PROYECTO DE EJECUCIÓN de Urbanización de la calle Juan … · 2013-12-23 · El presente...

PROYECTO DE EJECUCIÓN de Urbanización de la calle Juan Tomás de Gandarias (Sestao)

PROYECTO DE EJECUCIÓN URBANIZACIÓN DE LAS CALLES SANTIAGO GRASSA, JT DE GANDARIAS Y TRAMO DE BUENAVISTA

FASE 1 _ URBANIZACION DE LA CALLE JUAN TOMAS GANDARIAS

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MEMORIA

M.1 ANTECEDENTES

Autor y Promotor del proyecto

Objeto del encargo y Programa de necesidades

Datos del entorno y Servicios existentes

Documentación Fotográfica

M.2 COMPOSICIÓN Y DESARROLLO DEL PROGRAMA

Estructura urbana.

Urbanización propuesta.

M.3 ESTUDIO TÉCNICO

Actuaciones previas

Movimiento de tierras

Sistema de acabados

Jardinería

Redes de Instalaciones Urbanas

Equipamiento y Mobiliario

M.4 CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS

Código Técnico de la Edificación

Ley de Accesibilidad del País Vasco.

Plan General de Ordenación Urbana de Sestao.

ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS

PLIEGO DE CONDICIONES

ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

PROGRAMA DE CONTROL DE CALIDAD

PRESUPUESTO

PLANOS

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MEMORIA

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M1.ANTECEDENTES

1.1. AUTOR Y PROMOTOR DEL PROYECTO

El encargo para la redacción del “Proyecto de Ejecución Urbanización de la calle Juan Tomás Gandarias, Santiago Grasa y

tramo Buenavista de Sestao” fue adjudicado a A4 ARQUITECTOS, estudio de arquitectura y urbanismo, sociedad

representada por Dª Adela Lameiras de Santos, arquitecto colegiado nº 1.947 de la Delegación de Vizcaya del C.O.A.V.N.

visado con el nº de Exp. 2011/A 176. El presente documento corresponde a la Fase 1 de dicho proyecto que recoge la Calle

Juan Tomas Gandarias.

Actúa como Propiedad-Promotora del presente trabajo el Ayuntamiento de Sestao, con domicilio social en la calle Plaza

Kasko s/n, del municipio de Sestao, CP 48910, Bizkaia.

1.2. OBJETO DEL ENCARGO Y PROGRAMA DE NECESIDADES

Objeto del encargo:

El presente Documento recoge la Fase 1: "URBANIZACION DE LA CALLE JUAN TOMAS DE GANDARIAS" del proyecto

de ejecución para la Urbanización de las calles Santiago Grassa, Juan Tomás de Gandarias, y tramo de Buenavista.

Con fecha 14 de agosto de 2013 se recibe el encargo de dividir en dos fases el Proyecto, correspondiendo el presente

documento a la fase 1.

Programa de Necesidades:

En cuanto a las obras a realizar, estas comprenderán básicamente los conceptos que figuran a continuación, recogidos en

el Pliego de Condiciones Técnicas aportado por el Ayuntamiento de Sestao.

-Reubicación de contenedores de basuras, vidrio, papel-cartón, etc.

-Colocación de elementos de ornato, tales como bancos, balizamientos, papeleras, cierres, jardinería, arbolado, etc.

-Soterramiento de instalaciones varias.

-Cumplimiento de las diferentes normativas de las distintas instalaciones.

-Recogida neumática de basuras, soterrada.

-Asfaltado de firme.

-Encintado de aceras.

-Disposición de aparcamientos en superficie, mediante pintado o delimitado de los mismos.

1.3. DATOS DEL ENTORNO Y SERVICIOS EXISTENTES

Datos del Entorno:

La calle Tomas de Gandarias presenta un desnivel altamente pronunciado de unos diecisiete metros y medio entre las

calles Juan de la Cierva y en sentido ascendente hasta la prolongación peatonal de la calle Tomas de Gandarias. La calle

es de dirección única con aparcamientos a ambos lados de la calzada.

Se tendrá especial atención en los encuentros de acera con edificaciones ya que producen en algunos casos salidas de

vehículos de garajes comunitarios con vados en uso. A su vez algunas cotas de acceso a portales o incluso accesos a

trasteros o lonjas en uso, se intentan respetar en la medida de lo posible, para no generar problemas de entrada de agua

de lluvia o recovecos o huecos no deseados.

Se estudian los pasos de peatones existentes intentando disponer del máximo número de aparcamientos posible sin que

esta situación vaya en detrimento del paseo o fluido peatonal de la zona.

Se procura tener especial atención con la ley de accesibilidad del País Vasco, para garantizar el acceso y recorrido de las

personas con movilidad reducida siempre y cuando las pendientes naturales de la calle lo permitan.

Se delimita el aparcamiento de los vehículos mediante líneas en la calzada u otros elementos de control para evitar el

aparcamiento en zonas no deseadas.

Existen contenedores de basura orgánica, cartón, envases, plásticos y vidrio que se reubican en lugares adaptados y

estudiados para seguir cumpliendo con las necesidades ciudadanas de la zona.

La iluminación de la calles se ofrece actualmente mediante báculos de pared adosados a los edificios de viviendas. Se

estudia en el proyecto de urbanización, la iluminación adecuada de la calle citada para cumplir con las normativas en vigor.

Con la citada actuación de urbanización se pretende favorecer, mejorar y potenciar la labor comercial de la zona, creando

de esta forma itinerarios o recorridos peatonales fluidos, con pasos de cebra estratégicamente ubicados para garantizar

esta nueva situación.

Servicios existentes:

Tras visita inicial a las calles y posterior reunión mantenida con personal técnico del ayuntamiento de Sestao, se adquieren

datos relativos al estado actual de las diferentes redes de instalaciones del vial:

- Red de Abastecimiento de agua:

Actualmente existe un sistema de abastecimiento unitario, con existencia de ciertas zonas malladas.

En lo referente al estado de las canalizaciones de abastecimiento propias de la acometida a las viviendas, se plantea su

sustitución por nueva tubería.

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- Red de Saneamiento:

El saneamiento de la calle, al igual que en la mayor parte del municipio, es de carácter unitario, por lo que se hace

imprescindible el trazado de un nuevo sistema de saneamiento separativo. Actualmente la mayoría de las canalizaciones de

saneamiento son de hormigón, material que será sustituido por el PVC.

- Red eléctrica:

Gran parte del tendido eléctrico de la calle es aéreo, circunstancia que se tendrá que evitar en el nuevo trazado de la red de

abastecimiento de electricidad.

De crucial importancia resulta el centro de transformación de Iberdrola presente a la altura del portal nº 17 de la calle Tomás

Gandarias.

- Red de alumbrado público:

El alumbrado público está ubicado en su mayor parte en las fachadas de los edificios. El nuevo trazado de la red eléctrica

correspondiente al alumbrado será soterrado bajo acera, y la disposición de las luminarias será sobre la misma.

Existen 2 posibles puntos de entronque con la red municipal de alumbrado. Uno de ellos se encuentra en la calle Ametzaga,

en su encuentro con la calle Buenavista, y el segundo se encuentra en la esquina entra la calle Santiago Grassa y la calle

Antonio Trueba, recientemente renovada.

- Red de Gas:

Existen acometidas a determinados portales. En principio no encontramos motivo alguno para pensar que habría que

modificar la instalación. No obstante, será conveniente mantener una reunión previa al comienzo de las obras con los

técnicos de la compañía suministradora de gas, a fin de evitar posibles afecciones a la red existente.

- Red de telefonía

Gran parte del tendido de cable telefónico de la calle es aéreo, circunstancia que se tendrá que evitar en el nuevo trazado

de la red de telefonía. Igualmente será necesario coordinar las obras a realizar con técnicos de las diferentes compañías

suministradoras.

1.4. DOCUMENTACIÓN FOTOGRÁFICA

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M2. COMPOSICIÓN Y DESARROLLO DEL PROGRAMA

2.1. ESTRUCTURA URBANA.

No existe afección alguna a la estructura urbana de las calles, es decir, no se plantean modificaciones agresivas ni en el

trazado de las calles, ni en su sentido de circulación de tráfico rodado, ni de alteración de los accesos a los edificios de

viviendas o sus locales.

El presente proyecto de urbanización se limita a la reurbanización de las calle, con la renovación de acabados e

instalaciones que ello conlleva, según los parámetros actuales de normativas tanto a nivel municipal como estatal.

2.2. URBANIZACIÓN PROPUESTA

Alcance y Superficies

La superficie de la actuación es de 1.763 m2 aproximadamente, repartidos entre: carriles de rodadura, plazas de

aparcamiento, plazas reservadas discapacitados, recorridos peatonales y pasos peatonales.

La zona de acceso a los portales nº17, nº19, y nº21 de la calle Tomás de Gandarias queda fuera del ámbito de actuación

del proyecto, sin embargo A4 Arquitectos realiza una propuesta (plano U-04) de modificación y rehabilitación de esta zona

en beneficio claro de la accesibilidad.

Se preverá la nueva ubicación de todos los servicios actuales existentes, dotando al área de las prestaciones precisas

para el correcto funcionamiento de la zona.

Delimitación del área de intervención y descripción de las obras a realizar

Como se ha comentado, las obras comprenderán básicamente los siguientes conceptos:

Se reubicarán los contenedores existentes en lugares lo más próximo posible a su situación actual. Estos se colocarán

sobre la canalización proyectada para la red de recogida neumática de basuras, concretamente sobre la zona de acera

prevista para la futura colocación de los contenedores específicos de la red neumática.

Se dispondrán elementos de ornato, tales como bancos, balizamientos, papeleras, cierres, jardinería, arbolado, etc.

Se soterrarán las diferentes instalaciones existentes cuyo trazado es aéreo, cumpliendo la normativa municipal y el Código

técnico de la Edificación.

En cuanto a la red de recogida neumática de basuras, unicamente se acometerán las obras de soterramiento de

canalizaciones, en espera de la futura colocación de la red de vertido. Debido a que el plazo de terminación de la red

completa es indefinido, se dispondrán “tapas” en lugar de buzones de vertido. Estas “tapas” deberán tener al menos las

mismas prestaciones mecánicas que la propia acera donde se coloquen, a fin de soportar perfectamente el peso de los

contenedores de basura convencionales que, como se ha comentado, se colocarán sobre las mismas.

En cuanto al asfaltado y las aceras, se ejecutarán según lo indicado en el pliego aportado por el ayuntamiento y el PGOU

del municipio.

Se ha optimizado el trazado de la calle al máximo a fin de conseguir el mayor número posible de aparcamientos en

superficie. No obstante, la reducción respecto del número de aparcamientos actual es imprescindible si se pretende adaptar

la zona a lo indicado en el PGOU, en claro beneficie del peatón.

Se ha optado por colocar pasos de peatones elevados hasta el nivel de acera para simplificar los mismos y limitar de esta

forma la velocidad del tráfico rodado.

Zonas singulares:

Zona 1. Plaza de acceso a los portales 17, 19, y 21 de la calle Tomás Gandarias

Como se puede observar en el plano U-04, se ha intervenido con especial interés en el ámbito de acceso a los portales 17,

19, y 21 de la calle Tomás Gandarias, cuyos recorridos peatonales suponen un alto grado de interrupción de lo que

entendemos por un recorrido peatonal “normal”. Esta zona, como se ha comentado, queda fuera de la actuación, no

obstante se ha propuesto una reforma de estos accesos, en claro y evidente beneficio de la accesibilidad.

Se observa el alto grado de mejora de la accesibilidad a los portales 17, 19, y 21 de la calle Tomás de Gandarias mediante

la inclusión de rampas de pendientes no superiores al 8%, que facilitan el acceso a las viviendas sin ser necesario el uso de

escaleras.

En esta intervención será importante mantener la ventilación de los trasteros situados bajo el acceso al portal nº19,

mediante la modificación del conducto de entrada de aire según lo indicado en el plano U-04.

M3. ESTUDIO TÉCNICO

3.1. ACTUACIONES PREVIAS

Antes del comienzo de las obras, se hace necesaria la retirada de todas aquellas instalaciones, tales como electricidad y

telefonía, cuyo trazado es aéreo, y que será soterrado en el presente proyecto.

Asimismo habrá que mantener reuniones con técnicos correspondientes a todas las compañías suministradoras, para coordinar

la ejecución de la obra de la manera más efectiva.

Obviamente se deberá cortar la calle al tráfico rodado, y limitar el peatonal, debido a que toda la superficie de la calle será

levantada en diferentes fases.

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3.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS

La calle no ha sido alterada significativamente en lo referente a niveles de terminación, por tanto los movimientos de tierras se

refieren mayormente a los derivados de la ejecución y relleno de zanjas.

3.3. SISTEMA DE ACABADOS

En lo referente al pavimento general de la urbanización, se sustituye el actual formado por baldosa tipo “Bilbao”, por otro nuevo,

también de baldosa, acorde a la empleada en las obras llevadas a cabo recientemente en el municipio.

