Modulo Hidraulico
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I.S.T.P.
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GLOSARIO
HIDRULICA: Rama de la fsica y la ingeniera que se relaciona
con e esudio de las !ro!iedades mec"nicas de los
fluidos#
$RA%S&ISI'%: Con(uno de mecanismos que comunican el
mo)imieno de un com!onene a oro* alerando
gradualmene su )elocidad*
+&,RAGU+: Com!onene que ransmie la !oencia a los e(es a
!arir de una )elocidad nula de esos y con ello
arrancar el ren de !oencia#
HOUSI%G O CARCA-A: Cuer!o o com!onene que !roege odas las !ares
inernas del mismo#
&O$OR HIDRULICO: Reali.a un ra/a(o mec"nico en forma de mo)imieno
giraoria e(erciendo un !ar en el e(e de salida#
0IL$RACI'%: Sisema com!ueso !or )arios filros de diferenes
ca!acidades medidos en micrones#
1OLI1AS$O: &"quina que se uili.a !ara le)anar y2o rasladar
una carga con una gran )ena(a mec"nica* !orque se
necesia a!licar una fuer.a muc3o menor al !eso
que 3ay que mo)er#
&A%'&+$RO: Insrumeno de medici4n que sir)e !ara medir
la !resi4n de fluidos* conenidos en reci!ienes
cerrados#
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SOL+%OID+: Llamada am/i5n )"l)ula solenoide* la cual
res!onde a !ulsos el5cricos res!eco de su
a!erura y cierre#
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R+SU&+%
+l siguiene ra/a(o de graduaci4n consise en la im!lemenaci4n de un
/anco de !rue/as 3idr"ulicas !ara ransmisiones* /om/as* moores* cilindros y
)"l)ulas 3idr"ulicas de maquinaria !esada !ara la consrucci4n +l /anco de
!rue/as se insalara e im!lemenara en el aller donde se ra/a(an las
ransmisiones#
+se /anco !ro)eer" al insiuo un gran /eneficio en cuano a la
ca!aciacion de sus esudianes* as como* la saisfacci4n conar con un
la/oraorio es!eciali.ado que muy !ocos !oseen#
$am/ien ese /anco de !rue/as !ermiira /rindar ser)icio e6erno* e
l cliene o/endr" una garana 7nica en cuano a la re!araci4n de
su com!onene* !orque sa/r" que su com!onene no le fallar" de/ido 3a
que a sido !ro/ado con anerioridad en el /anco de !rue/as como si ese
esu)iera insalado ya en su m"quina#
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O,8+$I9OS
G+%+RAL
Im!lemenaci4n de un /anco de !rue/as !ara ransmisiones* /om/as*
moores* cilindros y )"l)ulas 3idr"ulicas de maquinaria !esada !ara la
consrucci4n#
+S1+C0ICOS
;# Conocer el funcionamieno de la uili.aci4n del /anco de !rue/as !ara
com!onenes 3idr"ulicos#
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I%$RODUCCI'%
Acualmene* la maquinaria que ingresa !ara su manenimieno o
re!araci4n* no iene un res!aldo de !rue/a de los re!uesos o funcionamieno
de los sisemas 3idr"ulicos al erminar el ra/a(o# La 7nica !rue/a que e6ise es
3aciendo funcionar la maquinaria# Si el funcionamieno a!arenemene se )e
/ien* !uede enregarse el ra/a(o* !ero no 3ay un regisro cuanificado y
o!imi.ado del ra/a(o que se 3i.o# Con un /anco de !rue/as se !odr" garani.ar
que el ra/a(o y los re!uesos uili.ados que se reali.aron* funcionar"n
correcamene con los es"ndares de fa/ricaci4n* !ro!orcionando as un me(or
ser)icio y confian.a# 1ro/ando com!onenes 3idr"ulicos am/i5n se asegura la
o!imi.aci4n del funcionamieno y un me(or a(use a!ro!iado !ara una /uena
insalaci4n denro de la o!eraci4n de la m"quina#
Cuando se 3a/la de maquinaria !ara la consrucci4n queremos decir* lo
que son: +6ca)adoras* Cargadores 0ronales* $racores* Reroe6ca)adoras> !ero
ese /anco de !rue/as a/arca com!onenes 3idr"ulicos de oras clases de
maquinaria* !ero que en esa com!a?a en !aricular* se a!licar" a la
maquinaria mencionada#
