Grupu Municipal

Nº 73

Payares

2012

FIRMA

INVITADA:

MANUEL

CAÑETE(pág.4)

Protagonistas de la Movilidad:

Peatón, Transporte público, Bicicleta

ÍNDIZ

Grupu Municipal

Opinión

L’Alderique:

Plan de Movilidad

Entrevista:

Manuel G. Orviz

Estayes: Cultua

tradicional y Llingua,

Igualdá, Mayores

El Mio Compromisu:

Conservacionismo

2 -

3 -

5 -

8 -

10 -

12 -

ENTREVISTA

MANUEL G.

ORVIZ

(pág. 8)

ENTREGA

DEL PREMIO

PASIONARIA

(pág. 11)

Hace tiempo que viene hablándose en el Ayuntamiento de Xixón de un nuevo Plan Municipal de Movilidad Sostenible. El primer borrador pre-sentado por el equipo de gobierno resultó ser una mera recopiación de datos y estadísticas, sin apenas pro-puestas. El documento facilitado en las últimas semanas, teóricamente más completo que el anterior, tam-poco abunda en ideas y, desde lue-go, no avanza hacia un modelo de ciudad sostenible donde el vehículo privado motorizado deje paso a otras formas de desplazamiento menos contaminantes. IU-LV analiza este documento y presenta sus propues-tas alternativas. (pág. 5 a 7).

Plenos de setiembre y ochobre

L’actividá del Grupu Municipal tuvo marcada esti tiempu pol al-derique al rodiu de les ordenances

precios públicos..

Calor y Café:Por cuenta l’anuncia del zarra-mientu del Centru d’Alcuentru y Acoyida (Calor y Café), Libertad

Plenu pa pidir que se caltuviera esti serviciu con titularidá pública del conceyu.

Presupuestos Xeneales del Estáu:El voceru d’IX-LV, Jorge Espina,

entrugó al equipu de gobiernu so-bre la so valoración de los Presu-puestos Xenerales del Estáu no que toca a les inversiones previstes pa Xixón. Nin los accesos a El Musel, nin les obres del Plan de Víes, nin la depuradora del este son priori-daes del gobiernu de Mariano Ra-joy.

IU-LV IX-LV presentó una pro-posición normativa pa camudar l’Impuestu sobre Bienes Inmue-bles. La propuesta amosaba la penalización a los inmuebles des-

-nes a viviendes qu’aprovechen la

enerxía solar y un tipu mayor pa les propiedaes d’usu comercial de mayor valor catastral. Igualmente, IX-LV presentó enmiendes a les ordenances reguladores de precios públicos pa torgar les rebaxes nel preciu de los palcos del hípicu y nes tarifes de golf pa xente non abonao.

Conceyos y Comisiones

Demientres los meses de setiem-bre y ochobre, el grupu municipal aconceyó cola FAV, CC.OO., la USO y el Conseyu de Mocedá de Xixón pa presentar les propuestes d’IX-LV no que cinca a ordenan-

Los conceyales xuntáronse ta-mién cola seición sindical de CC.OO. nel hospital de la Cruz Roja. Esti conceyu tuvo como re-sultáu la presentación nel Plenu d’una declaración institucional en

hospital qu’apoyaron tolos grupos políticos.

Nel marcu del alderique al rodiu del Plan de Movilidá, fízose una ronda de contautos colos coleuti-vos más afeutaos, entamando po-les seiciones sindicales de CC.OO. n’Emtusa y la Empresa Mesta de

2 3OPINIÓNGRUPU MUNICIPAL

Memoria de trabayu del Grupu Municipal

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Ciudad Provincia

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IU-Xixón introduce

cambios en su Presidencia

EI Consejo Político de IU Xixón ha celebrado el pasado día 30 de octubre una reunión donde se ha aprobado que Francisco Santianes Díaz, Ceferino García Treceño y Ana Castaño Rey pasen a formar parte de la Presidencia Colegia-da, con el objeto de representar la pluralidad en la dirección local y

mayo con la elección de Marcos Muñiz como Coordinador.

