FORMATO PARA MOVILIZACIÓN DE EQUIPOS EN LAS OPERACIONES

VEP-VEP-F-004 Versión: 1

RESPONSABLE EJECUTANTE: KEY ENERGY FECHA: 4/3/2015

RESPONSABLE DEL TRANSPORTE: MAMUT DE COLOMBIA S.A. EQUIPO: Rig 80053

MOVILIZADO DESDE: Cluster 20 Pozo CASTILLA 87 HASTA: Clúster 47 - CASTILLA 146

INSPECCIÓN DE LAS VIAS

TIPOESTADO PAVIMENTO OTROS

BUENO REGULAR MALO SI NO BUENO REGULAR MALO CANTIDADCarretera Nacional Estado de Puentes- Capacidad X 1Carretera Municipal X X Estado de Quiebrapatas X 2Carretera Veredal X X Estado de BrochesSi hay vía alterna Estado de bancadas, bateasOtra: Interna X X Otro: Reductores de velocidad X 21

DISTANCIA DE RECORRIDO VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA

40 Km/hr en vía pavimentada, 15 Km/hr en vía destapada y 10 Km/ en áreas escolares.

CONDICIONES DE LA RUTA AL MOMENTO DE LA EVALUACIÓN CONDICIONES DEL TIEMPO AL MOMENTO DE LA EVALUACIÓN

Días Soleado con buena visibilidad

INSPECCION DE LÍNEAS ELÉCTRICAS / TELEFÓNICAS

DESCRIPCIONRED ECP RED LOCAL

DESCRIPCION SI NO

¿Existe líneas eléctricas que cruzan la vía en el recorrido? X 4,87 ¿Existe líneas eléctricas en la locación? X

¿Existe líneas eléctricas paralelas a la vía en el recorrido? x ¿Se requiere desenergizar líneas eléctricas antes del ingreso del equipo? X

¿Se ha determinado la altura critica de las líneas eléctricas? x 4,87 ¿Existe sistema de puesta a tierra dedicada para aterrizar el equipo? X

¿Se ha identificado los voltajes de las líneas eléctricas? X X

X

IDENTIFICACION DE RIESGO CON ALTURAS MEDIDAS Y DISTANCIAS DE REFERENCIA DE APROXIMACION RETIE (RETIE ART 13 RESUMEN TABLA 20)

OBSERVACIONES AUTORIDAD ELECTRICA

Hasta 1,0 KV 1.1 Evitar el contacto 4,87 m. 4.4 0.471,1 a 15 KV 1.5 0.66 7 m. 4.4 2.615,1 a 57.5 KV 1.8 0.84 9 m. 4.4 4, 657.6 a 66 KV 2.5 0.9666,1 a 115 KV 3 1115 a 230 KV 5 1.3230,1 a 500 KV 5.8 3.43• Las alturas de líneas de más de 36 KV deben medirse con equipos topográficos y la pértiga solo se utilizará en baja tensión menos 1.0 kV

OTROS OBSTACULOS EN LA VIA

DESCRIPCION SI NO DESCRIPCION SI NO OBSERVACIONES

¿Existen árboles o ramas sobre la vía? X ¿Existen topes de altura señalizados en la vía? X

¿Existen poblaciones o caseríos en el recorrido? X ¿Existen varas de reten en la vía? X

¿Existe posibilidad de encontrar semovientes en la vía? X ¿Se verificó y confirmó otros trabajos en la vía? X

¿Existen líneas de producción, acueducto, gasoducto, etc.? X ¿Existen reductores de velocidad en la vía? X

PLAN DE MOVILIZACIÓN - IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y RIESGOS

PUNTO CRITICO TIPO Y NIVEL RIESGO RESPONSABLE

KEY ENERGY

EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓNVICEPRESIDENCIA EJECUTIVA DE EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

Elaborado: 24/02/2012

OBSERVACIONES:(Indicar sitios de posibles volcamientos, obstrucciones riesgosas y medidas de aseguramiento): La distancia total de recorrido hasta este punto es de 6.5 km , se requieren 3 auxiliares viales , Nota: En los puntos críticos donde se solicita técnicas de manejo defensivo es en relación a la mayor concentración del conductor en el paso de este punto: Entiéndase por manejo defensivo: Siempre anticiparse al peligro, pendiente del camino, usar cinturón de seguridad, las dos manos en el volante, evitar sobrepasar vehículos, ceder el paso al peatón. Totalmente prohibido el uso del celular, prohibido escuchar música a alto volumen, ingerir alimentos mientras se encuentre en marcha la carga, Distancias mínimas a conservar entre los vehículos y las cargas es de 30 metros durante todo el recorrido. Inciar movilizacion cuando se tenga aprobado permisos de trabajo. Tener en cuenta caserio: presencia de personas, ciclistas, motociclistas y vehículos sobre la via Durante el recorrido se identificaron 05 redes electricas de ECOP y 5 redes electricas EMSA que cruzan la via las respectivas alturas son de 5.30 metros, los limites de aproximación son seguros sin embargo se debe detener la marcha de los vehiculos pesados y reportar de manera inmediata si se observa eslongación de alguna red electrica. (En el punto xxxx se ubicara un perdiguero)

6.5 KM SEIS + QUINIENTOS METROS

Al iniciar se identificaron, se evidencia vías angostas con prelación de curvas en ambos sentidos, con visibilidad reducida y de alto transito y obstáculos en la vía.