Cada !rue/a que se reali.a en el /anco de !rue/as* !ro!orcionar"
am/i5n un diagn4sico de cualquier com!onene 3idr"ulico que se quiera
)erificar* y sa/er si es" funcionando adecuadamene* con eso !odemos 3acer
rea(uses si se requiere o 3acer ra/a(os mayores#
+se /anco de !rue/as !ro/ar" cualquier com!onene requiriendo una
enrada su!erior de ;@ H1 a B@ r!m* !ara 3.# Con un m"6imo de
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;# &ARCO $+'RICO
HIDRULICA
La 3idr"ulica es una rama de la fsica y la ingeniera que se relaciona con el esudio
de las !ro!iedades mec"nicas de los fluidos#
La 3idr"ulica es la a!licaci4n de la mec"nica de fluidos en ingeniera* !ara
consruir dis!osii)os que funcionan con lquidos* !or lo general agua o aceie# La
3idr"ulica resuel)e !ro/lemas como el flu(o de fluidos !or conducos o canales
a/ieros y el dise?o de !resas de em/alse* /om/as y ur/inas# Su fundameno es
el !rinci!io de 1ascal* que esa/lece que la !resi4n a!licada en un !uno de un
fluido se ransmie con la misma inensidad a cada !uno del mismo#
0igura ;# 04rmula del )olumen res!eco al "rea y des!la.amieno
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+n el caso de los accionamienos neum"icos la e6!resi4n no es del odo
correca !ues * !or lo que en la fase ransioria inicial no ser" )"lido lo
anerior# +so 3ace adem"s que el iem!o de res!uesa no sea an r"!ido como en
los sisemas 3idr"ulicos# Sin em/argo* una )e. el !is4n em!ie.a a des!la.arse la
)ariaci4n de la densidad es des!recia/le* !or lo que la )elocidad* es am/i5n
!ro!orcional al caudal enrane#
La )elocidad del !is4n es conrola/le: !or ano regulando el caudal enrane al
cilindro o saliene* mediane una )"l)ula de esrangulaci4n# Sin em/argo* el caudal
enrane o saliene no de!ende s4lo de la !osici4n de la )"l)ula de esrangulaci4n*
sino am/i5n de la carga !ues de/e cum!lirse:
0igura
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9ena(as e incon)enienes de la 3idr"ulica#
9en a (a s
G Consiguen fuer.as es"icas ele)adas con relai)amene !oco es!acio
G La con)ersi4n de energa es mediane mecanismos mec"nicos* !or
ano* no e6isen !ro/lemas el5cricos
G +6ise un am!lio rango de !oencias
G La incom!resi/ilidad del aceie lo 3ace ideal !ara manener !osiciones
de !resi4n durane iem!os ele)ados
In con)en ien e s
G Son accionamienos caros
G Son !esados !orque ienen sisemas mec"nicos rgidos !ara !oder
a!orar fuer.as ele)adas
G Son sensi/les a la suciedad# 1ueden dar !ro/lemas de manenimieno*
!or gri!a(e de los )"sagos
G %ecesian muc3as medidas de seguridad !or las fuer.as ele)adas con
las que ra/a(an
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;#; Com!onenes de maquinaria
+sos com!onenes son los que !roducen mo)imieno !ara reali.ar un
ra/a(o* como lo son ransmisiones* /om/as 3idr"ulicas* moores 3idr"ulicos*
)"l)ulas 3idr"ulicas* cilindros 3idr"ulicos#
;#;#; $ransmisiones
+l !rinci!io de funcionamieno de una ransmisi4n mec"nica se /asa en el
des!la.amieno de engrana(es#
1or medio de una )arilla de mando* unida a un )arilla(e o a un sisema de
guas* se em!u(an o 3alan !i?ones que seg7n su n7mero de dienes y di"mero
!ro!orcionan una )elocidad de salida del moor#
Com!onenes de la $ransmisi4n
0igura =# Com!onenes inernos de una ransmisi4n
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Iden if ica ci4 n d e !a res:
;F +ngrana(e de anillo %o#;
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0un cionam ieno :
La ransmisi4n es" su(eada a la carca.a rasera de la m"quina# La
!oencia desde el di)isor de orque es en)iada 3acia el e(e inerno ;F !or une(e direccional# La !oencia fluye desde la ransmisi4n* a ra)5s del e(e e6erno
