Comparativa :Clásicas de los 50 cc

Gilera Gr II Puch condor II

Rieju marathon

La gilera es la mas antigua de las tres, pero no por ello esta desfasada. Tiene una estética atrevida y agresiva característica de las motos italianas. Es el único ciclomotor de esta época que tiene una sola rueda trasera de cross y además cuenta con arranque electrónico. Posee un robusto basculante que resiste bien

las fuerzas excesivas sobre el chasis.

La Puch ofrece una conducción más “racing” debido a la distancia entre el asiento y el manillar. Es el único que tiene caballete central y un freno de disco delantero, sin embargo, su freno trasero es el pero de las tres. Tiene el basculante con forma de banana y de sección rectangular.

El motor minarelli de la rieju es menos potente pero tiene una mejor respuesta. Es la más cómoda de las tres pero su caja de cambios de seis marchas impide la utilización de sus dos últimas marchas en el campo, ya que la moto no tiene espacio para desarrollarlas. La rieju tiene dos desventajas con respecto a las otras dos como son el basculante y las suspensiones. Pero se ven compensadas con otras piezas como una horquilla telescópica no hidráulica (característica de la gama maratón) y un prestigioso filtro de aire.

Como conclusión decir que las tres motos están muy bien equilibradas y cada una destaca en un factor diferente. La rieju tiene un basculante débil y una amortiguación trasera mala pero tiene una suspensión delantera buena y una buena respuesta del motor. Además es la más rápida de las tres y fue una de las motos más populares en España en la década de los 80. La Puch tiene el mejor freno delantero pero el peor trasero y además cuenta con un basculante robusto al igual que la gilera. La gilera es la mas antigua pero tiene el mejor chasis.

Ficha técnica: