Proyecto (2)

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL CHIMBORAZO

SISTEMA NACIONAL DE NIVELACIÓN Y ADMISIÓN

TÍTULO DEL PROYECTO

MAQUINA DE REVESTIMIENTO DE ZAPATAS

INTEGRANTES:

MARCO ALBÁN

CHRISTIAN AZAS

DIEGO ALTAMIRANO

JHONATAN FALA

DOCENTE: ING. MARÍA ISABEL UVIDIA

RIOBAMBA - ECUADOR

1

CONTENIDO:

PÁGINAS

ÍNDICE GENERAL:

…………………………………………………………...........................1

INTRODUCIÓ

N................................................................................................................2

CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

1.1 Planteamiento del

problema……………………………………………………………… 3

1.2 Formulación del

problema………………………………………………………………….4

1.3 Objetivos: General y

Específicos………………………………………………………….5

1.4 Justificación e

importancia………………………………………………………………....6

CAPITULO II

MARCO REFERENCIA

2.1 Marco

Teórico………………………………………………………………………………..7

2.2 Marco

Conceptual…………………………………………………………………………...8

CAPITULO III

2

PROPUEST

A………………...............................................................................................9

CONCLUSIONES

………………………………………………………………………………22

RECOMENDACIONES

……………………………………………………………………….,23

BIBLIOGRAFÍ

A………………………………………………………………………………...24

GLOSARI

O……………………………………………………………………………………..25

ANEXO

S………………………………………………………………………………………...26

MÁQUINA PARA REVESTIR ZAPATAS

INTRODUCCIÓN

El campo de la Industria Automotriz ha ido evolucionando a pasos agigantados,

creando nuevos sistemas que contribuyan a un mejor desenvolvimiento en el

funcionamiento del vehículo, tanto en sus piezas internas y externas, así como

avanza su tecnología demanda de máquinas específicamente para cada pieza

más sofisticadas y de fácil uso por tal razón así vista la necesidad hemos

creado una máquina para revestir zapatas con el objetivo de facilitar tanto al

trabajador como al empleador en su diario laboral, puesto que nuestro proyecto

se enfoca específicamente en el revestimiento de zapatas tomando en cuenta

que estas son de vital importancia en el funcionamiento de un vehículo ya que

el sistema de frenado es sumamente importante y además es el más utilizado,

es decir que este sistema está en constante funcionamiento y por ello sufre un

gran desgaste la fibra de las zapatas he aquí la importancia de la Máquina para

Revestir Zapatas porque su uso va a ser necesario en el campo automotriz

3

debido a que su fácil manipulación pero a la vez su enorme eficacia permitirá

que el trabajo la forma de revestir zapatas sea más sencillo y se lo pueda

realizar en menor tiempo, con un trabajo de calidad. Siempre pensando en el

buen vivir de la comunidad automotriz y cada día de nuestras vidas con

mejores inventos para facilitar nuestros trabajos con la mentalidad enfocada en

inventar nuevas y mejores máquinas para el servicio de la sociedad, la

Máquina para Revestir Zapatas es un aporte positivo y motivo de desarrollo en

la Ingeniería Automotriz.

EL PROBLEMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Investigamos en que no existe una máquina apropiada para revestir zapatas que

es la pura realidad que se vive día a día en los talleres mecánicos y resultan de

estos en el momento que se termina la fibra de la zapata y para tener un buen

funcionamiento en el freno hay que revestir o cambiar la fibra.

Para tenerlo listo para su debido proceso es necesario pelar la fibra de la zapata y

esmerilar las sobras que no se pudo sacar al momento que se lo pelo es ahí

cuando se esparce hacia el aire y su causa es que emana sustancias altamente

contaminante hacia el medio ambiente y nos estaríamos destruyendo hacia

nosotros mismos. Muchos de los trabajadores que ingresan a talleres mecánicos

de ayudante y como maestros que trabajan de forma directa o indirecta no tienen

conocimiento básico acerca de los problemas que causa este material. Si los

4

productos que contienen asbesto se sacuden las fibras pequeñas de asbesto se

desprenden en el aire. Cuando se inhalan las fibras de asbesto, es posible que se

alojen en los pulmones y que permanezcan ahí por mucho tiempo.

Con el tiempo, las fibras pueden acumularse y causar cicatrices e inflamación, lo

cual puede dificultar la respiración y llevar a serios problemas de salud. Los

materiales convencionales utilizados hasta ahora resultan muy costosos y es

pérdida de tiempo y su proceso es muy cansado por lo cual este genera un gran

problema al momento que el cliente ingresa con su vehículo para su revisión de

freno, y un cliente satisfecho lo que desea es un trabajo rápido, garantizado y

efectivo.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Por qué no existe una máquina apropiada para revestir la fibra de las zapatas de

los vehículos?

