P.E.U. CATÀLEG DEL PATRIMONI HISTÒRIC, ARQUITECTÒNIC I PAISATGÍSTIC DE TORELLÓ. FITXA CATÀLEG: BCIL 23/35

BCIL NIVELL-B

SERVEIS TERRITORIALS MUNICIPALS DE L'AJUNTAMENT DE TORELLÓ. 2005-2010

núm. d'ordre

025

DENOMINACIÓ : Pujada de Mossèn Sabaté Altres denominacions: Escaletes de l’Estació. Pujada o camí de l’Estació.

SITUACIÓ : Drecera que comunica l’avinguda de la Generalitat, just després de

la corba, amb l’estació. DATA DE CONSTRUCCIÓ : Camí de 1879-1880. Urbanització de 1946. Intervenció urbanística

noucentista AUTOR : Projecte de Joan Sánchez Graells i Manuel Anglada Vilardebó,

arquitectes. Fanals dissenyats per Josep Maria Pericas, arquitecte. PROMOTOR : Josep Vidal Camprodon, alcalde. TIPOLOGIA : Conjunt d’interès urbanístic. CONTEXT : Urbà. Obra pública que comunica el nucli urbà amb el pla elevat de

l’estació. RÈGIM URBANÍSTIC : Planejament Vigent: Revisió del Pla General d’Ordenació Urbana de Torelló. Desembre

1999. Classificació: Sòl Urbà. Qualificació: Residència Unifamiliar Aiïllada (Zona J) Les escaletes pertanyen a la Xarxa Viària Local RÈGIM JURÍDIC : Titularitat: Ajuntament de Torelló Condicions / servituds: PLÀNOL DE SITUACIÓ. Escala 1/2000

N

PB+II

E

J

J

PB+II

I EJ

L

P.E.U. CATÀLEG DEL PATRIMONI HISTÒRIC, ARQUITECTÒNIC I PAISATGÍSTIC DE TORELLÓ. FITXA CATÀLEG: BCIL 23/35

BCIL NIVELL-B

SERVEIS TERRITORIALS MUNICIPALS DE L'AJUNTAMENT DE TORELLÓ. 2005-2010

núm. d'ordre

025

DESCRIPCIÓ : Tram de la Pujada de Mossèn Sabaté, que arrenca de l’avinguda de la Generalitat i arriba a peu de l’estació de RENFE.

Es tracta d’un camí escalonat en forma de passeig. El seu pas fa uns 4,5 metres d’amplada i discorre dividit en diversos trams regulars, en els que s’alternen escales i replans. Està disposat en forma recta, excepte per una inflexió que apareix en el tram central, la qual fa que des d’un extrem no es veu mai l’extrem oposat. Els esglaonaments tendeixen a mantenir unes dimensions regulars: estan compostos per un total de sis graons cada grup i entre ells apareix un replà d’uns 11 metres, de forma que la pujada es fa força practicable. En la part més alta, a l’arribada a l’estació, el ritme varia a partir de la inflexió, ja que la pendent del terreny se suavitza i això fa que el replà entre trams esglaonats es dilati.

La barana és continua, feta amb còdol de riu força gros, la qual cosa dóna una textura rugosa molt particular; és de poca altura i serveix per acompanyar el recorregut del vianant. Els graons són de pedra artificial amb un tractament de rentat superficial per deixar vist el gra; el paviment dels replans són panots, també de pedra artificial, i amb un relleu en estries antilliscant. Damunt la barana es reparteixen regularment uns fanals projectats unitàriament amb el conjunt. Se situen a banda, i banda al capdamunt de cada dos trams d’escales. Tenen peu de secció circular, fet de pedra artificial, i la lluminària és feta de forja.

És important també l’enjardinament per completar l’aire de passeig que té el conjunt i fer més agradable el camí. La mateixa barana que limita la pavimentació fa de petit mur de contenció de les terres dels jardins laterals. Aquests consisteixen en un llit de gespa i pollancres repartits al llarg del passeig.

De les edificacions emplaçades en aquest passeig destaquen els números 1 i 2, situats a la part més alta. Són habitatges de primera meitat del segle XX, entre mitgeres, planta baixa i un pis o dos i cobertes a dues aigües que vessen sobre la façana principal des de la cornisa. La façana fa front al passeig de les escaletes i a la vegada està orientada a sud-oest. El maó massís cuit és l’element principal constructiu, tant pel que fa al parament general de les parets, com als elements formatius de les obertures (brancals, ampit i llindes), i també formació de la cornisa. Originàriament, però, el maó era recobert i protegit per un arrebossat, però el pas del temps l’ha deixat nu. Hi ha balcons de poc voladís amb barana de ferro amb reganyols i algunes finestres dobles amb mainell o agulla central de maó, col·locat de cantell.

EVOLUCIÓ D’USOS: Original: Camí de pas Actual: Passeig urbanitzat. ESTAT DE CONSERVACIÓ: Regular. Alguns còdols de la barana s’han desprès i han deixat un

buit en el lloc que ocupaven. Les peces de paviment i dels graons també es veuen lleugerament desgastades pel temps.

Els edificis esmentats es presenten força envellits i amb problemes d’humitat.

P.E.U. CATÀLEG DEL PATRIMONI HISTÒRIC, ARQUITECTÒNIC I PAISATGÍSTIC DE TORELLÓ. FITXA CATÀLEG: BCIL 23/35

BCIL NIVELL-B

SERVEIS TERRITORIALS MUNICIPALS DE L'AJUNTAMENT DE TORELLÓ. 2005-2010

núm. d'ordre

025

VALORACIÓ: Obra pública important, de la primera meitat del segle XX, que va

ajudar a acondicionar la zona i va facilitar als vianants l’accés a l’estació. Faroles projectades pel prestigiós arquitecte Josep Maria Pericas.

