Ferrocarril Manresa-Lleida:150 anys (1a part: Les estacions)
ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS...
Transcript of ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS...
1ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
ORDENACIÓDE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Juny de 2013
IX Jornada tècnica de mobilitat local: Espai viari i autobús
2ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
INDEX
1. Les estacions d’autobusos de la Generalitat de
Catalunya
2. Estacions en l’àmbit de la Diputació de Barcelona
3. Model de gestió econòmica
4. Model de gestió interna dels equipaments
5. Accessibilitat a nivell macro i micro
6. Criteris i exemples sobre l'accessibilitat a nivell macro
7. Criteris i exemples sobre l'accessibilitat a nivell micro
3ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Les estacions d’autobusos de la Generalitat de Catalunya
4ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Actualment la Generalitat de Catalunya
disposa de 50 estacions en servei, 8 en
projecte i 2 en estudi.
En l’àmbit de la demarcació de
Barcelona, la Generalitat disposa de 14
terminals en servei, 1 en projecte i 1 en
estudi.
Cada Servei Territorial de Transports
s’encarrega de la supervisió de les
estacions d’autobusos de la seva
demarcació.
TERMINALS D’AUTOBUSOS PER ESTAT DE TRAMITACIÓ
602850TOTAL
130310Tarragona
131012Lleida
180414Girona
161114Barcelona
TOTALEn estudi
En projecte
En serveiDemarcació
60852TOTAL
1358Tarragona
13112Lleida
18018Girona
16214Barcelona
TOTALEstació
autobusos refugi
EstacióautobusosDemarcació
TERMINALS D’AUTOBUSOS PER TIPOLOGIA
Les estacions d’autobusos de la Generalitat de Catalunya
5ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Les estacions d’autobusos de la Generalitat de Catalunya
2008Olot
2011Cadaqués
2011Banyoles
2007Lloret de Mar
2004Palafrugell
2004Camprodon
2004Sant Feliu de Guíxols
2003Roses
Any posada en serveiEstació
ESTACIONS D’AUTOBUSOS CONSTRUIDES ENTRE EL 2003 I EL 2012
6ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Estacions en l’àmbit de la Diputació de Barcelona
ServeiEstació tipus refugiVilanova i la Geltrú
ServeiEstació d’autobusosVilafranca del Penedès
ServeiEstació d’autobusosVic
ServeiEstació d’autobusosTerrassa
ServeiEstació d’autobusosSúria
ServeiEstació d’autobusosSabadell
ServeiEstació d’autobusosNavàs
ServeiEstació d’autobusosManresa
ServeiEstació d’autobusosIgualada
ServeiEstació d’autobusosGranollers
ServeiEstació d’autobusosCaldes de Montbui
En estudiEstació d’autobusosBerga
ServeiEstació tipus refugiBarcelona Sants
En projecteEstació d’autobusosBarcelona - Zona Universitària
ServeiEstació d’autobusosBarcelona - Sant Andreu (Fabra i Puig)
ServeiEstació d’autobusosBarcelona - Estació del Nord
EstatTipologiaTerminal
161114Barcelona
TOTALEn estudi
En projecte
En serveiDemarcació
16214Barcelona
TOTALEstacióRefugi
EstacióAutobusosDemarcació
RELACIÓ DE TERMINALS A BARCELONA PER TIPOLOGIA I ESTAT DE TRAMITACIÓ
7ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Model de gestióeconòmica d’estacions
La Generalitat de Catalunya treu a
concessió a risc i ventura la gestió de les
estacions d’autobusos o signa conveni
amb els ens local.
La durada de les concessions varia entre
15 i 50 anys.
La Generalitat autoritza les tarifes i
l’establiment de serveis complementaris.
Ingressos del concessionari: tarifes
(servei regular, discrecional i
estacionament), serveis complementaris
(bar, etc) i atípics (publicitat, consignes, etc)
RELACIÓ D’ESTACIONS D’AUTOBUSOS I CONCESSIONARIS
Ajuntament de Vilanova i la GeltrúVilanova i la Geltrú
La Hispano Iguadalina, SAVilafranca del Penedès
Grup SagalésVic
MOVENTISTerrassa
Sr. José González SánchezSúria
MOVENTISSabadell
Ajuntament de NavàsNavàs
Grup SagalésManresa
Ajuntament d'IgualadaIgualada
Grup SagalésGranollers
Empresa Sagalés, SACaldes de Montbui
HISPANO IGUALADINA - JULIÀBarcelona Sants
BSMBarcelona - Sant Andreu (Fabra i Puig)
BSMBarcelona - Estació del Nord
ConcessionariEstació de bus
8ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Model de gestióinterna dels equipaments
Actualment, la DGTM ja gestiona les seves
marquesines mitjançant una aplicació
informàtica específica dissenyada amb mitjans
propis.