Debido a que las empresas distribuidoras de zapatas no revisten zapatas si no

que son reemplazadas por nuevas por lo que adquieren más utilidades. Pero la

mayoría de los clientes no quieren nuevas es que su costo es muy elevado y no

todas los personas cuentan con una economía estable por lo que prefieren hacer

revestir las zapatas pegadas.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Crear una máquina para revestir zapatas que facilite un esfuerzo menor, tratando de evitar así, enfermedades que pueden ser causadas por químicos, que se forman en el medio ambiente durante la realización de este trabajo..

5

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Crear una máquina para revestir las zapatas y que garantice un menor

esfuerzo y la inhalación de químicos tóxicos, al momento de despegar

zapatas.

Diseñar el prototipo de la máquina a escala para poder observar los

posibles problemas que se pueden originar al momento de realizar el

trabajo.

Identificar los posibles beneficios a futuro para el trabajador y empleador

que garantice un trabajo más eficiente, logrando obtener ganancias

económicas.

JUSTIFICACIÓN

Este proyecto trata del tema: Máquina para revestir zapatas se investigó por el

motivó que está basada en la vida cotidiana, de varios de los integrantes y en la

cual hemos notado que en los talleres automotrices que carecen de una máquina

o herramienta apropiada para pelar zapatas , es primordial por lo que en primer

lugar estaríamos protegiendo nuestra salud ya que no percibiríamos material de

asbestos por que quedaría dentro de la máquina e ingresaría a la reserva para

luego ser votada en un recipiente adecuado, en segundo lugar ayudaríamos a la

gran dificultad que existe en el momento de revestir o pelar la zapatas su

manipulación es de forma directa y aquí interviene el personal , para pelarlo se

utiliza un machete y debe ser realizado con absoluto cuidado y si no tenemos

debido cuidada nos causaría una herida muy grave, la mayoría de talleres

pequeños no cuenta con las protecciones adecuadas ya que la fibra de zapatas

contiene varios elementos contaminantes que emanan en el momento de

prepararlo es decir pelarlo para revestirlo con fibra nueva, por ello que son

causantes de enfermedades en las vías respiratorias y muchas otras

enfermedades en el personal que trabajo de forma directa, indirecta. Para revestir

zapatas de la forma que se hace lleva mucho tiempo se utiliza muchas

herramientas y se necesita de un personal con experiencia y no se sigue los

procesos adecuados no sirve de nada, porque al meter al horno las zapatas debe

6

estar su superficie bien limpia para que se puede pegar, con el método que se

utiliza es muy difícil dejar sin impurezas porque no hay una máquina indicada para

aquel proceso. Al facilitar con esta máquina a los talleres automotrices sería una

gran ventaja ya que no ocupa mucho espacio, no necesita de electricidad y no

necesita de personal con experiencia y su manipulación es de lo más básico

primero metemos las zapatas en la máquina y después giramos de la manivela de

la máquina para que se pele. Reduciríamos el tiempo lo cual es una gran ayuda

para una empresa y a través de esto crearía utilidades fructíferas. Es equitativo

tanto para el cliente como para el propietario del taller y es de fácil uso no necesita

de personal capacitado, su costo es accesible para todo persona es una gran

ayuda y ventaja en la economía, ya que todo cliente quiere un trabajo rápido, bien

hecho, económico, garantizado, y se protegería la salud del personal, ya que en

una empresa lo más primordial es el personal.

HIPÓTESIS

La destrucción ambiental que se produce al realizar este trabajo influye en una

cantidad considerable en la contaminación y enfermedades respiratorias por lo

que una maquina adecuada para realizar el revestimiento de zapatas reduciría

considerablemente la contaminación y las enfermedades que son provocadas al

realizar el revestimiento de dichos aparatos de frenado del vehículo.

MARCO REFERENCIAL

MARCO TEORÍCO

Dispositivos de frenado

7

Para frenar el vehículo se necesita absorber la energía cinética producida en su desplazamiento. Esto se realiza por fricción entre dos piezas de elevado coeficiente de adherencia, una de ellas fija, como son las zapatas o pastillas de freno, y la otra móvil, que pueden ser los tambores o los discos de freno, según se empleen frenos de tambor o frenos de disco o la combinación de ambos en las distintas ruedas.El frotamiento entre sí de estos dos elementos detiene el movimiento de las ruedas y transforma la energía de movimiento en calor, que es disipado a la atmósfera por las corrientes de aire que circulan a través de ellos durante el desplazamiento del vehículo.

