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"Operación, mantenimiento y cierre del TECNICENTRO AUTOMOTRÍZ MOTORS CARS" FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL CATEGORÍA II ENERO 2015
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"Operación, mantenimiento
y cierre del TECNICENTRO
AUTOMOTRÍZ MOTORS
CARS"
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mcjaramillor
FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL CATEGORÍA II
ENERO 2015
2
Nombre del proyecto:
"OPERACIÓN, MANTENIMIENTO ,
MEJORAMIENTO Y CIERRE DEL
TECNICENTRO AUTOMOTRÍZ MOTORS
CARS"
Proponente Sr. Vicente Cuenca
PROPONENTE Sr. Vicente Cuenca
Dirección / Teléfono Cdla. Las Pitas II, calles Arturo Armijos y Rafael
Jaramillo
Ficha técnica del equipo consultor:
TIPO DE ESTUDIO "OPERACIÓN, MANTENIMIENTO ,
MEJORAMIENTO Y CIERRE DEL TECNICENTRO
AUTOMOTRÍZ MOTORS CARS"
DIRECCIÓN: Cdla. Las Pitas II, calles Arturo Armijos y Rafael
Jaramillo
TELÉFONO: 0999413201
EQUIPO TÉCNICO ESPECIALIDAD ACTIVIDAD
Viviana Jaramillo Rojas Ingeniera en
Agronomía Coordinadora del estudio
Alejandro Vallejo Ramírez Abogado Análisis legal
Patricia Ludeña Bustán Contadora Análisis contable
Paola Cevallos Jaramillo Ingeniera Forestal Análisis forestal
Pablo Santiago Cuenca
Cevallos
Ingeniero
Mecánico
Automotriz
Análisis técnico
FICHA TÉCNICA INFORMATIVA
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FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
1. PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD 2. ACTIVIDAD ECONÓMICA
"OPERACIÓN, MANTENIMIENTO ,
MEJORAMIENTO Y CIERRE DEL TECNICENTRO
AUTOMOTRÍZ MOTORS CARS"
81.1.1.2.5
3. DATOS GENERALES
Sistema de coordenadas UTM WGS84, Zona (correspondiente al Huso Horario) Centroide del proyecto, obra
o actividad:
X: 698743 Y: 9560927 Altitud: 2.040 msnm
Estado del proyecto, obra o
actividad: Construcción: Operación: X Cierre: X Abandono: X
Dirección del proyecto, obra o actividad: Cdla. Las Pitas II, calles Arturo Armijos y Rafael Jaramillo
Cantón: Loja Ciudad: Loja Provincia: Loja
Parroquia: El Valle Urbana: Cdla. Las Pitas II
Zona no delimitada: Periférico:
Datos del Promotor: Sr. Vicente Cuenca
Domicilio del promotor: Cdla. Las Pitas II, calles Arturo Armijos y Rafael Jaramillo
Correo electrónico del promotor: [email protected] Teléfono: 0999413201
CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA
Área del proyecto (ha o m2):
274 m2
Infraestructura (residencial, industrial, u otros): Residencial
Mapa de ubicación: Hoja Topográfica (IGM), SIG (Arcgis), Google Earth.
Mapa 01. Ubicación geográfica "Tecnicentro automotriz motors Cars"
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EQUIPOS Y ACCESORIOS INSTALADOS
1. Compresor grande (1)
2. Elevador cama baja (1)
3. Gatos hidráulicos (2)
4. Esmeril (1)
5. Soldadura (1)
6. Pluma para levantar motores (1)
7. Lavadora hidroeléctrica para lavar motores (1)
8. Prensa hidráulica (1)
9. Armador de motores (1)
10. Herramientas menores
11. pistolas neumáticos (4)
EQUIPOS Y ACCESORIOS PRINCIPALES
ÁREA MATERIA PRIMA
Área Administrativa Papel y suministros de oficina
Bodega de herramientas menores Herramientas menores
Bodega de repuestos Papel, suministros de oficina y repuestos de
vehículos varias marcas
Taller de reparación y mantenimiento de
vehículos livianos a gasolina
Herramientas y equipos de mecánica
Observaciones: Los equipos existente en el taller de propiedad del Sr. Vicente Cuenca, se
encuentran en condiciones buenas.
REQUERIMIENTO DE PERSONAL
1. En el Tecnicentro automotriz motors Cars trabajan tres (3) personas entre personal técnico,
administrativo y trabajadores.
ESPACIO FÍSICO DEL PROYECTO.
Área Total (m2, ha): 274 m2 Área de Implantación (m2, ha): 274 m
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Agua Potable: SI ( X) NO( ) Consumo de agua potable: 14 m3 (mensuales)
Energía Eléctrica: SI (X) NO( ) Consumo de energía eléctrica: 73 kw/h
(mensual)
Acceso Vehicular: SI (X ) NO ( ) Facilidades de transporte para acceso: Vía
existente
Topografía del terreno: Apto, no es pantanoso sin pendiente
hacia la calle de acceso. Tipo de Vía: Secundaria
Alcantarillado: SI (X) NO ( ) Telefonía: Móvil(X ) Fija (X) Otra ( )
SITUACIÓN DEL PREDIO
Alquiler: Compra: Propiedad del Sr. Vicente Cuenca
Comunitarias: Zonas restringidas:
Otros (Detallar):
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UBICACIÓN COORDENADAS DE LA ZONA DEL PROYECTO
Cuadro 01. Coordenadas geográficas del "Tecnicentro automotriz motors Cars"
x y Altitud (msnm)
699309 9560599
2040 699352 9560501
699414 9560515
699369 9560629
699309 9560599
4. MARCO LEGAL REFERENCIAL.
CONSTITUCIÓN DE LA
REPÚBLICA DEL ECUADOR
Aprobada por la Asamblea Nacional Constituyente publicada en
el Registro Oficial No.449 del 20 de octubre de 2008. El
Capítulo segundo ―Derechos del buen vivir‖, en su Sección
segunda ―Ambiente sano‖.
LEYES ECUATORIANAS:
Código Orgánico
Código Salud
Ley Orgánica de Salud
Llamada también Ley Nº 2006-67, Registro Oficial Suplemento
423 de 22 de Diciembre del 2006.
Código Salud, Publicada en el Registro Oficial No. 158 del 08
de febrero de 1971.
Ley de Agua
Fue creada mediante Decreto Ejecutivo 1088 del 15 de mayo del
2008, el mismo que entró en vigencia el 27 de mayo, con su
publicación en el Registro Oficial Nº 346.
Ley de Prevención y Control de la
Contaminación Ambiental:
AGUA
AIRE
SUELO
DESECHOS SÓLIDOS
Registro Oficial Nº 418, 10 de Septiembre de 2004
Reglamento para la Prevención y Control de la
Contaminación Ambiental en lo relativo al Recurso
Agua. Promulgado en el Registro Oficial No. 204 del 5
de Junio de 1989 y reformado en 1992.
Normas de la Calidad del Aire y sus Métodos de
Medición. Establecido mediante la publicación en el R.
O. No. 726 del 17 de Julio de 1991.
Reglamento para la Prevención y Control de la
Contaminación del Suelo. Vigente desde el 30 de Julio
de 1992.
Reglamento sobre la Contaminación de Desechos
Sólidos. Establecido mediante el R. O. No. 991, del 3 de
Agosto de 1992.
Ley de Gestión Ambiental
Llamada también Ley No. 99-37, publicada en el Registro
Oficial No. 245 del 30-jul-1999.
DECRETOS EJECUTIVOS
DECRETO EJECUTIVO 1040
ACUERDO MINISTERIAL 066
ACUERDO MINISTERIAL N0 068
A. Reglamento de Aplicación de los Mecanismos de
Participación Social establecido en el Decreto Ejecutivo
No. 1040, publicado en el Registro Oficial No. 332 del
08 de mayo del 2008.
B. Instructivo al Reglamento de aplicación de los
mecanismos de participación social Registro oficial N°
36 Lunes 15 de julio 2013.
C. reformase el Texto Unificado De Legislación Secundaria
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ACUERDO MINISTERIAL NO. 006
REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y
SALUD DE LOS TRABAJADORES
Y MEJORAMIENTO DEL MEDIO
AMBIENTE DEL TRABAJO
REGLAMENTO DE SEGURIDAD E
HIGIENE INDUSTRIAL
RESOLUCIÓN N°. 172- I.E.S.S.
TEXTO UNIFICADO DE
LEGISLACIÓN AMBIENTAL
SECUNDARIA (TULSMA)
del Libro VI, Título I del Sistema Único De Manejo
Ambiental (SUMA) Registro Oficial — Miércoles 31
de julio del 2013.
D. Creada 18 de febrero de 2014, expidió la derogatoria al
Catálogo de Categorización Ambiental Nacional,
expedido mediante Acuerdo Ministerial No. 068.
E. Mediante Decreto Ejecutivo 2393 del 17 de noviembre
de 1986.
F. Resolución 172
G. Mediante Decreto Ejecutivo 3516, publicado en el
Registro Oficial No. 2, del 31 de marzo de 2003
Acuerdo Ministerial No. 068.