Con estas incorporaciones se

elaboración y a la organización, supliendo la vacante producida por Javier Cortina, quien por mo-tivos laborales se encuentra fuera de Gijón.

EDITORIALHoy más que nunca, cada día es una día de lucha. Todos los años, en todas las circunstancias existen motivos para el trabajo reivindicativo en busca de una sociedad más justa e igualita-ria. Pero en momentos de crisis como el actual, nos hacemos conscientes de que se está librando una de las gran-des batallas de nuestro tiempo. Y con-tra la adversidad y la desesperanza de una sociedad que no acaba de com-prender la magnitud del potencial de-

oportunidad de combatir al actual sis-tema depredador, debemos poner toda nuestra energía.

El 14 de noviembre estamos convo-cados y convocadas a una huelga gene-ral. Es una huelga contra los recortes, contra la mal entendida austeridad. Es una huelga de resistencia. Pero sobre todo es una huelga de Alternativa, en la que hemos de dejar bien claro que no aceptamos este camino suicida.

Sus medidas nos empujan hacia otra sociedad distinta a la que conocemos hoy en Europa. Una sociedad priva-da, donde incluso los servicios más básicos son objeto de negocio: sani-dad, educación, pensiones. Ya han ob-

consumo presente y futuro (crédito). Ahora pretenden lucrarse reduciendo nuestros salarios y convirtiendo en be-

público. Vivimos la presión por los salarios

a la baja en cada empresa de nuestro municipio, empezando por Arcelor-Mittal. Y en los presupuestos munici-pales ya desde el año pasado observa-mos cómo prima el pago de la deuda sobre la atención a las necesidades de las personas. La falta de inversión y de

empleo público en Xixón mantiene las altas tasas de empleo y genera entre los trabajadores y trabajadoras una inseguridad que debilita en la nego-ciación por unas condiciones dignas de vida y de trabajo.

Luchamos contra el capitalismo empresarial, pero también contra el discurso político que legitima es-tas medidas. Un discurso de derrota e inevitabilidad que inició el PSOE para regocijo de la derecha y que los medios de comunicación reverberan.

Frente a todo ello, debemos impul-sar nuestros argumentos y propuestas:

de quien más tiene; lucha contra el -

zo de los servicios públicos; inversión pública para estimular la economía; potenciación de los instrumentos de negociación colectiva; auditoría de la

--

ría frente a los excesos de la minoría, que no debe salir indemne.

Reunión del grupo municipal de IU-LV con la ejecutiva comarcal de CC.OO.

Reunión del Consejo Político de IU-Xixón

“Hoy más que nunca, cada día es un

día de lucha”

4 5L’ALDERIQUEOPINIÓN

Nun s’entiende un Plan de movilidá sostenible ensin un sistema de tresporte coleutivu potente y cobiciosu. La titulari-dá pública del serviciu tien de ser l’arrancada d’esti modelu. Partiendo d’estes premises, los propios trabayadores de la Em-presa Municipal de Tresportes

bien de propuestes pa enreciar el tresporte públicu na nuestra ciudá.

Dende’l comité d’empresa, planteguen tres llinies d’actua-ción col envís de dar prioridá al tresporte públicu sobre’l priváu

protexer los carriles bus (ver cuadru); refugar los retranquios d’entrada y salida nes paraes, amenorgando asina’l tiempu perdíu en cada parada; y avan-zar na prioridá del autobús nos semáforos; ye dicir, plantegar un diseñu intelixente na rede de semáforos de mou y manera que la fola de lluces verdes s’adaute al pasu de los autobuses.

La ciudad “vista” desde el peatón. “Según construyamos la ciudad, así nos moveremos”.

-El PGO de Gijón debe buscar la cohesión social y la mejora de la movilidad en la ciudad y no sólo cri-terios economicistas.