ALTURACRITICA (Mts)

220 V ¿Se identificó y definió lugares de acopio para materiales, tuberia y herramientas alejados del sistema eléctrico?

¿Se identificó líneas telefónicas o de comunicaciones en el recorrido?

¿Se identificó y definió sitios de parqueo de vehiculos alejados del sistema eléctrico, incluyendo los vehículos con escotilla?

TENSIONNOMINAL

LIMITE APROXIMACIO

N SEGURA

LIMITEAPROXIMACIONRESTRINGIDA

ALTURA CRITICA MEDIDA DE LA LINEA ELECTRICA (DEBE SER

MEDIDA)

ALTURA MAXIMA MEDIDA DE LA

CARGA

DIFERENCIA ALTURA CRITICA LINEA MENOS

ALTURA MAXIMA CARGA

21 Reductores de velocidad en el trayecto de la vía

PELIGROIDENTIFICADO

MEDIDAS DECONTROL

EVIDENCIAFOTOGRÁFICA

POZO CASTILLA 87 Km 0

*Inicio de la movilización.* Transito de vehículos pesados y livianos. * Presencia de quiebrapatas, reductores y vía despavimentada.

* Locativo y accidentes de trásnsito (Choque por transito vehicular, peatonal y/o animal)

.Charla pre-movilización tanto con el personal de KEY ENERGY como el de MAMUT para dar a conocer ruta de movilización, los puntos críticos y medidas de control a tener en cuenta durante el recorrido. . Aplicar instructivo VEP-VEP-I-004 para movilizaciones de equipos en las operaciones . Verificación de la estabilidad y aseguramiento de las cargas..Instalación de avisos de señalización "carga larga y ancha" a todas las cargas extra dimensionadas y a vehículos escoltas. . Realizar inspección preuso de los vehículos pesados y livianos.

SALIENDO DEL CLUSTER 20

GIRAR A LA DERECHA Km 0.1

* tráfico de vehículos en los dos sentidos.

Accidentes de tránsitoNivel (M)

* Disminuir la velocidad considerablemente en este punto .* Vehículo escolta anunciando la caravana.* Usar técnica de manejo preventivo

Key Energy ServicesMamut de Colombia S.A.S

GIRO A LA IZQUIERDA SALIDA DE LA VARA AUXILIAR VIAL

# 1Km 0.15

* Alto tráfico de vehículos en los dos sentidos.

Accidentes de tránsitoNivel (M)

*Se debe contar con un auxiliar vial orientando el tránsito de vehículos para el paso de las cargas en esta instersección.* Vehículos escolta anunciando la caravana* Respetar distancias de seguridad con cada uno de los vehículos de transporte y los vehículos escolta* Respetar límites de velocidad

Key Energy ServicesMamut de Colombia S.A.S

VIASHORARIO DIURNO

6:00 AM a 06:00 PMHORARIO NOCTURNO

6:00 PM a 06:00 AM

Carreteras principales, nacionales. 60 km/hr 60 km/hr

Vias internas del Campo. 40 km/hr 40 km/hrÁreas industriales, residencias, zona de oficinas, campamentos, colegios,

escuelas20 km/hr 20 km/hr

Longitud de carga que sobresalga del vehiculo

Zona Rural Zona Urbana

Menor a 2 m en la parte posterior 40 km/hr 20 km/hr

De 2 a 3 m en la parte posterior 30 km/hr 20 km/hr

De 2,6 a 3,6 m a lo ancho 20 km/hr 15 km/hr

FRENTE ESTACION CASTILLA 1 PASO

POR EL COSTADO DERECHO

Km 1.2 * Tránsito de vehículos pesados y livianos.*Presencia De Transeuntes, bicicletas y motos.

Riesgo Locativo Accidentes de tránsitoNivel (M)

* Disminuir la velocidad considerablemente en este punto .* Vehículo escolta anunciando la caravana.* Usar técnica de manejo defensivo. *Pitar antes de pasar el puente.

Key Energy ServicesMamut de Colombia S.A.S

¿Los vehículos escolta cuentan con paletas "Pare-Siga", señalización de "Carga larga y ancha", paleta No. de cargas, kit ambiental, licuadora, pito de reversa, etc.? SI X NO________

¿Los vehículos de carga han sido inspeccionados antes de cada movilización? SI X NO________

¿Los elementos de izaje han sido inspeccionados antes de cada movilización? SI X NO________

¿Se hace revisión de las competencias del personal a cargo antes de cada movilización?

¿Se planeó el orden en que viajan y se ubican las cargas en la localización?

