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UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS
FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
PROYECTO CURRICULAR DE INGENIERÍA TOPOGRÁFICA.
PROYECTO DE GRADO EN LA MODALIDAD DE PASANTÍA
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS
Y DIGITALES TOMADAS POR EL IGAC CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN
Y CONTROL DE CALIDAD.
PRESENTADO POR:
DIANA MARCELA TORRES VARGAS
CODIGO: 20161032475
BOGOTÁ D.C
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UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS
FACULTAD DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
PROYECTO CURRICULAR DE INGENIERÍA TOPOGRÁFICA.
PROYECTO DE GRADO EN LA MODALIDAD DE PASANTÍAS
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS
Y DIGITALES TOMADAS POR EL IGAC CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN
Y CONTROL DE CALIDAD.
DIRECTOR INTERNO:
ING. MSC. WILLIAM BENINGNO BARRAGÁN ZAQUE
ING. ESP. SANDRA MILENA ORTEGÒN
BOGOTÁ D.C
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NOTA DE ACEPTACIÓN
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Firma Jurado 1
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Firma Jurado 1
Bogotá, Octubre del 2018
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TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 2
2. PREGUNTA DE INDAGACIÓN .............................................................................................. 3
2.1 JUSTIFICACIÓN ............................................................................................................... 3
3. OBJETIVOS............................................................................................................................. 4
3.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................................. 4
4. MARCO TEÓRICO .................................................................................................................. 5
4.1 FOTOGRAMETRÍA ........................................................................................................... 5
4.2 CLASIFICACIÓN DE LA FOTOGRAMETRÍA .................................................................. 5
4.3 FOTOGRAMETRÍA ACTUAL ............................................................................................ 6
4.4 GEORREFERENCIACIÓN ............................................................................................... 6
4.5 ESCALA ............................................................................................................................. 6
4.6 GSD ................................................................................................................................... 7
4.7 MARCO LEGAL ................................................................................................................. 7
4.7.1 NTC 5662 2010 .......................................................................................................... 7
4.7.2 NTC 5043 2010 .......................................................................................................... 7
4.7.3 NTC 5660 2010 .......................................................................................................... 7
4.7.4 INSTRUCTIVO: “CONTROL DE CALIDAD DE VUELOS FOTOGRAMÉTRICOS
DE CÁMARAS ANÁLOGAS-GRUPO INTERNO DE TRABAJO IMÁGENES
GEOESPACIALES” ............................................................................................................. 7
4.8 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS IGAC .......................................................................... 8
5. PLAN DE TRABAJO................................................................................................................ 9
5.1 FASE I ............................................................................................................................. 10
5.2 FASE II ............................................................................................................................ 10
5.3 FASE III ........................................................................................................................... 11
5.4 FASE IV ........................................................................................................................... 11
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5.5 FASE V ............................................................................................................................ 11
5.6 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES .............................................................................. 12
6. DIAGNÓSTICO ..................................................................................................................... 13
6.1 ESTADO DE INSUMOS .................................................................................................. 13
6.2 MÉTODOS....................................................................................................................... 14
7. METODOLOGÍA .................................................................................................................... 15
7.1 REVISIÓN DE GDB, SHAPE FOTOCENTROS ............................................................. 15
7.2 REVISIÓN DE GDB, SHAPE LÍNEA DE VUELO ........................................................... 22
7.3 REVISIÓN DE GDB, SHAPE MARCOS ......................................................................... 28
7.4 ACTUALIZAR CÁMARA Y CONTROL DE CALIDAD EN LA BASE DE DATOS
GEOCARTO .......................................................................................................................... 32
7.5 REALIZAR EL METADATO DE FOTOS BNI ................................................................. 36
7.6 GEORREFERENCIAR FOTOS ...................................................................................... 41
7.7 FOTOGRAFÍAS FALTANTES ......................................................................................... 48
7.8 DEFINIR SISTEMA DE REFERENCIA........................................................................... 48
7.9 REPORTAR EN LA PLANILLA EL VUELO .................................................................... 50
8. RESULTADOS ...................................................................................................................... 52
8.1 GDB ACTUALIZADA ....................................................................................................... 52
8.2 PLATAFORMA “GEOCARTO” ACTUALIZADA.............................................................. 53
8.3 ARCHIVO METADATO ................................................................................................... 56
8.4 FOTOS EXAMINADAS Y GEORREFERENCIADAS ..................................................... 56
8.5 OTROS ENTREGABLES ................................................................................................ 59
8.5.1 TABLA DE CÁMARAS ............................................................................................. 59
8.5.2 TABLA DE CUBRIMIENTO DEPARTAMENTAL DE VUELOS .............................. 61
8.6 PRODUCTOS OBTENIDOS ........................................................................................... 62
9. EVALUACIÓN Y CUMPLIMIENTO ....................................................................................... 63
9.1 AVANCE GENERAL DE VUELOS ................................................................................. 63
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9.2 EVALUACIÓN DE OBJETIVOS DEL PROYECTO ........................................................ 64
9.2 EVALUACIÓN DETALLADA POR VUELO ..................................................................... 65
9.3 EVALUACIÓN DE FACTORES DE RETRASO DE VUELOS........................................ 65
9.4 EVALUACIÓN DE LA REVISIÓN MEDIANTE EL FACTOR TIEMPO ........................... 66
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................... 70
11. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................................... 73
ÍNDICE DE TABLAS Tabla No. 1 Exactitud absoluta de posición .............................................................................. 8
Tabla No. 2 Cronograma De Actividades Proyecto ................................................................ 12
Tabla No. 3 Tabla de atributos para fotocentros .................................................................... 18
Tabla No. 4 Tabla de atributos para línea_vuelos .................................................................. 25
Tabla No. 5 Plantilla metadato BNI. ........................................................................................ 40
Tabla No. 6 Resultados total de revisión en GEOCARTO ..................................................... 54
Tabla No. 7 Total de objetos actualizados .............................................................................. 57
Tabla No. 8 Cámaras De Vuelos Aerofotogramétricos Actualizados..................................... 59
Tabla No. 9 Cobertura De Vuelos Aerofotogramétricos Actualizados ................................... 61
Tabla No. 10 Total Vuelos Pasantía ......................................................................................... 63
Tabla No. 11 Evaluación de objetivos del proyecto .................................................................. 65
Tabla No. 12 Tiempo en horas empleado por factores ............................................................ 66
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura No. 1 Clasificación de la fotogrametría ............................................................................ 5
Figura No. 2 Definición preliminar de condiciones metodológicas ............................................. 9
Figura No. 3 Diagrama de flujo metodológico .......................................................................... 10
Figura No. 4 Diagrama de subfases ......................................................................................... 15
Figura No. 5 Base de datos “CENTRO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA” ......................... 16
Figura No. 6 Espacio de trabajo fotocentros ............................................................................ 17
Figura No. 7 Selección QUERY fotocentros ............................................................................. 18
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Figura No. 8 JOIN espacial ....................................................................................................... 20
Figura No. 9 JOIN por atributos ................................................................................................ 20
Figura No. 10 Tabla de atributos fotocentros ........................................................................... 21
Figura No. 11 Selección FIELD CALCULATOR de No. plancha. ............................................ 21
Figura No. 12 JOIN plancha ...................................................................................................... 22
Figura No. 13 Espacio de trabajo línea_vuelo .......................................................................... 23
Figura No. 14 Selección QUERY línea_vuelo .......................................................................... 24
Figura No. 15 Líneas correctas ................................................................................................. 24
Figura No. 16 Líneas a modificar .............................................................................................. 25
Figura No. 17 Selección de SHAPEFILES fotocentro y línea_vuelo ....................................... 27
Figura No. 18 Información de atributos del punto..................................................................... 27
Figura No. 19 Asignación de línea de vuelo en DEFINITION QUERY .................................... 28
Figura No. 20 Visualización del SHAPEFILE marcos .............................................................. 29
Figura No. 21 Carga de imágenes en ARCMAP ...................................................................... 30
Figura No. 22 Control de marcos. ............................................................................................. 31
Figura No. 23 Edición de un marco........................................................................................... 31
Figura No. 24. EDIT VERTICES ............................................................................................... 32
Figura No. 25 Digitalización del marco. .................................................................................... 32
Figura No. 26 Pestaña imágenes en GEOCARTO .................................................................. 33
Figura No. 27 Búsqueda vuelo .................................................................................................. 34
Figura No. 28 Búsqueda de vuelos seleccionados. ................................................................. 34
Figura No. 29 Búsqueda de calibración de cámara. ................................................................ 35
Figura No. 30 Calibración GEOCRATO .................................................................................... 36
Figura No. 31 Pestaña imágenes, control de calidad. .............................................................. 37
Figura No. 32 Estado-control de calidad GEOCARTO ............................................................. 37
Figura No. 33 Selección del tipo reporte a visualizar. .............................................................. 38
Figura No. 34 Reporte control de calidad ................................................................................. 39
Figura No. 35 Planilla de seguimientos y reportes ................................................................... 40
Figura No. 36 Flujo de trabajo para georreferenciar ................................................................ 42
Figura No. 37 Selección de cámara en INPHO ........................................................................ 43
Figura No. 38 Cargue de fotografías ........................................................................................ 44
Figura No. 39 Posición de fotografías ....................................................................................... 45
Figura No. 40 Orientación interior manual. ............................................................................... 45
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Figura No. 41 Error Sigma en la orientación interna. ............................................................... 46
Figura No. 42 Cargue de imagen base rectificada ................................................................... 46
Figura No. 43 Cargue de imagen de referencia y DEM ........................................................... 47
Figura No. 44 Ubicación de puntos homólogos ........................................................................ 47
Figura No. 45 Modelo para definir sistema de referencia ........................................................ 49
Figura No. 46 Ventana de adición de ruta de imágenes .......................................................... 49
Figura No. 47 Planilla de seguimiento ...................................................................................... 51
Figura No. 48 Cubrimiento actualizado respecto al total del proyecto en general .................. 53
Figura No. 49 Diagrama de barras control vuelos .................................................................... 64
Figura No. 50 Tiempo en horas empleado por factores ........................................................... 69
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RESUMEN
La producción cartográfica a través de la historia ha aportado a la humanidad el progreso
científico para la caracterización geográfica del entorno en donde vivimos. Es por esta razón
que las técnicas de topografía han ido evolucionando y más recientemente se observa la
llegada de los vehículos aéreos con técnicas fotogramétricas; de este modo es en este punto
donde el desarrollo de la cartografía se ve impulsada por la automatización de recursos para
su desarrollo y productos finales. (ALONSO, 2006).
Dichos procesos incluyen la clasificación de la fotogrametría según el tipo de fotografía y
tratamiento, por tanto, cada tipo incluye un proceso específico entre los cuales se destacan en
primer lugar la georreferenciación de las aerofotografías, con el objetivo de poder medir sobre
ellas en diferentes aplicaciones.
A partir de aquí, entidades como el Instituto Geográfico Agustín Codazzi garantiza mediante
la estandarización y actualización la confiabilidad en los productos fotogramétricos.
Mediante el Convenio existente entre el Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC) y la
Universidad Distrital Francisco José de Caldas, es posible a través de pasantías contribuir con
la actualización de los trabajos aerofotogramétricos que se encuentran desactualizados.
Por dicha razón la finalidad de este proyecto de pasantía consistió en realizar el mantenimiento
y actualización de la 1GDB de aerofotografías análogas y digitales tomadas a lo largo de la
historia por el IGAC con estándares de calidad. Conforme a lo dicho; se logra la revisión de
sesenta y cuatro (64) vuelos revisados, doce mil ciento nueve (12.109) fotocentros
actualizados, setecientas ochenta y nueve (789) líneas de vuelo depuradas y doce mil ciento
nueve (12.109) marcos verificados, en un plan de trabajo metodológico de doce (12) semanas.
Con estos resultados, se observa que la labor de la actualización debe ser continuada y a su
vez ejecutada, con la misma normalización de estándares para que el producto final del
proyecto del instituto tenga homogeneidad.
Palabras Clave: Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC), Aerofotografías,
mantenimiento, calidad de datos.
1 GDB: Geodatabase, Base de datos espacial.
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1. INTRODUCCIÓN
Actualmente para el desarrollo de cartografía y caracterización de la superficie terrestre, se
utilizan elementos de la topografía convencional y en la gran mayoría de circunstancias la
adición de elementos fotogramétricos, que complementan de manera más amplia las
aplicaciones cartográficas desde la fotointerpretación hasta la teledección. (GÓMEZ &
SANDOVAL, 2016).
Dicho de esta manera, la importancia de la fotogrametría se define actualmente por la
Sociedad Americana de Fotogrametría y Teledección (ASPRS) como “el arte, ciencia y
tecnología para la obtención de medidas fiables de objetos físicos y su entorno, a través de
grabación, medida e interpretación de imágenes y patrones de energía electromagnética
radiante y otros fenómenos” SÁNCHEZ (2007), llegando así a la caracterización de la
superficie terrestre, a través del mapeo sin la necesidad de estar en contacto directo con sus
elementos.
En Colombia el organismo oficial encargado de adquirir, procesar, almacenar y suministrar
información cartográfica es el Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC), bajo la
responsabilidad de la Subdirección de geografía y cartografía.
El IGAC desde el inicio de su fundación ha adquirido por innumerables metodologías de
captura de datos, una gran cantidad de información espacial análoga o digital que se encuentra
archivada y poco organizada dentro de la institución.
En el proceso de captura de datos, el despliegue del presente proyecto de grado aplicado a
vuelos fotogramétricos, consiste en la ejecución de técnicas de georreferenciación y
mantenimiento de GDB de una vasta cantidad de vuelos sin depuración, que se encuentran
bajo la supervisión de la subdirección de geografía y cartografía, siendo estas técnicas en las
que se basa la pasantía y sobre ellas se hará profundización en el presente apartado.
Es por ello, que la necesidad de procesar y clasificar los datos, en una manera normalizada o
estandarizada es de vital importancia para el IGAC de modo que, pueda seguir cumpliendo la
labor de otorgar a todos los colombianos la representación gráfica del territorio nacional.
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2. PREGUNTA DE INDAGACIÓN
2.1 JUSTIFICACIÓN
A través de los años de recopilación de información por parte de Instituto Geográfico Agustín
Codazzi (IGAC), y en específico bajo la responsabilidad del 2GIT Gestión de Proyectos
Geográficos y Cartográficos de la Subdirección de Geografía y Cartografía, ha permitido que
una vasta cantidad de información primaria se encuentre disponible para el público. Pero, en
contraste con la información existe una insuficiencia en el procesamiento de la misma, llevando
a que la información este en su estado crudo o inicial pero no sea posible acceder a ésta.
En consecuencia; los datos disponibles al público datan de cartografía hecha en 1936 la cual,
con la dinámica poblacional es incapaz de satisfacer la demanda cartográfica actual.
De ahí que, en la actualidad surge la necesidad de organizar, procesar y divulgar la información
archivada. Para lo anterior; con la modalidad de pasantía de la Universidad Distrital Francisco
José de Caldas en vínculo con el Instituto geográfico Agustín Codazzi, permite el desarrollo
profesional del ingeniero topográfico, mediante procesos y actividades afines al área de la
cartografía y la fotogrametría.
Lo anterior, promueve en los estudiantes la oportunidad de poner en práctica lo aprendido y a
su vez, el instituto logra con la actualización de vuelos análogos poseer esta información
estandarizada como parte del patrimonio del país.
En resumen, mediante el proyecto de pasantía es posible actualizar en una pequeña medida
la información desactualizada de vuelos fotogramétricos del IGAC, ayudando al instituto a
almacenar la información análoga que antes no poseía en sus bases de datos, y
adicionalmente dicha información contará con estándares normalizados que garantiza la
información uniforme.
2 GIT: Grupo Interno de Trabajo, se refiere a los diferentes grupos con tareas específicas, los cuales se encuentran relacionadas directamente al área al que pertenecen jerárquicamente, según el organigrama del IGAC.
