PTU1525DIESEL_PSST1015ES
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PTU 15/25 PV Ficha Técnica CJC™ PSST1015-ES 15.11.2010 Filtro Separador CJC™ - D I E S E L Página 1/2 APLICACIÓN El Filtro Separador CJC™ PTU 15/25 PV Diesel se apli- ca con destilados ligeros: y Diesel marino y Gasoil marino y Destilados especiales marinos PTU 15/25 PV es ideal para la separación de agua, elimi- nación de partículas y productos de degradación del aceite. FUNCIÓN La bomba del filtro succiona el aceite desde el tanque de decantación y lo pasa a través del elemento filtrante. Desde el centro del elemento, el aceite fluye hacia la carcasa del elemento coalescente, donde las gotas de agua se adhieren al elemento coalescente, formando gotas más grandes que se depositan en el fondo de la carcasa. Desde la parte supe- rior de la carcasa del elemento coalescente, el aceite fluye al tanque diario o retorna al tanque de decantación. La tubería de succión del filtro debería estar conectada al fondo del tanque de decantación, por encima del grifo de drenaje del tanque. El orificio de salida del filtro debería estar conectado al tanque diario. Una tubería de desagüe, desde la parte superior del tanque diario al tanque de decantación, debería ser instalada para asegurar que el aceite excedente retorna al tanque de de- cantación. BOMBA DEL FILTRO La bomba del filtro es una bomba de engranajes CJC™. El motor eléctrico puede suministrarse con voltajes AC y DC. ELEMENTO FILTRANTE El elemento filtrante CJC™ consta de varios discos de ce- lulosa unidos entre sí. OPCIONES y Precalentador y Tanque y Bandeja de goteo y Caja de control CAPACIDAD DE FILTRACIÓN • Eliminación de agua por separación El Filtro Separador CJC elimina agua del aceite hasta ba- jos niveles. La eficacia de eliminación de agua depende del tipo de aceite y de la temperatura. y Eliminación de partículas Todos los elementos filtrantes CJC™ tienen el siguien- te grado de filtración: - 3 μm Absolutas: 98,7% de todas las partículas só- lidas > 3 μm - 0,8 μm Nominal: 50% de todas las partículas sóli- das > 0,8 μm serán retenidas en cada pasada. La capacidad de retención de suciedad es 1,5 litros de sólidos distribuidos uniformemente. y Productos de degradación Productos de la oxidación, resinas/lodos y barnices son re- tenidos por el material de celulosa, el cual retiene aproxi- madamente 1 kg de productos de degradación del aceite. El precalentamiento del aceite, antes de pasar por el filtro, puede ser necesario para prevenir segregaciones de parafina, cuando hay mezclas de combustible. Filtro Separador CJC™ PTU 15/25 PV DATOS TÉCNICOS Modelo PTU 15/25 Caudal bomba, std. por hora ltr/gal 45-120 / 12-32 Tipo bomba PV2 Presión entrada (bomba), máx. 0,5 / 7 Elemento filtrante 27/27 cant. 1 Consumo medio de energía kW 0,18 Caída de presión, máx. bar/psi 1,8 / 26 Temp. de fluido, máx.*) ˚C/˚F 60 / 140 Cap. retención suciedad, aprox. ltr/gal 1,5 / 0,4 Capacidad, depósito de agua ltr/gal 1,25 / 0,33 Peso en seco kg/lb 37 / 82 Peso en húmedo kg/lb 47 / 104 Presión de diseño, filtro bar/psi 4 / 58 Temp. ambiente, máx. ˚C/˚F 40 / 104 Descargador de agua Manual *)Los filtros estándares están diseñados para una temperatura máxima de 60°C/140°F. Para otras condiciones de funcionamiento, por favor, póngase en contracto con nosotros. APLICABILIDAD DE LOS ELEMENTOS FILTRANTES Tipo Aplicables para F: destilados ligeros
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PTU 15/25 PV
Ficha Técnica CJC™
PSST1015-ES15.11.2010
Filtro Separador CJC™ - D I E S E L
Página 1/2
APLICACIÓNEl Filtro Separador CJC™ PTU 15/25 PV Diesel se apli-ca con destilados ligeros: Diesel marino Gasoil marino Destilados especiales marinosPTU 15/25 PV es ideal para la separación de agua, elimi-nación de partículas y productos de degradación del aceite.
