OBJETIVO DEL PROTOTIPO

Promover entre los estudiantes de la UTEZ el uso de la energía solar y eléctrica, que reduzca la emisión de gases contaminantes que producen los medios de transporte convencionales a base de gasolina, así como el desarrollo de proyectos que sean útiles y aplicables en los diferentes sectores, sociales, industriales y educativos.

DESCRIPCIÓN DEL PROTOTIPO El prototipo esta constituido por un sistema de transmisión por cadena y catarinas, mismas que son impulsadas por medio de un motor eléctrico de corriente continua. El motor eléctrico esta colocado en forma estratégica en la parte posterior del vehículo sobre la estructura. Por otra parte, el sistema de frenado es por medio de discos y cáliper colocado en la estructura y es accionado por medio de un chicote. Como fuente de energía, se emplean 2 baterías de plomo ácido de tipo comercial de 12 volts cada una.

Las especificaciones técnicas del auto eléctrico son las siguientes:

Potencia del motor eléctrico: 1.5 H.P Dimensiones: Largo: 170 cm, Ancho: 110 cm y Alto 95 cm Velocidad máxima: 65 km/hr Sistema de transmisión: por medio de una cadena y 2 catarinas (de 55 y 12 dientes, de paso 35) Frenos: De disco con chicote y cáliper Dirección: Por medio de dos varillas de dirección, rotulas y mangos. Control de la velocidad: Por medio de un módulo de aceleración y un controlador. Encendido: Con un Interruptor termo magnético y protección por medio de un fusible contra sobre corriente de 150A. Estructura: Tubo de acero y de aluminio de cédula 40

IMPACTO SOCIAL Actualmente el empleo de los autos eléctricos no es tan usual como en el caso de los autos de gasolina, sin embargo debido al agravante de la contaminación y a la reducción en las fuentes convencionales de energía, cada vez se ve con más interés el empleo de autos que empleen fuentes alternas de energía. Por lo tanto, el diseño y construcción de autos eléctricos es de gran interés debido a que no emiten gases contaminantes y reducen considerable mente el nivel de ruido generado durante su funcionamiento, además de la disponibilidad comercial de sus componentes y su alta eficiencia. Con el desarrollo del prototipo propuesto, se pretende incorporarse a la tecnología de los autos eléctricos, a fin de satisfacer las diversas necesidades de transporte que se tienen en la industria y en la misma sociedad.

Para el sector educativo, los estudiantes tienen la oportunidad de plasmar su creatividad, así como de desarrollar habilidades científicas y tecnológicas. Para el sector industrial y de recreación, se ofrece un auto de tecnología de vanguardia, a un costo relativamente bajo y que puede diseñarse dependiendo las necesidades de uso requeridas. Para el sector Social, se pretende participar el serial de carreras de recreación en el 14vo campeonato nacional de autos eléctricos, mismos que han sido organizados por Electratón México desde 1995.

LOGROS OBTENIDOS CON EL AUTO ELÉCTRICO

1. Se obtuvo el primer lugar en el concurso Nacional de Universidades

Tecnológicas “Leamos la ciencia para todos” organizado por el Fondo de Cultura Económica del 24 al 26 de abril del 2002 en las instalaciones de la Universidad Tecnológica de Nezahualcóyotl.

El prototipo fue desarrollado con el apoyo de los directivos, profesores y estudiantes de la UTEZ. Los integrantes del equipo para el desarrollo del auto eléctrico fueron los siguientes:

ESCUDERÍA UTEZ M.C Jaime Vázquez Colín Coordinador del proyecto.

Gerardo Chávez Arias Responsable del sistema eléctrico.

Julio Cesar García Gómez Piloto y responsable de pruebas vehiculares.

Marco A. González Estrada Mecánico y responsable de la estructura del auto.

Efraín Olivares Cervantes Mecánico y responsable del sistema de transmisión

y sistema de frenos.

José Luis Arellano García Mecánico y responsable del sistema de dirección y dimensional

En las fotografías siguientes (1 ,2 y 3) se muestra el auto eléctrico terminado, así como el equipo de trabajo del Departamento de Mantenimiento Industrial

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Fotografía 1 Auto eléctrico y escudería UTEZ.

Fotografía 2 Auto eléctrico terminado

Figura 3 Auto eléctrico de la UTEZ durante las pruebas

2. Se obtuvo el 3º lugar en diferentes carreras durante el 90 , 11º y 12º campeonato de autos eléctricos organizado por Electratón México

Es necesario mencionar que los campeonatos de electratón consisten en un serial de 7 carreras en el que participan escuderías particulares y diferentes Universidades e institutos del país como: La UNAM, IPN, UDLAP, ITESM, Universidad de Colima Universidad La Salle Cuernavaca y México, entre otros.

Figura 4 Premiación del 3er lugar en el kartódromo de Cuautitlán Izcalli

INTEGRANTES DE LA ESCUDERÍA UTEZ Los integrantes de la escudería UTEZ en el 12 vo. Campeonato y sus funciones respectivas son las siguientes:

Integrantes de la Escudería UTEZ

DR. Oscar Domínguez Pérez Director de la carrera de mantenimiento industrial

M.C Jaime Vázquez Colín Responsable del proyecto.

M.C. José Torres Jaime Coordinador del proyecto

Montserrat Williams Mejía Logística y diseño

Juan Carlos Millán García Mecánico y responsable de la estructura del auto.

Víctor Samuel Bravo Ramírez Mecánico y responsable del sistema de transmisión y sistema de frenos.

Alejandro Ocho González Mecánico y responsable del sistema de dirección y dimensional

Josué Nava Mercado Pintura

Emmanuel López Benítez Piloto y responsable de pruebas vehiculares

En la fotografía siguiente se muestra a los integrantes de la escudería UTEZ

Fotografía 5 Integrantes de la escudería UTEZ

FOTOGRAFÍAS ADICIONALES En las fotografías siguientes (Fotografías 6, 7, 8, 9 Y 10 ) se muestra el trabajo y pruebas iniciales en el proceso de desarrollo del auto eléctrico en las instalaciones de la Universidad Tecnológica Emiliano Zapata.

Fotografía 6 Fotografía 7

Fotografía 8

Fotografía 9 Fotografía 10

Galería de fotos

Fotografía 4 El auto eléctrico de la UTEZ durante las competencias