Según los elementos empleados y la forma de efectuar el desplazamiento de la parte móvil, los frenos empleados en las ruedas pueden ser de dos tipos:

Frenos de tambor Frenos de disco

Las Zapatas de frenado

Las zapatas eran un elemento que había que ajustar regularmente hasta que en

los años 50's se introdujo un sistema de auto adaptación que hacía innecesario el

ajuste manual. En los años 60 y 70 se empezaron a dejar de fabricar coches con

frenos de tambor en el eje delantero. En su lugar se fue introduciendo el freno de

disco al igual que en las motos y actualmente todos los vehículos los incorporan al

8

menos en el eje delantero. Esto es debido a que los frenos de tambor con zapatas

internas tienen poca capacidad de disipar el calor generado por la fricción, lo que

hace que se sobre calienten fácilmente. En esos casos el tambor se deforma lo

que hace necesario presionar con más fuerza para obtener una frenada aceptable.

Los frenos de tambor presentan la ventaja de proteger el sistema contra

proyecciones de agua, barro, etc.., haciéndoles más idóneos para condiciones

climatologías de nieve o lluvia en caminos o carreteras secundarias.

Material de las zapatas

Las zapatas de los frenos actualmente hay una infinidad de materiales, y más que

materiales son compuestos, el Asbesto esta descontinuado por ser cancerígeno,

hoy los compuestos de los frenos varían en cada marca y para el uso que les des,

ejemplo : no es lo mismo frenar una camioneta de 2.5 toneladas a un compacto de

900kg, los mismo si es deportivo, de lujo etc.

Existen dos tipos de materiales los cuales son el asbesto y el carbón actualmente

son los más utilizados

Asbesto es el nombre de un grupo de minerales de origen natural que se utilizan

en varios productos, como el material de construcción y los frenos de automóvil,

con el fin de resistir al calor y la corrosión. El asbesto incluye el crisotilo, la

amosita, la crocidolita, el asbesto de tremolita, el asbesto de antofilito, el asbesto

de actinolita así como cualquiera de estos materiales que hayan sido tratados o

modificados químicamente

Carbón El carbono reforzado con fibra de carbono (a veces

denominado carbono–carbono, en forma abreviada C/C) es un material

compuesto que consiste en refuerzos de fibra de carbono en una matriz de grafito.

Fue desarrollado para las ojivas de los misiles balísticos intercontinentales, y se lo

conoce en general por ser el material de la nariz y bordes de ataque de las alas

del Space Shuttle. Desde 1976 ha sido utilizado para fabricar los sistemas de

freno de los autos de carrera Fórmula Uno; los discos de freno y pastillas carbono-

carbono son componentes estándar de los sistemas de freno delos Fórmula uno.

9

Máquina para revestir zapatas

Una máquina es un conjunto de elementos móviles y fijos cuyo funcionamiento

posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energía o realizar un trabajo con

un fin determinado. Las zapatas de freno, están montadas de dos en dos en el

interior del tambor de freno. Cada tambor de freno es responsable del frenado de

una rueda. La estructura de una zapata es bastante sencilla. Está compuesta por

un soporte metálico, arqueado en función del diámetro interior del tambor de freno,

sobre el que descansa el forro del freno que o bien está remachado y o bien

pegado.

Su composición principal el amianto, debida a sus especiales características de

resistencia al calor, a los agentes químicos y a la rotura por tracción, junto a su

gran flexibilidad, ha venido siendo utilizado por el hombre desde hace más de

2500 años. Sectores industriales tales como la construcción, fabricación de

aislamiento térmico y acústico, fabricación de materiales de fricción, textil, etc., lo

han utilizado en mayor o menor grado dependiendo, especialmente en el caso de

la construcción, de la ubicación geográfica de las industrias.

Componentes secundarios

20% aglomerantes: Resina fenólica, caucho

10% metales: Lana de acero, virutas de cobre, virutas de zinc, virutas de

latón, polvo de aluminio

10% fibras: Fibras de carbón, fibras orgánicas, lana mineral, fibras químicas

25% material de relleno: Óxido de aluminio, óxido de hierro, sulfato sódico

35% deslizantes: Grafito, sulfuro de cobre, sulfuro de antimonio

Tipos de máquinas

Sencillas: estas suelen estar compuestas por una sola pieza, como por ejemplo

una pinza, un corta uñas o un cuchillo.

Complejas: estas tienen varias piezas, por ejemplo una excavadora o el motor de

un auto.

10

Muy complejas: el número de piezas que componen a este tipo de máquinas es

muy alto, por ejemplo, un motor de reacción o incluso un cohete espacial.

El siguiente paso era analizarlo de una manera clara y concisa:

Situación Problemática:Falta de una máquina apropiada para

revestir las zapatas.

