Proyectos de Cusco

8/16/2019 Proyectos de Cusco

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“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”“Año del Deber Ciudadano”

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DEPARTAMENTO DE CUSCO

I. INFORMACION BASICA

1. Población: 1,226,679 (Proyectado 2006)

Provincia Población

Acomayo 35.019

Anta 65.419

Calca 65.641

Canas 45.127

Canchis 107.857

Chumbivilcas 78.425Cusco 325.315

Espinar 68.202

La Convención 199.096

Paruro 39.964

Paucartambo 48.608

Quispicanchis 90.757

Urubamba 57.249TOTAL 1.226.679

2. Superficie: 71,986.5 Km2.

3. Producto Bruto Interno-PBI de Cusco (2006): S/. 4,468,525 (Constante1994). Representa el 2.79% del PBI nacional.

4. Parque automotor (2006): 40,138 vehículos

5. Indicadores socialesa) Pobreza: 75.3%b) Analfabetismo: 23.6%c) PEA: 78.0%

II. PROBLEMÁTICA SECTORIAL EN EL DEPARTAMENTO DE CUSCO

Red Vial:

El Departamento de Cusco cuenta con una Red Vial de 5,435.4, de los cuales807.6 (14.9 %) pertenecen a la Red Nacional, 1,761.1 (32.4%) a la RedDepartamental y 2,866.8 (52.7%) a la Red Vecinal.


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Total Tipo de superficie de rodaduraTipo de red

Km. Asfaltado Afirmado Sin afirmar

Trocha

CarrozableNacional 807.57 281.30 437.47 88.80 0.00Departamental 1,761.11 154.08 1,241.58 256.45 109.00Vecinal 2,866.75 26.35 524.12 616.75 1,699.53Total 5,435.43 461.73 2,203.17 962.00 1,808.53

Fuente: Plan Vial Departamental 2005 – Gob. Regional Cusco

A través de la carretera Cusco – Abancay – Nazca se conecta con las ciudadesde la costa central del país y a través de la carretera Cusco – Urcos - Juliacapermite articularse con las ciudades de Puno y Arequipa, así como desde laciudad de Urcos permite acceder a la ruta hacia Puerto Maldonado.

Transporte aéreo:

El aeropuerto internacional Velasco Astete es el principal terminal aeroportuariode la Región. El aeropuerto Velazco Astete registra el 99% del movimientoregional de pasajeros, de mercancías y de las operaciones en general.Asimismo, operan 03 aeródromos en Patria en el Distrito de Kosñipata de laProvincia de Paucartambo, Quincemil en el Distrito de Camanti y Chisicata en laProvincia de Espinar y 15 canchas de aterrizaje sin movimiento aeroportuario.

La infraestructura del aeropuerto Velazco Astete tiene problemas de ubicación yde carácter meterológico que limitan y restringen las operaciones de aterrizaje y

decolaje de las naves a sólo en el día, por lo que se tiene proyectado laconstrucción del aeropuerto de Chincheros.

LARGO ANCHO TIPO DE PISTA

Cusco INTERNACIONAL CORPAC S.A. 3500 45 ASFALTADAQuincemil B CORPAC S.A. 1800 35 RIPIOPatria C CORPAC S.A. 1200 100 TIERRAChisicata C 1200 100 TIERRALa Convención Paucartambo. Campos de Aterr iz. Par ticulares 500 á 800 30 a 20 Tierra y ArcillaFUENTE: CORPAC , MTC.

UBICACIÓNCATEGORIA DEL

AEROPUERTOADMINISTADOR

LONGITUD m

Transporte Ferroviario

La Red Ferroviaria en el departamento del Cusco articula el Ferrocarril del Sur(Arequipa – Juliaca – Puno – Cusco) con el Ferrocarril Sur Oriente (Cusco –Machupicchu), los cuales fueron entregados en concesión al ConsorcioFerrocarril Trasandino S.A. en el año 1999. El operador es la empresa Perú RailS.A.

El principal problema en la Red Ferroviaria en el Cusco lo constituye la diferenciade trochas entre los tramos del Ferrocarril del Sur y el Ferrocarril Sur Oriente,que impide la continuidad del servicio.


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TRAMO DISTANCIA KM ANCHO DE VIA M

CUSCO-LA RAYA 180 1. 435 INTER Y EXTRA REGIONALCUSCO-MACHUPICCHU 122 0. 914 INTERPROVINCIAL (*)TOTAL 302* Antes del desastre de Santa Teresa el Ferrocarril llegaba hasta Quillabamba distante a 171 km desde el Cusco

FUENTE: OGPP -M.T.C

RED FERREA A NIVEL NACIONAL AÑO 2003ARTICULACION

Servicios de telecomunicaciones

Los servicios de telecomunicaciones en el departamento de Cusco han estadoevolucionando favorablemente. Aún así, resta mucho por hacer.