;@F* y luego 3acia la ransferencia de engrana(es#
La ransmisi4n iene cinco em/ragues aci)ados 3idr"ulicamene que
!ro!orcionan res )elocidades 3acia delane y res )elocidades en re)ersa# La
)elocidad y direcci4n son seleccionadas manualmene#
+l em/rague ; y el em/rague < es"n locali.ados en la !are rasera de la
ransmisi4n# +l em/rague ; es el em/rague de direcci4n de re)ersa# +l
em/rague < es el em/rague de direcci4n 3acia delane#
+l em/rague =* em/rague y el em/rague @ son los em/ragues de
)elocidad# +l em/rague = !ro!orciona la ercera )elocidad# +l em/rague
!ro!orciona la segunda )elocidad y el em/rague @ !ro!orciona la !rimera
)elocidad#
+l em/rague @ es solamene un em/rague !ara girar#
Una ransmisi4n !lanearia iene res )elocidades de a)ance y res de
reroceso> Asimismo* uili.a em/ragues o engranes de gran di"mero* ala
ca!acidad y enfriados !or aceie#
La ransmisi4n llamada am/i5n ren de !oencia esa consiuida !or
)arios !aquees de engranes* los cuales se es"n conecados a un e(e* y ese a
su )e.* a una rueda denada* la cual se encarga de ransmiir la !oencia a las
cadenas del racor#
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La ransmisi4n iene cinco em/ragues aci)ados 3idr"ulicamene que
!ro!orcionan res )elocidades 3acia adelane y res )elocidades 3acia ar"s#
Las )elocidades y la direcci4n son seleccionadas manualmene#
Com!onenes de un +m/rague
0igura # Com!onenes de un em/rague
Iden if ica ci4 n d e ! a res:
;F 1is4n
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0un cionam ieno :
Los cinco em/ragues de la ransmisi4n son de i!o disco# Cada
em/rague iene discos @F y !laos =F y cada em/rague esa locali.ado en una
carca.a se!arada# Los dienes inernos de los discos @F es"n enganc3ados con
los dienes e6ernos del engrana(e de anillo F#
Los cores de di"mero e6erno de los !laos =F es"n enganc3ados con
los !ines de la carca.a del em/rague# Los !ines manienen la roaci4n de los
!laos#
+n la figura
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$a/la I# 9alores de )elocidades )s# em/ragues enganc3ados
9elocidades de la
ransmisi4n
+m/ragues enganc3ados en la
ransmisi4n
;ra# 9elocidad 3acia adelane < y @
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$odas las /om/as 3idr"ulicas !roducen un flu(o# La !resi4n es creada
como un resulado del sisema de resricci4n#
+6isen )arios i!os de /om/as 3idr"ulicas enre los m"s usados
enemos los siguienes:
G De +ngrana(es
G De 1aleas
G De ')ulo
G De 1is4n
;#;# ra/a(an generalmene a ala )elocidad y a /a(a !resi4n#
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Com!onenes de una /om/a 3idr"ulica de engrane#
0igura @# ,om/a 3idr"ulica de engrane con denado e6erior liso
Iden if ica ci4 n d e ! a res:
;F Housing o carca.a
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0un cionam ieno :
La /om/a 3idr"ulica de engrane con denado e6erior liso es" consiuido
!or una carca.a ;F de fundici4n de 3ierro o de aleaci4n de aluminio# +sacarcasa es" !ro)isa de dos orificios: uno de alimenaci4n
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Des)ena(as:
G Re!araci4n des!la.ada
G +nrada de )elocidad de/e ser incremenada !ara o/ener mas flu(o en la
salida
G 1ro)oca una ala !oencia
Lugar de uso:
G ,om/as de aceie de moor
G ,om/as de ransmisi4n
G Sisemas 3idr"ulicos de /a(a !resi4n#
0igura # ,om/as 3idr"ulicas de engrane con denado e6erior liso
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;#;#
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0igura # ,om/a de 4)ulo
;#;#
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9ena(as:
G Ca!acidad de alas )elocidades y !resiones alas
G Ca!acidad de des!la.amieno )aria/le
G Reducci4n de alas !oencias ra.adas
Des)ena(as:
G &"s com!le(o que una /om/a de engrana(es
G La su!erficie de la m"quina esa a(usada* el cual demanda una lim!ie.a
del fluido 3idr"ulico
G Coso inicial alo
G %o e6ise olerancia en la /uena conaminaci4n#
0igura J# ,om/as 3idr"ulicas de !is4n des!la.amieno fi(o y )aria/leF
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0igura B# ,om/a de !is4n
;#;#= &oores 3idr"ulicos
+n los moores 3idr"ulicos* la energa del fluido que ara)iesa la m"quina
disminuye* o/eni5ndose energa mec"nica* mienras que en el caso de
generadores 3idr"ulicos* el !roceso es el in)erso* de modo que el fluido
incremena su energa al ara)esar la m"quina#
Los moores 3idr"ulicos son los que !roducen mo)imienos giraorios
con un alo orque de ra/a(o# +sos sisemas 3idr"ulicos !ermien un /uen
conrol de !osici4n y )elocidad de accionamieno* de/ido a la incom!resi/ilidad
del fluido# La )elocidad de des!la.amieno es direcamene !ro!orcional al
caudal enrane al cilindro#
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;#;#=#; &oor 3idr"ulico de !isones radiales y a6iales
+sos moores de !is4n !ara fluidos son los que se encargan de generar
el mo)imieno en el mismo lugar mediane el mo)imieno de un !is4n# Las
/om/as de !isones son del i!o /om/as )olum5ricas y se em!lean !ara el
mo)imieno de fluidos a ala !resi4n o fluidos de ele)adas )iscosidades o
densidades#
Cada mo)imieno del !is4n desalo(a* en cada mo)imieno un mismo
)olumen de fluido* que equi)ale al )olumen ocu!ado !or el !is4n durane la
carrera del mismo#
;#;#=#;#; &oor 3idr"ulico de !isones radiales
+nre esos moores !odemos enconrar los siguienes i!os de moores
3idr"ulicos#
Con /loque de cilindros giraorios
Con cilindros fi(os
Los moores radiales !ueden esar consruidos de forma que sus !isones
realicen una o )arias carreras !or cada giro* con lo que se consigue una
muli!licaci4n del !ar de salida gran cilindradaF#
La conce!ci4n radial es" reser)ada a los moores llamados lenos>algunos !ueden girar con r5gimen inferior a una )uela !or minuo# +sos
moores reali.an con frecuencia el !a!el de reducor#
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0igura ;# &oores 3idr"ulicos de !isones radiales
Iden if ica ci4 n d e ! a res:
;F Cenro del cigMe?al
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Se 3a indicado con una flec3a el senido de giro* siendo F las /ielas* @F
los e(es de !isones* odos ellos de la misma longiud y F los !isones#
+l !is4n JF se encuenra en la carrera ascendene* a!ro6im"ndose a su
!uno muero su!erior# +n su mo)imieno crea una de!resi4n en la canali.aci4n
de alimenaci4n* que 3ace que el aceie !enere en el cilindro# Al mismo iem!o*
el !is4n BF se encuenra en su carrera descendene# Se a!ro6ima a su !uno
muero inferior y manda el aceie 3acia el conduco de !resi4n* es decir* 3acia el
disri/uidor de la insalaci4n 3idr"ulica# De/ido a la roaci4n del /loque de
!isones y a la e6cenricidad del cigMe?al* odos los !isones es"n animados con
un mo)imieno alernai)o#
+l !is4n ;F se encuenra en su !uno muero su!erior# Ha erminado su
fase de admisi4n y )a a comen.ar la de im!ulsi4n# +l !is4n ;;F se encuenra
en su carrera descendene* es" !ues en la fase de im!ulsi4n# Lo mismo ocurre
con el !is4n ;
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Los moores a6iales no de/en ser uili.ados en las a!licaciones que
necesien regmenes inferiores a @ r!m# 1or el conrario* !ueden ra/a(ar con
)elocidades su!eriores a las =* r!m#
;#;#=#;#
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0un cionam ieno :
