UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

PRIMER EXAMEN PARCIAL DE DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

NOMBRE: EDWIN MARTINEZ GALVAN

CODIGO: 043640

PARTE TEORICA DE DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

PREGUNTA 01: CITE TRES (03) VENTAJASD EL ACERO

ALTA RESISTENCIA: la alta resistencia dela acero por unidad de peso, permite estructuras

relativamente livianas, la cual es de suma importancia en la construcción de puentes,

edificios altos y estructuras cimentadas en suelos blandos.

UNIFORMIDAD Y HOMOGENIEDAD: las unidades del acero no se alteran con el tiempo, ni

varían con la localización en los elementos estructurales.

RANGO ELASTICO AMPLIO: el acero es el material que más se acerca a un

comportamiento linealmente elástico (ley de Hooke), hasta alcanzar esfuerzos

considerados.

PREGUNTA 02: CITE LA CLASIFICACION DE LOS ACEROS SEGÚN SU COMPOSICION

ACEROS AL CARBONO:

Contienen diversas cantidades de C y menos del 1.65 % de Mn, el 0.60 % de Si y el 0.60 %

de Cu.

ACEROS ALEADOS:

Contienen V, Mo y otros, además de cantidades mayores de Mn, Si y Cu que los aceros al

carbono.

ACEROS DE BAJA ALEACION Y ALTA RESISTENCIA :

Contienen cantidades menores de aleación. Tratados para obtener resistencias mucho

mayor que la del acero al carbono.

ACEROS INOXIDABLES:

Contienen Cr, Ni y otros para resistir oxidación.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

PREGUNTA 03: DENTRO DE LAS FILOSOFIAS DE DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO, CITE LOS METODOS DE DISEÑO ACEPTADOS POR EL RNC Y AISC.

DISEÑO POR ESFUERZOS PERMISIBLES DISEÑO POR ESTADOS LÍMITES.

NOTA. LAS ESPECIFICACIONES AISC MENCIONADAS ANTERIORMENTE SON RECONOCIDAS EN PERU A FALTA DE UNAS ESPECIFICACIONES NACIONALES, DE ACUERDO A LOS INDICADOS POR EL RNC.

PREGUNTA 04: HAGA UNA RELACION COMPARATIVA ENTRE LOS DOS METODOS MAS USADOS EN EL ANALISIS ESTRUCTURAL Y DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO, (LRFD vs ASD)

LRFD ASD

Es una herramienta adicional para que el diseñador no difiera en su concepto de solución que emplea en diseño de concreto armado.

Es una herramienta que permite el diseño de manera tal que las tensiones calculadas por efectos de las cargas de servicio no superen los valores máximos en las especificaciones.

Es un método que más se acerca a la realidad de lo que ocurre en la vida útil de la estructura.

Este método trabaja en función de las tensiones admisibles, los elementos deben ser diseñados para comportarse elásticamente.

Facilita el ingreso de las bases de diseño conforme más información esté disponible.

Es posible introducir algunos cambios en los factores y cuando se conoce con mayor exactitud la naturaleza de la cargas.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 2