CTP Vocacional Monseñor SanabriaElectrotecnia 2014Sub-área: Mantenimiento de máquinas eléctricas.Estudiante: Angélica BonillaSección: 5-9

Partes del motor CC.

Partes identificadas del motor de CC.

Entrehierro:

1 Angélica Bonilla Quirós, 5-9, 2014

RECOPILACIÓN FICHAS DE APRENDIZAJE, MOTORES CC

Si el rotor gira y el estator está fijo, no deberá tocarse ni rozar, y por lo tanto entre ambos deberá haber un espacio, llamado entrehierro.

Partes del Generador CC.

Generador con Excitación independienteEn este tipo de generador, la tensión en los bornes es casi independiente de la carga de la máquina y de su velocidad, ya que la tensión se puede regular por medio del reóstato de campo, aunque naturalmente, dentro de ciertos límites, porque la excitación del campo inductor no puede aumentar más allá de lo que permite la saturación.

Generador con excitación en paralelo (shunt)El generador con excitación shunt suministra energía eléctrica a una tensión aproximadamente constante, cualquiera que sea la carga, aunque no tan constante como en el caso del generador con excitación independiente.

Generador con excitación en serieLa excitación de un generador en serie se lleva a cabo cuando los devanados de excitación y del inducido se conectan en serie y, por lo tanto la corriente que atraviesa el inducido en este tipo de generador es la misma que la que atraviesa la excitación. Este último devanado, está constituido por pocas espiras con hilo conductor de gran sección, pues la f.e.m. necesaria para producir el campo principal se consigue con fuertes corrientes y pocas espiras

2 Angélica Bonilla Quirós, 5-9, 2014

Generador con excitación compoundEl generador con excitación compound tiene la propiedad de que puede trabajar a una tensión prácticamente constante, es decir, casi independiente de la carga conectada a la red, debido a que por la acción del arrollamiento shunt la corriente de excitación tiende a disminuir al aumentar la carga, mientras que la acción del arrollamiento serie es contraria, o sea, que la corriente de excitación tiende a aumentar cuando aumente la carga.

Eléctricas Magnéticas MecánicasAl circular corriente por los conductores que conforman los circuitos eléctricos de las máquinas, sobre la resistencia óhmica de los mismos se desarrolla potencia que se convierte en calor por efecto “Joule”. Dado que estas potencias no se pueden aprovechar, se las considera como pérdidas que se denomina “pérdidas en el cobre”.

Estas pérdidas son las debidas a las corrientes parásitas o de Foucault, y las de histéresis.

Se produce en aquellas máquinas que tienen partes en movimiento, y se deben a:

Rozamientos en los cojinetes de apoyo del rotor La parte en movimiento de las máquinas eléctricas reciben el nombre de rotor, y debido a la fricción entre el sistema en movimiento y la parte fija en el sistema de apoyo, se produce calor.

Rozamientos de las escobillas sobre el colector o anillosEl pasaje de corriente desde una parte fija a una móvil en las máquinas eléctricas se obtiene a través de anillos rozantes o escobillas sobre un colector, produciéndose calor debido a la fricción.

En el cobre de los devanados

(rotor y estator)

En el núcleo Mecánicas Adicionales

Las pérdidas en el cobre de una

Las pérdidas del núcleo se deben a la

Las pérdidas mecánicas se

Las pérdidas adicionales

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RENDIMIENTO PÉRDIDAS ELÉCTRICAS

El cociente entre el trabajo útil que realiza

una máquina en un intervalo de tiempo

determinado y el trabajo total entregado a la

máquina en ese intervalo.

Al circular corriente por los conductores que conforman los circuitos eléctricos de las máquinas,

sobre la resistencia óhmica de los mismos se desarrolla potencia que se convierte en calor por efecto “Joule”. Dado que estas potencias no se

pueden aprovechar, se las considera como pérdidas que se denomina “pérdidas en el cobre”.

PÉRDIDAS

PÉRDIDAS

máquina son las pérdidas por calentamiento debido a la resistencia de los conductores del rotor y del estator.

histéresis y a las corrientes parásitas. Con frecuencia a estas pérdidas se les conoce como pérdidas de vacío o pérdidas rotacionales de una máquina. En vacío, toda la potencia que entra a la máquina se convierte en estas pérdidas.

deben a la fricción de los rodamientos y con el aire.

son todas aquellas pérdidas que no se pueden clasificar en ninguna de las categorías descritas arriba. Por convención, se asume que son iguales al 1% de salida de la máquina.

Excitación independiente SerieEl motor de excitación independiente es tal que el inductor y el inducido se alimentan de dos fuentes de energía independientes.

El motor serie es tal que los devanados del inductor y del inducido se encuentran en serie.

Derivación o motor Shunt CompoundEl motor Shunt dispone los devanados inductor e inducido en paralelo.

El motor Compound consta de dos devanados inductores, uno está en serie con el devanado inducido y el otro en paralelo.

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Motores

Motores