Objetivos
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ObjetivosObjetivosEl Programa Caminos Naturales es una iniciativa del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, en colaboración con diferentes colectivos y administraciones, que pretende establecer una Red de Itinerarios Naturales no motorizados de Interés Nacional constituida por caminos y senderos de fácil uso y de indudable valor interpretativo, entendidos como contribución activa al desarrollo rural sostenible
Mediante la recuperación de antiguos caminos y otras infraestructuras viarias en desuso (vías pecuarias, ferrocarriles abandonados, caminos rurales,…) para usos que permitan la aproximación de la población a la naturaleza, en particular la población local, el turismo rural, y el fomento de actividades deportivas como el senderismo o el cicloturismo en ésta
En la totalidad de los casos las actuaciones se realizan desde la colaboración entre administraciones, sectores implicados, y sociedad civil, y contienen un proyecto de futuro que asegura tanto su conservación como su uso
El Programa Caminos Naturales es una iniciativa del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, en colaboración con diferentes colectivos y administraciones, que pretende establecer una Red de Itinerarios Naturales no motorizados de Interés Nacional constituida por caminos y senderos de fácil uso y de indudable valor interpretativo, entendidos como contribución activa al desarrollo rural sostenible
Mediante la recuperación de antiguos caminos y otras infraestructuras viarias en desuso (vías pecuarias, ferrocarriles abandonados, caminos rurales,…) para usos que permitan la aproximación de la población a la naturaleza, en particular la población local, el turismo rural, y el fomento de actividades deportivas como el senderismo o el cicloturismo en ésta
En la totalidad de los casos las actuaciones se realizan desde la colaboración entre administraciones, sectores implicados, y sociedad civil, y contienen un proyecto de futuro que asegura tanto su conservación como su uso
Propuesta Base para un
Camino Natural en la
Vertiente Segoviana de la
Sierra de Guadarrama
Propuesta Base para un
Camino Natural en la
Vertiente Segoviana de la
Sierra de Guadarrama
El escenarioEl escenario
- La N-110 entre Ayllón y Villacastín.
- Límite occidental de la provincia de Segovia, entre el puerto de La Lancha y la N-110.
- La cuerda que limita la provincia de Segovia y la provincia de Madrid, concretamente incluye la Sierra de Guadarrama, Somosierra y la Sierra de Ayllón.
Etapas del proyecto
Razones y justificaciónRazones y justificación
• El Ministerio, junto con la Junta de Castilla y León se encargará de:
– Análisis de viabilidad para definir los trazados definitivos– Proyecto constructivo de cada fase del Itinerario– Ejecución del camino principal y de los caminos
secundarios en diferentes fases
• Una vez terminadas las obras, la Junta de Castilla y León y los distintos Ayuntamientos afectados se encargarán de la gestión, promoción turística, utilización comercial, y mantenimiento del Itinerario construido
• La actuación pretende una dinamización económica en toda la fachada segoviana del Guadarrama, enlazando espacios de valor natural y cultural, y dinamizando el territorio. Debe apoyar el desarrollo de iniciativas económicas vinculadas al itinerario donde deben tener particular tagonismo tanto los ayuntamientos como los grupos de acción local
• El Ministerio, junto con la Junta de Castilla y León se encargará de:
– Análisis de viabilidad para definir los trazados definitivos– Proyecto constructivo de cada fase del Itinerario– Ejecución del camino principal y de los caminos
secundarios en diferentes fases
• Una vez terminadas las obras, la Junta de Castilla y León y los distintos Ayuntamientos afectados se encargarán de la gestión, promoción turística, utilización comercial, y mantenimiento del Itinerario construido
• La actuación pretende una dinamización económica en toda la fachada segoviana del Guadarrama, enlazando espacios de valor natural y cultural, y dinamizando el territorio. Debe apoyar el desarrollo de iniciativas económicas vinculadas al itinerario donde deben tener particular tagonismo tanto los ayuntamientos como los grupos de acción local
Procedimiento y etapasProcedimiento y etapas
Se realizarán estudios previos de viabilidad para concretar el itinerario
definitivo
Se realizarán estudios previos de viabilidad para concretar el itinerario
definitivo• Se analizarán posibles trazados alternativos
• Se estudiará la titularidad de los terrenos y caminos susceptibles de ser utilizados y solicitar su disponibilidad a sus propietarios
• Se identificarán las aproximaciones a espacios considerados como patrimonio natural o cultural, procurando incorporarlos al contenido interpretativo del camino (museos de sitio)
• Se identificarán las posibles infraestructuras necesarias para dar continuidad al camino (pasarelas, túneles, etc.)