G Se genera el mo)imieno del e(e de roaci4n ;F !or el mo)imieno del
am/or
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Iden if ica ci4 n d e ! a res:
;F +(e de salida
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;#;#=#;#
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0un cionam ieno :
G +l e(e de salida F es solidario con el !laillo inclinado @F y con su
roaci4n deermina el mo)imieno alernai)o de los !isones =F en losalo(amienos del am/or fi(o ;F# +l de!4sio de la insalaci4n )a unido con
el orificio F#
G La enrada del fluido en los cilindros se efec7a a ra)5s de las lum/reras
circunferenciales F en forma de ri?4n* alladas en el !laillo inclinado
@F* cuando los !isones =F se encuenran en la !osici4n m"s ale(ada de
las )"l)ulas de im!ulsi4n
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Iden if ica ci4 n d e !a res:
;F Denado inerior coronaF
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Los moores de i!o engrana(e y de !aleas son am/i5n uili.ados* !ero
m"s raramene> ra/a(an generalmene a ala )elocidad y a /a(a !resi4n#
;#;#=#;#=#; &oor sin equili/rar
0igura ;@# &oor 3idr"ulico sin equili/rar
Idenif ic a ci4 n d e !a r e s :
;F Roor
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0un cionam ieno :
+n cada re)oluci4n se o/ienen un ciclo de alimenaci4n y de salida#
Durane el funcionamieno* la c"mara com!rendida enre dos !aleasconsecui)as comien.a a aumenar de )olumen al ni)el del orificio de
alimenaci4n AF* )ol)iendo a !asar !or un mnimo en la .ona del orificio de
salida RF#
La !resi4n reinane en la salida e(erce so/re la su!erficie e6erior del roor
que se encuenra en la .ona de !resi4n* un em!u(e 0F* que se 3ace !aene
so/re los rodamienos y so/re el e(e* !or esa ra.4n* 3a de limiarse la !resi4n
de funcionamieno#
La e6cenricidad eF enre roor ;F y anillo F es el facor deerminane en
cuano al caudal# Si la e6cenricidad !asa de derec3a a i.quierda o )ice)ersa* la
alimenaci4n se con)iere en salida y la salida en alimenaci4n* con el mismo
senido de roaci4n del e(e#
;#;#=#;#=#
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La caracersica que diferencia a esos moores son: dos alimenaciones y
dos salidas en cada )uela* de lo que resula un equili/rado de los em!u(es
radiales so/re el e(e* so/re los rodamienos o so/re los co(inees#
;#;# Cilindros 3idr"ulicos
Un cilindro de !ared delgada iene un es!esor de !ared al* que la
su!osici4n de un esfuer.o consane a ra)5s de la !ared causa un error
des!recia/le#
Los cilindros que ienen ra.ones del di"mero inerno al es!esor mayor que
; se consideran* en general de !ared delgada# Se su!one que el casco es
!erfecamene redondo y de es!esor uniforme* que el maerial o/edece a la ley
de HooNe* que el esfuer.o radial es des!recia/le y que la disri/uci4n de
esfuer.os normales es lineal#
;#;##; Caracersicas de los cilindros 3idr"ulicos
G $u/os de acero de ala resisencia
G +6remos de )arilla for(ados
G Sellos de )arilla de rece!or en U de ureano* sellos amoriguadores de
)arilla y sellos de la/io de )arilla unidos a meal
G 9arillas con !lanc3a de cromo y em!lado !or inducci4n
G Anillos de sello de !is4n relleno de )idrio
G &ona(e de mu?4n o !asador
G Do/le acci4n
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;#;##< %ormas generales !ara deerminar sus requisios de ama?o de
cilindro:
G
+s!ecificaciones de cilindro:
o $ama?o de orificio
o Longiud de recorrido
G 1resi4n de o!eraci4n:
G Los cilindros 3an sido dise?ados !ara su uso /a(o !resiones de
o!eraci4n enre
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I.S.T.P.