A) CATÁLOGO DE
CATEGORIZACIÓN
AMBIENTAL NACIONAL
H. Acuerdo ministerial 006 reformase el Texto Unificado
De Legislación Secundaria del libro vi, título i del
Sistema Único De Manejo Ambiental (SUMA) Registro
Oficial — 27 de febrero de 2014.
B) Norma Técnica NTE INEN -
ISO 3864-1: 2013 colores,
señales y símbolos de
seguridad
I. Norma Técnica NTE INEN -ISO 3864-1:2013 Símbolos
gráficos. Colores de seguridad y señales de seguridad.
Parte 1: Principios de diseño para señales de seguridad e
indicaciones de seguridad
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DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
En el Tecnicentro automotriz motors Cars, se encuentra ubicada en el norte de la ciudad de
Loja, parroquia El Valle. En estas instalaciones se realiza el mantenimiento de vehículos
livianos que funcionan a gasolina, cuenta con una área de 274 m2.
El Tecnicentro automotriz motors Cars se encuentra compuesta por: taller de mecánica y
mantenimiento, estas actividades se realizan de lunes a viernes en horarios de 08:00 a 12:00 y
de 14H00 a 17H00 de lunes a sábado.
Se realizan las siguientes actividades:
Mantenimiento a los vehículos
Reparaciones menores
Mantenimiento en general
El Tecnicentro automotriz motors Cars se encuentra estructurada por una sola planta, la misma
que está distribuida de la siguiente manera:
Área Administrativa.- En esta área tiene lugar la parte administrativa en la cual se desarrolla
actividades propias de oficia.
Área de Reparación y mantenimiento de vehículos.- En esta área se desarrolla la parta
medular, ya que es donde se realiza la reparación y mantenimiento de vehículos livianos a
gasolina
Bodega de herramientas menores y la otra de pernos y tornillos.- Es esta área se
almacenan toda clase de herramientas menores , tornillos y pernos mismos que son utilizados
para la reparación y mantenimiento de vehículos.
En el Tecnicentro automotriz motors Cars cuenta con los siguientes equipos y herramientas:
1. Compresor grande (1)
2. Elevador cama baja (1)
3. Gatos hidráulicos (2)
4. Esmeril (1)
5. Soldadura (1)
6. Pluma para levantar motores (1)
7. Lavadora hidroeléctrica para lavar motores (1)
8. Prensa hidráulica (1)
9. Armador de motores (1)
10. Herramientas menores
11. pistolas neumáticos (4)
5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO, OBRA O ACTIDADES
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6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO:
Interacción en el Proceso Materiales, insumos, equipos Fase: Operación Impactos Potenciales
Materia Prima: Desengrasante, jabón, aceite,
grasa y combustibles Equipo: Bomba de agua
Lavado de
vehículos livianos y
pesados
Generación de aguas contaminadas con
hidrocarburos
Generación de residuos sólidos con hidrocarburos
Generación de ruido por presencia de
vehículos
Alteración de suelo y paisaje
Bandejas de recolección de
hidrocarburos y herramientas
Limpieza de piezas
Generación de hidrocarburos
Generación de material absorbente contaminado usado en la limpieza de derrames de hidrocarburos.
Generación de residuos sólidos contaminados (filtros de vehículos)
Electrodo: Maquinaria: sueldas, gatas, caja de herramientas
Electrodo. Maquinaria:
sueldas, gatas, caja
de herramientas
Generación de chatarra Generación de ruido por uso de maquinaria
Alteración de suelo y paisaje
Herramientas mecánicas , gatas, caballetes y elevadores
Mantenimiento de
vehículos
Generación desechos sólidos como son piezas de vehículos Generación de material absorbente con hidrocarburos Generación de ruido
Alteración de paisaje y suelo
Repuestos de vehículos Almacenamiento
de repuesto de
vehículos
Generación de desechos sólidos no peligrosos como son papel, cartón y plástico
Papel, suministros de oficina Operaciones de
oficinas
Generación de desechos sólidos no contaminados como son papel, plástico y
residuos orgánicos
Generación de tonners y cartuchos
Materiales, insumos y
equipos Fase:
Mantenimiento Impactos ambientales
Insumos provistos Manteniendo de
equipos y
herramientas
Generación de desechos contaminados por
hidrocarburos
Materiales, insumos y
equipos Fase: cierre Impactos ambientales
Vehículos pequeños, herramientas, equipos e
infraestructura
Desmantelamiento
de instalaciones,
infraestructura y
limpieza del lugar
Generación de ruido y vibraciones Generación de polvo
Generación de escombros Generación de residuos
Alteración de suelo y paisaje
Nota: En el Tecnicentro propiedad del Sr. Vicente Cuenca Cuenca no se realiza cambio de
aceite a vehículos livianos.
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7. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE IMPLANTACIÓN
7.1 Físico
Superficie del área de implantación.- El área de implantación del proyecto
"OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y CIERRE DEL TECNICENTRO
AUTOMOTRIZ MOTORS CARS" es de 274 m2.
Altitud.- Corresponde a 2040 msnm.
Clima.- El clima de Loja es temperado-ecuatorial subhúmedo. Con una temperatura
media del aire de 16 °C. La oscilación anual de la temperatura lojana es de 1,5 °C,
generalmente cálido durante el día y más frío y húmedo a menudo por la noche.
Junio y julio, trae una llovizna oriental con los vientos alisios, y se conoce como la
"temporada de viento." Los meses de menor temperatura fluctúan entre junio y
septiembre, siendo julio el mes más frío. De septiembre a diciembre se presentan
las temperaturas medias más altas, sin embargo en esos mismos meses se han
registrado las temperaturas extremas más bajas. Particularmente en el mes de
noviembre se registra el 30% de las temperaturas más bajas del año. La ciudad de
Loja posee un microclima marcado, siendo el sector nororiental más cálido que el
resto del área urbana. Según el estudio Geo-Loja, en los últimos cuarenta años, la
temperatura de la ciudad se ha elevado en 0,7 °C, habiéndose registrado en los años
2003-2004 las temperaturas más altas, las cuales han llegado a 28 °C.
Geología geomorfología, suelos.- La Cuenca de Loja corresponde a una de las
cuencas sedimentarias Neógenas del Sur del Ecuador y tiene una forma elíptica
elongada en dirección N-S (Kennerly, 1973), la serie sedimentaria se encuentra
sobrepuesta discordantemente sobre el basamento de rocas metamórficas (de las
unidades Chiguinda y Agoyán). Sobre estas se encuentran las siguientes
formaciones geológicas Trigal, La Banda, Belén, San Cayetano, Quillollaco, Zalapa
y depósitos Aluviales.
El área en estudio ocupa la parte alta del perfil, está conformada por capas y
estratos de conglomerados de grano medio, grueso, intercalado por lentes y estratos
de limolitas,limos-arcillosos, arcillas limosas. Los cantos del conglomerado están
representados por cuarzo yrocas metamórficas de la Serie Zamora, fuertemente
cementados por limos arcillosos, y arcillas limosas con pocas intercalaciones de
areniscas.
Geomorfología.- La cuenca de Loja, forma parte del relieve de la Cordillera de los
Andes. Su morfologia presenta relieves variados desde estados juveniles de
desarrollo hasta etapas de madurez, PDOT Loja, 2012.
La topografía de este Barrio es relativamente plana con pendientes menores al
10%,. El sector consolidado tiene una planificación urbanística mala y la mayoría de la población se asienta junto a las calles existentes, la gran mayoría de las
viviendas son de estructura hormigón armado, existen pocas edificaciones de
madera o adobe.
Suelos.- En la zona de implementación del proyecto son suelos que varía desde fracción
fina limo-arcilla, producto de la descomposición de la roca parental, hasta gravas gruesas,
10
cantos y bloques formando capas que se disponen en diferentes niveles; las facies más
gruesas presentan bordes redondeados.
Pendiente.- El sector se caracteriza por tener una pendiente baja; es una especie de
planicie elevada e inclinada al Este, con dos depresiones pequeñas: una al norte la
más larga y pronunciada, no así la del Sur. Esta forma peculiar del terreno tiene una
estrecha relación con la conformación rocosa la cual ha sido antes descrita y
caracterizada, pues los conglomerados al ser más resistentes a la erosión han
formado un relieve escarpado, el que sobresale sobre los otros complejos rocosos
como son las arcillas, lutitas, limolitas, que al ser menos resistentes a la erosión
forman los terrenos bajos de las áreas contiguas PDOT Loja, 2012.
Ocupación actual del área de implantación.- En el área actual se encuentra
conformada por el Tecnicentro automotriz motors Cars.
Condiciones de drenaje.- La Ciudadela Choferes Pitas, cuenta con un sistema de
alcantarillado sanitario y pluvial para la recolección de aguas residuales domésticas y
lluvias.
Hidrología.-Hidrológicamente, el área de la ciudad de Loja es tributaria o alimenta
a la subcuenca del rio Zamora que ocupa la porción norte del cantón Loja (622
km²), entre los nudos de Cajanuma y Guagrahuma-Acacana. Dos ríos pequeños, el
Malacatos septentrional y el Zamora, que se unen al norte de la ciudad de Loja,
originan y dan nombre al gran sistema hidrográfico del río Santiago (27 425 km² de
área drenada), afluente del Marañón, sistema del cual la cuenca superior del
Zamora constituye uno de los nacimientos más occidentales de la gran cuenca del
Amazonas. El río Zamora, luego de su unión con el Malacatos septentrional,
recorre un tramo de aproximadamente 24 Km. de sur a norte hasta el sitio de
confluencia con el río Las Juntas. En este recorrido recibe los aportes hídricos de
las quebradas La Banda, Cumbe o Las Lágrimas, Masaca y Solamar, por la margen
izquierda; y del río Jipiro y las quebradas de El Valle, Chinguilanchi, Zañy, Shucos,
Paccha, Ciudadela, Florencia y Mamanuma.