Detalles:

-Tarda mucho tiempo para ser re

empacadas las zapatas.

- Su costo es muy elevado.

- Causa enfermedades en la salud.

- Contaminamos el medio ambiente.

- Utilizamos demasiadas herramientas.

- Consume energía.

MARCO CONCEPTUAL

Zapatas

Dispositivos de frenado para frenar el vehículo se necesita absorber la energía

cinética producida en su desplazamiento. Esto se realiza por fricción entre dos

piezas de elevado coeficiente de adherencia, una de ellas fija, como son las

zapatas o pastillas de freno, y la otra móvil, que pueden ser los tambores o los

discos de freno, según se empleen frenos de tambor o frenos de disco o la

combinación de ambos en las distintas ruedas.

El frotamiento entre sí de estos dos elementos detiene el movimiento de las

ruedas y transforma la energía de movimiento en calor.

Asbesto

El asbesto, también llamado amianto es un grupo

de minerales metamórficos fibrosos. Están compuestos de silicatos de cadena

11

doble. Los minerales de asbesto tienen fibras largas y resistentes que se pueden

separar y son suficientemente flexibles como para ser entrelazadas y también

resisten altas temperaturas.

Revestimiento O revestido Capa con que se resguarda o adorna una superficie. Capa que recubre una Superficie metálica para protegerla o adornarla.

MARCO LEGAL

Para validar nuestro proyecto nos regimos a los códigos de Administración del Sr.

Econ. Rafael Correa Delgado

Presidente Constitucional de la República del Ecuador

Registro Oficial

Quito, miércoles 29 de diciembre del 2010

N° 351

En el cual nos dice:

CÓDIGO ORGÁNICO DE LA PRODUCCIÓN,COMERCIO E INVERSIONES

Art. 4.- Fines.- La presente legislación tiene, como principales, los siguientes fines:

a. Transformar la Matriz Productiva, para que esta sea de mayor valor

agregado, potenciadora de servicios, basada en el conocimiento y la

innovación; así como ambientalmente sostenible y coeficiente

b. Fomentar la producción nacional, comercio y consumo sustentable de

bienes y servicios, con responsabilidad social y ambiental, así como su

comercialización y uso de tecnologías ambientalmente limpias y de

energías alternativas

Como podemos darnos cuenta en código de producción nuestro proyecto está

sustentado en 1 artículo con dos literales los cuales no permite crear o producir un

bien que fomente el trabajo a bajo esfuerzo utilizando materiales no contaminantes

para el ambiente.

MARCO METODOLÓGICO

12

Técnicas e instrumentos a emplear

Fase Técnica Instrumento Producto Tiempo

Diagnostico

Encuesta Hoja impresa Se aplica a la población de la ciudad de Riobamba de la ciudad 9 de octubre

1 día

Investigación Internet Nos da información exacta respecto a los tipos de energía que podemos apreciar en nuestro diario vivir

10 horas

Observación Videos y fotografías

Observamos el proceso respectivo que se debe seguir para revestir zapatas

5 horas

Plan de proyecto

Investigacion sobre el proceso de obtención de energías eléctricas a través del movimiento de una rueda de bicicleta

Internet libros Concimiento total todo lo que refiere al revestimiento de zapatas

7 dias

Resultado Obtención de la energía eléctrica a través del movimiento rotacional de una rueda de bicicletas y su aplicación en la vida diaria según

Informe final Revestir la zapatas con una maquina especializada para este tipo de trabajo

10 semanas

13

nuestras investigación

Plan de acción

Actividades a realizar

Información a obtener

Medios de registro de información

Recursos Fecha de inicio y culminación

Elección del tema del proyecto integrador

Determinar cuál sería un tema de interés común y que sirvan de provecho a la sociedad

Texto Videocámaras, libros de notas grabadores de audio y cámara fotográfica

Inicio :1 de Octubre del 2013Culminación: 8 de octubre 2013

Investigación sobre el tema a realizar en el proyecto integrador

Datos relevantes sobre la realización de la máquina de revestir

Textos , textos digitales encuesta personas .