El número de líneas en servicio de telefonía fija en el departamento de Cusco hacrecido de 35,040 líneas en el año 2000 a 48,571 en marzo de 2007, es decir unincremento de 38.6%. En marzo de 2007 alcanzó una densidad de 4.0 líneas porcada 100 habitantes, que aún es inferior al promedio nacional que es de 8.8líneas por cada 100 habitantes.

En cuanto a telefonía móvil, el número de líneas en servicio ha crecido de 26,382líneas en el año 2001 a 256,102 líneas en marzo de 2007, una cifra casi diezveces mayor. En marzo de 2007 alcanzó una densidad de 21.0 líneas por cada100 habitantes, cifra que es inferior al promedio nacional que es de 35.7 líneaspor cada 100 habitantes.

En el año 2000 en el departamento de Cusco se tenía instalado 2,897 líneas de

telefonía pública. Esta cifra se incrementó a 5,058 líneas en servicio en marzo de2007, alcanzando una densidad de 4.1 líneas por cada 100 habitantes, que estápor debajo del promedio nacional que es de 5.8 líneas por cada 100 habitantes.

Transferencia de maquinarias

En cumplimiento al Decreto Supremo Nº 068-2006-PCM, que dispone culminar al31 de diciembre de 2007 las transferencias programadas de funcionessectoriales a los Gobiernos Regionales, mediante Resolución Ministerial Nº 090-2007-MTC/01, de fecha 28 de febrero del 2007, se aprobó el Plan Anual deTransferencia 2007 del Sector Transportes y Comunicaciones.

Dicho Plan dispone la transferencia de 477 equipos de propiedad del MTC a los25 Gobiernos Regionales, por un valor total de S/. 183.0 millones. Este procesoincluye la transferencia de 23 equipos mecánicos al Gobierno Regional de Cuscopor un valor de S/. 10,363,497.

Presupuesto 2007

El presupuesto actualizado del MTC asignado al departamento de Cuscoasciende a S/. 148,710,249. Los mayores montos están destinados a larehabilitación y mejoramiento de la carretera Patahuasi-Yauri-Sicuani(S/..42,931,028), carretera Ollantaytambo-Abra Málaga-Alfamayo(S/..36,146,608)., Conservación de carretera (S/. 20,389,784). Al 30 de mayo el

avance de la ejecución es el 37% del presupuesto modificado.


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PRESUPUESTO MTC-CUSCO 2007(NUEVOS SOLES)

DEPARTAMENTO PRESUPUESTO EJECUCION UNIDAD

ACTIVIDAD / PROYECTO INICIAL MODIFICADO ACUMULADA % EJECUTORA Al 30 Mayo Al 30 de Mayo Ejecuci ón

( PIA ) ( PIM )

Proy.: ELABORACION DE ESTUDIOS 70.000 50.247 71,8 001 Admin.Gral.

Act.: CONSERVACION DE CARRETERAS 20.706.890 20.389.784 8.934.778 43,8 007 PVN

Proy.: CONSTRUCCION CARRETERA OLLANTAYTAMBO - ABRA MALAGA - ALFAMAYO 24.810.119 36.146.608 18.480.340 51,1 007 PVN

Proy.: PROYECTO PILOTO DE EVALUACION DE PAVIMENTOS ECONOMICOS PARA CARRETERAS DE BAJO T 1.295.493 116.524 9,0 007 PVN

Proy.: REHABILITACION DE CARRETERAS 43.775 007 PVN

Proy.: ELABORACION DE ESTUDIOS 27.285 40.300 007 PVN

Proy.: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA EL DESCANSO - SICUANI 19.500.600 007 PVN

Proy.: CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO CARRETERA CUSCO QUILLABAMBA 10.267.204 9.084.411 007 PVN

Proy.: CONCESIONES VIALES 42.440.758 31.411.567 3.506.117 11,2 007 PVN

Proy.: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: PATAHUASI - YAURI - SICUANI 42.931.028 22.358.745 52,1 007 PVN

Proy.: CONSTRUCCION CARRETERA OLLANTAYTAMBO - ABRA MALAGA - ALFAMAYO 530.500 114.239 21,5 010 PVDesc.

Proy.: CONSTRUCCION DEL NUEVO PUENTE COPORAQUE Y ACCESOS 200.000 179.449 89,7 010 PVDesc.

Proy.: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: PATAHUASI - YAURI - SICUANI 7.350.000 651.136 541.316 83,1 010 PVDesc.

Act.: CONSERVACION DE CARRETERAS 1.400.000 1.400.000 010 PVDesc.