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3. OBJETIVOS
Realizar el mantenimiento y actualización de la GDB de Aerofotografías Análogas y Digitales
tomadas por el IGAC con su respectiva georreferenciación y control de calidad. En el Área de
Gestión de Proyectos, mediante la aplicación de conocimientos fotogramétricos y de normas
de calidad (ISO y NTC) durante el trascurso de la práctica de pasantía.
3.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Tomar una capacitación técnica que permita la correcta identificación de elementos o
atributos en las diferentes GDB de aerofotografías del IGAC
2. Realizar la georreferenciación de aerofotografías tomadas por el IGAC a través de la
historia.
3. Revisar las GDB de aerofotografías tomadas por el IGAC a través de la historia con el
fin de identificar faltantes.
4. Aportar ideas que ayuden en el mejoramiento de la estructuración de una única GDB.
5. Revisar la metodología del control de calidad de vuelos fotogramétricos.
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4. MARCO TEÓRICO
4.1 FOTOGRAMETRÍA
La fotogrametría puede definirse como el procedimiento de caracterización del espacio en
cuanto a geometría sobre el cual pude realizarse mediciones confiables y precisas, para de
esta manera obtener un punto de posición espacial de carácter científico y cuantitativo.
(UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE, S.F.)
4.2 CLASIFICACIÓN DE LA FOTOGRAMETRÍA
La fotogrametría puede clasificarse como se ilustra en la figura No.1 Clasificación de la
fotogrametría
Figura No. 1 Clasificación de la fotogrametría
Fuente: UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE, S.F.
a) Fotogrametría Terrestre: Tiene su principal aplicación en la arquitectura y la arqueología y
se basa en el principio de la toma de fotografías desde la tierra, como la hacemos
habitualmente; donde la posición de la cámara y el objeto es perfectamente conocida.
b) Fotogrametría Aérea: Es la que utiliza fotografías aéreas tomadas desde una cámara de
toma de vistas, ubicada en una plataforma especial (avión).
c) Fotogrametría analógica: Se basa en la utilización de aparatos de restitución ópticos o
mecánicos, donde el operador realizaba la alineación de las imágenes para crear un modelo
estereoscópico debidamente nivelado y escalado. Por otro lado la confección de mapas, con
FOTOGRAMETRÍA
SEGÚN TIPO DE FOTOGRAFÍA
SEGÚN TIPO DE TRATAMIENTO
TERRESTRE
AÉREA
ANALÓGICA
ANALÍTICA
DIGITAL
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información plan altimétrica, se realizaba con el principio de la marca flotante o graficadoras
basadas en este principio.
d) Fotogrametría analítica: con la utilización de los restituidores analógicos y la incorporación
de las computadoras se da inicio a la fotogrametría analítica. Se crea al restituidor analítico
agilizando los tiempos y logrando niveles de detalle a diferentes escalas. Se posibilita el vuelco
de la información a programas de tipo CAD. (UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE,
S.F.)
4.3 FOTOGRAMETRÍA ACTUAL
• Imágenes Satelitales:
Una imagen satelital es el producto obtenido por un sensor instalado a bordo de un satélite
artificial, mediante la captación de la radiación electromagnética emitida o reflejada por un
cuerpo celeste, producto que posteriormente se transmite a estaciones terrestres para su
visualización, procesamiento y análisis.
• Sistema Global de navegación por satélite:
Son aquellos sistemas pasivos de navegación basado en satélites emisores de
radiofrecuencias, que proporcionan un marco de referencia espacio-temporal con
cobertura global, independiente de las condiciones atmosféricas, de forma continua en
cualquier lugar de la Tierra, y disponible para cualquier número de usuarios. (GÓMEZ &
SANDOVAL, 2016)
4.4 GEORREFERENCIACIÓN
Las coordenadas determinadas deben estar ligadas al MARCO GEOCENTRICO NACIONAL
DE REFERENCIA - MAGNA. Para esta actividad es necesario regirse por las “Técnicas de
georreferenciación para levantamientos topográficos ligados a MAGNA” expedidas por el
IGAC. (Instituto geografico Agustin Codazzi, 2016,p.29).
4.5 ESCALA
La escala de la fotografía se determina como una función representativa en la misma forma
en que se designa la escala de un mapa. Sin embargo, la escala de la fotografía es sólo
aproximada a causa de los tantos cambios, producto de las variaciones del terreno en función
de la altura el vuelo. Para determinar la escala de la fotografía aérea (vertical), se usa la altura
de vuelo media (H) y la distancia focal (f) de la cámara encargada de la fotografía. (MARTINEZ,
M., & AMERICO, H. 2017).
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4.6 GSD
Hace referencia al tamaño de píxel proyectado sobre el terreno, cuanto mayor es el valor de
la imagen GSD, menor será la resolución espacial de la imagen y los detalles menos visibles.
El GSD está relacionada con la altura de vuelo: cuanto mayor sea la altitud de vuelo, más
grande es el valor de GSD. (VAUTHERIN,2016).
4.7 MARCO LEGAL
La normatividad vigente y bajo la cual el proyecto se encuentra enmarcado está definida por:
4.7.1 NTC 5662 2010: Especificaciones técnicas de productos geográficos. (ICONTEC, 2010)
4.7.2 NTC 5043 2010: Conceptos básicos de calidad de los datos geográficos (ICONTEC,
2010)
4.7.3 NTC 5660 2010: Evaluación de la calidad. Procesos y medidas (ICONTEC, 2010)
4.7.4 INSTRUCTIVO: “CONTROL DE CALIDAD DE VUELOS FOTOGRAMÉTRICOS DE CÁMARAS
ANÁLOGAS-GRUPO INTERNO DE TRABAJO IMÁGENES GEOESPACIALES”
Objetivo del instructivo: Detallar el procedimiento que se debe realizar en la Aerotriangulación
de fotografías aéreas.
El instructivo muestra de forma clara y detallada el procedimiento para realizar procesos de
Aerotriangulación de vuelos fotogramétricos que cumplan con criterios de calidad normativo,
entre las cuales se destacan las Normas Técnicas Colombianas (NTC), International
Organization for Standardization (ISO) y The American Society for Photogrammetry and
Remote Sensing (ASPRS) las cuales son:
• ISO/TC 172, la cual establece los estándares mínimos que debe poseer los
instrumentos ópticos, referente a la información que se puede extraer de ellos.
• ASPRS Positional Accuracy Standards for Digital Geospatial Data, la cual establece las
precisiones permitidas para la generación de cartografía básica.
• NTC 5043 (vigente) Norma Técnica Colombiana de Información Geográfica. Conceptos
básicos de calidad de los datos geográficos.
• NTC 5205. Norma Técnica Colombiana de Precisión de Datos Espaciales.
Por parte del pasante se plantea detallar con base al marco normativo el procedimiento para
el mantenimiento y actualización de la GEODATABASE de vuelos Aerofotogramétricos,
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teniendo en cuenta el instructivo previamente nombrado y los insumos base pertenecientes al
Instituto Geográfico Agustín Codazzi IGAC, de modo que sea posible completar el proceso
efectivamente.
4.8 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS IGAC
Para productos y proyectos cartográficos se establece:
• Exactitud absoluta de posición:
La base cartográfica garantizará la exactitud posicional absoluta al 95% de confianza
de acuerdo con la tabla mostrada a continuación, para lo cual se establece el indicador
raíz del error medio cuadrático para cada una de las componentes norte, este y altura.
(IGAC,2016).
Tabla No. 1 Exactitud absoluta de posición
Escala
Horizontal (m)
Vertical (m) Exactitud vertical confianza
(95%) Exactitud vertical confianza
(95%) RMSEr RMSEz
1:1.000 0,30m 0,30m 0,59m 0,73m
1:2.000 0,60m 0,60m 1,18m 1,47m
1:5.000 1,50m 1,50m 2,94m 3,67m
1:10.000 3,00m 3,00m 5,88m 7,34m
1:25.000 7,50m 7,50m 14,70m 18,36m
Fuente: Especificaciones técnicas cartografía básica IGAC, 2016.
• Exactitud de posición horizontal:
Raíz del error medio cuadrático (RMSE) lineal; es decir, para cada una de las
componentes de la posición horizontal Norte y Este. (IGAC,2016).
• Exactitud de posición vertical:
Raíz del error medio cuadrático (RMSE) lineal; es decir, para cada una de las
componentes de la posición vertical. (IGAC,2016).
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5. PLAN DE TRABAJO
Preliminarmente se define el tiempo, área, insumos y archivos a trabajar como se observa en
la figura No. 2 Definición preliminar de condiciones metodológicas
Figura No. 2 Definición preliminar de condiciones metodológicas
Fuente: propia
La metodología propuesta se encuentra distribuida por fases descritas en la figura No.3
Diagrama de flujo metodológico. Sin embargo; para que el proyecto sea desarrollado
óptimamente dichas fases son complementadas con la metodología que propone el GIT para
la actualización de la GDB.
Conforme a esto la pasantía consiste en realizar el mantenimiento y la actualización la GDB
de aerofotografías análogas y digitales del IGAC con su respectiva georreferenciación y control
de calidad. Esto se realiza mediante procedimientos pertinentes, dependiendo de las distintas
actividades a realizar para garantizar la correcta ejecución de la pasantía.
Periodo de
pasantía: 384 horas
Archivos a trabajar:
Imágenes digitales y análogas
Área de trabajo: Gestión de
proyectos-control de calidad de
vuelos fotogramétricos
Implementos: Equipo con que cuente el IGAC:
Hardware y Software.
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Figura No. 3 Diagrama de flujo metodológico
Fuente: propia
5.1 FASE I
Asistir y completar la inducción y/o capacitación otorgada por la entidad (IGAC)
Para esta fase la entidad correspondiente suministra una jornada de inducción en donde es
posible familiarizarse con el instituto y con el flujo de trabajo propio del lugar.
Además; en esta jornada también se hace necesaria la preparación del pasante por parte de
del GIT gestión de proyectos geográficos y cartográficos el adecuado uso de los insumos como
equipos, software y fotografías aéreas.
5.2 FASE II
Suministro y reconocimiento de la información
Una vez se complete la fase de inducción y sea posible un adecuado manejo del espacio,
equipo e información, se procede al suministro de la información primaria capturada por el
IGAC. Dicha información corresponde a: fotografías aéreas y bases de datos (GDB). De esta
manera, es posible organizar en qué punto es pertinente continuar con el procesamiento de la
información y determinar que documentación se encuentra existente y cuál debe ser creada
ante la ausencia de ella.
FASE I Asistir y completar la inducción y/o capacitación otorgada por la entidad IGAC
FASE II Suministro y reconocimiento de la información
FASE III Revisión y diagnóstico de la información
FASE IV Actualización de imágenes y GDB
FASE V Elaboración de informes
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5.3 FASE III
Revisión y diagnóstico de la información
Con el suministro de la información primaria capturada por el IGAC correspondiente a
fotografías aéreas y bases de datos (GDB) con las cuales se identifican los elementos a
procesar, en este caso es necesario identificar si las fotografías requieren georreferenciación
y/o actualización de la información en la base de datos.
5.4 FASE IV
Actualización de imágenes y de GDB
La actualización consiste en primer lugar, completar la GDB de las imágenes con la
información que se encuentra en la página web “CENTRO DE INFORMACIÓN
GEOGRÁFICA”.
Una vez completo esto se procede a realizar la georreferenciación de las imágenes que no
cuenten con referencia espacial de modo que; en ellas se garantice el control de calidad de la
georreferenciación, con la metodología actual dispuesta por el área de gestión de proyectos
geográficos y cartográficos que considera pertinentes y necesarios.
Finalmente; ante la información suministrada se procede a complementar la GDB existente
para las imágenes que no tengan, con la información del análisis y de la georreferenciación
para que éstas puedan ser clasificadas mediante los diferentes usos a los que se les pueda
requerirse.
5.5 FASE V
Elaboración de informes
A medida que, las imágenes sean georreferenciadas con normas de calidad y los datos sean
ingresados a la base de datos de manera normalizada, se realizan y entregan informes
técnicos parciales, con el fin de documentar el proceso de la pasantía, presentar los resultados
obtenidos e información terminada, bajo los procesos asignados por el GIT.
En esta fase se presentan las aerofotografías georreferenciadas con su respectiva GDB
completa y actualizada, de una manera estructurada, por medio de una sistematización por
carpetas e informe final y que la entidad puede poner a disposición.
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5.6 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Se define de acuerdo a las fases metodológicas un cronograma de actividades acotado por
semanas de trabajo como se muestra en la tabla No. 2 Cronograma De Actividades Proyecto
Tabla No. 2 Cronograma De Actividades Proyecto
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PROYECTO
MES 1 2 3
SEMANAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
FASE ACTIVIDADES
FASE I
Jornada de inducción
Preparación para el manejo de insumos
FASE II
Suministro de la información
Reconocimiento del equipo
Reconocimiento de datos espaciales
FASE III
Revisión de GDB
Organización de imágenes georreferenciadas y no georreferenciadas
Revisión de GEOCARTO
Determinación de información faltante
FASE IV
Georreferenciación de las aerofotografías.
Completar la GDB con datos correspondientes
Complementación ráster y vectorial.
Reporte de inconsistencias
FASE V
Presentar los resultados esperados
Realizar el informe técnico y oficial
Desarrollo de informe final para presentar al IGAC
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6. DIAGNÓSTICO
Dentro de los procesos desarrollados por el GIT de gestión de proyectos geográficos y
cartográficos se encuentra el proyecto de actualización de los vuelos análogos y digitales que
ha capturado como información primaria el Instituto geográfico Agustín Codazzi IGAC a lo
largo de la historia, ante lo cual se datan vuelos desde Enero de 1936 hasta la actualidad y
por ello se tiene como responsabilidad actualizar toda la información física en un sistema digital
que permita una consulta rápida y verídica.
6.1 ESTADO DE INSUMOS
El contexto del histórico de fotografías se ubica en la información descrita en la página web
http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar “CENTRO DE
INFORMACIÓN GEOGRÁFICA” la cual contiene los datos actualizados de fecha de captura,
cámara utilizada, rangos de fotografías, sobres, localización geográfica, plancha y escalas, de
la cual se toma dicha información para la actualización de datos en la GDB.
Por otro lado; en la GDB “VUELO_ANÀLOGO” contiene la información vectorial con los
distintos SHAPES: Fotocentros, Líneas De Vuelo y Marcos que son objeto de revisión y
actualización.
Adicionalmente; ante la desactualización de la plataforma de Sistema de Información
Geográfica y Cartográfica GEOCARTO que tiene como objetivo almacenar toda la información
de la producción cartográfica y geográfica desarrollada por el IGAC, es necesario modificar la
calibración de la cámara, la entidad que realiza el vuelo y reportes detallados por vuelo de
control de calidad que no se encuentran consignados en su totalidad.
También; cabe destacar que la información que se encuentra aquí almacenada únicamente es
para uso de funcionarios del Instituto (próximamente para usuarios externos) y de igual manera
solo usuarios autorizados pueden modificar la información.
Por otro lado; en concreto las fotografías aéreas se encuentran al servicio del GIT para su
revisión, entre las cuales la certeza de su existencia, coherencia espacial, consistencia lógica
y georreferenciación es reducida, por tanto, se debe comprobar lo anterior mediante la
examinación individual de cada fotografía
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Finalmente, otro de los insumos que se encuentran desactualizados son los metadatos del
Banco Nacional de Imágenes BNI, los cuales no cuentan con el número BNI asignado a cada
fotografía de cada vuelo, sino que se encuentra intermitente.
Resumiendo lo anteriormente mencionado, de los insumos brindados por el instituto es
necesario realizar una actualización significativa de cada uno de ellos, de modo tal que el
resultado final sea una completa renovación de datos planos y espaciales.