Internet libros física

Inicio :8 de Octubre del 2013Culminación: 22 de octubre 2013

Realización de las encuestas

Estadísticas de mecánicas que sepan del tema

Textos impreso, y fotografías

Libros de nota grabadores de audio y cámaras fotográficas

Inicio :26 de Octubre del 2013Culminación: 2 de noviembre 2013

Cotización de los materiales que se va a utilizar

Facturas con los precios de cada materia

Factura, valoración del productos

Calculadora, catálogos con precio

Inicio :2 de noviembre del 2013Culminación: 22 de noviembre 2013

Compra de los elementos para realizar la maqueta del prototipo

Se va a tener una idea de cómo armarlo

Textos, facturas catálogos

Dinero Inicio :22 de noviembre del 2013Culminación: 31 de noviembre 2013

Establecer el día para la realización la maqueta prototipo

Tiempo estimado para realizar la maqueta

Textos, fotos Tiempos, materiales

Inicio :1 de diciembre del 2013Culminación: 5 de diciembre 2013

Armar la maqueta Un diseño listo para ser probado

Páginas de internet, libros de física que existen en la biblioteca

Internet libros Inicio :8 de diciembre del 2013Culminación: 5 de enero de 2014

Probar la maqueta prototipo

Errores que puedan existir en la maqueta

Fotos, textos , videos Observación Inicio : 5 de eneroCulminación: 6 de enero

Corrección de errores presentes

Un maqueta ya parcialmente acabada

Fotos, textos , videos Desarmadores una suelda autógena

Inicio : 10 de eneroCulminación: 14

Maqueta prototipo Funcionamiento de la maqueta prototipo

Soldadora estructura metálica

Inicio 15 de eneroCulminación 17

Elaboración de informe

Llevar un registro paso a paso sobre el desarrollo de proyecto

Textos fotos videos Computadora, internet

Inicio 18 de eneroCulminación 24

Presentación de informe

Aprobación para la defensa de la maqueta prototipo

Flash memory Computadora Inicio 25 de eneroCulminación 17 de enero

Defensa del Validar la Textos fotos videos Diapositivas, hojas Inicio 29 de enero

14

proyecto importancia de nuestro proyecto para q sea tomado en cuenta

impresas, sistema completo

Culminación 29 de enero

Matriz del Plan de trabajo

Fase de diagnóstico : elección del tema, investigacion sobre el tema y realización de encuesta

Competencia a desarrollar:

Estrategia de aprendizaje

Actividad/ tarea Ejes trasversales Recursos Responsables Tiempo y Fechas

Tomar notas Buscar un tema de interés común y que sea de provecho para la sociedad

Libros para apuntar notas y videocámaras

Christian AzasMarco AlbánDiego AltamiranoJhonatan Fala

Del 7 de diciembre al 9 de diciembre

Fase de plan de Proyecto: cotización de los materiales, compra de los elementos y establecer el día para la realización de la maqueta




Investigación de materiales

Recolección de

Materiales reciclables

Christian AzasMarco Albán

15 al 17 de enero

15

resistentes para poder realizar el proyecto

información y búsqueda de materiales reciclables

Diego AltamiranoJhonatan Fala

Fase de plan de Proyecto: cotización de los materiales, compra de los elementos y establecer el día para la realización de la maqueta




Investigación de materiales resistentes para poder realizar el proyecto

Recolección de información y búsqueda de materiales reciclables

Materiales reciclables


15 al 17 de enero

Fase de resultado a terceros: Armar la maqueta, probar el sistema, corrección de errores presentes en el sistema, Elaboración del informe y defensa del proyecto




Búsqueda de materiales para armar la maqueta

Unión de las partes siguiendo un plan y diseño especifico

Materiales de fácil acceso


15 al 17 de enero del 2014

Tiempo estimado del proyecto

Matriz de control del Proyecto: De revestimiento de zapatas

16

Fase/ Act.

Descripción

Programación Semanal ResponsableTiempo y

fecha

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Christian AzasMarco AlbánDiego AltamiranoJhonatan Fala

Del 2 a 9 de diciembre del 2014

1 Diagnostico Christian AzasMarco AlbánDiego AltamiranoJhonatan Fala

Del 12 al 20 de diciembre del 2014

2 Plan de proyecto Christian AzasMarco AlbánDiego AltamiranoJhonatan Fala

De 2 al 29 de enero de 2014

n Resultados Christian AzasMarco AlbánDiego AltamiranoJhonatan Fala

Elaborado por Firma: Fecha:

PROPUESTA DE PROYECTO

La propuesta de este proyecto es de dar a conocer y se compruebe la factibilidad

para el uso de revestimientos de las zapatas (frenos) y a la vez las ventajas que

tiene para la ciudadanía por ejemplo la menos contaminación del ambiente y la

17

prevención de enfermedades a las personas que diariamente trabajan en el

revestimiento de frenos.

ESTUDIO DIAGNOSTICO

Aproximadamente el 50% de las personas que trabajan en las mecánicas el en

sistema de frenos resultan con enfermedades en las vías respiratorias, por lo cual

esto nos dio mas fuerza y poner mas ganas para realizar nuestro proyecto y de

esa manera tratar de evitar las enfermedades respiratorias que son producidas a

través de la fibra de amianto y que ingresan cuando se respira. Esto evitaríamos a

través de la máquina para revestir zapatas ya que la fibra quedaría en el recipiente

evitando que se esparza por todo lado.

