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7/22/2019 Plan de Tesis Cambiado El Titulo Para Imprimir

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

Facultad de Ingeniera

Carrera Profesional de Ingeniera Civil

PROYECTO DE TESIS:

COMO SE DEBE APLICAR EL CONCRETO FAST TRACK PARA EL

MEJORAMIENTO DE OBRAS VIALES EN LA LOCALIDAD DEHUANCAYO

Alumnos: Espritu Veliz Katherin Soledad

Vilcahuaman Tadeo Ronald

Asesor: Ing. Julio Nakandakare Santana

Huancayo, Junio del 2011


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INDICE

CARATULA

INDICE

RESUMEN

TITULO DEL PLAN DE TESIS

PROBLEMA DE INVESTIGACION

OBJETIVOS

JUSTIFICACION

MARCO TEORICO

HIPOTESIS

DISEO METODOLOGICO

TECNICA DE INVESTIGACION

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

PRESUPUESTO

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

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RESUMEN

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1. Ttulo:

APLICACIN DEL CONCRETO FAST TRACK PARA ELMEJORAMIENTO DE OBRAS VIALES EN LA LOCALIDAD DE

HUANCAYO

2. Problema de Investigacin

2.1.Planteamiento del ProblemaAnte la problemtica de ejecucin de obras de pavimento en la ciudad de

Huancayo, por las demoras en ejecucin y entregas de obras, por las fallas

en la superficie de rodadura.

Por la poca vida til que representan estos pavimentos, se plantea la

aplicacin de un concreto nuevo denominado Fast Track, que permita el

mejoramiento de obras viales en la Localidad de Huancayo.

2.2.Formulacin del Problema:

-Problema general

Cmo se debe aplicar el concreto Fast Track, para el mejoramiento de

Obras Viales dentro de la localidad de Huancayo?

-Problemas especficos

Cul ser el diseo de mezcla adecuado para un concreto Fast Track,

para la aplicacin en obras viales de la localidad de Huancayo?

Cules sern los beneficios de la aplicacin de un concreto Fast Track

en las obras viales de la localidad de Huancayo; en comparacin a los

mtodos tradicionales?

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3. Objetivos

-Objetivo general

. Determinar la aplicacin del concreto Fast Track en el mejoramiento de

obras viales dentro de la Localidad de Huancayo.

-Objetivos especficos

Disear una mezcla de Concreto Fast Track, adeacuada para la

aplicacin de obras viales en la Localidad de Huancayo.

Determinar los beneficios de la aplicacin del concreto Fast Track, en

obras viales de la Localidad de Huancayo en comparacin a los mtodos

tradicionales.

4. Justificacin

Desde hace aos se emplea el reforzamiento sobre pavimentos existentes de

concreto que por el deterioro debido al uso o por incrementos en los volmenes

de trfico, necesitan un aumento de su espesor. El reforzamiento de concreto

utilizado consiste en capas de concreto nuevas colocadas sobre pavimentos con

algunos aos de vida. Para conseguir la adherencia idnea entre el concreto de

reforzamiento y el del pavimento existente, debe tratarse la superficie de este

ltimo a fin de retirar el material descompuesto o defectuoso y darle rugosidad a

dicha superficie.

El procedimiento propuesto consiste en colocar la capa de fast track

(reforzamiento) sobre la capa de compactado con pavimentadora (pavimento

antiguo).

La diferencia fundamental con este procedimiento es que entre la colocacin de

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ambas capas slo debe mediar un tiempo muy corto, no mayor de 24 horas, para

garantizar la adherencia. Para conseguirlo se necesitan dos pavimentadoras: la

primera coloca el compactado, y la segunda extiende el fast track. Desde el punto

de vista de ejecucin y uso de equipos, esta solucin es factible; para el

transporte del concreto compactado con pavimentadora se deben utilizar

camiones volquetes, en tanto que para el del fast track se usan camiones

mezcladores. Dada la rapidez con la que el fast track alcanza la suficiente

resistencia para soportar el trfico, el pavimento puede ponerse en servicio tan

pronto como las juntas hayan sido aserradas y selladas; es decir, entre 12 y 24

horas despus de la colocacin del compactado con pavimentadora.

5. Marco Terico

5.1Marco Conceptual

Aditivo

Material, ingrediente que debe o puede agregarse al concreto.

Aire

Fluido incoloro, inodoro, inspido.

Agregado

Los agregados son la fase discontinua del concreto y son materiales que

estn embebidos en la pasta y que ocupan aproximadamente el 75% del

volumen de la unidad cbica de concreto.

Los agregados son materiales inorgnicos naturales o artificiales que estn

embebidos en los aglomerados (cemento, cal y con el agua forman los

concretos y morteros).

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http://www.monografias.com/trabajos14/propiedadmateriales/propiedadmateriales.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/concreto/concreto.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/problemadelagua/problemadelagua.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/propiedadmateriales/propiedadmateriales.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/concreto/concreto.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/problemadelagua/problemadelagua.shtml


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Agregado fino

Se define como agregado fino al proveniente de la desintegracin natural oartificial de las rocas, que pasa el tamiz 9.51 mm. (3/8) y queda retenido

en el tamiz 74 um (N200) que cumple con los limites establecidos en la

NTP 400.037.

Agregado grueso

Se define como agregado grueso al material retenido en el tamiz 4.75 mm.

(N 4) y cumple los lmites establecidos en la NTP 400.037.

El agregado grueso podr consistir de grava natural o triturada, piedra partida,

o agregados metlicos naturales o artificiales. El agregado grueso empleado

en la preparacin de concretos livianos podr ser natural o artificial.

Arena

La NTP 400.011 define a la arena como el agregado fino proveniente de la

desintegracin natural de las rocas.

Tambin se define la arena como el conjunto de partculas o granos de

rocas, reducidas por fenmenos mecnicos, naturales acumulados por los

ros y corrientes acuferas en estratos aluviales y mdanos o que se forman

en in-situ por descomposicin; o el conjunto de piedras producidas por accin

mecnica artificial, las primeras son las arenas naturales; y las segundas,

las arenas artificiales.Se clasifican segn la Comisin de Normalizacin de la Sociedad de

Ingenieros del Per como sigue:

Arena Fina 0.05 a 0.5 mm.

Arena Media 0.5 a 2.0 mm.

Arena gruesa 2.0 a 5.0 mm.

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Cemento

Se denomina cemento a un conglomerante hidrulico que, mezclado conagregados ptreos (rido grueso o grava, ms rido fino o arena) y agua, crea

una mezcla uniforme, maleable y plstica que fragua y se endurece al

reaccionar con el agua, adquiriendo consistencia ptrea, denominado

hormign (en Espaa y el caribe hispano) o concreto (en Sudamrica). Su uso

est muy generalizado en construccin e ingeniera civil, su principal funcin

la de aglutinante.

Concreto

El concreto es un material que ha sido utilizado y estudiado por cientos de

aos, ya que tiene la propiedad de permitir ser moldeado en estado fresco y

de adquirir dureza y resistencia en estado endurecido. Es un material de gran

aplicacin a nivel de la construccin y que puede proveer acabados estticos

a un precio relativamente econmico.

Grava

La NTP 400.011 define a la grava como el agregado grueso,

proveniente de la desintegracin natural de materiales ptreos,

encontrndoseles corrientemente en canteras y lechos de rosdepositados en forma natural.

Hormign

La NTP 400.011 define al hormign como al material compuesto de

grava y arena empleado en forma natural de extraccin.

En lo que sea aplicable, se seguir para el hormign las recomendaciones

correspondientes a los agregados fino y grueso.

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http://es.wikipedia.org/wiki/Conglomerantehttp://es.wikipedia.org/wiki/Gravahttp://es.wikipedia.org/wiki/Arenahttp://es.wikipedia.org/wiki/Hormig%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Conglomerantehttp://es.wikipedia.org/wiki/Gravahttp://es.wikipedia.org/wiki/Arenahttp://es.wikipedia.org/wiki/Hormig%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civil


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El hormign deber estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones,

partculas blandas o escamosas, sales, lcalis, materia orgnica, u otras

sustancias dainas para el concreto. Su granulometra deber estar

comprendida entre la malla de 2 como mximo y la malla N100 como

mnimo.