DADES HISTÒRIQUES: Simultàniament a l’arribada del tren a Torelló es va urbanitzar el

passeig que es dirigeix a aquest indret. Com que el passeig feia una gran volta passant per les Serrasses, els vianants utilitzaren aviat la drecera que menava directament a l’estació. Aquest camí fou arranjat per l’Ajuntament l’any 1912. Era un camí costerut i força ample.

Poc després de 1912 es varen construir els primers edificis del carrer de Mossen Sabatés, 1 i 2. Es tractava de les cases de Vicenç Tarradas Minguell, propietari dels pavellones Villamore, al passeig de l’Estació.

L’any 1946, la morfologia de la drecera canvià totalment. L’arquitecte Joan Sánchez Graells va projectar unes escales que salvaven el desnivell pronunciat de la drecera i permetien l’accés més còmode, tot combinant espais plans i grups de quatre graons. El primer grup de graons era el més pronunciat. Als marges hi col·locà murs de còdol de mig metre i fanals de forja i vidre reposats sobre columnes de ciment armat. Una renglera d’arbres pujava pel carreró sense sortida que va paral·lel a les escales. Manuel Anglada Vilardebó, nou arquitecte municipal va resoldre unes deficiències del projecte i Pericas en va dissenyar les faroles. El conjunt no ha sofert modificacions importants. Hi ha hagut petites intervencions de manteniment i restauració.

La nova construcció generà algunes intervencions per canalitzar l’aigua del torrent que neix als Graons de la Riba. Lluís Casanovas construí un mur de contenció a les escaletes l’any 1951. Emília Vergara féu el mateix i també canalitzà les aigües subterrànies. Poc després feia el mateix l’empresa Pous, que havia consruït la fàbrica en aquest indret. L’any 1956, Miquel Rusqué edificava a les proximitats de les escaletes.

Totes aquestes obres afectaren el conjunt. Són d’especial significació els murs de contenció que, per l’avinguda de la Generalitat, es varen construir. La fàbrica de Miquel Ricart i la casa de Miquel Rusqué tenen el mur amb pedra de riu tallada i portes d’accés des d’aquesta via. La part inferior de les escaletes, per l’avinguda de la Generalitat, té el mur, més modern, de la casa i fàbrica Pous.

P.E.U. CATÀLEG DEL PATRIMONI HISTÒRIC, ARQUITECTÒNIC I PAISATGÍSTIC DE TORELLÓ. FITXA CATÀLEG: BCIL 23/35

BCIL NIVELL-B

SERVEIS TERRITORIALS MUNICIPALS DE L'AJUNTAMENT DE TORELLÓ. 2005-2010

núm. d'ordre

025

BIBLIOGRAFIA: Gràfica: - AJUNTAMENT DE TORELLÓ, Revisió del Pla General

d’Ordenació Urbana. Estructura i Usos del Sòl Urbà i Urbanitzable, E. 1:4.000. Torelló 1999.

- AMT, Llicències d’Obra Escrita: - GENERALITAT de CATALUNYA. D.P.T.O.P. Direcció General

d’Urbanisme, Estudis urbans 4, Torelló, Sant Vicenç, Sant Pere, Sant Hipòlit, Masies de Voltregà, Roda de Ter i Masies de Roda. 1984.

- MOLERA I CLOTA, SANTI, l’Abans. 2001-2002. - SOLÀ I MORETA, FORTIÀ, Història de Torelló. 2 vol. 1947-1948. - AMT, urbanisme, llicències, registre.

P.E.U. CATÀLEG DEL PATRIMONI HISTÒRIC, ARQUITECTÒNIC I PAISATGÍSTIC DE TORELLÓ. FITXA CATÀLEG: BCIL 23/35

BCIL NIVELL-B

SERVEIS TERRITORIALS MUNICIPALS DE L'AJUNTAMENT DE TORELLÓ. 2005-2010

025

núm. d'ordre

EP ELEMENTS PAISATGÍSTICS EP Pàg. 6

DESCRIPCIÓ DEL BÉ: - Antic camí de l’estació, amb fanals dissenyats per Josep M. Pericas,

essent un conjunt harmonitzat que lliga correctament Murs, graons i fanals.

- En estat defectuós. Li manca manteniment

EQ

PB+III

PB+II

DENOMINACIÓ: Pujada Mn. Sabaté

RAONS QUE ACONSELLEN LA SEVA INCORPORACIÓ AL CATÀLEG DE BÉNS: - Per ser un recorregut urbà de valor històric, social i de paisatge urbà.

PLÀNOL DE SITUACIÓ e: 1/2000 SITUACIÓ: Pujada a l’estació COOR. UTM x: 435182,1000 y: 46539446,2900

REF CADASTRAL 92,55,010

DETERMINACIONS NORMATIVES: - Protecció de Nivell “B”. Integral. - Es protegeix exclusivament les baranes de còdol de riu i els fanals. - Els paviments es podran canviar amb materials adients al conjunt.

P.E.U. CATÀLEG DEL PATRIMONI HISTÒRIC, ARQUITECTÒNIC I PAISATGÍSTIC DE TORELLÓ. FITXA CATÀLEG: BCIL 23/35

BCIL NIVELL-B

SERVEIS TERRITORIALS MUNICIPALS DE L'AJUNTAMENT DE TORELLÓ. 2005-2010

025

núm. d'ordre