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Parc Esportiu Llobregat: un nuevo equ

E l Parc Esportiu se construirá entrela Avinguda del Baix Llobregat y elCinturón del Litoral, en la misma

zona que otros equipamientos deporti-vos y educativos ya existentes. Está pre-visto iniciar las obras este mismo con lamayor brevedad posible.

Serán 40.000 metros cuadrados cons-truidos de nuevos equipamientos, más losya existentes en la zona: estadio, campo defútbol, instalaciones de la FederacióCatalana de Tennis, etc., para un total demás de 100.000 metros cuadrados.

El proyecto incluye un pabellón poli-deportivo adaptable tanto a usos depor-tivos como cívicos y culturales. Tendráuna capacidad de 2.500 espectadores,

que se podrá ampliar dependiendo deltipo de actividad.

Al lado, se va a construir un gimnasiopúblico, con salas de fitness, de relajacióny de musculación, además de un peque-ño auditorio.

Por otro lado, en el Parc EsportiuCornellà tendrá su segunda piscinacubierta pública. El agua estará climatiza-da y recibirá luz natural gracias al diseñodel techo. Actualmente, la ciudad sólo dis-pone de una piscina de este tipo duranteel invierno, la de Can Millars.

Finalmente, Cornellà ganará unanueva piscina al aire libre, una lámina deagua que funcionará durante los mesesde verano destinada principalmente alocio. Esta piscina estará comunicada conla piscina cubierta durante los meses queesté en funcionamiento.

El proyecto prevé una climatización

El Parc Esportiu incluyeun pabellón deportivo y

dos nuevas piscinas

El Parc Esportiu Llobregat de Cornellà será un grancomplejo deportivo público, con más de cien mil metros

cuadrados. La ciudad tendrá así un equipamiento dereferencia, con una inversión superior a los 21 millones de

euros (más de 3.500 millones de pesetas).

Salto de calidad de los equipamientos deportivos

Las nuevas instalaciones completaránla oferta de equipamientos de porti-vos de la ciudad. Actualmente haycinco pabellones municipales: CanCarbonell, Centre, Riera, Almeda ySant Ildefons. El del Parc EsportiuLlobregat será el de mayor capacidadde Cornellà. Por lo que respecta a lapiscina cubierta, permitirá desconges-tionar Can Millars, que está al máximode capacidad, unos 8.000 usuarios(entre el Club Natació Cornellà, escue-las e institutos de la ciudad, abonadosy personas que la utilizan por pres-cripción médica). Algunos centros

educativos han debido hacer clases denatación fuera de Cornellà en los últi-mos cursos. Y la piscina al aire libre deCan Mercader recibe más de 38.000visitantes cada verano, durante los tresmeses que funciona. La nueva láminade agua al aire libre del Parc Esportiu,también rodeada de césped, será unasegunda opción de ocio durante esosmeses. Al lado del nuevo equipamien-to, ya están actualmente el EstadioMunicipal, el campo de fútbol de Riera,diversos campos de fútbol 7 y un cir-cuito permanente de cros, además delParc de la Ribera.

Cornellà doblará el número de piscinas públicas y ganará un nuevo pabelló

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“inteligente” de los equipamientos, y conuna especial atención al ahorro energéti-co. Se colocarán paneles solares, paraabastecer en parte las necesidades delcomplejo, como por ejemplo calentar elagua de los vestuarios.También se ha pre-visto un sistema para recoger yaprove-char el agua de la lluvia, sobre el tejado deuno de los edificios. Finalmente, se podráalmacenar la energía térmica de enfria-miento, para reducir el consumo de ener-gía eléctrica.

Inversión de 21 millonesEl coste previsto del proyecto supera los21 millones de euros (3.500 millones depesetas), que financiará en gran parte elAyuntamiento de Cornellà. El consistoriotambién firmó el año pasado un conveniocon la Diputación de Barcelona por elcuál aporta al proyecto 1.683.000 euros(280 millones de pesetas).

El Plan General Metropolitano de1976 dispone que toda la zona deCornellà entre el límite urbano y elCinturón del Litoral, unas 60 hectáreas,está destinada a equipamientos de carác-ter local, aunque el Parc Esportiu se cons-truye sólo sobre una parte de ese terreno.

Recientemente, el Ayuntamiento deCornellà ha aprobado construir una nue-va calle entre la carretera de Sant Boi (C-245) y la plaza del Maresme, paralela alCinturón del Litoral. Esta calle dsitribuiràel nuevo tràfico que se generará en lazona deportiva y de equipamientos, y evi-tará tener que desdoblar la Avendia delBaix Llobregat. El desdoblamiento estabaprevisto en el PGM, pero esto no conven-cía ni a los vecinos ni al Ayuntamiento.