Ruido.-Si bien no existe un estudio sistemático o programado sobre este problema
en la ciudad de Loja, se han realizado mediciones en sitios muy puntuales que
permiten tener algunas referencias.
Cuadro 01. Monitoreo de ruido realizado en el Tecnicentro automotriz motors Cars
Valor
1
Valor
2
Valor
3
Valor
4
Valor
5
Valor
6
Valor
7
Valor
8
Valor
9
Valor
10
TOTAL
63,1 64,7 63,7 61,6 60,9 61,2 62,0 61,6 62,8 62,4 62,4
Fuente y elaboración: Consultor Ambiental
El muestreo para el ruido se lo realizó en el Tecnicentro automotriz motors Cars,
ubicada en la Ciudadela Choferes Pitas, a partir de las 15:30 del día viernes 09 de
enero de 2015, del cual se determina que el valor promedio del muestreo realizado
es de 62,4dB el mismo que se encuentran fuera de los límites permitidos por el
TULSMA, cuando el límite permisible es de 55dB. Por otro lado se debe considerar
que los valores se encuentran alterados en vista que la presente zona es comercial y
existe continuo movimiento vehicular tanto de vehiculos pesados como livianos.
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Gases.- En área de influencia directa no se evidencian ningún tipo de gases
emanados al ambiente, en el desarrollo de las actividades.
Polvo: Especialmente en épocas secas, en el ingreso al taller automotriz, existe
generación de polvo originado se produce principalmente por los vehículos que
ingresan al establecimiento, y en vista que la vía de ingreso no se encuentra en las
condiciones adecuadas.
Malos olores: En el área de estudio no se pudo determinar la emanación de olores.
7.2 Biótico
Los criterios deben incluir una descripción general de:
Zonas de vida y ecosistemas.-El valle de Loja, desde el punto de vista de la
clasificación de Zonas de Vida o Formaciones Vegetales de Holdridge, pertenece a
la formación bosque seco Montano Bajo (bs–MB); caracterizada especialmente
porque la cantidad de agua evapotranspirada durante el año es una a dos veces
mayor que la precipitación recibida, situación que señala un ligero déficit de hume-
dad para situar a este ecosistema en la provincia de humedad subhúmedo.
Cobertura vegetal.- En el Tecnicentro automotriz no se evidencio flora, en vista que ya
es un área consolidada.
Fauna.- En el Tecnicentro automotriz no se evidencio fauna, en vista que ya es un área
consolidada.
Paisaje urbano.- Corresponde a la mayor parte de la superficie del área de
influencia en la ciudad de Loja. Entre las características principales de este tipo de
paisaje tenemos la elevada consolidación urbana, la construcción de calles, parques
y veredas. Aún se puede apreciar remanentes vegetales en las afueras, parques,
riveras y terrenos baldíos. Otros rasgos característicos de este paisaje urbano son su
alta densidad de población, su extensión y su mayor dotación de todo tipo de
infraestructuras; aquí es donde se concentra la actividad y el empleo de la ciudad.
El espacio urbano, frente a su área de influencia, es emisor de servicios de todo tipo
(burocráticos, educativos, sanitarios, financieros, culturales, de ocio) y productos de
alto valor añadido; mientras que es atractor de población y recursos de otro tipo
(mercancías agrícolas y ganaderas, energía y productos primarios que en el espacio
urbano no se pueden producir).
Demografía.- La población del Cantón Loja, según el Censo de Población y
Vivienda del 2010, representa el 3,2 % del total de la Provincia alcanzando el total
de 214855 habitantes, de los cuales 103470 son hombres y 11385 son mujeres; ha
crecido en el último período inter censal 2001 - 2010, a un ritmo de crecimiento de 2,27% promedio anual. El 32,3 % de su población reside en el Área Rural; se
caracteriza por ser una población joven. En el área urbana, el número de habitantes
haciende a 180617, de los cuales 86631 son hombres y 93986 son mujeres.
Salud.- En esta rama, la atención se basa en los servicios que brinda el Hospital
―Isidro Ayora‖ que tiene una cobertura regional en la que se incluyen habitantes de
12
toda la provincia de Loja y Zamora, los principales casos atendidos son
enfermedades leves como: fiebres, dolores de cabeza, resfriados. Otro centro
médico importante es el Hospital Regional del IESS que se encarga de atender a
todos los afiliados que se encuentran dentro de la ciudad de Loja y la provincia. A
más de esta casa de salud de atención pública, en la mayoría de los barrios de la
ciudad se puede encontrar centros de salud que atienden a personas con
enfermedades leves. También existen varios centros de atención y hospitalización
de tipo privado con infraestructura y tecnología de punta para satisfacer la
necesidad de salud de la región.
Educación.- Dentro del cantón Loja el porcentaje de analfabetismo es bajo
llegando a alcanzar un número total de 4532 habitantes, de los cuales 2231 se
ubican en el área rural y 2301 en el área urbana. El promedio de años aprobados
por la población de 10 años y más (escolaridad media) para el cantón Loja es de 8.1
años, para la población del área urbana es de 9.4 años y para el área rural es de 5.4
años. Para hombres 8.1 y para mujeres 8.2 años. En el siguiente cuadro se muestra a
la población de la ciudad de Loja de 5 años y más por nivel de instrucción más alto
al que asiste o asistió:
Cuadro 04. Población de la ciudad de Loja
Ningu
no
Centro de
Alfabetización/
(EBA)
Preesc
olar
Prima
rio
Secund
ario
Educac
ión
Básica
Bachille
rato -
Educaci
ón
Media
Ciclo
Post
bachille
rato
Super
ior
Postgr
ado
Se
igno
ra
Total
URBA
NO
2.301 329 1.083 40.020 31.061 13.382 12.492 1.782 45.37
4
4.034 1.98
1
153.8
39
RURA
L
379 76 92 4.049 1.564 1.654 540 25 679 12 152 9.222
Total 2.680 405 1.175 44.069 32.625 15.036 13.032 1.807 46.05
3
4.046 2.13
3
163.0
61
Fuente: INEC, 2010
Como se puede observar, el área urbana representa por los pobladores de la ciudad
de Loja, cuenta con mayor número de personas que tiene algún nivel de instrucción.
En cuanto a la infraestructura educativa, en esta ciudad existen varios centros
escolares de diferente tipo como fiscales, fiscomisionales y particulares, que
enseñan desde los primeros años hasta el décimo año de educación básica. También
existen varios colegios del mismo tipo que imparte la educación secundaria hasta el
bachillerato. En lo referente a educación superior, en la ciudad existen tres centros
universitarios: la Universidad Nacional de Loja, La Universidad Técnica Particular
de Loja y la Universidad Internacional. Así mismo centros tecnológicos y
pedagógicos.
En el área de influencia directa del proyecto no existen establecimiento educativo.
Actividades socioeconómicas
De los datos estadísticos proporcionados por el INEC, se deduce que más del 55 %
de la población urbana económicamente activa se encuentra en la inactividad y que
en la población femenina llega a niveles alarmantes (74 %), este fenómeno se da
debido a que los empleadores prefieren contratar personal masculino para
desarrollar sus actividades productivas. Las mayores actividades que se ejecutan en
13
el Cantón Loja son: Servicios comunales, sociales y personales que ocupa el primer
lugar con aproximadamente 52 %, seguido muy por debajo por el comercio al por
mayor y menor, la industria hotelera y restaurantes con un 17 %, luego se tiene la
industria manufacturera con 7,2%, la construcción con 6,9 %; las comunicaciones,
transporte y almacenamiento con 5,4%, la agricultura y silvicultura con 4,3%, las
restantes actividades como: establecimientos financieros, de seguros, explotación
de minas y canteras, electricidad, gas y agua, y otras actividades no especificadas
están muy por debajo de estos porcentajes.
Aspectos culturales,turísticos y arqueológicos
La Ciudad de Loja, es cuna de una tradición cultural que ha influido decididamente
en la historia del país por su excepcional creatividad artística e intelectual,
entidades como la Casa de la Cultura ―Benjamín Carrión‖ y el Conservatorio
Nacional de Música ―Salvador Bustamante Celi‖, son núcleos fundamentales de
una incesante actividad cultural que caracteriza a esta Ciudad. Actualmente la
Ciudad de Loja, cuenta con grandes atractivos turísticos, se encuentra situada a
2100 m.s.n.m. en el valle de Cuxibamba, entre los ríos Zamora y Malacatos, la
arquitectura colonial característica del centro antiguo de la Urbe, con callejuelas
rectas e iglesias coloniales contrastan con las amplias avenidas que se van
construyendo a los cuatro horizontes, la convierten en uno de los centros turísticos
más importantes del país.
