Propuesta de Doctrina Para El Empleo de Sistemas Art y Aart en La Fuerza Aérea Colombiana

8/18/2019 Propuesta de Doctrina Para El Empleo de Sistemas Art y Aart en La Fuerza Aérea Colombiana

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ESCUELA SUPERIOR DE GUERRA

ESDEGUE-SIIA-CEESEDEN

RESUMEN ANALÍTICO EJECUTIVO - RAE

1. IDENTIFICACION

1.1 TítuloPROPUESTA DE DOCTRINA PARA EL EMPLEO DE SISTEMASART Y AART EN LA FUERZA AÉREA COLOMBIANA

1.2 Autor(es)Mayor Alvaro Alejandro Avis Bello VegaMayor Ervin Gaitan Serrano

1.3 Nombre del Tutor(a) Teniente Coronel Mario Alejandro Espinosa Bernal

CEESEDEN

1.4 ProgramaCurso de Estado Mayor CEM 2012

1.5 Área de énfasisEducación militar, liderazgo y doctrina

1.6 Institución a la cual se presenta el trabajoEscuela Superior de Guerra-ESDEGUE

1.7 Lugar y fecha de ediciónBogotá, septiembre de 2012

1.8 Número de páginas 81 páginas

1.9 Ubicación del documentoComando de Fuerza

1.10 ReservadoSi X No


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2. ANÁLISIS

2.1 Palabras claves o descriptoresFuerza Aérea Colombiana, doctrina, Aeronaves RemotamenteTripuladas, capacidad operacional, poder aéreo de la nación.

2.2 Resumen o descripción breve del trabajoConsecuente con la tendencia mundial hacia el desarrollotecnológico e incremento del empleo de la aviación no tripulada endiferentes ámbitos de operación, y a la proyección de fortalecimientode las capacidades de las Fuerza Aérea Colombiana en éstamateria, el presente proyecto tiene por objeto concebir unapropuesta de doctrina para el empleo de aeronaves remotamentetripuladas, que oriente el correcto uso de este recurso enmarcado

dentro de la doctrina aérea y espacial como parte del poder aéreode la nación.Para el logro de este objetivo, la investigación se valió del análisisde los referentes de avanzada a nivel mundial así como de larevisión del proceso colombiano y su estado actual, paraseguidamente definir los elementos operacionales constitutivos dedicha propuesta.

2.3 ContenidoEl trabajo se compone de tres capítulos: en el primero de ellos, seinvestiga la evolución de los sistemas aéreos no tripulados,

revisando los avances científicos para conocer el estado del arte encuanto a tecnología, empleo y doctrina a nivel mundial. En elsegundo, se reconstruye la historia del empleo de la aviaciónremotamente tripulada en Colombia, basados en un procesoinvestigativo para identificar los hechos significativos queconstituyeron la génesis y evolución de la operación de estossistemas, así mismo para conocer el estado actual de operación ydoctrina. Para finalmente, en el tercer capítulo con base en lainformación obtenida en el marco internacional y nacional, hacer unanálisis propositivo de los elementos operacionales constitutivos dela doctrina.

2.4 MetodologíaEl desarrollo del trabajo se basa en las fuentes metodológicas deinvestigación documental, revisión bibliográfica e investigación decampo o directa por medio de entrevistas.

2.5 Conclusiones y recomendaciones del trabajoCONCLUSIONES• La aviación remotamente tripulada se constituye en el presente

y el futuro del desarrollo militar del poder aéreo a nivel mundial.

• Los avances tecnológicos han hecho de esta herramienta unarma poderosa y muy útil para el cumplimiento de diversos tiposde misiones en el campo de combate.


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• El desarrollo de la aviación no tripulada en la Fuerza AéreaColombiana se ha visto seriamente afectada por aspectos degran impacto como la falta de direccionamiento, de doctrina, de

un adecuado soporte logístico así como por fallas en elentrenamiento y en el control operacional.