Nota: Si aplica, favor solicitar al contratista ultima inspección de los vehículos pesados

DIMENSIONES DE LAS CARGAS

CARGA LARGO ANCHO ALTO PESO

CARRIER 13.08 mts 2.60 mts 4.40 mts 42 ton

TANQUE # 1 12.70 mts 3.00 mts 3.00 mts 12 ton

TANQUE # 2 9.40 mts 2.70 mts 2.37 mts 10 ton

TANQUE DE AGUA 5.10 mts 2.58 mts 1.84 mts 4 ton

BOMBA DE LODOS 7.70 mts 2.40 mts 2.50 mts 8 ton

TANQUE DE LODOS AUXILIAR 13 mts 2.60 mts 3.00 mts 17 ton

ACUMULADOR 6.15 mts 2.30 mts 2.50 mts 7 ton

TANQUE DIESEL 6.00 mts 2.60 mts 2.60 mts 6 ton

CHOKE MANIFOLD Y DESGASIFICADOR 5.90 mts 2.50 mts 2.50 mts 2 ton

CURVA PROLONGADA A LA IZQUIERDA

Km 3.1

*transito continuo de vehiculos pesados y livianos. *Red electrica local eslongada.

Riesgo eléctrico Accidentes de tránsito

NIVEL - H

*Se requiere un pertiguero certificado. *Reducir la velocidad al paso por este punto. * Respetar normas y señales de transito * Aplicar manejo defensivo

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INTERSECCIÓN VIAL LA VIRGEN

AUXILIAR VIAL # 2 Km 4

* Alto tráfico de vehículos en los dos sentidos.* Peatones y/o transeúntes en la vía

Accidentes de tránsitoNivel (A)

*Se debe contar con un auxiliar vial para orientar el paso de los tracto-camiones en esta intersección. * Reducir la velocidad a lo mas minimo posible. * Ceder el paso a las personas de la comunidad. * usar tecnica de manejo preventivo.

Key Energy ServicesMamut de Colombia S.A.S

INTERSECCION LOS NEGRITOS

Km 5.6

* Tránsito de vehículos pesados y livianos.*Presencia De Transeuntes, bicicletas y motos.

Riesgo Locativo Accidentes de tránsitoNivel (M)

*Se debe contar con un auxiliar vial para orientar el paso de los tracto-camiones en esta intersección. * Reducir la velocidad a lo mas minimo posible. * Ceder el paso a las personas de la comunidad. * usar tecnica de manejo preventivo.

Key Energy ServicesMamut de Colombia S.A.S

GIROA A LA IZQUIERDA PARA ENTRAR AL CLUSTER 47

Km 6.1

* Tránsito de vehículos pesados y livianos.*Presencia De Transeuntes, bicicletas y motos.

Riesgo Locativo Accidentes de tránsitoNivel (M)

* Disminuir la velocidad considerablemente en este punto .* Vehículo escolta anunciando la caravana.* Usar técnica de manejo preventivo. *Pitar antes de pasar el puente.

Key Energy ServicesMamut de Colombia S.A.S

POZO CASTILLA 146 KM 6.5

* Tránsito de vehículos pesados y livianos.*Presencia de peatones

Riesgo Locativo Accidentes de tránsitoNivel (M)

* Disminuir la velocidad considerablemente en este punto .* Vehículo escolta anunciando la caravana.* Usar técnica de manejo preventivo. *Pitar antes de pasar el puente.

Key Energy ServicesMamut de Colombia S.A.S

REGISTROFOTOGRÁFICO

12.50 mts 1.0 mts 2,0 mts 9.0 ton

BODEGA DE HERRAMIENTAS 6.02 mts 3.00 mts 2.55 mts 7.0 ton

6 RACK DE TUBERIA 12.50 mts 3.0 mts 2.50 mts 2.0 ton

2 VIAJES DE REGUERO 12.5 2.50 mts 2.50 mts 4.0 ton

12.40 m 2.50 m 4.40 m 2 ton

PLANCHADA PREVENTORAS Y VARIOS 12.40 m 2.50 m 3.50 m 2.0 ton

DOCUMENTACIÓN Y APROBACIÓN

Señale a continuación los registros utilizados en la actividad:

RESPONSABLE EJECUTANTE RESPONSABLE DEL ÁREA

NOMBRE

REGISTRO

FIRMA

CAMINO PARA TUBERIA, VIGA PAPA Y LINEA DE ALTA

QUEMADERO, LINEA DEL QUEMADERO, GERONIMO, PAPA Y POOR BOY

¿Se diligenciaron registros requeridos para la movilización ? SI ___X____ NO ________ Se conformó planes de movilización simultaneas SI ____ NO___

Lista de chequeo__X__Inspección elementos de izaje__X__ Inspección de vehículo__X__ Handover__X___Manifiesto de cargas_____Layout__X__Plan de emergencia____Medevac__X__Plan de contingencia__X___Reunión preoperacional__X___Planes de izaje__X___Inspección capacidad portante del puente (S/A)_____Documentos personales trabajadores_____ Otros ___________

RESPONSABLE DEL TRANSPORTE

AUTORIDADES TÉCNCIAS (INGENIERO CIVIL, AUTORIDAD ELÉCTRICA, ETC)