterales, encima del prtico apreciamos una torre sobre la misma existe un reloj y en su parte baja el escudo de Barranco. La Biblioteca Municipal de Barranco Manuel Beingolea es considerada por el Instituto Nacional de Cultura como monumento histrico y ofrece sus servicios al pblico en general.

EL TRANVAEl tranva fue un medio de transporte masivo inaugurado en 1878 y clausurado en 1965.En 1826 el gobierno peruano facilit la construccin de una red ferroviaria convirtindose en el primer pas en Sudamrica con ese tipo de transporte. Aos ms tarde el ferrocarril a vapor, que inici sus actividades en 1851, entre Lima y el Callao fue el segundo en Sudamrica, luego del de Guyana, construido en 1848.EL TRANVA DE SANGRELa primera propuesta, para dotar a la ciudad de Lima de un sistema de tranvas a traccin animal, fue presentada, por don Manuel Magn y Santiago Coloy, en octubre de 1862, la cual fue rechazada porque ambos solicitaban el privilegio exclusivo.El 29 de septiembre de 1876 se aprob una nueva propuesta presentada por don Mariano Antonio Borda, quien, ese mismo ao, firm un contrato con el Municipio de Lima, para la construccin de un tranva de sangre. Lima contaba, en aquel tiempo, con cien mil habitantes aproximadamente.Borda organiz para tal fin, la Empresa del Tranva de Lima conocida como la Tranva, cuya gerencia desempe hasta 1898, e inici inmediatamente los trabajos para la construccin del tranva urbano que estuvieron bajo la direccin tcnica y supervisin de don Manuel T. Marca como ingeniero de trfico y lneas (a quien se le considera el introductor de los tranvas en el Per), quien trabaj en esta empresa desde su origen hasta 1905.En los primeros meses de 1877 se importaron los carros a la firma John Stephenson Compaa, de Nueva York, y se adquirieron las bestias que daran traccin a los tranvas. El tranva era un coche hipomvil sobre rieles y el 7 de febrero de 1878 se realiz el primer viaje (de ensayo) por la lnea que parta del Paseo de Aguas, en el distrito del Rmac.El 24 de marzo de 1878 tuvo lugar la inauguracin oficial del tranva urbano de Lima (con traccin animal), con la presencia del Presidente de la Repblica, General don Mariano Ignacio Prado y todo su gabinete ministerial.Ese da, dos coches partieron a las cuatro de la tarde desde la calle Pescadera e hicieron un recorrido de ida y vuelta hasta el Palacio de la Exposicin y en los das siguientes al Tranva concedi al pblico viajes gratuitos para que este pierda el escepticismo que senta respecto a aquella novedad.El parque tranviario lo componan ms de 20 carros distribuidos en las cuatro rutas que los tranvas llegaron a servir haca fines del siglo XIX. Estas rutas fueron:Descalzos - ExposicinMatienzo Santa ClaraMonserrate - CercadoPampilla San CristbalPara la capital peruana de aquella poca este nuevo sistema de transporte era ms que puntual, cmodo y seguro. En los aos 1881-1884 la Tranva se vio gravemente afectada a causa de la ocupacin de Lima por tropas forneas. Despus de la Guerra del guano y del salitre, las comunicaciones con el Callao y los Balnearios eran atendidas por el Ferrocarril Ingls de Lima]], Callao y Chorrillos y por el Ferrocarril de la Magdalena que ofrecan cinco viajes diarios al Callao, siete a Chorrillos y cuatro a la Magdalena, dos de estos en coches abiertos. En aquella poca se utilizaban locomotoras a vapor.En 1890 la Tranva tena tres lneas que atravesaban la ciudad, el servicio que prestaba su lnea principal (Exposicin Descalzos), despus de una dcada, era deficiente, debido a la falta de una cantidad adecuada de carros.En 1897, solo 18 carros funcionaban, los dems estaban daados o irreparables y se hallaban en los talleres y almacenes que guardaban los materiales inservibles o deficientes. Borda intent reflotar el tranva pero no tuvo el xito esperado y traspas la empresa, el 14 de diciembre de 1898, a la nueva Compaa del Ferrocarril Urbano de Lima Limitada (FCUL), constituida, para tal fin y cuyos propietarios, unieron capitales para incrementar las lneas e introducir mejoras. La Compaa del Ferrocarril Urbano de Lima Ltda. Se cre con un capital de 50,000 libras peruanas de la poca, se hizo cargo del tranva desde el 2 de enero de 1899 y empez la explotacin, ensanche y mejoramiento del servicio tranviario de Lima, cerrando un captulo de la historia del transporte de la ciudad y abriendo otro, que fue la preparacin del transporte pblico para el siglo XX. Esta empresa entr al siglo XX incrementando paulatinamente sus usuarios y sus carros; estos ltimos sumaban 45 en enero de 1900 y 67 en diciembre de ese mismo ao. Todos los coches estaban numerados, excepto tres de ellos que llevaban por nombres; "Lima", "Callao" y "Coln". Adems se contaba con 339 bestias para el servicio de transporte.El FCUL a inicios del siglo XX contaba con cuatro lneas:Descalzos - ExposicinMonserrate - CercadoCamal - Acequia de IslasMalmbito - Santa RosaLa Compaa del Ferrocarril Urbano de Lima Limitada procur contactarse con las empresas que organizaban los tranvas elctricos a Chorrillos y al Callao para celebrar acuerdos de apoyo recproco y haba conseguido, desde febrero de 1902, una primera concesin otorgada por el Concejo Municipal de Lima para el cambio, de sus cuatro rutas, a la traccin elctrica, debiendo solo esperar obtenerla por parte del gobierno central. El cambio de la traccin animal por la elctrica haba comenzado.

