PrimeTech lanza el PT-300 con motor y tecnología Tier4 · Bosch Rexroth 180 cc RSL/HY-225 23 in...
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FAE Group S.p.A. - PrimeTech Division Via G. Marconi, 20 // 38011 Sarnonico (TN) // Italy // Tel. +39 0463 840 080 // Fax +39 0463 840 099 PrimeTech Shredding Equipment Ltd. - Branch Office 110 Saskatchewan Ave - Spruce Grove, AB, T7X 3B4 // Canada // Tel. 780-948-8882 // Fax 780-948-8886 www.primetech.com // [email protected] a brand of FAE Group Cabina · Lo más importante la comodidad del operador: espaciosa, con bajos niveles de ruido y vibraciones, la cabina cuenta con excelente visibi- lidad y más espacio en general para el operador · La altura de la cabina fue reducida de tal forma que la altura total del equipo ha sido reducida a solamente 2785 mm (importante en el caso de transporte en camión por áreas con restricciones de altura) · Mejor distribución y ergonomía de los controles · Nueva pantalla digital a color de 7” para verificar y mantener bajo control los parámetros de operación mas importantes, como también para personalizar funciones y ajustes · Diagnóstico y detección de fallas mediante la pantalla de consola que incluye capacidad de almacenamiento en una memoria USB · La cabina se puede inclinar un 30% más, permitiendo un mejor acceso a los componentes ubicados bajo la cabina El PT-300 de PrimeTech es un equipo propulsor sobre orugas de tamaño-mediano, ahora disponi- ble con un motor con tecnología Tier 4. Además de instalar el Nuevo motor algunas modificacio- nes y mejoras importantes se le hicieron a esta unidad, sin embargo las principales características por las cuales es reconocido el PT-300, se mantienen intactas: productividad, maniobrabilidad, confiabilidad, baja presión sobre el suelo y comodidad. PrimeTech lanza el PT-300 con motor y tecnología Tier4 Motor · TEl motor es un robusto y de consumo eficiente de combustible CAT C7 Acert 7l (428 in3) motor turbo cargado y aftercooled, con 6 cilin- dros en línea, generando 302cv (225kw) · El motor cumple con las regulaciones de emisiones Tier 4Fy esta equipado con la Tecnología de Filtración Particulada Diésel (DPF por sus iniciales en Inglés), Catalítico de Oxidación Diésel (DOC por sus iniciales en Inglés) y Reducción Selectiva Catalítica (SCR por sus ini- ciales en Inglés) · El PT-300 cuenta con un tanque separado AdBlue (DEF). El Fluido Diésel de Escape (DEF por sus iniciales en Inglés) es utilizado por la Reducción Selectiva Catalítica (SCR por sus iniciales en Inglés) para reducir las emisiones de Óxido de Nitrógeno (NOx) en el escape · La mayor entrega de potencia de 302cv (225kw) se logra a menor rpms (2200), lo que se traduce en mejores prestaciones con menor consumo de combustible · Un tanque de combustible más grande fue incorporado (390 l) para garantizar que no se requiera rellenar el tanque aun operando el equipo en turnos más largos · Baterías de 24V con mejor capacidad de arranque en frio fueron ins- taladas. Compartimiento del Motor · El más grande compartimiento de motor con dos compuertas laterales amplias a cada lado permiten un mas rápido y fácil acceso a cualquiera de los componentes · Mejor ubicación de los componentes dentro del compartimiento del motor y una mejor disposición y distribución de las mangueras y ca- bleado eléctrico · Fácil limpieza y rutinas de mantenimiento diario gracias a la perfecta asequibilidad a todos los puntos de servicio, tanto para filtros de motor e hidráulicos · Una caja de herramientas en el compartimiento del motor para guar- dar herramientas y dientes. Para conveniencia del operador la caja puede ser fácilmente removida. a brand of FAE Group Radiator · Un radiador sobre dimensionado con suficiente capacidad de refrigeración para el aceite hidráulico, aire y agua, aun trabajan- do en climas extremadamente calientes · El radiador cuenta con aletas gruesas, previniendo que los es- pacios entre aletas se contaminen y tapen con polvo y mugre lo que facilita su limpieza · El radiador puede ser equipado con válvulas proporcionales y ventilador reversible (opcional) de este modo, basándose en la temperatura del refrigerante, las aspas pueden ajustar automá- ticamente su ángulo de inclinación de la manera más eficiente y efectiva. Esto se traduce en una menor absorción de potencia de motor por parte del ventilador y eventualmente menor con- sumo de combustible · El ventilador de succión ayuda a mantener el polvo fuera del compartimiento de motor y por ende lo mantiene limpio · El ventilador es de propulsión hidráulica y la inclinación de las aspas es ajustada hidráulicamente, siendo la solución más con- fiable comparada con ventiladores propulsados por correas cu- yas aspas se ubican mediante la acción de un compresor. Implementos Frontales Un variado rango de implementos frontales está disponibles para el PT- 300, constituyéndolo en una unidad propulsora sobre orugas más ver - sátil. Los implementos disponibles: triturador forestal, subsolador y ara- do forestal, triturador de tocones, triturador de rocas y fresa de asfalto. El triturador forestal fue sometido a un importante proceso de rediseño y ofrece una serie de nuevas e interesantes características: · Nuevo diseño de estructura de empuje para alcanzar el suelo en ope- raciones de arrastre y rastrillo · Cuchillas contra corte atornilladas para agilizar su reemplazo y reducir los costos de mantenimiento · Patines ajustables para fijar la profundidad de trabajo requerida · Estructura y capo reforzados.