A lo largo de la ciudad de Loja, son varios los puntos que hace varios años
constituyeron áreas arqueológicas de importancia local; estos restos de la historia
de Loja, en la actualidad que descansan en museos alrededor del Ecuador. En la
historia moderna no se ha reportado sitios arqueológicos de interés.
Cobertura de servicios básicos
Alcantarillado sanitario.-Las viviendas que se encuentran en el área de influencia
directa del Tecnicentro automotriz cuentan con un sistema de alcantarillado
sanitario el mismo que descarga en uno de los colectores principales que conducen
las descargas al sector de Sauces Norte.
Recolección de desechos-Cuentan con un sistema de recolección de basura de
lunes a sábado, los días lunes, miércoles, viernes corresponde a los desechos
orgánicos y los días martes jueves y sábado corresponde a los desechos inorgánicos,
luego los desechos son trasladados al relleno sanitario de la ciudad de Loja.
Agua Potable.-Cuentan con agua potable proveniente de la planta de agua potable
"Carigán".
8. PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES
A continuación se presenta un detalle de los posibles impactos que pudieran presentarse con
el proyecto "OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y CIERRE DEL
TECNICENTRO AUTOMOTRIZ MOTORS CARS "
14
PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES EN LA FASE DE OPERACIÓN
ASPECTOS
AMBIENTALES
IMPACTO
AMBIENTAL
POSITIVO /
NEGATIVO
ETAPA DEL
PROYECTO
Aire
(gases- fuentes
móviles) / Ruido
Aumento de emisiones
gaseosas por
combustión de fuentes
móviles
Negativo Operación
Aumento de emisiones
de ruido
Negativo Operación
Agua Superficial
(calidad del agua)
Contaminación de agua Negativo Operación
Suelo (calidad del
suelo)
Contaminación del
suelo
Negativo Operación
Paisaje No existen impactos ya
que es una área
consolidada
- Operación
Fauna No existen impactos ya
que es una área
consolidada
- Operación
Flora No existen impactos ya
que es una área
consolidada
- Operación
Empleo local
Aumento mínimo de
plazas de trabajo
Positivo Operación
Humano
Riesgos Laborales por
falta de equipo de
seguridad, accidentes,
contingencias
Negativo Operación
Beneficio técnico en los
automóviles en la
población lojana
Positivo Operación
PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES EN LA FASE DE CIERRE
Paisaje Conservación del
ambiente
Positiva Cierre
9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)
Se denomina plan de manejo ambiental al plan que, de manera detallada, establece
las acciones que se requieren para prevenir, mitigar, controlar, compensar y corregir
los posibles efectos o impactos ambientales negativos causados en desarrollo de un
proyecto, obra o actividad; incluye también los planes de seguimiento, evaluación y
monitoreo y los de contingencia. El contenido del plan puede estar reglamentado en
forma diferente en cada país.
Es aquello con lo que podemos mitigar a dar solución a un problema hecho en la
evaluación de impacto ambiental.
* No implica ningún impacto ya que actualmente el área ya se encuentra intervenida y no
posee flora y fauna nativa.
15
Es el plan operativo que contempla la ejecución de prácticas ambientales,
elaboración de medidas de mitigación, prevención de riesgos, de contingencias y la
implementación de sistemas de información ambiental para el desarrollo de las
unidades operativas o proyectos a fin de cumplir con la legislación ambiental y
garantizar que se alcancen estándares que se establezcan.
a) Objetivos del plan de manejo ambiental
a1.Objetivo general
El objetivo del Plan de Manejo Ambiental es el de diseñar un conjunto de medidas
ambientales para prevenir, mitigar o controlar los principales impactos negativos que
potencialmente puedan ocurrir en los componentes ambientales del área de influencia
del proyecto.
a2. Objetivos específicos
Los principales objetivos específicos contemplados en el PMA son los siguientes:
Definir las medidas ambientales asociadas a las causas de los principales
impactos negativos identificados, o de aquellos que se pueden convertir en
negativos.
Diseñar medidas de seguimiento y control de los impactos negativos en los sitios
de impacto directo y áreas de influencia.
Determinar las relaciones entre los potenciales impactos ambientales negativos,
las medidas ambientales y los responsables de la aplicación de dichas medidas.
Designar responsabilidades y niveles de ejecución de las medidas propuestas.
Mantener en similares condiciones ambientales el área de influencia inmediata
durante la operación, mantenimiento y cierre del taller automotriz.
16
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)
9.1. Plan de Prevención y Mitigación de Impactos
PLAN DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS
PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN
OBJETIVO: Prevenir y/o minimizar la incidencia de los potenciales impactos identificados sobre los componentes ambientales
PPM-01 LUGAR DE APLICACIÓN: Instalaciones del tecnicentro automotriz Motors Cars
RESPONSABLE: Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
ASPECTO
AMBIENTAL
IMPACTO
IDENTIFICADO MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES
MEDIO DE
VERIFICACIÓN PLAZO (meses)
AIR
E
Generación de
ruido
y emisiones
atmosféricas
Realizar mantenimiento de
equipos y/o maquinaria
utilizada en el taller
Ejemplo: compresor,
bombas, etc
No. registros de
mantenimiento de
maquinarias o equipos/ No.
de registros requeridos
Registros de
mantenimientos
Durante los tres
meses de la luego
de la obtención
del permiso
ambiental
Vigilar que los equipos se
encuentren en áreas cerradas
durante su funcionamiento
para evitar la propagación de
ruido.
100% cumplimiento de la
medida
Registro fotográfico
Durante los seis
meses luego de la
obtención del
permiso
ambiental
Generación de
ruido
Revisar que la maquinaria se
encuentre en buen estado de
funcionamiento
Número de chequeos
realizados por parte del
tecnicentro
Informe de control
y registro fotográfico
Durante los seis
meses luego de la
obtención del
permiso
ambiental
Controlar los niveles de ruido
generados por la maquinaria
Monitoreos realizados por
parte de la Gerencia de
Gestión Ambiental
Informe técnico (Trimestral)
y registro fotográfico
Durante los seis
meses luego de la
obtención del
permiso
ambiental
AG
UA
Generación de
descargas líquidas
con hidrocarburos
Almacenamiento de
hidrocarburos proveniente de
la limpieza de piezas
automotrices
No. de Registro de
mantenimiento realizados /
No. de mantenimiento
requerido
Registro de Mantenimiento
o registro fotográfico
Seis meses
después de la
obtención del
permiso
ambiental
17
SU
EL
O Generación de
descargas líquidas
con hidrocarburos
Colocar recipientes con
material absorbente en todas
las áreas que presenten riesgo
a derrames de sustancias
peligrosas (hidrocarburos)
Registro fotográfico
Registro fotográfico
Un mes a partir de
la obtención del
permiso ambiental
Verificar que los envases de
almacenamiento de
hidrocarburos se
encuentren cerrados y en
buenas condiciones
No. de registros realizados /
No. de registros requeridos
Registros de verificación de
condiciones de envases
Un mes a partir de
la obtención del
permiso ambiental
Verificar que los envases se
encuentren sobre pallets
No. de registros realizados /
No. de registros requeridos Registros de verificación
Un mes a partir
de la obtención del
permiso ambiental
Reubicar los envases de
almacenamiento de
hidrocarburos a sitios que
dispongan de canaletas
perimetrales.
No. de envases almacenados
en sitos con canaletas/No.
de envases almacenados
Registro fotográfico
Tres meses a
partir de la
obtención del
permiso
ambiental
Colocar la señalética
correspondiente al
almacenamiento de de
desechos conforme lo
establecido en la NORMA
INEN 22:66
No. de señalética colocadas/
No. de señalética requeridas
Registro fotográfico
Tres meses a
partir de la
obtención del
permiso
ambiental
18
PLAN DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS
PROGRAMA DE SEÑALÉTICA
OBJETIVOS: Evitar que se produzcan accidentes e ingresen personas no aptas a las áreas restringidas PPM-02
LUGAR DE APLICACIÓN: Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
RESPONSABLE: PROPONENTE
ASPECTO
AMBIENTAL
IMPACTO
IDENTIFICAD
O
MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE
VERIFICACIÓ
N
PLAZO
(meses)
HU
MA
NO
Accidentes
laborales y el
ingreso de
personal no
autorizado
1. Colocar la señalización necesaria en las obras edificadas
(área administrativa, baños, bodegas, área operacional, de
conformidad con los diseños de señalización de forma que
los clientes, trabajadores, vecinos y propietarios adviertan
con oportunidad la existencia de un peligro y la naturaleza
de este.
2. Las señalizaciones serán de advertencia e informativas
3. Las señales de advertencia mínimo contendrán lo
siguiente: entrada y salida de vehículos, zona de disposición
de desechos, salida de emergencia, estos rótulos estarán
elaborados en material refractivo color amarillo con textos
de color negro, fuente de letra Arial Black el tamaño será de
40 cm x 25 cm rectangulares, como se indica en los Anexos
(señalética).
4. Los rótulos informativos serán elaborados en fondo azul
oscuro, con textos color blanco, fuente de letra Arial Black,
el tamaño será de 30 cm x 25 cm rectangulares, como se
indica en los Anexos (señalética).
5. Las figuras geométricas, colores de seguridad y contraste
para señales de seguridad, están basadas en la Norma
Técnica NTE INEN-ISO 3864-1-2013, como se señala en
los anexos (señalética).