EL TRANVA ELCTRICOEl transporte pblico de Lima se fue modernizando aceleradamente a inicios del siglo XX. Entre 1902 y 1906 el tranva de Lima (que se haba inaugurado en 1878 con traccin animal) inici su conversin a la traccin elctrica y fueron construidas dos nuevas lneas de tranva elctrico interurbano (ferrocarril elctrico como lo llamaban popularmente): la de Lima a Chorrillos, y la de Lima al Callao.El Tranva elctrico interurbano Lima Chorrillos, inaugurado por El presidente Manuel Candamo el 17 de febrero de 1904, para esa oportunidad la Empresa Elctrica de Santa Rosa habilit una planta trmica exclusiva en Limatambo, fue el primer tranva elctrico del Per, su construccin fue iniciada en 1903 y culminada en 1904. Inicialmente slo llegaba hasta Barranco, habindose, el 3 de marzo de 1904, el servicio extendido hasta Chorrillos. En 1906 la empresa del Tranva elctrico Lima Chorrillos tena un total de 26 kilmetros de vas frreas.En esta lnea, a tres das de su inauguracin, ocurri el primer accidente tranviario del Per, del cual informaba el diario "El Comercio" de Lima, en su edicin del domingo 21 de febrero de 1904, con profusin de detalles:FIN DEL SERVICIODebido a que la CNT era una empresa pblica y una de las poqusimas que existan en aquella poca en el Per, a mediados del siglo XX, el diario La Prensa de Lima, vocero del neoliberalismo econmico, realiza una campaa periodstica nada favorable a ella y que influira en su liquidacin.El incumplimiento, por parte de la CNT, del pago de obligaciones como sueldos y salarios, servicios, y energa elctrica, tambin debilit al sistema tranviario. En 1961, por ejemplo, la CNT deba 112 millones de soles antiguos al Seguro Social Obrero y del Empleado, adems los cambios en la infraestructura urbana en la ciudad de Lima, como la construccin de nuevas pistas, tales como la moderna Va Expresa del Paseo de la Repblica, cuya construccin precisaba de la supresin del tranva de Lima a Chorrillos, incidieron en la clausura del servicio de tranvas. Tambin fueron causas de la clausura del servicio tranviario los onerosos costos de su mantenimiento y la falta de repuestos en el mercado.