Proy.: ELABORACION DE ESTUDIOS 392.462 623.736 56.400 9,0 010 PVDesc.

Proy.: MANTENIMIENTO DE CAMINOS RURALES 701.665 215.183 30,7 010 PVDesc.

Proy.: MEJORAMIENTO DE CAMINOS DE HERRADURA 28.181 46.624 010 PVDesc.

Proy.: REHABILITACION DE CAMINOS VECINALES 2.044.466 474.361 23,2 010 PVDesc.

Proy.: CONGLOMERADO APOYO A LA COMUNICACION COMUNAL 1.099.156 34.018 3,1 011 FITEL

Proy.: CONGLOMERADO APOYO A LA COMUNICACION COMUNAL 627.725 001 Adm.Gral

T O T A L P L I E G O - CUSCO 127.551.224 148.710.249 55.061.717 37,0

III. INVERSIONES EN TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

A. TRANSPORTES

Proyecto PERU:

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones viene formulando elPROYECTO PERU, como la herramienta más importante del Plan deDesarrollo Vial que impulsa el Gobierno para el mediano plazo, con el fin demejorar la infraestructura vial de los principales ejes de integración ydesarrollo de nuestro país y atender adecuadamente la creciente demandade transporte de la actividad productiva y social. Presentado el 19 de febrerodel 2007 a las autoridades del Gobierno Regional y Locales en la ciudad deCusco.

Para concretar este proyecto, dada la magnitud de las inversiones y metas alograr, se requiere unir esfuerzos entre el Gobierno Central, Regional, Local yla Empresa Privada, con quienes se ha iniciado coordinaciones a fin de

definir en forma conjunta en qué carreteras se priorizarán las inversiones.

Este objetivo se logrará a través de 36 Ejes Viales y 04 Hidrovías, queinterconectan importantes centros de producción agropecuaria,agroindustrial, turísticos, mineros, con los mercados nacionales einternacionales, que dinamizarán actividades económicas, principalmente, enzonas rurales.

Para el caso de la Región Cusco se ha identificado 04 Ejes:- Dv. Cusco-Quillabamba-San Francisco-Ayacucho- Dv. Urcos-Paucartambo-Itahuanía-Boca Manú- Dv. Patahuasi-Yauri-Sicuani

- Dv. Urcos-Sicuani-Santa Rosa-Pucará


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Los cuales fueron presentados a las autoridades de Cusco el día 19 defebrero del presente año, comprometiéndose las autoridades del

departamento a evaluar y analizar las propuestas presentadas por parte delMTC y emitir sus sugerencias y modificaciones a la brevedad posible.

El programa Proyecto Perú, contempla una estrategia constructiva mediante3 fases, lo cual nos permite contar con una mejora continua en las vías masimportantes de nuestro país, considerando en la primera fase unaintervención inmediata mediante pavimentos económicos, los cuales serviránde base para una segunda y tercera fase

1. RED VIAL NACIONAL

OBRAS

Espinar (Yauri) – El Descanso - Langui – Sicuani: Forma parte delproyecto Patahuasi - Yauri – Sicuani. El 28 de junio de 2006, el Ministeriode Economía y Finanzas aprobó la viabilidad del Proyecto Patahuasi -Yauri - Sicuani a nivel de asfaltado y comunicó a la OPI del MTCmediante Oficio Nº 1021-2006-EF/68.01. El costo de inversión para eltramo Patahuasi - Yauri - El Descanso - Langui es de S/..196,949,795,considerando que el tramo Langui - Sicuani ya ha sido asfaltado. Lacarretera está conformada por los siguientes sectores:

• Yauri - San Genaro de 11,67 Km. Forma parte del Proyecto Piloto de

Pavimentos Económicos de Carreteras de Bajo Tráfico de la Red VialNacional. El costo de la obra asciende a S/..2,966,470. La obra seencontraba en ejecución a cargo de la Empresa JC ContratistasGenerales E.I.R.L., el avance físico de las obras es del 46.3% (5.41Km.). Se encuentra paralizada por Resolución de Contrato. El 16 defebrero del 2007 se resolvió de pleno derecho el contrato de ejecuciónde la obra realizándose la constatación física y la toma de inventariode la obra el 23 de febrero del 2007 no se presentó el representantedel Contratista. Se está a la espera del Informe del Supervisor. Confecha 14.Mar.07, la Dirección Ejecutiva PVN encarga a GMR efectuarlos trabajos de mantenimiento que correspondan en el Tr.: Yauri –San Genaro, hasta que se defina la continuación de los trabajos o noconcluir los mismos; lo cual tendrá lugar en cuanto se apruebe laLiquidación del Contrato. El 11.May.07 se ha remitido una Carta alContratista, indicando que de acuerdo al Reglamento, la Liquidaciónde Obra se efectuará cuando no existan controversias pendientes queresolver; por lo que se les ha enviado únicamente la Liquidación deObra elaborada por la Supervisión y no se ha emitido ningunaresolución. Para el año 2007 cuenta con presupuesto de S/.1,295,493.

