Presentación de traduccion
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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ME CÁNICA
DISENO DE PUENTES
TEMA:TRADUCCION DE TERMINOS
INTEGRANTES: ALEX CACERES LUCIA MALUSIN
Prof.: Ing. MIGUEL MORA
Semestre: DECIMO “C”
Posibilitará una visión y percepción
global, extensiva, del lugar
socio-cultural-
económico que
representa la Cultura
del Proyecto.
DETALLE DE DISEÑO AVANZADO
Advanced Detail Design
Trescientos metros aguas arriba se ha completado con la realización de una
pasarela peatonal de diseño avanzado en ingeniería atirantada. Su alumbrado innovador consigue iluminaciones de
gran espectacularidad.
Consiste en la depositación
de sedimentos sobre el lecho
del canal
AGRADACIÓNAggradation
El lecho de un río es estable cuando la geometría de la sección transversal es constante en el tiempo. Si el nivel de la
base aumenta el lecho se está agradando.
Proceso de transferencia de masa que aumenta la volatilización de los
compuestos presentes en el agua, mediante la inyección de aire a través del agua, y
mejorando así la transferencia entre las
fases aire y el agua
Metro del arrastre de aire de la mezcla de hormigón
ARRASTRE DE AIREAir Entrainment
Usado en tableros de puentes para ofrecer resistencia a los ciclos de congelación-descongelación.
AISCInstituto Americano de Construcción en
Acero, es una organización sin fines de lucro, el Instituto Técnico y de asociación comercial para el uso de acero estructural en el sector de la construcción.
Su misión es hacer que el acero estructural el material de elección para las estructuras nuevas. Satisfacen las especificaciones, códigos, asistencia técnica, certificación de calidad, la normalización y el desarrollo de mercados.
ALCALINIDAD Alkalinity
Debido a que la alcalinidad de la mayoría de las aguas naturales está compuesta casi íntegramente de iones de bicarbonato y de carbonato, las determinaciones de alcalinidad pueden dar estimaciones exactas de las concentraciones de estos iones.
El dióxido de carbono (CO2) en presencia de agua, o agua en los poros en el concreto, forma ácido carbónico. El ácido carbónico, reacciona con el
hidróxido de calcio en la pasta de cemento para formar carbonato de calcio y agua, ocasionando una disminución en el pH del concreto. Este proceso es
conocido como carbonatación. Cuando el concreto se carbonata hasta la profundidad del acero de
refuerzo, y el pH del concreto cae por debajo de 8.3, la capa de óxido de hierro pasivo que cubre y
protege al acero de refuerzo contra la corrosión, deja de ser estable. Se ha demostrado que el dióxido de
carbono es el agente principal que agota la alcalinidad del concreto.
.
Grietas en una superficie de desgaste o pavimento
enfoque que constituyen
formas entrelazadas, rectangular (similar a la piel de un cocodrilo).
AGRIETAMIENTOAlligator Cracking
El concreto, al igual que otros materiales de construcción, se contrae y expande con los cambios de humedad y temperatura, y se deforma dependiendo de la carga y de las condiciones de apoyo. Pueden ocurrir grietas cuando no se han tomado las medidas necesarias en el diseño y la construcción para soportar dichos movimientos, iniciado por base de apoyo insuficiente o la retracción del hormigón.
DISEÑO POR TENSIÓN ADMISIBLE
Allowable Stress DesignAISC método de diseño por tensiones de
trabajo.
Torres de alta tensión
Es un método que intenta lograr
seguridad estructural y un comportamiento adecuado de la estructura bajo condiciones de
servicio limitando las tensiones bajo cargas de servicio a ciertos valores especificados.
Estas "tensiones admisibles" están dentro del rango de
comportamiento elástico del hormigón en compresión y del
acero en tracción.
Diseño asimétrico muestra equilibrio y
tensión
ANCLAJEAnchorag
e
Un dispositivo de acero ya sea preinstalado antes de colocar el concreto o postinstalado en un
elemento de concreto endurecido y usado para transmitir fuerzas
aplicadas, incluidos los tornillos con cabeza,
Anclajes de un puente en Toledo,
tornillos, estructuras
Conexión mediante vigas transversales
APPROACH-APROXIMACION
. Sección de la carretera
inmediatamente antes y después de la estructura
APPROACH PAVEMENT- PAVIMENTO DE APROXIMACION
Se utiliza para describir una aproximación con una sección transversal o bien
es conforme con una diferente a la del
pavimento del paso elevado
APPROACH SLAB- LOSA DE APROXIMACION
Se utiliza para describir una
aproximación con un concreto de losa reforzado.
Una losa de aproximación se
usa para prevenir el asentamiento
del pavimento de aproximación.
.Funciona como parte de la superficie de rodamiento del acceso, se encuentra apoyada en una parte de la viga cabezal del bastión llamado ménsula. Se utiliza además para prevenir los asentamientos en los rellenos de aproximación debido a la compactación generada por el peso de los vehículos a través del tiempo.
APPURTENANCE- APARIENCIA
Una característica que sirve a la funcionalidad global referente al
sitio del puente (por ejemplo, pasamanos, iluminación,
señalización, etc)
Hablamos de estética en las obras públicas de ingeniería civil y por ello entendemos la apariencia de la obra acabada. Esta comprende forma, acabados y detalles de obra, por estética entendemos tanto la calidad visual y como la calidad estética.
ILUMINACION EN PUENTESEl estudio de la iluminación de un puente debe llevarse a cabo desde el momento de la concepción del mismo; cosa que permite integrar los soportes y las canalizaciones eléctricas de alimentación de los puntos de luz, teniendo en cuenta los imperativos que establecen los propios trabajos de construcción del puente, así como las obligaciones que impone el propio mantenimiento de las instalaciones de alumbrado y por último en la medida de lo posible por la propia exigencia estética del conjunto, tanto diurna como nocturna.
APRON- PLACA DE DISTRIBUCION
Una losa de hormigón situado bajo el agua en la base de alcantarillas para
prevenir socavación (erosión) en la entrada y
la salida.
ARCH-ARCO
Una estructura curvada que transfiere las cargas verticales a través de reacciones inclinadas a su
extremo de soporte.Se adapta perfectamente para resistir cargas y
vencer grandes luces.
Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga
vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relación entre la flecha máxima y la luz) es alta, haciendo que
los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales. Por este motivo son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al
empuje horizontal
ARMORED JOINT-CONJUNTO BLINDADO
Un conjunto equipado con ángulos de acero instalados para proteger los bordes de hormigón adyacentes.
Las juntas de Dilatación son dispositivos que permiten los movimientos relativos entre dos partes de una
estructura. Algunos proyectos de puentes interrumpen los tableros para cubrir requerimientos estructurales
de diseño y construcción, para garantizar los movimientos reológicos como cambios de temperatura,
efectos de retracción.
Las juntas de expansiónSus funciones principales son las siguientes:• Asegurar que los movimientos totales del puente
proyectados sobre las juntas, se cumplan sin golpear o deteriorar los elementos estructurales
• Asegurar la continuidad de la capa de rodamiento del puente, para dar mayor confort a los usuarios vehiculares, pedestres, bicicletas y motos.
Ser Impermeables y evacuar las aguas sobre el tablero en forma rápida y segura.No deben ser fuente de ruidos, impactos y vibraciones al soportar las cargas del tráfico.