Mezcla

En qumica, una mezcla es un sistema material formado por dos o ms

sustancias puras no combinadas qumicamente. En una mezcla no ocurre una

reaccin qumica y cada uno de sus componentes mantiene su identidad y

propiedades qumicas. No obstante, algunas mezclas pueden serreactivas, esdecir, que sus componentes pueden reaccionar entre s en determinadas

condiciones ambientales, como una mezcla aire-combustible en un motor de

combustin interna.

Diseo de Mezcla

Es un proceso que consiste en calcular las proporciones de los elementos que

forman el concreto, con el fin de obtener los mejores resultados.

Existen diferentes mtodos de Diseos de Mezcla; algunos pueden ser muy

complejos como consecuencia a la existencia de mltiples variables de las

que dependen los resultados de dichos mtodos, an as, se desconoce el

mtodo que ofrezca resultados perfectos, sin embargo, existe la posibilidad de

seleccionar alguno segn sea la ocasin.

En oportunidades no es necesario tener exactitud en cuanto a las

proporciones de los componentes del concreto, en estas situaciones se

frecuenta el uso de reglas generales, lo que permite establecer las dosis

correctas a travs de recetas que permiten contar con un diseo de mezcla

apropiado para estos casos.

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http://es.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%ADmicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Sustancia_purahttp://es.wikipedia.org/wiki/Reactivohttp://es.wikipedia.org/wiki/Airehttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%ADmicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Sustancia_purahttp://es.wikipedia.org/wiki/Reactivohttp://es.wikipedia.org/wiki/Airehttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna


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Modulo de fineza

El denominado mdulo de fineza, representa un tamao promedio ponderadode la muestra de arena, pero no representa la distribucin de las partculas.

Es un factor emprico obtenido por la suma dividida por cien de los

porcentajes retenidos acumulados de los siguientes tamices NTP: 149 um (N

100), 297 um(N 50), 595um (N 30), 1.19mm (N 16), 2.38 mm (N 8), 4.76

mm (N4), 9.51 mm (3/8), 19.00mm (3/4), 38.1mm (11/2), 76.2 mm (3) y

mayores incrementando en la relacin de 2 a 1.

Tamao nominal mximo del agregado grueso

La NTP 400.011 lo define como la abertura de la malla del tamiz que

indica la Norma de malla menor, por lo cual el agregado grueso

pasa del 95% al 100%.

6. Hiptesis6.1Formulacin de Hiptesis

Hiptesis general

La aplicacin del concreto Fast Track, en obras viales en la Localidad de

Huancayo permitir una mejor calidad y por ende el mejoramiento de la

infraestructura vial.

Hiptesis especficas

El diseo del concreto Fast Track, debe ser determinado por el

incremento de aditivos en la mezcla que ayuden a lograr la resistencia

adecuada en el menor tiempo posible.

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Los beneficios de la aplicacin del concreto Fast Track, en las obras

viales de la Localidad de Huancayo son: Mayor calidad, efectividad,

eficacia.

6.2Operacionalizacin de las variables

Variables Indicadores ndices UnidadesInstrumento de

medicinFuente

Concreto FastTrack

resistencia

estadsticas NmeroFichas deevaluacin

instituciones

Caractersticas dezona

Nmero Archivosevaluacin

Campoinstituciones

tiempo

EstadsticasNmero Fichas de

evaluacin instituciones


Nmero Archivosevaluacin

Campoinstituciones

Aditivos yagregados

Calidad


instituciones

Caractersticas dezona Nmero

Archivos

evaluacin

Campo

instituciones

Costo


instituciones


NmeroArchivosevaluacin

Campoinstituciones

7. Diseo Metodolgico

7.1.Tipo y Nivel de investigacin

El tipo de investigacin ser aplicativa, por que se busca la aplicacin de la

informacin, los conocimientos y prctica para resolver un problema en las obras

viales de la localidad de Huancayo.

7.2.Mtodo y Diseo de investigacin

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Aplicacin

Mejoramiento

Conclusin

Inicio

partida debase

El mtodo de investigacin es el mtodo aplicativo, porque se correlacionarn

dos variables que ocurren en la prctica, sin manipular ninguno de ellos.

El diseo es el aplicativo, dentro de este, el diseo correlacional; el modelo

tiene la forma de:

8. Tcnicas de investigacin

a. Recoleccin de la informacin

Fase de Pre-campo

Elaboracin de formatos de evaluacin, observacin, abastecimiento de

informacin, materiales y cronograma de trabajo.