-Es necesaria la transversalidad de las distintas concejalías y organis-mos relacionados.

-Priorizar la movilidad de manera que el peatón esté en “primera per-sona”.

-Hacer del transporte público el ele-mento dominante de la movilidad den-

-señando líneas y políticas que disua-dan del uso del vehículo privado. Es necesario impulsar el Plan de Vías.

-Crear redes de vías ciclistas para ir a la escuela y al trabajo. La bici, como medio de trasporte, no debe disputar el espacio al peatón. “Repensar” el carril bici por el Muro. No es con-cebible recuperar el Muro y seguir

“pensando” en 4 o 5 viales de circulación. Re-cuperar el Muro es recuperarlo para disfrute peatonal y de ocio.

consensuado con los ciudadanos, buscando su implicación y “compli-cidad”. Por eso proponemos un PAC-TO POR LA MOVILIDAD.

El primer paso ya fue dado por la FAV en el año 2007 al que se unieron otros colectivos. Ahora la pelota, de nuevo, está en el campo de políticos y regidores municipales. Somos cons-cientes que todo esto no se consigue en uno o dos años pero es necesario ponerse a ello. Sólo hace falta volun-tad política e ideológica.

Manuel Cañete - Federación de Asocia-ciones de Vecinos de la zona urbana

Acabamos de cele-brar la Semana Eu-ropea de la Movilidad Sostenible en Gijón/Xixón. Este año, todo

hay que decirlo, con más interés y éxito que en anteriores. Al menos algunas medidas han suscitado el debate ciudadano.

La FAV, viene demandando que ese debate ciudadano se produzca dentro de un marco de más partici-pación. Entendemos la “Participa-ción Ciudada-na” como el ins t rumento básico que nos permita reali-zar con éxito el paso de la llamada Demo-cracia Representativa a la Democra-cia Participativa.

Firma invitada:

Manuel Cañete

Un Pacto por la Movilidad.Gijón, una ciudad sostenible. Otra forma de moverse

Con carácter más particular pedi-mos dicha participación en la decidi-da y comprometida apuesta por una “Movilidad y Acesibilidad Sosteni-bles”.

Es necesario un cambio en la forma de entender y de realizar tanto

urbanística de la ciudad como la del transporte y sus infraes-tructuras.

Cambio que favorezca la movili-dad por medio del transporte público o de medios de locomoción no moto-

motorizado es la causa principal de la contaminación medioambiental en las ciudades, con una importantísima

contribución al cambio climá-tico, y al con-sumo excesivo de recursos. Apostamos por una concepción más humana y

saludable de la ciudad, pensada para el ciudadano.

Imagen de cartel de las Jornadas de Movilidad año 2007, organizadas por la FAV

Tresporte públicu pa una ciudá sostenible

Carriles bus

Hai, como poco, tres exes nes que ye prioritario poner carriles bus, ocupando

Cai Brasil-Gran Capitán: vía cimera de comunicación dende La Calzada hacia’l centru la ciudá.Pablo Iglesias-Carretera de Villavi-ciosa: viales con muncha densidá de

d’autobús.Avenida Constitución: cuerre priesa completar el carril hasta la glorie-ta de Foro, qu’anguaño ta entorgáu pola salida de la gasolinera.

Trátase en tou casu d’avanzar hacia un modelu nel que movese n’autobús seya más afayadizo, rápido y barato que facelo en vehículu particular. Pa ello, los y les trabayadores d’EMTUSA señalen qu’amás de ser necesa-rio ameyorar les prestaciones del tresporte públicu, tamién hai qu’entamar mecanismos pa tor-gar la concentración de coches nel centru la ciudá. Nesti sen, pue plantegase un afondamien-tu nes peatonalizaciones y se-mipeatonalizaciones de la zona centro, asina como la construc-ción d’aparcamientos daveres convincentes nel perímetru ur-banu.

