REUNION PARA LA CREACION DE CAMPEONATO DE RALIS SOCIALES

• Se llega a un principio de acuerdo para la creación de un campeonato comarcal de ralissociales denominado "OPEN FERROLTERRA DE RUTAS TURíSTICAS" de la que seránpuntuables una prueba de las organizadas por cada agrupación presente de las que sepodrá descontar un resultado de todos los puntuables.

• Se establece un número de participaciones en pruebas puntuables para poder optar altriunfo final en el OPEN, este número será la mitad más una de las mismas.

• En el caso de un organizador que calendase más de una prueba se permitirá alparticipante acudir a las que estime oportuno, pudiendo solo puntuar para el open una deellas, que sería el mejor resultado obtenido.

• En ningún caso a un participante que careciese de los resultados necesarios en pruebaspuntuables se le permitirá completarlos con más de una prueba de un mismo organizador.

El sistema de puntuación será como en el mundial de ralis:

1!!: 25 puntos2!!: 18 puntos3!!: 15 puntos4!!: 12 puntos5!!: 10 puntos6!!: 8 puntos7!!: 6 puntos8!!: 4 puntos9!!: 2 puntoslO!!: 1 punto

Además de este sistema de puntuación se establecen unos coeficientes en cada prueba enfunción de su kilometraje, de la multiplicación de los puntos obtenidos según al puesto enla clasificación por el coeficiente correspondiente resultará la puntuación total de cadaprueba, quedando los coeficientes como sigue:

Pruebas de hasta 120 Km Coeficiente 1

Pruebas de hasta 200 Km Coeficiente 1,25

Pruebas de más de 200 Km Coeficiente 1,5

En caso de empate la regla de desempate será según la calidad de resultados, es decir,primeros puestos, segundos puestos, etc. En caso de persistir el empate se tomará encuenta la mínima puntuación obtenida en una prueba, en dos pruebas o en las que seanecesarias. En caso de no ser suficiente se aplicará el criterio que el comité organizadorestime más oportuno.

Se establecen los siguientes premios finales.

lQ: Trofeo para piloto y copiloto2Q:Trofeo para piloto y copiloto3Q:Trofeo para piloto y copiloto4Q a lOQ clasificados: Diploma para piloto y copiloto

El desarrollo de cada prueba puntuable así como los derechos de inscripción quedan acriterio de cada organizador pero como orientación y como punto de partida común sesugieren las siguientes normas generales:

~ Estas son pruebas de carácter social, no de velocidad, cualquier infracción a esteprincipio será debidamente sancionado.

~ Cada prueba podrá componerse de varias secciones o etapas.

~ Todos los equipos participantes deberán llevar unas letras identificativas que deberánestar perfectamente visibles durante toda la prueba, como norma general irán colocadas enlas ventanillas laterales traseras.

~ Se deberá respetar en todo momento las normas de circulación.

~ El intervalo de salida entre participantes será de 1 minuto, salvo que por circunstanciasde fuerza mayor se determine otro distinto.

~ La ubicación exacta de los CH. (controles horarios) estará marcada exactamente en elrutómetro así como la hora de paso (o tiempo de paso, depende del organizador, pero seexplicará más adelante)

~ El participante deberá pasar por el CH. (control horario) a la hora minuto y segundoindicado para no ser penalizado, las penalizaciones se detallarán más adelante.

~ La toma de tiempos se efectuará al segundo siendo el momento del cronometraje en elque la parte más adelantada del vehículo penetre en la zona de control, estando delimitadaesta por la perpendicular formada por la ubicación del CH.

~ En caso de empate se procederá a realizar la clasificación por calidad de resultados, esdecir, el que haya realizado mayor número de ceros, si esto no fuera suficiente o notuvieran ceros se hará lo mismo con los unos, doses, y así sucesivamente hasta deshacer elempate. En caso de persistir el mismo se aplicará el criterio que el organizador estimeoportuno.

~ El organizador no se hace responsable de las sanciones o daños ocasionados al/por elparticipante durante el desarrollo de la prueba, siendo estos responsabilidad del mismo.

~ Cualquier reclamación por parte de los participantes será efectuada por escrito e iráacompañada de una caución económica a determinar en su momento.

~ En caso de que el fallo de los comisarios fuera favorable al participante se procedería a ladevolución de la caución, Si el fallo fuera desfavorable, el importe de la caución seríaingresado para fondos del organizador.

PRECALENDARIO

~ Las decisiones de los comisarios serán inapelables.

~ La solicitud de inscripción conlleva la automática aceptación de estas normas.

Cuadro de penalizaciones:

.-Por cada segundo de adelanto o atraso en un C.H l punto

.-Por pararse a la vista de un C.H 6O puntos

.-por no llevar las letras y publicidad (si la hubiese) 600 puntos

.-Por no pasar un C.H 600 puntos

.-Por no respetar las normas de circulación exclusión

Asociación RS Ferro!. 28 de Enero 2012

Escudería A. Ferro!. 26 de Febrero 2012

Asociación Xuventude da Ría (o Roxal) 10 de Marzo 2012

Siroco Team Narón 07 de Abril 2012

A.5.C.M.FERROL(MicoTeam) 2e/29 de fJbril 2012

Asociación Xuventude da Ría (o Roxal) l1 de Agosto de 2012

Escudería Scratch Fene 22 de Septiembre de 2012

Asociación RS Ferro!. 20 de Octubre de 2012

Escudería A. Ferro!. 25 de Noviembre de 2012