APLICACIÓN PRÁCTICA DE LA PROPUESTA

La aplicación práctica del proyecto es primero llevar a distintos sectores de talleres

mecánicos de la ciudad y asegurar la aprobación de la maquina; luego de esto ya

con el respaldo de muchas personas perfeccionarla la máquina y hacer más fácil

el uso.

DATOS OBTENIDOS EN LA ENCUESTA

Una vez realizadas las respectivas encuestas a treinta personas de la cuidad de

Riobamba que fueron maestros de talleres automotrices y personas a punto de

graduarse el carrera automotriz. Tabulamos la información adquirida y logramos

obtener datos importantes que dieron un aporte valioso a nuestra investigación.

Los datos obtenidos mediantes las preguntas fueron:

1.- ¿Está usted de acuerdo que se realice una máquina apropiada para

revestir zapatas?

18

13

,33

%

86,67%

No= 4

Si= 26

2.- ¿Adquiriría una máquina para revestir zapatas si sus repuestos son económicos y de alta calidad?

23

,33

%

76,67%

No= 7

Si= 23

3.- ¿Estaría de acuerdo en adquirir una máquina para revestir zapatas una

vez especificado que sería de gran utilidad ya que protegería la salud de sus

trabajadores?

3.3

3%

96,97%

No= 1

Si = 29

19

4.- Tendría una máquina para revestir zapatas en su empresa si le diríamos que sus ventajas son: no necesita energía, tampoco personal capacitado para utilizarlo y es accesible su precio?

93,33%

6,67%

No=2

Si =28

Porcentaje de cada respuesta:

PREGUNTA N°1

SI No

26 4

PROCEDIMIENTOS

30 100%

Si 26 X………………=86.67%

30 100%

No 4 X………………..=13.33%

PREGUNTA N°2 30 100%

20

SI No

23 7

Si 23 X………………=76.67%

30 100%

No 7 X………………..=23.33%

PREGUNTA N°3

SI No

29 1

30 100%

Si 29 X………………=96.67%

30 100%

No 1 X………………..=3.33%

PREGUNTA N°4

SI No

28 2

30 100%

Si 28 X………………=93.33%

30 100%

No 2 X………………..=6.67%

PRESUPUESTO DEL PRYECTO

MATERIALES COSTO

ZAPTAS 12

21

CUCHILLAS 10

HIERRO 30

SUELDA 5

PINTURA 5

TORNILLOS 2

RULIMANES 10

BARILLA 3

PRECIPUESTO FINAL

SUMA TOTAL 77 DOLARES

INTERVENCIÓN DE LA QUÍMICA

Asbestos y la asbestosis Asbestos el término comercial que se utiliza para una

variedad de minerales fibrosos. Dado que las fibras de asbestos son fuertes, de

gran duración, e incombustibles, se utilizan ampliamente en la industria,

principalmente en la construcción, como materiales aislantes, e ignífugos. La

inhalación prolongada de estos materiales por razones laborales puede llevar al

desarrollo de: 1) asbestosis (disminución de la capacidad pulmonar);

2) mesotelioma (un tipo de cáncer raro que se desarrolla en la cavidad toráxico o

22

abdominal); o 3) cáncer pulmonar. Existen dos grandes grupos de asbestos, con

características, y riesgos de salud diferentes: los asbestos anfibólicos y los

asbestos crisotílicos.

Los asbestos anfibólicos (de mayor peligrosidad) contienen más hierro, y

resisten los ácidos y altas temperaturas, por lo que se utilizan en hornos

industriales y sistema de calefacción. Dos especies comunes se derivan de

variedades asbestiformes de anfíboles del tipo:

Riebeckita (Na2Fe2+Fe3+[Si8O22](OH)2): crocidolita (asbesto azul)

Cummingtonita ((Mg,Fe2+)7[Si8O22](OH)2) - grunerita

(Fe2+, Mg)7[Si8O22](OH)2): amosita (asbesto marrón).

Por su parte los asbestos crisotílicos se utilizan en materiales de construcción

cementantes para techos y como recubrimientos aislantes en cañerías. El crisotilo

es un mineral fibroso del grupo de la serpentina (filosilicatos) y su composición

química es la siguiente: Mg3[Si2O5](OH)4. Estos asbestos son prácticamente los

únicos que se utilizan hoy en día, y la razón hay que buscarla en las estructuras

de estos minerales. Los asbestos anfibólicos (crocidolita, amosita) forman fibras

tipo varilla, que penetran fácilmente en la pared pulmonar.

