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Antecedentes
“Las vías son el camino que nos abre puertas, nos
mantiene seguros, esta comunicación latente esta
vida misma que necesita el país para continuar
hacia adelante”
Paúl Granda
Ministro de Transporte y Obras Públicas
NUESTRA NUEVA POLITICA
3
MODELOS DE GESTION
• Alianzas Público Privadas • Alianzas Pública Pública • Concesiones • Normativa • Planes Nacionales, estratégicos. • Estructura Org.
DESARROLLO Y MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA
• Construcción de infraestructura (Nuevas vías, puertos y aeropuertos)
• Mantenimiento y conservación
• Ampliación de infraestructura (número de carriles, más bodegas etc.)
• Rehabilitación de infraestructura (mejoramiento de asfalto, drenaje, etc.).
• Equipamiento • Equipos tecnológicos, etc.)
GESTIÓN DEL TRANSPORTE SEGURIDAD VIAL
• Pacto Nacional •Señalización
• Gestión de apoyo al transporte masivo de carga y pasajeros
• Rutas y frecuencias • Operación de Aeropuertos • Transporte Terrestre
comercial • Transporte público • Transporte alternativo
(Ferroviario, No Motorizado) Limpio, Moderno, Integrado, Accesible y sustentable
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DEVENGANDO POR TIPO DE GASTO MTOP - NACIONAL
Gasto Corriente Gasto Inversión Total
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
Fuente: Cédulas Presupuestarias
e-SIGEF enero a diciembre 2017,
incluye 998.
63,8 MM USD 837 MM USD 900,8 MM USD
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA EN LA PROVINCIA DE ZAMORA CHINCHIPE
Gasto Corriente Gasto Inversión Total
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
0,44 M USD 5,37 M USD 5,82 M USD
La inversión en obras en la provincia en el año 2017 es de 5,82 millones de dólares.
Km RVE por provincia
285,08 km
Km Mantenidos (Administración Directa)
257,33km (fuente Dirección de Conservación)
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Gráfico: Detalle de la infraestructura de transporte en Zamora
Chinchipe.
Obras en la Provincia
“La infraestructura vial fortalece la conectividad y dinamiza el
desarrollo socio-económico de esta Patria de todos”
Ministerio de Transporte y Obras Públicas
COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA EN LOS TRAMOS 38+506-39+225 Y 44+380-44+510 DE LA VÍA LOJA-ZAMORA, RVE 50, PROVINCIA DE ZAMORA CHINCHIPE
TRABAJOS EJECUTADOS
• El 7 de Diciembre de 2017 el Ing. Néstor Agreda Orellana Director Distrital MTOP de Zamora Chinchipe suscribió el contrato con la EMPRESA PÚBLICA DE VIALIDAD VIALZACHIN E.P.
• Los trabajos se iniciaron el 19 de enero de 2018, una vez que se efectivizó el 50% del anticipo.
DATOS DEL PROYECTO
Inversion USD
Longitude
Ubicación
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
$ 342,273,04
849 m
CANTON ZAMORA CHICHIPE
60 Días
RECURSOS FISCALES
Plazo
ACCIONES INMEDIATAS
• Colocación de carpeta asfáltica en los tramos 38+506 - 39+225 y 44+380 - 44+510, lo cual comprende reposición de la estructura del pavimento a nivel de carpeta asfáltica, construcción de subdrenes laterales, cabezales de alcantarillas y cunetas laterales.
ESTUDIOS DE INGENIERÍA DEFINITIVOS DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA EL DESTROZO, UBICADO EN LA CARRETERA LOJA ZAMORA, RVE50, ABSC 45+340.
TRABAJOS EJECUTADOS
• El 19 de Diciembre de 2017 el Ing. Néstor Agreda Orellana Director Distrital MTOP de Zamora Chinchipe suscribió el contrato con el Ing. Nelson R. Sozoranga M.
• El 24 de enero del 2018 se inician los trabajos, una vez que se hizo efectivo el anticipo del 50%.
DATOS DEL PROYECTO
Inversion USD
Longitude aproxim.
Ubicación
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
$ 56.000,00
25 - 30 m
CANTON ZAMORA CHICHIPE
90 Días
RECURSOS FISCALES
Plazo
ACCIONES INMEDIATAS
• Realizar los estudios topográficos, geotécnicos, ambientales, cálculo estructural de la cimentación, estribos y losa del puente, diseño geométrico y vial, presupuesto referencial de la obra.
• Con la finalidad de contar con el proyecto para su posterior construcción.
TRABAJOS DE PROTECCIÓN DEL PUENTE LA ZURITA ABSC: 25+740 DE LA VÍA LOJA – ZAMORA, RVE E50, PROVINCIA DE ZAMORA CHINCHIPE
TRABAJOS EJECUTADOS
• Excavación para estructuras mayores a máquina. • Calce del estribo izquierdo del puente, debido a
socavación.
