Nombre del Compromiso. CG-004 “Ampliación del Sistema del ... · TRAMO SUBTERRANEO TRAMO DE...

Nombre del Compromiso. CG-004

“Ampliación del Sistema del Tren Eléctrico Urbano en la Zona Metropolitana

de Guadalajara”

Nombre del Compromiso. CG-004“Ampliación del Sistema del Tren Eléctrico Urbano en la Zona Metropolitana de Guadalajara”

1. FICHA TECNICA DE PROYECTO

2. DESCRIPCIÓN TÉCNICA

3. PLANIFICACIÓN

Contenido de la presentación


1. Ficha Técnica de Proyecto


INICIO: Estación Zapopan / Periférico

TERMINO: Estación Central Camionera Tlaquepaque

LONGITUD 20.43 km

NUMERO DE ESTACIONES: 18

ESTACIONES ELEVADAS 13

ESTACIONES SUBTERRANEAS 5

TALLERES Y COCHERAS EN TLAQUEPAQUE 1

RESUMEN LONGITUDES:

VIADUCTO 1 Zapopan-Normal 8.35 Km

TUNEL. Normal-Plaza de la Bandera 5.33 Km

VIADUCTO 2. Plaza Bandera - C Camionera 6.75 Km

ANALISIS OPERATIVO.

VELOCIDAD MÁX.: 90 km/h

VELOCIDAD COMERCIAL: 35 km/h

TIEMPO DE RECORRIDO (terminal a terminal): 33 min

LONGITUD DE ANDEN 75 m

LONGITUD DE ESTACION ELEVADA: 95 m

LONGITUD ESTACION SUBTERRANEA 110 m

PENDIENTE MAXIMA: 5%

LIBERACION DE DERECHO DE VIA

SUPERFICIE EN Ha 22 Ha

1. 1 Ficha Técnica de Proyecto

TRAMO SUBTERRANEO

TRAMO DE VIADUCTO 1

TALLERES TLAQUEPAQUE

TRAMO DE VIADUCTO 2


Tram

o E

leva

do

Tram

o E

leva

do

Tram

oSu

bte

rrán

eo

CONEXIÓN CON LINEA 1

CONEXIÓN CON LINEA 2

CONEXIÓN CON MACROBUS

CONEXIÓN CON CENTRAL CAMIONERA

Independencia

1. 2 Conectividad


2. Descripción Técnica


TRAMO 1: NORTE 8.35 Km

TRAMO 2: SUR 6.75 Km

LONGITUD TOTAL 15.10 Km

ANCHURA DE TABLERO 10.7 m

GALIBO INFERIOR 6 m

Viaducto tipo: Isostático

Distancia máxima entre apoyos 45m

Viaducto transición: Hiperestático 3 o 4 vanos

Distancia máxima entre apoyos 33m

2.1. Viaducto Elevado

45m



45m

SECCIONES TABLERO



45m

DETALLES COLUMNA TIPO



45m

IMAGEN VIADUCTO


2.2 Estaciones Elevadas

NUMERO DE ESTACIONES ELEVADAS 13

LONGITUD DE ESTACION 95 m


ALCANCE PROYECTO:

• Cimentaciones y obra subterránea.

• Columnas principales de concreto

• Estructura de acero

• Cerramientos y acabados

• Instalacionesestación:

• Alimentación eléctrica e iluminación

• Protección contra incendios

• Instalación hidráulica y sanitaria

• Ventilación locales técnicos



COMPONENTES DE LAS ESTACIONES ELEVADAS

COLUMNAS PRINCIPALES

LOCALES TECNICOS

SUBTERRANEOS

PASARELA HACIA LA

ESTACION

EDICULO DE ACCESOVESTIBULO / CAJA NEGRA

ESTRUCTURA (caja)