Imagen SEM de amosita. Note el carácter acicular de los cristales.

En cambio, las fibras crisotílicas son rizadas, y por lo tanto pueden ser expulsadas

con mayor facilidad.

23

Imagen SEM de crisotilo. Note el carácter “rizado” de las fibras.Esto, en cualquier caso, no significa que la exposición prolongada a

fibras crisotílicas no conlleve peligro, sino que éste será menor en comparación

con las fibras anfibólicas.

- Zapata de un vehículo de aluminio - Mesa Metálica

Hemos puesto estas imágenes para dar a conocer los elementos que se usan que

es la zapata del vehículo el elemento químico es el aluminio y en la mesa el

elemento químico es el hierro.

“Aluminio en las zapatas”

El aluminio es un material ligero y altamente estable:

La densidad del aluminio es tan solo de 2.6 a 2.8 g./cm2. Esto corresponde a 1/3

aproximadamente de la densidad del acero. A pesar de su peso reducido el

aluminio posee una alta resistencia.

El aluminio es resistente a los impactos y altamente estable: .a pesar de que

la superficie resulta abollada por el efecto de los golpes, la energía del impacto se

adsorbe mediante deformación.

El aluminio es resistente, a su vez, a oscilaciones extremas de temperatura:

Dentro de un rango de temperatura comprendido entre – 40 bis + 80 °C , las

propiedades del material permanecen inalteradas.

El aluminio es resistente a la radiación ultravioleta:

Los largos períodos de almacenamiento y su exposición a la radiación ultravioleta

no afectan de forma alguna a este material.

24

El aluminio es impermeable al vapor:

Incluso en caso de períodos de almacenamiento extremadamente prolongados, la

humedad no puede penetrar a través del material. Mediante un proceso de

soldadura es posible impermeabilizar contra el agua un contenedor de aluminio.

El aluminio es higiénico:

Su superficie lisa puede limpiarse fácilmente y está exenta de olores. Los

contenedores de aluminio son óptimos para su utilización en ámbitos con altas

exigencias higiénicas.

El aluminio es electro conductor:

El aluminio es un buen conductor del calor y de la electricidad, una ventaja por

ejemplo en el caso de carcasas para componentes electrónicos.

Hierro en la mesa

Se considera al hierro como acero sí su elemento presenta un contenido menor

del 2.1 % de carbono, ventajas que lo hacen muy empleado en la construcción de

autos, barcos y otras finalidades, entendiendo su alta solidez, su utilidad y su bajo

costo.

Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que

será poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en para el

diseño de vigas de grandes claros.

Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el

tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado

duraran indefinidamente.

Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar

grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza

dúctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando

así fallas prematuras.

Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y

25

ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes

cantidades se denomina tenacidad.

“Haluros metálicos”

Ejemplo

1.-Sulfuro Férrico

S2−¿Fe3+¿¿ ¿

S3 Fe2

Sales Aloides Dobles

Ejemplo

2.-Tetra Sulfuro de Calcio y Aluminio

Ca2+¿ Al3 +¿ S2−¿¿¿ ¿

Ca Al2S4

INTERVENCIÓN DE LAS MATEMÁTICAS

- Mesa Metálica

26

En esta imagen calcularemos los ángulos de la mesa:

TEOREMA: La suma interna de los ángulos de un cuadrado es 360°

Angulo A + Angulo B + Angulo C + Angulo C= 360°

90° + 90° + 90° + 90°= 360°

En el triángulo rectángulo BAD

TEOREMA: La suma interna de los ángulos de un triángulo es 180°

Angulo A + Angulo B + Angulo D= 180

90° + 45° + 45°=180°

También lo analizaremos con el teorema de Pitágoras:

El teorema de Pitágoras establece que en todo triangulo rectángulo el cuadrado

de la hipotenusa ("el lado de mayor longitud del triángulo rectángulo") es igual a la

suma de los cuadrados de los catetos (los dos lados menores del triángulo, los

que conforman el ángulo recto).

a= 40cm

b= 40cm aplicando el teorema hallaremos la hipotenusa

c= √1600+1600

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c=√3200c= 56.56cm

La hipotenusa es igual a 56.56 cm.

INTERVENCIÓN DE LA FÍSICA

DATOS:

40 Rpm

1 min

180°

360°

Ø= 35cm

r = 17, 5

RAPIDEZ ANGULAR

W=Øt = 2 π

60 s

RAPIDEZ ANGULAR MEDIA

30° 2π = 12π

360°

140° 2π = 79π

360°

Wm= Øt

Wm= 140°−30 °60 s−0 s

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F

Fc

Wb

N

Wm=79πrad−1

6πrad

60 s−0 s

Wm=

1118πrad

601s

Wm= 0,01rads

Rapidez Tangencial

V= 2π .Rnt

V= 2πx 0 ,20mx25 rev /2

60 s

V= 0,3 m/22

Periódo (t)

t = 45 r /m60 s

t= 0,75 hertz.

