Presentacion transporte multimodal
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Grupo N°7
1.Luis L. González García2.Gustavo Della Rosa Vergara3.René Gutiérrez Peña
CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓNCONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN
OBJETIVO DE LA PRESENTACIÓN
DESARROLLO DEL TEMA Definiciones y Marco HistóricoMarco Normativo Mundial, Regional y NacionalEjes de Integración en SAMetas Por Lograr
CONCLUSIONES
OBJETIVO:
Identificar y dar a conocer los principales acuerdos que rigen el transporte multimodal en el mundo y principalmente en Sudamérica.
Se entiende por transporte la acción y efecto de llevar una cosa de un paraje o lugar a otro. Económicamente es una actividad derivada de la demanda de mercancías cuya función consiste en trasladarlas de áreas donde su utilidad es baja a otras de mayor utilidad.
TRANSPORTETRANSPORTE
El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de transporte (más de un tipo de vehículo) , a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías desde su lugar de origen hasta su destino final.
TRANSPORTE MULTIMODALTRANSPORTE MULTIMODAL
EVOLUCIÓN HISTORICA DE TMMEVOLUCIÓN HISTORICA DE TMMDESCRIPCION DE LAS NORMAS DESCRIPCION DE LAS NORMAS CONSAGRADAS INTERNACIONALMENTECONSAGRADAS INTERNACIONALMENTE
MARCOS NORMATIVOS REGIONALESMARCOS NORMATIVOS REGIONALESY AVANCES LOGRADOS EN AMERICA DEL SURY AVANCES LOGRADOS EN AMERICA DEL SUR
NORMATIVA INTERNA A NIVEL SUDAMRICANONORMATIVA INTERNA A NIVEL SUDAMRICANO
NORMATIVA JURÍDICA EN CHILENORMATIVA JURÍDICA EN CHILE
• La situación en Chile está mas avanzada que en el resto de América
Latina.
• Chile, participa activamente ratificando los acuerdos anteriormente
descritos, convirtió en Ley de la República la Convención de
Naciones Unidas sobre Transporte Multimodal Internacional de
Mercancías de 1980 por Decreto Supremo Nº 380 del Ministerio de
Relaciones Exteriores.
• Adicionalmente, Código de Comercio contempla la facultad de la
aplicación del Transporte Multimodal en Chile, pero señalando la
necesidad de la existencia de un Reglamento que fije los requisitos
para implementar el registro de los Operadores.
EJES DE INTEGRACION EN SUDAMERICAEJES DE INTEGRACION EN SUDAMERICA
METAS POR LOGRAR EN METAS POR LOGRAR EN UNA NUEVA LEGISLACIÓNUNA NUEVA LEGISLACIÓN
• Unificación documental
• Emisión de un documento apto
bancariamente al inicio de una
exportación.
• Limitación de la responsabilidad
• Baja del costo del seguro
• Desregulación del tráfico de
containers
• Baja del costo impositivo en los
tramos internos
• El transporte interno sera
controlado por las navieras.
• El mercado de seguros será más
controlado por empresas del
exterior.
• Se producirá un baja en la
recaudación fiscal.
ALGUNOS REPAROS PORALGUNOS REPAROS PORLA NUEVA LEGISLACIÓNLA NUEVA LEGISLACIÓN
CONCLUSIONES:CONCLUSIONES:• Es imperioso avanzar en un proceso de armonización de la
legislación del transporte multimodal en Sudamérica.
• De no hacerlo, mas allá que se mantendrán los extra costos originados por la inseguridad jurídica, es posible que esto se agrave, por cuanto los países al avanzar en distintos marcos legales, profundizan la complejidad del marco legal.
• Resulta absolutamente necesario dotar al marco regulatorio en la materia de soluciones que se compadezcan con las nuevas tendencias, en materia de:
Operación del comercio exterior Limitación de la responsabilidad de los modos de
transporte EDI y documentación electrónica.