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FAE Group S.p.A. - PrimeTech DivisionVia G. Marconi, 20 // 38011 Sarnonico (TN) // Italy // Tel. +39 0463 840 080 // Fax +39 0463 840 099
PrimeTech Shredding Equipment Ltd. - Branch Office110 Saskatchewan Ave - Spruce Grove, AB, T7X 3B4 // Canada // Tel. 780-948-8882 // Fax 780-948-8886
www.primetech.com // [email protected] brand of FAE Group
Cabina
· Lo más importante la comodidad del operador: espaciosa, con bajos niveles de ruido y vibraciones, la cabina cuenta con excelente visibi-lidad y más espacio en general para el operador
· La altura de la cabina fue reducida de tal forma que la altura total del equipo ha sido reducida a solamente 2785 mm (importante en el caso de transporte en camión por áreas con restricciones de altura)
· Mejor distribución y ergonomía de los controles· Nueva pantalla digital a color de 7” para verificar y mantener bajo control los parámetros de operación mas importantes, como también para personalizar funciones y ajustes
· Diagnóstico y detección de fallas mediante la pantalla de consola que incluye capacidad de almacenamiento en una memoria USB· La cabina se puede inclinar un 30% más, permitiendo un mejor acceso a los componentes ubicados bajo la cabina
El PT-300 de PrimeTech es un equipo propulsor sobre orugas de tamaño-mediano, ahora disponi-ble con un motor con tecnología Tier 4. Además de instalar el Nuevo motor algunas modificacio-nes y mejoras importantes se le hicieron a esta unidad, sin embargo las principales características por las cuales es reconocido el PT-300, se mantienen intactas: productividad, maniobrabilidad, confiabilidad, baja presión sobre el suelo y comodidad.
PrimeTech lanza el PT-300 con motor y tecnología Tier4
Motor
· TEl motor es un robusto y de consumo eficiente de combustible CAT C7 Acert 7l (428 in3) motor turbo cargado y aftercooled, con 6 cilin-dros en línea, generando 302cv (225kw)
· El motor cumple con las regulaciones de emisiones Tier 4Fy esta equipado con la Tecnología de Filtración Particulada Diésel (DPF por sus iniciales en Inglés), Catalítico de Oxidación Diésel (DOC por sus iniciales en Inglés) y Reducción Selectiva Catalítica (SCR por sus ini-ciales en Inglés)
· El PT-300 cuenta con un tanque separado AdBlue (DEF). El Fluido Diésel de Escape (DEF por sus iniciales en Inglés) es utilizado por la Reducción Selectiva Catalítica (SCR por sus iniciales en Inglés) para reducir las emisiones de Óxido de Nitrógeno (NOx) en el escape
· La mayor entrega de potencia de 302cv (225kw) se logra a menor rpms (2200), lo que se traduce en mejores prestaciones con menor consumo de combustible
· Un tanque de combustible más grande fue incorporado (390 l) para garantizar que no se requiera rellenar el tanque aun operando el equipo en turnos más largos
· Baterías de 24V con mejor capacidad de arranque en frio fueron ins-taladas.