El Parc Esportiu Llobregat se constru-ye muy cerca, prácticamente al lado, de lazona donde el RCD Espanyol ha anuncia-do recientemente que tiene la intenciónde construir su nuevo estadio deportivo y

Con este proyecto empiezala transformación de la fachada sur de Cornellà

quipamiento deportivo para la ciudadEl proyecto ha sido realizado por el arquitectoportuguès Álvaro Siza

una zona de ocio y restauración.La inversión del Parc Esportiu conver-

tirá la parte sur de Cornellà en una nuevaárea de centralizad, contribuyendo a unagran regeneración que incluye, tambiénmuy cerca, equipamientos como la Fira deCornellà, el Auditori, o los 100.000 metroscuadrados de oficinas que se están cons-truyendo en el parque tecnológico WorldTrade Center Almeda Park. De hecho, deesta manera empieza la transformación dela fachada sur de la ciudad. �

Álvaro Siza, el arquitecto a quién se haencargado el proyecto, es un presti-gioso profesional que ofrece aCornellà una obra arquitectónica úni-ca. Fue el encargado de diseñar elpabellón de Portugal en las exposicio-nes internacionales de Lisboa (1998) yHannover (2000), y el complejo depor-tivo construido en Palermo con moti-vo de la Universiada de 1997. EnBarcelona se puede admirar una obrasuya de 1992 en la Vila Olímpica, eledificio circular del InstitutoMeteorológico. Ha recibido numerosasdistinciones internacionales, incluyen-do el Premio Pritzker de 1987, conside-rado el Nobel de la arquitectura.

pabellón multiusos.

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Se inaugura la plaza de Extremadura y su aparcamiento

Más de cuatro mil plazas de párking construidas

Con las 289 plazas del nuevo párking,la empresa municipal Emducsa (yantes Somapsa) han construido yadoce aparcamientos subterráneos enla ciudad, que suman un total de4.187 plazas.El primero fue bajo la plaza de laVirgen del Pilar, en Sant Ildefons, con410 plazas, el año 1986. Como en elcaso de las promociones públicas deviviendas, las plazas de aparcamientose han ofrecido siempre a precios ase-quibles a los vecinos de Cornellà.En 2002, está previsto estudiar la via-bilidad de tres nuevos aparcamientos:detrás del mercado de Sant Ildefons,en la plaza del Sol, y junto a la iglesiade Sant Ildefons.

L as tres obras se inauguran con-juntamente el 24 de marzo duran-te toda la mañana. Será en la nue-

va plaza de Extremadura, bajo la que seha construido un aparcamiento públicode 289 plazas.

Las obras en las calles de Lindavistahan costado unos 700.000 euros, y com-pletan la reforma del barrio que se inicióhace un año con el paseo sobre la antiguatrinchera de la vía del tren.

Se ha cambiado el pavimento de lasaceras y la calzada, construidos hace 50años, se han regularizado los aparcamien-tos y se han canalizado líneas de fibraóptica. Las plazas del Pare Lleonard y deLindavista se han construido de nuevo,eliminando barreras arquitectónicas yconstruyendo pasos de peatones.También han renovado su aspecto losinterbloques del barri, se han colocado

farolas nuevas de bajo consumo y se hancambiado todas las bocas de alcantarilla.

En la acera de la Avenida SalvadorAllende se ha ampliado el espacio parapeatones, dando continuidad al paseo demás de un quilómetro que llega hasta laAvenida República Argentina.

En primavera se plantarán nuevosárboles en esta calle, y un seto que separela acera de la calzada. Se han mantenidoel máximo posible de aparcamientos enbatería. En cuanto a las pistas de petanca,

La nueva plaza sobre elpárking se llamará Plaza

de Extremadura

Imagen renovada del barrio de Lindavista.

El 24 de marzo se inauguran, con una fiesta popular, la nuevaplaza de Extremadura y el aparcamiento público que se ha

construido debajo, junto a la calle Empordà. Al mismo tiempo,ha finalizado la remodelación de todas las calles de Lindavista

iniciada hace un año con el paseo sobre la vía del tren.

se han construido ocho nuevas junto alcolegio Gaudí, a unos 100 metros, inclu-yendo un pequeño local, gradas y bancos.

En lo que respecta al nuevo aparca-miento, ha costado 1.750.000 euros.Construido junto a la calle Empordà, elpleno ha decidido que la plaza situadaencima se llame Plaza de Extremadura. Elaparcamiento al aire libre ha sido sustitui-do por un nuevo espacio para el barrio,después de una inversión de 450.000euros.Tanto el aparcamiento como la pla-za han sido construidos por la empresamunicipal Emducsa. �

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Una nueva y amplia avenida

El túnel

El Trambaix y los coches que pasenpor la carretera de Esplugues cruzaránla vía de Renfe por un túnel. Los vehí-culos se desviarán por una rotonda, ala altura de la calle Lluís Muntadas(ante la empresa Siemens), y la calza-da bajará hasta entrar en el túnel. Bajotierra estará una de las paradas deltranvía, que conectará con las estacio-nes de Renfe y metro.Los coches y el tranvía volverán a salira cielo abierto justo antes de otranueva rotonda, en el cruce con laAvenida de Can Cors. El túnel tendrá160 metros de largo, cuatro carrilespara coches y las dos vías de tranvía.El proceso de construcción no obliga-rá a interrumpir el tráfico ni de trenesde Renfe ni del metro. La nuevavariante de la C-245 permitirá refor-mar en profundidad el tramo actual,incluyendo el puente de Renfe en elcruce con la Avinguda dels Alps y elpaso de peatones.

Plano de la zona del nuevo túnel (en color rojo) y tres secciones del proyecto: dentro del túnel, a su entrada, y cómo quedará la carretera de Esplugues.

Las aceras de la carretera deEsplugues, entre el límite deEsplugues y la entrada del túnel,

tendrán 9 metros de ancho, incluyendo uncarril bici de 1’5 metros de ancho y 1’3kilómetros de largo.

La calzada para los vehículos tendráseis metros de ancho por sentido, y doscarriles de circulación en cada uno. Deesta manera, desde la calle Joan Maragallhasta el límite municipal con Esplugues,la carretera tendrá un ancho total de 40metros, convertida en una gran avenidaurbana, con más espacio público.

Mejoras urbanasRotondas: Se construirán tres rotondasen la carretera: una en el cruce con la

Con la construcción del Trambaix, la carretera de Espluguesse convertirá en una amplia avenida de 40 metros de ancho,que incluirá un túnel bajo las líneas de metro y Renfe.

Avinguda Sant Ildefons; la segunda antela empresa Siemens, antes de soterrarse lavía; y la tercera en el cruce con la Avenidade Can Cors.

Pavimento: Se colocarán 50.113metros cuadrados de asfalto nuevo, y6.333 metros cuadrados de aceras nue-vas. El pavimento será de un tipo especialque reduce el ruido producido por elpaso de vehículos.

Ajardinamiento: En toda la carreterase plantará cuatro hileras de árboles (dosa cada lado). Quedarán en total 650 árbo-les, cuando hasta ahora había 506. La pla-taforma del tranvía y las rotondas estaránajardinadas.

Circulación: El tranvía tardará un40% menos de tiempo que el mismo tra-yecto en autobús. Se mantendrán cuatrocarriles para vehículos en toda la avenida.Todos los cruces dispondrán de semáfo-ros para vehículos y peatones. �

Places de pàrquingal carrer Frederic Soler

L’Ajuntament de Cornellàreformarà les voreres de la

part final del carrer FredericSoler, i d’un tram contigu del’Avinguda de la RepúblicaArgentina, per tal de regularitzarles places d’aparcament. Tambéal barri de la Gavarra, està pro-jectada una reforma que millorila vialitat del carrer Campfaso,entre la plaça de Campfaso i elcarrer Mossèn Andreu. �

Adjudicación de nichos en el cementerio

Entre el 9 de abril y el 9 de mayo seabre el plazo para solicitar derechos

funerarios sobre 195 nichos, 197 colum-barios, y 1 tumba que están libres en elcementerio municipal. Los columbarios(para fallecidos incinerados) y parte delos nichos forman parte de la amplia-ción del cementerio que se construyóen el año 1997.

La información de puede solicitar enel departamento de Servicios Generales,en los bajos del Ayuntamiento deCornellà, donde también se les informaráde la documentación necesaria. �

E l pavelló esportiu d’Almedacompletarà la seva renovació

amb la col·locació de parquet a la pis-ta de joc. Recentment, s’han ampliatels serveis de l’edifici, s’han posatquatre cistelles regulables i dues cor-tines per separar espais esportius.

D’altra banda, al pavelló deRiera també està previst substituirl’actual pista per una superfície mésmoderna i adaptada als esports ques’hi practiquen. �

Nova pista de jocals pavellonsd’Almeda i Riera

Ocho aparcamientos alternativos en diferentes barrios de la ciudad

Para ordenar el estacionamientode coches particulares, el

Ayuntamiento de Cornellà ha habilitadoocho zonas de aparcamiento alternati-vas en diferentes barrios de la ciudad.Cerca de dos mil vehículos tienen espa-cio en estos aparcamientos al aire libre.

Se trata de áreas reservadas al apar-camiento, señalizadas, en las que se haexplanado el terreno y se han adecuadolas entradas. Algunas de ellas estánasfaltadas y con las plazas pintadas.

En Sant Ildefonso, se cuenta conel aparcamiento de la Plaza de Europa.

En Almeda, se puede utilizar el aparca-miento de Porta Diagonal, el mayor deesta relación, y el de la calle Torrent delVidrier (frente a la carretera del’Hospitalet). En el Centre, hay dos áreasde aparcamiento, la plaza Puigcerdà y enla calle Josep Duran, frente a la estaciónde autobuses. En la Gavarra, está la zonacontigua al instituto Francesc Macià, enla carretera de Esplugues, y la plaza delSol, junto al Pedró. Y en Riera, se cuentacon un aparcamiento en la Avinguda delBaix Llobregat, junto a la calle Verge deMontserrat. �

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