La crisis se acentu y se evidenci en la cantidad de tranvas que circulaban en las calles de Lima. Si en 1956 operaban 70 tranvas, en 1961 el nmero disminuye a 50, en 1963 se redujo el nmero a 30 y, en 1965 solo funcionaban 24 tranvas, la antigua Compaa Nacional de Tranvas colapsaba.La situacin financiera se torn insostenible. Operaban pocas unidades.A las 06.00 horas del 18 de septiembre de 1965 comienza la huelga general de operarios y empleados tranviarios y como consecuencia de la crisis tranviaria la CNT claudic y se form una comisin tripartita.La Cmara de Diputados del Congreso de la Repblica, durante el primer gobierno del Arquitecto Fernando Belande Terry, decide liquidar la CNT y presenta, en octubre de 1965, el Proyecto de ley N 15786, que sera aprobado en la Casa del Congreso, en Lima, el 9 de diciembre de 1965 y promulgado en la Casa de Gobierno, en Lima, el 10 de diciembre de 1965, que acabara definitivamente con este sistema de transporte en la capital peruana. La CNT tena cuantiosas deudas y sus mquinas malogradas terminaron, en los talleres, enmohecidas y como chatarra.Ante la declaracin oficial de cierre, ocurrida el 19 de octubre de ese ao, el diario "El Comercio" de Lima anunciaba: No volvern a circular ms los tranvas en Lima. El transporte tranviario, despus de 61 aos, haba finalizado con 15 unidades.Hubo intentos para que se restablezca el servicio tranviario, pero todo fue en vano.

Las estaciones de tranvas se convirtieron pronto en playas de estacionamiento, los tranvas en aulas de escuelas y casas de campo, los rieles en chatarra. Un tranviario que abandon a su familia fue absuelto. Se lleg a vender un tranva por mil soles. Era un problema sentimental, miles de gorreros estaban con pena, y con la despedida del tranva se iba mucho de aquella Lima.1En 1980, el tranva, que haba sido considerado -por los que se oponan a este medio de transporte- obsoleto y molesto, fue propuesto como una alternativa de solucin para el transporte de la ciudad de Lima por representantes de diferentes entidades vinculadas con el desarrollo urbano de Lima.

EL VAGN DEL RECUERDOEl Vagn del recuerdo fue inaugurado oficialmente por el Primer Ministro Alberto Pandolfi, en la Avenida Pedro de Osma, de Barranco, la noche del 22 de agosto de 1997, cuando un grupo de trabajadores de la antigua CNT lo puso en marcha, realizando inmediatamente el primer viaje.Este proyecto fue realizado por el Museo de la Electricidad en coordinacin con la Municipalidad de Barranco. Desde la creacin del Museo se consider al tranva como un motivo evocador para los limeos que tuvieron la oportunidad de utilizarlo como medio de transporte. El Director del Museo Luis Repetto seal que la rehabilitacin del Tranva del recuerdo se hizo posible gracias al esfuerzo de un equipo de profesionales que trabajaron en el proyecto. Tiene como objetivo mostrar que la electricidad es un recurso para el transporte y una energa que no contamina.El vagn marca BREDA, italiano, que lleg al Per en 1956 y que recuerda a aquellos urbanitos que transitaron por las calles de Lima y del Callao antiguo as como a los interurbanos de Lima a San Miguel, es uno de los tranvas que estuvieron en circulacin hasta el 17 de septiembre de 1965. Fue ubicado en Manchay, camino a Cieneguilla (en las afueras de la ciudad de Lima), siendo llevado a los talleres de la Central Hidroelctrica de Moyopampa en Chosica, para que sea desmontado, y posteriormente a Ventanilla, donde se le hizo trabajos de carpintera metlica, terminndose los trabajos de restauracin en los talleres del SENATI (Servicio Nacional de Aprendizaje en Trabajo Industrial), en el distrito de Los Olivos, donde se concluy la obra mecnico-elctrica, la carrocera y los acabados.Tiene capacidad para transportar a 30 pasajeros sentados y 18 parados.Para el funcionamiento del Tranva del recuerdo se retom el sistema de Catenaria, que es el que recibe el Tranva por el techo. Esto significa que el Tranva est conectado a travs de unos cables a los postes de electricidad y se desplaza movido por la energa elctrica.Est autorizado a circular a una velocidad de 6.5 kilmetros por hora (lento) desde el Museo de la Electricidad hasta el Museo de Osma, un promedio de 600 metros.

