Patrimonio accesible: I+D+i para una cultura sin barreras · I+D+i para una cultura sin barreras....

PATRAC

Subproyecto SP3Entornos inteligentes y sistemas de control en patrimonio

PROYECTO COFINANCIADO POR LA UNION EUROPEA

FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL

Subproyecto SP1Diagnóstico de la accesibilidad en el patrimonio

Subproyecto SP4Sistema integrado de apoyo a la toma de decisiones para mejorar la accesibilidad en el patrimonio

Subproyecto SP6Difusión y formación

Patrimonio accesible: I+D+i para una cultura sin barreras

PATRAC- El proyecto- El consorcio- La estrategia integral

ANTECEDENTES- El patrimonio cultural- La accesibilidad universal

Índice de la presentación

SUBPROYECTO 1, SP1- Introducción- Desarrollo de la herramienta

SUBPROYECTO 3, SP3- Introducción- Modelo 3D - Modelo 3D I Geométrico- Modelo 3D I Interactivo- Demostrador

SUBPROYECTO 4, SP4- Introducción- Desarrollo de la herramienta- Tareas pendientes

Índice de la presentación

COMENTARIOS FINALES- Reflexiones y conclusiones

Antecedentes

Patrimonio cultural y accesibilidad universal

El conjunto de bienes muebles e inmuebles de carácter histórico-artístico,legado por nuestros antepasados, que nos dan a conocer y comprender nuestracultura. Y que nosotros debemos restaurar y mantener para legarlo a las futurasgeneraciones, así como procurar su disfrute y conocimiento presente en beneficio de todos y comogarantía para su mejor conservación y aprovechamiento.

La riqueza patrimonial de España es enorme y muy variada, siendo el segundo paísdel mundo en número de monumentos, y el primero en número de lugaresconsiderados como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

El patrimonio cultural

Segovia


Antecedentes


Antecedentes

El inventario del patrimonio arquitectónico de Cataluña forma parte delPatrimonio Cultural Catalán, definido en la ley 9/1993 del 30 de septiembre, delPatrimonio Cultural Catalán.

Dentro del inventario tienen cabida las tres categorías que establece la ley: los bienesculturales de interés nacional (BCIN), los bienes catalogados o los bienesculturales de interés local (BCIL) y el resto de bienes integrantes del amplioconcepto de patrimonio cultural definidos por la propia ley.

Los bienes culturales de interés nacional (BCIN), son los más relevantes delpatrimonio cultural catalán.

Los bienes culturales de interés local (BCIL), son inmuebles declarados porel Pleno del Ayuntamiento, integrantes del patrimonio cultural catalán, queaun con su importancia, no cumplen las condiciones propias de los bienesculturales de interés nacional (BCIN).

Los otros bienes integrantes del patrimonio arquitectónico catalán, son

construcciones, edificios y conjuntos de edificaciones que, aún no estandodeclarados BCIN o BCIL, reúnen suficientes valores artísticos, arquitectónicos o

históricos para formar parte del inventario del Patrimonio Arquitectónica Catalán.


Está comenzando a dar un importante giro hacia la gestión integral del patrimoniocultural y de su entorno, y la sostenibilidad social, económica y medioambiental de lasintervenciones que se realicen en el mismo.

Este cambio de tendencia conlleva que, además de las propias tecnologías que

aseguren su correcta restauración y conservación, se ponga énfasis en la utilización futura delmismo y en su puesta en valor en todas sus dimensiones (social-económica-medioambiental) y en todas las escalas (edificio-ciudad-territorio)


La conservación del Patrimonio

Ávila


Antecedentes

Casa Batlló

El concepto de Accesibilidad Universal alude a que la condición de accesibilidad se

debe extender a cualquier entorno, producto o servicio, sin excepción, y que todas las personas, sea cual sea nuestra edad o condición, deben estar considerados en ella. Se entiende que la accesibilidad universal incluye la idea de concebir sin barreras todo

lo que se crea o diseña nuevo pero también incorpora la adaptación progresiva de lo que ya se ha realizado con barreras.

La accesibilidad al Patrimonio

Entendida como la capacidad de éste para ser conocido y disfrutado por elmayor número de personas en condiciones de confort y seguridad, implica

una mayor rentabilidad social de las intervenciones, y una integración en la corrienteque las nuevas normas y exigencias legales y sociales está generando dentro del sector de laConstrucción.


Antecedentes

La accesibilidad universal

Su consideración constituye una prueba fundamental de la calidad de las intervenciones, de susostenibilidad social y de su homologación con las tendencias que se manifiestan en todo el mundo

desarrollado (referencia a las Normas Uniformes de Naciones Unidas 1983), aspecto de granrelevancia para el sector de la Construcción, que debe de buscar una nuevaorientación, en el fin de un ciclo económico.