6.2 MÉTODOS
En primer lugar, para la actualización de la GDB se sigue la metodología de revisar vuelo por
vuelo, examinando los SHAPES y actualizando, esto último debe realizarse de manera gráfica
y tabular de modo que los datos vectoriales espaciales sean coherentes con la tabla de
atributos y su a información allí contenida.
En este punto se encuentra que, los vuelos asignados y pertenecientes a la GDB cuentan con
escasa o nula información de: Escalas, localización geográfica, número de planchas, numero
de hojas efectivas, fechas de toma, número de líneas de vuelo, total de imágenes por línea,
tipo de cartografías, números de tubo, números de sobres, referencia de cámaras y distancias
focales; de modo tal, que la GDB requiere la actualización de las características previamente
nombradas para cada vuelo a revisar.
En segundo lugar, para la georreferenciación de imágenes se debe seguir los instructivos
propios del IGAC titulados:
• INSTRUCTIVO AEROTRIANGULACIÓN DIGITAL SOBRE PLATAFORMA INPHO
MATCH AT
• INSTRUCTIVO DE OBTENCIÓN DE LOS PARÁMETROS DE LA ORIENTACIÓN
EXTERIOR A TRAVÉS DE LA RESECCIÓN ESPACIAL EN EL MODULO
ORIENTATION EXTERIOR PARA FOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS
De esta manera, las fotografías serán tratadas con las normas y estándares del instituto.
Finalmente, la actualización de los datos de GEOCARTO, el reporte de metadatos y reporte
de insumos faltantes se realizan sin flujo de trabajo estandarizado, ya que únicamente se
diligencian planillas con la información correspondiente.
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7. METODOLOGÍA
La metodología propuesta se encuentra distribuida por fases descritas en la figura No.3
Diagrama de flujo metodológico.
Pero en el desarrollo de estas actividades, es necesario adoptar los métodos pertinentes
(mencionados en la sección 6.2 métodos) para su elaboración otorgadas por el IGAC,
específicamente por el grupo GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos con la
finalidad de cumplir con los estándares internos. Conforme a esto la pasantía se desarrolla en
las siguientes sub-fases:
Figura No. 4 Diagrama de subfases
7.1 REVISIÓN DE GDB, SHAPE FOTOCENTROS
Revisión de GDB, SHAPEFILE FOTOCENTROS: Para dicha revisión se debe en primer lugar
revisar la página web “CENTRO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA”
http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar, a partir de la cual todos los
campos de la tabla de atributos serán diligenciados.
7.1.Revisión de GDB, SHAPEFILEfotocentros
7.2.Revisión de GDB,
shape línea de vuelo
7.3.Revisión de GDB, shape
marcos7.4.Actualizar
cámara y control de
calidad en BD GEOCARTO
7.5.Reporte del
metadato de fotos BNI
7.6.Georreferenciar fotos
cuando no lo esten
7.7.Reportar en la
planilla el vuelo
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Debido a que los datos son sobre fotografías se toma esta sección de la página en la opción
se escoge el serial del vuelo que se va a trabajar, por ejemplo: C-2626
Figura No. 5 Base de datos “CENTRO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA”
Una vez cargada la página, en el software ArcGIS 10.3.1 se carga la GEODATABASE
“Vuelo_análogo” se despliega el FEATURE DATASET “Vuelo” y se carga al espacio de trabajo
el FEATURE CLASS “fotocentro”.
1. http://srvmercadeo.igac.gov.co/bd
et_sobr2.php?enviar=Consultar
2. Buscar el
serial de vuelo
3. Clic en el botón “ver
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Figura No. 6 Espacio de trabajo fotocentros
Para seleccionar únicamente los fotocentros correspondientes al vuelo a revisar: Clic derecho
al LAYER “fotocentros” → PROPERTIES → En la ventana emergente escoger el menú
“DEFINITION QUERY” → “FOTOCENTRO.ID_AEROFOTO LIKE ‘C-2626%’”. El atributo entre
comillas sencillas será el serial del vuelo a revisar.
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Figura No. 7 Selección QUERY fotocentros
Con lo anterior, se procede a abrir la tabla de atributos del LAYER: Clic derecho→ OPEN
ATTRIBUTE TABLE. En la tabla se revisan, diligencian y actualizan los siguientes campos:
Tabla No. 3 Tabla de atributos para fotocentros
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1. ID_AEROFOTO: El ID de la aerofotografía tiene en cuenta parámetros como el vuelo
y la fotografía, donde se nombra con el No de vuelo separado con un guion y el número
de la fotografía. Ejemplo: “C-2626-0008”, C-2626 hace referencia al serial del vuelo y
0008 hace referencia al número consecutivo del serial foto-centro de la imagen.
2. ESCALA: Escala de la imagen tomada de la base de datos web “CENTRO DE
INFORMACIÓN GEOGRÁFICA”, ésta es calculada por el responsable del control de
calidad.
3. ALTURA: Altura sobre el nivel del mar del vuelo de la imagen.
4. ORIGEN: Se refiere al origen del sistema de referencia de la imagen.
5. ZONA GEOGRÁFICA: Muestra el código DIVIPOLA del municipio y la zona de
cubrimiento
6. ESTE: Coordenada este del foto-centro
7. NORTE: Coordenada norte del foto-centro
8. PROYECTO: Proyecto en el cual fue ejecutado el foto-centro
9. CENTRO POBLADO: Centro poblado del municipio donde fue tomada la fotografía.
10. MUNICIPIO: Municipio al que pertenece la información de la fotografía.
11. DEPARTAMENTO: Departamento al que pertenece la información de la fotografía.
12. No. PLANCHA: Número de plancha donde se encuentra la fotografía
Para diligenciar la información correspondiente al No. plancha se debe realizar un JOIN
espacial entre FOTOCENTROS y el SHAPEFILE 100K presente en la carpeta de insumos
“información base” Figura No.8 JOIN espacial. Este do
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Figura No. 8 JOIN espacial
Seguidamente, realizar un nuevo JOIN por atributos entre fotocentros y el JOIN ya creado
como se muestra en la figura No. 9 JOIN por atributos.
Figura No. 9 JOIN por atributos
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Luego en la tabla de atributos del SHAPEFILE FOTOCENTROS se oprime clic derecho en No.
de plancha y se oprime clic en calcular FIELD CALCULATOR como se muestra en las
siguientes imágenes:
Figura No. 10 Tabla de atributos fotocentros
Figura No. 11 Selección FIELD CALCULATOR de No. plancha.
Se selecciona el FIELD de “JOIN.PLANCHA” y se oprime clic en OK como se observa en la
Figura No. 12 JOIN plancha Este do
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Figura No. 12 JOIN plancha
Al terminar se remueve el JOIN por atributos y la información queda consignada.
13. ÁNGULO OMEGA, PHI, KAPPA: En estos campos la información es diligenciada por
el grupo GIT de gestión de proyectos.
14. TIPO DE CARTOGRAFÍA: Describe si la cartografía es urbana o rural
15. HOJA EFECTIVA: Representa el mismo valor de “No. PLANCHA”
16. FECHA DE TOMA: El formato de la fecha es dd-mm-aaaa.
17. ID_LINEA_VUELO: El ID de la LINEA tiene en cuenta parámetros como el vuelo, la
línea y el rango de las fotografías, donde se nombra con el No de vuelo separado con
un guion, el número del vuelo y el número de las fotografías. Ejemplo: “C-2626-0001-
0005-0020”, C-2226 hace referencia al vuelo, la serie 0001 a la línea de vuelo y 0001-
0020 hace referencia al rango de fotos entre la 1 y la 20 se encuentra la línea.
7.2 REVISIÓN DE GDB, SHAPE LÍNEA DE VUELO
Se carga la GEODATABASE “Vuelo_análogo” se despliega el FEATURE DATASET “Vuelo” y
se carga al espacio de trabajo el FEATURE CLASS “fotocentro”.
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Figura No. 13 Espacio de trabajo línea_vuelo
Para seleccionar únicamente las líneas de vuelo correspondientes al vuelo a revisar: Clic
derecho al LAYER “linea_vuelo” → PROPERTIES → En la ventana emergente escoger el
menú “DEFINITION QUERY” → “No_VUELO= ‘C-2626””. El atributo entre comillas sencillas
será el serial del vuelo a revisar.
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Figura No. 14 Selección QUERY línea_vuelo
En este punto se tienen que revisar que las líneas de vuelo no estén inconclusas ni cortadas
y que estén sujetas a los vértices de los fotocentros. A continuación, se muestra en la figura
No. 15 líneas correctas, como deben estar las líneas y en la figura No. 16 líneas a modificar,
cuales líneas deben ser modificadas.
Figura No. 15 Líneas correctas
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Figura No. 16 Líneas a modificar
Cuando las líneas se deben modificar es necesario en primer lugar desactivar el QUERY para
poder iniciar la edición, como se muestra a continuación: .
Pero cuando las líneas no se encuentran, será necesario digitalizarla teniendo en cuenta que
también se debe desactivar el QUERY por dos razones. La primera observar si la línea
inexistente está cargada en otro vuelo y la segunda para poder activar el LAYER al momento
de comenzar la edición.
Con lo anterior, se procede a abrir la tabla de atributos del LAYER: Clic derecho→ OPEN
ATTRIBUTE TABLE. En la tabla se revisan, diligencian y actualizan los siguientes campos:
Tabla No. 4 Tabla de atributos para línea_vuelos
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1. No. DE VUELO: Hace referencia al vuelo al que pertenece la línea
2. No. DE LÍNEA: Hace referencia a la línea de vuelo que se encuentra en la memoria
técnica, esta permite conectar la GDB con la memoria.
3. TOTAL DE IMÁGENES: Corresponde al número de fotografías que tiene la línea de
vuelo.
4. PROMEDIO OMEGA, PHI, KAPPA: Dichos valores son diligenciados por el grupo de
control de calidad de vuelos aerofotogramétricos, éstos corresponden al valor medio
de los ángulos de movimiento de inclinación transversal (OMEGA), inclinación vertical
(PHI) y movimiento horizontal (KAPPA) del avión.
5. DESVI. ESTÁNDAR PHI, OMEGA, KAPPA: Dichos valores son diligenciados por el
grupo de control de calidad de vuelos aerofotogramétricos, estos valores
corresponden al valor de dispersión estadístico entre las variables de los ángulos de
movimiento de inclinación transversal (OMEGA), inclinación vertical (PHI) y
movimiento horizontal (KAPPA) del avión, es decir determina estadísticamente que
tan cerca se encuentran los datos de la media.
6. TIPO DE CARTOGRAFÍA: Propósito que va en línea con el plan de vuelo, es decir si
es para cartografía urbana o rural.
7. FECHA DE TOMA: Muestra la fecha del vuelo en el formato dd-mm-aaaa.
8. ID LÍNEA: El ID de la línea de vuelo está formado por el vuelo, el número de línea y el
rango de fotografías que tiene la línea de vuelo. Esta debe coincidir con la información
del ID línea de vuelo del SHAPEFILE de fotocentros. Esta se calcula de la misma
forma que en SHAPEFILE de fotocentros.
Para esto, se seleccionan los SHAPEFILE fotocentro al mismo tiempo que la línea de vuelo y
se toma la información de un punto perteneciente a la selección, de esta forma con el
ID_LINEA de un punto que ya fue verificado se extrae la información para diligenciarla en este
campo.
A continuación, se muestra la selección de los dos SHAPEFILE en la figura No. 17 selección
de SHAPEFILES fotocentro y línea_vuelo
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Figura No. 17 Selección de SHAPEFILES fotocentro y línea_vuelo
A continuación, se muestra la información del punto seleccionado en la figura No. 18
Información de atributos del punto.
Figura No. 18 Información de atributos del punto
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9. TUBO: La información del tubo se encuentra en el archivo Excel “rollos y
memorias” corresponde al tubo en el que esta almacenadas las fotografías de la línea
de vuelo, el cual está almacenado en la bóveda de la subdirección de geografía y
cartografía.
10. SOBRE: La información del sobre se encuentra para cada línea de vuelo en la página
web “Centro de información geográfica”: http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar. Este corresponde
al número del sobre donde se almacena el grupo de fotografías. 11. CÁMARA: La información de la cámara se encuentra en la parte posterior de la
memoria técnica, también se encuentra en la página web y adicionalmente
corresponde a la información que tienen acceso los usuarios en la oficina de difusión
y mercadeo. 12. DISTANCIA FOCAL: La información de la cámara se encuentra en la parte posterior
de la memoria técnica, también se encuentra presente en el certificado de calibración
de la cámara y en la página web.
7.3 REVISIÓN DE GDB, SHAPE MARCOS
Se da clic derecho en el SHAPEFILE de Marcos→ PROPIERTIES, y en la pestaña de
DEFINITION QUERY, se escriben los parámetros de vuelo a trabajar para este caso es:
“ID_AEROFOTO_M like ‘vuelo a trabajar%’” y se oprime clic en aceptar como se muestra en
la figura No. 19 Asignación de línea de vuelo en DEFINITION QUERY.
Figura No. 19 Asignación de línea de vuelo en DEFINITION QUERY
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1. Para comenzar a verificar los marcos en primer lugar se abre la tabla de atributos del
SHAPEFILE marcos mediante la opción de clic derecho→ “OPEN ATTRIBUTE TABLE”
2. Se modifica el estilo de visualización del borde del marco y para ello se hace doble clic
en el SHAPEFILE y en la ventana emergente se selecciona que el polígono este con
el borde rojo y sin relleno, de la forma en que se visualiza la figura No. 20 Visualización
del SHAPEFILE marcos.
Figura No. 20 Visualización del SHAPEFILE marcos
3. Para lograr una adecuada visualización espacial se carga el mapa base “IMAGERY
WITH LABELS” en el software para comparar la fotografía, de modo que sea posible
afirmar o rechazar la localización geográfica de la foto. Lo anterior también condiciona
a la imagen a estar georreferenciada.
Para cargar el mapa base se da clic en el menú de herramientas→ ADD DATA→
→ y se escoge un mapa de referencia “IMAGERY WITH
LABELS”.
4. Posteriormente se cargan las imágenes seleccionándolas de la carpeta desde la tabla
“CATALOG” creando una conexión entre la carpeta que contiene las imágenes y se
visualizan en el espacio de trabajo esto se va realizando por cada línea de vuelo, para
facilitar la visualización de estas. Lo anterior se muestra en la figura No.21 Carga de
imágenes en ARCMAP.
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Figura No. 21 Carga de imágenes en ARCMAP
5. Se activa la visualización de cada imagen para poder diferenciarla del marco de la
imagen, esto se hace con clic en el cuadro de la parte izquierda del nombre de la
imagen
6. Las fotografías deben coincidir con el marco como lo muestra la (figura No.22 Control
de marcos) además de estar en el lugar geográfico que coincida con la topografía del
lugar, en caso de que no coincidan se debe editar el marco o generar un marco por
medio de la digitalización, en este caso de debe desactivar el QUERY. Este do
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Figura No. 22 Control de marcos.
7. Se debe desactivar el filtro QUERY, es decir se deja sin filtro para que de esta manera
al momento de empezar la edición en el menú lateral “CREATE FEATURES” aparezca
el SHAPEFILE marcos y se pueda editar el polígono. Lo anterior se ilustra en la figura
No. 23 Edición de un marco.
Figura No. 23 Edición de un marco
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8. Para editar los vértices se selecciona la opción EDIT VERTICES en la barra de
herramientas de digitalización
Figura No. 24. EDIT VERTICES
Los cuatro (4) vértices aparecen disponibles para editar y se ubican en las respectivas
esquinas de la imagen.
9. Para digitalizar, se oprime clic en el FEATURE CLASS e inmediatamente aparece una
cruz en el puntero, lo que significa que se debe oprimir clic en las la esquina por la que
se desee empezar haciendo coincidir la 4 esquinas como se muestra en la figura No.
25 Digitalización del marco. Se debe obtener un marco que coincida con la imagen.
Figura No. 25 Digitalización del marco.