Propietario a los dos
meses de otorgado el
permiso ambiental ha
señalizado las
instalaciones en un 100%
Registro
Fotográfico,
Facturas
Durante
toda la fase
de
Operación:
(2 meses)
9.2 Plan de prevención y mitigación de impactos
19
PLAN DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES
OBJETIVOS: Evitar que se deterioren las instalaciones del taller "Motors Cars" PPM-03
LUGAR DE APLICACIÓN: Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
RESPONSABLE: PROPONENTE
ASPECTO
AMBIENTAL
IMPACTO
IDENTIFICADO
MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE
VERIFICACIÓN
PLAZO
(meses)
HU
MA
NO
Mantenimiento de
las instalaciones
físicas
1. Las obras edificadas como muros, puertas, baños,
oficina, cuarto de máquinas, etc., sean mantenidas a
través del uso de pintura anticorrosiva permanente
Propietario a los dos
meses de otorgado el
permiso ambiental ha
pintado las instalaciones
en un 100%
Registro
Fotográfico,
Facturas
A los seis
meses de
obtenido el
permiso
ambiental
2. Se debe realizar limpieza semanal del piso de la
infraestructura
Propietario a los dos
meses de otorgado el
permiso ambiental ha
pintado las instalaciones
en un 100
Registro
fotográfico
A los seis
meses de
obtenido el
permiso
ambiental
20
9.3 Plan de manejo de desechos
PLAN DE MANEJO DE DESECHOS
PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS
OBJETIVOS: Clasificar y disponer los desechos de manera adecuada PMD-01
LUGAR DE APLICACIÓN: Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
RESPONSABLE: PROPONENTE
ASPECTO
AMBIENTA
L
IMPACTO
IDENTIFICA
DO
MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE
VERIFICACI
ÓN
PLAZO
(meses)
AGUA -
AIRE-
SUELO-
HUMANO
- Alteración de
las costumbres
locales
- Evitar
riesgos en la
salud de
trabajadores,
clientes y
propietarios
1. Se debe practicar la norma de calidad de: ―Mantener todo clasificado,
ordenado y limpio, de tal forma que se pueda transportar y reutilizar.
2. La gestión de los residuos generados se orientará a la minimización
(reducción), recolección, reutilización y reciclaje de los desechos que se
producen; así como la disposición de los residuos, en sitios apropiados.
3. Para cumplir con este fin se adquirirán y adecuarán recipientes para la
colocación temporal de residuos, los mismos estarán correctamente
rotulados identificando el tipo de residuo que van a contener. Los
contenedores de residuos se diferenciarán con los siguientes colores:
4. Los residuos identificados como CLASE A, de color negro, serán
entregados del recipiente de almacenamiento a los carros recolectores para
luego ser transportados al relleno sanitario (Municipio de Loja)
5. Los residuos identificados como CLASE B, de color verde, se
almacenarán temporalmente en los respectivos recipientes, ubicados en
lugares estratégicos, para finalmente ser entregados a los carros
recolectores y luego transportados al relleno sanitario (Municipio de
Loja).
6. Los residuos identificados como CLASE C de color Plomo para lo que
son desechos sólidos como guaipe, franelas y ropa impregnada de aceites
y grasas
7. Los recipientes de acopio de los residuos deben ser ubicados en una
zona cubierta para evitar que se encuentren a la intemperie y puedan
producir algún accidente. Tal cual lo muestra la figura en la parte de abajo.
8. Almacenamiento temporal de residuos sólidos peligrosos
Se dispondrá de un área idónea, con una superficie de 3 m2,
misma que estará protegida de factores ambientales, y contara con
una ventilación adecuada, y de fácil acceso, para la entrada y
salida.
Diariamente se
almacena y
dispone los
residuos sólidos y
líquidos
generados en
recipientes
adecuados.
Área
implementada
para el
almacenamiento
temporal de los
residuos
Registros
fotográficos,
facturas y
receptáculos de
residuos.
Informe de
cumplimiento de
la Ficha y PMA
y registro como
generador de
desechos
Durante
toda la
fase de
operación
(12
meses)
21
Cuadro 05. Disposición adecuado de desechos sólidos
Las sustancias peligrosas deberán ser depositadas en recipientes
metálicos, debidamente etiquetados.
El gestor del proyecto, deberá registrarse como generador de
desechos peligrosos, calificándose ante el Ministerio del
Ambiente, como generadora de residuos peligrosos, conforme a lo
establecido en el Acuerdo Ministerial No 026.
9. Los desechos peligrosos deben ser entregados a una empresa que
cuente con licencia ambiental para su respectivo tratamiento y disposición
final.
10. Los residuos clasificados como chatarra (hojas de muelle) se entregara
al municipio de Loja, que cuenta con licencia ambiental para la
recolección, transporte, almacenamiento y disposición final.
11. Al año de operación junto al informe de cumplimiento de manejo
ambiental del taller presentara el registro como generador de desechos
peligrosos
peligrosos
(Kg desechos
peligrosos)/(kg
desechos totales)
Registro como
generador de
desechos
peligrosos.
peligrosos e
informe o
documentación
de entrega de
residuos
peligrosos
Cada 6
meses
Clase Color Características Composición
A
Negro
Desechos Inorgánicos
- Papel periódico
- Cartón
- Plásticos
- Papel de oficina
- Envases metálicos, plásticos y vidrios
B
Verde
Desechos Orgánicos
- Desechos de alimentos
C
Plomo
Desechos sólidos
peligrosos
- Guaipes
- Franelas impregnadas de grasa
- Ropa impregnada de grasa
22
9.4.Plan de Comunicación y Educación Ambiental PLAN DE COMUNICACIÓN Y CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL
PROGRAMA DE CAPACITACIÓN AL PERSONAL
OBJETIVOS: Capacitar al personal del proyecto en lo que se refiere a normas de seguridad y salud en el trabajo, Equipo de Protección Personal
EPP, planes de manejo ambiental del proyecto y relaciones humanas PCEA-01
LUGAR DE APLICACIÓN: Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
RESPONSABLE: PROPONENTE
ASPECTO
AMBIENT
AL
IMPACTO
IDENTIFICA
DO
MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE
VERIFICACI
ÓN
PLAZO
(meses)
HU
MA
NO
Accidentes
laborales y
afectaciones
ambientales
Se realizará la capacitación al personal por medio de charlas, en las
cuales se trataran temas relacionados con:
Uso y manejo de equipos y extinguidores.- Todos trabajadores será
adiestrado en el uso y manejo correcto de los equipos extintores, para
responder efectiva y rápidamente ante una eventualidad que se pudiere
presentar durante el cumplimiento de sus actividades.
Uso del equipo mínimo de protección personal.- Se realizaran charlas
sobre la necesidad del uso permanente del equipo de protección
personal, a fin de evitar posibles daños a la integridad física del
trabajador, durante el cumplimiento de sus actividades.
Primeros Auxilios - Salud Ocupacional e Higiene.- Encaminado a
abordar los temas referentes a la instrucción del personal ante eventuales
accidentes (Primeros Auxilios), uso adecuado de instalaciones, normas
mínimas de higiene, y de aseo personal, manejo de alimentos y agua.
Educación Ambiental.- Se planificara la realización de charlas a los
trabajadores, para informar sobre la necesidad de mantener un ambiente
natural, humano y libre de contaminantes.
Además será necesario el instruir de manera específica a los trabajadores
sobre los procedimientos operativos específicos y generales establecidos
en el PMA (reciclaje, manejo de desechos peligrosos, calidad de agua,
aire, ruido seguridad industrial, etc).
Personal
capacitados en un
100%
Registro de
accidentes,
fotografías de
charlas,
evaluaciones
Registro de
asistencia
firmado y
certificados de
capacitación
brindada al
personal que
labora en el
taller.
Dos veces en
el año.
23
9.4. Plan de Relaciones Comunitarias
PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS
PROGRAMA DE RELACIONES COMUNITARIAS
OBJETIVOS: Establecer los canales de comunicación con la comunidad ubicada en el área de influencia directa de la taller. PRC-01
LUGAR DE APLICACIÓN: Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
RESPONSABLE: PROPONENTE
ASPECTO
AMBIENTAL
IMPACTO
IDENTIFICADO
MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORE
S
MEDIO DE
VERIFICACIÓN
PLAZO (meses)
HUMANO
Falta de comunicación
entre la comunidad y
propietario del taller
El enfoque del Programa de Manejo de Relaciones
Comunitarias se sustenta en las percepciones y
opiniones referidas por los grupos de interés, respecto
a las actividades operativas a desarrollarse durante la
ejecución del Proyecto. Para ello, se tendrán en cuenta
las siguientes orientaciones:
Manejar adecuadamente las expectativas y
percepciones de los grupos de interés,
respecto al desarrollo del proyecto.
Gestionar el empleo temporal local durante la
fase de la implementación del proyecto
Gestionar la adquisición de productos y
servicios locales en calidad y precio óptimo.
Impulsar una interacción positiva entre los
trabajadores foráneos y locales y de éstos con
la comunidad.
Área de Asuntos Sociales
El propoenente se encargará de manejar las relaciones
con los grupos de interés locales y asesorar a todos los
involucrados en el proyecto sobre la manera adecuada
de manejar los asuntos sociales.