DATOS DEL PROYECTO
Inversion USD
Ubicación
Fuente de Financiamiento
Fecha inicio
$ 33,886.93
CANTON ZAMORA CHICHIPE
RECURSOS FISCALES
14 de enero de 2018
15 de diciembre de 2017
Fecha Fin
ACCIONES INMEDIATAS
• Construcción de muro de gaviones en salida del puente margen izquierda
• Prolongación del muro de hormigón ciclópeo en la entrada del puente.
REPARACIONES MENORES EN LAS VÍAS: LOJA-ZAMORA RVE E50 Y CHUCHUMBLETZA–ZAMORA RVE E45
TRABAJOS EJECUTADOS
• Imprimación • Asfalto diluido para riego de adherencia • Colocación de mezcla asfáltica en caliente.
DATOS DEL PROYECTO
Inversion USD
Ubicación
Fuente de Financiamiento
Fecha inicio
$ 62218.21
CANTON ZAMORA CHICHIPE
RECURSOS FISCALES
31 de Diciembre de 2017
21 de diciembre de 2017
Fecha Fin
ACCIONES INMEDIATAS
• Bacheo menor en diferentes abscisas en la RVE E50 Y E45.
Datos Técnicos: Ancho promedio de la vía = 7.30 m
Espesor de pavimento = 0,22 m
Ancho de espaldón= 0,0 m (No tiene espaldón)
Cunetas = a cada lado de 0.90 metros de ancho
Inversión Administración directa: $ 258.633,92
Inversión Microempresas: $ 147.743,35
Longitud: 43,74 Km
Carriles: 2
TPDA: 4329
Tipo de Calzada: Pavimento Rígido
Beneficiarios: 91.000 Directos e Indirectos
Plazas de Empleos: 20
Estado Actual: Vía transitable 100 % de avance.
Trabajos Ejecutados: dos microempresas realizan el mantenimiento rutinario de esta vía, realizando trabajos como:
• Limpieza de calzada, espaldones y derecho de vía
• Limpieza y reparación de cunetas
• Limpieza de alcantarillas y cauces de entrada y salida.
• Limpieza de canales.
• Conservación rutinaria de las señales verticales, etc.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
MANTENIMIENTO ADMINISTRACIÓN DIRECTA LÍMITE PROVINCIAL LOJA (SECTOR EL TIRO) – ZAMORA RVE 50
Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.
Datos Técnicos: Ancho promedio de la vía = 9.00 m
Espesor de pavimento = 0,10 m
Ancho de espaldón= 0,90 m c/u
Inversión Administración directa: $ 420.865,47
Inversión Microempresas: $ 278.371,76
Longitud: 91,75 Km
Carriles: 2
TPDA: 3425
Tipo de Calzada: Pavimento Asfáltico
Beneficiarios: 91.000 Directos e Indirectos
Plazas de Empleos: 32
Estado Actual: Vía transitable 100 % de avance.
Trabajos Ejecutados: cuatro microempresas realizan el mantenimiento rutinario de esta vía, realizando trabajos como:
• Limpieza de calzada, espaldones y derecho de vía
• Limpieza y reparación de cunetas
• Limpieza de alcantarillas y cauces de entrada y salida.
• Limpieza de canales.
• Conservación rutinaria de las señales verticales.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
MANTENIMIENTO ADMINISTRACIÓN DIRECTA VÍA ZAMORA-CHUCHUMBLETZA RVE 45
Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.
Datos Técnicos: Ancho promedio de la vía = 9.20 m
Espesor de pavimento = 0,22 m
Ancho de espaldón= 1,00 m c/u
Ancho promedio de la vía (lastre) = 5.00 m
Inversión Administración directa: $ 430.430,30
Inversión Microempresas: $ 337.540,31
Longitud: 113,89 Km
Carriles: 2
TPDA: 1842
Tipo de Calzada: 60,89Km Pavimento Rígido y 53Km a nivel de lastre.
Beneficiarios: 91.000 Directos e Indirectos
Plazas de Empleos: 36
Estado Actual: Vía transitable 100 % de avance.
Trabajos Ejecutados: cuatro microempresas realizan el mantenimiento rutinario de esta vía, realizando trabajos como:
• Limpieza de calzada, espaldones y derecho de vía
• Limpieza y reparación de cunetas
• Limpieza de alcantarillas y cauces de entrada y salida.
• Limpieza de canales.
• Conservación rutinaria de las señales verticales.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
MANTENIMIENTO ADMINISTRACIÓN DIRECTA LÍMITE PROVINCIAL LOJA (SABANILLA)- BELLAVISTA – ZUMBA – LA BALSA RVE 682
Fotografía: personal del MTOP realizando trabajos en la vía.
