OBJETIVOS

·· Conocer las componentes físicas

que influyen en el movimiento del vehículo.

·· Entender de manera global el sistema

de transmisión de vehículos.

Principiosbásicos de los sistemasde transmisiónen vehículos

1u n i d a d

SUMARIO

■ Dinámica del vehículo

■ Elementos del sistema de transmisión

de vehículos

.: CONSOLIDACIÓN :.

1·· Explica qué es la fuerza de adherencia o de rozamiento entre el neumático y lacalzada. ¿Esta fuerza tiene el mismo sentido en la tracción y el frenado del vehículo?Razona tu respuesta.

La fuerza de rozamiento es una fuerza necesaria para que se produzca el giro de la ruedasobre el terreno. Esta fuerza es proporcional al peso del vehículo que gravita sobre larueda por el coeficiente de rozamiento del neumático con el terreno.

La fuerza de adherencia tiene un sentido u otro si interviene en el movimiento de la ruedao en su frenado.

2·· ¿El coeficiente de adherencia o rozamiento tiene el mismo valor que el coeficien-te de rodadura? ¿Cómo crees que resultará más costoso empujar un vehículo: con lasruedas bloqueadas o permitiendo que las ruedas giren?

El coeficiente de rozamiento es mucho mayor que el coeficiente de rodadura, por lo quecuesta mucho más empujar un vehículo cuando deslizan sus ruedas que cuando ruedansus ruedas.

3·· Explica la función que realiza el embrague en la cadena cinemática de la transmi-sión de un vehículo.

El embrague conecta o desconecta el giro del motor al eje de entrada del cambio de velo-cidades. Con esto se consigue que el vehículo esté parado con el motor arrancado.

4·· Explica por qué los vehículos dotados de cuatro ruedas motrices presentan mayorcapacidad de tracción que los vehículos con dos ruedas motrices.

Los vehículos con cuatro ruedas motrices dividen el par motor entre sus cuatro ruedas,con lo que en cada una de ellas existe más margen para que no se sobrepase el círculode adherencia máxima determinado por su círculo de Kamm. De este modo el vehículo nopatinará o derrapará tan fácilmente como uno de dos ruedas motrices.

3Unidad 1 - Principios básicos de los sistemas de transmisión en vehículos

Sugerencias didácticas

·· El objetivo principal de esta unidad es que los alumnos conozcan las componen-tes físicas que influyen en el movimiento del vehículo, así como que adquieran unaidea global del sistema de transmisión de los vehículos.

Es muy interesante utilizar la Galería de imágenes de esta unidad, que se encuentraen el CD Recursos audiovisuales, para apoyar nuestras explicaciones.

Además, recomendamos realizar varios test del CD Generación de pruebas de eva-luación para comprobar si los alumnos han alcanzado los objetivos propuestos.

Solucionario a las actividades finales

Ideas clave

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4Unidad 1 - Principios básicos de los sistemas de transmisión en vehículos

5·· Dada la cadena cinemática del siguiente vehículo, nombra los elementos que lacomponen explicando su función en la transmisión del movimiento desde el motor alas ruedas.

1. Caja de cambios. Se encarga de desmultiplicar el giro y multiplicar el par motor pro-ducido por el motor de combustión.

2. Palieres o semiárboles de transmisión. Se encargan de transmitir el movimiento desdelos dos planetarios del mecanismo diferencial a las ruedas.

3. Grupo de reenvío. Transmite el movimiento desde la salida del cambio de velocidades,por medio de piñones cónicos o cilíndricos, al árbol de transmisión conductor del eje tra-sero.

4. Árbol de transmisión longitudinal. Transmite el movimiento al tren trasero.

5. Embrague Haldex con diferencial trasero. Puede conectar o no el movimiento del árbolde transmisión al mecanismo diferencial del eje trasero para tener tracción a las dos o alas cuatro ruedas.

.: APLICACIÓN :.

1·· Calcula la resistencia que opone el aire al ser atravesado por un vehículo de turis-mo con una superficie frontal de 1,9 m2 que se desplaza a una velocidad de 100 km/h.La densidad del aire es de 1,112 kg/m3 y el coeficiente aerodinámico (Cx) 0,24.

Primero hay que pasar la velocidad del vehículo a m/s:

Ahora, desarrollando la fórmula de la resistencia del aire e introduciendo los datos, obte-nemos:

1

2

3

4

5

100 27 78 km/h100 1 000 m

3 600 s m/s=

⋅= ,

F P A C v v A Caire s f x f x= ⋅ ⋅ = ⋅ ⋅ ±( ) ⋅ ⋅12 0

2

Faire = ⋅ ⋅ ( ) ⋅ ⋅ =12

1 112 27 78 1 9 0 24 195 662

, , , , , N