CC.OO. ya IX-LV comparten el pidimientu de revisar el sistema

-puenda a la capacidá económica de cada familia y non a circuns-tancies personales como la edá, que nada tien de ver col poder adquisitivu de caúna de les per-sones usuaries.

“Apostamos por una concepción más humana y

saludable de la ciudad”

“Recuperar el Muro es recuperarlo para el disfrute

peatonal y de ocio”

Carri bus na Avenida Schultz

6 L’ALDERIQUE

En estos días que tenemos abier-to el debate sobre el Plan de Movi-lidad que el equipo de gobierno ha puesto encima de la mesa. Tene-mos que empezar por el principio: ¿cuál es el modelo de ciudad que

ciudad amable con el peatón, una ciudad donde prime la accesibili-dad y se dé prioridad al transporte colectivo de titularidad pública.

-ambientalmente sostenible.

Pues bien, si algo se echa en falta en el Plan de Movilidad que hace unos días ha presentado el equipo

Es un plan donde se pretenden cambiar viales, hacer peatona-lizaciones sin contar con el Plan General de Ordenación Urbana de esta ciudad (que va a ser objeto de

7L’ALDERIQUE

Raffa Fernández - Asturies ConBiciEn Gijón no hay apenas carriles-bici, lo que abunda son un tipo de vía ciclista denominada “acera-bici”, que es la peor opción, pues tan sólo está segregada del coche, pero no del pea-

parte más vulnerable de la movilidad.La ciudad ideal es aquella en que, por su

diseño de calles, no hacen falta vías ciclistas segregadas, sino que el ciclista comparte espacio con el resto de vehículos (que circulan a una velocidad inferior a 30 km/h) y algunos espacios señali-zados con peatones (zonas ciclopeatonales).

En la ciudad sostenible, de futuro, el coche a motor tiene cada vez menos espacio, el cual es ganado por el peatón, el ciclista y el transporte público

una Red Básica de vías ciclistas en Gijón, para sobrevivir hoy en espera de ese cambio de modelo en el diseño de la ciudad.

Tan sólo hay que completar la Red, con los trocitos que le faltan, y dar una solución clara al Muro, Poniente, Pablo Iglesias y Manuel Llaneza, autén-ticas autopistas dentro de la urbe donde es necesario cambiar el diseño para

-bién hay que establecer conexiones en las nuevas zonas que se urbanicen.

km/h y entonces no necesitaremos vías ciclistas segregadas que son un parche para sobrevivir, no una solución verdadera para la movilidad en bicicleta.

Los carriles bici en Xixóncolectivo, a pie o en bicicleta.Un cuarto factor sería darle a la

creada: generar rotación en el apar-camiento de vehículos. Cabría im-plantar un sistema verdaderamente rotativo en las zonas más concurri-das del centro, con un precio más alto y con un máximo de duración controlado de dos horas. A su vez, los aparcamientos subterráneos que existen han de ser de titulari-dad municipal y más baratos que los aparcamientos en la calle, para disminuir los tiempos de aparca-miento, reducir las emisiones con-taminantes y evitar la circulación de coches buscando plaza en su-

lado, instaurar la ORA en los ba-rrios de nuestra ciudad que no sean céntricos.

Además de garantizar la necesaria rotación, la ORA existe para evitar que uno realice desplazamientos regulares en coche a lugares a los que puede ir en otros medios de transporte más sostenibles. Ese es el modelo que nosotros defende-mos y que funciona con éxito en numerosas ciudades de España.

Otro paso a seguir es la instau-ración de carriles bici conectados entre sí y que nos permitan despla-zarnos por la ciudad, pues estamos discutiendo sobre el carril bici del muro y primera pregunta es: ¿cómo

es necesaria la instauración de zo-nas 30 en nuestra ciudad, ya que en la mayoría de las ciudades del resto de Europa los ciclistas y los vehí-culos conviven.