Patrimonio cultural y accesibilidad universalLa accesibilidad universal

Antecedentes

Afecta a todas las actividades de la sociedad y se entrelaza en todos los campos las “cadenas deaccesibilidad”

TIPO DE BARRERAS DESCRIPCIÓN PERSONAS PRINCIPALMENTE AFECTADAS

• Personas con movilidad reducida

• Personas con discapacidades manuales, sensoriales y cognitivas

• Personas con dificultades para manipular

• Personas mayores

• Padres/madres con carritos para niños

• Personas con alguna desventaja temporal causada por accidente

• Mujeres embarazadas

• Personas obesas o de talla grande con dificultades para desplazarse

• Personas de talla baja o hipocrecimiento

Todo lo que en el monumento y su entorno se opone a su utilización, acceso o disfrute por parte de personas con alguna dificultad o discapacidad en relación con la movilidad, compresnsión o uso.

VINCULADAS AL PATRIMONIO CULTURAL Y SU ENTORNO

Antecedentes

Patrimonio cultural y accesibilidad universalLa accesibilidad universal

SUPRESIÓN DE BARRERAS ACCESIBILIDAD UNIVERSAL

PERSONAS BENEFICIARIAS

Personas con algún tipo de discapacidad, especialmente, personas con movilidad reducida

Toda la ciudadanía

OBJETIVO Facilitar el accesoPromover la igualdad de oportunidades de todas las personas en el ejercicio de derechos

ÁMBITO DE ACTUACIÓN

SECTORIAL: Urbanismo, edificación, transporte

TRANSVERSAL: Espacios, productos, equipamientos, servicios

ESTRATEGIA Supresión de barreras físicasDiseño para todos y supresión de barreras, referidas a la movilidad, sentidos o al conocimiento

Considerando que las personas con discapacidad comparten los mismos anhelos que elresto de los ciudadanos en cuanto al acceso y disfrute del Patrimonio Cultural, y asumiendo el

número creciente de población que sufre alguna discapacidad, resulta cada

vez más prioritario adaptar el Patrimonio Histórico-Artístico a este colectivo,tanto por el impacto social que el Patrimonio Accesible puede suponer, como por el incremento deactividad que este supone para el sector de la Construcción.

La accesibilidad al Patrimonio Cultural y su entorno puede entenderse en relación con

tres formas básicas de actividad humana: movilidad, comunicación y comprensión, a

las que se puede añadir el uso o manipulación de los medios y objetosnecesarios para el disfrute del Patrimonio.

Es preciso conocer las barreras existentes en el Patrimonio Cultural y su entorno

entendidas como cualquier impedimento u obstáculo que limita o impide el acceso,utilización, disfrute, interacción y comprensión de manera normalizada, digna, cómoda, y segura decualquier espacio, equipamiento o servicio.

Atención especial a las personas con discapacidadPatrimonio cultural y accesibilidad universal

Antecedentes

Atención especial a las personas mayoresPatrimonio cultural y accesibilidad universal

Antecedentes

La creciente importancia de colectivos con una gran proyección futura como el de personasmayores y discapacitadas, que son los primeros beneficiarios de las mejoras deaccesibilidad, justificaría por si misma esta nueva corriente.

Población según sexo y edad, 2004. Cataluña

70.000 60.000 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

90

95

100 y más

Varones Mujeres

Fuente: INE: INEBASE: Revisión del Padrón municipal a 1 de enero de 2004. Datos a nivel nacional, comunidad autónoma y provincia.

Atención especial a las personas mayoresPatrimonio cultural y accesibilidad universal

Antecedentes

La creciente importancia de colectivos con una gran proyección futura como el de personasmayores y discapacitadas, que son los primeros beneficiarios de las mejoras deaccesibilidad, justificaría por si misma esta nueva corriente.

MALE FEMALE

Source: U.S. Census Bureau. International Data Base.

Antecedentes

Patrimonio cultural y accesibilidad universalLos retos específicos de la accesibilidad del Patrimonio Cultural

Se derivan, de la dificultad de compatibilizar, por una parte, la mejora de laaccesibilidad de monumentos que fueron construidos hace varios siglos con criterios muy

diferentes a los actuales, y por otra la exigencia de preservar la integridad estética ymorfología del bien cultural.

Antecedentes

Patrimonio cultural y accesibilidad universalDiseño Para Todos

El concepto de Diseño para Todos es sinónimo de “pensado para todos”. En

sentido estricto, es el proceso de crear productos, servicios y sistemas que seanutilizables por todas las personas, abarcando el mayor tipo de situaciones posible.

Esta filosofía de diseño implica superar el estigma de la diferencia y asumir que loscondicionantes de la discapacidad en la relación con el entorno están en igual plano queotros más comunes y compartidos, tales como la edad, la actividad que se realiza o la limitación

temporal de alguna función; supone asumir que la dimensión humana no estádefinida por unas capacidades, medidas o prestaciones, sino que debecontemplarse de manera más global; una manera en la que la diversidades la norma y no la excepción.

En el ámbito anglosajón se utiliza con más frecuencia el término Diseño Universal(Universal Design), aunque la acepción Design for All tiene amplia aceptaciónen Europa.