En concordancia con el presente Programa de Manejo
de Relaciones Comunitarias, el PROPONENTE
establecerá sus políticas y estructura de
funcionamiento para el cumplimiento de estos fines.
Las funciones serán las siguientes:
Plan de
relaciones
comunitarias en
marcha
Comunidad
informada
Fotos fechadas,
lista de firmas de
asistencia, acta de
la reunión
informativa
Previo la
obtención del
permiso
ambiental
correspondiente
y al 6to mes
24
Informar a las comunidades acerca de los
procesos y acciones que tengan impacto sobre
sus actividades.
Asistir en la preparación de materiales y
comunicaciones dirigidas a los grupos de
interés local.
Actualizar y manejar la información sobre el
taller con la población.
Anticipar y alertar sobre asuntos de preocupación
(conflictos potenciales, incidentes u otros asuntos
relacionados al área social) y recomendar un plan de
acción.
25
9.5. Plan de Contingencias
PLAN DE CONTINGENCIAS
PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
OBJETIVOS: Establecer medidas de protección y mitigación necesarias para atender contingencias ambientales PC-01
LUGAR DE APLICACIÓN: Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
RESPONSABLE: PROPONENTE
ASPECTO
AMBIENTAL
IMPACTO
IDENTIFICADO
MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE
VERIFICACIÓ
N
PLAZO
(meses)
HUMANO
Accidentes de
trabajadores,
clientes,
propietarios y
peatones
1. Se identificará los eventos que puedan desencadenar una
emergencia, como accidentes, incendios, etc., para establecer las
medidas de protección y mitigación necesarias.
2. Se dispondrá de la logística definida para atender contingencias
ambientales y se activará la disponibilidad inmediata y prioritaria de
recursos disponibles como:
• Sistemas de comunicación celular.
• Equipos contra incendio.- Para este caso se contará con tres
extintores de polvo químico seco de capacidad de 20 lb y
• Herramientas menores
Según el nivel de gravedad de la emergencia se notificará a los
responsables conforme a un listado que debe estar siempre a la vista.
En caso necesario se deberá coordinar con otras instituciones como:
ECU 911.
3. El administrador.- Será el encargado de seguridad, quien estará a
cargo de: supervisar los planes de detección y respuesta ante
emergencias; cumplimiento del plan de capacitación a los trabajadores
en general y realización de simulacros uno por año, supervisar la
dotación de elementos de protección personal, extintores, equipos de
comunicación, primeros auxilios y rescate; luego de la evaluación
preliminar de la emergencia, deberá dar aviso al representante del
proyecto, y solicitará de ser necesario, la ayuda a los organismos
internos y externos de asistencia; portar la lista actualizada de los
organismos de ayuda, socorro, y atención médica (Ecu 911, Secretaría
Nacional de Riesgos, Cruz Roja, Centro de Salud, Bomberos, etc.), la
misma que deberá exponerse en un lugar visible junto al teléfono o
radio asignados
4. Procedimientos de notificación.-Todo accidente u ocurrencia deberá
ser comunicado de inmediato. La notificación de una emergencia,
Inmediatamente
de otorgarse el
permiso ambiental
del taller deberá
contar con equipo
contra incendio y
números
telefónicos del
ECU 911, para
informar de
alguna
eventualidad
Registros
fotográficos,
extintor, factura.
Informe de
simulacros este
debe contener
fecha, duración,
registro de
participantes,
nombre y firma
del quien
coordino y
realizo,
evaluación del
operatividad del
simulacro,
registro
fotográfico.
Durante
la fase de
operación
12 meses
26
involucra un sistema de comunicación eficiente, la cual puede ser
verbal, por radios o utilización de telefonía celular.
En el tipo de emergencia del Nivel 1, quien detecte la situación de
emergencia, deberá identificarse y comunicar al encargado de la
administración, describiendo claramente lo que sucedió, indicando el
lugar exacto del hecho, señalando si existen personas, equipos o
instalaciones comprometidas. El encargado de la administración
pondrá en marcha las acciones de respuesta correspondientes y
notificará al representante del proyecto para de ser necesario se haga el
traslado de involucrados a los domicilios de los familiares o socios.
En el caso que se presente la emergencia del nivel 2, con igual
procedimiento se comunicará al encargado de la administración, quien
a su vez se comunicará y solicitará ayuda a las brigadas internas;
comunicará al representante del proyecto y de ser necesario este
solicitará ayuda a los organismos de socorro, rescate y atención
médica.
5. Derrames de hidrocarburos.- Todos los desechos de aceites
lubricantes, grasas o líquidos utilizados en la operación de máquinas,
equipos, herramientas o limpieza de éstas, se recolectarán por separado
y se dispondrán únicamente en los recipientes y sitios destinados para
este tipo de desechos.
Los derrames de combustibles se controlarán mediante el uso de
adsorbentes (tierra, aserrín, arena, cordones absorbentes, etc.), mismos
que se almacenarán en contenedores o fundas plásticas bien sellados, a
la espera de su disposición final. En el caso que hubiese contaminación
de suelo con combustibles, se retirará éste del sitio y se lo colocará de
igual manera que los materiales absorbentes empleados. La disposición
final de estos desechos se realizará mediante la organización de los
mecánicos artesanales a nivel cantonal, con la finalidad de almacenar
los desechos peligrosos en sitios determinados, para que luego sean
entregados a gestores ambientales autorizados, el PROPONENTE del
proyecto deberá solicitar al Ministerio del Ambiente asistencia con la
finalidad de identificar y trabajar con gestores ambientales calificados.
6. Incendios.- Durante la ocurrencia de incendios:
Evacuar la zona de trabajo a lugares seguros.
27
Proteger boca y nariz con paños húmedos.
Paralización de toda tarea que se esté ejecutando.
Mantener la calma y evitar correr.
Atender a las personas afectadas de manera inmediata, si las
hubiere.
De ser posible comunicarse con el Ecu 911 y con otras
entidades según la gravedad de la emergencia.
De ser procedente, tratar de apagar el incendio con el uso de
extintores y otros medios existentes en la zona.
Disposición y uso de extintores
Los extintores deben estar ubicados en lugares apropiados y de
fácil manipuleo.
Todo extintor debe tener una placa con la información sobre la
clase de fuego para el cual es apto, fecha de vencimiento. Así
mismo, debe poseer las instrucciones de operación y
mantenimiento, debe ser inspeccionado cada dos meses, puesto
a prueba (que esté operativamente funcionando: sus piezas,
medidor de presión, boquillas, sistema la fecha de prueba y
fecha de vencimiento).
Si un extintor es usado, se volverá a llenar inmediatamente; o
si es necesario se procederá a su reemplazo de forma
inmediata.
Para apagar un incendio por líquidos o gases inflamables, se
deberá cortar el suministro de productos y sofocar el fuego
utilizando extintores de polvo químico seco, espuma o dióxido
de carbono, o bien emplear arena seca o tierra y proceder a
enfriar el tanque de combustible.
Para apagar un incendio eléctrico: cortar la electricidad y
sofocar el fuego utilizando extintores de polvo químico seco,
dióxido de carbono, arena seca o tierra.
7. Explosiones.- Las explosiones pueden devastar construcciones y
causar fuegos, en este caso se deben seguir las siguientes instrucciones:
Sepa dónde están las salidas de emergencia.
Mantener los extintores de fuego en buenas condiciones.
Se deberá contar con los siguientes materiales: celulares,
suficientes linternas a pilas y pilas adicionales, maletín de
primeros auxilios y manual, cinta fluorescente para marcar
áreas peligrosas.
28
Si hay fuego salir de las instalaciones lo más rápido posible,
andando a gatas cerca del piso donde hay menos humo. Cubra
su nariz y boca con un paño mojado.
Si hay atrapamiento entre escombros no se mueva mucho, ni levante el
polvo. Cubra su boca y nariz con un pañuelo o con su ropa. Haga
sonidos con cualquier material a ritmo constante para que los
rescatistas sepan dónde está. Si tiene un pito o silbato, úselo. Grite
solamente como último recurso si usted oye sonidos de personas y cree
que pueden oírlo; gritar puede causar que usted respire cantidades
peligrosas de polvo.
PROPIETARIO ECU 911 CENTRO DE ATENCION
Propietario informa de
la ocurrencia del
evento
Accidente de
gravedad
Emergencia Nivel
1
Emergencia Nivel 2
Aplicación de primeros auxilio Equipo necesario
(botiquín equipado
El propietario estará capacitado para atender la emergencia en el sitio
Coordinación interinstitucional
(destino de la victima)
Aviso al ECU 911
Atención de las victimas accidentados
Primeros auxilios
Recuperación
Retorno del personal a labores
Modelo de registro para el plan de contingencias
Taller:
Responsable:
Fecha: Hora:
Número de
Operadores
Uso de
EPP
Control de
Incendios
Sistema de
Alarma
Botiquín de
Primeros
Auxilios
Control de
incidentes
Control de
accidentes
29
9.6 Plan de Seguridad y Salud Ocupacional
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
PROGRAMA DE SEGURIDAD LABORAL
OBJETIVOS: Garantizar las condiciones de trabajo saludables para los empleados que laboran en el Taller PSSO-01
LUGAR DE APLICACIÓN: Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
RESPONSABLE: PROPONENTE
ASPECTO
AMBIENT
AL
IMPACTO
IDENTIFICAD
O
MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE
VERIFICACI
ÓN
PLAZO
(meses)
HU
MA
NO
Accidentes
Laborales
Accidentes
Laborales en los
trabajadores
1.- Se deberá dotar a los empleados de los siguientes implementos de
protección personal:
• Protección de manos (Guantes).- Se recomienda el uso de guantes en
tareas en las que las manos estén expuestas a fricciones, golpes, cortaduras,
etc.; y cuando se efectué el traslado de desechos sólidos. Estos serán de
cuero, neopreno, material textil resistente o plástico, según sea el caso.