• San Genaro – El Descanso de 31,7 km, la Buena Pro de la obra fueotorgada a la Constructora COSAPI el 25 de enero de 2007 y la

Supervisión a la firma CPS de Ingeniería S.A.. El costo total de la obraes de S/. 53,040,587. Para el año 2007 se ha presupuestado un


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MANTENIMIENTO

Carretera asfaltada Cusco – Abancay, tramo: “Cusco – PuenteCunyac-Chacapuente” (294.8 km), anualmente (enero a diciembre)se realizan trabajos de mantenimiento rutinario. Para el presente añocuenta con presupuesto de S/. 1,954,000. Al 30 de mayo el avancefísico es del 34.73%

Carretera asfaltada Cusco – Sicuani – La Raya y Sicuani – LaCompuerta, anualmente (enero a diciembre) se realizan trabajos demantenimiento rutinario. En el 2007 cuenta con presupuestoactualizado de S/..1,131,001. Al 30 de mayo el avance físico es de38.49%

Carretera afirmada Sicuani – Descanso – Tintaya, de 89.0 km,anualmente (enero a diciembre) se realizan trabajos demantenimiento rutinario. Cuenta para el presente año un presupuestoactualizado de S/. 271,716. Inicio programado para fines del mes de junio del 2007.

CONVENIOS

Convenio Nº 005-2005-MTC/20 d Suscrito el 14.Feb.2005, entre ProvíasNacional y la Cia. Minera Tintaya , cuyo objeto es garantizar la

transitabilidad de la Carretera Imata – Condoroma – Tintaya, ubicadas enla Ruta Nacional N° 028 (Tintaya-Condoroma) y Ruta Departamental N°123 (Condoroma-Imata), entre los departamentos de Arequipa y Cusco,con un plazo de vigencia de cuatro (04) con la finalidad de garantizar latransitabilidad en dicha carretera. Los trabajos son financiadosintegramente por la Empresa Minera BHP BILLINTON TINTAYA S.A,hasta por un monto de S/ 13,44 Mill., conforme al expediente técnicoaprobado por Resolución Directoral N° 012-2005-MTC/20. Siendo elavance estimado al mes de mayo 2007 es del 60%.

CONVENIO Nº 008-2006-MTC/20 Suscrito el 10 abril del 2006, entrePROVÍAS NACIONAL y PROVÍAS DESCENTRALIZADO, con unavigencia de 60 días calendario, cuyo objeto es la ejecución de todas lasacciones relativas a la "Afectación de Predios e Inmuebles -Reasentamiento Involuntario y Compensación Económica" de laCarretera Abra - Málaga - Alfamayo, Tramos I y II Abra Málaga -Carrizales y Carrizales - Alfamayo, hasta lograr el saneamiento definitivopor cada rubro, incluidos los trámites ante terceros, servicios, obras ysupervisión. Los trabajos se han concluido, solo falta la entrega derendición de cuentas por parte de PVD para el cierre del convenio.


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2. RED VIAL DEPARTAMENTAL

OBRAS

Carretera Ollantaytambo – Abra Malaga – Alfamayo

Carretera Abra Malaga – Alfamayo, tramo Abra Malaga – Carrizales(24,60 km.), obra en ejecución a cargo de Provías Nacional. Al mes demayo presenta un avance físico estimado de 55.58%.

Fecha de inicio : 28 febrero 2006

Fecha de término : Noviembre 2007Inversión : S/. 55,317,951 (obra y supervisión)Presupuesto 2007 : S/. 13,176,102Contratista : Ingenieros Civiles y Contratista Generales

S.A. - ICCGSASupervisor : Consorcio SRCONSULT - MOTLIMAFinanciamiento : Recursos Ordinarios

Carretera Abra Malaga – Alfamayo, tramo Carrizales – Alfamayo(17,89 km.), obra en ejecución a cargo de Provías Nacional. Al mes demayo presenta un avance físico estimado de 58.25%.