La accesibilidad al patrimonio debe entenderse en una doble vertiente:- Accesibilidad Física- Accesibilidad Digital

Las nuevas tecnologías (TIC) permiten desarrollar sistemas de mejora de laaccesibilidad al patrimonio con el concurso de las técnicas de Realidad Virtual (RV)y Realidad Aumentada (RA)

La RV permite la reconstrucción, con gran nivel de precisión, del patrimonio

arquitectónico, así como su visita interactiva

La RA añade elementos adicionales a lo “Real”, incorporando informacióncultural, histórica, arquitectónica, …, a la visita interactiva

RV y RA son elementos de gran importancia para el diseño de intervenciones enel patrimonio arquitectónico, permitiendo, antes de su materialización, el visionado y la

evaluación de las intervenciones de restauración (anastilosis virtual)


Antecedentes

La accesibilidad digital

Patrimonio Accesible para una cultura sin barreras

Patrac

Es el desarrollo de estrategias, productos y metodologías parafacilitar el acceso, contemplación y captación de contenidos delPatrimonio Cultural Español de forma no discriminatoria, que resulten compatiblescon las exigencias del monumento. Todo ello parte de una estrategia de intervención en laedificación y el Patrimonio Arquitectónico para su rehabilitación, conservación y explotación

bajo el marco común del Diseño para Todos.

PATRAC "Patrimonio Accesible: I+D+i para una cultura sin barreras"arrancó en 2007, cuando se aprobó como uno de los Proyectos Singulares y Estratégicos delMinisterio de Educación y Ciencia. La idea del proyecto PATRAC surgió de las necesidades

identificadas por la línea estratégica de patrimonio cultural de laPlataforma Tecnológica Española de la Construcción

Patrac

Patrimonio Accesible para una cultura sin barrerasEl proyecto

Objetivo General

B_J Adaptaciones

ILITIA Technologies

DDM Arquitectos S.L

GEOCISACoordinador del proyecto

Grandes empresas

ACCIONA

IBERMÁTICA / I3B

PYME

LABEIN-TECNALIACentro tecnológico

ACCEPLAN-UAB

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA MADRID

OPI

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE CATALUNYA

UNIVERSIDAD DE VALLADOLID

Fundación ACS

Fundación

Consorcio

INSTUTO BIOMECÁNICA DE VALENCIA

ORONA / ORONA EIC

Patrac

Patrimonio Accesible para una cultura sin barrerasEl Consorcio

Patrac

Patrimonio Accesible para una cultura sin barrerasLa estrategia integral

Subproyecto SP1

Diagnostico de la Accesibilidad en el Patrimonio

Es la elaboración de criterios, herramientas y metodologías innovadoraspara el diagnóstico integral de la accesibilidad al Patrimonio, a partir de la

definición de criterios compartidos de Accesibilidad Universal, de losconjuntos patrimoniales y su entorno, definidos en relación con sus características constructivas,tipológicas y funcionales.

Desarrollar una plataforma basada en Sistemas de Información Geográfica, SIG para

la gestión de la información sobre accesibilidad, como base de una herramienta específicade diagnóstico integral de la accesibilidad al Patrimonio Histórico Español, basada en la

metodología desarrollada que permita establecer el nivel accesibilidad al edificio o conjuntoen base a sus características, funcionalidades y tipología de usuarios, y que posteriormente sirva de

base para la herramienta de apoyo a la toma de decisiones.

Herramienta Acc3De 1.0 (Escala Arquitectónica)

Objetivos específicos del CPSV en el desarrollo

Subproyecto SP1

Introducción

El objetivo del subproyecto 1, SP1

módulo Integración de resultados

Acc3De 1.5

SP1

diagnóstico

SP4

herramienta de apoyo a la toma de decisiones módulo análisis

multicriterio / AMC

Interfaz de usuario

módulo evaluación simulación de accesibilidad

Acc3De 2.0

estudio situación accesibilidad al Patrimonio

análisis de necesidades y barreras

análisis del marco normativo

criterios de acc. integral y diseño universal

definición metodología de evaluación

desarrollo de plataforma basada en SIG

desarrollo herramienta diagnóstico integral

Acc3De 1.0

validación de la herramienta

2009

2008

Subproyecto SP1

El marco de trabajo

Introducción

* Aspectos básicos

Herramienta específica de evaluación

• Revisión de requisitos

• Diseño general de la Herramienta

• Filosofía de evaluación

• Sistematización de toma de datos y plataforma SIG

• Estructura de la base de datos

• Implementación de la Herramienta, integración de datos ymodulo de visualización

Subproyecto SP1

Desarrollo de la herramienta

* Revisión de los requisitos

SP4SP1

HERRAMIENTA PARA LA TOMA DE DECISIONES

Acc3De 2.0

• Aplicación de escritorio orientada, que funcionará a nivel de edificio yentorno urbano patrimonial y servirá para implementar y visualizar losresultados de la metodología

• Carácter modular y extensible, de modo que sea posible la posteriorincorporación (a desarrollar en el Subproyecto 4) de un sistema experto para laasistencia y toma de decisiones en la intervención.