Compartimiento del Motor
· El más grande compartimiento de motor con dos compuertas laterales amplias a cada lado permiten un mas rápido y fácil acceso a cualquiera de los componentes
· Mejor ubicación de los componentes dentro del compartimiento del motor y una mejor disposición y distribución de las mangueras y ca-bleado eléctrico
· Fácil limpieza y rutinas de mantenimiento diario gracias a la perfecta asequibilidad a todos los puntos de servicio, tanto para filtros de motor e hidráulicos
· Una caja de herramientas en el compartimiento del motor para guar-dar herramientas y dientes. Para conveniencia del operador la caja puede ser fácilmente removida.
a brand of FAE Group
Radiator
· Un radiador sobre dimensionado con suficiente capacidad de refrigeración para el aceite hidráulico, aire y agua, aun trabajan-do en climas extremadamente calientes
· El radiador cuenta con aletas gruesas, previniendo que los es-pacios entre aletas se contaminen y tapen con polvo y mugre lo que facilita su limpieza
· El radiador puede ser equipado con válvulas proporcionales y ventilador reversible (opcional) de este modo, basándose en la temperatura del refrigerante, las aspas pueden ajustar automá-ticamente su ángulo de inclinación de la manera más eficiente y efectiva. Esto se traduce en una menor absorción de potencia de motor por parte del ventilador y eventualmente menor con-sumo de combustible
· El ventilador de succión ayuda a mantener el polvo fuera del compartimiento de motor y por ende lo mantiene limpio
· El ventilador es de propulsión hidráulica y la inclinación de las aspas es ajustada hidráulicamente, siendo la solución más con-fiable comparada con ventiladores propulsados por correas cu-yas aspas se ubican mediante la acción de un compresor.
Implementos Frontales
Un variado rango de implementos frontales está disponibles para el PT-300, constituyéndolo en una unidad propulsora sobre orugas más ver-sátil. Los implementos disponibles: triturador forestal, subsolador y ara-do forestal, triturador de tocones, triturador de rocas y fresa de asfalto.El triturador forestal fue sometido a un importante proceso de rediseño y ofrece una serie de nuevas e interesantes características:· Nuevo diseño de estructura de empuje para alcanzar el suelo en ope-raciones de arrastre y rastrillo
· Cuchillas contra corte atornilladas para agilizar su reemplazo y reducir los costos de mantenimiento
· Patines ajustables para fijar la profundidad de trabajo requerida· Estructura y capo reforzados.
PT-300: Especificaciones Técnicas
A Largo total sin triturador 195 in 4950 mm
D Altura sobre el suel 18 in 467 mm
E Angulo de enganche 34°
F Largo total con triturador en el suelo 240 in 6088 mm
G Largo de transporte con triturador sobre el suelo 257 in 6526 mm
G1 Largo de transporte con triturador y cabestrante 272 in 6900 mm
L1 Altura máxima con cabina 110 in 2785 mm
VERSION STD
Ancho de Zapatas 26 in 660 mm
H Ancho de trocha 67 in 1700 mm
I Overall track width 93 in 2360 mm
IMPLEMENTO FAE 200/U-200
K Ancho total 97 in 2464 mm
K1 Ancho de trabajo 81 in 2060 mm
• Velocidad máxima hacia adelante 4 mph 6.5 km/h
• Velocidad máxima hacia atrás 4 mph 6.5 km/h
• Fuerza de arrastre 40690 lbf 18100 daN
• Adaptabilidad 100%
• Control de tren de rodaje Joystick electrónico Danfoss
• Circuito de control hidráulico Joystick electrónico Danfoss
• Freno de estacionamiento Negativo, activación hidráulica
VERSION STD LGP
• Ancho de zapatas 26 in 660 mm 32 in 800 mm
• Peso de operación 29630 lbs 13440 kg 31100 lbs 14110 kg
• Presión sobre el suelo 4.25 psi 0,30 kg/cm2 3.55 psi 0,25 kg/cm2