Fase de Diseo

Elaboracin de diseo de mezcla del concreto Fast Track

Fase de Gabinete

Procesamiento de la informacin de campo.

Procesamiento de resultados obtenidos en instituciones

Procesamiento de pruebas

Anlisis de la informacin y presentacin de resultados.

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b. Procesamiento y anlisis de datos

Procesamiento de los datos

Los datos obtenidos mediante evaluaciones, entrevista, encuestas y

observaciones sern sistematizados a travs de los software: Word,

Excel, S10, Proyect, etc.

Anlisis de los datos

Para el anlisis de los resultados se recurrir a la estadstica

descriptiva, para la interpretacin porcentual y clasificacin de los

datos.

9 Cronograma de Actividades

9.1 Actividades:

a. Formulacin del proyecto de tesis.

b. Ubicacin y reconocimiento de las poblaciones de estudio.

b. Definicin de los grupos mustrales.

c. Recoleccin de muestras y datos de campo.

d. Trabajo de gabinete

e. Sistematizacin y anlisis de datos.f. Redaccin del informe final de la tesis.

g. Sustentacin de la tesis.

9.2Cronograma:

Actividad 2010 2011M J J A S O N D E M

a -----b --------c -----------

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d ------e ------------------------------f ----------------------------

g -----

10 Presupuesto

NRubro

Unidadde

medidaCantidad

CostoUnitario

S/.

Costo TotalS/.

01 Formulacin del proyecto varios 700,0002 Recopilacin de informacin copias 2000 0,05 190,0004 Material de escritorio. varios 300,0005 Materiales de Gabinete varios 500,0006 Equipos y materiales varios 3500,0008 Gastos de transporte varios 500,0009 Material de procesamiento de datos varios 400,00

10 Redaccin de la tesis varios 2200,0011 Empastado empaste 10 20,00 200,00

SUB TOTAL 8490,00IMPREVISTOS ( 10% )

Total S/. 8490.00

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Referencias Bibliogrficas

1- Iza Manobanda D. Hormign liviano con agregado de origen volcnico

y aditivo incorporado de aire. Escuela Superior Politcnica del Litoral

(ESPOL). Guayaquil, Ecuador;2009.

2- Rojas Moya G. Evaluacin de estructuras de concreto por corrosin.

Guayaquil, Ecuador, Octubre-Diciembre 2008.

3- Sols R., Carcao E. Anlisis de la Porosidad del Concreto con

Agregado Calizo. Universidad Autnoma de Yucatn, Facultad de

Ingeniera. Yucatn, Mxico, marzo de 2006.

4- Baltazar Z., Demetrio N.Comportamiento de la Cintica de Corrosin

del Acero de Refuerzo en Concreto Expuesto al Ambiente de la Cd. de

Xalapa, ver Proyecto Duracin. Universidad Autnoma de Tamaulipas,

Mxico octubre del 2009.

5- Jorge Buzn O. Uso del Cuesco de la Palma Africana en la fabricacin

de Adoquines y Bloques de Mampostera. Corporacin Universitaria de

la Costa, CUC, Barranquilla, Colombia, 2009.

6- Sols R., Carcao E. Anlisis de la Porosidad del Concreto conAgregado Calizo. Universidad Autnoma de Yucatn, Facultad de

Ingeniera. Yucatn, Mxico, marzo de 2008.

7- Costa H., Dante. El Concreto y Su Dosificacin. Corporacin

Universitaria, Colombia, 2010.

8- Blanco Blas, Antonio. Evaluacin de Estructuras de Concreto. ACI,Per, Julio del 2008

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9- Jaramillo A., Augusto D. Estudio de la Dosificacin del Concreto en

Edificios Altos. ACI, Per, 2009.

10- KNUTSON, Marlin; RANDELL, R. Fast-track concrete paving opens

door to industry future, EN: Concrete Construction :Ene. 1987.

11-AMERICAN CONCRETO PAVEMENT ASSOCIATION Fast track -

Fast pay. EN: Concrete pavement progress special report, SR-807.2, 2

p.

12-AMERICAN CONCRETE PAVEMENT ASSOCIATION Fast-track - The

construction material with a conscience. En: Concrete pavementprogress special report SR-809.3 FT, 4 p.

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