Acc3De 1.5Acc3De 1.0METODOLOGIA SIG

Museo Marítimo de Barcelona Tossa de mar

Subproyecto SP1



* Diseño general de la herramienta Estructura básica

METODOLOGIA

CONFIGURACIÓN DE LOS RECORRIDOS

CARGA DE DATOS EN CADA CASO

CALCULO DEL NIVEL DE ACCESIBILIDAD

VISUALIZACIÓN DEL DIAGNOSTICO

GENERACIÓN DE RECORRIDOS

Digitalización de líneas y obtención de entidades gráficas con coordenadas de la nube de puntos

LOGICAINFORMACIÓN EN SIG

Herramienta de diagnóstico de la accesibilidad Acc3De 1.0

POST PROCESADO DE DATOS

CONFIGURACIÓN DEL BIEN PATRIMONIAL

TOMA DE DATOS DEL BIEN PATRIMONIAL

SCANNER LASER 3D / PDAs

MODULO DE INTEGRACIÓN Y SALIDAS

Subproyecto SP1



* Diseño general de la herramienta Definición e implantación del modelos de datos

PARÁMETROS DE ACCESIBILIDAD

METODOLO

GIA

TOMA DE DATOS ASISTIDA

USU

ARIO

ESTRUCTURA DE DATOS

BBDDMETODOLO

GIA

ESTRUCTURA DE LA ACCESIBILIDAD

SERV

ICIOS

ELEM

ENTO

S

FUNCIONALES

PATRIMONIALES

PuertaPasaje

EscaleraRampa

Punto de atención Elemento expositivo

AseoAscensor / Plataforma

Punto de VentaEscalón

AparcamientoEntrada / Salida

TIPO

S DE ELEM

ENTO

S

Subproyecto SP1



• Evaluación de tres grupos de discapacidades• De movilidad• Auditiva• Visual

• Identificación de los elementos estudiados y sus características, para su asociación a uno de los siguientes grupos identificadores:

• Obstáculo• Facilitador no cómodo• Facilitador

* Filosofía de evaluación

Subproyecto SP1



• Obstáculo: Grupo identificador con nivel de accesibilidad que no cumple con losparámetros mínimos necesarios para la utilización del elemento o espacio estudiado. Elrango de medición para que todas las características analizadas pertenezcan a este grupoidentificador será el de concebir como inaccesible ó peligroso el uso del elemento.

• Facilitador no cómodo: Grupo identificador intermedio, se describe como el nivelmínimo que tienen que cumplir los parámetros para que el elemento oespacio analizado pueda utilizarse. No obstante, como su propio nombre indica, se hanreducido los parámetros hasta el mínimo posible para poder usar estos elementos o espacioscomo seguros, pero no con un cierto grado de comodidad.

• Facilitador: Grupo identificador con nivel de accesibilidad que cumple todos losparámetros establecidos por las normas UNE. Debido a que los parámetrosestablecidos por estas normas son superiores a los establecidos en base a la experiencia comoválidos para la utilización de estos elementos o espacios, se afirma que todos los elementosidentificados como FACILITADORES podrán ser utilizados de forma segura.

* Filosofía de evaluación

Subproyecto SP1



* Sistematización de toma de datos y plataforma SIG

El proceso de análisis de la accesibilidad requiere un gran numero de datos

Necesidad de automatizar y simplificar el trabajo de toma de datos

Asistida por dispositivos móviles1. Presentación de contenidos multimedia

2. Visualización de un entorno de Realidad Aumentada

3. Video llamadas

4. Toma de fotografías

5. Base de datos de accesibilidad

Mediante escáner láser 3D1. Obtención de modelos de nubes de puntos con una

geometría definida, 2. Representación altamente fiel de la realidad, 3. Obtención rápida de fachadas de los edificios,

plantas de arquitectura y cortes digitales, 4. Obtención de valores concretos de la realidad, como

anchos, alturas, desniveles, etc.

IMAGEN VECTORIAL

formato shapes

Subproyecto SP1



Tener el modelo de nube de puntos a escala

real, permite tomar medidas reales de loselementos, dando al usuario final herramientassimples y eficaces para la interpretación del modelo.

Subproyecto SP1

Toma de datos mediante escáner láser 3D

tecnología




Subproyecto SP1


metodología




Toma de datos con escáner

Nubes de puntosGeometría

definida

Toma de datos Post proceso de datos

Modelos de nubes de puntos

Subproyecto SP1





Definiciones de arquitectura

Valores concretos de la realidad, anchos, alturas, desniveles, etc.

Fachadas, plantas y cortes de arquitectura

Subproyecto SP1





Subproyecto SP1





‐ SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA, SIGEstos sistemas de información (estructurados como bases de datosrelacionales) permiten, no sólo representar la realidad, sino además

analizar entornos geográficos, territoriales, urbanos y edificatorios.

posiciónforma y dimensiónrelación

Subproyecto SP1

Recorridos vectoriales en SIG

metodología




Subproyecto SP1





elaboración de recorridos / cálculo de accesibilidad

Generar elementos vectorialesde manera semiautomática, y su

codificación permite obtener directamente los valores

desde la nube de puntos; las

coordenadas x1, y1 y z1 y generar cálculos automáticos de longitud,

pendiente, etc.Se puede obtener, además,

medidas de los elementos verticales, anchos de peldaños,

huellas, anchos de pasajes, pendientes transversales, etc.

Subproyecto SP1





ACCESO ESCALERA: Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la escalera.

ACCESO RAMPA: Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la rampa.

ACCESO INTERIOR: Desde la entrada principal hasta la recepción.

ACCESO SALA: Desde el punto de información hasta el acceso a la primera sala.

EXPOSICION VARIABLE: Desde el acceso de la primera sala hasta la sala principal.

EXPOSICION PERMANENTE: Desde el acceso de la sala principal hasta el final del recorrido.

ACCESO SERVICIO: Desde la sala principal hasta los servicios.

PASARELA SUPERIOR: Desde el pie de escalera hasta pantalla de realidad aumentada.

CAFETERIA SOUVENIRS: Desde el patio de acceso hasta la cafetería y tienda souvenirs.




Subproyecto SP1


Nombre Ruta X Y Z X2 Y2 Z2 ΔX ΔY ΔZ Lenght_2D Lenght_3D PendienteE002 R001 106,34 7,12 0,46 104,82 12,25 0,55 1,52 ‐5,13 ‐0,09 5,35 5,35 1,68%E003 R001 104,82 12,25 0,55 103,98 15,00 ‐0,88 0,84 ‐2,75 1,43 2,88 3,21 49,73%E004 R001 103,98 15,00 ‐0,88 101,42 23,06 ‐1,05 2,56 ‐8,06 0,17 8,46 8,46 2,01%E005 R001 101,42 23,06 ‐1,05 100,83 25,05 ‐1,02 0,59 ‐1,99 ‐0,03 2,08 2,08 1,45%E006 R001 100,83 25,05 ‐1,02 98,32 33,06 ‐0,87 2,51 ‐8,01 ‐0,15 8,39 8,40 1,79%

CÓDIGO DE ELEMENTO




Subproyecto SP1


La estructura se generó en formato de bases de datos relacionales, recogiendo deforma ordenada los problemas planteados por la filosofía de evaluación. Por ello se trabajo con

una estructura integra de tipo texto, en que los datos obtenidos directamente desdelas capas en SIG se vinculaban al sistema por consultas de realización y los datos interpretadosdebías ser ingresados de manera semiautomática

TABLAS DEL SISTEMA

-RUTA

-ELEMENTO

-TIPO (Define los tipos de elementos)

-CARACTERISTICA_ACCESIBILIDAD

-ELEMENTO_CARACTERISTICA

- ELEMENTO_RUTA

T001 PUERTAT002 PASAJET003 ESCALERAT004 RAMPAT005 PUNTO DE ATENCION (S)*T006 ELEMENTO EXPOSITIVOT007 ASEO (S)T008 ASCENSOR / PLATAFORMA ELEVADORA T009 PUNTO DE VENTA (S)T010 ESCALON AISLADO T011 APARCAMIENTOT012 ENTRADA / SALIDA

TABLA TIPO (12 tipos a evaluar)

Subproyecto SP1



* Estructura de la base de datos

En la Tabla CARACTERISTICA_ACCESIBILIDAD se identificaron y codificaron todaslas características de accesibilidad. Así mismo se debió definir la afectación que cada una de ellastenía respecto de cada elemento.

- Se trabajo con un total de 80 elementos y con 62 característicasID_CARACTERISTICA NOMBRE TIPO_DATO CAR001 Ancho libre VALOR NUMERICO CAR002 Alto libre VALOR NUMERICO CAR003 Espacio libre de giro VALOR NUMERICO CAR004 Espacio libre de giro por altura VALOR NUMERICO CAR005 Apertura giratoria exclusiva TEXTO LIBRE CAR006 Tipo de apertura TEXTO LIBRE CAR007 Tipo de maniobra TEXTO LIBRE CAR008 Altura del elemento de manipulación VALOR NUMERICO CAR010 Puerta de vidrio TEXTO LIBRE CAR011 Puertas de vidrio. Espesor de las bandas de señalización VALOR NUMERICO CAR012 Puertas de vidrio. Altura del eje de la banda de señalización superior TEXTO LIBRE CAR013 Puertas de vidrio. Altura del eje de la banda de señalización inferior TEXTO LIBRE CAR014 Señalización de localización (mensaje gráfico y escrito, en relieve y en braile) TEXTO LIBRE

