MOTORES TRMICOSMotores de combustin interna

Tipo de motorFluido motorAlternativoRotativoDe combustin internaGases de combustinMotor de explosin (encendido por chispa)

Motor de combustin (encendido por compresin- Motor Diesel)Turbina de gas en circuito abiertoDe combustin externaFluido condensable (agua)Mquina de vaporTurbina de vaporFluido no condensable (aire)Motor StirlingTurbina de gas en circuito cerrado

INYECTOR (antes carburador)

rbol de levas

CILINDRO: mbolo Vlvula de admisinVlvulas de escape bujas (caso motor explosin)

ORGANOS TRANSFORMADORES DEL MOVIMIENTO (crter)Biela-Manivela Cigeal

Sistema de refrigeracin

Sistema de lubricacin

Vdeo funcionamiento MCI (7:09)

1 TIEMPO: ADMISIN. Se abre la vlvula de admisin, el pistn baja y el cilindro se llena de aire mezclado con combustible. 4 TIEMPO: ESCAPE.Se abre la vlvula de escape, el pistn se desplaza hacia el punto muerto superior, expulsando los gases quemados. 2 TIEMPO:COMPRESIN. Se cierra la vlvula de admisin, el pistn sube y comprime la mezcla de aire/gasolina. 3 TIEMPO: EXPLOSIN-EXPANSIN. Se enciende la mezcla comprimida y el calor generado por la combustin expande los gases que ejercen presin sobre el pistn.

Produccin de TRABAJO MECNICO 1 ciclo= 4 carreras mbolo=2 revoluciones motor

Tiempo MCI 4TEtapa ciclo OTTO1 ADMISIN0-1 EXPANSIN ISOBRICA2 COMPRESIN1-2 COMPRESIN ADIABTICA REVERSIBLE3 EXPLOSIN- EXPANSINCombustin a V=cte2-3 CALENTAMIENTO ISOCORO3-4 EXPANSIN ADIABTICA REVERSIBLE4 ESCAPE4-1 Enfriamiento ISOCORO1-0 ISOBRICO

R relacin de compresin de la mezcla : coeficiente adiabtico

Causas bajo rendimiento:

Lmite de R ( nivel de autoignicin). Fenmeno de detonacin: Se evita con antidetonantes o catalizadoresCombustin incompletaIntercambio de calor con las paredes (necesidad de refrigeracin)Combustin no instantnea y hay pequeas variaciones de volumen

ndice de octanaje de gasolina =poder detonante.

Produccin de TRABAJO MECNICO1 ciclo= 2 carreras mbolo=1 revoluciones motorMotores ms sencillo: No tiene vlvulas ni levas.Lumbreras:EscapeAdmisinDe transferencia

Necesita compresor :La mezcla tiene una primera compresin en el crter.

Casi doble potencia: Duplica las carreras de trabajo

Rendimiento menor:Prdidas por lumbreras abiertas a la vezMayor desgaste

Aplicaciones: Motocicletas, lanchas fuera borda, etc

Simulacin moto

PUNTO MUERTO SUPERIOR: PMS posicin del pistn ms cerca de la culata.PUNTO MUERTO INFERIOR : PMI posicin del pistn ms alejada de la culata.DIMETRO : El del interior del cilindro (mm).CARRERA: Distancia entre el PMS y el PMI (mm)VOLUMEN CILINDRO (Vcilindro= V1 ) : Espacio entre la culata y el pistn cuando est en el PMI (cm3).VOLUMEN DE LA CMARA DE COMBUSTIN (Vcc= V2): Espacio entre la culata y el pistn cuando est en PMS (cm3)CILINDRADA (Vcilindro Vcc) : Volumen entre PMS y PMI (cm3)RELACIN DE COMPRESIN (R ) : Relacin entre el volumen del cilindro Vcilindro y el volumen de la cmara de combustin Vcc. R = Vcilindro / Vcc

, RENDIMIENTO DEL MOTOR O AL FRENO

i, RENDIMIENTO INDICADO engloba prdidas de cesin de calor al foco frio en el terico y el alejamiento (reduccin del rea) del ciclo indicado respecto al terico

tt RENDIMIENTO TRMICO TERICO, considera prdidas 2 principio

m, RENDIMIENTO MECNICO, engloba las prdidas por rozamiento y accionamiento de rganos auxiliares.= i x m

No existe el carburadorNo sistemas de encendidoSistema de inyeccin: bomba de inyeccin

En la aspiracin slo entra aire, que ser comprimidoEn la fase de compresin el aire eleva su temperatura,Cuando el combustible es inyectado se produce su encendido espontneo.Simulacin Motor Diesel

Motor combustin vs motor explosinCombustin a P=cte. ( Otto a V=cte)La compresin se realiza solo de aire. (Otto: mezcla aire+gasolina)No hay peligro de detonacin.La relacin de compresin es mayor. Mayor rendimiento.Motores ms pesado por presin final elevadas.Usan combustible de elevada inflamabilidad -ndice de cetano. (Otto: gasolinas antidetonantes- ndice de octano)

Ro Relacin de combustin

Sistema para aumentar la potencia incrementado la presin del aire o de la mezcla a la entrada del cilindro .

EnlacesAnimaciones motores trmicos Motor trmico. Wikipedia Motor de combustin interna. Wikipedia