;#;## Requisios de !oencia:
G La siguiene f4rmula sir)e !ara calcular los requisios de !oencia
a!ro6imada 3!F !ara a!licaciones 3idr"ulicas:
G H1 E * ca!acidad de la /om/a g!mF 6 l/K!lgPF 2 ;
;#;##@ +m!u(e y arrasre:
La fuer.a de em!u(e* am/i5n denominada fuer.a de em!u(e y arrasre* es
la fuer.a que el cilindro e(erce e6!resada en li/ras# +l em!u(e es la fuer.a
e(ercida en la )arilla del !is4n cuando se a!lica !resi4n so/re el di"mero
com!leo del !is4n# +l arrasre es la fuer.a e(ercida en la )arilla del !is4n
cuando se a!lica !resi4n direcamene so/re el lado de la )arilla del !is4n# +l
arrasre es siem!re menor que el em!u(e !or la reducci4n del "rea del cilindro
de/ida a la !resencia de la )arilla del cilindro# 1ara a)eriguar la ca!acidad
e6aca de em!u(e de un cilindro* muli!lique las !ulgadas cuadradas del "rea de
la cara del !is4n !or la !resi4n del cilindro e6!resada en li/ras !or !ulgada
cuadrada "rea del !is4n l/#K!lgPF# 1ara a)eriguar la ca!acidad de arrasre
e6aca* uilice la misma f4rmula* !ero rese el "rea de la )arilla en !ulgadas
cuadradas del "rea de la cara del !is4n "rea del !is4n menos "rea de la
)arillaF l/K!lgP#
G +m!u(e E A 1
Arrasre E QA K #J@ 6 dPF 1
A E "rea del cilindro en !ulgadas cuadradas
1 E !resi4n de la /om/a en l/K!lgP
D E di"mero de la )arilla del !is4n en !ulgadas
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)"l)ula consise de una su!erficie con surcos# +n la su!erficie del /locN el
aceie fluye a ra)5s del cuer!o de la )"l)ula* mienras los surcos o anillos
!ermien que el aceie fluya alrededor del carree y !or el cuer!o de la )"l)ula#
Hay dos i!os /"sicos de )"l)ulas de conrol direccional* )"l)ulas cenrales
a/ieras y )"l)ulas cenrales cerradas#
;#;#@#< 9"l)ulas cenrales a/ieras
Las )"l)ulas cenrales a/ieras !ermien al aceie fluir a ra)5s de la
)"l)ula odo el iem!o# +n la !osici4n neural* el !asa(e cenralmene a/iero
!ermie al aceie fluir desde el sumidero 3acia el acuador# +l aceie reorna
desde el acuador fluyendo a ra)5s de la )"l)ula 3acia el anque# La )"l)ula
!uede cam/iar en la direcci4n o!uesa* !ermiiendo a ese suminisrando a lado
o!ueso del acuador#
Los sisemas 3idr"ulicos cenralmene a/ieros siem!re es"n suminisrando
un flu(o relai)amene alo# +so !ermie que el sisema 3idr"ulico res!onda
r"!idamene cuando la )"l)ula esa cam/iada#
9ena(as:
G Res!uesa r"!ida
Des)ena(as:
G Causa el cam/io !arcial del flu(o 3acia el anque y el acuador* los cualesgeneran m"s calor#
G %o !uede ser conrolado con !recisi4n
G !icamene requiere una enfriado de aceie grande
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0igura ;J# +squema de funcionamieno de )"l)ulas cenrales a/ieras
;#;#@#= 9"l)ulas cenrales cerradas
Las )"l)ulas cenrales cerradas o!eran similarmene a las )"l)ulas
cenrales a/ieras* e6ce!o en !osici4n %+U$RAL# Las )"l)ulas cenrales
cerradas /loquean el flu(o
0igura ;B# +squema de funcionamieno de )"l)ulas cenrales a/ieras
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< ,A%CO D+ 1RU+,AS HIDRULICAS
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;#;#=#; Sisema !rinci!al
+l sisema !rinci!al es" com!ueso !or un sisema de filros* !anel
el5crico !rinci!al* cone6iones del agua de ser)icio que se uili.a !ara el
enfriamieno* el anque !rinci!al de aceie* el cual es el que suminisra el aceie
3acia el com!onene a !ro/ar* am/i5n cuaro filros en serie que sir)en como
/yK!ass* /om/a de suminisro !uero %o# ;;F* Reser)a 1rinci!al enrada lnea
caliene#
;#;#=#< Consola de conrol
+s" conformada !or dos medidores de flu(o* cinco !ueros de ingreso y
egreso de aceie* un conrol de )elocidad de moor* conrol de la /om/a* ;
man4meros#
;#;#=#= So!ore de ra/a(o con de!4sio de aceie
+s" conformado !or dos /om/as de descarga* dos moores 3idros"icos*
una /om/a de succi4n* una /ase un so!ore del com!onene a !ro/ar y su
de!4sio de aceie#
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0igura
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Am/os circuios son ca!aces de medir @ l!m ;
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G Los conroles del /anco de !rue/as !ermien al o!erador )ariar la salida
de )elocidad desde cero r!m 3asa