La citada baldosa, de dimensiones 40 x 40 x 3,5 cm, será de tipo Pabitex de cemento con textura pétrea.

Por otra parte, según se indica en el plano U-06 (señalización, mobiliario, y detalle pavimento), se establece una estética

característica formada por la baldosa y una línea de adoquín prefabricado de hormigón bicapa para formación de despiece de

pavimento, de formato rectangular de 20x10x8 cm.

3.4. JARDINERÍA

Actualmente la calle carece de cualquier tipo de árbol o especie arbustiva en jardineras, lo cual se pretende cambiar, en la

medida de lo posible, se prevé la inclusión de alcorques (al menos en las zonas próximas a los pasos de peatones planteados).

Esta medida no supone una reducción en la superficie de aparcamiento disponible, ya que los arboles se colocarán siempre en

los tramos curvos de encuentro entre calles.

3.5. REDES DE INSTALACIONES URBANAS

El proyecto se redacta de acuerdo a la normativa aplicable, no obstante para la ejecución de la obra se tendrá en cuenta

toda la normativa de afección vigente en ese momento.

3.5.1. FONTANERÍA

NORMATIVA APLICABLE:

CÓDIGO TÉCNICO DE LA EDIFICACIÓN. DOCUMENTO BÁSICO HS4-SUMINISTRO DE AGUA.

- REAL DECRETO 314/2006, de 17-MAR-06, del Ministerio de Vivienda

- B.O.E.: 28-MAR-06

- Entrada en vigor al día siguiente de su publicación en el B.O.E.

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA TUBERÍAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA.

- ORDEN de 28 JUL-74, del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo

- B.O.E.: 2 y 3 OCT-74

- Corrección errores: 30-OCT-74

NORMAS BÁSICAS PARA LAS INSTALACIONES INTERIORES DE SUMINISTRO DE AGUA

- ORDEN de 9-DIC-73, del Ministerio de Industria y Energía

- B.O.E.: 13-ENE-75

- Corrección errores: 17-FEB-76

COMPLEMENTO DEL APARTADO l.5 TÍTULO I DE LA NORMA BÁSICA ANTERIOR.

- RESOLUCIÓN de 12-FEB-80 de la Dirección General de la Energía

- B.O.E.: 7-MAR-80

CONTADORES DE AGUA FRÍA.

- ORDEN de 28-DIC-88, del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo

- B.O.E.: 6-MAR-89

CONTADORES DE AGUA CALIENTE.


- B.O.E.: 30-ENE-89

LEY DE AGUAS

- REAL DECRETO LEGISLATIVO 1/2001, de 20-JUL-01, del Ministerio de Medio Ambiente.

- B.O.E.: 24-JUL-01

NORMAS PARTICULARES DEL AYUNTAMIENTO.

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA INSTALACIÓN

Se plantea la disposición de una red mallada de abastecimiento de agua. Esta solución es la más recomendable tanto de cara a

su implantación como para evitar un gran número de afecciones en caso de futuros cortes, fugas, o reparaciones en general.

La tubería serán, como norma general, de fundición dúctil de 100mm de diámetro nominal, salvo en algún caso que se ha

dimensionado de 150 mm.

El dimensionado de 100 mm de parte de la red de abastecimiento (el PGOU exige 150mm) se debe al asesoramiento recibido

por parte de técnicos del ayuntamiento en relación al diámetro óptimo de trabajo de la red, de tal forma que ésta ofrezca un nivel

de presión adecuado.

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3.5.2. SANEAMIENTO

NORMATIVA APLICABLE

CODIGO TECNICO DE LA EDIFICACION.


- B.O.E.: 28-MAR-06


NORMAS APLICABLES AL TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES URBANAS.

- REAL DECRETO-LEY 11/1995, de 28-DIC-95, de la Jefatura del Estado

- B.O.E.: 30-DIC-95

DESARROLLO DEL REAL DECRETO-LEY 11/1995 POR EL QUE SE ESTABLECEN LAS NORMAS APLICABLES AL

TRATAMIENTO DE LAS AGUAS RESIDUALES.

- REAL DECRETO 509/1996. de 15-MAR-96 del Ministerio de Obras Públicas Transportes y Medio Ambiente

- B.O.E.: 29-MAR-96

NORMAS DE EMISIÓN, OBJETIVOS DE CALIDAD Y MÉTODOS DE MEDICIÓN DE REFERENCIA RELATIVOS A

DETERMINADAS SUSTANCIAS NOCIVAS O PELIGROSAS CONTENIDAS EN LOS VERTIDOS DE AGUAS

RESIDUALES.

- ORDEN de 12-NOV-87, del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo

- B.O.E.: 23-NOV-87

- Corrección errores: 18-ABR-88

INCLUSIÓN EN LA ORDEN ANTERIOR DE NORMAS APLICABLES A NUEVAS SUSTANCIAS NOCIVAS PELIGROSAS

QUE PUEDEN FORMAR PARTE DE DETERMINADOS VERTIDOS DE AGUAS RESIDUALES.

- ORDEN de 13-MAR-89, del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo

- B.O.E.: 20-MAR-89

AMPLIACIÓN DEL ÁMBITO DE APLICACIÓN DE LA ORDEN DE 12-NOV-87 A CUATRO SUSTANCIAS NOCIVAS O

PELIGROSAS QUE PUEDEN FORMAR PARTE DE DETERMINADOS VERTIDOS.

- ORDEN de 28-JUN-91, del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo

- B.O.E.: 8-JUL-91

NORMAS COMPLEMENTARIAS DE LAS AUTORIZACIONES DE VERTIDOS DE LAS AGUAS RESIDUALES.


- B.O.E.: 30-DIC-86

SANEAMIENTO Y DEPURACION DE AGUAS RESIDUALES

- LEY 5/2000 DE 25-OCT-00, de Presidencia.

- B.O.R. 31-OCT-00

REGLAMENTO DE DESARROLLO SANEAMIENTO Y DEPURACION DE AGUAS RESIDUALES. - DECRETO 55/2001

DE 21-DIC-01, de la Consejería de Turismo y Medio Ambiente.

- B.O.R. 27-DIC-01


Se plantea la disposición de una red separativa de saneamiento. Esta solución es imprescindible en cualquier trazado de

saneamiento en un municipio como Sestao.

En cuanto al material de las canalizaciones, éstas serán de PVC, estableciéndose el diámetro de 160mm como mínimo en

cualquier tramo, encontrando dimensionamientos superiores en función de la demanda, pendiente, o situación de cada tramo

particular.

El planteamiento del PGOU establece la necesidad de disponer de al menos 315mm de sección de trabajo para las

canalizaciones principales.

En el plano I-03 se establece la dimensión idónea para cada canalización, teniendo en cuenta el tramo de calle al que sirve.

3.5.3. INSTALACIÓN DE RED ELECTRICA Y DE ALUMBRADO

NORMATIVA APLICABLE

CODIGO TECNICO DE LA EDIFICACION.


- B.O.E.: 28-MAR-06


REGLAMENTO DE VERIFICACIONES ELÉCTRICAS Y REGULARIDAD EN EL SUMINISTRO DE ENERGÍA.

- DECRETO de 12-MAR-54, del Ministerio de Industria.

- B.O.E.15-ABR-54.

- Modificación arts. 2 y 92. B.O.E.:27-NOV-68.

REGLAMENTO DE LÍNEAS AÉREAS DE ALTA TENSIÓN.

- DECRETO 3151/1968 de 28-NOV-68, del Ministerio de Industria.

- B.O.E. 27-DIC-68.

- Corrección de errores. B.O.E. 08-MAR-68.

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REGULACION DE LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE, DISTRIBUCION, COMERCIALIZACION, SUMINISTRO Y

PROCEDIMIENTOS DE AUTORIZACION DE INSTALACIONES DE ENERGIA ELECTRICAS. DISTANCIAS A LINEAS

ELECTRICAS DE ENERGIA ELECTRICA

- REAL DECRETO 1955/2000 de 1-DIC-00, del Ministerio de Economía.

- B.O.E.: 27-DIC-00

REGLAMENTO ELECTROTECNICO PARA BAJA TENSION

REAL DECRETO 842/2002 de 2-AGO-02, del Ministerio de Ciencia y Tecnología.

- B.O.E. : 18-SEP-02

- Anulado el inciso 4.2.C.2 de la ITC-BT-03 por: SENTENCIA de 17 de febrero de 2004 de la Sala Tercera del Tribunal

Supremo. B.O.E.: 5-ABRIL-04

AUTORIZACIÓN PARA EL EMPLEO DE SISTEMAS DE INSTALACIONES CON CONDUCTORES AISLADOS BAJO

CANALES PROTECTORES DE MATERIAL PLÁSTICO.

- RESOLUCIÓN de 18-ENE-88, de la Dirección General de Innovación Industrial

- B.O.E.: 19-FEB-88

REGLAMENTO SOBRE CONDICIONES TÉCNICAS Y GARANTÍAS DE SEGURIDAD EN CENTRALES ELÉCTRICAS Y

CENTROS DE TRANSFORMACIÓN.

- REAL DECRETO 3275/1982, de 12-NOV-82, del Ministerio de Industria y Energía

- B.O.E.: 1-DIC-82

- Corrección errores: 18-ENE-83

INSTRUCCIONES TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS "MIE-RAT" DEL REGLAMENTO ANTES CITADO.

- ORDEN de 6-JUL-84, del Ministerio de Industria y Energía

- B.O.E.: 1-AGO-84

MODIFICACIÓN DE LAS "ITC-MIE-RAT" 1, 2, 7, 9, 15, 16,17 y 18.

- ORDEN de 23-JUN-88, del Ministerio de Industria y Energía

- B.O.E.:5-JUL-88

- Corrección errores: 3-OCT-88

COMPLEMENTO DE LA ITC "MIE-RAT" 20.

- ORDEN de 18-OCT-84, del Ministerio de Industria y Energía

- B.O.E.:25-OCT-84

ADAPTACIÓN AL PROGRESO TÉCNICO DE LA INSTRUCCIÓN MIE-RAT 02.

- ORDEN de 16-MAY-94, del Ministerio de Industria y Energía

- B.O.E.: 2-JUN-94

ACTUALIZACIÓN DE LAS "ITC-MIE-RAT" 13 y 14.

- ORDEN de 27-NOV-87, del Ministerio de Industria y Energía

- B.O.E.:5-DIC-87

EXIGENCIAS DE SEGURIDAD DE MATERIAL ELECTRICO DESTINADO A SER UTILIZADO EN DETERMINADOS

LIMITES DE TENSIÓN.

- REAL DECRETO 7/1988, de 8-ENE-88, del Ministerio de Industria y Energía.

- B.O.E. 14-ENE-88

DESARROLLO Y CUMPLIMIENTO DEL REAL DECRETO 7/1988 DE 8-ENE, SOBRE EXIGENCIAS DE SEGURIDAD DE

MATERIAL ELÉCTRICO.

- ORDEN de 6-JUN-89, del Ministerio de Industria y Energía

- B.O.E.: 21-JUN-89

- Corrección errores: 3-MAR-88

ACTUALIZACION DEL ANEXO 1 DE LA ORDEN 6-JUN-89 QUE DESARROLLA Y COMPLEMENTA EL R.D. 7-1988 DE 8-

EN.

- RESOLUCION de 24-OCT-95, de la Dirección General de Calidad y Seguridad Industrial.

- B.O.E. 17-NOV-95

ACTUALIZACION DEL APARTADO b) DEL ANEXO 2 CONTENIDO EN LA ORDEN 6-JUN-89 QUE DESARROLLA Y

COMPLEMENTA EL R.D. 7/1988 DE 8-ENE.

- RESOLUCIÓN 20-MAR-96, de la Dirección General de Calidad y Seguridad Industrial.

- B.O.E. 6-ABR-96

MODIFICACION DEL R.D. 7/1988 DE 8-ENE, POR EL QUE SE REGULAN LAS EXIGENCIAS DE SEGURIDAD DE

MATERIAL ELECTRICO DESTINADO A SER UTILIZADO EN DETERMINADOS LIMITES DE TENSION.

- REAL DECRETO 154/1995 de 3-FEB-95, del Ministerio de Industria y Energía.

- B.O.E. 3-MAR-95

- Corrección de errores 22-MAR-95

NORMAS SOBRE ACOMETIDAS ELECTRICAS.

- REAL DECRETO 2949/l982, de 15-OCT-82, del Ministerio de Industria y Energía

- B.O.E.: 12-NOV-82

- Corrección errores: 4-DIC-82

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- Corrección errores: 29-DIC-82

- Corrección errores: 21-FEB-83

REGLAMENTO DE CONTADORES DE USO CORRIENTE CLASE 2.

- REAL DECRETO 875/1984, de 28-MAR, de la Presidencia del Gobierno

- B.O.E.: 12-MAY-84


Gran parte del tendido eléctrico, tanto para alumbrado como para electricidad, de la calle es aéreo, circunstancia que se debe

evitar llevando a cabo el soterramiento del mismo. Para ello se ha dimensionado una red de tubos a modo de canalizaciones

que alberguen el cableado que necesiten las empresas responsables del suministro para dar servicio. También se han

dimensionado las canalizaciones necesarias para el alumbrado urbano, así como tubo adicional de reserva para futuras

actuaciones.