Si bien es cierto que queda mu-cho por hacer, la forma en que el equipo de gobierno ha comenzado carece de fundamentación, carece de sentido. Es un autentico cajón de sastre, donde no se sabe cuál es el modelo de ciudad que Foro por Asturias propone.

1. Favorecer el protagonismo del peatón en los desplazamientos in-ternos de la ciudad.

2. -torizado en las zonas urbanas.

3. Potenciar el transporte colectivo de titularidad pública.

4. Garantizar la accesibilidad univer-sal en todos los espacios de la ciudad.

5. Ampliar las posibilidades de uso de formas alternativas y sostenibles de movilidad.

6. Contribuir a la conciliación fa-miliar-laboral y al establecimiento de relaciones igualitarias en la fa-milia y en la sociedad.

7.

Objetivos de IU-LV para

el Plan de Movilidad

Emilia Villar-

dad más amigable, con gente que camina y peda-lea sin broncas, con respeto por parte de unos y de otros, como en otros países de Europa, coger cada día menos el coche, sobretodo para desplazamien-tos dentro de la ciudad. Soy de la opinión de que las bicis deberían quitar terreno a los coches y no a los peatones.

cajón de sastre. Es un plan donde se da prioridad al vehículo priva-do, donde se crea una ciudad para el comerciante dejando a un lado al ciudadano.

IU-LV tiene muy claro lo que ha de recogerse en un Plan de Movili-dad sostenible. Lo primero es poner a la par el Plan de Movilidad con

cabe hacer en ambos planes. Lo se-gundo es dar prioridad al transpor-te colectivo de titularidad pública.

empezando por la creación de ca-rriles bus en la ciudad y la aplica-ción de la prioridad semafórica al autobús urbano en calles como, por ejemplo, la avenida Schultz. Lo tercero es la creación de apar-camientos disuasorios en la ciudad para que los ciudadanos estacionen el vehículo privado en la periferia y pasen a desplazarse transporte

Plan de Movilidad Sostenible¿Qué opinan los vecinos y las vecinas de Xixón acerca de los ca-

carril de circulación en el Muro para dar cabida a un carril bici?

Manuel García“Creo que hasta ahora el trazado que han llevado los carriles bici ha sido orientado hacia un uso lúdico de la bicicleta, y apenas da servicio a unas necesidades reales de comunicación que hay en nuestra ciudad. Tampoco

mejor opción. La bicicleta debe integrarse en la calzada junto al resto de vehículos a motor. Numerosos viales ofrecen la posibilidad de restar un carril a los automóviles para dárselo a las bicicletas”.

8 ENTREVISTA ENTREVISTA 9

do medidas del tipo “esto lo arreglamos entre todos”. No es Asturias la que necesita presupuestos, son los asturia-nos golpeados por la crisis los que necesitan unos presupuestos que sirvan a sus intereses, garantizando todos los servicos públicos que, al

-mida y cena; una buena educación y sanidad para su familia y una pensión para su futuro. La gente no pide tanto. Si los presupuestos no atienden estos objetivos y van a fotocopiar las recetas de los po-derosos Merkel y Rajoy, que no cuenten con nosotros. Esas recetas no nos sirven. Nos están matando.

-¿Con quién se puede hacer

esa política? ¿Que formas de

alianza se precisan para que la

-

que hacia el lado de los más dé-

biles?

-Izquierda Unida no es la única fuerza. Hay un importante núme-ro de ciudadanos, que no militan en organización alguna que, sin embargo, se movilizan con noso-tros y que no entenderían que por

rigideces ab-surdas no asu-m i é r a m o s que nuestro objetivo debe ser respaldar el problema de la gente

que lo está pasando mal; por eso la izquierda, frente a la artillería, la aviación y los tanques del capi-tal, tiene que poner sus armas: la fuerza de la movilización y la or-ganización. El que no entienda esta premisa, está dejando la alternati-va a la solución de la crisis a fuer-

zas políticas de carácter populista-fascista, de corte autoritario. No parece haber recetas cerradas en esta cuestión. Los grupos alternati-vos son los de corte clásico -movi-mientos sindicales y sociales- pero también los nuevos movimientos

-tándolos con humildad, buscando establecer relaciones de coope-ración en la política, en todos los órdenes. La gente desconfía de las organizaciones políticas y, en al-gunos casos, también de nosotros y tenemos que demostrar que eso

-¿Qué es lo que ofrece la

nueva dirección de Izquierda

Unida a los ciudadanos?