CONCLUSIÓN

Creamos la máquina para revestir zapatas que ayudo a facilitar el trabajo que

realiza el especialista en frenos de los vehículos.

Realizamos el prototipo de la maquina escala y observamos 2 problemas que nos

ayudó a mejor la máquina para poder realizar un revestimiento de calidad.

Logramos reducir considerablemente la contaminación que reciben la personas

que realizan este trabajo al momento de revestir manualmente las zapatas.

29

Con este prototipo logramos muchos beneficios de lucro para trabajadores que se

desempeñan en el proceso de revestimiento.

RECOMENDACIONES

Continuar con estos proyectos para futuras generaciones ya es de gran ayuda,

porque buscamos información e intercambiamos ideas.

Mantener la Máquina para Revestir Zapatas fuera del alcance de los niños

puesto que la podrían dar una mala utilización.

Asegurarse que el grosor de la fibra de las zapatas sea el adecuado para que

el sistema de frenos actúe correctamente.

Verificar que la superficie en la que se va a apoyar la mesa de la máquina sea

plana y sólida, es decir que brinde una buena estabilidad.

Mantener a la máquina en un lugar seco puesto que con la lluvia o con la

humedad se puede oxidar y su funcionamiento no sería el correcto.

Bibliografía:

LOPEZ, Lourdes, NORMAS Y TÉCNICAS PARA EL TRABAJO 4ta edición

2011.

ZAPATA, Emiliano, IMPLENTACIÓN EN EL CAMPO AUTOMOTRIZ, 2da

edición 2009.

CAMPOS, Julio, MATERIALES DEL FRENO, 1ra edición 2010 ,

30

Fuentes electrónicas:

Máquina automotriz (Universidad Salesiana)

http://www.tiposde.org/general/223-tipos-de-maquinas/#ixzz2YNeXsKbK

Jorge Santillán( Conceptos )

Definición de máquina - Qué es, Significado y

Concepto http://definicion.de/maquina/#ixzz2YNcmQEAp

GLOSARIO

Zapatas: Pieza de freno de vehículo que actúa por fricción contra el eje o

ruedas.

Resina Fenólica: resistente al calor y al agua, formada por condensación del

fenol y el formaldehído, de gran resistencia al envejecimiento; empleada en la

fabricación de productos moldurados, adhesivos y revestimientos superficiales.

Lana mineral: material de fibras inorgánicas y ligeras, empleado en

aislamientos acústicos y térmicos.

Amianto: Mineral flexible en forma de fibras que además es incombustible y

aislante, empleado en materiales de construcción. También llamado asbesto.

Asbesto: Mineral flexible en forma de fibras que además es incombustible y

aislante, empleado en materiales de construcción. También llamado amianto.

Lana de acero: es un conjunto de hebras de varias fibras de acero finas y

blandas, que se usa en trabajos de acabado, limpieza y reparación como el

pulido de madera u objetos de metal.

Viruta de cobre: es un fragmento de material residual con forma de lámina

curvada o espiral que es extraído mediante un cepillo u otras herramientas,

Viruta de zinc: finos fragmentos que son sacados a través de las sobras de

los tornos.

Polvo de aluminio: son pequeñas partículas de metal de tamaños inferiores a

62,5 µm.

Grafito: es una de las formas alotrópicas en las que se puede presentar el

carbono junto al diamante.

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http://definicion.de/maquina/#ixzz2YNcmQEAp



http://www.tiposde.org/general/223-tipos-de-maquinas/#ixzz2YNeXsKbK

Fibra orgánica: cada uno de los filamentos que entran en la composición de

los tejidos orgánicos vegetales o animales.

Ductilidad: La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar

grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión.

Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen

resistencia y ductilidad.

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RECOLECCION DE MATERIAL PARA LA ESTRUCTURA

MATERIAL DE LA ESTRUCTURA

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UNIENDO LA ESTRUCTURA

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PINTANDO LA ESTRUCTURA ACABADA

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RETOCANDO LA ESTRUCTURA ACABADA

REALIZANDO LAS ENCUESTAS

MODELO DE LA ENCUESTA

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EN CUESTA PROYECTO INTEGRADOR TEMA: MAQUINA DE REVESTIMIENTO DE ZAPATAS


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trabajadores?


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Proyecto (2)

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