Al igual que en las redes de abastecimiento y saneamiento, el dimensionado de las canalizaciones se ha definido asesorados

por técnicos municipales.

Se estudiará en obra, el armario de alumbrado idóneo para realizar la conexión con lo planteado. Como se ha comentado

existen 2 posibles puntos de entronque con la red municipal de alumbrado. Uno de ellos se encuentra en la calle Ametzaga,

en su encuentro con la calle Buenavista, y el segundo se encuentra en la esquina entra la calle Santiago Grassa y la calle

Antonio Trueba, recientemente renovada.

3.5.4. INSTALACIÓN DE RECOGIDA NEUMÁTICA DE BASURAS

La red de recogida neumática de basuras inicialmente prevista para la zona ha sido alterada significativamente tras la reducción

del área de actuación de la intervención. Asimismo se ha reducido el número de puntos de vertido, hasta 2 grupos de buzones,

que contarán con 4 buzones cada uno.

Se ha determinado la ubicación de los mismos en función de la situación actual de los contenedores, a fin de no interferir

demasiado en el funcionamiento actual de la red de basuras.

Como se ha comentado anteriormente, debido a que se desconoce el plazo de entrada en funcionamiento de la nueva red, se

dispondrán “tapas” en lugar de buzones de vertido, a fin de poder colocar sobre las mismas los actuales contenedores. Una vez

se determine que el municipio cuenta con la infraestructura suficiente para que funcione la red de recogida neumática de

basuras, se procederá a la instalación de la red de vertido en el lugar previsto.

Se adjunta como anexo al presente proyecto memoria técnica aportada por la empresa ENVAC, encargada del diseño del

sistema general de recogida neumática de basuras del municipio.

3.5.5. OTRAS REDES

En el entorno de la urbanización se han encontrado según los datos aportados por el estudio topográfico, otros servicios

generales como son los de abastecimiento de gas natural o el de telefonía. Para su correcta renovación si fuera necesaria, se

hace imprescindible el asesoramiento por parte de los correspondientes técnicos en lo que a dimensionamiento del trazado se

refiere. A este respecto, se considera que estas redes funcionan correctamente, tanto en lo referente a la calidad del suministro,

como en lo que afecta al trazado de sus canalizaciones. Por tanto, en el presente proyecto no se incluye un nuevo trazado para

estos servicios al considerarse correcto el actual.

Lógicamente, la intervención integral a realizar en los viales, podría afectar a las mencionadas redes en forma de cortes

puntuales en el suministro, o de ligeras alteraciones en la posición de arquetas o tubos, maniobras todas ellas que requerirán la

aprobación de personal técnico de las empresas suministradoras de dichos servicios.

Entendemos que la intervención que se propone no les afecta más allá de respetar las distancias de seguridad entre redes de

instalaciones.

3.6. EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO

El mobiliario introducido en el proyecto es muy reducido. Se limita a la inclusión de los siguientes elementos:

- Bancos: con una colocación según plano de planta general y plano de acabados y mobiliario. Se encontrarán a una

distancia de 50 cm. del suelo.

- Papeleras: se han colocado en los lugares más accesibles sin que supongan un exceso hasta un total de 20 unidades.

- Luminarias: en favor de una estética uniforme para el conjunto del municipio, se plantea el mismo tipo de luminaria

utilizada en obras de acondicionamiento urbano en el resto del municipio. Concretamente se trata de la luminaria modelo

Berlin, de 4,5m. de altura.

- Bolardos: en los tramos curvos de los cruces entre calles.

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M4. CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS

El proyecto se redacta de acuerdo a la normativa aplicable, no obstante para la ejecución de la obra se tendrá en cuenta

toda la normativa de afección vigente en ese momento.

Esta normativa está compuesta principalmente por:

- Código técnico de la Edificación.

- Plan General de Ordenación Urbana de Sestao.

- Ley de Accesibilidad del País Vasco.

4.1. JUSTIFICACIÓN DE CUMPLIMIENTO DE CTE.

A continuación se muestra un cuadro con los apartados del código técnico de la edificación que es necesario justificar:

DB-SE Exigencias básicas de seguridad estructural -

DB-SI Exigencias básicas de seguridad en caso de incendio X

SI 1 Propagación interior -

SI 2 Propagación exterior -

SI 3 Evacuación X

SI 4 Instalaciones de protección contra incendios X

SI 5 Intervención de bomberos X

SI 6 Resistencia al fuego de la estructura -

DB-SU Exigencias básicas de seguridad de utilización X

SU1 Seguridad frente al riesgo de caídas X

SU2 Seguridad frente al riesgo de impacto o de atrapamiento -

SU3 Seguridad frente al riesgo de aprisionamiento -

SU4 Seguridad frente al riesgo causado por iluminación inadecuada -

SU5 Seguridad frente al riesgo causado por situaciones con alta ocupación -

SU6 Seguridad frente al riesgo de ahogamiento -

SU7 Seguridad frente al riesgo causado por vehículos en movimiento -

SU8 Seguridad frente al riesgo relacionado con la acción del rayo -

DB-HS Exigencias básicas de salubridad X

HS1 Protección frente a la humedad X

HS2 Recogida y evacuación de residuos -

HS3 Calidad del aire interior -

HS4 Suministro de agua X

HS5 Evacuación de aguas residuales X

DB-HR Exigencias básicas de protección frente el ruido -

DB-HE Exigencias básicas de ahorro de energía X

HE1 Limitación de demanda energética -

HE2 Rendimiento de las instalaciones térmicas -

HE3 Eficiencia energética de las instalaciones de iluminación X

HE4 Contribución solar mínima de agua caliente sanitaria -

HE5 Contribución fotovoltaica mínima de energía eléctrica -

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4.1.2. JUSTIFICACIÓN DE CUMPLIMIENTO DE CTE-SI.

SI3 – Evacuación de ocupantes.

Si bien es cierto que el presente apartado del CTE se refiere a la evacuación de ocupantes de los edificios, también es cierto

que las rampas definidas para facilitar los accesos a los portales 17 y 19 de la calle Tomás Gandarias, intervienen directamente

en dicha evacuación.

La anchura de las mismas es de 2 metros, y la ocupación estimada se calcula en función del uso (vivienda) y de la superficie

destinada a tal uso. Tomaremos para situarnos del lado de la seguridad dicha superficie como la ocupación en planta de los

edificios de vivienda. Esta superficie es de alrededor de 290 m2. Teniendo en cuenta que los edificios cuentan con 6 plantas

destinadas a vivienda, la superficie destinada a vivienda a evacuar por las rampas es de 1740 m2, que aplicándole el coeficiente

de 0,20 m2/persona que establece el CTE, nos arroja un resultado de 87 personas a evacuar por las rampas, lo cual llevado a la

siguiente tabla:

A > P/200 > 1 m

Donde:

A = anchura de paso

P = personas a evacuar

A = 2m > 87/200 = 0,435 > 1m

Por tanto el medio de evacuación cumple con lo exigido. No obstante, como se ha comentado, la zona en la que se proponen

las citadas rampas, es unicamente una propuesta planteada que queda fuera del ámbito de actuación del proyecto.

SI4 – Detección, Control, y Extinción del incendio

Se han colocado hidrantes según lo indicado por la normativa.

SI5 – Intervención de los bomberos

Los viales de aproximación cumplen con las siguientes condiciones:

a) anchura mínima libre: 3,5 m.

b) altura mínima libre o gálibo; 4,5 m.

c) capacidad portante del vial: 20kN/m2

En los tramos curvos, el carril de rodadura debe quedar delimitado por la traza de una corona circular cuyos radios mínimos

deben ser 5,30 y 12,50m, con una achura libre para circulación de 7,20m. Sin embargo, esta circunstancia es absolutamente

inviable dadas las características de la trama urbana de la ciudad. Se han proyectado las calles según lo indicado en el pliego

técnico aportado por el ayuntamiento de Sestao, en el que se indica expresamente la necesidad de disponer de radios de giro

interiores de 5 metros.

Entorno de los edificios

No se interviene en los edificios que conforman la urbanización.

Anchura libre mín.

(m)

Altura libre (m)

(1)

Separación máxima

del vehículo (m) (2)

Distancia máxima

(m)

Pendiente

máxima (%)

Resistencia del suelo a

punzonamiento

Norma Proy. Norma Proy. Norma Proy. Norma Proy. Norma Proy. Norma Proy.

5,00 - 23 <23 30,00 <30 10 8 10t/20cm 10t/20cm

(1) La altura libre normativa es la del edificio.

(2) La separación máxima del vehículo al edificio desde el plano de la fachada hasta el eje de la vía se establece en

función de la siguiente tabla:

edificios de hasta 15 m de altura de evacuación 23 m

edificios de más de 15 m y hasta 20 m de altura de evacuación 18 m

edificios de más de 20 m de altura de evacuación 10 m

(3) Distancia máxima hasta cualquier acceso principal del edificio.

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4.1.3. JUSTIFICACIÓN DE CUMPLIMIENTO DE CTE-SU.

SU1 - Seguridad frente al riesgo de caídas

Resbaladicidad de los suelos:

(Clasificación del suelo en función de su grado de deslizamiento UNE ENV 12633:2003) Clase

NORMA PROY

Zonas interiores secas con pendiente < 6% 1 N.P.

Zonas interiores secas con pendiente ≥ 6% y escaleras 2 N.P.

Zonas interiores húmedas (entrada al edificio o terrazas cubiertas) con pendiente < 6% 2 N.P.

Zonas interiores húmedas (entrada al edificio o terrazas cubiertas) con pendiente ≥ 6% y

escaleras 3 N.P.

Zonas exteriores, garajes y piscinas 3 3

Discontinuidades en el pavimento:

NORMA PROY

El suelo no presenta imperfecciones o irregularidades que supongan riesgo de caídas como

consecuencia de traspiés o de tropiezos

Diferencia de

nivel < 6 mm

3 mm

Pendiente máxima para desniveles ≤ 50 mm

Excepto para acceso desde espacio exterior ≤ 25 % -

Perforaciones o huecos en suelos de zonas de circulación Ø ≤ 15 mm .

Altura de barreras para la delimitación de zonas de circulación ≥ 800 mm NP

Nº de escalones mínimo en zonas de circulación

Excepto en los casos siguientes:

En zonas de uso restringido

En las zonas comunes de los edificios de uso Residencial Vivienda.

En los accesos a los edificios, bien desde el exterior, bien desde porches, garajes, etc.

(figura 2.1)

En salidas de uso previsto únicamente en caso de emergencia.

En el acceso a un estrado o escenario

3 >3

Distancia entre la puerta de acceso a un edificio y el escalón más próximo.

(excepto en edificios de uso Residencial Vivienda) (figura 2.1)

≥ 1.200 mm.

y ≥ anchura

hoja

≥ 1.200

Desniveles:

Protección de los desniveles

Barreras de protección en los desniveles, huecos y aberturas (tanto horizontales como

verticales) balcones, ventanas, etc. con diferencia de cota (h). NP

Señalización visual y táctil en zonas de uso público para h ≤ 550 mm Dif. táctil

≥ 250 mm del borde

Características de las barreras de protección

Altura de la barrera de protección:

NORMA PROY.

diferencias de cotas ≤ 6 m. ≥ 900 mm 1.100mm

resto de los casos ≥ 1.100 mm 1.100mm

huecos de escaleras de anchura menor que 400 mm. ≥ 900 mm N.P.

Escaleras y rampas:

Escaleras de uso restringido NP

Escalera de trazado lineal

NORMA PROYECTO

Ancho del tramo ≥ 800 mm 1500mm

Altura de la contrahuella ≤ 200 mm 200mm

Ancho de la huella ≥ 220 mm 280mm

Escalera de trazado curvo ver CTE DB-SU

1.4

NP

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Rampas CTE PROY

Pendiente: rampa estándar 6% < p < 12% 8%

usuario silla ruedas (PMR)

l < 3 m, p ≤ 10%

l < 6 m, p ≤ 8%

resto, p ≤ 6%

l < 6 m,

p ≤ 8%

circulación de vehículos en garajes, también previstas para la

circulación de personas p ≤ 18% NP

Tramos: longitud del tramo:

rampa estándar l ≤ 15,00 m 6 m

usuario silla ruedas l ≤ 9,00 m 6 m

ancho del tramo:

ancho libre de obstáculos

ancho útil se mide entre paredes o barreras de protección

ancho en función

de DB-SI 2 m

rampa estándar:

ancho mínimo a ≥ 1,00 m 2 m

usuario silla de ruedas

ancho mínimo a ≥ 1200 mm

tramos rectos a ≥ 1200 mm

anchura constante a ≥ 1200 mm

para bordes libres, → elemento de protección lateral h = 100 mm NP

Mesetas: entre tramos de una misma dirección:

ancho meseta a ≥ ancho rampa 180 cm

longitud meseta l ≥ 1500 mm

entre tramos con cambio de dirección:

ancho meseta (libre de obstáculos) a ≥ ancho rampa

ancho de puertas y pasillos a ≤ 1200 mm NP

distancia de puerta con respecto al arranque de un tramo d ≥ 400 mm NP

distancia de puerta con respecto al arranque de un tramo (PMR) d ≥ 1500 mm NP

Pasamanos

pasamanos continuo en un lado

pasamanos continuo en un lado (PMR)

pasamanos continuo en ambos lados a > 1200 mm

altura pasamanos 900 mm ≤ h ≤ 1100

mm

si

altura pasamanos adicional (PMR) 650 mm ≤ h ≤ 750

mm

si

separación del paramento d ≥ 40 mm

características del pasamanos:

Sist. de sujeción no interfiere en el paso continuo de la mano firme, fácil de asir

Escalas fijas N.P.