Subproyecto SP1




ID_ELEMENTO NOMBRE DESCRIPCION ID_TIPO VALOR_USO VALOR_PATRIMONIAL E001 Entrada/salida1 Acceso desde Av. De les Drassanes T012 10 4 E002 Pasaje 1 Desde entrada/salida 1 hasta escalera 1 T002 10 0 E003 Escalera 1 Desde pasaje 1 hasta pasaje 2 T003 10 0 E004 Pasaje 2 Desde escalera 1 hasta pasaje 3 T002 10 0 E005 Pasaje 3 Desde pasaje 2 hasta pasaje 4 T002 10 0 E006 Pasaje 4 Desde pasaje 3 hasta puerta 1 T002 10 0 E007 Entrada/salida 2 Entrada principal T012 10 0 E008 Entrada/salida 3 Acceso desde Portal de Santa Madrona T012 8 4 E009 Rampa 1 Desde entrada/salida 3 hasta pasaje 6 T004 8 0 E010 Pasaje 6 Desde rampa 1hasta entrada/salida 2 T002 8 0

En la tabla ELEMENTO se definió un aspecto relevante en la evaluación, como es laincorporación de los valores No numéricos, sino de interés, en tanto elementos significativos:

- VALOR DE USO- VALOR PATRIMONIAL

Subproyecto SP1




En la tabla ELEMENTO_CARACTERÍSTICA se mide el valor de cada característica

evaluada para cada elemento; un total de 1095 datos, para los 80 elementos existentes

Este aspecto es importante, en tanto en el prototipo de la herramienta Acc3De 1.0 sedefinió una evaluación de recorridos preestablecidos, sin embargo a futuro

se plantea un análisis de todos los recorridos lógicos posibles, lo que aumentaría

de forma exponencial las características a valorar, por lo que los datos obtenidos deforma automática son fundamentales.

ID_ELEMENTO ID_CARACTERISTICA VALOR E001 CAR002 350 E001 CAR003 380 E001 CAR014 si no existe E001 CAR015 si no existe E001 CAR026 no tiene resaltes E001 CAR028 pavimento no deslizante E001 CAR029 no hay diferenciación de pavimento E001 CAR052 E001 CAR053 No

Subproyecto SP1




En la tabla RUTA se definieron las rutas a evaluar, con su respectivo código y sunombre descriptor, identificando además el elemento terminal de cada una.

- VALOR DE USO- VALOR PATRIMONIAL

En la tabla ELEMENTO_RUTA se indica para cada ruta, todos los elementos que lacomponen.

ID_RUTA NOMBRE DESCRIPCION ID_ELEMENTO R001 ACCESO ESCALERA Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la escalera E007 R002 ACCESO RAMPA Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la rampa E011 R003 ACCESO INTERIOR Desde la entrada principal hasta la recepción E017 R004 ACCESO SALA Desde el punto de información hasta el acceso a la primera sala E029 R005 EXPOSICION VARIABLE Desde el acceso de la primera sala hasta la sala principal E039 R006 EXPOSICION PERMANENTE Desde el acceso de la sala principal hasta el final del recorrido E054 R007 ACCESO SERVICIO Desde la sala principal hasta los servicios E067 R008 PASARELA SUPERIOR Desde el pie de escalera hasta pantalla de realidad aumentada E073 R009 CAFETERIA SOUVENIRS Desde el patio de acceso hasta la cafetería y tienda souvenirs E080

Subproyecto SP1




Selector de rutas

Elementos de la ruta Selector de

discapacidad

Propiedades elementos

seleccionados

Subproyecto SP1



* Integración de datos y módulo de visualización

Vista 2D de la ruta a diagnosticar

Subproyecto SP1




Vista 3D de la ruta a diagnosticar

Subproyecto SP1




Video de ruta

Subproyecto SP1




Subproyecto SP3

Entornos inteligentes y sistemas de control en patrimonio

Subproyecto SP3

Introducción

Diseño de un sistema de inteligencia ambiental para la creación deentornos accesibles para todos en el Patrimonio Histórico-Artístico.Estos entornos permitirán a los usuarios disfrutar su visita a estos edificiossingulares de forma segura y adaptada a las características de cada persona.

El sistema permitirá la adaptación de los espacios interiores de los edificios alos requisitos de accesibilidad necesarios para el disfrute del patrimonio históricopor parte de toda la sociedad.

Este aspecto es muy importante, pues de nada sirve lograr eliminar las barreras queimpiden el acceso al edificio por parte de todas las personas, si, posteriormente elinterior de estos edificios (fundamentalmente, muy grandes, complejos y no diseñadosen origen para su uso actual) no resulta adecuado para su visita.