10. Los datos del nuevo marco deben en la tabla de atributos ser reemplazados con la
información del marco anterior, el marco que no coincide debe ser eliminado para evitar
duplicidad de la información.
7.4 ACTUALIZAR CÁMARA Y CONTROL DE CALIDAD EN LA BASE DE DATOS GEOCARTO En la plataforma GEOCARTO se debe verificar en este caso, si se encuentra la información
de la entidad que realiza el vuelo y la calibración de la cámara, de no ser así esta se debe
diligenciar.
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Para esto, se debe ingresar a la página GEOCARTO y se debe ingresar con el usuario y
contraseña, este usuario debe tener el permiso necesario para la modificación de los datos
que se requieran, que principalmente son en la pestaña de vuelos y control de calidad en la
pestaña imágenes.
1. Para ingresar a la sección VUELOS de debe dar clic en la pestaña imágenes y
vuelos.
Figura No. 26 Pestaña imágenes en GEOCARTO
2. En la opción de búsqueda, se ingresa el número de vuelo con el que se está
trabajando y se oprime clic en buscar como se muestra en la figura No. 27 Búsqueda
vuelo.
1. http://geocarto.igac.gov.co
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Figura No. 27 Búsqueda vuelo
3. En la parte inferior aparece la información del vuelo con la información que este
contiene. Para observar si cuenta con la información de entidad y calibración de
cámara se oprime clic en modificar.
Figura No. 28 Búsqueda de vuelos seleccionados.
4. Posteriormente se observa si cuenta con la información, de no ser así, se despliega la
lista de cada uno de estos y se escoge el dato que pertenezca al vuelo. La entidad se
puede analizar del ID del vuelo por la letra que antepone a este. La calibración de la
cámara al cual se refiere el serial y distancia focal se puede escoger de la información
extraída de la página web de “CENTRO DE INFROMACIÓN GEOGRÁFICA” con clic
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en el link del sobre de las fotografías y allí se encuentra qué tipo de cámara como se
muestra a continuación en la figura No.29 búsqueda de calibración de cámara.
Figura No. 29 Búsqueda de calibración de cámara.
Posterior a esto en GEOCARTO es posible escoger la opción de cámara que cumpla con los
siguientes criterios:
1. Clic en el sobre de la línea de vuelo
2. se abre una ventana con la información requerida.
• Referencia o modelo de la cámara
• Distancia focal
Fecha de toma Este
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1. Referencia o modelo de la cámara
2. Distancia focal
3. Fecha de toma (Depende de la distancia focal y referencia de la cámara
escogidas, la fecha a escoger debe ser cercana a la fecha de toma)
A continuación, se muestra un ejemplo de la selección de la cámara en la figura 30. Calibración
GEOCARTO
Figura No. 30 Calibración GEOCRATO
7.5 REALIZAR EL METADATO DE FOTOS BNI
a. Control de calidad:
En la misma plataforma de GEOCARTO en la opción de CONTROL DE CALIDAD que se
encuentra en el mismo menú “imágenes” usado para VUELO se debe revisar la información
que ha sido cargada a la página GEOCARTO, ya que en caso de estar incompleta se debe
completar
1. Se debe ingresar a la página GEOCARTO, en la pestaña imágenes y control de calidad
haciendo clic en este “CONTROL DE CALIDAD” como se muestra en la figura No.31
Pestaña imágenes, control de calidad.
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Figura No. 31 Pestaña imágenes, control de calidad.
2. En la opción de búsqueda se ingresa el número de vuelo con el que se está trabajando
y se oprime clic en buscar.
3. En la parte inferior aparece el resultado de la búsqueda, se visualiza la información del
vuelo con la información que este contiene
4. Se debe observar en la entidad “Estado” el color del botón. Si éste se encuentra en
color verde, significa que todas las fotografías del vuelo poseen control de calidad, se
debe observar el total de imágenes ej: 268/268 y la cantidad que se encuentra, pero si
por el contrario el botón está en color rojo ej: 0/65 quiere decir que no existe información
de todas las fotografías del vuelo y por tanto hay que generar un reporte detallado,
identificar y reportar cuales son las fotografías sin información.
Figura No. 32 Estado-control de calidad GEOCARTO
5. Para observar el reporte detallado se oprime clic en la opción reportes→
que se encuentra en el resultado de la búsqueda.
6. A continuación, aparece una ventana donde es posible escoger que tipo de reporte se
requiere, en este caso es necesario un reporte detallado por tanto se escoger la
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segunda opción seguido del botón “generar reporte” de la misma manera como se
muestra en la figura No.33 Selección del tipo reporte a visualizar.
Figura No. 33 Selección del tipo reporte a visualizar.
7. Se genera el reporte en una nueva pestaña donde se observa los datos del vuelo
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Figura No. 34 Reporte control de calidad
Aquí se debe observar que la fotografía cuente con la información de área, si es así quiere
decir que la fotografía existe y está ubicada en un punto geográfico que ya fue reconocido para
el vuelo. En caso contrario, en la fotografía que no cuente con dicha información se debe
verificar en la página web, en los SHAPEFILES y en la carpeta donde se encuentran
almacenadas las fotos que estas existan, una vez verificado se procede a reportar en una
planilla de Excel el estado del vuelo y si está en rojo si las fotografías existen o no.
A continuación, se muestra un reporte de planilla en la figura No.35 Planilla de seguimientos y
reportes.
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Figura No. 35 Planilla de seguimientos y reportes
b. Planilla metadato
El archivo de METADATA se debe diligenciar con el formato en Excel “Metadatos plantilla”,
esta plantilla se llena cuando en el Banco Nacional de Imágenes (BNI) o en la hoja de Excel
consulta_BNI las Fotografías no cuentan con esta.
Tabla No. 5 Plantilla metadato BNI.
%|%ID Metadata%|% Es un identificador asignado por el aplicativo
%|%04....%|% - Ítem vacío
%|%Tipo XX%|% Se refiere al tipo de fotografía. Ej. Imagen fuente, aerofotografía, imagen orto rectificada
%|%Subtipo XX%|% Depende del “tipo” de imagen usada.
%|%Sensor XX%|% Se refiere al modelo del sensor o cámara usado.
%|%Id Linea%|% Se muestra el ID de la línea de vuelo seguido del número de la imagen
%|%Vuelo%|% Se muestra el ID del vuelo
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%|%Num Aero%|% Se muestra el número de la foto con seis (6) dígitos
%|%AAAA%|% Año de toma del vuelo
%|%Zona%|% Representa la zona geográfica del área de trabajo
%|%Departamento%|% Muestra los dos primeros dígitos de la zona geográfica
%|%Cubrimiento municipal%|% Muestra los tres (3) últimos dígitos de la zona geográfica
%|%CloudCoverPercentage%|%
Se encuentra en la tabla calidad, como porcentaje de afectación por nubosidad
%|%Escala XX%|% Representa la escala en la que fue realizado el vuelo, se aproxima a un número entero.
suplementalInformation Ítem vacío
%|%FechaXX%|% Fecha en que se realizó en vuelo
%|%XXX.X%|% - Ítem vacío
%|%XXX%|% - Ítem vacío
%|%XX%|% Ítem vacío
%|%Formato XX%|% Se añade formato tipo TIFF
Descripción Se realiza una pequeña descripción de la información de la imagen
Faja Se menciona la faja a la que pertenece
7.6 GEORREFERENCIAR FOTOS
Este procedimiento se realiza únicamente para las imágenes que no cuentan con
georreferenciación.
Para el vuelo C-2620 se realiza la georreferenciación de todas las fotografías existentes ya
que al momento de la revisión dicho vuelo no contaba con ninguna fotografía con sistema de
referencia, de modo que se continúa con el siguiente flujo de trabajo:
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Figura No. 36 Flujo de trabajo para georreferenciar
De acuerdo con lo anterior; el primer paso es reportar las fotografías faltantes para que
posteriormente el encargado en el Grupo Interno de Trabajo GIT de gestión de proyectos
geográficos y cartográficos otorgue los accesos pertinentes al pasante de los insumos
(Fotografías a georreferenciar, fotografía de referencia y archivos en extensión prj de
calibraciones de cámaras).
Una vez los insumos se encuentren disponibles se debe seguir el proceso del manual
“INSTRUCTIVO AEROTRIANGULACIÓN DIGITAL SOBRE PLATAFORMA INPHO MATCH
AT” del GRUPO INTERNO DE TRABAJO IMÁGENES GEOESPACIALES en el numeral 6.2
creación del proyecto.
Para el caso de las fotografías del vuelo C2620 es necesario desarrollar el numeral 6.2.1.
Cargue de los parámetros de la Cámara del mencionado instructivo, para ello se revisa que
tipo de cámara fue usada para la toma de dichas fotografías cuya información se encuentra
en la página web “CENTRO DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA”:
http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar realizando la consulta de la
misma manera que en el numeral 7.4 ACTUALIZAR CÁMARA Y CONTROL DE CALIDAD EN
3. Georreferenciaciòn
Desarrollo de: "INSTRUCTIVO DE OBTENCIÓN DE LOS
PARÁMETROS DE LA ORIENTACIÓN EXTERIOR A TRAVÉS DE LA RESECCIÓN ESPACIAL EN EL MODULO ORIENTATION EXTERIOR
PARA FOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS".
2. Preparación de fotografías
Desarrollo de "INSTRUCTIVO AEROTRIANGULACIÓN DIGITAL
SOBRE PLATAFORMA INPHO MATCH AT"
Desarrollo del numeral: 6.2 CREACIÒN DEL PROYECTO
Desarrollo de numerales: 6.2.1. Cargue de los parámetros de la
Cámara-> 6.2.2. Cargue de fotografías -> 6.2.3. Orientación
Interna.
1. Insumos
Preparación de insumos mediante reporte de
fotografìas en la planilla
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LA BASE DE DATOS GEOCARTO, del presente documento. En este vuelo la cámara
correspondiente es: WILD RC-30 con distancia focal de 303.670mm como se muestra a
continuación:
Figura No. 37 Selección de cámara en INPHO
Una vez configurada la cámara se seleccionan las imágenes con la metodología de la sección
Cargue de fotografías numeral 6.2.2. del instructivo guía.
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Figura No. 38 Cargue de fotografías
Una vez las fotografías se encuentren en el programa se continua con la Orientación Interna
del numeral 6.2.3. del instructivo.
En consecuencia; se establece la orientación de las fotos conforme a la posición en que se
encuentran tomadas las fotos, para ello se revisa una a una cada fotografía y se escoge la
posición como se muestra a continuación:
Se adopta una altura de terreno de 50 metros.
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Figura No. 39 Posición de fotografías
Una vez se orienten las fotografías se procede a que el software realice la orientación interior
automáticamente y en los casos donde el software no pueda realizarla se realiza el
procedimiento manualmente ubicando las marcas en las guías de la cámara que se encuentran
en la fotografía como se muestra a continuación:
Figura No. 40 Orientación interior manual.
Cuando todas las fotografías estén con la orientación interior se debe comprobara que el
procedimiento este realizado correctamente visualizando el error “Sigma0(µm)” que debe ser
menor a 10 µm, pero en este caso las fotografías se encontraban con una calidad de escaneo
baja y por ello el error es alto, sin embargo debido a que la causa del error es externo se deja
la orientación interna con error alto como se muestra en la Figura No. 41 Error Sigma en la
orientación interna.
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Figura No. 41 Error Sigma en la orientación interna.
Con la orientación interna lista se procede a hacer la orientación externa correspondiente a la
georreferenciación guiada por “INSTRUCTIVO DE OBTENCIÓN DE LOS PARÁMETROS DE
LA ORIENTACIÓN EXTERIOR A TRAVÉS DE LA RESECCIÓN ESPACIAL EN EL MODULO
ORIENTATION EXTERIOR PARA FOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS”.
En el desarrollo de esta actividad se debe tener como base una fotografía rectificada que sirve
de guía para ubicar puntos de control.
Figura No. 42 Cargue de imagen base rectificada
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Una vez cargada la imagen de referencia, también se debe cargar dicha imagen junto con un
DEM de la zona según su origen geográfico que sirva para ajustar el error vertical.
Figura No. 43 Cargue de imagen de referencia y DEM
Posteriormente se localizan los puntos homólogos de georreferenciación de las 71 fotos
correspondientes al vuelo C2620, con un mínimo de 4 puntos por fotografía como se muestra
a continuación:
Figura No. 44 Ubicación de puntos homólogos
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La fotografía se encuentra bien georreferenciada si los errores (omega) y (phi) tienen valores
inferiores a 3 grados, por tanto, los ángulos se encuentran sobre la tolerancia permitida para
este tipo de fotografías.
7.7 FOTOGRAFÍAS FALTANTES
En el proceso de la revisión de la georreferenciación y comparación con el marco, se debe ir
observando que todas las imágenes reportadas en el formulario de vuelo, SHAPEFILE de
fotocentros, líneas de vuelo, consulta de datos del Banco Nacional de Imágenes BNI, se
encuentren, en caso de no deben ser reportadas en la plantilla.
Para las imágenes que no se encuentren, se deben reportar en la planilla de seguimiento para
que sean añadidas a la carpeta del vuelo en caso de estar georreferenciadas, si por el contrario
dichas fotos no cuentan un sistema de referencia espacial deberán ser georreferenciadas
como se describe en el numeral 7.6 GEORREFERENCIAR FOTOS.
7.8 DEFINIR SISTEMA DE REFERENCIA
Este procedimiento es necesario para las fotografías existentes que están georreferenciadas
pero el sistema de referencia está ausente o es incorrecto para ello el procedimiento es ubicar
en una carpeta las fotografías a la cuales se les definirá un sistema específico según el origen
geográfico.
Posteriormente, dentro del GIT de gestión de proyectos geográficos y cartográficos se
encuentran insumos tales como: un archivo en extensión bat tipo BATCH FILE y un archivo en
extensión tbx que contiene un MODEL BUILDER ejecutable en ARCGIS.
Con el archivo BATCH es posible crear un archivo texto que contiene el listado de las imágenes
y con su respectiva ubicación en el disco, para lo anterior es necesario oprimir doble clic en el
archivo y automáticamente creará un bloc de notas con la información requerida
.
Una vez creado el listado de imágenes en el software ARCMAP se ejecuta el archivo tbx
y oprimiendo clic derecho en el archivo →EDIT
se despliega la ventana del MODEL BUILDER para su edición como se muestra a
continuación:
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49
Figura No. 45 Modelo para definir sistema de referencia
Fuente: ARCMAP
1. Se define el sistema de referencia oprimiendo clic en SPACIAL REFERENCE y
se selecciona el sistema al cual se quiere llegar.
2. Se ingresa la ruta de las imágenes que se encuentran en el archivo de texto
creado . Para ello con clic se despliega la siguiente ventana:
Figura No. 46 Ventana de adición de ruta de imágenes
En dicha ventana habrá que pegar el contenido del archivo de texto y adecuar el número de
filas al número de fotografías listadas
1
2
3
1
2
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3. Una vez realizado esto se oprime OK y se ejecuta el modelo, de esta forma las
fotografías cambian de sistema de referencia.
7.9 REPORTAR EN LA PLANILLA EL VUELO
El reporte en la planilla de seguimiento se realiza para las actividades descritas desde el
numeral 7.1 hasta el 7.7 de la siguiente manera:
1. Fotocentro: Cuando todo el procedimiento en la GDB se encuentre completo: OK
2. Línea de vuelo: Cuando todo el procedimiento en la GDB se encuentre completo: OK
3. Marco: Cuando todo el procedimiento en la GDB se encuentre completo: OK
4. Vuelo- GEOCARTO: Cuando sea posible la actualización de la cámara: OK de lo
contrario se reporta el inconveniente.
5. Control de calidad- GEOCARTO: Cuando el botón este en color verde: OK, pero si el
botón está en rojo se reportan las fotografías o los vuelos ya sea que existan o no.
