DIAGNÓSTICO Y PROPUESTAS preliminares de movilidad sostenible para el PLAN TERRITORIAL INTEGRAL DEL SUROESTE METROPOLITANO DE MADRID

Vicente Luis Benito MolinaTransporte y Movilidad

Máster en Planeamiento Urbano y Territorial

ETSAM. UPM

Justificación

A. Medidas y propuestas de Movilidad Sostenible .

B. Evaluar de forma integrada la realidad del transporte y la movilidad del futuro Plan Metropolitano del Suroeste de Madrid.

C. Diagnosticar y conocer los problemas relativos a una evaluación conjunta del transporte en dicho área funcional y objeto del plan.

D. Vincular de forma conjunta, el medio de transporte y el uso del suelo al que se destinen las actividades o viviendas.

E. Evaluar y establecer indicadores sobre el perfil de la movilidad y los transportes en el espacio que concierne el futuro Plan Territorial.

Índice temático

1. FACTORES GENERADORES DE LA MOVILIDAD

2. DIAGNÓSTICO DE LA DEMANDA DE MOVILIDAD

3. DIAGNÓSTICO DE LA OFERTA DE MOVILIDAD

4. CONFLICTOS ENTRE OFERTA Y DEMANDA

5. CONCLUSIONES

6. PROPUESTAS

7. MEDIDAS Y PROPUESTAS DE ACTUACIÓN

Generación de Movilidad

• Zonas generadoras/zonas atractoras

• Densidad residencial

• Concentración del Empleo

• Nivel de motorización

• Nuevos desarrollos previstos– Número de viviendas por hectárea

– Destino funcional

– Disposición espacial

– Relación con la red de transporte

Demanda de Movilidad

• Tendencias generales de movilidad

– Flujos principales

– Reparto modal

Municipio Vehículo privado (%) Motocicleta (%) Autobús (%) RENFE (%) Metro (%) A pie (%) Bicicleta (%)

Alcorcón 37,88 0,42 23,84 16,28 14,22 7,84 0,17

Fuenlabrada 45,15 0,50 16,12 23,14 9,24 5,98 0,14

Getafe 44,20 0,45 23,70 13,89 9,01 8,83 0,18

Leganés 38,19 0,42 21,86 20,26 12,21 7,18 0,10

Móstoles 38,19 0,33 21,22 20,09 12,45 7,71 0,13

Oferta de Movilidad

• Red de carreteras

• Redes de Transporte Público.

• Red ciclista y peatonal

• Cobertura de la red de transporte público

Conflictos Oferta y Demanda

• Grado de congestión o saturación de la red viaria

• Nivel de calidad del transporte público

• Puntos negros

Conclusiones

• Externalidades de la movilidad insostenible

• Marco legislativo

• Integración actual movilidad y desarrollo urbano

Objetivos de Movilidad

• Prevalencia de la planificación territorial• Integración conjunta de la planificación de transportes y la

planificación territorial• Adecuación de los planeamientos a las determinaciones en

materia de movilidad que posea el PTISMM.• Redacción obligada de Planes de Movilidad Urbana• Disminución de los desequilibrios territoriales en cuanto a

infraestructura de transporte• Disminución de la congestión viaria• Mejora de la infraestructura ferroviaria.• Impulso del transporte de mercancías por ferrocarril.• Conexión más amplia de Metro Sur• Promover el uso de la bicicleta

Propuestas de Actuación• Integración usos del suelo-movilidad

• Medidas para la oferta• Carriles VAO en las Autovías Radiales

• Ampliación de la red de metro

• Ampliación de la red de apeaderos de cercanías

• Embarcaderos para transporte de mercancías

• Medidas para la demanda• Unificación tarifaria en Metro Sur

• Incentivo del uso del transporte público

• Planes de integración de los polígonos empresariales

• Red de transporte público intermunicipal

• Aparcamientos disuasorios.

• Medidas para la red ciclista y peatonal.