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OBJETIVOS

Objetivo General

Realizar una encuesta general de percepción que permita conocer el perfil de los usuarios

y su valoración de la Línea 12 del metro.

Objetivos Específicos

De los objetivos específicos que busca cubrir el presente estudio podemos enumerar los

siguientes:

1. Conocer el perfil de usuarios de la línea 12.

2. Conocer para qué usan principalmente los usuarios la línea 12.

3. Saber cuál es el impacto real para los usuarios en cuanto a tiempo y gasto de

transportación.

4. Identificar las problemáticas que observan los usuarios con respecto al funcionamiento

de la línea y sus instalaciones.

5. Qué se puede mejorar en el servicio desde el punto de vista de los nuevos usuarios.

6. Tener la opinión general de la ciudadanía con respecto a la construcción de una obra

pública de esta magnitud.

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2. METODOLOGÍA

Se aplicó la encuesta a 2,364 usuarios de la línea 12 del Metro. Para la selección de los

entrevistados, se aplicó un tipo de muestreo aleatorio simple, donde cada individuo

del universo (usuarios de la línea 12 del metro) tuvo la misma probabilidad de ser

seleccionado para responder la encuesta. Los usuarios entrevistados, fueron

seleccionados al azar (cada noveno usuario).

Tamaño y selección de la muestra

Equipo de trabajo

En la etapa de levantamiento de la información, participaron 31 jóvenes:

• 2 supervisores

• 29 encuestadores (estudiantes de Ingeniería en Transporte del IPN)

Capacitación

El operativo de campo inició con la capacitación de los encuestadores los días 12 y 14 de

noviembre en las instalaciones de UPIICSA del Instituto Politécnico Nacional. En dicha

capacitación a cargo de personal de la Unidad de Investigación Social Aplicada y de

Estudios de Opinión (UDESO), se presento el cuestionario, y se explicó el objetivo de cada

pregunta así como los conceptos que se incluyen en cada una de ellas. También se dieron

indicaciones a los participantes sobre la forma de tratar al entrevistado. Se realizaron

ejercicios y se aclararon las dudas e inquietudes de cada entrevistador. Finalmente se

explicó la forma de seleccionar a los entrevistados.

Aplicación de la encuesta

El operativo del levantamiento de la encuesta se realizó en los andenes de la línea 12 del

Metro durante 3 días (jueves 15, viernes 16 y sábado 17 de noviembre) con 29

encuestadores y dos supervisores, cubriendo 7 horarios (ver tabla). Se seleccionaron los

días señalados en la tabla para poder asegurar la representatividad de los diferentes tipos

de usuarios, ya que jueves y viernes son por lo general días ‘laborales’ y el sábado se

presenta movimiento de personas que van a realizar compras y/o de paseo y visita.

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RESULTADOS PRELIMINARES

PIRAMIDE DE EDADES

Porcentajes

80a 84

75a 79

70a 74

65a 69

60a 64

55a 59

50a 54

45a 49

40a 44

35a 39

30a 34

25a 29

20a 24

15a 19

Edades

En el primer grupo de edad se encuentran de 20 a 24 años

El segundo lugar tenemos al grupo de 25 a 29 años

En tercer grupo de importancia se encuentran el rango de 15 a 19 años

Seguido muy cerca por el rango de los 30 a los 34 años

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Porcentajes

El 61% de los encuestados provienen de las Delegaciones de Iztapalapa y Tláhuac, el 8%

de otra entidad, principalmente del Estado de México.

DELEGACIÓN DE RESIDENCIA DEL ENTREVISTADO

0 5 10 15 20 25 30 35

6

OCUPACIÓN PRINCIPAL DEL ENTREVISTADO

Empleado

Estudiante

Hogar

Cuenta propia

Comerciante

Jubilado/pensio

nado

Desempleado

Otra

Porcentajes

La principal ocupación de los encuestados es Empleado con un 48 % y estudiantes

con un 22%

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USO DE LA LÍNEA 12 POR PARTE DEL USUARIO

HACE EL MISMO VIAJE DE IDA Y VUELTA

El 46% de los usuarios utiliza el Metro para Trabajar, el 18.4 para esparcimiento y

el 15.8% para estudiar.

El 87% de los usuarios manifestó realizar el mismo viaje de ida y vuelta, mientras

que el 11% solo realiza un viaje.

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MEDIO DE TRANSPORTE QUE USABAN ANTES PARA REALIZAR EL MISMO TRAYECTO

Antes del inicio de operaciones de la línea 12, el 50 % de los usuarios se

movilizaban principalmente en Microbús, combi, pesero.

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APRECIACIÓN GENERAL DEL SERVICIO

CALIFICACIÓN A INSTALACIONES Y TRENES DE LA LÍNEA 12

60

50

40

30

20

10

0

Calificaciones

% 57.2 57.9

El 83.2 % de los usuarios encuestados le dan una calificación a los trenes de 9 y

10 (el 57.9 de 10) con un promedio de calificación de 9.3.

El 80.8 % de los usuarios encuestados le dan una calificación a las instalaciones

de 9 y 10 (el 57.2 de 10) con un promedio de calificación de 9.3.

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MEJORA DEL SERVICIO

SUGERENCIAS PARA MEJORAR LA LÍNEA 12

Las principales sugerencias para mejorar el servicio: Reducir demoras con un

30.7%, ninguna 20% y mantener la seguridad 5.4%

11

2% 13%

77%

2% 6%

GASTAN MAS AHORA GASTAN IGUAL HACEN UN AHORRO

ACCESAN GRATIS NO CONTESTO/ NOSABE

TIEMPO EMPLEADO PARA LLEGAR A SU DESTINO

El 92% de los usuarios disminuye el tiempo de recorrido ahora con la línea 12. Disminución:

• En mas de 1 hora 16% • De 30 min a 1 hora 34% • Hasta 30 minutos 42%

DINERO GASTADO PARA LLEGAR A SU DESTINO

El 77% de los usuarios encuestados hacen un ahorro viajando por línea 12. • 31 % ahorran entre $0.50 a $5.00 • 25% ahorran entre $5.50 a $10.00 • 21% ahorran más de $10.50

Y solo el 2% manifiesta que gasta más en línea 12 que en su anterior modo de transporte

12

EL USUARIO OPINA QUE EL HABER CONSTRUIDO LA LÍNEA 12 FUE

27 A

Igual, no cambió

nada 2.0%

Malo, creó

problemas 0.4%

El 96% de los usuarios manifestó que fue Muy Bueno y Bueno construir la línea 12 del Metro.

13

EL USUARIO OPINA QUE EL DINERO DE LA CIUDAD DEBE GASTARSE EN

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DIRECTORIO

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO – UNAM

INSTITUTO DE INVESTIGACIONES SOCIALES – IIS

DR. MANUEL PERLÓ COHEN

DIRECTOR GENERAL DE PROYECTO -IIS

URB. DAVID ABRAHAM SALINAS GARCÍA

INVESTIGADOR -IIS

URB. VIANEY ABADESA DÍAZ CALVO

INVESTIGADORA -IIS

UNIDAD DE INVESTIGACIÓN SOCIAL APLICADA Y DE

ESTUDIOS DE OPINIÓN -UDESO

DRA. SANDRA MURILLO

COORDINADORA UDESO

SOC. ADRIANA BONILLA

INVESTIGADORA UDESO

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