Colegio Vocacional Monseñor Sanabria

Mantenimiento de Maquinas

Maquina Trifásicos

Estudiante Andrey Trujillo

Profesor Luis Fernando Corrales

5-9

Motores Trifásicos

Asíncrono

El motor asincrónico funciona según el principio de inducción mutua de Faraday. Al aplicar corriente alterna trifásica a las bobinas inductoras, se produce un campo magnético giratorio, conocido como campo rotante, cuya frecuencia será igual a la de la corriente alterna con la que se alimenta al motor. Este campo al girar alrededor del rotor en estado de reposo, inducirá corrientes en el mismo, que producirán a su vez un campo magnético que seguirá el movimiento del campo estatorico, produciendo una copla o par motor que hace que el rotor gire (principio de inducción mutua). No obstante, como la inducción en el rotor sólo se produce si hay una diferencia en las velocidades relativas del campo estatorico y el rotorico, la velocidad del rotor nunca alcanza a la del campo rotante.

SíncronoLos motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el

que la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el período de rotación es exactamente igual a un número entero de ciclos de CA. Su velocidad de giro es

constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que esté conectado y por el número de pares de polos

del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de sincronismo". Este tipo de motor contiene electro magnetos en el estator del motor que crean un campo magnético que rota en el

tiempo a esta velocidad de sincronismo.

Revisión

Contacto a masa : para identificarlo se utiliza una lámpara de prueba conectando un terminal a la carcasa y el otro a uno de los bornes si se enciende es señal de que alguna o varias fases del motor estan en contacto a mas. Sera mejor hacer el proceso con los tres bornes del motor.

Interupciones : se realiza esta prueba con la lampara de prueba.si el motor esta en estrella, se une un terminal de la lampara al punto neutro y se van tocando cada extremo de las fases y la lampara debe prender, si el motor esta en triangulo se desconectan las fases entre si y luego se prueben individualmente. Si la lámpara no prende indica que hay una interrupción.

Cortocircuito : Ponemos el motor en marcha y tocamos donde está más caliente es el corto, utilizamos una bobinado prueba en el núcleo donde vibre está el corto, midiendo la caída de tensión con un multímetro, midiendo la intensidad del campo magnético acercando una pieza de hierro y por ultimo con un amperímetro pero con el motor sin carga.

Inversiones de polaridad : el mejor método de localizar es visualmente. Otro sistema consiste en alimentar separadamente cada fase con un fuente de CD a baja tensión , luego se pasa una brújula frente a cada polo , y la aguja ira alternando el cambio de sentido , si la aguja se mantiene en la misma posición en 2 polos seguidos una bobina estará mal colocada.