6. Fotografías Georreferenciadas: En caso de que existan fotos por georreferenciar se
reportan y una vez lo estén se reporta: OK así mismo cuando todas las fotos estén con
referencia espacial
7. Fotografías faltantes: Si las fotografías poseen algún tipo de existencia vectorial o en
base de datos, pero no se encuentra en la carpeta de fotografías del vuelo se reporta
como faltante
8. Metadatos BNI: Una vez el documento en Excel este completo con los metadatos de
las fotografías que no contaban con metadato se reporta OK o si existe alguna
inconsistencia también deberá ser reportada.
9. Responsable: Nombre del pasante quien realiza el proceso de actualización y
verificación del vuelo.
El formato diligenciado se visualiza de la siguiente manera:
3
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Figura No. 47 Planilla de seguimiento
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52
8. RESULTADOS
8.1 GDB ACTUALIZADA
En coherencia con las metas propuestas el proyecto en general del GIT de gestión de
proyectos geográficos y cartográficos cuenta con una cobertura de quinientos cuatro (504)
vuelos en total y para la presente pasantía se estima la actualización de un total de Ochenta
(80) vuelos comenzando con cincuenta y uno (51) de ellos que se organizan en el grupo que
van desde el vuelo C-2650 y terminando en el vuelo C-2600 y un segundo grupo a partir del
vuelo C-2577.
Consecuentemente se obtuvo un total de sesenta y cuatro (64) vuelos revisados, doce mil
ciento nueve (12.109) fotocentros actualizados, setecientas ochenta y nueve (789) líneas de
vuelo depuradas y doce mil ciento nueve (12.109) marcos verificados.
Por lo anterior el resultado es una nueva GDB que contiene únicamente los datos previamente
mencionados y que se encuentra en disposición del Instituto para ser parte de la actualización
de los vuelos análogos.
Gráficamente el cubrimiento espacial de los datos actualizados respecto a los datos totales de
todo el histórico del proyecto se visualiza así:
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53
Figura No. 48 Cubrimiento actualizado respecto al total del proyecto en general
8.2 PLATAFORMA “GEOCARTO” ACTUALIZADA
A. CÁMARAS: De acuerdo con los insumos se realiza la actualización de la
sección de “Vuelos” perteneciente al menú “Imágenes” en donde se actualizan
64 cámaras con su respectiva fecha y verificación de la entidad que tomó el
vuelo. B. CALIDAD: En la planilla de seguimiento de deja a disposición del instituto 64
vuelos revisados conforme al reporte detallado de calidad en donde 51 vuelos
deben actualizarse según la existencia o no de las fotos ya que cuentan con
botón rojo, también se deja constancia del correcto estado del reporte de 13
vuelos y la inexistencia de 1 vuelo. Lo anterior se observa en la Tabla No. 6
Resultados total de revisión en GEOCARTO.
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54
Tabla No. 6 Resultados total de revisión en GEOCARTO
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÌAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y
CONTROL DE CALIDAD
RESULTADOS TOTAL DE REVISIÓN EN GEOCARTO
Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aero triangulación
GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos
VUELO GEOCARTO
C-2650 OK
C-2649 ROJO 18,50,168,169,187
C-2648 ROJO FOTO 1 (NO EXISTE)
C-2647 ROJO (77,78,79 80,102,122 Y 123) NO EXISTEN
C-2646 ROJO 38,113 NO EXISTEN
C-2645 ROJO (1,21,143,22) NO EXISTEN
C-2644 ROJO (FOTO 1) NO EXISTE
C-2643 ROJO (192,213,214) NO EXISTEN
C-2642 ROJO FOTO 52 NO EXISTE
C-2641 OK
C-2640 ROJO (FOTO 0,22,89,90,91,96) NO EXISTEN
C-2639
ROJO (FOTOS 1,119 A 124,142 A 146, 160 A 187, 209,210,219, 266 A 284) NO EXISTEN
C-2638 ROJO FOTOS (225,226 Y 289) NO EXISTEN Y FOTOS (232,233,256 A
275) SI EXISTEN
C-2637 OK
C-2636 ROJO FOTOS (6 Y7 SI EXISTEN Y FOTOS (20, 21, 220,221 Y 265) NO
EXISTEN
C-2635 OK
C-2634 ROJO FOTOS (2196,2197,2198,2199,2200) NO EXISTEN
C-2633 ROJO FOTOS (1834,1835,1836,1837,1851) NO EXISTEN, FOTO 1724
EXISTE Y 1912 EXISTE FOTO SUELTA
C-2632 ROJO FOTOS (1494 Y 1498) EXISTEN Y FOTOS (1573 A 1576, 1623 A
1627) NO EXISTEN
C-2631 ROJO FOTO 1280 NO EXISTE
C-2630 ROJO FOTO (0877) SI EXISTE Y FOTOS (0863,1080 A 1084) NO EXISTEN
C-2629 ROJO FOTOS (795 A 804) NO EXISTEN
C-2628 ROJO FOTOS (503,505,524 A 531) NO EXISTEN
C-2627 ROJO FOTOS (258 A 263) NO EXISTEN
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55
C-2626 ROJO FOTOS (1,2,3,4,5 Y 129) NO EXISTEN
C-2625 ROJO FOTO 1 (NO EXISTE)
C-2624 ROJO FOTOS (47,48,94 A 123) NO EXISTEN
C-2623 ROJO FOTOS (1,140,233 Y 275) O EXISTEN
C-2622 ROJO FOTOS (1 A 6,52 Y 53) NO EXISTEN
C-2621 OK
C-2620 OK
C-2619 ROJO FOTOS (144,145,146 Y 151) NO EXISTEN
C-2618 ROJO FOTOS (107,133,196 A 174) NO EXISTEN
C-2617 ROJO FOTOS (1,2,62 Y 63) NO EXISTEN
C-2616 ROJO FOTOS (1,81,131,132 Y 240) NO EXISTEN
C-2615 ROJO FOTOS 170 Y 313 NO EXISTEN
C-2614 ROJO FOTOS (92 A 102 Y 236) NO EXISTEN Y FOTOS (237 A 246 Y 273
A 277) SI EXISTEN
C-2613 ROJO FOTOS (19,20 Y 21) NO EXISTEN
C-2612 ROJO FOTOS (1,43,116,259 A 263) NO EXISTEN
C-2611 ROJO FOTOS (34-37) NO EXISTEN
C-2610 ROJO FOTOS (16,22,23,24,35,36,37 Y 47) NO EXISTEN
C-2609 ROJO FOTOS (34 A 46) NO EXISTEN
C-2608 ROJO FOTOS (44 Y 45) NO EXISTEN
C-2607 ROJO FOTOS (14 Y 43) SI EXISTEN
C-2606 ROJO FOTOS (88,89 Y 90) NO EXISTEN
C-2605 ROJO FOTOS (1,72,73,132,196 A 199,233 A 243) NO EXISTEN
C-2604 ROJO FOTOS (82,173 A 176) NO EXISTEN
C-2603 ROJO FOTOS (1,2,3 Y 12) NO EXISTEN
C-2602 ROJO FOTOS (1,212 A 215, 243 A 249) NO EXISTEN
C-2601 ROJO FOTOS (43,139 Y 229) NO EXISTEN
C-2600 OK
C-2577 ROJO FOTO 0 NO EXISTE
C-2576 VUELO NO EXISTE
C-2575 OK
C-2574 ROJO FOTO 102 NO EXISTE
C-2573 ROJO FOTOS (1 Y 35) NO EXISTEN
C-2572 ROJO FOTOS (141 Y 147) NO EXISTEN
C-2571 OK
C-2570 OK
C-2569 ROJO FOTO 131 NO EXISTE
C-2568 OK
C-2567 ROJO FOTOS (34,35,36 Y 37) NO EXISTEN
C-2566 OK
C-2565 ROJO FOTO (315) NO EXISTE
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56
8.3 ARCHIVO METADATO
Como producto de la revisión de la tabla de metadatos del Banco Nacional de Imágenes BNI
la cual no cuenta completamente con el número BNI asignado a cada fotografía de cada vuelo,
se obtiene un archivo en extensión xls el cual contiene la tabla de metadato de cada fotografía
ausente en el insumo.
En total se deja el metadato de mil ochenta y una (1081) fotografías.
8.4 FOTOS EXAMINADAS Y GEORREFERENCIADAS
En la revisión se encuentra que el vuelo C-2620 no poseía ninguna fotografía georreferenciada
y por tanto se realiza con el software INPHO la georreferenciación de setenta y una (71)
fotografías, del vuelo C-2630 se realiza la georreferenciación de una (1) fotografía y del vuelo
C-2601 también se realiza la georreferenciación de una (1) fotografía.
Adicionalmente; son examinadas doce mil ciento siente (12.107) fotografías y se deja
consignado que las fotografías 1494 y 1498 pertenecientes al vuelo C-2632 no se encuentran.
La información previamente descrita se observa en la siguiente tabla No. 7 Total de objetos
actualizados
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Tabla No. 7 Total de objetos actualizados
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFIAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
TOTAL DE OBJETOS ACTUALIZADOS
Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aero triangulación GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos
VUELO FOTOCENTROS LINEAS DE
VUELO MARCOS FOTOGRAFÍAS
FOTOGRAFÍAS GEORREFERENCIADAS
C-2650 223 48 223 223 0
C-2649 188 41 188 188 0
C-2648 86 18 86 86 0
C-2647 202 31 202 202 0
C-2646 116 8 116 116 0
C-2645 244 12 244 244 0
C-2644 92 3 92 92 0
C-2643 217 12 217 217 0
C-2642 265 10 265 265 0
C-2641 118 4 118 118 0
C-2640 95 18 95 95 0
C-2639 222 24 222 222 0
C-2638 286 15 286 286 0
C-2637 70 3 70 70 0
C-2636 271 12 271 271 0
C-2635 179 15 179 179 0
C-2634 281 11 281 281 0
C-2633 277 13 277 277 0
C-2632 259 10 259 257 0
C-2631 267 14 267 267 0
C-2630 269 11 269 269 1
C-2629 260 20 260 260 0
C-2628 253 9 253 253 0
C-2627 257 18 257 257 0
C-2626 139 11 139 139 0
C-2625 22 2 22 22 0
C-2624 91 4 91 91 0
C-2623 271 16 271 271 0
C-2622 156 9 156 156 0
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58
C-2621 36 4 36 36 0
C-2620 71 5 71 71 71
C-2619 232 14 232 232 0
C-2618 166 9 166 166 0
C-2617 62 5 62 62 0
C-2616 238 14 238 238 0
C-2615 407 21 407 407 0
C-2614 289 21 289 289 0
C-2613 117 4 117 117 0
C-2612 255 12 255 255 0
C-2611 156 5 156 156 0
C-2610 39 5 39 39 0
C-2609 87 6 87 87 0
C-2608 43 5 43 43 0
C-2607 84 6 84 84 0
C-2606 87 5 87 87 0
C-2605 224 14 224 224 0
C-2604 247 18 247 247 0
C-2603 63 7 63 63 0
C-2602 237 11 237 237 0
C-2601 254 13 254 254 1
C-2600 244 15 244 244 0
C-2577 204 8 204 204 0
C-2576 0 0 0 0 0
C-2575 304 12 304 304 0
C-2574 250 17 250 250 0
C-2573 172 13 172 172 0
C-2572 250 10 250 250 0
C-2571 265 14 265 265 0
C-2570 240 13 240 240 0
C-2569 275 12 275 275 0
C-2568 238 15 238 238 0
C-2567 81 6 81 81 0
C-2566 204 9 204 204 0
C-2565 312 19 312 312 0
Total 12109 789 12109 12107 73
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59
8.5 OTROS ENTREGABLES
8.5.1 TABLA DE CÁMARAS
En conformidad con los productos entregables se hace necesario un inventario de los vuelos
revisados haciendo referencia a las cámaras utilizadas por el IGAC para la obtención de
aerofotografías, a continuación, se muestra la Tabla No. 8 Cámaras De Vuelos
Aerofotogramétricos Actualizados.
Tabla No. 8 Cámaras De Vuelos Aerofotogramétricos Actualizados
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
CÁMARAS DE VUELOS AEROFOTOGRAMÉTRICOS ACTUALIZADOS
Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aerotriangulación
GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos
VUELO FECHA DE TOMA CÁMARA DISTANCIA FOCAL
C-2565 17/02/1995 WILD RC-10 151.428
C-2566 12/12/1995 WILD RC-10 151.428
C-2567 23/02/1995 WILD RC-8 152.760
C-2568 15/01/1995 WILD RC-30 152.765
C-2569 9/02/1995 WILD RC-30 152.765
C-2570 31/01/1995 WILD RC-30 152.765
C-2571 14/02/1995 WILD RC-30 152.765
C-2572 23/02/1995 WILD RC-20 152.765
C-2573 17/01/1995 WILD RC-8 152.7600
C-2574 17/02/1995 WILD RC-10 152.7
C-2575 16/03/1995 WILD RC-30 152.765
C-2576 - - -
C-2577 9/01/1995 ZEISS RMK 15/23 152.92
C-2600 24/11/1996 WILD RC-30 152.51
C-2601 27/11/1996 WILD RC-30 152.51
C-2602 10/12/1996 WILD RC-30 152.51
C-2603 28/12/1996 WILD RC-30 151.411
C-2604 10/12/1996 WILD RC-30 152.51
C-2605 18/12/1996 WILD RC-30 152.51
C-2606 12/01/1997 JENA MRB 15/2323 152.22
C-2607 12/01/1997 JENA MRB 15/2323 152.22
C-2608 23/01/1997 WILD RC-10 152.11
C-2609 30/01/1997 WILD RC-30 152.51
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60
C-2610 18/01/1997 WILD RC-8 152.37
C-2611 19/01/1997 WILD RC-30 152.51
C-2612 20/02/1997 WILD RC-30 152.51
C-2613 28/02/1997 WILD RC-30 152.51
C-2614 4/04/1997 WILD RC-30 152.51
C-2615 23/04/1997 WILD RC-30 152.51
C-2616 23/06/1997 WILD RC-30 303.67
C-2617 23/06/1997 WILD RC-31 303.67
C-2618 26/06/1997 WILD RC-30 303.67
C-2619 24/07/1997 WILD RC-30 303.67
C-2620 25/07/1997 WILD RC-30 303.67
C-2621 14/02/1995 WILD RC-8 152.76
C-2622 25/08/1997 WILD RC-30 152.501
C-2623 28/08/1997 WILD RC-30 152.501
C-2624 24/09/1997 WILD RC-30 152.501
C-2625 11/10/1997 WILD RC-30 152.501
C-2626 2/12/1935 ZEISS RMK 15/23 152.914
C-2627 2/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394
C-2628 4/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394
C-2629 8/12/1997 ZEISS LMK 100 152.934
C-2630 13/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394
C-2631 17/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394
C-2632 19/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394
C-2633 21/12/1997 ZEISS LMK 100 152.394
C-2634 28/12/1997 ZEISS LMK 100 152.934
C-2635 31/01/1998 WILD RC-30 152.501
C-2636 2/02/1998 WILD RC-30 152.501
C-2637 21/02/1998 WILD RC-8 152.11
C-2638 10/04/1998 WILD RC-30 152.501
C-2639 10/05/1998 WILD RC-30 152.501
C-2640 14/05/1998 WILD RC-30 152.501
C-2641 20/05/1998 WILD RC-30 152.501
C-2642 19/05/1998 WILD RC-30 152.501
C-2643 1/05/1998 WILD RC-30 152.501
C-2644 1/06/1998 WILD RC-30 152.501
C-2645 13/06/1998 WILD RC-30 152.501
C-2646 17/06/1998 WILD RC-30 152.509
C-2647 13/07/1998 WILD RC-30 152.501
C-2648 29/07/1998 WILD RC-30 152.501
C-2649 3/08/1998 WILD RC-30 152.501
C-2650 2/08/1998 WILD RC-30 152.501
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8.5.2 TABLA DE CUBRIMIENTO DEPARTAMENTAL DE VUELOS
Siguiendo la misma línea de ideas de establecer un inventario de los vuelos realizados se
realiza un conteo de los departamentos que son cubiertos por los vuelos, dicha información se
encuentra en la Tabla No.9 Cobertura de vuelos aerofotogramétricos actualizados.