-Lo primero que nos plantea-mos es la política y, por tanto, lo que tratamos es de hacer ver a la gente que somos útiles con un len-guaje fácil y con el que entienda nuestras propuestas. Ese es nuestro objetivo. Detrás de la conexión con la base social y con los ciudadanos, viene todo lo demás: el reforza-miento organizativo, el crecimien-to de militantes y la superación de las diferencias. Entender que la sociedad está en una situación dra-mática y nosotros tratando de res-

Manuel G. Orviz: “IU no es toda la izquierda

alternativa, pero no hay alternativa sin IU”

la crisis quienes los necesitan”

Manuel González Orviz nació hace 54 años en La Cerezal, en el municipio de San Martín del Rey Aurelio. Profesor de pedagogía terapéutica, es en la actualidad el nuevo coordinador regional de IU, cargo para el que fue elegido en la asamblea regional celebrada a

Reside en Castrillón, donde fue uno de los pilares del crecimiento de la organización en esa comarca, factor fundamental para que IU se convirtiera en la primera fuerzas política de izquierdas y ostente la Alcaldía, habiendo sido concejal responsable de Obras y Urbanis-mo.

Fue Director General de la Vivienda en la Consejería de Bienestar Social en las etapas que estuvieron al frente Laura González y Noe-mí Martín.

“El objetivo es los ciudadanos”

-¿Y que es lo que esperan los ciu-

dadanos de IU? ¿Una política de

pactos o un rechazo a los acuerdos

con el PSOE?

-La gente espera que IU dé respuesta a sus problemas. Dicen que para los ciudadanos su veneno es de este mun-do. Necesita las soluciones y nuestras

-pera de nosotros que les demos res-puestas y que no les defraudemos. Si Izquierda Unida está creciendo tanto en las encuestas como en las eleccio-nes es porque saben que lo vamos a hacer. Por eso la línea entre las pro-puestas clásicas, las del PSOE y las del PP, y las nuestras, tiene que ser su-

que si hay acuerdos en la política, se pueda avanzar, pero el objetivo es y será siempre, los ciudadanos.

ponder con propuestas alternativas a los recortes. La hegemonía de la izquierda está siendo derrotada en el pensamiento. Tenemos que en-señar y dar argumentos a la gente para que vea que no hay otra salida a la crisis, poniendo la economía al servicio de los ciudadanos. Decir como el FMI, que hay que seguir aplicando los recortes y llegar al 31% de paro nos mata. Eso la gen-te lo sabe y nos entiende. Los frutos se recogerán a

corto y medio plazo.-

tea en el trabajo cotidiano?

-En tres cuestiones. La primera es la política. La izquierda alternativa tiene que plantearse que es capaz de presentar una propuesta unita-ria o los ciudadanos no lo enten-derían. IU no es toda la izquierda alternativa, pero no hay alternati-

va sin IU, tanto en el ámbito de Asturias, como en el federal. La segunda es el presupues-to. No entien-

“Tratamos de hacerver a la gente que

somos útiles”

“frente a la artillería, la aviación y los tanques del capital, la izquerda tiene

que poner sus armas”

11IGUALDÁ10 CULTURA TRADICIONAL Y LLINGUA

El pasado 20 de septiembre el Área de la Muyer de IU-Xixón hizo entrega del XIX Premio Pasionaria al Colectivo Sociocultural de Mu-yeres “Les Filanderes” que desde 1999 lucha por acercar la cultura a las mujeres, por abrir un espacio para la participación, para la poesía, para el teatro; y también para la lu-cha por nuestros derechos, porque no hay movilización en la que ellas no participen. Son un ejemplo de que ningún problema de la sociedad debe de sernos ajeno a las mujeres.