PUENTE DE LOS SUSPIROSConstruido en 1876 e inaugurado el 14 de febrero, durante el gobierno del primer Alcalde de Barranco; Don Enrique Garca Monterroso; su construccin fue una necesidad primordial para unir los extremos de la quebrada y permitir el paso de las riberas de la calle Ayacucho y la Ermita. Soport la guerra del Pacifico y fue testigo de la destruccin de Barranco, el 14 de enero de 1881, fecha en la que tropas chilenas incendian la ciudad destruyendo parte del templo de la Ermita y el Puente, por lo que se procedi a su reconstruccin, siendo reparado varias veces.El nombre del puente deriva de los innumerables romances que tuvieron y tiene como marco este pintoresco rincn barranquino; en 1921 el alcalde Enrique de las Casas lo hace reparar totalmente por encontrarse muy daado, desde entonces toma el nombre de Puente de los Suspiros. El Puente resiste el terremoto del 1940, pero recortado quedando finalmente con 31m de longitud.Cruzando el puente se encuentra la tradicional Ermita de Barranco y por debajo, la Bajada de Baos, camino que conduce al mar por donde antiguamente bajaban los pescadores a la playa. Ahora est rodeado por pintorescas casitas que albergan a antiguos vecinos de Barranco y negocios como bares y restaurantes. El puente est ubicado a 8 metros y medio de altura, tiene 44 metros de largo y 3 de metros de ancho. Existe una tradicin que seala quin por primera vez vea el puente y lo cruce sin respirar, se le cumplir el deseo que pida.Igualmente se dice que si das un beso sobre El ste beso ser eterno segn su historia dice que para ello tambin debers contener la respiracin un poco ms. La Cantautora peruana Chabuca Granda compuso cancin que lleva su nombre puente de los suspiros que es parte del folklore no solo musical de nuestro pas.

IGLESIA "LA ERMITA"Antiguamente esta iglesia era una pequea capilla la cual acudan humildes pescadores y viajeros, que haciendo un alto a sus labores solicitaban la intermediacin de Dios a sus angustias. Su origen se confunde con la leyenda que motiv el origen de Barranco. Se dice que cierta vez sali un grupo de pescadores a cumplir con su faena pero como era invierno y la neblina cubra todo el litoral los pescadores se desorientaron y estuvieron perdidas varias horas, hasta que a lo lejos vieron una luz resplandeciente a la cual se dirigieron logrando llegar a la orilla y salvarse. Al aproximarse al lugar donde se origin aquella luz que los haba guiado, comprobaron que se trataba de una cruz y desde aquella vez se convirti en lugar de romera. (Peregrinacin) .