Tabla No. 9 Cobertura De Vuelos Aerofotogramétricos Actualizados
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU
RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
COBERTURA DE VUELOS AEROFOTOGRAMÉTRICOS ACTUALIZADOS
Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aerotriangulación
GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos
No. Vuelos Departamento Cubrimiento
15 Meta Si
11 Cundinamarca Si
8 Caquetá Si
8 Cesar Si
8 Norte de Santander Si
7 Guaviare Si
7 Nariño Si
7 Santander Si
6 Bolívar Si
6 Huila Si
6 Magdalena Si
6 Tolima Si
5 Arauca Si
5 Boyacá Si
4 Atlántico Si
4 Sucre Si
4 Valle del Cauca Si
3 Córdoba Si
3 Putumayo Si
3 Risaralda Si
2 Bogotá Si
2 Caldas Si
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2 Casanare Si
2 Cauca Si
2 La Guajira Si
2 Quindío Si
2 Vichada Si
1 Antioquia Si
1 Chocó Si
0 Amazonas No
0 Guainía No
0 San Andrés y Providencia No
0 Vaupés No
8.6 PRODUCTOS OBTENIDOS
1. GBD actualizada con Sesenta y cuatro (64) vuelos desde el vuelo C-2600 hasta C-
2650 y C-2577 hasta C-2565.
2. Setenta y tres fotografías georreferenciadas.
3. Actualización de calibración de cámara en Plataforma GEOCARTO de la totalidad de
vuelos revisados.
4. Carpeta de fotografías depuradas y examinadas de todos los vuelos con un resultante
de doce mil ciento siente (12.107) fotografías.
5. Archivo metadato de los vuelos revisados con un contenido de diez mil ochenta y un
(10.081) datos.
6. Un total de tres (3) avances quincenales que contienen el avance de la pasantía
respecto al cumplimiento de objetivos.
7. Informe final que contiene el desarrollo total de la práctica junto con el marco
conceptual, justificación, objetivos, metodologías, resultados, evaluación,
conclusiones, recomendaciones y bibliografía.
8. Tabla de seguimiento actualizada respecto a los vuelos revisados.
9. Tabla de información de cámaras que contiene detallado el vuelo, fecha de toma,
cámara usada y distancia focal.
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9. EVALUACIÓN Y CUMPLIMIENTO
En el proceso de pasantía fueron necesarias la implementación de distintas metodologías de
seguimiento a cada proceso de acuerdo con el objetivo, identificando que tipo de indicador es
consecuente con el trabajo realizado, por tal razón los indicadores pertinentes fueron: el
tiempo, porcentaje de cobertura y dificultad de procesos de las actividades a realizar de
manera que fuera posible visualizar como se fue desarrollando el proceso de revisión y
actualización de la GDB. Dichas metodologías son descritas a continuación:
9.1 AVANCE GENERAL DE VUELOS
De acuerdo con la meta de vuelos propuestos, quincenalmente se realiza un avance del
porcentaje y número de vuelos completados (presentes en los informes quincenales) de tal
manera que al momento de la finalización del proyecto se visualice el rendimiento.
En consecuencia; el avance de los vuelos revisados contrastados con los vuelos que se tenían
como meta se evidencia como un cumplimiento de la meta en un ochenta (80%) ya que fueron
revisados sesenta y cuatro (64) vuelos de los ochenta (80) propuestos.
Tabla No. 10 Total Vuelos Pasantía
TOTAL VUELOS PASANTÍA
DESCRIPCIÓN No. Vuelos %
VUELOS REVISADOS 64 80
VUELOS SIN REVISAR 16 20
TOTAL VUELOS PARA REVISIÓN 80 100
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Figura No. 49 Diagrama de barras control vuelos
9.2 EVALUACIÓN DE OBJETIVOS DEL PROYECTO
Según los objetivos inicialmente propuestos se asigna un porcentaje de cumplimiento para
cada numeral. En la (Tabla No. 11 Evaluación de objetivos del proyecto) se evidencia que tos
los objetivos fueron cubiertos, pero los que fueron culminados exitosamente fueron los de
georreferenciación de las fotografías revisadas y la revisión de las metodologías para el
desarrollo del proyecto.
Así mismo con un valor de ochenta (80%) se culmina la revisión de vuelos, el cual no pudo ser
completado en un cien (100%) debido a distintos factores: en primer lugar, el proceso de
aprendizaje y revisión de las metodologías propuestas fue lento debido a que fue autónomo
mediante la revisión de manuales, no obstante, siempre estuvo acompañado del tutor del
proyecto quien se encontraba atento ante cualquier eventualidad.
Por otro lado en el proceso de georreferenciación se identificaron dos situaciones, la primera
el uso y familiarización de un nuevo software (INPHO) requirió tiempo mientras se tomó
practica para realizar los procesos ágilmente y la segunda situación obedece a la fecha de
captura de las imágenes las cuales se encuentran entre los años 1995 y 1998 por lo que al
momento de la georreferenciación con fotografías ortorectificadas actuales se dificultaba
visualizar puntos homólogos además de la ausencia de ellos en zonas rurales, en la cuales la
identificación de accidentes geográficos resultaba un proceso dispendioso.
VUELOSREVISADOS
VUELOS SINREVISAR
TOTAL VUELOSPARA REVISIÓN
Vuelos 64 16 80
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Nú
mer
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elo
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TOTAL CONTROL VUELOS
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Tabla No. 11 Evaluación de objetivos del proyecto
9.2 EVALUACIÓN DETALLADA POR VUELO
En coherencia con el proceso de pasantía en el grupo de Gestión de proyectos GIT y en
especial el proyecto “MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE
AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA
GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD” se continúa la metodología de reporte
de avance detallado por vuelo, propuesto por el pasante “Brayan David Pardo” aplicado a la
verificación de vuelos para el presente trabajo en donde los vuelos verificados se detallan en
tablas individuales (ANEXO 1).
9.3 EVALUACIÓN DE FACTORES DE RETRASO DE VUELOS
A continuación, se describen los factores de retraso (metodología de seguimiento propia)
encontrados a lo largo de la quincena que han dificultado el rendimiento efectivo de la revisión
de los vuelos.
Se nombran y describen los ocho (8) factores que intervienen en el proceso:
1. Tiempo Disponible
2. Fotografías Georreferenciadas
3. Insumos Completos
4. Fotocentros Completos
5. Líneas Vuelo Completas
6. Marcos Completos
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7. Disponibilidad Servicio Web (GEOCARTO)
8. Distribución Y Magnitud Del Vuelo
A cada factor se le asigna un porcentaje de retraso, es decir que el 100% del proceso general
(conjunto de 8 factores) se divide en 8 porcentajes asignados a cada uno, lo cual indica que le
corresponde a cada factor un 12.5% como máximo retraso (Dificultades totales en el
desarrollo) y un 0% como mínimo (sin retraso o limitación).
En ese orden de ideas el pasante selecciona a criterio propio o según su percepción de
limitación de acuerdo a la descripción del factor un valor en el rango de 0% a 12.5% el
porcentaje de retraso que corresponda por factor, de modo tal que el % DE RETRASO TOTAL
POR VUELO (última columna de la Tabla No.1 ANEXO 2 Tabla de factores de retaso
generales del proyecto es la sumatoria de los 8 factores, si esta suma es de 100% significa
que hubo un retraso absoluto en todos los factores, pero si la sumatoria es de 0% representa
una revisión de vuelos sin complicaciones.
9.4 EVALUACIÓN DE LA REVISIÓN MEDIANTE EL FACTOR TIEMPO
Durante el proceso de revisión y de acuerdo con las metas estipuladas en primer lugar, se
observa el tiempo empleado para cada ítem de la revisión según su complejidad, es decir si la
distribución de las líneas de vuelo, la magnitud y posición de cada una hace que invierta más
o menos tiempo en su verificación. A continuación, se presenta la (Tabla No.12 Tiempo en
horas empleado por factores) que relaciona los tiempos invertidos por vuelo según el ítem.
Tabla No. 12 Tiempo en horas empleado por factores
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
TIEMPO EN HORAS EMPLEADO POR FACTORES
Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aerotriangulación GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos
Vuelo
Tiempo en minutos empleado por factores
Fotocentros Líneas Marcos GEOCARTO Reporte Calidad Metadato
Organización información Total
C-2650 2.00 h 1.50 h 2.00 h 0.50 h 0.17 h 1.00 h 0.50 h 7.67 h
C-2649 2.00 h 1.50 h 2.00 h 0.50 h 0.17 h 1.00 h 0.50 h 7.67 h
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C-2648 2.00 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.92 h
C-2647 2.00 h 2.00 h 2.00 h 0.50 h 0.17 h 1.00 h 0.50 h 8.17 h
C-2646 1.00 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.92 h
C-2645 2.00 h 2.00 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 1.00 h 0.50 h 7.92 h
C-2644 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h
C-2643 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h
C-2642 2.00 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 1.00 h 0.25 h 7.17 h
C-2641 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h
C-2640 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h
C-2639 1.50 h 1.50 h 3.25 h 0.25 h 0.50 h 0.75 h 0.25 h 8.00 h
C-2638 1.00 h 1.50 h 1.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.42 h
C-2637 1.00 h 1.50 h 1.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.42 h
C-2636 1.00 h 1.50 h 1.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.42 h
C-2635 1.50 h 1.50 h 2.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.92 h
C-2634 1.50 h 1.50 h 2.50 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.92 h
C-2633 1.50 h 1.50 h 1.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.42 h
C-2632 1.50 h 1.50 h 1.75 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h
C-2631 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h
C-2630 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h
C-2629 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.50 h 0.75 h 0.25 h 6.50 h
C-2628 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h
C-2627 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h
C-2626 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h
C-2625 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h
C-2624 1.25 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.17 h
C-2623 2.25 h 2.25 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 7.92 h
C-2622 1.50 h 1.50 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 6.42 h
C-2621 1.00 h 1.25 h 2.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 5.67 h
C-2620 1.00 h 1.25 h 0.00 h 0.25 h 0.17 h 0.75 h 0.25 h 3.67 h
C-2619 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2618 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2617 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2616 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2615 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2614 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2613 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2612 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2611 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2610 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2609 0.75 h 0.75 h 1.75 h 0.17 h 0.17 h 0.75 h 0.17 h 4.50 h
C-2608 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h
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C-2607 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h
C-2606 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h
C-2605 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h
C-2604 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h
C-2603 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h
C-2602 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h
C-2601 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h
C-2600 0.75 h 0.75 h 1.00 h 0.08 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 3.58 h
C-2577 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h
C-2576 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h 0.00 h
C-2575 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h
C-2574 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h
C-2573 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h
C-2572 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h
C-2571 0.50 h 0.50 h 2.00 h 0.17 h 0.08 h 0.75 h 0.17 h 4.17 h
De acuerdo con lo anterior, y visualizando los tiempos en la (Figura No. 50 Tiempo en horas
empleado por factores) desarrollado en un gráfico de barras se observa la tendencia del tiempo
de revisión que se comporta de manera descendente, es decir el tiempo de revisión se va
minimizando debido a que el proceso ha podido ser interiorizado y existe más experiencia a la
hora de realizarlo.
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69
Figura No. 50 Tiempo en horas empleado por factores
0.00 h 1.00 h 2.00 h 3.00 h 4.00 h 5.00 h 6.00 h 7.00 h 8.00 h 9.00 h
C-2650
C-2648
C-2646
C-2644
C-2642
C-2640
C-2638
C-2636
C-2634
C-2632
C-2630
C-2628
C-2626
C-2624
C-2622
C-2620
C-2618
C-2616
C-2614
C-2612
C-2610
C-2608
C-2606
C-2604
C-2602
C-2600
C-2576
C-2574
C-2572
Tiempo en horas (h)
No
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Tiempo en horas empleado por factores
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70
10.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conforme con lo dicho, los objetivos de corto alcance logrados en este proyecto se satisfacen
primeramente en la asistencia a la capacitación y reconocimiento de los insumos base del
proyecto, y la manera en cómo se encuentra seccionada la institución (IGAC) para el desarrollo
de todos los proyectos que se manejan. Así mismo; en un breve énfasis hacia los proyectos
fotogramétricos es posible entender su proceso de control de calidad y las finalidades
pertinentes, entre la cual existe todo tipo de producción cartográfica.
Una vez desarrollado el proceso de familiarización con la institución y con el GIT en específico,
se analizó la metodología propuesta por el GIT para el desarrollo de las actividades específicas
de producción.
En el desarrollo y análisis de la metodología, es válido afirmar que en la revisión y actualización
de la GDB demanda mucho tiempo en la ejecución, ya que hay que revisar vuelo por vuelo y
SHAPEFILE por SHAPEFILE, de manera que, por vuelo se emplea alrededor de cuatro horas
y media.
Pero al inicio del proyecto la familiarización con los insumos y metodologías inyectan una
cantidad de tiempo adicional que hacen que por vuelo las horas estimadas sean mayores.
Adicionalmente, al inicio no se tiene la práctica para la revisión, por tanto, como se observa en
la (figura No.50. Tiempo en horas empleado por factores) los primeros vuelos fueron los más
demorados en realizar, de aquí se entiende que entre más práctica se tenga, la revisión y
actualización de la GDB también lo será.
Sin embargo; el tiempo de producción también está enmarcado por otros factores, que son
descritos y detallados en la metodología de evaluación de factores de retraso, en donde se
describe cada factor asignándole un porcentaje que determina porcentualmente en qué
medida un vuelo no es desarrollado satisfactoriamente. Así las cosas, pese a que es posible
estimar un tiempo de revisión, cada vuelo en particular tiene retrasos específicos que deben
reportarse para una reevaluación de metas.
Lo anterior, servirá en un futuro para establecer por parte del GIT el tiempo promedio de un
pasante en la revisión y así mismo reevaluar las metas propuestas.
Acorde con los productos obtenidos, es válido afirmar que el proceso de pasantía se culmina
con éxito ya que es posible entregar al instituto una GDB con las especificaciones requeridas,
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71
en donde se verificó cada uno de los elementos vectoriales presentes, así como la correcta
actualización de atributos presentes en los SHAPEFILES.
También, con los sesenta y cuatro (64) vuelos entregados es posible establecer, que la
magnitud del proyecto general es muy grande y con la presente pasantía el cubrimiento de los
vuelos actualizados en el país fue escaso, lo anterior se observa en la (figura No.48.
Cubrimiento actualizado respecto al total del proyecto en general) en donde la zona oriental y
suroriental del país no fueron actualizadas, de esto se entiende que el presente proyecto solo
logra abarcar una mínima parte del proyecto general, razón por la cual es de suma importancia
dar continuidad con el proceso de los pasantes con el fin de actualizar todos los vuelos en su
totalidad.
Por otro lado, es correcto mencionar que en la examinación de aerofotografías, el cual es un
proceso de suma importancia para el GIT, se encuentra la inexistencia y falta se referencia
geográfica de la imágenes, el cual se compensa mediante este proyecto con el objetivo de
lograr registrar detalladamente los inconvenientes que se tienen con cada una (Inexistencia,
ausencia o difícil georreferenciación) mediante una seguimientos y metodologías que
garantizaron que los productos finales se encuentren en optimas condicionales.
Sin embargo; con la georreferenciación de imágenes se observó que la mayoría se
encontraban mal escaneadas y esto afectó el proceso de orientación interna en el software
INPHO, porque para una exitosa orientación el valor sigma debe ser <10 µm y en este proyecto
el promedio fue 1000 µm, con lo cual se decide dejarlo de esta manera ya que no afecta el
siguiente proceso de orientación externa en donde se ubican los puntos homólogos.
