Motores. Desmontaje de culata y carter
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DESMONTAJE DE LA CULATADESMONTAJE DE LA CULATADESMONTAJE DE LA CULATADESMONTAJE DE LA CULATA
1. Desmontaje de la tapa.
2. Desmontaje de balancines en motores con distribución OHV. En motores OHC también puede ser aconsejables.
Para mejorar la sujección antes de la extracción.
De hacerse así numerar todos y cada una de los elementos de la distribución.
1) Aflojado de tornillos progresivo de cada sombrerete.
En algunas ocasiones el fabricante indica el orden.
DESMONTAJE DE LA CULATADESMONTAJE DE LA CULATADESMONTAJE DE LA CULATADESMONTAJE DE LA CULATA
4)Una vez la culata libre y lista para ser extraida:
Aflojado progresivo:De cuarto de vuelta en cuarto de vueltaEn repetidas tandas.
Orden de aflojado (en orden inverso):CRUZADO O EN ESTRELLA.EN ESPIRAL.
Objeto: evitar tensiones en la culata.Podrían llegar a deformarla.
DESMONTAJE DE LA CULATADESMONTAJE DE LA CULATADESMONTAJE DE LA CULATADESMONTAJE DE LA CULATA
5)No introducir objetos punzantes para despegar la culata del bloque.
6)Los motores con camisas húmedas deberán asegurar estas.
DESMONTAJE DE LAS VÁLVULASDESMONTAJE DE LAS VÁLVULASDESMONTAJE DE LAS VÁLVULASDESMONTAJE DE LAS VÁLVULAS
➢ Utilizar útil específico.➢ Una vez desmontada la válvula agrupar
sus componentes.➢ Señalar su posición en la culata.
➢ Los retenes de válvulas deben ser sustituidos cada vez que se desmonten.
DESMONTAJE DE LOS ASIENTOS Y GUÍAS DE VÁLVULASDESMONTAJE DE LOS ASIENTOS Y GUÍAS DE VÁLVULASDESMONTAJE DE LOS ASIENTOS Y GUÍAS DE VÁLVULASDESMONTAJE DE LOS ASIENTOS Y GUÍAS DE VÁLVULAS
➢ Realizar con útiles específicos.➢ Utilización de fuentes de calor para la
dilatación.➢ Utilización de instrumentos de presión.
➢ Prensa hidráulica o impacto.➢ Actualmente este proceso es realizado
por talleres especializados (talleres de rectificado)
DESMONTAJE DEL CÁRTERDESMONTAJE DEL CÁRTERDESMONTAJE DEL CÁRTERDESMONTAJE DEL CÁRTER
OJO Evitar introducir elementos punzantes entre el
mismo y el bloque.
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITEDESMONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITEDESMONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITEDESMONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE
Suele desmontarse a continuación del carter.En caso de equipar inyectores de aceite dirigidos al pistón retirarlos también.
Para facilitar la limpieza del sistema de engrase.
DESMONTAJE DEL VOLANTE DE INERCIADESMONTAJE DEL VOLANTE DE INERCIADESMONTAJE DEL VOLANTE DE INERCIADESMONTAJE DEL VOLANTE DE INERCIA
Determinar previamente si existe una posición de montaje respecto al cigüeñal.
Suele ser así.De no ser así marcar la posición del volante de inercia.
DESMONTAJE DE LOS PORTARRETENESDESMONTAJE DE LOS PORTARRETENESDESMONTAJE DE LOS PORTARRETENESDESMONTAJE DE LOS PORTARRETENES
En muchos casos, los alojamientos de los portarretenes son desmontables.
− Se desmontarán junto a los retenes. En otros casos son los propios
sombretes de bancada los que alojan los retenes.
− Se extraerán cuando se desmonten los citados sombreretes.
DESMONTAJE DE LOS PORTARRETENESDESMONTAJE DE LOS PORTARRETENESDESMONTAJE DE LOS PORTARRETENESDESMONTAJE DE LOS PORTARRETENES
En muchos casos, los alojamientos de los portarretenes son desmontables.
− Se desmontarán junto a los retenes. En otros casos son los propios
sombretes de bancada los que alojan los retenes.
− Se extraerán cuando se desmonten los citados sombreretes.