El acto tuvo lugar en el Salón de Actos del Antiguo Instituto y re-unió a más de un centenar de per-sonas en torno a la historia de “Les Filanderes” desde su nacimiento un 8 de marzo hasta hoy, una his-toria de la que hicieron un breve resumen con imágenes de las acti-vidades que realizan como los via-jes culturales, entregas de premios

MAYORES

Mpensionista es, ¿Cómo podemos con el poder que tenemos, con nuestros votos, poner o quitar un

-lle, o donde sea necesario protes-tar, por el copago-repago o como quieran llamarlo, y -cómo no- por la depreciación, que este gobier-no nos esta haciendo con nuestras pensiones.

Nos quedamos tan conformes, o

El porqué de un Área de mayores

XIX Premio Pasionaria: un reconocimiento a las mujeres y

a su lucha en la Cuenca del Nalón

literarios o representaciones teatra-les, y que nos llevó en boca de una de sus integrantes a ver, como un

-gunas de ellas, tienen que emigrar en busca de trabajo.

Con su presencia y su experiencia

llenaron el escenario de emotivi-dad, de voces de mujeres silencia-das, de vivencias de la guerra, de la poesía de Marcos Ana y Miguel Hernández, luciendo en sus cuellos los colores de la bandera republica-na. Adriana Ballesteros.

al menos eso parece, ya que no so-mos capaces como pensionistas sa-lir a la calle a protestar por todo lo que nos están haciendo. ¿De verdad nos hemos hecho tan conformistas que somos incapaces de seguir lu-

Los mayores, que nos toca vivir parte del siglo XX y XXI, tenemos dos problemas graves con esta cri-

trabajo de nuestros hijos y la falta

de futuro de nuestros nietos. Por -

cándonos.Tenemos espíritu de lucha, pa-

sémosla a nuestra juventud, con fuerza sin miedo, explicándoles cuál ha sido la lucha de estos años para que ellos ahora disfruten de este Es-tado de Bienestar. No podemos, no pueden, dejar que se rompa.

La derecha les ha enseñado a no renunciar a sus privilegios. Ense-ñémosles nosotros, la izquierda, a luchar y no renunciar a nuestros de-rechos; a los de los mayores y a los de los jóvenes. Maribel Tamargo.

Izquierda Xunida d´Asturies dende siempre ta comprometida cola nor-

asturiana. Nun solo por salvar un patrimonio

cultural únicu heredau de xenera-ciones y xeneraciones de persones qu´habitaron enantes esta tierra, si-nón porque salvar la diversidá cul-tural tamién ye oponese a un estan-dar cultural y de hábitos globalizáu y emprobecedor, un estandar únicu fomentau por esti xabaz capitalismu

a un camín ensin salida.Amás porque abultanos qu´un pue-

blu que dexa morrer el so patrimonio inmaterial ye un pueblu mutilau, in-capaz de reconocese a si mesmu y polo tanto al que va-y costar muncho

nos dicen que ye daqué básico pa la

L’Asturianu en Xixón

economía d´un país, entama por te--

dual y coleutiva para creer nes posi-bilidaes d´un mesmu.

Tamién porque la dinamización cultural y los procesos de normaliza-ción social d´una llingua arrequexa-da como la nuesa, son xeneradores de texíu empresarial y emplegu

-da crisis como la d´anguañu, sigue siendo necesario entamar un proce-

-ción llinguística.

En Xixón tras 7 u 8 meses de pa-ralisis del gobiernu de Foru nesta materia dende Izquierda Xunida y Los Verdes decidimos entrugar por ello nel plenu municipal, lo que sir-vió pa “desconxelar” el procesu de normalización nel nuestru conceyu.