Durante la ubicación de punto homólogos, también hubo inconvenientes, esta vez por la fecha
de captura de las imágenes, la gran mayoría corresponden a fotografías de 1998 y al momento
de realizar una georreferenciación con una fotografía actual la labor se dificulta al encontrar
muy pocas similitudes, por tanto, este proceso tiende a ser más demorado.
En cuanto a las recomendaciones que son sugeridas en el presente proyecto tomando como
punto de partida la experiencia de la pasantía para la culminación del proyecto se aconseja
tanto para el Instituto Geográfico Agustín Codazzi IGAC y GIT Gestión de proyectos
geográficos y cartográficos, la Universidad Distrital Francisco José de Caldas y el proyecto
curricular de ingeniería topográfica lo siguiente:
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72
En primer lugar el agradecimiento al instituto por la labor de la vinculación de pasantes para el
desarrollo de proyectos dentro de la entidad, sin embargo es importante destacar que es
necesaria para la formación profesional la vinculación a proyectos que tengan relevancia y
donde sea posible aplicar los conocimientos competentes, de modo que el presente proyecto
de pasantía se desarrolla como un excelente lugar en donde los pasantes adquieren
conocimientos de las labores geográficas, cartográficas y fotogramétricas del instituto. Dicho
de otro modo; en un GIT como en el que se desarrolló la presente pasantía debe ser fortalecido
para futuras pasantías y reevaluar otros proyectos donde el apoyo es poco relevante.
Por otro lado, en el GIT de gestión de proyectos geográficos y cartográficos en donde el
desarrollo de los productos obtenidos se realiza por producción y rendimiento se hace la
recomendación de establecer metas quincenales para que al momento de identificar un bajo
rendimiento se reevalúen las metas de acuerdo con los factores de retraso u otros externos al
proceso, de modo que sea posible calcular parcialmente los objetivos y al final de la pasantía
cumplir con el 100% de los objetivos.
También, se hace la recomendación de dar continuidad al presenté proyecto, para que sea
desarrollado con los mismos estándares y así finalizar con éxito la actualización de la GDB en
su totalidad.
En segundo lugar, la recomendación que se sugiere para la universidad es fortalecer los
vínculos con el IGAC para vincular más estudiantes en proyectos ya sea de baja o alta
relevancia.
Por último; ante la vinculación de estudiantes en el IGAC a través de semilleros de
investigación se hace hincapié en el fortalecimiento de los semilleros de Ingeniería topográfica,
de manera que los procesos de pasantías tengan resultados aún más fructíferos no solo como
pasantes de apoyo a proyectos de producción sino también como apoyo de producción
académica e investigativa.
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73
11.REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
1. JOSÉ ANTONIO SÁNCHEZ SOBRINO (2007), Introducción a la fotogrametría,
E.T.S.I. Caminos, canales y puertas-Cátedra topografía.
2. INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI. (2016). Especificaciones
Técnicas cartografía Básica. Subdirección geografía y cartografía, Bogotá.
3. INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI. (1994). RESOLUCIÓN
NÚMERO 64 DE 1994. especificaciones mínimas en el área de fotogrametría
4. ICONTEC. (19 de 05 de 2010). NTC 5662. INFORMACION GEOGRÁFICA.
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PRODUCTOS GEOGRÁFICOS.
5. ICONTEC. (19 de 05 de 2010). NTC 5043. INFORMACIÓN GEOGRÁFICA.
CONCEPTOS BÁSICOS DE LA CALIDAD DE LOS DATOS GEOGRÁFICOS.
6. ICONTEC. (19 de 05 de 2010). NTC 5660. INFORMACIÓN GEOGRÁFICA.
EVALUACION DE LA CALIDAD, PROCESOS Y MEDIDAS.
7. MARTINEZ, M., & AMERICO, H. (2017). Análisis y diseño de un sistema de control
para la estabilidad de vuelo de un drone cuadrimotor aplicado a la topografía.
8. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE (S.F.), Fotointerpretación, Centro de
geociencias aplicadas, Formosa, Argentina.
9. GÓMEZ CUERVO ALFONSO & SANDOVAL ROJAS ASTRID CAROLINA, (2016)
Aerotriangulación de los modelos estereoscópicos, Generación del Modelo digital
de terreno, Elaboración de la restitución digital a escala 1:5000, Ejecución de la
edición y estructuración y generación de las ortofotos a escala 1:5000 que servirá
como insumo para la ratificación del estudio de impacto ambiental que tiene por
objeto el desarrollo del proyecto de parques eólicos en la Guajira, Universidad
Distrital Francisco José de Caldas, Bogotá.
10. ASTORQUI, J. S. C. (2003). La fotogrametría digital en el levantamiento de planos
de edificios. Informes de la construcción, 55(488), 31-40.
11. NAVARRO, P. R. (2012). Fotogrametría digital automatizada (SFM) con apoyo
aéreo de proximidad. In XI Congreso Internacional de Expresión Gráfica aplicada a
la Edificación, Valencia. 29, 30 de noviembre y 1 de diciembre de 2012 (pp. 783-
789).
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74
12. GIT Imágenes geoespaciales, «Instructivo Aerotriangulación digital sobre
plataforma INPHO match at,» IGAC, Bogotá, 2016.
13. Disponible en línea en: https://www.makeuseof.com/tag/write-simple-batch-bat-
file/, tomado el 26 de Agosto del 2018.
14. Disponible en línea:
http://srvmercadeo.igac.gov.co/bdet_sobr2.php?enviar=Consultar, tomado el 28 de
agosto del 2018.
15. GEOCARTO, Instituto geográfico Agustín Codazzi IGAC, 2018.
16. INSTRUCTIVO DE OBTENCIÓN DE LOS PARÁMETROS DE LA ORIENTACIÓN
EXTERIOR A TRAVÉS DE LA RESECCIÓN ESPACIAL EN EL MODULO
ORIENTATION EXTERIOR PARA FOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS, Instituto
geográfico Agustín Codazzi IGAC, Bogotá,2017.
17. RESULUCIÓN 64 DE 1994, Por la cual se establecen las especificaciones técnicas
mínimas que deben cumplir las personas naturales o jurídicas para realizar trabajos
fotogramétricos y cartográficos en el territorio nacional, Instituto geográfico Agustín
Codazzi IGAC, Bogotá, 1994.
18. BOUTIN, R. M. A. (2008). Los estándares: una necesidad en la producción y
manejo de la información geográfica básica. Revista de Topografía AZIMUT, 2, 25-
36.
19. NTC 5205, ICCONTEC, PRECISIÓN DE DATOS ESPACIALES, Bogotá, 2003.
20. NTC 5043, INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. CONCEPTOS BÁSICOS DE LA
CALIDAD DE LOS DATOS GEOGRÁFICOS, Bogotá, 2010.
21. ISO TC 172, ISO, Optics and photonics-Electronic exchange of optical data, 2011.
22. EPEMA, G. F. (1992). Radiometría de campo en la enseñanza de la Teledetección.
23. ALIAGA, P. E. C. (2017). Uso de mapas en ArcGis: Configuración inicial.
24. NODOS, N. (1995). Sistemas de Información Geográfica.
25. MURO MORALES, J. I., GONZÁLEZ, U., LUIS, J., & NADAL PIQUÉ, F. (2002). La
fotogrametría terrestre en España (1914-1958). Investigaciones geográficas, nº 27,
2002; pp. 151-172.
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26. ALONSO. (2006). Disponible en línea en
http://www.um.es/geograf/sigmur/temariohtml/node15.html, tomado el 1 de
septiembre del 2018.
27. CEFOCCA UNSJ, (S.F.), Fotogrametría, Proceso fotogramétrico.
28. JONAS VAUTHERIN, S. R.-Z. (2016). Photogrammetric accuracy and modeling of
rolling shutter. publicaciones pix4d, página. 1-8.
29. INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI, (2016), Especificaciones
técnicas cartografía básica, IGAC, Bogotá, página 44-45.
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Universidad Distrital Francisco José de Caldas Mantenimiento y actualización de la GDB de aerofotografías análogas y digitales tomadas por el IGAC con su respectiva georreferenciación y control de calidad
76
ANEXO 1
EVALUACIÓN DETALLADA POR VUELO
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Tabla No. 1 Avance vuelo C-2650
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y
DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 21 junio 2018 REPORTE 1
NÚMERO DE VUELO C-2650
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde
- Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías 2,11,14,23,33,49,57,75,76, 83,85,99,100,127,146,152, 164,172,173,179,193,194, 211,21,216,223.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 2 Avance vuelo C-2649
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y
DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 22 junio 2018 REPORTE 2
NÚMERO DE VUELO C-2649
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Se deben modificar los marcos de las fotos 81 y 83.
Modificación de la geometría del polígono para ajustarlo al tamaño real de la foto
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografías: 18,50,168,169,187.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de Fotografías: 11,31,32,45,69, 80,83,86,98,108,115,124, 136,140,157,167.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 3 Avance vuelo C-2648
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 25 junio 2018 REPORTE 3
NÚMERO DE VUELO C-2648
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografía 001
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 6,10,23,24,40, 41,56,69,83,85.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 4 Avance vuelo C-2647
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 26 junio 2018 REPORTE 4
NÚMERO DE VUELO C-2647
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografías: (77,78,79 80,102,122 Y 123) no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 6-11-19-21-31- 32-41-43-58-59-73-75-86- 88-91-95-105-112-137-141- 142-156-166-175-185-188-
190-201.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 5 Avance vuelo C-2646
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 26 junio 2018 REPORTE 5
NÚMERO DE VUELO C-2646
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografías: 38 y 113 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 2,3,6,12,25,37, 43,50,66,67,69,80,90,96,
100,11,105,115.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 6 Avance vuelo C-2645
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 27 junio 2018 REPORTE 6
NÚMERO DE VUELO C-2645
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma. Digitalizar foto centros fotografías 114 hasta 142.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal. Digitalizar líneas fotografías 114 hasta 142.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos desde fotografías 114 hasta 142.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografías: 1,21,143 y 22 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 7,16,26,27,40,50, 70,79,81,86,104,109,113, 128,160,178,183,193,203,
205 y 247.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 7 Avance vuelo C-2644
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 28 junio 2018 REPORTE 7
NÚMERO DE VUELO C-2644
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografías: 001 como no existente.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 30,43,47,61,66 y 82.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
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Tabla No. 8 Avance vuelo C-2643
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 28 junio 2018 REPORTE 8
NÚMERO DE VUELO C-2643
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografías: 192,213,214 como no existente.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías:11,26,27,38,46,
53,66,74,103,105,111,117, 121,130,142,162 y 193.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
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Solid P
DF Tools
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Tabla No. 9 Avance vuelo C-2642
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 29 junio 2018 REPORTE 9
NÚMERO DE VUELO C-2642
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma. Digitalizar foto centros fotografías 114 hasta 142.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal. Digitalizar líneas fotografías 114 hasta 142.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos desde fotografías244, 245 y 252.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografía: 52 como no existente.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 9,18,22,33,34, 53,56,77,79,81,92,107,116, 133,140,148,149,154,167, 168,180,184,188,202,204, 205,212,240 y 245.
.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
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DF Tools
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Tabla No. 10 Avance vuelo C-2641
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 29 junio 2018 REPORTE 10
NÚMERO DE VUELO C-2641
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 7,33,38,43,51, 86,88,90,98,110,113.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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DF Tools
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Tabla No. 11 Avance vuelo C-2640
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 29 junio 2018 REPORTE 11
NÚMERO DE VUELO C-2640
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografías: 0,22,89,90,91 y 96 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 2,4,14,27,40,60, 83,92 y 97.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 12 Avance vuelo C-2639
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 5 julio 2018 REPORTE 12
NÚMERO DE VUELO C-2639
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografías: 1,119 a 124,142 a 146, 160 a 187,209,210,219, 266 a 284 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 7,14,26,34,36, 56,85,112,117,118,148,156, 190,206,226,227,235,240, 246,250,261,275,281.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 13 Avance vuelo C-2638
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 6 julio 2018 REPORTE 13
NÚMERO DE VUELO C-2638
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de fotografías: (225,226 Y 289) No Existen y Fotos (232,233,256 A 275) Si Existen.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 21,38,42,54,6, 70,81,97,129,131,159,181,
182,22,232,265.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
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Solid P
DF Tools
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Tabla No. 14 Avance vuelo C-2637
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 6 julio 2018 REPORTE 14
NÚMERO DE VUELO C-2637
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde.
- Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 1,9,18 y 46.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 15 Avance vuelo C-2636
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 6 julio 2018 REPORTE 15
NÚMERO DE VUELO C-2636
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte De Fotografías 6 y 7 Si Existen y Fotos (20, 21, 220,221 y 265) No Existen
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 11,14,22,2,46, 52,61,67,78,87,91,120,127, 138,142,143145,149,151, 163,175,178,185,19,-199, 208,243,266,273.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 16 Avance vuelo C-2635
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 9 julio 2018 REPORTE 16
NÚMERO DE VUELO C-2635
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos desde fotografías 1 y 2.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 54,67,85,92,103, 114117,120,133,138,146, 149,155,158,174,176.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 17 Avance vuelo C-2634
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 10 julio 2018 REPORTE 17
NÚMERO DE VUELO C-2634
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos desde fotografías 1974 hasta 1984.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan fotografías: 2196,2197,2198,2199,2200 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 1943-1957-1974-1980-1997-2005-2024-2027-2036-2042-2068-2069-2092-2113-2118-2123-2136-2139-2154-2157-2175-2181-2192-2194-2195.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
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dDoc
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Tabla No. 18 Avance vuelo C-2633
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 11 julio 2018 REPORTE 18
NÚMERO DE VUELO C-2633
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos desde fotografías 1892 hasta 1911.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan fotografías: (1834,1835,1836,1837,1851) No Existen, Foto 1724 Existe Y 1912 Existe Foto Suelta.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 1636-1656-1658-1670-1980-1685-1697-1698-1699-1700-1706-1742-1757-1758-1771-1777-1781-1784-1802-1810-1813-1839-1845-1852-1854-1869-1878-1880-1889-1890-1898-19045.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
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Tabla No. 19 Avance vuelo C-2632
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 12 julio 2018 REPORTE 19
NÚMERO DE VUELO C-2632
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos de fotografías 1494 y 1498.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan fotografías: 1498,1494 como existentes y las fotografías: 1573,1574,1575,1576.1623,
1624, 1625,1626 y 1627 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes 1494 y 1498 sin georreferenciar.
-
Cumple
FALTANTES
Imágenes 1494 y 1498
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías:1367,1372,1380,1383, 1400,1409,1432,1447, 1460,1466,1470,1482,1484, 1493,1501,1503,1509,1517, 1525,1549,1561,1565,1570, 1572,1584,1587,1596,1618, 1612 y 1621.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 20 Avance vuelo C-2631
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 12 julio 2018 REPORTE 20
NÚMERO DE VUELO C-2631
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografía: 1280 como no existente.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 1092-1105-1117- 1132-1161-1168-1186-1191- 1200-1214-1215-1226-1227- 1231-1233-1252-1255-1283- 1316-1336-1342-1353.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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/www.Soli
dDoc
umen
ts.co
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Tabla No. 21 Avance vuelo C-2630
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 12 julio 2018 REPORTE 21
NÚMERO DE VUELO C-2630
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marco de fotografía 0860.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan fotografías: 863 no existente y fotografías 0 8 7 7 , 1 0 8 0 ,
1081, 1082,1083 y 1084 si existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Se realiza la georreferenciación de 1 imágen.
Se real iza el proceso de georreferenciación.