• Modelo CAT C7.1 Acert
• Potencia máxima 302 HP (225 KW)
• Revoluciones 2200 rpm
• Desplazamiento 428 in3 7 l
• N° de cilindros 6
• Torque max 940 lbf-ft 1274 Nm @1400 rpm
• Consumo desde 7 gal/h 28 l/h
• Emisiones Tier 4 Final / Stage IV
> CAPACIDADES > SUSPENSION Y TREN DE RODAJE
• Tanque de aceite hidráulico 85 gal 320 l • Tanque de combustible 103 gal 390 l
• Bastidor D4 - oscilante • Zapatas tipo STD: 26 in 660 mm Zapatas tipo LGP: 32 in 800 mm
> TRANSMISION HIDROSTATICA TREN DE RODAJE > TRANSMISION HIDROSTATICA TRITURADOR
• Bombas (2) Danfoss 78 cc
• Motores (2) Danfoss 80 cc
• Max presión 6000 psi 420 bar
• Flujo/Caudal 104 gal/min 395 l/min
• Parada de emergencia hidráulica
• Bomba Danfoss 147 cc
• Motores (2) Danfoss 110 cc
• Presión de trabajo 5100 psi 350 bar
• Flujo/Caudal 98 gal/min 371 l/min
> DIMENSIONES
> CLAVES PRINCIPALES
> MOTOR DIESEL
LGP
32 in 800 mm
67 in 1700 mm
98 in 2500 mm
200/U-225
107 in 2714 mm
91 in 2300 mm
• • • > 200/U
> 300/U > 300/SC
MODELO
• Diámetro de rotor
• Ancho total
• Ancho de trabajo
• Peso con opciones
• Max. profundidad de trabajo
• Diámetro de trituración (max)
• Cantidad de dientes tipo
“C/3” carburo de tungsteno
• Rotor rpm
• Motor hidráulico tipo (2)
MODELO
• Diámetro de rotor
• Ancho total
• Ancho de trabajo
• Peso con opciones
• Max. profundidad de trabajo
• Diámetro de trituración (max)
• Cantidad de dientes tipo
“B/3” carburo de tungsteno
• Rotor rpm
• Motor hidráulico tipo (2)
MODELO
• Diámetro de rueda de corte
• Ancho total
• Ancho de trabajo
• Cutter wheel width
• Peso con opciones
• Max. profundidad de trabajo
• Altura de corte
• Angulo de oscilación
• Cantidad de dientes carburo de tungsteno
• Rotor rpm
• Motor hidráulico tipo (2)
200/U-200
20 in 500 mm
97 in 2464 mm
81 in 2060 mm
4960 lbs 2250 kg
3 in 80 mm
14 in 350 mm
42 + 2
2350
Danfoss 110 cc
300/U-200
24 in 600 mm
98 in 2494 mm
81 in 2064 mm
7341 lbs 3330 kg
4 in 100 mm
16 in 400 mm
72 + 2
1690
Danfoss 110 cc
200/U-210
20 in 500 mm
100 in 2554 mm
85 in 2160 mm
5192 lbs 2355 kg
3 in 80 mm
14 in 350 mm
44 + 2
2350
Danfoss 110 cc
200/U-225
20 in 500 mm
107 in 2714 mm
90 in 2300 mm
5578 lbs 2530 kg
3 in 80 mm
14 in 350 mm
46 + 2
2350
Danfoss 110 cc
300/SC
40 in 1020 mm
29 in 736 mm
79 in 2000 mm
6 in 156 mm
5027 lbs 2280 kg
41 in 1050 mm
39 in 990 mm
70° total (35° left, 35° right)
36
980
Danfoss 250 cc
> RSL/HY
> 200/S
MODELO
• Diámetro de rotor
• Ancho total
• Ancho de trabajo
• Peso con opciones
• Max. profundidad de trabajo
• Diámetro de trituración (max)
• Cantidad de dientes tipo “R”
carburo de tungsteno
• Cantidad de dientes tipo “G/3”
carburo de tungsteno
• Rotor rpm
• Motor hidráulico tipo (2)
MODELO
• Diámetro de rotor
• Ancho total
• Ancho de trabajo
• Peso con opciones
• Max. profundidad de trabajo
• Diámetro de trituración (max)
• Cantidad de dientes tipo “B/3”
carburo de tungsteno
• Rotor rpm
• Motor hidráulico tipo (2)
RSL/HY-200
23 in 595 mm
96 in 2430 mm
77 in 1960 mm
7408 lbs 3360 kg
11 in 270 mm
6 in 150 mm
138 + 16
62 + 6
400
Danfoss 250 cc
200/S-200
24 in 600 mm
93 in 2360 mm
82 in 2080 mm
6063 lbs 2750 kg
12 in 300 mm
12 in 300 mm
74 + 4
500
Bosch Rexroth 180 cc
RSL/HY-225
23 in 595 mm
105 in 2670 mm
87 in 2200 mm
7848 lbs 3560 kg
11 in 270 mm
6 in 150 mm
154 + 16
72 + 6
400
Danfoss 250 cc
200/S-225
24 in 600 mm
102 in 2600 mm
91 in 2320 mm
6989 lbs 3170 kg
12 in 300 mm
12 in 300 mm
82 + 4
500
Bosch Rexroth 180 cc
PT-300: FAE implementos
Esp
ecifi
caci
ones
y d
iseñ
os e
stán
suj
etos
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ambi
os s
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