Per tal de coordinar conjuntament la gestió de
totes les estacions a principis de 2011 la
DGTM decideix dissenyar i executar un
projecte per a gestionar les estacions
d’autobusos de la Generalitat de Catalunya.
Es concreta en un programa de gestió interna
mitjançant una base de dades amb múltiples
aplicacions.
GESTIÓ DE MARQUESINES
GESTIÓ D’ESTACIONS D’AUTOBUSOS
9ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Model de gestióinterna dels equipaments
Actualment la Generalitat disposa d’un un
total de 1490 marquesines a tot el
territori català. A l’àmbit de la Diputació
de Barcelona hi ha 581 marquesines.
Durant l’any 2012 es van realitzar 388
actuacions de reparació i manteniment
de marquesines i es van realitzar un total
de 14.654 d’actuacions de neteja.
LOCALITZACIÓ DE LES MARQUESINES A CATALUNYA
MARQUESINES PER DEMARCACIÓ
1490TOTAL
290Tarragona
262Lleida
357Girona
581Barcelona
MarquesinesDemarcació
10ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
1. Gestió conjunta de totes les estacions de la Generalitat, d’accés immediat per part de tots
els organismes de la DGTM implicats.
2. Tractament conjunt de totes les dades i de tots els elements relacionats amb la gestió.
3. Agrupament de les estacions per la seva tipologia, estat de tramitació i gestió de la seva informació i seguretat mitjançant una codificacióunificada.
4. Inventari dels elements i instal·lacions de cada estació.
5. Estandardització de les dades a incloure en els
informes de visites, reclamacions i requeriments.
6. Generació automàtica d’informes específics o d’un conjunt d’estacions.
ELEMENTS DE LA GESTIÓ D’ESTACIONS
Informes de visites i requeriments
Documents relacionats
Fotografies generals i d’incidències
Horaris
Inventari d’elements
Plànols
Estadístiques
Localitzacióimmediata
CARACTERÍSTIQUES LA BASE DE DADES
DE GESTIÓ D’ESTACIONS
Model de Gestióinterna dels equipaments
12ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Accessibilitat a nivell macro i micro
Macro: localització dintre del municipi
Andanes de l’estació (al costat de la biblioteca)
Serveis compelemtaris Punt d’informació a l’interior de l’edifici de l’estació
Micro: accessibilitat en tota l’estacióCaldes de Montbui
13ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Criteris i exemples sobre l'accessibilitat a nivell macro
CRITERIS DE LOCALITZACIÓ
Centralitat dintre del terme municipal.
Intermodalitat amb serveis urbans i ferroviaris.
Proximitat a equipaments municipals i serveis públics (biblioteca, hospitals,
instituts, ajuntaments i oficines de serveis municipals, CAP, etc.).
PROBLEMES
Manca de disponibilitat del terreny més idoni.
Ubicació llunyana del centre urbà
Manca d’aparcament per a vehicles privats
Col·laboració i decisió conjunta amb l’Ajuntament que aporta el
terreny i el defineix dintre del seu pla d’ordenació urbanística
municipal i realitza les obres d'urbanització del seu entorn
14ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Criteris i exemples sobre l'accessibilitat a nivell macro
Granollers
Sabadell
Terrassa
Igualada
15ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Criteris i exemples sobre l'accessibilitat a nivell micro
CRITERIS
Accessibilitat des de l’entorn urbà a
l’estació.
Accessibilitat dins de l’estació:
Andanes.
Des de l’exterior de l’edifici.
A l’interior de l’edifici: vestíbul,
lavabos, bar, locals, oficines, etc..
Lavabos adaptats a PMR.
Aparcament per PMR.
PROBLEMES
Accés des de les andanes a la porta central
del vehicle. Varia segons el disseny de
l’encaix de les andanes que depèn de l’espai
disponible.
11141479%100%100%
Lavabo PMR
A les andanesA l'edifici
ACCESSIBILITAT A LES 14 ESTACIONS
EN SERVEI DE LA DEMARCACIÓ DE
BARCELONA
16ORDENACIÓ DE L’ESPAI I L’ACCÉS A ESTACIONS D’AUTOBUSOS
Criteris i exemples sobre l'accessibilitat a nivell micro
Sabadell Igualada