Motor magnetico
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Motor eléctrico
Ahumada Miranda GabrielaBonilla Flores RaúlGuerrero Reyes JesúsHernández Cruz AndreaMéndez Coronado AkashRamírez Huerta Edgar
El Motor Eléctrico de Corriente Directa (CD), es un elemento o pieza eléctrica que convierte la energía eléctrica en
energía mecánica su modo de funcionamiento se basa en los
principios del electromagnetismo fundamentalmente en la interacción
de fuerzas de origen magnético.
Lo motores y los generadores tienen componentes básicos: como el campo
magnético con sus bobinas, y la armadura, que es la estructura que
sostiene los conductores, que permiten circular la corriente en caso
de un motor.
¿Cómo Funcionan?
El m o to r d e c d , como la bobina móvil de un galvanómetro, consta de una bobina
por la que fluye corriente colocada dentro de un campo magnético. Sin embargo, el movimiento de la bobina en el motor no está restringido por resortes. El diseño
permite que la bobina gire continuamente bajo la influencia de un momento de
torsión magnético.
Materiales:
0.30 metros de alambre de Cobre calibre # 28. 2 alfileres de gancho grandes. 1 Fuente de alimentación (1.5V) Un imán de buena intensidad. Lija.
Construcción
Para armar el motor comenzamos generando una bobina para lo cual
utilizamos un cilindro de plástico con un diámetro aproximado de 5 cm, en el cilindro bobinamos el alambre haciendo 2 vueltas del mismo, dejando unos 4 cm en cada
extremo, que serán nuestros ejes de rotación.
Fue conveniente realizar algunas vueltas tipo lazo al finalizar el bobinado para
evitar que este se desarme, también fue conveniente que ambos extremos se
encuentren en una misma línea imaginaria que pasa por el centro
(diametralmente) de la bobina. Esto facilitara el equilibrado final de la bobina
y lograremos mejores y mas rápidos resultados.
Después eliminamos el esmalte de los extremos libres, con una lija fina.
Los soportes constan de un anillo metálico de alfileres donde se colocaron los
extremos de la bobina y estos permiten que gire con facilidad, estos a su vez están en los extremos de la pila, asegurándonos que estuviera equilibrada y pudiera girar sin dificultad, se coloco debajo un imán.
Después eliminamos el esmalte de los extremos libres, con una lija fina.
Los soportes constan de un anillo metálico de alfileres donde se colocaron los
extremos de la bobina y estos permiten que gire con facilidad, estos a su vez están en los extremos de la pila, asegurándonos que estuviera equilibrada y pudiera girar sin dificultad, se coloco debajo un imán.