PARQUE MUNICIPAL DE BARRANCOEste hermoso y tradicional parque barranquino fue inaugurado el 13 de febrero de 1898, siendo Alcalde Don Pedro Solari (1885-1899).En medio de sus jardines destaca la estatua conocida como la Danaides, venus de origen griego levantada sobre un espejo de agua, rodeado de estatuas de mrmol. Existe tambin el candelabro Barberini y unos angelitos llamados Puttis todos trabajados en mrmol de carrara. En medio del parque hay una prgola donde se presentan orquestas y artistas que animan las actividades artsticas y culturales.Parque Municipal de Barranco En los extremos del parque municipal se encuentran la biblioteca municipal y la iglesia Santsima Cruz. Entre la biblioteca, considerada por el INC monumento histrico y la antigua iglesia La Santsima Cruz se puede sentir que hemos viajado en el tiempo.IGLESIA SANTSIMA CRUZ El antiguo templo de la Ermita quedo muy deteriorado luego del terremoto de 1940 razn por la cual en el ao 1941, siendo Alcalde don Manuel Montero Bernales (1940-1947) ante el estado ruinoso de la parroquia, se consider la necesidad de construir un nuevo templo, encargndose el Prroco Alberto Garca. El gestor de la obra fue el arquitecto Humberto Guerra, se coloc la primera piedra el 14 de febrero de 1944, durante la gestin del Alcalde Don Manuel Montero Bernales.El 1 de junio de 1963, en solemne ceremonia fue inaugurado el Templo siendo bendecido por el Cardenal Juan Landzuri Ricketts, y que constituye en la actualidad la parroquia del distrito de Barranco. El Templo cuenta con una nave central y dos laterales, con puerta de salida al Parque Municipal y la Av. San Martn, planta en forma de cruz latina, y techo abovedado, la fachada destaca por su estilo Neoclsico

CHABUCA GRANDANaci el 3 de septiembre de 1920 en Cotabambas, en el departamento de Apurmac, Per. Llevaba tan slo una horas con vida cuando un sorpresivo pero violento incendio consumi su casa. Ms o menos a los 12 aos de edad descubre su vocacin por la msica.

Comenz a componer canciones en 1952, las cuales se hicieron muy populares como "La flor de la canela", "Fina estampa" o "Jos Antonio". La espaola Mara Dolores Pradera hizo una gran versin de aquella leyenda peruana, muy conocida en la Lima colonial, como La flor de la canela. Adems grab un disco que estaba basado en la figura del poeta guerrillero Javier Heraud, en los aos setenta.

Contrajo matrimonio el 13 de mayo de 1942 con Enrique Demetrio Fuller Da Costa. Tuvieron tres hijos. En 1952 termin su matrimonio al ser acusada por su esposo de conducta deshonesta por el solo hecho de componer valses criollos. En sus ltimos aos interpret un repertorio ligado al renacimiento de la msica negra afro-peruana. Chabuca Granda falleci el 8 de enero de 1983 por una disfuncin cardaca en una clnica de Miami.

PARQUE CHABUCA GRANDAA unos metros de la placita Parra del Riego sobre las escalinatas de la Ermita y los jardines, Barranco coloc un pequeo monumento en agradecimiento a la famosa compositora Chabuca Granda que tanto am a la ciudad de Barranco.Fue inaugurado el 24 de Octubre de 1992 durante la semana de Barranco en cuya ceremonia se pronunciaron frases significativas sobre la ilustre dama que llev a Barranco en su corazn, ahora Barranco la lleva en el suyo.

La Plazuela Chabuca Granda alberga una escultura de la cantautora peruana acompaada del chaln Jos Antonio Lavalle, inspiracin de la emblemtica cancin Jos Antonio. Fue inaugurado el 24 de octubre de 1992, durante la semana de aniversario de Barranco.El monumento a Chabuca Granda fue colocado en agradecimiento al legado cultural y artstico de la cantautora. En la ceremonia se pronunciaron frases significativas sobre esta ilustre dama que llev al distrito de Barranco en su corazn.ALAMEDA DE LOS DESCALZOSLa Alameda de los Descalzos es un antiguo paseo ubicado en el distrito del Rmac. Fue construido en 1611 por el Virrey Juan de Mendoza y Luna, Marqus de Montesclaros. Se encuentra al final de la avenida Alczar, aproximadamente a 900 metros al norte de la Plaza de Armas de Lima.HISTORIAConstruida en el ao 1611 a semejanza de la Alameda de Hrcules de Sevilla, jardn pblico creado en 1574. La Alameda de los Descalzos de Lima fue reconstruida en 1770 por el virrey Manuel Amat y Juniet.Tena tres fuentes de piedra con surtidores de agua y bancas. Se colocaron ocho hileras de rboles que formaban siete calles, tres de las cuales eran tan anchas que por ellas podan rodar seis carrozas en fila y, por las otras cuatro calles, una. Al inicio se le llam Alameda Grande al haber tenido como modelo a la Alameda de Sevilla mencionada anteriormente. Se convirti en el primer espacio urbano alargado con hileras de rboles destinado a la vida social limea. La tradicin oral limea recoge historias respecto a que en este lugar se daban encuentros furtivos entre amantes prohibidos, donde las muchachas de la poca acompaadas en sus paseos por las chaperonas rozaban a sus pretendientes sin siquiera mirarlos.