Anchura 400mm ≤ a ≤800 mm -

Distancia entre peldaños d ≤ 300 mm -

espacio libre delante de la escala d ≥ 750 mm -

Distancia entre la parte posterior de los escalones y el objeto más próximo d ≥ 160 mm -

Espacio libre a ambos lados si no está provisto de jaulas o dispositivos

equivalentes 400 mm -

protección adicional: N.P.

Prolongación de barandilla por encima del último peldaño (para riesgo de caída por

falta de apoyo) p ≥ 1.000 mm -

Protección circundante. h > 4 m -

Plataformas de descanso cada 9 m h > 9 m -

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SU2 - Seguridad frente al riesgo de impacto o de atrapamiento

No procede

SU3 - Seguridad frente al riesgo de aprisionamiento en recintos

No procede

SU4 - Seguridad frente al riesgo causado por iluminación inadecuada

Se adjunta proyecto de iluminación, que sobrepasa las exigencias del CTE en lo referente a los documentos SU4 y HE3.

SU5 - Seguridad frente al riesgo causado por situaciones de alta ocupación

No es de aplicación al no tratarse de graderíos de estadios, ni pabellones polideportivos, centros de reunión, u otros

edificios de uso cultural previstos para más de 3000 espectadores de pie.

SU6 - Seguridad frente al riesgo de Ahogamiento

No es de aplicación al no existir piscina alguna en la urbanización.

SU7 - Seguridad frente al riesgo causado por vehículos en movimiento

No es de aplicación al no existir zona de uso Aparcamiento.

SU8 - Seguridad frente al riesgo causado por la acción del rayo

No es de aplicación al entender que no se interviene en la edificación, siendo en ella donde se deberían tomar las medidas

pertinentes.

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4.1.4. JUSTIFICACIÓN DE CUMPLIMIENTO DE CTE-HS.

HS1 – Protección frente a la humedad

El presente apartado establece las condiciones que limitarán el riesgo previsible de presencia inadecuada de agua o humedad

en el interior de los edificios y en sus cerramientos como consecuencia del agua procedente de precipitaciones atmosféricas, de

escorrentías, del terreno o de condensaciones, disponiendo medios que impidan su penetración o, en su caso permitan su

evacuación sin producción de daños.

Para ello se ha diseñado una red de sumideros y canalizaciones de evacuación de las aguas pluviales.

HS2 – Recogida y evacuación de residuos

No procede la justificación de la recogida y evacuación de residuos debido a que dicha normativa se aplica únicamente a

edificios.

No obstante se ha planteado una red de recogida neumática de basuras, mediante canalización situada según planos a base de

tubo de 600mm. de diámetro. Dicha red cumplirá con las especificaciones requeridas, entre las que se establece el radio mínimo

de giro entre tramos en 2 metros. No obstante, debido a que para que comience a funcionar la nueva red será necesario llevar a

cabo una serie de actuación a nivel municipal, la red no estará disponible durante un periodo indeterminado de tiempo. Por tanto

se han reubicado los contenedores existentes, tal y como exige el pliego técnico aportado por el ayuntamiento.

HS3 – Calidad del aire interior

No procede su justificación al tratarse de una obra de urbanización.

HS4 – Suministro de agua

Debido a que el CTE no abarca el diseño de las instalaciones de suministro de agua, se han seguido las directrices de la NTE-

IFA.

En el cálculo del número aproximado de viviendas, puestos del lado de la seguridad, en previsión de nuevas demandas en

locales, se estiman: 128 viviendas.

Según se observa en la tabla, para la calle Tomás de Gandarias es suficiente con disponer de tubería de 100mm de diámetro.

Sin embargo, al tratarse de una red mallada en la que el trazado de la tubería discurre por ambas aceras, el número de

viviendas debería reducirse a la mitad.

No obstante, y debido a que el dimensionado de la calle ha sido realizado según asesoramiento de técnicos del ayuntamiento,

entendemos los mismos como aceptables.

HS5 – Evacuación de aguas

Al no haber intervención alguna en la edificación, la justificación del presente apartado se limitará al diseño de la evacuación de

las aguas pluviales de la urbanización.

Se realizan las comprobaciones oportunas a fin de validar el dimensionado de los tramos de saneamiento indicado por técnicos

del ayuntamiento.

Red de Fecales

Según el número de viviendas y de unidades de desagüe que afectan a los diferentes tramos de la red, dividiendo la calle en 2

tramos, de acuerdo a lo indicado en el plano de saneamiento.

Calle Tramo % pdte

vial % pdte colector Nº portales

Nº viviendas

(estimación) Nº UD´s

Tomás Gandarias 1 13% 13% 6 96 2.304

Tomás Gandarias 2 15% 15% 2 32 + 96 768 + 2.304

y en función de la siguiente tabla se comprueba que los diámetros previstos son válidos, siempre en función de la pendiente de

los mismos reflejada en la tabla anterior.

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Se observa que cumplen con la normativa todos los tramos, incluso aquellos cuya pendiente es más reducida.

En cuanto a las acometidas a vivienda, tras consultar con los servicios técnicos del ayuntamiento, se han proyectado tubos de

200mm de diámetro, los cuales cumplen las exigencias.

Red de Pluviales

Para realizar el cálculo de la red de evacuación de aguas pluviales, es imprescindible calcular en primer lugar el régimen

pluviométrico de la zona, ya que la situación geográfica condiciona notablemente el dimensionado de las redes de pluviales.

En nuestro caso, debemos aplicar a los cálculos un régimen pluviométrico de 155 mm/h, a aplicar en la siguiente tabla.

Calle Tramo % pdte

vial

% pdte

colector

Superficie

proyectada

Superficie proyectada

equivalente (x 1,55)

Régimen

pluviométrico

Tomás Gandarias 1 13% 13% 1.763 m2 2733 m2 155 mm/h

Se observa que el dimensionado planteado es correcto, incluso ligeramente sobredimensionado. No obstante, se respetarán las

indicaciones de los técnicos del ayuntamiento en lo referente al dimensionado de los tubos reflejado en el plano I-03.

Para las derivaciones secundarias se han dispuesto conductos de 200 mm para los casos en que se sirva de forma simultánea a

un bloque de viviendas y a un sumidero. En caso de servir únicamente a sumideros para su conexión con la red principal, se han

planteado canalizaciones de 160 mm de diámetro.

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4.1.5. JUSTIFICACIÓN DE CUMPLIMIENTO DE CTE-HE.

Debido a que el presente proyecto se trata de una urbanización, quedan al margen de la aplicación del presente proyecto los

siguientes apartados del documento básico de Seguridad de Utilización:

- HE1: Limitación de la demanda energética

- HE2: Rendimiento de las instalaciones térmicas

- HE4: Contribución solar mínima de agua caliente sanitaria

- HE5: Contribución fotovoltaica mínima de energía eléctrica

HE3 – Eficiencia energética de las instalaciones de iluminación

El CTE es un tanto ambiguo en torno a la obligación del cumplimiento de este apartado en proyectos de urbanización. No

obstante, se adjunta a continuación estudio lumínico con certificado de eficiencia de la instalación proyectada, que

sobrepasa las exigencias del CTE en lo referente a los documentos HE3.

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4.2. JUSTIFICACIÓN DE CUMPLIMIENTO DE LA LEY DE ACCESIBILIDAD DEL PAÍS VASCO.

La ley de Accesibilidad del País Vasco establece diferentes aspectos esenciales para su cumplimiento, siempre en la

medida de lo posible, en la totalidad de las obras de Urbanización. A continuación figuran algunas de las más relevantes:

- Pendiente máxima en recorridos peatonales: 6% (2% de forma transversal)

- Pendiente máxima en rampas: 8% (en tramos de longitud máxima de 10 metros)

- Escaleras: huella mínima 30 cm y contrahuella máxima 15 cm (en tramos de escalera de hasta 10 peldaños.

Los puntos anteriores son datos generales de obligado cumplimiento. Sin embargo, la ley de accesibilidad del País Vasco

recoge numerosos parámetros a respetar en el ámbito de la accesibilidad. Estos parámetros quedan justificados en las

fichas que se adjuntan a continuación.

Resulta importante recordar que el área de intervención del presente proyecto presenta varias zonas en las que el

cumplimiento de la ley de accesibilidad resulta absolutamente inviable. No obstante, como se ha explicado anteriormente,

se han llevado a cabo las actuaciones necesarias para elevar el grado de accesibilidad de la calle hasta el más alto grado

que permite el propio trazado de la misma y los condicionantes de los accesos y del terreno.

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NORMATIVA SOBRE ACCESIBILIDAD EN EL ENTORNO URBANO F.ACC/URB.A.II

AMBITO DE APLICACIÓN: El diseño de planos y la redacción de determinaciones de los instrumentos de planeamiento, y

la redacción y ejecución de proyectos de Urbanización, así como el diseño, características y colocación de mobiliario

urbano.

ELEMENTOS DE URBANIZACIÓN: Se considerarán como tales; La pavimentación, abastecimiento y distribución de aguas,

saneamiento y alcantarillado, distribución de energía eléctrica, gas, telefonía y telemática, alumbrado público,

jardinería y aquellas otras que materialicen las indicaciones de los instrumentos de planeamiento urbanístico.

APARTADO NORMATIVA. Decreto 68/2000 de 11 de Abril. Anejo II PROYECTO

ITINERARIOS

PEATONALES

(Anejo II. Art.3.2)

Públicos y Privados de

uso comunitario.

ANCHO Min. General

Si densidad. d 12viv/ha

PENDIENTE Longitudinal

Transversal

ALTURA Libre de paso

BORDILLO acera Altura máxima.

A 200 cm

A 150 cm, con rellanos

intermedios =180cm/20m

máx.

P 6%

P 2%. Recomd.1,5%

h 2,20m

h 12cm

A 200 cm

En determinadas zonas es

inviable alcanzar esta

dimensión.

P = 6% (en la medida de los

posible

P = 1 %

N.P.

h= 12 cm.

Excepcionalmente, cuando en la construcción de itinerarios peatonales aparezcan contradicciones con la normativa

urbanística o sectorial concurrente en el área o sean de difícil materialización por razones topográficas, será preciso

justificar la solución en un informe de los Servicios Municipales, previo a la concesión de licencia.

PAVIMENTO

(Anejo II, Art.3.3.)

Pavimentos Duros . Antideslizante y sin resaltos.

Pavimentos Blandos. Suficientemente compactados, que impidan deslizamientos y

hundimientos.

Rejas y registros de los itinerarios y pasos peatonales, enrasados con el pavimento

circundante de material antideslizante aún en mojado, serán de cuadrícula de

apertura 1,0x1,0 cm, si invade el ancho mínimo. del itinerario peatonal y sino de

2,5x2,5cm.

Alcorques. Serán elementos enrasados al pavimento y no deformables. De ser

enrejados cumplirán con lo anteriormente dispuesto para Rejas y registros.

SEÑALIZACIÓN Anejo IV: De Desniveles, Depresiones y Cambios de Cota, mediante Franjas Señalizadoras,

Perpendiculares al sentido de marcha, de Anchura 1m y con Pavimento de textura y color diferentes.

VADOS DE VEHÍCULOS

(Anejo II, Art.3.4)

El itinerario peatonal que atraviesen no debe verse afectado por pendientes superiores a las definidas para los

itinerarios peatonales.

Cuando lo anteriormente expuesto no pueda darse, al menos 150cm de acera respetarán dichas pendientes. Si la

acera fuese de 150cm, se deberá rebajar el bordillo.

PASO DE PEATONES

(Anejo II, Art.3.5)

VADO PEATONAL. Planos inclinados:

ANCHO mínimo a cota de calzada

PENDIENTE Longitudinal

Transversal

= Paso peatones

P 8%

P 1,5%

A = 500 cm.

P 8%

P 1,5%

ACERA a respetar de anchura A 150 cm A = 150 – 200 cm.

En aceras estrechas rebajar la acera en todo el ancho del paso peatonal con planos inclinados que respeten las

pendientes fijadas

ISLETA A nivel de calzada

ANCHO A 2m. en viales con doble

sentido y tres o más carriles:

N.P

SEÑALIZACIÓN Anejo IV: El pavimento en las isletas y en el ancho del vado peatonal ampliado en un metro en todo su

perímetro será igual a la franja señalizadora, materializado a través de baldosas u otro tipo de material con

protuberancias o tetones de 25mm de , 6mm de altura y 67mm de separación entre centros, antideslizantes y

contrastadas en color.

