PEATONALIZACION DE LA CARRRA SEPTIMA
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PEATONALIZACION DE LA CARRRA SEPTIMA
Concejal Roger Carrillo CampoJunio de 2012
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VIDEO
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¿QUÉ HA FALTADO CON LA PEATONALIZACION ?
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Como es de conocimiento general, el sábado 25 DE FEBRERO DE 2012, comenzó la peatonalización de la carrera Séptima entre calles 26 y 19, esto por la demolición del puente vehicular de la carrera Séptima con calle 26, para la construcción de la estación Museo Nacional de la Fase III de Transmilenio.
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De acuerdo a la información suministrada por la Administración Distrital, la medida tendrá vigencia por los próximos 5 meses, tiempo que según el Instituto de Desarrollo Urbano, tomará la construcción del nuevo puente.
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La Secretaría de Movilidad implementó un Plan de Manejo de Tráfico que incluye vías alternas como las carreras tercera, quinta y décima, y las avenidas Circunvalar y Caracas como rutas alternas para los vehículos de transporte público y particulares.
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Otra determinación de la Alcaldía, fue no permitir el aumento de los 260 vendedores ambulantes (estadística suministrada por la misma Alcaldía) y que estos serían reubicados en otros establecimientos comerciales en la misma carrera séptima.
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Transmilenio colocó en funcionamiento la 'Ruta Circular Centro' que opera desde y hasta la Avenida Jiménez con Carrera Séptima, con un intervalo de tiempo aproximado de 5 minutos y una capacidad para transportar a 50 pasajeros. Se estima que se beneficiarán cerca de 600 usuarios por hora.
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LO QUE ESTA PASANDO CON LA
PEATONALIZACION
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1. ¿Qué evaluaciones se han realizado entre los distintos actores que intervienen y tienen presencia permanente en la zona intervenida?
2. ¿Cuáles son los resultados obtenidos con la aplicación de la medida por parte del comercio organizado del sector?
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3. ¿Cuántas reuniones se han realizado y con que regularidad? ¿Quiénes han asistido en representación del Gobierno Distrital y los vecinos del sector?
4. ¿Las actividades de embellecimiento del sector y las convocatorias por qué no han dado resultado? ¿Qué actividades artísticas y de recreación se han programado en la zona? ¿Con qué regularidad? ¿Quién las lidera?
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5. En materia de seguridad, ¿Cuáles han sido los resultados de la aplicación de la medida?
6. Se piensa mantener esta medida en forma permanente, ¿Cuáles son los soportes técnicos, institucionales y de resultados positivos para prolongar esta medida?
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7. ¿Que mediciones se han efectuado y con que regularidad para medir la mejora en los niveles de contaminación del aire y por ruido en el sector intervenido?