• Se programará el modelo de uso social complementario, y la actividad económica relacionada con los itinerarios
• Se analizarán posibles trazados alternativos
• Se estudiará la titularidad de los terrenos y caminos susceptibles de ser utilizados y solicitar su disponibilidad a sus propietarios
• Se identificarán las aproximaciones a espacios considerados como patrimonio natural o cultural, procurando incorporarlos al contenido interpretativo del camino (museos de sitio)
• Se identificarán las posibles infraestructuras necesarias para dar continuidad al camino (pasarelas, túneles, etc.)
• Se programará el modelo de uso social complementario, y la actividad económica relacionada con los itinerarios
El proyecto se desarrollará por fases
El proyecto se desarrollará por fases
• Sobre el trazado definitivo del camino en función de su posibilidad de ejecución, se redactarán proyectos por fases que definirán:
– Las secciones tipo del camino, detallando soluciones de drenaje, y siempre minimizando el volumen de obra
– Las estructuras necesarias para salvar los cruces con las carreteras, cursos de agua, etc.,
– La disposición de los distintos propietarios para la cesión de los terrenos necesarios para la construcción del camino, en caso de no discurrir por itinerarios públicos
– Los acuerdos con los distintos Organismos implicados (Confederación Hidrográfica, Gobierno Autonómico,…)
– La señalización necesaria, en donde se integrarán todas las administraciones implicadas
– Las mediciones de todas y cada una de las unidades de forma que estas se identifiquen perfectamente
– Los cuadros de precios, los presupuestos parciales y el presupuesto general
• Sobre el trazado definitivo del camino en función de su posibilidad de ejecución, se redactarán proyectos por fases que definirán:
– Las secciones tipo del camino, detallando soluciones de drenaje, y siempre minimizando el volumen de obra
– Las estructuras necesarias para salvar los cruces con las carreteras, cursos de agua, etc.,
– La disposición de los distintos propietarios para la cesión de los terrenos necesarios para la construcción del camino, en caso de no discurrir por itinerarios públicos
– Los acuerdos con los distintos Organismos implicados (Confederación Hidrográfica, Gobierno Autonómico,…)
– La señalización necesaria, en donde se integrarán todas las administraciones implicadas
– Las mediciones de todas y cada una de las unidades de forma que estas se identifiquen perfectamente
– Los cuadros de precios, los presupuestos parciales y el presupuesto general
Criterios de DesarrolloCriterios de Desarrollo• El MARM asumirá la ejecución del itinerario principal. La Junta de
Castilla y León las tramas locales secundarias
• El MARM encargará a la empresa Tragsa, como medio propio, la redacción de los proyectos y la dirección de las obras que ejecute.
• La ejecución de las obras se realizará por licitación pública
• El coste estimado inicialmente de la inversión AGE se puede cifrar, a tenor de los proyectos finales, entre 3 y 5 millones de euros.
• La financiación del proyecto se enmarca en el programa de inversiones de la Dirección General de Desarrollo Sostenible del Medio Rural
• El tiempo total de ejecución se estima en tres años
• El MARM asumirá la ejecución del itinerario principal. La Junta de Castilla y León las tramas locales secundarias
• El MARM encargará a la empresa Tragsa, como medio propio, la redacción de los proyectos y la dirección de las obras que ejecute.
• La ejecución de las obras se realizará por licitación pública
• El coste estimado inicialmente de la inversión AGE se puede cifrar, a tenor de los proyectos finales, entre 3 y 5 millones de euros.