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 813,820,833,835,864,875 885,913,921,922,924, 938,943,952,953,962, 969,978,979,994,997, 1002,1015,1021,1039, 1041,1042,1045,1059,
1066, 1067,1074 y 1075
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 22 Avance vuelo C-2629
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 13 julio 2018 REPORTE 22
NÚMERO DE VUELO C-2629
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 795 a 804 como no existente.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 535-545-548- 560-562-567-575-589-590- 593-605-649-651-667-702- 714-743-744-761-773-787.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 23 Avance vuelo C-2628
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 16 julio 2018 REPORTE 24
NÚMERO DE VUELO C-2628
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos de fotografías: 503 y 505.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan fotografías:
503,505,524 a 531 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 269,273,287,299,300, 317,319,321,322,350,
353,354,368,382,395,405.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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DF Tools
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Tabla No. 24 Avance vuelo C-2627
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 17 julio 2018 REPORTE 24
NÚMERO DE VUELO C-2627
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 258 a 263 s como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 1,17,22,23,26,33,37,57, 60,62,96,100,122,132,138, 148,154,168,172,177,202, 204, 2 3 4 , 2 6 3 , 2 4 0 , 2 5 2 y 257.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 25 Avance Vuelo C-2626
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 19 julio 2018 REPORTE 25
NÚMERO DE VUELO C-2626
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 1 a 4 y 129 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 5,6,23,28,34,40,42,63,73, 77,80,84,87,91,95,113,117 Y 132.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 26 Avance vuelo C-2625
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 19 julio 2018 REPORTE 26
NÚMERO DE VUELO C-2625
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografía: 1 como no existente.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 16 y 20.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 27 Avance vuelo C-2624
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 19 julio 2018 REPORTE 27
NÚMERO DE VUELO C-2624
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 46,48, 94 y 126 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 13,18,25,67,85,90,92, 100, 1 0 5 , 1 0 8 , 1 1 1 , 1 1 7 y 120.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 28 Avance vuelo C-2623
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 23 julio 2018 REPORTE 28
NÚMERO DE VUELO C-2623
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marco de fotografía: 103.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan fotografías: 1,140, 2 3 3 y 2 7 5 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 23,29,36,62,68, 95,116,144,150,157, 160,182,188,190,217,275,
238,239,241,254,261,274, 263.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 29 Avance vuelo C-2622
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 24 julio 2018 REPORTE 29
NÚMERO DE VUELO C-2622
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 1 a 6, 52 y 53 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 14,16,21, 28,33,39,50,54,66,81, 82,87,91,94,99,105,110, 114,1120,124,126,132, 149,162 y 163.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
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Tabla No. 30 Avance vuelo C-2621
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 24 julio 2018 REPORTE 30
NÚMERO DE VUELO C-2621
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marco de fotografía: 16.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 11, 12,13 y 25.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 31 Avance vuelo C-2620
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 24 julio 2018 REPORTE 31
NÚMERO DE VUELO C-2620
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Se realiza la georreferenciación de 71 imágenes.
Se real iza el proceso de georreferenciación.
Cumple
FALTANTES
Este vuelo presenta la totalidad de fotografías como faltantes
Reporte de faltantes para posterior Georreferenciación.
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 23, 29, 42, 43,55 y 59.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 32 Avance vuelo C-2619
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 25 julio 2018 REPORTE 32
NÚMERO DE VUELO C-2619
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 144,145 ,146 y 151 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 3,17,21,27,37,51,58,63, 66,77,78,93,94,107,120,121, 145,146,159,169,195,199, 204,230.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 33 Avance vuelo C-2618
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 26 julio 2018 REPORTE 33
NÚMERO DE VUELO C-2618
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 1,2,62 y 63 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 4,29,33,52 y 58.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 34 Avance vuelo C-2617
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 27 julio 2018 REPORTE 34
NÚMERO DE VUELO C-2618
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 107, 1 3 3 , 1 6 9 , 1 7 0 , 1 7 1 , 172,173 y 174 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 5,10,27,32,44,81, 106,109,123,143,150.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 35 Avance vuelo C-2616
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 27 julio 2018 REPORTE 35
NÚMERO DE VUELO C-2616
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 1,81,131,132 y 240 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 9,23,31, 41,52,57,58,62,63,71, 78,85,94,104,108,120, 122,127,138,147,152, 154,165,173,193,198, 200,219 y 225.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 36 Avance vuelo C-2615
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 27 julio 2018 REPORTE 36
NÚMERO DE VUELO C-2615
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 170 y 313 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 2,8,17,28, 42,44,55,62,73,75,77,93, 94,110,111,117,118,134, 136,137,142,153,155, 164,175,178,197,228,263, 277,286,307,311,319,330, 340,343,354,368,383,394 Y 397.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 37 Avance vuelo C-2614
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 30 julio 2018 REPORTE 37
NÚMERO DE VUELO C-2614
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marco de fotografía: 190.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan las fotografías 92 a 102 y 236 como no existentes y fotos (237 a 246 y 273 a 277) si existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 12,14,36, 41,107,118,131,137,140 ,154,167,170,176,185, 198,200,201,204,208, 212,215,225,230,235, 236 a 246,247,276,285,291,
292 y 296.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 38 Avance vuelo C-2613
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 30 julio 2018 REPORTE 38
NÚMERO DE VUELO C-2613
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos de fotografías: 22 a 120.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan las fotografías 19, 20 y 21 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 9,11,25,38,57,93,120.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 39 Avance vuelo C-2612
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 6 agosto 2018 REPORTE 39
NÚMERO DE VUELO C-2612
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos de fotografías: 43, y 166.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan las fotografías 1,43,116,259 a 263 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 16,23,27,31,35,51,61, 63,65,83,84,92,95,99, 104,110,111,113,125, 127,137,139,151,157, 159,164,181,183,198, 204,208,216,227,230, 233,236,242 y 244.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
cumen
to se
creó
utiliz
ando
Solid P
DF Tools
Para el
imina
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men
saje,
pued
e com
prar e
l prod
ucto
en
http:/
/www.Soli
dDoc
umen
ts.co
m/
Tabla No. 40 Avance vuelo C-2611
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 10 agosto 2018 REPORTE 40
NÚMERO DE VUELO C-2611
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos de fotografías: 6, 28, 29, 30, 31,32, 33, 34,35 y 36.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan las fotografías 34 a 37 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 8,12,14,31,48,80,81,82, 96,99,104,105,122,131,
142,151,155,159.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
cumen
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Para el
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saje,
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dDoc
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Tabla No. 41 Avance vuelo C-2610
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 13 agosto 2018 REPORTE 41
NÚMERO DE VUELO C-2610
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marco de fotografía:47.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan las fotografías 16,22,23,24,35,36,37 y 47 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 15,17, y 32.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 42 Avance vuelo C-2609
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 13 agosto 2018 REPORTE 42
NÚMERO DE VUELO C-2609
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 32 a 46 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 8,21,26,27,55 y 58.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 43 Avance vuelo C-2608
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 13 agosto 2018 REPORTE 43
NÚMERO DE VUELO C-2608
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 44 y 45 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 12, 19,26 y 35.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 44 Avance vuelo C-2607
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 13 agosto 2018 REPORTE 44
NÚMERO DE VUELO C-2607
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 14 y 35 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 1,4,8,9,13,16,46,54, 55,68,73, y 81.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 45 Avance vuelo C-2606
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 14 agosto 2018 REPORTE 45
NÚMERO DE VUELO C-2606
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 88 a 90 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 1,2,4,9,18,26,43,46, 51,61,62,67,71,73,85, 80 y 87.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 46 Avance vuelo C-2605
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 14 agosto 2018 REPORTE 46
NÚMERO DE VUELO C-2605
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 1,72,73,132,196,197, 198, 199,233 a 243 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 6,17,50,57,83,85,104, 106,120,129,139,147, 163, 1 6 8 , 1 9 1 , 1 9 4 , 2 1 0 y 221.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 47 Avance vuelo C-2604
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 15 agosto 2018 REPORTE 47
NÚMERO DE VUELO C-2604
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 82,173,174,175 y 176 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 1,18,20,28,48,75,96,99, 130,133,168,178,186, 187,198,200,211,224,227, 133, 236,241 y 249.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
cumen
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Para el
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saje,
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Tabla No. 48 Avance vuelo C-2603
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 15 agosto 2018 REPORTE 48
NÚMERO DE VUELO C-2603
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marcos de fotografías: 4 a 16.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan las fotografías 1, 2,3 y 12 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 19, 20, 22, 31,58 y 63.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
cumen
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utiliz
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Solid P
DF Tools
Para el
imina
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saje,
pued
e com
prar e
l prod
ucto
en
http:/
/www.Soli
dDoc
umen
ts.co
m/
Tabla No. 49 Avance vuelo C-2602
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 16 agosto 2018 REPORTE 49
NÚMERO DE VUELO C-2602
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 1,212 a 215, 243 a 249 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 5,33,36,37,53,60, 78,87,96,104,132,141,145, 148,179,184,186,190,203, 207,234 y 241.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Para el
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prar e
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ucto
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/www.Soli
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umen
ts.co
m/
Tabla No. 50 Avance vuelo C-2601
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 17 agosto 2018 REPORTE 50
NÚMERO DE VUELO C-2601
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Reporte de Fotografías: 43,139 y 229 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Se realiza la georreferenciación de 1 imágen.
Se real iza el proceso de georreferenciación.
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 1,31,36,40, 45,58,60,79,90, 95,99,113,118, 128,152,158,182, 183,202,223,228,253,255.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 51 Avance vuelo C-2600
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y
DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 17 agosto 2018 REPORTE 51
NÚMERO DE VUELO C-2600
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 8,11,13,23,25, 43,58,62,63,57, 59,72,85,103, 109,114,121.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 52 Avance vuelo C-2577
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 17 agosto 2018 REPORTE 52
NÚMERO DE VUELO C-2677
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reporta la fotografía 0 como no existente.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 23,28,37,40,82, 116,137,148,153, 160, 170, 171,174 y 184.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
Este do
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Tabla No. 53 Avance vuelo C-2575
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 18 agosto 2018 REPORTE 53
NÚMERO DE VUELO C-2675
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 36,46,72,121,125, 126,128,149,174, 191,206,224,251.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 54 Avance vuelo C-2574
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 21 agosto 2018 REPORTE 54
NÚMERO DE VUELO C-2674
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reporta la fotografía 102 como no existente
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 21,35,33,42,60, 61,74,105,136, 163,174,209,247.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 55 Avance vuelo C-2573
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y
DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 22 agosto 2018 REPORTE 55
NÚMERO DE VUELO C-2573
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Digitalizar marco de fotografía: 40.
Digitalizar y asignar información faltante
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reporta la fotografía 1 y 35 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia.
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 15,32,46,52,53,59, 69, 85, 87, 101,147 y 171.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 56 Avance vuelo C-2572
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 22 agosto 2018 REPORTE 56
NÚMERO DE VUELO C-2672
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan las fotografías 1141 y 147 como no existentes
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 24,45,59,60,71, 72,73,87,105,116, 123,138,147,158, 195,207.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Tabla No. 57 Avance vuelo C-2571
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 22 agosto 2018 REPORTE 57
NÚMERO DE VUELO C-2671
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 17,18,30,46,61, 66,70,75,76,80,94,127,140,199,217,218,219,237,244, 245,258,263.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 58 Avance vuelo C-2570
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 22 agosto 2018 REPORTE 58
NÚMERO DE VUELO C-2670
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 22,52,53,85,98, 103,129,132,142, 145,153,175,208, 209,226 y 238
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 59 Avance vuelo C-2569
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 24 agosto 2018 REPORTE 59
NÚMERO DE VUELO C-2659
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reporta la fotografía 131 como inexistente.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
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METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 16,33,38,40,55, 56,67,82,91,97, 111,115,142,162, 166,190,212,216, 235,260.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 60 Avance vuelo C-2568
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 24 agosto 2018 REPORTE 60
NÚMERO DE VUELO C-2668
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 33,41,43,62,71,95, 106,109,113,130, 234 y 237.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 61 Avance vuelo C-2567
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 24 agosto 2018 REPORTE 61
NÚMERO DE VUELO C-2667
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reportan las fotografías 34, 35,36 y 37 como no existentes.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 33,48,65,71,81.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 62 Avance de vuelo C-2566
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 24 agosto 2018 REPORTE 62
NÚMERO DE VUELO C-2666
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Botón verde.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 15,21,51,71,82, 97,120,123,144, 147,160,166,174, 180,196 y 198.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
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Tabla No. 63 Avance vuelo C-2565
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
GIT GESTIÓN DE PROYECTOS
Diana Marcela Torres Vargas
FECHA 24 agosto 2018 REPORTE 63
NÚMERO DE VUELO C-2665
PARÁMETROS ANÁLISIS ACTIVIDAD RESULTADOS
GDB
FOTOCENTRO
Corregir ID línea de vuelo Completar No. de plancha, hoja efectiva, fecha de toma.
Buscar la información pertinente y añadirla a la tabla. Comparar y asignar información con la ficha técnica.
Cumple
LINEA DE VUELO
Corregir ID línea Completar tubo, sobre, cámara, distancia focal.
Asignar línea de vuelo con base en la foto-centro. Añadir los datos con la información pertinente
Cumple
MARCO
Cumple
-
Cumple
GEOCARTO VUELO Sin información de cámara Asignar información Cumple
CONTROL DE CALIDAD
Se reporta la fotografía 315 como no existente.
-
Cumple
FOTOGRAFÍAS
GEORREFERENCIADAS Imágenes a totalidad con sistema de referencia
-
Cumple
FALTANTES
Ninguna
-
Cumple
METADATOS BNI
Falta metadato de fotografías: 17,28,36,89,90 ,99,113,147,149,164,177, 182,190,215,225,239,262, 292 y 304.
Revisar información faltante Generar metada de las fotos
Cumple
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Universidad Distrital Francisco José de Caldas Mantenimiento y actualización de la GDB de aerofotografías análogas y digitales tomadas por el IGAC con su respectiva georreferenciación y control de calidad
77
ANEXO 2
TABLA Y GRÁFICA DE FACTORES DE RETASO
GENERALES DEL PROYECTO
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Tabla No. 1 Tabla de factores de retaso generales del proyecto
MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE LA GDB DE AEROFOTOGRAFÍAS ANÁLOGAS Y DIGITALES CON SU RESPECTIVA GEORREFERENCIACIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
VUELOS REVISADOS TOTALES VS RETRASO
Actualización de GBD de Vuelos Fotogramétricos y Aerotriangulación GIT Gestión de Proyectos Geográficos y Cartográficos
FACTORES DE RETRASO GENERALES
VUELO
TIEMPO DISPONIBLE
FOTOGRAFÍAS GEORREFERN-CIADAS
INSUMOS COMPLETOS
FOTOCENTROS COMPLETOS
LINEAS VUELO COMPLETAS
MARCOS COMPLETOS
DISPONIBILIDAD SERVICIO WEB (GEOCARTO)
DISTRIBUCIÓN Y MAGNITUD DEL VUELO
% DE RETRASO TOTAL POR VUELO
Tiempo del pasante para realizar la revisión de todos los ítems del vuelo, mayor porcentaje de tiempo representa más retraso.
Verificación de la referencia espacial de cada fotografía del vuelo, si alguna foto no está con referencia se inicia un proceso aparte que retrasa la revisión completa.
La completa disponibilidad de SHAPEFILES, fotografías y servicios en línea agilizan el proceso.
La existencia y correcta coherencia de puntos agilizan la revisión.
La existencia y correcta coherencia de líneas digitalizadas agilizan la revisión.
La existencia y correcta coherencia de polígonos agilizan la revisión.
Cuando existe disponibilidad de internet y una correcta ejecución de las páginas web consultadas favorecen a que el vuelo sea completado rápidamente.
La distribución de las líneas de vuelo, la magnitud y posición de cada una hace que invierta más o menos tiempo en su verificación.
Porcentaje final de retraso acumulado según los factores evaluados.
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C-2650 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 12.5% 13%
C-2649 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 12.5% 13%
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Figura No. 1 Diagrama de barras factores de retraso generales
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Nombre Vuelos
FACTORES DE RETRASO GENERALES
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