• Protección de pies (zapatos punta de acero).- Se recomienda el uso de
zapatos cuando se efectué el cambio y manipulación de motores, desechos
sólidos de los vehículos livianos Estas serán de punta de acero.
• Protección de cuerpo (Overol o mandil).- Se recomienda el uso de
overol en tareas en las que el cuerpo este expuesto a cortaduras, derrames y
cuando se produce el cambio y manipulación de motores y desechos. Estos
serán de material textil resistente.
• Protección del ruido (tapones).- Se recomienda el uso de tapones a los
empleados.
• Protección del sistema respiratorio (Mascarillas).- Se emplearán
máscaras antigases, con sus respectivos filtros, en actividades que se
sospeche que existen gases tóxicos y material particulado.
Luego de
aprobado el PMA,
el
PROPONENTE
ha dotado a sus
trabajadores de
todos los
implementos de
protección laboral
establecidos en la
ley
Registros
fotográficos,
facturas
Acta de entregas
y recepción de
los EEP.
Primer
mes y
durante la
fase de
operación
(12 meses)
2. En las instalaciones del taller deberá existir un botiquín de primeros
auxilios, que cuente siempre con los implementos y medicinas necesarias
para las emergencias identificadas, entre los que deben estar presentes
tenemos los siguientes:
• Parches para quemaduras
• Frasco mediano de ungüento para quemaduras
• Vendas para torniquetes
• Vendas de 5 cm y 10 cm de ancho
• Frasco mediano de sales de amoníaco para inhalar
• Frasco mediano de agua oxigenada
Luego de
aprobado el PMA,
el
PROPONENTE
ha dotado el taller
de un botiquín
Registros
fotográficos,
facturas.
Primer
mes y
durante la
fase de
operación
(12
meses).
30
• Frasco mediano de desinfectante (mertiolate)
• Tijera mediana
• Caja mediana de copos de algodón absorbente estéril
• Caja de analgésicos
• Caja de aspirinas
• Material de aseo personal
• Toallas
• Alcohol
3. El personal que labora en el taller, debe contar con un chequeo, semestral
a partir de la aprobación o emisión del permiso ambiental.
Certificado
Médico,
Recetas médicas
Cada 6
meses
31
9.7 Plan de Monitoreo y Seguimiento
PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO
PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO AMBIENTAL
OBJETIVOS: Proponer lineamientos básicos para realizar el monitoreo y seguimiento ambiental de las actividades del Tecnicentro Automotriz
"Motors Cars"
PMS-01
LUGAR DE APLICACIÓN: Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
RESPONSABLE: PROPONENTE
ASPECTO
AMBIENTAL
IMPACTO
IDENTIFICADO
MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE
VERIFICACIÓN
PLAZO
(meses)
AGUA-AIRE-
SUELO-
HUMANO
Alteración del
componente
físico, biótico y
socioeconómico
1. El monitoreo que se realice debe contemplar la vigilancia de
todas las acciones del plan de manejo y debe ser realizado por
personal técnico capacitado y comprometido con el cuidado del
ambiente y la comunidad; en el equipo de monitoreo deberá
incluirse a miembros de la comunidad y del ente de fiscalización.
2. La metodología más apropiada se basa en la información
ambiental recopilada y la interrelación causa-efecto en un
esquema de sistemas mediante matrices de impacto ambiental.
Mediante la superposición de la Información Ambiental y el
esquema del Proyecto, se realizará la interpretación sistemática de
causa-efecto que se hace objetiva a través de las matrices de
impacto.
3. Respecto al Impacto Ambiental Indirecto, casi no existiría
alteración negativa, y esto se justifica debido a que la extensión
del proyecto es un área urbana consolidada.
4. Anualmente se presentara un informe ambiental de
cumplimiento del PMA del proyecto
5. Se prohíbe la emisión de ruidos o sonidos provenientes de
equipos, maquinaria y automotores u otros desde el interior del
local destinado, entre otros fines, para trabajo, con niveles que
sobrepasen los límites determinados para cada zona y en los
horarios establecidos en la tabla 7.1. de los Niveles Máximos de
Ruido Permisibles según Uso del Suelo.
6. El monitoreo de Ruido será semestral una dentro de las
instalaciones del taller y con la maquinaria en funcionamiento
otra será a la entrada, y una tercera en la mitad de la calle y el
monitoreo del agua anual a la salida del taller.
Después de seis
meses de obtener
el permiso
ambiental ya se
ha realizado un
monitoreo y
seguimiento
ambiental en un
50% de las
medidas
implementadas.
Informes de
monitoreo y
seguimiento
Al año de
concedido
el
permiso
ambiental
(12
meses)
32
9.8 Plan de Rehabilitación
No aplica en vista que no existen áreas afectadas.
9.9 Plan de Cierre
PLAN DE CIERRE O ABANDONO
PROGRAMA DE CIERRE
OBJETIVOS: Desmovilización y restauración y/o rehabilitación de los lugares intervenidos para la construcción del proyecto PC-01
LUGAR DE APLICACIÓN: El Tecnicentro Automotriz "Motors Cars"
RESPONSABLE: PROPONENTE
ASPECTO
AMBIENTAL
IMPACTO
IDENTIFICADO
MEDIDAS PROPUESTAS INDICADORES MEDIO DE
VERIFICACIÓN
PLAZO
(meses)
PAISAJE Alteración del
paisaje urbano
El programa de cierre tendrá como particularidades las siguientes:
• Significancia mínima de riesgo a la salud y seguridad humana
• Significancia mínima o nula de impacto al ambiente
• No deberá representar una responsabilidad inaceptable para
presentes o futuros propietarios del terreno.
• Ser estéticamente aceptable y no signifique deterioros al paisaje.
El desarrollo de los trabajos necesarios para el cierre y desmontaje de
una instalación de las características utilizadas para el proyecto
implica un proceso exactamente igual al que se utilizó para su
construcción, esta actividad se desarrollara en orden inverso a la
construcción.
Las etapas de cierre y abandono final serian:
• Derrocamiento o demolición de estructuras o edificaciones.
•Limpieza del emplazamiento donde operó el proyecto, retirando y
disponiendo todo tipo de residuos y materiales.
• Acondicionamiento final del lugar y/o rehabilitación.
• Tratar de dejar tal como se encontró el lugar antes de ser utilizado.
Para la clausura y sellado se deben realizar las siguientes acciones o
actividades:
• Extracción de los residuos líquidos tales como residuos de
hidrocarburos a la planta de reciclaje de aceites conforme a la
ordenanza municipal, y entrega de los mismos a una empresa
autorizada para el tratamiento y/o disposición final de los mismos de
acuerdo a normativa vigente.
• Desinfección de las instalaciones vacías con cal viva, determinando
alrededor del 10% de la capacidad de las instalaciones, del
Al terminar la
operación del
taller se retirará
el 100% de los
equipos y
maquinarias y
residuos
generados
Fotografías
Informe técnico
Final del
proyecto.
Durante 1
mes.
33
desinfectante.
• Sellado de tuberías con concreto, teniendo cuidado de no olvidar
ninguna, a fin de evitar el ingreso de vectores y emanación de olores.
• Sellar las tapas de inspección con concreto.
Una vez finalizados los trabajos de cierre, se procederá a presentar un
informe definitivo a la autoridad competente sobre las actividades
desarrolladas, objetivos cumplidos y resultados obtenidos, con
aportes de fotografías para corroborar los resultados.
Se inspeccionará el área durante y después de la implementación del
Plan de cierre
34
10. CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL COMPONENTE DESCRIPCIÓN
COSTOS MESES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Plan de prevención y
mitigación de
impactos
AIRE
Realizar mantenimiento de equipos y/o maquinaria utilizada en el taller
300
Vigilar que los equipos se encuentren en áreas cerradas durante su funcionamiento para evitar la propagación de ruido.
Revisar que la maquinaria se encuentre en buen estado de funcionamiento
Controlar los niveles de ruido generados por la maquinaria
AGUA Almacenamiento de hidrocarburos proveniente de la limpieza de piezas
automotrices
SUELO
Colocar recipientes con material absorbente en todas las áreas que presenten riesgo
a derrames de sustancias peligrosas (hidrocarburos)
100
Verificar que los envases de almacenamiento de hidrocarburos se encuentren cerrados y en buenas condiciones
Verificar que los envases se encuentren sobre pallets
Reubicar los envases de almacenamiento de hidrocarburos a sitios que dispongan de
canaletas perimetrales.