Es cuna de famosos relatos sobre secretos, sonrisas pcaras y andar garboso de la coquetera de las famosas tapadas limeas en sus paseos afanosos y seductores de caballeros enamorados. Es testigo tambin de candentes historias y memorias romnticas, la ms famosa: el romance entre el virrey Amat y la Perricholi que fueron la comidilla de las recatadas seoras de sociedad de la poca.En 1856 el presidente Ramn Castilla le dio un nuevo y definitivo trazo unitario al ordenar la colocacin de una verja de hierro forjado importada de Inglaterra, dndole el toque romancista de inicios del siglo XVIII. Tambin se colocaron grandes puertas de entrada. A los lados, se colocaron sobre pedestales de piedra, 12 estatuas de mrmol de Carrara (Italia), 100 bancas de mrmol elegantemente alineadas, maceteros con bases de hierro, una glorieta, 12 faroles de gas, asimismo, en la entrada, 6 estatuas pequeas que representan a dioses griegos, tambin de mrmol de Carrara y 50 bellos jarrones ornamentales de hierro forjado por los artesanos de la poca. Las estatuas representan a los 12 signos de zodiaco en forma de personajes de la mitologa griega.Tiene como perspectiva el Convento y la Iglesia de los Descalzos, al pie del Cerro San Cristbal. A sus lados se hallan las iglesias de la Virgen del Patrocinio y Santa Liberata. Tiene una longitud de por los menos cuatrocientos metros.

De acuerdo con los cronistas de la Colonia, su diseo original, como ya se mencion, constaba de tres calles, dos laterales para los carruajes y una central para los peatones. Existan tres fuentes, donadas por el ciudadano Agustn Hiplito de Landaburu y ocho hileras de rboles que ofrecan a los paseantes sombra y frescor.

Tambin se cuenta que, en la noche, pasan fantasmas de viudas, suicidas, personas que murieron en la inquisicin o misteriosas congregaciones de fantasmas que desfilan alrededor de la alameda.

FESTIVIDADESEn el mes de Octubre y Noviembre, Barranco se viste de Morado en honor al Seor de los Milagros. La procesin del Cristo Moreno de Barranco se lleva a cabo hace 64 aos en nuestro querido distrito, dndole as un ambiente festivo durante los 4 domingos que recorre las viejas calles barranquinas.La imagen es un cuadro al leo del autor peruano Oscar Chvez Molina que realizo el bello trabajo dentro del Monasterio de las Nazarenas de Lima. Dichas imgenes se veneran en la Parroquia Santsima Cruz de Barranco, que se ubica frente a la Municipalidad del distrito.Las Imgenes van engalanadas con piedras preciosas, los rayos enchapados de oro. Todo el cuadro va forrado en plata y descansa, adems, en un riqusimo trono de plata y madera fina; a los cuatro extremos del Anda, lado del Seor y la Virgen, se encuentran pesados ngeles de bronce baados en plata portando una azucena. Se estima que el peso total de las sagradas andas es de 2,450 kilos. La Hermandad del Seor de los Milagros de Barranco fue fundada el 22 de octubre de 1948, actualmente cuenta con 18 cuadrillas de hermanos cargadores y grupos de hermanas cantoras y hermanas sahumaduras. Es as la Hermandad de mayor jerarqua despus de Nazarenas y tiene como denominacin H.S.M.B.Es definitivamente, la festividad religiosa ms importante de este distrito, por la cantidad de fieles que congrega domingo a domingo en los recorridos procesionales y especialmente el da de su Guardada.