Fecha de inicio : 01 marzo 2006Fecha de término : Noviembre 2007Inversión : S/. 55,218,315 (obra y supervisión)Presupuesto 2007 : S/. 22,970,506Contratista : J.J.C. Contratistas Genrales S.A.Supervisor : Consorcio SRCONSULT - MOTLIMAFinanciamiento : Recursos Ordinarios

Carretera Alfamayo-Quillabamba (54,69 km.): Proyecto ubicado en eldepartamento del Cusco, Ruta Departamental 101 con una longitud de54,69 Km. Provías Nacional ha planteado la ejecución mediante concurso

oferta (estudio definitivo y la obra) del tramo Alfamayo-Chaullay de 36,5Km., cuya convocatoria se estima realizar en el III Trimestre del presenteaño, para lo cual se tiene asignado un presupuesto de S/. 21,6 Mill.(Presupuesto 2007 y crédito suplementario aprobado con Ley N° 29035)de un costo referencial de S/. 78,66 Mill.

El costo referencial del proyecto total es de S/. 117,66 Mill. quecomprende la elaboración del estudio definitivo, la supervisión y la obrapara el mejoramiento de la carpeta asfáltica de 7,5 cm, para el tramoAlfamayo-Chaullay (36,5 Km.) y tratamientos superficial bicapa para eltramo Chaullay – Quillabamba (margen izquierda 19,18 Km.) con bermasde 0,50 m. a cada lado, subbase de 20 cm. y base de 15 cm.; además del

mejoramiento del trazo, obras de drenaje y obras de arte como puentes ypontones de concreto. Actualmente, se viene gestionando el Convenio


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Marco entre el Gobierno Regional del Cusco, Municipalidad Provincial dela Convención, Municipalidades Distritales de Echarate y Kimbiri y el

Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el objeto de establecerlos términos y condiciones para participar en la ejecución de estudios,obras, supervisión y mantenimiento de infraestructura vial de lassiguientes carreteras:

• Alfamayo – Chaullay• Cahullay - Maranura.• Maranura – Quillabamba.• Quillabamba – Echarate.• Echarate – Kapashiato.• Kepasihiato - Cielopunco.• Otros proyectos de infraestructura vial definidos en mutuo acuerdo.

El Gobierno Regional y las Municipalidades aludidas, financiarán hasta el50 % del costo de los estudios, obras, supervisión y mantenimiento dedichas vías por un periodo de 5 años o hasta el inicio de la respectivaconcesión, correspondiendo al Ministerio financiar la diferencia del costototal de los proyectos. El otro 50% del costo será asumido por elMinisterio de Transportes y Comunicaciones.

La disponibilidad presupuestal para la ejecución de los proyectosmencionados estarán definidos en los Convenios Específicos con ProvíasNacional y/o Provías Descentralizado (de acuerdo a su competencia

funcional) y el Gobierno Regional, Municipalidad de La Convención yDistritos de Echarate y Kimbiri del departamento del Cusco, enconformidad con lo dispuesto en el Convenio Marco.

Puente Coporaque de 130 m. Obra en ejecución por AdministraciónDirecta de Provías Descentralizado, con una inversión de S/.4,955,268. Almes de mayo del 2007 presenta un avance físico de 93.0% y estáprogramado concluir en el mes de junio del presente año. En el año 2007cuenta con presupuesto actualizado de S/. 200,000.

Obra financiada por convenio con la Municipalidad de Coporaque. Laobra se reinició en el mes de setiembre del 2006, debido a problemas de

financiamiento y por las intensas precipitaciones fluviales en la zona

MANTENIMIENTO

Abra Malaga – Quillabamba – Chahuares – Kiteni, de 59.00 km sevienen realizando trabajos de mantenimiento periódico conjuntamentecon el Gobierno Regional del Cusco. Actualmente las obras seencuentran en la etapa final.

Circuito Turístico del Cusco, de 77 km. para el presente año cuenta conpresupuesto actualizado de S/. 1,400,000.

ESTUDIOS


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• Perfil del Ferrocarril Cusco – Urubamba, tramo Puente SanMiguel – punto Navegable del río Urubamba. El Estudio a sido

concluido y aprobado por Dirección General de Caminos yFerrocarriles. Se ha remitido a la OPI del MTC para su respectivaevaluación.

PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES

En el marco del Programa de Caminos Departamentales (PCD) el MTCconjuntamente con el Gobierno Regional de Cusco, el año 2004 seformuló el Plan Vial Departamental Participativo de la Región Cusco fueaprobado por el Gobierno Regional mediante Ordenanza Regional el 05de noviembre de 2005; identificando y priorizando 24 rutas

departamentales (2,264.86 km).

El Gobierno Regional de Cusco no ha susrito el Convenio Marco deAdhesión al Programa de Caminos Departamentales, ni los ConveniosFinancieros y Fortalecimiento Institucional

Para el 2007, no se ha programado ejecutar proyectos, ya que elGobierno Regional de Cusco no se ha adherido al programa

Se tiene programado un presupuesto de S/.1’400,000, que serátransferido al Gobierno Regional para el mantenimiento periódico decarreteras en el departamento de Cusco.