Otras Acciones
“La infraestructura vial fortalece la conectividad y dinamiza el
desarrollo socio-económico de esta Patria de todos”
Ministerio de Transporte y Obras Públicas
Ubicación: kilómetro 45+135 vía Loja – Zamora
Longitud: 11 metros
Afectación: deslizamiento de grandes proporciones cayó hacia la quebrada “El Destrozo”, a pocos metros aguas arriba del puente, originando así que todo el tablero del puente sea arrasado completamente, quedando así inhabilitada la circulación vehicular.
Acciones: Colocación de puente metálico portátil tipo Bailey
Estado Actual: Condiciones medias, se realizó la contratación del estudio del puente, para que posteriormente se ejecute su construcción como prioridad.
RENDICIÓN DE CUENTAS 2017
PUENTE SOBRE QUEBRADA «EL DESTROZO»
OBRAS EMERGENTES
Fotografía: personal del MTOP, coloca el puente Bailey sector
el Destrozo.
EQUIPOS PARA ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES
• 3 Radios Móviles marca MOTOROLA
• 10 Radios Portátiles marca MOTORLA
• 1 Máquina cortadora de concreto y asfalto
• 1 Motosoldadora RANGER motor a gasolina
• 1 Generador de Luz 4 tiempos a Diésel
• 1 Torre de Luz Generador MASALTA
• 1 Bomba Eléctrica/Transferencia de combustible
• 1 Engrasadora Grozz Tanque
• 1 Engrasadora Neumática
• 1 Hidrolavadora DEWALT
• 1 Pistola Impacto Tuta Neumática
• 1 Drom DJ1 Phantom 4 Pro
• 1 Elevador Hidráulico 2 postes para vehículo
Monto Total de Inversión: USD. 38.827,20 incluye IVA.
Plan Vial de la Provincia de Zamora
Chinchipe “Somos un país con mejores oportunidades a nivel nacional e
internacional, con obras integrales que marcan un antes y un
después en el desarrollo vial de nuestro querido Ecuador”
Ministro de Transporte y Obras Públicas
• Mantenimiento vial • Presentación del levantamiento
funcional y estructural.
DATOS DEL PROYECTO
Inversion aproximada
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
Ubicación
Cantón Palanda
TRABAJOS
Segundo semestre 2018
Contratación
• Trabajos de protección como muros de contención, para proteger la estructura de la vía.
USD. 20,000
Obras de protección para la vía tramo Palanda - Palanumá RVE E682, sector El Guingo, cantón Palanda
ACCIONES POSTERIORES
RECURSOS FISCALES
• Mantenimiento vial • Presentación del levantamiento
funcional y estructural.
DATOS DEL PROYECTO
Inversion aproximada
Fuente de Financiamiento
Ubicación
Cantón Palanda
TRABAJOS
Segundo semestre 2018
Contratación
• Trabajos de protección como muros de contención, para proteger la estructura de la vía.
USD. 45,000
Obras de protección para la vía tramo Palanumá-Bellavista RVE E682, sector Canadá, cantón Palanda
ACCIONES POSTERIORES
RECURSOS FISCALES
• Mantenimiento rutinario vial • Costos administrativos y operativos .
DATOS DEL PROYECTO
Inversion aproximada
Longitude
Fuentes de Financiamiento
RECURSOS FISCALES
TRABAJOS
Segundo semestre 2018
Contratación
• Reparación de calzada. • Estabilización de taludes • Señalización vertical y horizontal
USD. 464,053.73
Obras de remediación y señalización para la carretera Loja-Zamora de la Red Vial Estatal E50 – Año 2018
ACCIONES POSTERIORES
57.235KM
• Mantenimiento rutinario vial • Costos administrativos y operativos .
DATOS DEL PROYECTO
Inversion aproximada
Longitude
Fuentes de Financiamiento
RECURSOS FISCALES
TRABAJOS
Segundo semestre 2018
Contratación
• Reparación de calzada. • Estabilización de taludes • Señalización vertical y horizontal
USD. 200,000.00
Obras de remediación y señalización para la carretera Zamora-Chuchumbletza de la Red Vial Estatal E45 – Año 2018
ACCIONES POSTERIORES
94,20KM
TRABAJOS
• Costos administrativos y operativos .
DATOS DEL PROYECTO
Inversion aproximada
Fuentes de Financiamiento
Ubicación
Cantón Zamora Chinchipe
TRABAJOS
Segundo semestre 2018
Contratación
• Construcción del puente • Trabajos Arquitectónicos como obras
complementarias turísticas, pasarelas, miradores, iluminación.
USD. 3´000,000.00
ACCIONES POSTERIORES
CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE EN EL KM 43+408 DE LA VÍA LOJA-ZAMORA RVE E50, SECTOR VELO DE NOVIA
RECURSOS FISCALES
GRACIAS