LA BAJADA A LOS BAOSAntiguamente esta zona corresponda a una quebrada natural por donde bajaban los pescadores que venan desde Surco a las playas de Barranco. Con el correr de los tiempos, la Bajada estuvo cultivada de olivos y rboles de sauces que posteriormente fueron cambiados por ficus, lo que subsiste hasta la fecha. Las Buganvillas, enredaderas con flores de color fucsia y de origen francs, ornamentan el sendero. En los acantilados de la Bajada se fueron construyendo, desde unos principios del siglo XX, hermosos ranchos que se conservan hasta la actualidad.Esta tradicional arteria barranquina, nace en la Av. Grau pasa por debajo del Puente de los Suspiros y la plaza Parra Del Riego hasta la bajada Oroya y finalmente la Plaza Baos de Barranco. Se halla flanqueada por casonas de especial arquitectura republicana (1880-1930), hoy convertidas principalmente en establecimientos comercialesEsta pequea quebrada que atraviesa el Puente de los Suspiros contiene mucha historia. Su nombre, Bajada de Baos, camino que conduce al mar y en tiempos antiguos a los Baos de Barranco. El camino ha mantenido su armonioso estilo. Est compuesto por varias escaleras que descienden hacia la costa y un pintoresco vecindario de tradicionales casonas barranquinas.A mitad de trayecto djese perder entre los buenos anticuchos y los recuerdos de esta antigua ruta al mar.

Mirador Rincn nico de contemplacin y amor, el Mirador de Barranco posee la esencia misma del distrito de Martn Adn. Conoce con nosotros este bello lugar.Caminar por Barranco es seguir una secuencia de imgenes, aromas y sabores que emergen de repente a cada paso. Tres caractersticas que confluyen en armona en este mirador, donde sus restaurantes y bares exhiben tradicionales decoraciones, coloridas e ntimas locaciones. Todo esto a unos cuantos pasos del fantstico Puente de los Suspiros y la iglesia La Ermita.

Se trata de un pasaje de ensueo engalanado por una de las vistas ms bellas de la Costa Verde, ideal para un paseo nocturno, una cita o simplemente como lugar de meditacin. Barranco tiene un sinnmero de sorpresas para quienes no conocen. Por ello les hacemos una invitacin, que vallan a visitar cada uno de estos lugares y se dejen atrapar por el embrujo barranquino.

INFRAESTRUCTURAEl puente de los suspiros conserva su ambiente natural desde que fue construido ese ambiente a pueblo, calmado, romntico, pasivo. Causas: Por el exceso paso de turistas y personas en general que transitan durante el da.Solucin: Mantenimiento contino por parte de la municipalidad ya que est en su deber de solucionar todo tipo de dificultades que se presenten es este lugar.PROBLEMTICA En este lugar tiene un ambiente clido y acogedor debido a las abundantes reas vedes que encontramos a su alrededor no obstante se puede decir que el puente de los suspiros cuenta con algunos problemas deficientes en cuanto a la limpieza. Pasamanos de puente empolvados Jardines suciosbancas muy sucias Causas:Generados por la misma naturaleza (el viento)Soluciones: Limpieza diaria por el personal que le corresponde a esta rea.SeguridadEl puente de los suspiros, no cuenta con mucha seguridad las 24 horas del da custodian en diferentes das y turnos Causas: Es un centro turstico en la cual alberga muchos establecimientos pblicos que mantiene su seguridad privada las 24 horas de da. Consecuencias: Es una zona vulnerable a actos vandlicos durante la noche.Solucin: Intensificar vigilancia en la noche.

BIBLIOGRAFA

http://es.wikipedia.org/wiki/Alameda_de_los_Descalzoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Tranv%C3%ADa_de_Limahttp://www.barrancoperu.com/turismo-barranco-peru/bajada-de-los-banos.phphttp://www.biografiasyvidas.com/biografia/g/granda.htm

DOCENTE: FARRO CANO ShalimPgina 2