• La financiación del proyecto se enmarca en el programa de inversiones de la Dirección General de Desarrollo Sostenible del Medio Rural
• El tiempo total de ejecución se estima en tres años
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e Gua
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Sier
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Tentativa de ItinerarioTentativa de Itinerario
RiazaRiaza
SepúlvedaSepúlveda
AyllónAyllón
SEGOVIASEGOVIA
San Ildefonso - La GranjaSan Ildefonso - La Granja
El EspinarEl Espinar Escala Gráfica
TRAZA PRINCIPALaprox. 190 km
TRAZA PRINCIPALaprox. 190 km
Posible futura conexión
aprox. 40 km
Posible futura conexión
aprox. 40 km
Municipios presumiblemente implicados
Municipios presumiblemente implicados
RiazaRiaza
SepúlvedaSepúlveda
AyllónAyllón
SEGOVIASEGOVIA
San Ildefonso o la GranjaSan Ildefonso o la Granja
El EspinarEl Espinar
Alconada de MaderueloAldealengua de Pedraza
AldeonteAldeonte (Olmillo)
ArconesAyllón
BarbollaBasardilla
Campo de San PedroCasla
Castroserna de AbajoCedillo de la TorreCerezo de Arriba
Cilleruelo de San MamésCollado Hermoso
Común de Riaza y SepúlvedaCondado de Castilnovo
Corral de Ayllón El EspinarEncinas
Fresno de CantespinoFresno de la Fuente
GallegosLa Losa
LanguillaMaderueloMatabuena
NavafríaNavas de Riofrío
OrejanaOrtigosa del MonteOtero de Herreros
Palazuelos de Eresma
PrádenaRiazaRibota
San Cristóbal de SegoviaSan Ildefonso
Santa Marta del CerroSantiuste de Pedraza
Santo Domingo de PirónSanto Tomé del Puerto
SegoviaSepúlvedaSotosalbos
Torre Val de San PedroTorrecaballeros
TrescasasVegas de Matute
Posibles sinergias ambientalesPosibles sinergias ambientalesEl itinerario aprovechará interpretativamente su discurrir colindante con lugares de Patrimonio Natural y Cultural de especial relevancia, en particular:• Espacios Naturales Protegidos• Lugares de Importancia Comunitaria y Zonas de Especial Protección para las Aves•Lugares de interés geológico•Paisajes culturales y patrimonio etnográfico
El itinerario aprovechará interpretativamente su discurrir colindante con lugares de Patrimonio Natural y Cultural de especial relevancia, en particular:• Espacios Naturales Protegidos• Lugares de Importancia Comunitaria y Zonas de Especial Protección para las Aves•Lugares de interés geológico•Paisajes culturales y patrimonio etnográfico
Espacios Naturales ProtegidosEspacios Naturales Protegidos
RiazaRiaza
SepúlvedaSepúlveda
AyllónAyllón
SEGOVIASEGOVIA
San Ildefonso o la GranjaSan Ildefonso o la Granja
El EspinarEl Espinar
Hayedo de Montejo de la SierraSitio Natural de Interés Nacional
Macizo del Pico del Lobo - CebolleraReserva Natural
Cuenca Alta del ManzanaresParque Regional
Cumbre, Circo y Lagunas de PeñalaraParque Natural
Hayedo de Tejera NegraParque Natural
Hoces del Río DuratónParque Natural
Hoces del Río RiazaParque Natural
Peñas del Arcipreste de HitaMonumento Natural de Interés Nacional
Lugares de Importancia Comunitaria
Lugares de Importancia Comunitaria
RiazaRiaza
SepúlvedaSepúlveda
AyllónAyllón
SEGOVIASEGOVIA
San Ildefonso o la GranjaSan Ildefonso o la Granja
El EspinarEl Espinar
Sabinares de SomosierraSierra de Guadarrama
Sabinares de SomosierraCuenca del río Lozoya y Sierra Norte
Cueva de los MurciélagosValles del Voltoya y el Zorita
Hoces del río RiazaSierra de Pradales
Hoces del río DuratónSierra de Ayllón
Cuenca del río GuadarramaCampo Azálvaro – Pinares de Peguerinos
Zonas de Especial Protección para las Aves
Zonas de Especial Protección para las Aves
RiazaRiaza
SepúlvedaSepúlveda
AyllónAyllón
SEGOVIASEGOVIA
San Ildefonso o la GranjaSan Ildefonso o la Granja
El EspinarEl Espinar
Hoces del río RiazaHoces del río Duratón
Sierra de AyllónSierra de Guadarrama
Valles del Voltoya y el ZoritaAlto Lozoya
Campo Azálvaro – Pinares de Peguerinos
Lugares de interés geológicoLugares de interés geológico