PARQUES, JARDINES,

PLAZAS

(Anejo II, Art.3.6)

ANCHO (CAMINOS y SENDAS)

DESNIVELES

DESNIVELES 0,40m

A 2,00 m

Mediante Itinerario Peatonal

Elementos continuos de protección

N.P.

ESCALERAS

(Anejo II, Art.3.7)

DIRECTRIZ recta

Directriz caracol o abanico, si huella mínima 35 cm

Directriz =

ANCHO

HUELLA

CONTRAHUELLA

Prohibido sin contrahuellas

Nº PELDAÑOS mínimo -máximo

Extremo libre escalón resalto

DESCANSILLO. FONDO

PASAMANOS

Para cualquier ancho

Para ancho 240 cm

uno a

otro a

Prolongación en los extremos

ALTURA LIBRE bajo escalera

Intrados del tramo inferior

PAVIMENTO

BANDAS en borde peldaño

A 200 cm

h 35 cm

t 15 cm

3 Nº 12

h 3 cm

B 150 cm

Obligatorio a ambos lados

Además intermedio

H = 100 5 cm

H = 70 5 cm

L = 45 cm

H 220 cm

Cerrarlo hasta 220cm

Antideslizante

A = 5-10cm, antideslizantes y de

textura y color diferentes

A = 200 cm.

h = 35 cm.

t = 15 cm.

Nº = variable 3-12

h 3 cm.

B = 150 cm.

H = 110 cm. H

H = 70 5 cm

H = 70 5 cm

L = 45 cm

H = N.P.

A = 5 cm.

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SEÑALIZACIÓN Anejo IV: Se dispondrá señalización táctil en los accesos. y mediante franja señalizadora en los itinerarios

peatonales. Se dispondrán placas de orientación en los pasamanos de los edificios públicos de interés general y

vestíbulos con varias opciones

RAMPAS

(Anejo II, Art.3.8)

ACCESOS 180cm = 180 cm

PENDIENTE

Longitudinal

Transversal

P 8 %

P 1,5 %

P = 8%

P = 1,5 %

ANCHURA A 200 cm A = 200cm.

BORDILLO LATERAL H 5 cm H = 5 cm.

LONGITUD máxima sin rellano L 10m L = 10 m.

RELLANO INTERMEDIO. Fondo B 200 cm B = 200 – 180 cm.

PASAMANOS:

Para cualquier ancho

uno a

otro a

Prolongación en los extremos

PAVIMENTO

Obligatorio a ambos lados

H = 100 5 cm

H = 70 5 cm

L = 45 cm

Antideslizante

H = 110 cm.

H = 75 cm.

L = 200 cm.

SEÑALIZACIÓN Anejo IV: Mediante franja señalizadora en los itinerarios peatonales. Se dispondrán placas de

orientación en los pasamanos de los edificios públicos de interés general y vestíbulos con varias opciones.

ESCAL. MECANICAS,

TAPICES RODANTES Y

ASCENSORES

(Anejo II, Art.3.9)

Cuando se instalen en los espacios públicos este tipo de elementos se estará a lo dispuesto en esta ficha en cuanto a

accesibilidad y señalización y en cuanto a construcción ficha referente al Anejo III.

APARCAMIENTOS

(Anejo II, Art.3.11)

RESERVA 1 cada 40 plazas o fracción

Recorrido peatonal entre dos reservas 250m

Situación junto a accesos y cerca itinerarios peatonales

Si reserva próxima a paso peatones. Espacio libre A 200 cm

ANCHO de plaza A 360 cm

LARGO de plaza L 600 cm

Nº de plazas = 1 de 43

R = 160

A = N.P.

A = 2

L = 6

Tipo = en linea

En BATERÍA, si no es posible L = 600cm se admite L=500cm.

En LINEA si no es posible A = 360m se admite la del resto de vehículos manteniendo el largo establecido debiendo ser

las reservadas colindantes al paso peatonal..

SEÑALIZACIÓN: Mediante símbolo internacional de accesibilidad en el plano vertical y horizontal y prohibición de

aparcar al resto de vehículos.

ASEOS PÚBLICOS

(Anejo II, Art.3.12)

RESERVA Si se instalan aislados

Si hay agrupación

DISTRIBUIDOR ASEOS

PUERTAS, De distribuidor y cabina adaptada.

Accesibles Minusválidos

1 por sexo por /10 o

fracción.

180cm

A 90cm

Nº Baños = N.P.

Nº reservas= N.P.

= N.P.

A = N.P.

Zócalo protector en ambas caras de la hoja A 30cm

BATERÍA URINARIOS: Al menos uno a h = 45 cm, sin pedestal Nº= N.P. h = N.P.

CABINA INODORO ADAPTADA

ESPACIO LIBRE 150cm, recomen. 180cm

LAVABO, contará al menos con uno a h = 80cm

INODORO h= 45-50cm

Separación de exterior a pared d 70cm

Espacio libre lateral a 80cm

Barras laterales h = 80 5cm

L = 80-90cm

Distancia barras al eje inodoro d = 30-35cm

PAVIMENTO Antideslizante en seco y mojado

SUMIDEROS Enrasados. Rejillas de ranuras r 1,0cm x 1,0cm

ACCESORIOS Espejos borde inferior a h 90cm

Perchas, toalleros, etc h = 90-120cm

ALARMA Tipo cordón o similar a h = 40cm

= N.P.

h= N.P.

h= N.P.

e = N.P.

a = N.P.

h = N.P.

L = N.P.

d = N.P.

r = N.P.

h = N.P.

SEÑALIZACIÓN: Mediante símbolo internacional de accesibilidad colocado en la puerta de la cabina del inodoro.

MOBILI. URBANO

(Anejo II, Art.4)

Se entiende como tales, al conjunto de objetos a colocar en los espacios exteriores superpuestos a los elementos de

urbanización; Semáforos, Señales, Paneles Informativos, Carteles, Cabinas telefónicas, Fuentes públicas, Servicios

Higiénicos, Papeleras, Marquesinas, Asientos y otros de análoga naturaleza.

NORMAS GENERALES

Se dispondrán de forma que no interfieran la accesibilidad

Se diseñarán y ubicarán de forma que puedan ser utilizados por personas con dificultad en la accesibilidad.

En las aceras se colocaran en el borde exterior, sin invadir los 200cm de itinerario peatonal o 150cm en densidades de

12viv/ha, ni invadir vados y pasos peatonales.

Se dispondrán alineados longitudinalmente en el itinerario peatonal

Elementos salientes de fachada fijos o móviles que interfieran un itinerario peatonal,

Marquesinas, etc h 220cm

Elemento fijo o móvil a h 220cm, se prolongará hasta el suelo.

Elementos Trasparentes 2 Bandas de a = 20cm,

colocadas una a h = 90cm

otra a h = 150cm

h = N.P.

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SEMAFOROS

(Anejo II, Art.4.2.2.1)

Contarán con señal acústica, con emisores orientados hacia el otro lado de la

calzada, recomendable emisor de activación a distancia por el discapacitados.

h = 90-120cm

Semáforos manuales, pulsador h = 90-120cm

TELEFONOS


RESERVA Si se instalan aislados

Si hay agrupación

En los Locutorios

Accesibles Minusválidos

1 /10 o fracción.

Un teléfono adaptado

Nº reservas = N.P.

(a personas con problemas de comunicación)

Cabinas y Locutorios Cumplirán parámetros accesibilidad en los edificios

TELEFONO ACCESIBLE

Acceso frontal a su uso, espacio libre 180cm

Aparatos, diales, monederos y tarjeteros h = 90cm

Repisa h = 80cm Bajo libre h = 70cm

Baterías Teléfonos Laterales primero y último hasta el suelo

= N.P.

h = N.P.

MAQUINAS

EXPENDEDORAS


Incorporarán sistema Braille, altorrelieve y macrocaracteres

Diales y Monederos h = 90cm

Recogida de billetes o productos h = 70cm

CONTENEDORES,

PAPELER., BUZON, o

análogos


BOCAS h = 90cm

CONTENEDORES Fuera del itinerario peatonal

h = 90 cm. en la red proyectada

de recogida neumática

FUENTES y BEBEDE.


Aproximación a cota

Rejillas antideslizantes en seco y mojado 2,5cm x 2,5cm

Si el accionamiento es manual h 90cm

BANCOS


Asiento con respaldo y reposabrazos h = 40-50cm

Reposabrazos h = 20-25cm

Distancia máxima entre varios bancos d = 50m

d = 22 m.

Complementariamente a los anteriores y ajustándose a las condiciones ergonómicas para sentarse y levantarse se

podrán utilizar otros.

BOLARDOS


Los Bolardos o Mojones serán visibles por color y volumen, no susceptibles de enganches.

P. INFORMACION


Sistemas de Información Interactivo (Anejo IV)

Acceso con espacio libre 180cm

Teclado, ligeramente inclinado h = 90-120cm

Pantalla entre 30-40º inclinación h = 100-140cm

= N.P.

PARADA AUTOBUS

MARQUESINA


En zona de espera y andén un lateral de ancho libre 180cm

Si tiene asientos h = 40-50cm

Si tiene elementos trasparentes:

2 Bandas señal a = 20cm,

colocadas una a h = 90cm

otra a h = 150cm

A = N.P.

Parada por plataforma desde la acera, tendrá mismo pavimento que esta y podrá tener bordillo a 20cm.

MOSTARDORES y

VENTANILLAS


Altura máxima h 110cm

Dispondrá de un tramo de mostrador de:

L = 120cm

h= 80cm

con hueco libre inferior de F = 50cm

h = 70cm

h = N.P.

ELEMENTOS

PROVISIONALES.

Protección y

Señalización

(Anejo II, Art.4.3)

La protección será mediante vallas estables y continuas que no tengan cantos vivos, no sean autodeslizantes y resistan

al vuelco.

Prohibido la sustitución de vallas por mallas, cuerdas, cables o similares

Distancia del vallado a zanjas, acopios, etc d 50cm

Luces Rojas, deberán tener los elementos de protección y permanecerán

encendidas en horarios de iluminación insuficiente.

Itinerario peatonal garantizado a 150cm

Si la acera fuese menor de 150cm a = Acera

Elementos de andamiaje arriostrando a h 220m, deberán ser señalizados y

protegidos adecuadamente hasta el suelo en longitudinal al itinerario.

d = 50 cm.

a = 150 cm.

OBSERVACIONES

Fdo. EL ARQUITECTO:

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4.3. PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE SESTAO.

En concreto, el Plan General de Ordenación Urbana de Sestao, o en su defecto, los servicios técnicos del propio

ayuntamiento, hacen referencia a una serie de consideraciones muy a tener en cuenta a la hora de proyectar una actuación

como esta. Las más importantes serían las reflejadas en los siguientes artículos del PGOU del municipio:

Art. 7.6.2. Dotación de agua potable.

El cálculo se efectúa para un consumo mínimo de 450 litros/habitante/día

La red será mallada y de fundición dúctil con un diámetro mínimo de 150mm. En este punto hay que indicar que, para

determinados tramos de la red proyectada de abastecimiento, personal técnico del ayuntamiento ha indicado expresamente

disponer de tubería de 100mm de diámetro, como se ha reflejado en los planos.

Las tuberías irán bajo las aceras y a superior nivel que el alcantarillado.

Habrá un hidrante como mínimo cada 8 hectáreas, situados a menos de 200m

Art. 7.6.3. Alumbrado público.

El proyecto de urbanización va acompañado del correspondiente proyecto lumínico.

Art. 7.6.4. Telefonía.

La red de distribución circulará de forma subterránea preferentemente bajo las aceras y, en todo caso, por terrenos de dominio

público. Se prohíben los pozos y arquetas bajo zonas de circulación.

Art. 7.6.7. Evacuación de aguas pluviales.

El desagüe de las bajantes de aguas pluviales se hará en condiciones independientes de las aguas residuales hasta su entrada

al colector de alcantarillado urbano.

La dimensión mínima de las conducciones será de 200mm de diámetro y la calidad en PVC rígido y de espesor mínimo de

4,9mm.

Se entiende esta dimensión como mínima para colectores bajo calzada, no para acometida a viviendas, donde se ha

dimensionado tubo de 160mm a fin de facilitar el entronque.

Las justificaciones pertinentes han quedado reflejadas en el cumplimiento del CTE-HS5.

Art. 7.6.8. Evacuación de aguas residuales.

En el suelo urbano el planeamiento dispondrá de un sistema separativo para las aguas pluviales y fecales. La incorporación a la

red general se realizará a través de una arqueta o pozo general de registro.

La intensidad máxima horaria para el cálculo de la red de pluviales será de 33 mm/hora y el tiempo de concentración mínimo de

10 minutos. Los coeficientes punta y escorrentía serán justificados en el proyecto, la relación caudal/diámetro 0,75 para el

caudal punta y la velocidad mínima la de autolimpieza.