Sistema de Inteligencia Ambiental


Subproyecto SP3

Introducción

guiado

ubicación

control de entorno

control de ascensor, escalera y puerta

emergencia

puerta de emergencia

eventos

nodos de interés cultural, aseos, cafetería

SP3

entornos inteligentes

serviciosrealidad aumentada

El marco de trabajo

Subproyecto SP3

Introducción

El Museo Marítimo de Barcelona

452 posiciones750 millones de medidas

Subproyecto SP3

Modelo 3D

El Escáner Láser Terrestre

Subproyecto SP3

Modelo 3D

El Jardí del Rei

Subproyecto SP3

Modelo 3D

Av. de les Drassanes

Subproyecto SP3

Modelo 3D

El Muralla Medieval

Subproyecto SP3

Modelo 3D | Geométrico

Imagen Escáner Laser

Estructura del modelo 3D196.895 Polígonos

Subproyecto SP3


Subproyecto SP3


Exteriores

Subproyecto SP3


Interiores

Subproyecto SP3

Modelo 3D | Interactivo

Programación

Subproyecto SP3

Modelo 3D | Interactivo

Interactivo

Subproyecto SP3

Demostrador

PANTALLA TACTILUltra Movil PC

GAFAS 3D

PORTÁTIL

Componentes

Acceso Museo Marítimo de Barcelona

Subproyecto SP3

Demostrador

Zonas de pruebas del demostrador

Acceso Museo Marítimo de Barcelona

Recorrido

Subproyecto SP3

Demostrador

Recorridos de trabajo

2

2

1

1

3

4

5

6 7 8

3

84

5

67

Nodos Radio de alcance

Subproyecto SP3

Demostrador

Sembrado de nodos

RFID

>

i

Eventos: nodos de interés cultural

2D 3D

Emergencias: puerta de emergencia

Conexión a PC

Sensor de imagen digital 1/3 pulgadas VGA

Cámara estéreo que permite una imagen de 1504 x 480 que se puede ver en el vídeo 3D

estereoscópico en las pantallas de gafas Wrap

Subproyecto SP3

Demostrador

Subproyecto SP3

Demostrador

ACCION 01. Zoom in/out

Gatillo Back

Galera Reial de Joan d’Àustria

Salida de emergencia

Control de entorno

ACCION 02. Realidad Aumentada

para mejorar la accesibilidad en el patrimonio

Subproyecto SP4

Sistema integrado de apoyo a la toma de decisiones

Diseñar un sistema de apoyo a la toma de decisiones que proporcione una

herramienta para decidir la solución optima según criterios de accesibilidaduniversal, respeto al patrimonio y viabilidad económica, de acuerdo con las premisas y solucionesdesarrolladas en los subproyectos anteriores.

En PATRAC, se están desarrollando multitud de soluciones para mejorar laaccesibilidad, además de la generación de un conocimiento que pretende abarcar todo el ámbitode la accesibilidad al patrimonio. Estos esfuerzos, se puede perder si no se diseña una herramientaque englobe y visibilice los desarrollos a los agentes responsables de tomar las decisiones paraintervenir en patrimonio y que sea un marco para identificar soluciones apropiadas.

Objetivo del Sistema Integrado de Apoyo a la Toma de Decisiones Acc3De 2.0- Vehículo de transmisión del conocimiento generado por el proyecto global.

- Marco de decisiones basado en SIG, datos, AMC, conocimientos y resultados obtenidos.

- Herramienta de diagnostico de la accesibilidad y de simulación de las mejoras propuestas.

Herramienta Acc3De 1.0 (Escala Arquitectónica)

Herramienta Acc3De 1.5 (Escala Urbana)


Subproyecto SP4

Introducción

módulo Integración de resultados

Acc3De 1.5

SP1

diagnóstico

SP4

herramienta de apoyo a la toma de decisiones módulo análisis

multicriterio / AMC

Interfaz de usuario

módulo evaluación simulación de accesibilidad

Acc3De 2.0

Acc3De 1.0

2010

Subproyecto SP4

estudio situación accesibilidad al Patrimonio

análisis de necesidades y barreras

análisis del marco normativo

criterios de acc. integral y diseño universal

definición metodología de evaluación

desarrollo de plataforma basada en SIG

desarrollo herramienta diagnóstico integral

validación de la herramienta

IntroducciónEl marco de trabajo

ACC3DE 1.5(nivel urbano)

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TOMA DE DECISIONES

ACC3DE 1.0(edificio)

•EVALUACIÓN/SIMULACIÓN DE LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD

•DETECCIÓN DE PUNTOS NEGROS

•GENERACIÓN DE ALTERNATIVAS

MODULO DE ANÁLISIS MULTICRITERIO

Criterios de accesibilidad

Criterios de viabilidad económica

Criterios de impacto en el patrimonio

•CLASIFICACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS

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MODULO DE SIMULACIÓN DE LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD

MODULO DE INTEGRACIÓN DE LOS

RESULTADOS DEL PROYECTO

•INTEGRACIÓN DEL CONOCIMIENTO GENERADO

ACC3DE 2.0Toma de datos

con LTS

Estructura dedatos SIG

* Módulo de evaluación y simulación de accesibilidad

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Desarrollo de la herramienta Herramienta específica de diagnóstico integral

casco antiguo de Tossa de Mar

Según acuerdo de los socios participantes, se decidió este caso de estudio de entornourbano en la aplicación ACC3DE 1.5

Se caracteriza por tener trama urbana que se adapta a la topografía delterreno con calles en pendiente, angostas y quebradas, a las que dan fachada viviendasmodestas de poca altura. Arquitectónicamente, son construcciones a base de muros de carga,presentan un aspecto austero, salvo en algunos casos con motivos ornamentales destacables enjambas y dinteles de las ventanas o puertas.

