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VELOCIDAD DE CAMINO

Para realizar el trazado de un camino, la velocidad es un factorfundamental para que la va sea econmica y segura.

A esta velocidad se le denomina velocidad directriz.Seguridad ------------ velocidad adecuada

Economa ------------- 1m! 1""".""

VELOCIDAD DIRECTRIZ

Es la velocidad escogida para el dise#o y ser$ la m$%ima velocidadque puede mantener con seguridad so&re una seccin determinadade la carretera 'tramo(.

)uando las circunstancias sean favora&les para que prevalezcan lascondiciones de dise#o. *a velocidad directriz esta con el dise#ogeom+trico de la va.

ELECCION DE VELOCIDAD DIRECTRIZ

1. elieve de terreno 'desniveles(. ipo de carretera a dise#arse/. 0olumen y tipo de tr$co '234(5. Economa

6o siempre una carretera tendr$ la misma velocidad directriz en todo

su recorrido, sin em&argo la norma peruana nos recomiendan quede&emos evitar el cam&io &rusco de velocidades, este cam&io sepuede 7acer con incrementos o decrecientes de 18 m97.

VELOCIDAD DE REQUEN, REGIMEN O MARCHA

Se llama velocidad de marc7a a la velocidad media de todo el tr$nsitoen condiciones de circulacin li&re, vara muc7o con respecto del

conductor o del ve7culo.

Es decir: no cruces, no em&otellamiento, depende del ve7culo.

'velocidad promedio( de tramos de carretera.

RADIO MINIMOS EN CURVAS TOPOGRAFIA

CARRETERA

P*A

6A

;64

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da clase costa

RECOMENDACIONES:

Siempre y cuando el terreno lo permita se dise#ara curvas de

mayor amplitud posi&le y los radios siempre de&en ser enteros.

Evitar superponer las curvas 7orizontales con las curvasverticales.

Se de&e evitar las curvas compuestas.

VELOCIDAD DE DISEO DIRECTRIZ

o raco: control y seleccin del >u?o ve7icular.

o ransito: >u?o ve7icular total por una carretera.

CUADRO DE VELOCIDADESDIRECTRICES SEGN NORMA PERUANA

CARRETERA

;P.

P*A6;

;P.

;64

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1 )AS;: u&icacin de la carretera en una topografa adecuada de

preferencia plana u ondulada.

)AS;: carreteras en terrenos esta&ilizados y de naturalezafavora&le, terrenos duros y resistentes para la circulacin

respectiva.

/ )AS;: plan de acorde con la economa, con una longitud menorposi&le y evitar el . mayor nBmero de o&ras de

arte costosas.

Cundamental:

Estudio geom+trico

Estudio geolgico

)omplementaria:

Estudio 7idrolgico

Estudio 7idr$ulico

5 )AS;: u&icar la carretera pasando por un punto y lugaresestrat+gicos.

E?emplo: lugar turstico, mina, fa&rica, etc.

8 )AS;: los lugares donde se u&iquen los puentes de&e ser lugar

donde la luz sea corta y las aguas del rio en lnea recta

= )AS;: cumplir con las normas y caractersticas de dise#o estipuladoen las normas peruanas:

0elocidad directriz

Pendiente econmica en lo posi&le )umplir con el radio de giro Peralte adecuado

CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

a) Por s !r"s#"$$"%& 'a.1 Sistema 6acionala. Sistema departamentala./ Sistemas vertical

() Por s sr*"$"o&.1(.- Son las carreteras que corresponde a la red de carreteras

de inter+s nacional y que une los puntos principales de lanacin con sus fronteras.Este sistema que forma la red &$sica vial del pas, est$ formado

por las siguientes carreteras.

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)arreteras longitudinales 'Panamericana, )entral,

ransoce$nica( )arreteras de penetracin )arreteras de in>uencia egional.

Estas carreteras tienen una caracterstica especial que trata de noingresar a las ciudades.

b.2).- Sist!" D#"$t"!%t"&

)arreteras constituidas en la red vial circunscrita a un departamentoy con la capital de la provincia o son de in>uencia econmica y social

dentro del mismo departamento.

E?emplo: 0a )asma- Duaraz, 0a 3oro-)araz.

b.') sist!" (i%"& * A$ts"%"& +N* s*% "$$t$"s).

)arreteras de car$cter local y que unen peque#as po&laciones.

E?emplo: )arretera 3oro- San acinto.

$) Por + Sr*"$"o,

b. C"$$t$"s "&s

Son aquellos cuyo 234 es mayor a 5""" ve7culos.

CARACTER/STICAS.

)alzadas separadas 'En cada calzada puede tener dos o m$s troc7as

o carriles(.

)uando se 7ace el dise#o de este tipo de carreteras lo 7ace el 3).

)arretera 1 clase: 2000

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o EHPESFAG: Se llama as a las calles y caminos para grandes

velocidades. Ieneralmente tienen 5 carriles con camelln alcentro. Se caracteriza porque son controladas. E?emplo: 0a

e%presa '*ima(.

o PAJFAG: *lamada tam&i+n autopista ?ardn, en esta carreteraest$ pro7i&ido el tr$co comercial, solamente para autos.

2ntercam&io: E?emplo: ;valo la Camilia 'A nivel, en la mismacota(.Para romper la direccin so&re todo arterial y darle direccin al

tr$co