Aguas pluviales:

- coeficiente de escorrentía: C = (ΣCi x Si) / ΣCi C = 1820

- caudal máximo: Qmax = c1 x c2 (D x N) / 86400 Qmax = 0,392 l/s

Las justificaciones pertinentes han quedado reflejadas en el cumplimiento del CTE-HS5.

Art. 7.6.12. Condiciones de las obras de explanación y pavimentación.

El ancho de los carriles de circulación de vehículos será en general de 3,50 metros.

El ancho de las bandas de aparcamiento se hará de 2 metros si el aparcamiento es en línea y de 5 metros si el aparcamiento es

en batería.

El radio del bordillo de encuentro entre alineaciones rectas será como mínimo de 5 metros.

Las sendas peatonales, incluidas en ellas las aceras, tendrán una dimensión mínima de 1,50 metros las secundarias y 3 metros

las principales.

El material de acabado de aceras para peatones será en el suelo urbano residencial, de forma genérica, de baldosa de

hormigón 40 x 40 (en el PGOU se exige tipo Bilbao, aunque es una solución descartada por el propio ayuntamiento).

El pavimento estará compuesto por explanada preparada mediante riego perfilado y compactación al 85% del próctor

modificado. Base granular de escoria inerte de A.H. o zahorra artificial de 15cm. de espesor. Base de 10 cm de hormigón en

masa de 150 kgs/cm2 de resistencia característica.

La dimensión máxima de las escaleras públicas será de 15 cm para la contrahuella, fijándose la huella mínima en 30 cm.

El bordillo tipo a emplear en el suelo urbano residencial, para delimitar isletas y aceras con calzada, será de granito recto de 15

x 25 cm.

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En las calzadas que hayan de recibir tráfico rodado deberán llevarse a cabo las siguientes operaciones:

1) Demolición del pavimento bituminoso existente mediante el fresado de 4-6 cms incluso la retirada de residuos asfálticos por

medios mecánicos a planta de tratamiento autorizada. Se procederá a realizar la demolición del asfaltado con cortes regulares

en el caso de que se proceda al parcheo.

2) Refuerzo con hormigón de los elementos de los servicios existentes. Se procederá a soltar los marcos de arquetas, rejilla de

imbornales y sumideros para el asiento y refuerzo por medio de la formación de un zuncho perimetral de hormigón H-150 de

secciones variables según el elemento de 15x25 cms o 15x15 cms.

3) Ejecución de la mezcla bituminosa de 5 cms de mezcla tipo D-12 ofítico y riego de adherencia EAR-1. Dicho riego cumplirá lo

prescrito en el PGOU. La dosificación teórica media será de 0,6 kg/m2.

En definitiva, se cumplirá íntegramente el contenido de los artículos mencionados anteriormente, salvo en aquellos casos en

que la dirección facultativa entienda que ello pueda conllevar algún perjuicio que afecte al correcto desarrollo de la obra.

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ANEJOS

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PROYECTO LUMÍNICO

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Proyecto Alumbrado Sestao

Se realiza el estudio lumínico de la calle Tomas de Gandarias.

Para ello se utilizan luminarias con equipo de halogenuro metalico colocadas sobre postes de 4.5 m de altura, en disposición pareada cada 24 m entre misma acera.

Contacto: N° de encargo: Empresa: A4 ArquitectosN° de cliente:

Fecha: 03.10.2013Proyecto elaborado por: Beatriz Yela Castro

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03.10.2013

TAO ILUMINACION

C\ Mendibile Nº 2 - 448.940 Leioa

Proyecto elaborado por Beatriz Yela CastroTeléfono 944 003 003

Fax 944 008 560e-Mail [email protected]

Índice

Proyecto Alumbrado Sestao Portada del proyecto 1Índice 2Philips Metronomis CDS570 1xCDM-T70W/830 CON A TP

Hoja de datos de luminarias 3Hoja de datos Deslumbramiento 4

Tomas de Gandarias h=4.5M 70 W A TPDatos de planificación 5Resultados luminotécnicos 6Rendering (procesado) en 3D 8Rendering (procesado) de colores falsos 9Recuadros de evaluación

Recuadro de evaluación Camino peatonal 1Isolíneas (E) 10Gráfico de valores (E) 11

Recuadro de evaluación Camino peatonal 2Isolíneas (E) 12Gráfico de valores (E) 13

Recuadro de evaluación Calzada 1Sumario de los resultados 14Isolíneas (E) 15Gráfico de valores (E) 16Observador

Observador 1Isolíneas (L) 17Gráfico de valores (L) 18

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03.10.2013

TAO ILUMINACION




Philips Metronomis CDS570 1xCDM-T70W/830 CON A TP / Hoja de datos de luminarias

Emisión de luz 1:

160

240

320

cd/klm 82%C0 - C180 C90 - C270

0° 15° 30°

45°

60°

75°

90°

105°105°

90°

75°

60°

45°

30° 15° 0°

Clasificación luminarias según CIE: 96Código CIE Flux: 27 62 90 96 81

Para esta luminaria no puede presentarse ninguna tabla UGR porque carece de atributos de simetría.

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TAO ILUMINACION




Philips Metronomis CDS570 1xCDM-T70W/830 CON A TP / Hoja de datos Deslumbramiento

Luminaria: Philips Metronomis CDS570 1xCDM-T70W/830 CON A TP

Lámparas: 1 x CDM-T70W

Para esta luminaria no puede presentarse ninguna tabla UGR porque carece de atributos de simetría.

40000

60000

80000

100000

120000

140000

g = 55.0° g = 65.0° g = 75.0°cd/m²

C0 C45

C90

C135C180C225

C270

C315

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TAO ILUMINACION




Tomas de Gandarias h=4.5M 70 W A TP / Datos de planificación

Se considera una calzada tipo formada por la siguiente sección: - Acera 2.00 m - Aparcamiento 2.15 m - Calzada 3.60 m - Aparcamineto 2.15 m - Acera 2.00 m

Las luminarias siguen una distribución a tresbolillo cada 22m.

Perfil de la vía pública

Factor mantenimiento: 0.72

Camino peatonal 2 (Anchura: 2.000 m)

Carril de estacionamiento 2 (Anchura: 2.150 m)

Calzada 1 (Anchura: 3.600 m, Cantidad de carriles de tránsito: 1, Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070)

Carril de estacionamiento 1 (Anchura: 2.150 m)

Camino peatonal 1 (Anchura: 2.000 m)

Disposiciones de las luminarias

24.00 m0.00 12.00

6.20 m

-2.60

Luminaria: Philips Metronomis CDS570 1xCDM-T70W/830 CON A TPFlujo luminoso (Luminaria): 5412 lm Valores máximos de la intensidad lumínica

con 70°: 763 cd/klmcon 80°: 146 cd/klmcon 90°: 58 cd/klmRespectivamente en todas las direcciones que forman los ángulos

especificados con las verticales inferiores (con luminarias instaladas aptas

para el funcionamiento).

La disposición cumple con la clase del índice de deslumbramiento D.5.

Flujo luminoso (Lámparas): 6600 lmPotencia de las luminarias: 86.2 WOrganización: bilateral desplazadoDistancia entre mástiles: 24.000 mAltura de montaje (1): 5.295 mAltura del punto de luz: 4.500 mSaliente sobre la calzada (2): -2.600 mInclinación del brazo (3): 0.0 °Longitud del brazo (4): 0.000 m

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Tomas de Gandarias h=4.5M 70 W A TP / Resultados luminotécnicos

1

2

3

24.00 m0.00

7.75 m

-4.15

-2.15

0.00

3.60

5.75

Factor mantenimiento: 0.72 Escala 1:215

Lista del recuadro de evaluación

1 Recuadro de evaluación Camino peatonal 1

Longitud: 24.000 m, Anchura: 2.000 mTrama: 10 x 3 PuntosElemento de la vía pública respectivo: Camino peatonal 1. Clase de iluminación seleccionada: CE5 (Se cumplen todos los requerimientos fotométricos.)

Em [lx] U0

Valores reales según cálculo: 7.65 0.42Valores de consigna según clase: ≥ 7.50 ≥ 0.40

Cumplido/No cumplido:

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TAO ILUMINACION




Tomas de Gandarias h=4.5M 70 W A TP / Resultados luminotécnicos

Lista del recuadro de evaluación

2 Recuadro de evaluación Camino peatonal 2

Longitud: 24.000 m, Anchura: 2.000 mTrama: 10 x 3 PuntosElemento de la vía pública respectivo: Camino peatonal 2. Clase de iluminación seleccionada: CE5 (Se cumplen todos los requerimientos fotométricos.)

Em [lx] U0Valores reales según cálculo: 7.65 0.42Valores de consigna según clase: ≥ 7.50 ≥ 0.40


3 Recuadro de evaluación Calzada 1

Longitud: 24.000 m, Anchura: 3.600 mTrama: 10 x 3 PuntosElemento de la vía pública respectivo: Calzada 1. Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070Clase de iluminación seleccionada: ME4b (Se cumplen todos los requerimientos fotométricos.)

Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR

Valores reales según cálculo: 1.42 0.70 0.68 13 1.15Valores de consigna según clase: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15 ≥ 0.50


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Tomas de Gandarias h=4.5M 70 W A TP / Rendering (procesado) en 3D

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TAO ILUMINACION




Tomas de Gandarias h=4.5M 70 W A TP / Rendering (procesado) de colores falsos

0 7.50 15 22.50 30 37.50 45 52.50 60 lx

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TAO ILUMINACION




Tomas de Gandarias h=4.5M 70 W A TP / Recuadro de evaluación Camino peatonal 1 /

Isolíneas (E)

5 510 10

101010

24.00 m0.00

-2.15 m

-4.15

Valores en Lux, Escala 1 : 215

Trama: 10 x 3 Puntos

Em [lx] Emin [lx] Emax [lx] Emin / Em Emin / Emax

7.65 3.23 15 0.422 0.212

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TAO ILUMINACION





Gráfico de valores (E)

3.84 4.53 7.08 14 7.15 7.15 14 7.08 4.53 3.84

24.00 m0.00

-2.15 m

-4.15

Valores en Lux, Escala 1 : 215No pudieron representarse todos los valores calculados.



7.65 3.23 15 0.422 0.212

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Isolíneas (E)

551010

1010

10

10

24.00 m0.00

7.75 m

5.75




7.65 3.23 15 0.422 0.212

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Gráfico de valores (E)

7.15 14 7.08 4.53 3.84 3.84 4.53 7.08 14 7.15

24.00 m0.00

7.75 m

5.75

Valores en Lux, Escala 1 : 215No pudieron representarse todos los valores calculados.



7.65 3.23 15 0.422 0.212

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Tomas de Gandarias h=4.5M 70 W A TP / Recuadro de evaluación Calzada 1 /

Sumario de los resultados

24.00 m0.00

3.60 m

0.00

Factor mantenimiento: 0.72 Escala 1:215

Trama: 10 x 3 Puntos Elemento de la vía pública respectivo: Calzada 1.Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070Clase de iluminación seleccionada: ME4b (Se cumplen todos los requerimientos fotométricos.)

Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR

Valores reales según cálculo: 1.42 0.70 0.68 13 1.15Valores de consigna según clase: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15 ≥ 0.50


Observador respectivo (1 Pieza):

N° Observador Posición [m] Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]

1 Observador 1 (-60.000, 1.800, 1.500) 1.42 0.70 0.68 13

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Isolíneas (E)

20 20

2020

20

2025

2525 25

30

24.00 m0.00

3.60 m

0.00




23 15 33 0.639 0.442

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Tomas de Gandarias h=4.5M 70 W A TP / Recuadro de evaluación Calzada 1 / Gráfico de valores (E)

24 18 23 23 33 33 23 23 18 24

26 19 15 19 26 26 19 15 19 26

33 23 23 18 24 24 18 23 23 33

24.00 m0.00

3.60 m

0.00




23 15 33 0.639 0.442

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Observador 1 / Isolíneas (L)

1.20 1.20

1.20 1.201.44

1.441.44

1.44

1.92

1.92

24.00 m0.00

3.60 m

0.00

Valores en Candela/m², Escala 1 : 215

Trama: 10 x 3 Puntos Posición del observador: (-60.000 m, 1.800 m, 1.500 m) Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070

Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]

Valores reales según cálculo: 1.42 0.70 0.68 13

Valores de consigna según clase ME4b: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15


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TAO ILUMINACION





Observador 1 / Gráfico de valores (L)

2.17 1.61 1.79 1.21 1.39 1.39 1.09 1.30 1.32 1.86

1.45 1.20 0.98 1.11 1.35 1.45 1.20 0.98 1.11 1.35

1.39 1.10 1.31 1.34 1.88 2.15 1.60 1.79 1.21 1.39

24.00 m0.00

3.60 m

0.00

Valores en Candela/m², Escala 1 : 215

Trama: 10 x 3 Puntos Posición del observador: (-60.000 m, 1.800 m, 1.500 m) Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070

Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]

Valores reales según cálculo: 1.42 0.70 0.68 13

Valores de consigna según clase ME4b: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15


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RECOGIDA NEUMATICA DE BASURAS. MEMORIA TÉCNICA

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ANÁLISIS Y VALORACIÓN DEL SISTEMA DE

RECOGIDA NEUMÁTICA AUTOMATIZADA DE

RESIDUOS PROPUESTO

1. Descripción de los Sistemas Envac .................................................................................. 2

2. Ventajas del sistema ......................................................................................................... 5

3. Objeto y antecedentes ...................................................................................................... 7

4. Descripción del Proyecto................................................................................................... 8

4.1. Ámbito de actuación .......................................................................................................... 8

4.2. Datos de partida ................................................................................................................ 8

4.3. Red de tuberías ................................................................................................................. 8

4.4. Los puntos de vertido. ..................................................................................................... 11

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1. Descripción de los Sistemas Envac

El sistema Envac es totalmente estanco, eliminando así los malos olores y suciedad que

habitualmente se produce tanto en los cuartos de basura dentro de los edificios como en los

contenedores de las calles. La basura se introduce a través de compuertas de vertido situadas

en el exterior o en el interior del edificio. Nadie vuelve a entrar en contacto manual, ni visual

con la basura ni con los contenedores. La clasificación en origen se hace con boca de entrada

para cada fracción que se pretenda recoger.