PRINCIPAL DE ANDEN



COLUMNAS PRINCIPALES

LOCALES TECNICOS SUBTERRANEOS



ESTRUCTURA (caja) PRINCIPAL DE ANDEN



ESTRUCTURA (caja) PRINCIPAL DE ANDEN

ESPACIO PUBLICO



VESTIBULO

ESPACIO PUBLICO



ESTACION FINALIZADA



ESQUEMA GENERAL ESTRUCTURA METÁLICA



ESTACIÓN MERCADO DEL MAR

VISTA ESTRUCTURA METÁLICA



SECCIÓN LONGITUDINAL


2.2 Estaciones ElevadasPERSPECTIVA ESTACIÓN Y ACCESO


2.2 Estaciones ElevadasPERSPECTIVA INTERIOR ANDENES Y PERSPECTIVAS EXTERIORES


2.2 Estaciones ElevadasPERSPECTIVA ESTACIÓN Y ACCESO


2.2 Estaciones ElevadasIMÁGENES OTRAS ESTACIONES

PANAMA, PANAMA L3 TREN LIGERO GUADALAJARACIUDAD DE MEXICO


INICIO: Estación Normal

TERMINO: Estación Plaza de la Bandera

LONGITUD TUNEL PERFORADO 3.9 km

LONGITUD TUNEL 5.35 km

ESTACIONES SUBTERRANEAS 5

TIPO TUNELADORA: EPB

DIAMETRO INTERIOR 9.50 m

DIAMETRO EXTERIOR 10.60 m

2.3 Tramo Subterráneo



PERFIL GEOTÉCNICO DELTRAMO SUBTERRÁNEO

Tramo túnel perforado (excepto estaciones)Tramo falso túnel Tramo falso túnel


2.3 Tramo SubterráneoPERFIL GEOTÉCNICO DEL TRAMO SUBTERRÁNEO.

DETALLE TRANSICIÓN SUELO/ROCA



ACTUACIONES FALSO TÚNEL LADO ZAPOPAN


2.4 Estaciones Subterráneas

NUMERO DE ESTACIONES SUBTERRANEAS 5

CETRAM NORMAL

LONGITUD DE ESTACION 110 m


ANCHURA DE LA ESTACION 20 m

PROFUNDIDAD MEDIA ANDENES 25m

ALCANCE PROYECTO:

• Estructuras de contención y losas

• Movimiento de tierras

• Cerramientos y acabados

• Instalaciones estación:

• Alimentación eléctrica e iluminación

• Protección contra incendios

• Instalación hidráulica y sanitaria

• Ventilación locales técnicos

• Ventilación áreas públicas en condiciones

normales (ventilación menor)



SECCIÓN LONGITUDINAL



SECCIÓN TRANSVERSAL


2.4 Estaciones SubterráneasPLANTA VESTÍBULO



IMÁGENES ESTACIÓN SUBTERRÁNEA



PERSPECTIVA DESDE ANDENES



IMÁGENES DE EDICULOS DE ACCESO


2.5 Actuación Plaza Zapopan


2.5 Actuación Plaza ZapopanPLANTA GENERAL Y SECCIÓN LONGITUDINAL


2.5 Actuación Plaza ZapopanPLANTAS ESTRUCTURA PASO INFERIOR


2.6 Talleres y Cocheras

EDIFICIO DE COCHERAS

ILUMINACION Y VENTILACION NATURAL

TALLER DE MANTENIMIENTO


FACHADA NORTE FACHADA SUR

ELEVACIONES LATERALES

PLANTA


MEZZANINE - OFICINAS

PLANTA BAJASECCION TRANSVERSAL

SECCION LONGITUDINAL

ELEVACION MEZZANINE

PERSPECTIVA – ACCESO FERROVIARIO


2.7 Sistemas generales

VIA Y CATENARIA

SEÑALIZACIÓN Y CONTROL

▪ Línea Automática con conductor (ATO)

▪ Sistema CBTC

(Communications Based Train Control)

▪ Mando Centralizado

ELECTRIFICACIÓN

▪ 2 Subestaciones de acometida (SEAT)

▪ 7 Subestaciones de rectificación

INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS

▪ Escaleras mecánicas y elevadores

▪ Ventilación mayor túnel

COMUNICACIONES

▪ Sonorización y voceo

▪ Interfonia

▪ Video

▪ Teleindicadores

SEA

T ZA

PO

PA

N

SEA

T TO

NA

LÁ

230 kV230 kV

ANILLO SR BUS - 2

ANILLO SAF BUS-2

...

ANILLO SAF BUS - 130 MVA max

15 MVA normal

30 MVA max15 MVA normal

SOLUCIÓN : ALIMENTACIÓN EN ANILLO CON DOBLE PUNTO DE CONEXIÓN

ANILLO SR BUS - 1

SAF – 1 / SAF – 2ESTACIÓN # 1





SR #9SR #8SR #3SR #2SR #1

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