3. RED VIAL VECINAL

En el periodo 1995 – 2001 durante la primera etapa del ProgramaCaminos Rurales, en el departamento de Cusco, se rehabilitaron 583 kmde caminos vecinales y se mejoraron 104 km de caminos de herradura.En la segunda etapa del Programa Caminos Rurales, en el periodo 2002-2006, se han rehabilitado 367 km de caminos vecinales y se mejoraron 93km de caminos de herradura.

En el marco del proceso de descentralización el año 2004 se transfirió alGobierno Regional la gestión del mantenimiento vial rutinario de 452 kmde caminos departamentales (S/. 1’015,426 anual).

En el mismo año se transfirió a los Gobiernos Locales la gestión delmantenimiento vial rutinario de 172 km de caminos vecinales (S/. 262,650anual) correspondiente al Plan de Transferencia 2003. Asimismo, el año2006 se ha transferido a los Gobiernos Locales 559 km de caminosvecinales (S/. 778,729 anual) correspondiente al Plan Anual deTransferencias – 2004 y 2005.

Está pendiente la transferencia de 473 km de caminos vecinales (S/

869,964 anual) a los Gobiernos Locales, correspondientes al Plan de


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Transferencia 2006, con lo cual se habría completado el 100% de latransferencia a los Gobiernos Locales

La gestión vial descentralizada se realiza a través de los Institutos VialesProvinciales – IVP de los Gobiernos Locales. El departamento de Cuscocuenta con 13 provincias todas han creado su IVP, Paruro, Canas,Cusco, Paucartambo, Anta, Calca, Acomayo, Canchas, Espinar,Chumbivilcas, La Convención, Quispicanchis y Urubamba.

Los Gobiernos Locales e IVPs actúan en base a los Planes VialesProvinciales Participativos, principal instrumento de gestión vial rural.

En Cusco, se han elaborado 6 Planes Viales Provinciales Participativos(PVPP) de Paruro, Canas, Cusco, Paucartambo, Anta, La Convención.Está en proceso de formulación el PVPP de Chumbivilcas, Quispicanchisy Urubamba.

Se continúa prestando asesoramiento a los gobiernos locales para lograrconsolidar la gestión vial a través de los Institutos Viales Provinciales yafianzar el proceso de descentralización.


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Acciones Programadas para el 2007

PROYECTO PROVINCIA DISTRITOCOSTO

TOTAL

PRESUPUESTO

2007 1/

AVANCE A

LA FECHA

ESTADO DEL

PROYECTO

Estudio de rehabilitación de los caminos vecinales:Buena Vista -

Lliqui - Huarocco - Allhuachuyo (21.00 Km) y Santo Tomás

Allccayhuarmy - Chamaca. Chumbivilcas - Cusco

ChumbivilcasSanto Tomas y

Chamaca161.376 161.376 0%

Por iniciar

Llusca . Quiñota (13.00 Km.) y Maranniyoc - Chamaca (40.00

Km.)Chumbivilcas

Quiñota y

Chamaca188.000 188.000 55%

En elaboración

Estudio de rehabilitación de los caminos vecinales:Sallac -

Ccoñomuro - Huara Huara - Ccollotaro.Quispicanchis Ccatca 141.696 141.696 0%

Por iniciar

Estudio de rehabilitación de los caminos vecinales: Allpachaca -

Coricancha - Central(17 Km.) y Cementerio - San Isidro de

Chicón (10.50 Km.).

Urubamba Chinchero 108.240 108.240 0%

Por iniciar

Mejoramiento de Caminos de Herradura Rachi Chuchuma Canchis San Pedro 37.065 37.065

Rehabilitación de caminos vecinales : Conde Viluyo - QuehueCanas Langui 817.416 105 100,00%

Conclida

Rehabilitación de caminos vecinales : Lamay - Poques -

Sayllafaya Calca Lamay 2.271.484 775.360 58,96% En ejecuciónRehabilitación de caminos vecinales : Yanaoca-Pongoña-

CcotañaCanas Yanaoca 501.493 3.587 95,88%

Concluida

Rehabilitación de caminos vecinales : Piri-Pisacucho-Chillca Urubamba Ollantaytambo 352.297 31.412 100,00% Concluida

Rehabilitación de caminos vecinales : San Salvador OccoruroCalca Calca 979.240 350.914 61,62%