Los sistemas automatizados ENVAC de transporte neumático se basan en una red de tuberías

a través de las cuales una potente corriente de aire se encarga de trasladar los residuos hasta

un punto final, donde son almacenados en contenedores. Las compuertas para depositar en el

sistema los residuos se pueden instalar en todas las plantas de los Centros, en las ubicaciones

que se consideran más interesantes para el funcionamiento de los mismos.

Cuando los turbo-extractores instalados en la Central de recogida, se ponen en

funcionamiento, se crea en el sistema una corriente de aire que permite realizar el transporte

de residuos hasta la Central. Cada válvula de almacenamiento temporal se vacía en pocos

segundos.

El sistema permite la recogida selectiva de diferentes fracciones de residuos. Todos los tipos

de residuos pueden ser transportados por el sistema, excepto el vidrio que no se puede

recoger como fracción separada debido a que se trata de un material muy erosivo y por tanto

reduciría la vida de la instalación.

Por medio del sistema de recogida neumática-automática, las basuras se transportan, desde su lugar de origen, por aspiración dentro de tuberías subterráneas hasta una central de recogida,

donde son introducidas en grandes contenedores

Los sistemas de recogida neumática-automática se componen de tres partes diferenciadas:

Puntos de vertido

Red de transporte

Central de recogida 16

/10/

2013

Puntos de vertido

Los puntos de vertido se pueden encontrar en el interior de

los edificios o como buzones en la vía pública, dependiendo

de si se trata de una zona de nueva urbanización o ya

consolidada.

Las basuras se introducen por las compuertas de vertido.

Las bajantes verticales conectan estas compuertas con las

válvulas de basura, situadas en los sótanos de los edificios

atendidos por el sistema.

Las válvulas normalmente están cerradas y se abren

durante 7 a 10 segundos durante el ciclo de recogida, que

suele repetirse dos o tres veces al día. Cuando las válvulas

están cerradas, la basura que cae por gravedad dentro de

las bajantes verticales, son retenidas por el elemento de

cierre de la válvula hasta que se produce la operación de

recogida.

Cuando la válvula se abre, la fracción de residuos cae por

gravedad/aspiración en la corriente de aire de la tubería de

transporte. En el extremo de cada ramal de tubería se

instala una válvula de aire, que regula la entrada de aire al sistema, con el objeto de crear esta

corriente.

Red de transporte

La red de transporte, está constituida por tubería de acero al carbono

de diámetro 500 mm y de espesor variable. La correcta

determinación de este espesor tiene una gran importancia, ya que la

elevada velocidad de los residuos que circulan por la tubería provoca

una erosión considerable. Por otra parte, esta elevada velocidad

hace que los codos y ramales de la red deban tener unas

condiciones geométricas determinadas.

En redes grandes, se instalan Válvulas de seccionamiento que

aíslan los ramales principales de la red de tuberías.

Central de recogida

En la central de recogida se instalan todos los equipos

necesarios para realizar la aspiración de las basuras,

separarlas del aire de transporte y compactarlas en los

contenedores. Desde la propia central, se proporcionan

las señales y el aire comprimido necesario para accionar

todos los elementos que integren el sistema de manera

que éste es totalmente autónomo y solamente se

necesita suministro eléctrico a la central.

En la central de recogida, las basuras son separadas del

aire de transporte en el separador de basuras que consta de un ciclón y un separador rotativo.

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13

Una vez separadas del aire de transporte, las basuras caen al compactador, que las introduce

y compacta dentro de grandes contenedores. Un transportador automático se encarga de

reemplazar los contenedores llenos por otros vacíos.

La aspiración que hace posible el transporte neumático-automático de los residuos desde los

diferentes puntos de vertido hasta la central es realizada por los turboextractores conectados

en serie. Posteriormente, el aire aspirado pasa por un filtro sintético donde se eliminen las

partículas de polvo y antes de ser expulsado al exterior, el aire pasa por un silenciador.

Un compresor con equipos auxiliares suministra aire comprimido que acciona todas las

válvulas situadas a lo largo de la red de recogida.

El proceso de recogida, que funciona automáticamente, está controlado y supervisado por el

equipo de control con ordenador. Por medio de un módem, este equipo puede estar conectado

a otro equipo de control a distancia.

La única operación que requiere mano de obra, es el camión, que transporta los contenedores

llenos al lugar de eliminación. Una vez vaciados, se colocan nuevamente dentro de la central.

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2. Ventajas del sistema

La justificación técnica medioambiental del la implantación del sistema viene dada por los

siguientes beneficios que la actuación conlleva:

Sostenibilidad

La recogida automática de residuos

constituye una nota diferencial muy clara

respecto de la recogida de residuos

tradicional. Contribuye a una mejor calidad

de vida de los ciudadanos y se integra

perfectamente en el concepto de CIUDAD

SOSTENIBLE.

Eliminación de efectos negativos

Elimina los efectos negativos de los

sistemas tradicionales de recogida de

basuras: ruidos, malos olores,

problemas de tráfico, etc.

Una inversión rentable

ENVAC es un sistema sumamente eficaz.

Permite una mejor utilización del espacio y

una gestión de residuos más racional,

además de reducir sustancialmente los

costes de explotación.

Mejora del entorno medioambiental

Todos los residuos son transportados a

través del subsuelo en el sistema estanco

ENVAC, con lo que se mejora la estética y

la higiene de la zona. Se evitan los

problemas debidos a los malos olores y

relacionados con los cuartos de basura o

los contenedores de basura en las calles.

Servicio al usuario

Proporciona al usuario un servicio donde el

sistema llega hasta su vivienda o hasta un

punto próximo a ella.

Flexibilidad y durabilidad

Es flexible a los cambios, duradero en el

tiempo, fiable y adaptable a la recogida

selectiva de diversas fracciones.

Separación de fracciones

Facilita la separación en origen de las

fracciones de basura, contribuyendo al

reciclado.

Disponible a todas horas

Los puntos de vertido están situados cerca

de los usuarios, incluso dentro de los

edificios y se vacían tantas veces como sea

necesario. El sistema ENVAC está

disponible las 24 horas del día, gracias a la

fiabilidad del sistema y a la completa

asistencia.

Liberación de espacio valioso

Se liberan valiosos espacios en solares y

edificios, los cuales pueden dedicarse a

actividades más creativas y rentables. Por

ejemplo, para zonas verdes y espacios

peatonales.

Evita contacto con la basura

Una vez que el usuario introduce la basura

en el sistema, ya nadie vuelve a tener

contacto manual ni visual con la misma.

Reducción del tráfico pesado

Canalizando los residuos hacia Centrales

de recogida, se reduce el tráfico pesado.

Así se reduce la polución del aire y los

niveles de ruido, y se incrementa la

seguridad y confort de los residentes de la

zona. Otro aspecto a destacar es que hace

que la basura sea transportada hacia los

camiones y no que los camiones se

desplacen hacia la basura.

Mejor entorno laboral

El entorno laboral al utilizar el sistema

ENVAC para recoger y transportar los

residuos, mejora sustancialmente. Nadie

mantiene contacto manual ni visual con la

basura.

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Así pues, la viabilidad de la implantación del sistema, desde todos los puntos de vista, es clara,

aunque resulte difícil y complejo efectuar una evaluación coste/beneficio con detalle, ya que

algunos de los beneficios son difícilmente cuantificables.

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3. Objeto y antecedentes

El objeto de esta actuación es la instalación de la red del sistema de recogida neumática en el

entorno de la calle Tomás Gandarias. Esta calle forma parte de la instalación global de la red

de la central nº 2 de Sestao.

En la actuación descrita se da servicio a viviendas y comercio.

Las fracciones que se recogen son 3: resto, envases y papel.

Los componentes básicos de la instalación son:

tubería enterrada, con las canalizaciones.

registros de inspección.

válvulas de aire.

válvulas de seccionamiento.

buzones.

A parte de la instalación descrita están previstos trabajos de reurbanización de las zonas

afectadas.

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4. Descripción del Proyecto.

4.1. Consideraciones Previas

El estudio que figura a continuación recoge la actuación prevista inicialmente tanto por la

empresa ENVAC como por el municipio de Sestao. No obstante, y tal y como se ha comentado

anteriormente en la memoria del proyecto, al área de actuación ha sido reducida de forma

significativa. El cambio más relevante ha sido la eliminación de la calle Buenavista de la

actuación. Esto conlleva una reducción significativa de trazado de la red de recogida neumática

de basuras, así como del número de puntos de vertido o red exterior. No obstante, y debido a

que no se descarta la posibilidad de acometer obras en esa zona en un futuro, se entiende más

clarificador detallar a continuación el proyecto inicial realizado por ENVAC, aún asumiendo la

significativa reducción de la intervención, que ha afectado a la red de recogida neumática de

basuras. Algunos de los datos que figuran a continuación son por tanto diferentes a los

reflejados tanto en plano como en presupuesto.

4.2. Ámbito de actuación

Este estudio pretende dar una solución a la recogida de los residuos urbanos generados en el

ámbito de la calle Tomás Gandarias. Esta actuación forma parte de la red de la central 2 de

Sestao.

El sistema consta de tuberías con sus correspondientes canalizaciones electro-neumáticas,

registros, válvulas de aire, válvulas de seccionamiento, etc, y buzones de vertido con sus

correspondientes accesorios.

4.3. Datos de partida

Se determina que la producción de residuos por habitante y día es de 1 Kg, por lo tanto, ya que

el número de habitantes por viviendas es 2,8 hab/viv., la producción de residuos por vivienda

es de 2,8 kg/viv y dia.

4.4. Red de tuberías

La red constará de tuberías de diametro 500 mm, con pozos de registro y arquetas para

válvulas de seccionamiento.

Como condición preliminar, el trazado de la red general debe estar concebido de manera que

sea la más recta posible para reducir costos de instalación, consumo de energía y erosión.

Para la ejecución de la red de recogida, será necesario la realización de labores de zanjeo,

construcción de pozos de alojamiento de los registros de la red, construcción de arquetas de

entrada de aire, para dar servicio a los buzones instalados y la construcción de arquetas de

seccionamiento.

La cota de la red de tuberías podrá ser variable ya que el sistema de recogida neumática

permite la recogida contrapendiente. La pendiente máxima admitida es de aproximadamente

de un 20%. En cualquier caso y para evitar deformaciones por cargas de tráfico la generatriz de

la tubería no debería estar a menos de 1 metro de la rasante sin protección de una losa de

hormigón. En cualquier caso, al igual que en planta, el perfíl longitudinal de la red de tuberías

debe ser lo más plano dentro de las posibilidades ya que esto supondrá un menor consumo

energético, así como una menor erosión de los materiales.

Sin embargo en aquellos puntos en los que se ubiquen los buzones de vertido, la cota de zanja

deberá ser de 3,00 metros de profundidad aproximadamente.

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Las arquetas de válvulas de seccionamiento así como las arquetas para la ubicación de las

válvulas de aire deberán ser ejecutadas para garantizar la estanqueidad de las mismas.

Los pozos de registro se ubicarán a una distancia aproximada entre ellos de 50 metros. Junto a

los grupos de puntos de vertido se instalará siempre un pozo de registro.

Atendiendo a las solicitaciones a la que se exponen las tuberías, los materiales a usar serán

los siguientes:

Tubos Rectos

El tubo recto será de acero al carbono, soldado helicoidalmente en máquina tipo HELIXWELD

con doble cordón de soldadura interior y exterior por el procedimiento de arco sumergido. Han

de ser de calidad DIN St 37.2 o según norma sueca SIS 1312 o ASTM A 105 grados B.

También es admisible y, sobre todo en grandes espesores, tubo recto de soldadura

longitudinal, también con doble cordón de soldadura interior y exterior por el procedimiento de

arco sumergido.

