Pintura - ajuste del color

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FICHAS TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS CENTRO DE EXPERIMENTACIÓN Y SEGURIDAD VIAL MAPFRE 5 FEBRERO 1999 Las desviaciones de color que sufren los vehículos pueden producirse en el transcurso de su fabrica- ción o como consecuencia de las condiciones climato- lógicas. La necesidad de ajustar el color de un vehí- culo requiere una metodo- logía que agilice y dé fiabi- lidad al proceso de repro- ducción del color. Los fabricantes de pintura res- ponden a esta necesidad con distintas alternativas; entre las actuales se en- cuentran las cartas de co- lores o las pastillas de va- riantes. P I N T U R A Procesos de ajuste del color

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Metodos de ajuste para buscar el color de la pintura deseado.

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F E B R E R O 1 9 9 9

Las desviaciones de color

que sufren los vehículos

pueden producirse en el

transcurso de su fabrica-

ción o como consecuencia

de las condiciones climato-

lógicas. La necesidad de

ajustar el color de un vehí-

culo requiere una metodo-

logía que agilice y dé fiabi-

lidad al proceso de repro-

ducción del color. Los

fabricantes de pintura res-

ponden a esta necesidad

con distintas alternativas;

entre las actuales se en-

cuentran las cartas de co-

lores o las pastillas de va-

riantes.

P I N T U R A

Procesos de ajuste del color

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Descripción del equipo

El método tradicional para laigualación de color en la re-paración de un vehículo cons-ta de los siguientes pasos:

1º. Localizar el código deidentificación de la pinturaen la placa del fabricante ubi-cada en el vehículo.

4º. Localizar en la microfichala formulación específica delcolor.

7º. Preparar una cantidad decolor, respetando escrupulosa-mente la formulación elegida.

8º. Catalizar y diluir una pe-queña cantidad de pinturapara aplicarla sobre una pro-beta. Este caso es especial-mente importante cuando eltiempo de vida de la mezclalista para usar sea crítico.

La reproducción exacta delcolor de un automóvil sueleimplicar el ajuste de las fór-mulas del color que el fabri-

cante de pintura proporciona.Por la dificultad que entrañaeste proceso de corrección,se han desarrollado diversas

metodologías y nuevos pro-ductos que lo facilitan.

Placa deidentificacióndel vehículo

Búsqueda deformulación enla microficha

2º. Abrillantar una zona delvehículo próxima a la que seva a pintar, con el fin deapreciar realmente su color.

3º. Identificar la referenciadel color en los listados y enlas microfichas que propor-cionan los fabricantes de pin-tura.

5º. Seleccionar en el catálogode pastillas de color la corres-pondiente y compararla conel color del vehículo.

6º. Preparar el color comen-zando por la primera formu-lación de la microficha. Lassiguientes formulaciones sonretoques, llamados variantes.

Catálogo decartas de

color

9º. Pintar una probeta, si-guiendo las indicaciones delfabricante en cuanto a losproductos, procesos y pará-metros (presión del aire, aba-nico, boquilla, distancia pieza-pistola, tiempos de evapora-ción, etc.) y en las mismascondiciones en las que se vaa efectuar el pintado del ve-hículo.

Catalizadoy diluido

Pintado deuna probeta

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Catálogo con pastillas de variantes

Catálogo con pastillas de variantes

Una ayuda importante paraeste proceso lo constituyenlas pastillas de colores, corres-pondientes a las variantes for-muladas en las microfichas.Con ellas se consigue un granahorro de tiempo en la elec-ción del color, ya que no es

Tanto las pastillas con coloresestándar como las de varian-tes tienen la misma limita-ción: los colores que se apre-cian en ellas están realizadoscon tintas de imprenta, quepueden ser aproximadas a lasque se encuentran formula-das en la microficha para losproductos del fabricante depintura, pero que, en algu-nos casos, no ofrecen unagran precisión.

Con el fin de evitar este in-conveniente, los fabricantesde pintura ofrecen pastillasde color aplicadas a pistola ypintadas con los mismos pro-ductos que en el proceso depintado.

El método de igualación delcolor mediante el uso de pas-tillas de color requiere los si-guientes pasos:

1º. Abrillantar una zona delvehículo para apreciar el co-lor actual.

2º. Seleccionar las pastillascorrespondientes y compa-rarlas con el vehículo, eligien-do finalmente una de ellas.

preciso realizar necesaria-mente el color estándar, yaque se parte directamente dela comparación del vehículocon las pastillas existentes, in-cluidas las variantes. Se eligela más idónea y se prepara elcolor, según su formulación.

Comparaciónde probetas

con elvehículo

Pastillasde variantes

10º. Respetar el tiempo desecado necesario antes decomparar, ya que muchoscolores varían durante estetiempo.

11º. Comparar la probetaobtenida con el color del ve-hículo en la zona preparadaanteriormente para ello.

12º. Ajustar el color de laprobeta, en caso de que nocorresponda al del vehículo,o preparar una nueva varian-te, que puede estar ya for-mulada.

Todos estos pasos se realiza-rán considerando las indica-ciones del fabricante, la in-fluencia de los parámetros deaplicación y la de los básicosen el ajuste del color.

Pastillas decolor aplicadasa pistola

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Cómo debe observarse un color

Comparación entre los distintos métodos

• Limpiar las zonas que sevan a observar.

• Iluminar la zona adecuada-mente, sin hacer incidir la luzdirectamente sobre ella.

• Adaptar las pastillas de co-lor, en la medida de lo posi-ble, a la forma del panel.

• Comprobar las pastillas decolor sobre el panel dañado ysobre la pieza adyacente, res-petando la holgura existenteentre piezas.

• Mantener una distancia de50 cm entre la pastilla de co-lor y el ojo.

• Variar los ángulos de visiónpara detectar el flop o reflejolateral.

• Evitar reflexiones de otrosvehículos cercanos o de pare-des coloreadas.

• No observar durante mu-cho tiempo las cartas de co-lor, con el fin de evitar la fati-ga visual.

3º. Convertir este código depintura en una fórmula, conla microficha correspondiente.

4º. Si el color de la carta ele-gida no corresponde exacta-mente al del vehículo, deberetocarse la fórmula que seva a preparar.

Formulación delcolor conla informaciónde la pastilla

Comparaciónde las pastillas

a pistola conel vehículo

Buscar el código de color

Comparar el color del vehículocon el de la pastilla

Pintar la probeta con laformulación elegida

Decidir si hay que corregir y ajustar el color

Pastillas de variantes

Buscar el código de color

Comparar el color del vehículo con laspastillas de color (estándar y

variantes) y elegir la más idónea

Pastillas de color aplicadasa pistola

Buscar la pastilla de colorcomprobando con el color del vehículo

Preparar el color elegidosegún la fórmula

Pintar la probeta con laformulación elegida

Método tradicional(Carta de colores)