FUNCIÓNLa bomba del filtro succiona el aceite desde el tanque de decantación y lo pasa a través del elemento filtrante. Desde el centro del elemento, el aceite fluye hacia la carcasa del elemento coalescente, donde las gotas de agua se adhieren al elemento coalescente, formando gotas más grandes que se depositan en el fondo de la carcasa. Desde la parte supe-rior de la carcasa del elemento coalescente, el aceite fluye al tanque diario o retorna al tanque de decantación.La tubería de succión del filtro debería estar conectada al fondo del tanque de decantación, por encima del grifo de drenaje del tanque. El orificio de salida del filtro debería estar conectado al tanque diario.Una tubería de desagüe, desde la parte superior del tanque diario al tanque de decantación, debería ser instalada para asegurar que el aceite excedente retorna al tanque de de-cantación.
BOMBA DEL FILTROLa bomba del filtro es una bomba de engranajes CJC™. El motor eléctrico puede suministrarse con voltajes AC y DC.
ELEMENTO FILTRANTEEl elemento filtrante CJC™ consta de varios discos de ce-lulosa unidos entre sí.
OPCIONES Precalentador Tanque Bandeja de goteo Caja de control
CAPACIDAD DE FILTRACIÓN• Eliminación de agua por separación
El Filtro Separador CJC elimina agua del aceite hasta ba-jos niveles. La eficacia de eliminación de agua depende del tipo de aceite y de la temperatura. Eliminación de partículas
Todos los elementos filtrantes CJC™ tienen el siguien-te grado de filtración:- 3 μm Absolutas: 98,7% de todas las partículas só-lidas > 3 μm- 0,8 μm Nominal: 50% de todas las partículas sóli-das > 0,8 μm
serán retenidas en cada pasada.La capacidad de retención de suciedad es 1,5 litros de sólidos distribuidos uniformemente.
Productos de degradaciónProductos de la oxidación, resinas/lodos y barnices son re-tenidos por el material de celulosa, el cual retiene aproxi-madamente 1 kg de productos de degradación del aceite.
El precalentamiento del aceite, antes de pasar por el filtro, puede ser necesario para prevenir segregaciones de parafina, cuando hay mezclas de combustible.
Filtro Separador CJC™PTU 15/25 PV
DATOS TÉCNICOS
Modelo PTU 15/25
Caudal bomba, std. por hora ltr/gal 45-120 / 12-32
Tipo bomba PV2
Presión entrada (bomba), máx. 0,5 / 7
Elemento filtrante 27/27 cant. 1
Consumo medio de energía kW 0,18
Caída de presión, máx. bar/psi 1,8 / 26
Temp. de fluido, máx.*) ˚C/˚F 60 / 140
Cap. retención suciedad, aprox. ltr/gal 1,5 / 0,4
Capacidad, depósito de agua ltr/gal 1,25 / 0,33
Peso en seco kg/lb 37 / 82
Peso en húmedo kg/lb 47 / 104
Presión de diseño, filtro bar/psi 4 / 58
Temp. ambiente, máx. ˚C/˚F 40 / 104
Descargador de agua Manual
*)Los filtros estándares están diseñados para una temperatura máxima de 60°C/140°F. Para otras condiciones de funcionamiento, por favor, póngase en contracto con nosotros.
APLICABILIDAD DE LOS ELEMENTOS FILTRANTES
Tipo Aplicables para
F: destilados ligeros
PTU 15/25 PV
Ficha Técnica CJC™
PSST1015-ES15.11.2010
Filtro Separador CJC™ - D I E S E L
Página 2/2
C.C.JENSEN IBÉRICA, S.L.Telf. +34 93 590 6331 Fax +34 93 590 6332
C.C.JENSEN CHILE, S.L.Telf. +56 2-739 2910 Fax +56 2-739 2912
[email protected] www.cjc.dk
COMPONENTES
N° Pieza
1 Tuerca
2 Punto de anclaje
3 Junta
4 Elemento coalescente
5 Carcasa coalescente
6 Junta
7 Válvula de drenaje
8 Carcasa del filtro
9 Elemento filtrante
10 Punto de anclaje
11 Junta tórica
12 Alojamiento del resorte
13 Resorte
14 Tuerca
15 Cubierta
16 Junta
17 Tornillo de aireación
18 Manómetro
19 Punto de muestreo
20 Bomba
21 Soporte
22 Junta tórica
23 Cubierta
24 Tamiz
25 Desconectar, válvula
A Entrada aceite, 3/8” BSP
B Salida aceite, 3/8” BSP
F Salida agua, 1/4” BSP
DIMENSIONES
Filtro Separador CJC™ PTU15/25 DIESEL44 009 12-4Dimensiones en mm y pulgadas
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A
B
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Altura libre
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Tanque dedecantación
Filtr
o Se
para
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ea C
JC™
Tanque diario
Bomba alimentación fuel
MotorDiesel
PRINCIPIO DE INSTALACIÓN