• Los elementos operacionales constitutivos de la propuesta dedoctrina parte de la transversalización de las misiones quecumplen los ART con el Manual de Doctrina Aérea y Espacial,igualmente la organización, la interacción conjunta de los ART,considerando que las otras Fuerzas también van a adquirirestos sistemas para su ambiente operacional, el comando ycontrol y la integración con el espacio aéreo colombiano.

• La propuesta que a partir de este proyecto se presenta,contribuirá al correcto empleo y aprovechamiento de lascapacidades de estas aeronaves en fortalecimiento del poderaéreo de la nación.

RECOMENDACIONES

• Que se implemente el Anexo D como la doctrina para el empleode sistemas ART para las Fuerza Aérea.

• Que se divulgue el presente trabajo de investigación paragenerar cultura y doctrina en torno al empleo de ART y AART,conocer capacidades y distinguir los roles de las fuerzas.

• Que se acoja la organización propuesta para eldireccionamiento de los Sistemas de Aeronaves RemotamenteTripulados en la Fuerza Aérea Colombiana.

• Que se incluya en el Reglamento Aeronáutico de Colombia parala Aviación de Estado (RACAE), los aspectos reguladores,clasificación, y distinción de roles para el empleo de laaviación no tripulada en Colombia.

• Que se impulse y potencialice el empleo de las AeronavesRemotamente Tripuladas en los diferentes tipos de misiones.

2.6 Fuentes Bibliográficas• CONGRESSIONAL RESEARCH SERVICE. Unmanned Aerial

Vehicles: Background and Issues for Congress.

• EHRHARD, P. Thomas. Air Force UAVs. The Secret History.2010.

• EJÉRCITO DE TIERRA ESPAÑOL. MANDO DEADIESTRAMIENTO Y DOCTRINA. Empleo de vehículos aéreosno tripulados (UAV).


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• ROJAS, Raúl. Investigación social teoría y praxis. EditorialPlaza y Valdez.

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• SILVA, Miguel Ángel. LOS VEHÍCULOS NO TRIPULADOS losaeromodelistas también van a la guerra.

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• VILA ROVIRA, Oscar. Modelización de aeronaves no tripuladascon Simulink.

DOCUMENTOS OFICIALES

• FUERZA AÉREA COLOMBIANA. Plan Estratégico Institucional2011-2030.

• FUERZAS MILITARES DE COLOMBIA, FUERZA AÉREACOLOMBIANA. MANUAL DE DOCTRINA BÁSICA AÉREA YESPACIAL.

• _____________________________________. FUERZAAÉREA. Directiva 19/2012. Normas generales para la operaciónde los sistemas de aeronaves remotamente tripulados.

DOCUMENTOS ELECTRÓNICOS

• ACADEMY OF MODEL AERONAUTICShttps://www.modelaircraft.org/files/DennyReginald.pdf.


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• AIR FORCE-TECHNOLOGY. X-45 J-UCAV, United States ofAmerica. http://www.airforce-technology.com/projects/x-45-ucav/

________________________ AirMule UAV, Israel.http://www.airforce-technology.com/projects/airmule-uav/

• ARJOMANDI, Maziar. CLASSIFICATION OF UNMANNEDAERIAL VEHICLES.

• Http://personal.mecheng.adelaide.edu.au/maziar.arjomandi/Aeronautical%20Engineering%20Projects/2006/group9.

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• PARDESI, Manjeet. Vehículos Aéreos No-Tripulados yVehículos Aéreos de Combate No-Tripulados. Retos y Misionesprobables para el Futuro a Tono con la Política.


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• UNMANNED AERIAL SYSTEMS | UAS | NOTICIAS YACTUALIDAD. Los pilotos de UAV podrán dirigir cuatro aviones

a la vez http://www.infouas.com/los-pilotos-de-uav-podran-dirigir-cuatro-aviones-a-la-vez/.

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