En ejecución

Saldos de Obra del Camino Vecinal :Santa Ana - Potrero -

Idma. CuscoLa Convención Santa Ana 330.566 330.566 0%

Por convocar

Supervisión de la rehabilitación de caminos vecinales: Santa

Ana- Potrero-Icma y Piri-Piscacucho-Chillca

La Convención y

Urubamba

Ollantaytambo y

Santa Ana24.596 24.596 0%

En ejecución

Supervisión de la rehabilitación de caminos vecinales: Huyro -

AmaybambaLa Convención Quimisiri 10.794 10.794 0%

Por iniciar

Supervisión de la rehabilitación de caminos vecinales: Vellille-

ColquemarcaChumbivilcas Villille 25.624 25.624 0%

Por iniciar

Supervisión de la rehabilitación de caminos vecinales:

Descanso Sausaya-Checa, Chosecani-Pamparqui y Yahaoca-

Pongoña-Ccotaña

CanasKunturkanki y

Yanaoca6.523 6.523 0%

Por iniciar Supervisión de la rehabilitación de caminos vecinales: Ccacho

Cruz-CcapiParuro Ccapi 19.180 19.180 0%

Por iniciar

Supervisión de la rehabilitación de caminos vecinales: Lamay-

Poques SayllafayaCalca Lamay 164.310 164.310 0%

Por iniciar

Supervisión de la rehabilitación de caminos vecinales: San

Salvador OccoruroCalca Calca 45.368 45.368 0%

Por iniciar

Supervisión del saldo de obra del Camino Vecinal :Santa Ana -

Potrero - Idma. CuscoLa Convención Santa Ana 66.982 66.982 0%

Por iniciar

Estudio de mejoramiento de caminos de herradura: Vista Alegre

- Titani - Cuatro Esquinas.Chumbivilcas Santo Tomas 51.520 51.520 0%

Por iniciar

Estudio de mejoramiento de caminos de herradura:Hurcos -

Cjunucunca - Machaca - Umuto - Socomarca - Ccataccmarca .

Quispicanchi - Cusco

Quispicanchis Ccatca 51.520 51.520 0%

Por iniciar

Estudio de mejoramiento de caminos de herradura: Chinchero -

Tauca - Uchuy QosqoUrubamba Chinchero 18.032 18.032 0%

Por iniciar

Elaboración del Expediente Técnico de Mantenimiento

Periodico Circuito Turístico Cusco. CUSCO

Cusco, Calca,

Urubamba yAnta

Multidistrital 62.500 62.500 0%Por iniciar

Supervisión del Mantenimiento Periódico del CaminoCircuito

Turístico Cusco. CUSCO

Cusco, Calca,

Urubamba y

Anta

Multidistrital 112.000 112.000 0%

Por iniciar

Mantenimiento Periódico del CaminoCircuito Turístico Cusco.

CUSCO

Cusco, Calca,

Urubamba y

Anta

Multidistrital 1.400.000 1.400.000 0%

Por iniciar

Construcción de la carretera Ollantaytambo Abra Málaga La Convención y

Urubamba

Huayopata y

Ollantaytambo260.000 260.000 100%

Concluido, en

liquidación

Construcción Nuevo Puente Coporaque Espinar Coporaque 200.000 200.000 100% Concluido

Estudios de Factibilidad Carretera Ollantaytambo - Quillabamba

. Tramo Alfamayo - Quillabamba.La Convención

Ollantaytambo y

Santa Ana1.050.000 1.050.000 0%

Por iniciar

Mantenimiento Rutinario de Caminos - Cusco Multiprovincial Multidistrital 1.456.094 1.456.094 0% Por iniciar

TOTAL CUSCO 10.913.918,24 7.153.366,31


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4. TRANSPORTE AEREO

Estudio Definitivo para la rehabilitación y mejoramiento de los pavimentosdel Aeropuerto del Cusco. Se cuenta con un Comité Especial que seráencargado de llevar a cabo el Concurso Público para selección elConsultor para la elaboración del Estudio.

B. COMUNICACIONES

EL CONGLOMERADO DE PROYECTOS APOYO A LA COMUNICACIÓNCOMUNAL (CPACC), tiene como objetivo promover la integración de loscentros poblados rurales, las comunidades nativas y zonas de frontera, quese encuentran alejados de los grandes centros urbanos del país, mediante lainstalación de los Sistemas de Recepción de TV vía Satélite, Transmisión deTV en Baja Potencia y Transmisión de Radiodifusión en FrecuenciaModulada, a fin de contribuir con el desarrollo cultural y socio económico delos mismos.