El espesor de la pared variará de 5 a 22 mm según tramos de la instalación. El diámetro interior

siempre será 498 mm.

Codos

Codos de soldadura espiral o longitudinal, de calidad St 52.3, o según norma sueca SIS 2101,

o ASTM A 155 grado CMSH 70/1:

Diámetro interior .................. 498 mm

Espesor de pared .................. de 8 a 18 mm

Radio de curvatura continua ... 1.800 mm

Angulo de curvatura .............. de 10 a 90

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Tratamiento de superficie ....... Polietileno extruido tricapa o similar.

Los codos serán de curva circular continua de acero al carbono, fabricados a partir de tubos

soldados helicoidalmente según el apartado de tubos rectos. En ningún caso se admitirán

codos mitrados.

Los codos de este material tendrán un espesor mínimo de 8 mm. Se instalarán codos de hasta

18 mm. El radio de curvatura, medido en eje, no será inferior a 1.800 mm para este material.

Codos de metal Ni-Hard

El material Ni-hard de alta dureza es adecuado para aquellos puntos donde el acero ST 52.3

no pueda asegurar una esperanza de vida superior a 30 años.

El radio de curvatura mínimo es de 1500 mm con espesores a partir de 18 mm.

Las uniones de codos de material Ni-hard se realizarán mediante acoplamientos especiales

pero nunca mediante soldadura.

Bifurcaciones, Conexiones en "Y"

Conexiones prefabricadas de tubos rectos. Longitud de la parte principal 2,5 m y de la parte

conexión 1,5 m. El ángulo entre la parte principal y la parte conexión es de 30 :

Diámetro interior ...................... 498 mm

Espesor de pared ......................De 5 a 22 mm

Tratamiento de superficie ...........Según tubos rectos

Son piezas prefabricadas de tubo recto de acuerdo con sus especificaciones, constituidas por

un tramo principal de 2,5 m y una conexión de 1,5 m.

El ángulo de conexión será de 30 , unión soldada con electrodo revestido.

Registro de tubería

Las tapas de registro se instalan a la distancia marcada en los

estándar de diseño ENVAC y se fabrican siguiendo los

procedimientos de fabricación estándar ENVAC.

Las tapas de registro tienen unas dimensiones suficientes para

el paso de un hombre y constan de dos tapas. Una sobre el

cuerpo del registro y otra en la tubería asegurando la

continuidad de forma en la misma.

Material:……………………Acero al carbono.

Presión de diseño:………..30KPa

Dimensiones nominales:

o Longitud:………………………500 mm

o Anchura:……………………….400 mm

Red de comunicación

Los elementos mecánicos del sistema deberán accionarse mediante dispositivos neumático-

automáticos.

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Para ello deberá disponerse de una red paralela de cable señal y tubo neumático que discurrirá

en conductos de sección mínima de 60 mm. Cada pareja de cable señal y tubo neumático

discurrirán por uno de estos conductos. Siempre existirá como mínimo un conducto vacío

dispuesto con guía para posible recableados futuros o ampliaciones, en cada tirada de uno o

más conductos llenos.

La red de comunicación deberá cumplir la “Instrucción Técnica Complementaría para Baja

Tensión: ITC-BT-36 Instalaciones de muy baja tensión” del Reglamento electrotécnico para

baja tensión, aprobado por RD 842/2002. En este sentido la instalación tendrá una tensión

nominal que no exceda de 50 V en c.a. ó 75 V en c.c.

Atendiendo a estos criterios las características de la instalación de comunicación a implantar

serán:

Conduit de protección Descripción Tubo de protección

Material Polietileno

Diámetro 63 mm

Cable eléctrico Descripción Cable blindado para transmisión de

señalización digitalizada. Pares

trenzados y apantallados para

protección especial contra interferencias

externas e internas.

Pares 2x4+2x2x0, 5mm2.

Tubo de aire comprimido Descripción Tubo para aire comprimido en

polietileno para 10 atm. de presión

16 mm / 11 mm

Cajas de conexiones en pozos y arquetas Weidmuller

IP67

4.5. Los puntos de vertido.

La oferta contempla la instalación de 7 puntos de

vertido con un total de 30 buzones de recogida.

Dichos puntos de vertido se situarán en la vía pública

dando servicio a las viviendas del ámbito de las

calles Tomás Gandarias, Santiago Grassa y

Buenavista.

Se propone la utilización de las piezas de conexión T

y las válvulas modelos PN3 que garantizará la

viabilidad de la instalación ya que la ocupación de

espacio bajo rasante es mínima.

Sobre la misma traza de la zanja se ubican estas

piezas de conexión sin necesidad de realizar obras

de fábrica para ubicar las válvulas. Por lo tanto, el

coste de la obra civil disminuye considerablemente por la reducción del ancho de zanja a

realizar. Al no usar las arquetas, se evitan también los problemas derivados de las filtraciones

de agua que acaban dañando los equipos instalados.

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Válvula de descarga tipo PN3

Las válvulas PN3 están diseñadas para ser ubicadas en vía pública asociadas con el buzón

correspondiente. Como estándar se fabrican en dos longitudes para poder adaptarse a las

necesidades de almacenamiento en los puntos de vertido.

La válvula tipo PN3 es un mecanismo electroneumático, un cilindro neumático abre y cierra la

válvula. Mediante un módulo de control integrado y conectado al sistema de control se operan

las válvulas desde la Central de recogida. Los residuos son depositados por el usuario en el

interior del buzón, temporalmente quedan almacenados en la bajante de almacenamiento,

situada encima de la válvula de descarga. La válvula de descarga es conectada a la red

general de tuberías a través de una pieza de conexión “T”.

Durante el proceso de recogida la válvula recibe la orden de abrir desde la central, dejando

caer la basura en el interior de la tubería general donde el flujo de aire de transporte la conduce

hasta la Central de Recogida. Después el sistema de control ordena el cierre de esa válvula

desde la Central.

Buzón de vertido

El buzón de vertido es el punto donde se depositan los residuos para, posteriormente,

recogerse por medio del sistema de recogida automática. Las bocas de vertido pueden ser

domésticas o comerciales. Envac posee una amplia gama de buzones de vertido. A

continuación se muestran algunos de estos tipos:

BUZÓN BCN

Las bocas de vertido domésticas son circulares de tamaño adecuado al tamaño de las bolsas

en áreas residenciales. Las bocas comerciales son de sección cuadrada de mayor dimensión

(400x400), para favorecer el vertido con bolsas más grandes, habitualmente utilizadas en áreas

comerciales. Las compuertas comerciales disponen de cerradura para garantizar un uso

razonable por parte de los usuarios.

Con el fin de facilitar el uso de los puntos de vertido por parte de los usuarios, y garantizar su

comodidad, Envac ha diseñado nuevos modelos de buzón. Dichos modelos, además, tienen

posibilidades de personalización, pudiendo incorporar nuevas funcionalidades con el fin de

facilitar la utilización de los puntos de vertido por parte de los usuarios, y garantizar su

comodidad.

Asimismo, se han determinado alturas de vertido en las compuertas y buzones de 90 cm, para

facilitar el uso a discapacitados.

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PRESUPUESTO STSTS0201F-01 C/ JUAN TOMAS GANDARIAS

Versión 7

Fecha 17-09-2013 Plano VA071.F.000 Versión plano I

CÓDIGO DESCRIPCIÓN CANTIDAD PRECIO IMPORTE

C/ JUAN TOMAS GANDARIAS

1.1 RED GENERAL DE TUBERÍAS

T5-005 ML Tubo 500 mm x 05mm. Tramo 12 metros 14,00 175,23 2.453,22€

Tubo recto de diámetro nominal 500 mm x 5,0 mm de espesor, soldado helicoidal o longitudinalmente en acero St 37.2, con protección exterior de Polietileno tricapa. Suministrado en tramos de 12 metros.

PT5-008 UND Pieza de 1 metro de tubo 500 mm x 08mm. 2,00 397,15 794,30€

Pieza de tubo recto de diámetro nominal 500 mm x 8 mm de espesor y de hasta 1 m de longitud en acero St 37.2, con protección exterior anticorr osión.

CI-001-RG UND Compuerta de inspección para R.General 2,00 1.523,93 3.047,86€

Compuerta de inspección para tubería de basura de Red General, con apertura 400 mm x 560 mm, fabricado en acero St 37.2, con cubierta, soportes y brida con juntas y pernos, incluido caja de registro y conexión para instalación neumática y eléctrica.

C8-015 UND Curva de 15º d: 500 mm, e:8mm; zanja 2,00 1.060,17 2.120,34€

Curva de 15º de diámetro nominal 500 mm x 8 mm de espesor, fabricado en tubo de acero St 52.3 y curvado en continuo, con radio de curvatura 1.800 mm, con protección exterior de poliuretano.

C-REAJ UND Codo reajuste de grados en codos acero 2,00 289,85 579,70€

Reajuste de codos de 15º, 30º, 45º, 60º, 75ª y 90º a otro ángulo inferior a 5º al ángulo nominal.

TAP-DEF UND Tapón de acero en chapa de espesor 3 mm 2,00 254,87 509,74€

Tapón de acero en chapa de 3 mm de espesor y diámetro 508 mm, soldado con cordón de sello, para cierre de tubería de basura.

CC-4090 UND Curva 90º , D 400, radio curvatura 600 2,00 921,64 1.843,28€

Curva 90º con radio corto de curvatura 600 mm, de diámetro exterior 400 x 5 mm, fabricado en tubo sin soldadura en acero St 37.2, con protección exterior de polietileno tricapa .

RED-AV UND Pieza cónica de reducción de 500mm-400mm 2,00 369,31 738,62€

Pieza cónica de reducción de 500 mm a 400 mm de diámetro nominal deuna longitud máxima de 200 mm en acero St 37.2, con protección exterior de polietileno tricapa.

T-AV UND Pieza de conexión, tubería a AV 2,00 3.084,59 6.169,18€

Pieza de conexión para montaje de válvula de aire en red general consiste nte en un depósito cilindrico estanco de diam. nominal 1160 mm y 800 mm de altura, fabricado en acero al carbono. Incluye hasta 2 metros de tubería de diametro 400 y espesor 3 mm para conexión a tubería de basura. Incluye tapa de acero en chapa de 4mm para cierre temporal. Incluye suministro y montaje mecánico. Incluye faldón. No incluye trabajos de compactación en las distintas fases de ejecución, ni remates de obra civil

CON-PROT ML Tubo de protección en polietileno 63mm 90,00 5,62 505,80€

Tubo de protección en polietileno corrugado de doble pared con guía de poliamida, de diámetro 63 mm, para cables eléctricos y tubos de aire comprimido (no incluidos)

CON-ELEC1 ML Cable blindado para transmisión de señal 67,00 5,14 344,38€

Cable blindado para transmisión de señalización digitalizada de 2x4+2x2x 0,5mm2. Pares trenzados y apantallados para protección especial contra interferencias externas e internas.

CON-NEUM ML Tubo para aire comprimido en polietileno 67,00 3,63 243,21€

Tubo para aire comprimido en polietileno para 10 atm. de presión, de diámetro 16/11 mm.

T2-PN3-500 UND Pieza T-PN3 mod.500, collarin inc 6,00 3.842,83 23.056,98€

Pieza de conexión entre buzón de vertido PN3 MOD.500 y tuberia de transporte de cualquier espesor (No incluida). Protección exterior anticorr osión. Incluye collarín de acero para correción de altura e inclinación. Incluye cestillo y tape temporal.

TOTAL RED GENERAL DE TUBERÍAS...........42.406,61€

TOTAL C/ TOMAS GANDARIA, SANTIAGO GRASSA Y BUENAVISTA...........42.406,61€

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PRESUPUESTO STSTS0201F-01 C/ TOMAS GANDARIA, SANTIAGO GRASSA Y BUENAVISTA

Versión 7

Fecha 17-09-2013 Plano VA071.F.000 Versión plano I

RESUMEN

RED GENERAL DE TUBERÍAS................................................................................................... 42.406,61€

TOTAL C/ TOMAS GANDARIA, SANTIAGO GRASSA Y BUENAVISTA........................................ 42.406,61€

El Presupuesto Incluye: Suministro de Material. Instalación. Puesta en Marcha. Otros. El Presupuesto No incluye: IVA Obra Civil o ayudas de albañilería. Ensayos en obra de Control de Calidad. Otros. Otras Cláusulas: Validez del Presupuesto: 2 meses. Revisión de precios conforme a IPRI publicado (Índice de Precios Industriales). Acopio de material en obra. Condiciones de pago: 60 días fecha de factura. Por cada 45 días de aumento en el período de pago se incrementará el presupuesto +1%. La instalación de elementos mecánicos se realizarán cuando las condiciones de la obra sean las adecuadas para garantizar la seguridad e higiene del trabajo y el correcto mantenimiento de los equipos. En concreto, la instalación de los elementos dentro de la arqueta se realizará una vez que se cumplan las condiciones adecuadas de estanqueidad y acceso adecuado a la misma.

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PROYECTO DE EJECUCIÓN de Urbanización de la calle Juan … · 2013-12-23 · El presente...

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