D´entos p´acá constituyose el nue-

vu conseyu asesor de la llingua, del que ya hubo tres reuniones, y hai unos llínies de trabayu trazaes, que pasen a curtiu plazu por reformar los actuales estatutos del conseyu pa da-yos cabida con votu a les asociacio-

y normalización de la llingua, y revi-sar y entamar un nuevu plan munici-pal de normalización.

la visibilidá del asturianu claramen-te foi a menos dende qu´Izquierda Xunida ya nun tan en gobiernu: se ta incumpliendo la llei al non usar

nun hai campañes de promoción, nun se utiliza l´asturianu nes publi-caciones o elementos publicitarios municipales, etc.

un gabitu pa que nun muerra lo que precisamente de toes y toos ye: la nuestra llingua materna. Dende Iz-quierda Xunida vamos facer tolo que podamos por ayudar nesta xera, collaborando llealmente nel conseyu asesor, trabayando col texíu asociativu y faciendo pro-puestes pa llevar la normalización a los presupuestos municipales. Marcos Muñiz.

12 BILLETE ÚLTIMU

Nun se puede defender lo que nun s’ama y nun se puede amar lo que nun se conoz. Esta conocida frase, fainos trabayar día tres día pa dar a conocer la importancia del mediu natural que nos arrodia. Anguaño, la verdadera izquierda tien de ser tamién ecoloxista, porque la natu-raleza ye un patrimoniu de la raza humana y, poro, dende la izquierda

El Mio Compromisu - Pablo Fernández: Conservacionismu

Conseyu de redaición:

Vicente Bernaldo de Quirós, Íñigo Urresti, Jorge Espina, Libertad González Benavides, Francisco Santianes, Pedro Timón Solinís, Javi Cortina, Javier Suárez Llana, Nacho González, Beatriz Martínez, Marcos Muñiz Torre

Semeya:

Pedro Timón SolinísIlustración:

Maquetación:

Íñigo Urresti González Impresión:

Grafymak S.L.

Depósitu de llei:

AS: 4.493-1991 Contautu:

Tfno.: 985 18 12 15prensaiuxixon@gmail.comPlaza Mayor, 133202 - Gijón/XixónTraducción: (páginas 2, 5, y 12)

qu’hai proble-mes, tamién hai muncha xente y asociacio-nes con ganes d’igualos. Pero la voz más di-reuta que tenemos ye la de dipu-taos y conceyales, escoyíos nes urnes, y poro, ye perimportante que dende les bases, glayemos los problemes, y les posibles solucio-nes, pa que asina s’amuesen na Xunta Xeneral. Por eso cuido que, amás d’ecoloxista, tamién hai que s’arreyar, de manera más o menos direuta, en política. La mio con-ciencia como votante d’izquierdes, simpatizante d’IX, y concienciáu colos problemes de la clase obre-ra, ya me vienen de neñu, gracies a mio padre, un nomáu militante del partíu, y de CC.OO., “El An-daricu”. Él ye pa mi un verdaderu exemplu de militante d’izquierdes,

-mién de neñu vien la mio pasión pola naturaleza, especialmente po-los páxaros, al tener conocío abon-da xente venceyada al tema.

la izquierda política y social, y la conservación de la naturaleza, han dir de la mano, porque too esto nos lleva a la dignidá como seres hu-manos.

Pablo Fernández - Fotógrafu de la Naturaleza

hai que lluchar por caltenelu.N’Asturies, una tierra que los di-

ferentes gobiernos venden como “Paraísu Natural”, tenemos verda-deros problemes de caltenimientu

de los cultivos d’ocalitu, hasta’l proyeutu d’instalación d’una in-cineradora, pasando pelos descas-tres de llobos, mabees, etc. Igual

YAYO

Pablo Fernández n’El Rinconín, faciendo una semeya a una garcia.