En la Región Cusco se tiene previsto realizar una inversión de S/. 627,680para la instalación de 17 Sistemas de Recepción vía Satélite, Transmisiónde TV en Baja Potencia y Transmisión de Radiodifusión Sonora enFrecuencia Modulada, correspondientes al Contrato N° 164-2005-MTC/10suscrito en la fecha del 30.12.2005, contrato que actualmente se encuentraen plena ejecución y de acuerdo a lo reportado por el contratista a la fecha

del 23.04.07 se han instalado los 17 Sistemas.Asimismo, el PNUD viene realizando el proceso de Licitación PúblicaInternacional N° PNUD/LPI-012/2006, mediante el cual se ha previsto lainstalación de 21 Sistemas de Recepción vía Satélite, Transmisión de TV enBaja Potencia y Transmisión de Radiodifusión Sonora en FrecuenciaModulada en la Región Cusco, con un monto de inversión de S/. 768,922 aproximadamente. A la fecha, se encuentra pendiente de la firma delcontrato (se estima que se realice en este mes de mayo) para proceder alinicio de las instalaciones aprox. en el 4º trimestre del mismo año 2007.

Adicionalmente, el CPACC tiene programado para la Región Cusco, la

instalación de 16 Sistemas de Recepción vía Satélite, Transmisión de TV enBaja Potencia y Transmisión de Radiodifusión Sonora en FrecuenciaModulada, con un monto de inversión de S/. 590,758 aproximadamente,estos Sistemas corresponden a la programación del CPACC - Año 2.Considerando que el proceso de Licitación Pública se encuentra en la etapade convocatoria, se estima que las instalaciones se iniciaránaproximadamente en el 2° trimestre del año 2008.

EN EL MARCO DEL PROGRAMA IMPLEMENTACIÓN DETELECOMUNICACIÓN RURAL – INTERNET RURAL, en el presente año seinstalarán un total de 115 Establecimientos Rurales de Internet en elDepartamento de Cusco, con una inversión de total de S/.5,690,199, que

permitirá brindar acceso a Internet a una población de aproximadamente


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servicios, la información y los conocimientos que transitan por estosservicios.

El proyecto se encuentra actualmente en fase de aprobación del estudio defactibilidad, estimando poner a concurso público el referido proyecto en elmes de septiembre, con lo cual se estima que la Buena Pro se estaríaadjudicando en diciembre del presente año.

En el departamento de Cusco está previsto instalar estos servicios en 338localidades, según el siguiente detalle:

Provincia Nº Provincia NºCusco 02 Calca 12Canas 24 Canchis 17Chumbivilcas 67 La Convención 94Paruro 24 Paucartambo 39Quispicanchi 30 Urubamba 4Anta 07 Acomayo 18

TOTAL 338

IV. SHOCK DE INVERSIONES EN EL DEPARTAMENTO DE CUSCO.

Mediante Ley Nº 28880, publicado el 09 de setiembre del 2006, se autorizó unCrédito Suplementario (Shock de Inversiones) en el Presupuesto del Sector

Público para el año fiscal 2006, que incluye S/. 304´558,889 para el MTC.Con Resolución Ministerial Nº 717-2006-MTC/09, de fecha 13 setiembre del2006, se aprobó la desagregación del Crédito Suplementario aprobado para elMTC. Entre los proyectos considerados se incluyó los siguientes proyectospara el departamento de Cusco:

PROYECTO S/.Carretera Ollantaytambo – Abra Málaga (afirmado y asfaltado)Carretera Abra Málaga – Alfamayo, tramo Abra Málaga – CarrrizalesCarretera Abra Málaga – Alfamayo, tramo Carrizales – AlfamayoCarretera Patahuasi – Sicuani, tramo San Genaro – El DescansoCarretera El Descanso – Sicuani, Km. 20 – Km. 30

2,071,40013,513,5089,986,771

10,000,0006,000,000

TOTAL 41,571,679

Mediante Ley Nº 28979, publicado el 16 de febrero del 2007, entre otrosaspectos, se incorpora en el presupuesto del año 2007 los montos noejecutados del Shock de Inversiones al mes de diciembre del 2006, que incluyeS/. 184,080,809 para el MTC.

Con RM Nº 080-2007-MTC/09 (21.02.07) se desagrega los recursos asignadosal MTC mediante Ley Nº 28979, que corresponden a los saldos no ejecutadosa diciembre del 2006. Los montos aprobados para el departamento de Cuscoson:


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Concesión de este tramo y se suscribió el respectivo Contrato de Concesión eldía 4 de Agosto del mismo año.

Las obras se están ejecutando por etapas. Los sectores en actual ejecución, quecorresponden a la 1ra. Etapa (12 meses) son las siguientes:

- Ccatcca – Ocongate – Mallma (km 32 –km 300) 68 km

- San Lorenzo –Puente Inambari (km 285 – km 300) 15 km

En general, las obras en ejecución presentan al mes de mayo de 2007 un avancefísico de 87.5%, que incluye 38.5 Km. con carpeta asfáltica. Se espera concluir laprimera etapa en el mes de julio de 2007, para dar inicio a las obrasprogramadas en la 2da. Etapa.

Proyectos de Cusco

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