Información disponible

‐ Base topográfica a escala 1:1.000 de Tossa de Mar en formato CAD.- Ortofoto a escala 1:5.000 de Catalunya Tossa de Mar.- Modelo Digital del Terreno (MDT) de 10 metros de Cataluña.- Nube de puntos del casco antiguo de Tossa de Mar

(Realizada con el Escáner Láser Terrestre (LTS)

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toma de datos

135 POSISICIONES-1 Km lineal de fachadas

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toma de datos

Días Posiciones Puntos Limpieza 12007.05.09 001-040 [40] 59.347.7052007.05.18 041-054 [14] 19.601.5542007.05.31 054- 100 [46] 68.280.2532007.04.19 101-133 [33] 53.167.9552007.04.20 134-154 [21] 29.198.955

154 229.596.422

Días de toma de datos: 5Total de Posiciones 154Total de puntos 229.596.422 M.Imágenes: 1540

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toma de datos

Panoramas de las posiciones del escáner

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post proceso

Limpieza Consiste en eliminar la información no deseada, (de forma manual oautomática).

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post proceso

Registro Consiste en encontrar la posición y rotación del instrumento para

cada barrido en un sistema de coordenadas específico.

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post proceso

Optimización del modelo

Es la creación de un modelo homogéneo, dividido en partes o estructuras para facilitar su manejo y comprensión. 50 x 50

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post proceso

Optimización del modelo

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post proceso

Obtención de orto imágenes

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- Delimitación en la ortofoto del casco de antiguo de Tossa de Mar.

- Limpieza de la base topográfica CAD a escala 1:1.000 para disponer del ámbitode estudio.

- Transformación de la cartografía CAD a escala 1:1.000 al formato SIG.

- Generación los ejes de las calles del casco antiguo de Tossa de Mar.

- Preparación de imágenes del casco antiguo de Tossa de Mar a partir de los datos delLTS.

- Optimización la nube de puntos existente.

- Elaboración de un vídeo de recorrido general, con las imágenes obtenidasdel casco antiguo de Tossa de Mar.

* Tareas realizadas durante el proceso

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Delimitación en la ortofoto

Sobre la ortofoto a escala 1:5.000 del Instituto Cartográfico de Cataluña, se

selecciona el casco de antiguo de Tossa de Mar.

(Noviembre de 2007)

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Limpieza de la base topográfica CAD

Se realiza este procedimiento para disponer del ámbito de estudio de forma detallada, sobre la base topográfica a escala 1:1.000

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Transformación de la cartografía CAD al formato SIG

Se realiza la depuración del CAD y la conversión de las manzanas a polígonos en formato Shape.

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Generación de los ejes de las calles

Se consideran todas las calles del casco antiguo de Tossa de Mar, con la finalidad de

proporcionar al SIG la cartografía base.

Estos ejes serán la cartografía base a partir de la cual se evaluará la accesibilidad, mediante el

cálculo de rutas óptimas. Para realizar el proceso se utilizan los software SIG ArcGIS 9.3 y TransCAD.

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Preparación de imágenes del casco antiguo

A partir de los datos del LTS se realizan imágenes de las calles del casco de Tossa de Mar.

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Optimización de la nube de puntos

Se realiza la limpieza y depuración de la nube y se completan puntos ciegos.

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Herramienta específica de diagnóstico integral

Elaboración de vídeos

Se realizan los videos, uno general del casco con aproximaciones a los recorridos y

uno con tramos de los recorridos por las calles.

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- Asignar valores de las alturas a los ejes de las calles generados para poder

discriminar las rutas según sus pendientes, los cuales se conseguirá mediante la

asignación automática de la información del MDT a los ejes de las calles.

- Definir los tipos de elementos que se considerarán

- Parametrizar el módulo de cálculo de rutas óptimas para que puedadesarrollarse sobre la cartografía producida anteriormente.

- Desarrollar la aplicación de cálculo utilizando el software TransCAD 4.5,que dispone del módulo de cálculo de rutas óptimas.

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Tareas pendientes

* Asignar valores de las alturas

Cargas de valores automatizada

Se realiza a partir de los valores patrimoniales de los edificios o de elementos

concretos y de su influencia sobre los ejes de calle.

La suma de los valores agregados entrega el valor patrimonial de cada tramo de calle.

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Tareas pendientes

Comentarios Finales

Patrimonio accesible: I+D+i para una cultura sin barreras · I+D+i para una cultura sin barreras....

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