Colocar la señalética correspondiente al almacenamiento de de desechos conforme
lo establecido en la NORMA INEN 22:66
Las obras edificadas como muros, puertas, baños, oficina, cuarto de máquinas, etc.,
sean mantenidas a través del uso de pintura anticorrosiva permanente Se debe realizar limpieza semanal del piso de la infraestructura
Plan de manejo de
desechos y líquidos
AGUA Se debe practicar la norma de calidad de: ―Mantener todo clasificado, ordenado y limpio, de tal forma que se pueda transportar y reutilizar.
150
SUELO
La gestión de los residuos generados se orientará a la minimización (reducción), recolección, reutilización y reciclaje de los desechos que se producen; así como la
disposición de los residuos, en sitios apropiados.
AIRE
Para cumplir con este fin se adquirirán y adecuarán recipientes para la colocación
temporal de residuos, los mismos estarán correctamente rotulados identificando el
tipo de residuo que van a contener. Los contenedores de residuos se diferenciarán
con los siguientes colores:
35
HUMANO
4. Los residuos identificados como CLASE A, de color negro, serán entregados del
recipiente de almacenamiento a los carros recolectores para luego ser transportados
al relleno sanitario (Municipio de Loja) 5. Los residuos identificados como CLASE
B, de color verde, se almacenarán temporalmente en los respectivos recipientes, ubicados en lugares estratégicos, para finalmente ser entregados a los carros
recolectores y luego transportados al relleno sanitario (Municipio de Loja).
6. Los residuos identificados como CLASE C de color Plomo para lo que son
desechos sólidos como guaipe, franelas y ropa impregnada de aceites y grasas 7. Los recipientes de acopio de los residuos deben ser ubicados en una zona
cubierta para evitar que se encuentren a la intemperie y puedan producir algún
accidente. Tal cual lo muestra la figura en la parte de abajo.
8. Almacenamiento temporal de residuos sólidos peligrosos • Se dispondrá de un área idónea, con una superficie de 3 m2, misma que estará
protegida de factores ambientales, y contara con una ventilación adecuada, y de
fácil acceso, para la entrada y salida.
• Las sustancias peligrosas deberán ser depositadas en recipientes metálicos, debidamente etiquetados.
• El gestor del proyecto, deberá registrarse como generador de desechos peligrosos,
calificándose ante el Ministerio del Ambiente, como generadora de residuos
peligrosos, conforme a lo establecido en el Acuerdo Ministerial No 026. 9. Los desechos peligrosos deben ser entregados a una empresa que cuente con
licencia ambiental para su respectivo tratamiento y disposición final.
10. Los residuos clasificados como chatarra (hojas de muelle) se entregara al
municipio de Loja, que cuenta con licencia ambiental para la recolección, transporte, almacenamiento y disposición final.
11. Al año de operación junto al informe de cumplimiento de manejo ambiental del
taller presentara el registro como generador de desechos peligrosos Plan de
Comunicación y
Educación Ambiental
HUMANO
Capacitación al personal en temas ambientales 50
Plan de relaciones
comunitarias HUMANO
Informar a las comunidades acerca de los procesos y acciones que tengan impacto
sobre sus actividades.
50
Asistir en la preparación de materiales y comunicaciones dirigidas a los grupos de interés local. Actualizar y manejar la información sobre el taller con la población.
Plan de contingencias HUMANO
Se identificará los eventos que puedan desencadenar una emergencia, como
accidentes, incendios, etc., para establecer las medidas de protección y mitigación necesarias.
100
Se dispondrá de la logística definida para atender contingencias ambientales y se
activará la disponibilidad inmediata y prioritaria de recursos disponibles
El administrador.- Será el encargado de seguridad, quien estará a cargo de:
supervisar los planes de detección y respuesta ante emergencias; cumplimiento del plan de capacitación a los trabajadores en general y realización de simulacros
36
4. Todo accidente u ocurrencia deberá ser comunicado de inmediato. La
notificación de una emergencia, involucra un sistema de comunicación eficiente, la
cual puede ser verbal, por radios o utilización de telefonía celular. Todos los desechos de aceites lubricantes, grasas o líquidos utilizados en la operación de máquinas, equipos, herramientas o limpieza de éstas, se recolectarán
por separado y se dispondrán únicamente en los recipientes y sitios destinados para
este tipo de desechos.
Reacción frente a incendios Reacción frente a explosiones
Plan de Seguridad y
Salud Ocupacional HUMANO
Dotar a los empleados de equipos de protección personal
500
Implementación de botiquín de los primeros auxilios Realizar chequeos médicos
Plan de Monitoreo y
Seguimiento
AGUA-AIRE-
SUELO-
HUMANO
El monitoreo que se realice debe contemplar la vigilancia de todas las acciones del plan de manejo y debe ser realizado por personal técnico capacitado y
comprometido con el cuidado del ambiente y la comunidad; en el equipo de
monitoreo deberá incluirse a miembros de la comunidad y del ente de fiscalización
La metodología más apropiada se basa en la información ambiental recopilada y la
interrelación causa-efecto en un esquema de sistemas mediante matrices de impacto
ambiental. Mediante la superposición de la Información Ambiental y el esquema del Proyecto, se realizará la interpretación sistemática de causa-efecto que se hace
objetiva a través de las matrices de impacto.
50
Respecto al Impacto Ambiental Indirecto, casi no existiría alteración negativa, y
esto se justifica debido a que la extensión del proyecto es un área urbana
consolidada Anualmente se presentara un informe ambiental de cumplimiento del PMA del
proyecto Se prohíbe la emisión de ruidos o sonidos provenientes de equipos, maquinaria y
automotores u otros desde el interior del local destinado, entre otros fines, para
trabajo, con niveles que sobrepasen los límites determinados para cada zona y en los horarios establecidos en la tabla 7.1. de los Niveles Máximos de Ruido
Permisibles según Uso del Suelo. El monitoreo de Ruido será semestral una dentro de las instalaciones del taller y
con la maquinaria en funcionamiento otra será a la entrada, y una tercera en la
mitad de la calle y el monitoreo del agua anual a la salida del taller Plan de
Rehabilitación NO APLICA No aplica
Plan de Cierre PAISAJE
Trabajos necesarios para el cierre y desmontaje de una instalación de las
características utilizadas para el proyecto implica un proceso exactamente igual al
que se utilizó para su construcción, esta actividad se desarrollara en orden inverso a la construcción.
100
TOTAL 1100
SON: Mil cien dólares
37
11. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Plan de desarrollo y ordenamiento territorial cantón Loja, 2012
Instituto Nacional de Estadísticas y Censo IEC, 2010
CLIRSEN, PRONAREG, INERHI, DINAC, SECS y UD, 2001 Manual de Estudio de Suelos
para la República del Ecuador.
CANTER, L. 1998. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Madrid-España. McGraw-
Hill. p. 841.
CAÑADAS, 1989. Mapa bioclimático del Ecuador. Quito, Ec. 258 p.
Norma INEN 439 (colores, señales y símbolos de seguridad.
Normas INEN (Instituto Ecuatoriano de Normalización), NTE INEN 2 207;99, Gestión
Ambiental, aire, vehículos automotores, límites permitidos de emisiones producidas por fuentes
móviles terrestres de diesel, enero de 1999
Normativa Básica del Ambiente. EditGraphus. MINISTERIO DEL AMBIENTE. Quito 2001.
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Loja 2011 Plan de Desarrollo y
Ordenamiento territorial del cantón Loja
Reglamento de Salud y Seguridad de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de
Trabajo No 2393. R.O. 565 del 17 de noviembre de 1986.
Reglamento para el Manejo de los Desechos Sólidos. R.O. 991 del 3 de agosto de 1992.
• Reglamento para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental en lo
Referente al recurso Suelo. R.O. 989 del 30 de julio de 1992.
Reglamento para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental originada por la
emisión de Ruidos. R.O. 560 del 12 de noviembre de 1990.
Reglamento que establece las normas de Calidad de Aire y sus métodos de medición. R.O. 726
del 15 de julio de 1991.
Rigdely, R. y Greenfield P. 2006. Aves del Ecuador. Guía de campo. Volumen I. Fundación
Jocotoco. Quito, Ecuador. 96 p.
Texto Unificado de Legislación Ambiental Secundaria (TULMAS), en el Libro VI, Anexo 5.
V. ConezaFdez – Vítora. GUÍA METODOLÓGICA PARA LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO
AMBIENTAL.
Ministerio del Ambiente 2013 acuerdo ministerial 068, reformas al texto unificado de
legislación secundaria del libro VI, titulo 1 del sistema único de manejo ambiental Ficha de
categorización
12. FIRMAS DE RESPONSABILIDAD
Ing. Viviana Jaramillo Rojas Sr. Vicente Cuenca Cuenca
RESPONSABLE PROPONENTE
38
CERTIFICADO DE INTERSECCIÓN
39
40
FOTOGRAFÍAS
Fotografía 01. Ingreso a la oficina Fotografía 02. Baños para el público y
trabajadores
Fotografía 03. Área de reparación y mantenimiento
de vehículos
Fotografía 04. Área de reparación y mantenimiento
de vehículos
41
Fotografía 05. Equipo utilizado en el taller
automotríz
Fotografía 06. Área de almacenamiento de
herramientas menores
42