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+l de!4sio de suminisro de aceie iene una ca!acidad de
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&O%$A8+
0igura
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0igura
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0igura
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0igura =# +nrada y salida de agua#
J# +n la figura = se muesra la cone6i4n de la enrada ;F y salida del
suminisro de agua ;;F 3acia los calenadores#
B# Cone6iones el5cricas del conrol desde la consola de conrol
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0igura =;# Acuador de cone6iones el5cricas
;# La cone6i4n !rinci!al )iene del ser)icio el5crico el cual lle)a res acuadores
conecando
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J# 1uero ; y medidor de flu(o ; enadaF: +l !uero de enrada enganc3a
en el medidor de flu(o ;# +l enganc3e !uede ser usado como un
enganc3e en el medidor de flu(o# +l aceie )ia(a a ra)5s del medidor de
flu(o ;#
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= 1RU+,A D+ +WUI1O HIDRULICO
=#; +(em!lo de !rue/a de una ransmisi4n 3idr"ulica
=#;#; Caracersicas de la ransmisi4n
La ransmisi4n que a coninuaci4n se e)aluara iene las siguienes
caracersicas:
0igura ==# $ransmisi4n monada en el /anco de !rue/as
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G 1erenece a un $racor de cadena el cual reali.a un ra/a(o
e6remadamene !esado y ca!a. de desarrollar una !oencia !ara que
sea r"!ida* efeci)a y !ueda ra/a(ar lo me(or y lo m"s r"!idamene
!osi/le#G +sa ransmisi4n iene seis )elocidades* las cuales son: $res 3acia
delane de a)anceF res 3acia ar"s rerocesoF y una !osici4n neural*
los cuales son aco!ladas mediane discos#
+n la siguiene a/la se indican las !resiones de acuerdo a cada )elocidad
recomendadas !or el fa/ricane que de/e de ener la ransmisi4n#
$a/la II# 9alores seg7n el fa/ricane
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=#;#< Diagn4sico de la re!araci4n
Los resulados que se o/u)ieron en la !rue/a de esa ransmisi4n se
es!ecifican en el formao siguiene:
$a/la III# 9alores reales de la !rue/a reali.ada !resi4n )rs# )elocidadF
1rocedimos a reali.ar un diagn4sico en la m"quina !ueso que
!resena/a !5rdida de !oencia# Se diagnosicaron odos los sisemas
relacionados con la !5rdida de !oencia sisema 3idr"ulico* moor* y ren de!oenciaF* !oseriormene a la !rue/a efecuada llegamos a la conclusi4n que
en el sisema de ren de !oencia radica/a el mal funcionamieno* deerminando
es!ecficamene que el com!onene ca(a de )elocidad o ransmisi4n !resena/a
una deficiencia en la !are 3idr"ulica y mec"nica de la misma#
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1ara omar la deerminaci4n que fallo la !are 3idr"ulica se !rocedi4 a
omar !resiones 3idr"ulicas de la misma* resulado que com!aramos con lo
es!ecificado seg7n el manual de ser)icio de la m"quina* !resiones que se
enconra/an /a(as de lo es!ecificado#
1ara omar la deerminaci4n que fall4 la !are mec"nica se !rocedi4 a
efecuar una !rue/a de an"lisis de aceie de cuena !arculas y a/rir los filros
!ara )erificar si e6isan !arculas )isi/les de desgase de com!onenes
inernos* deri)ado de esas !rue/as el cuena !arculas y la ins!ecci4n )isual
de los filros nos indicaron que los com!onenes inernos !resenan desgase
anormal /asado en es!ecificaciones del fa/ricane#
Se !rocedi4 a remo)er la ransmisi4n de la m"quina y 5se fue rasladado
al aller !ara su res!eci)a re!araci4n#
=#;#= Re!araci4n reali.ada
Al ener la ransmisi4n monada en el /anco de re!araci4n en el aller* el
5cnico !rocedi4 al desarmado del com!onene !ie.a !or !ie.a* las cuales eran
e)aluadas minuciosamene una !or una# Al e)aluar com!leamene el
com!onene se !udo o/ser)ar que algunos com!onenes inernos !resena/an
un desgase fuera de lo normal* eso se !udo corro/orar midiendo los
com!onenes y com!ar"ndolos de acuerdo a las dimensiones !ermisi/les que
indica el fa/ricane# +l diagn4sico del 5cnico al ener desarmado oalmene el
com!onene fue de que las )elocidades de la ransmisi4n no coneca/an de/ido
a que los discos y !laos de fricci4n de )elocidades se enconra/an con
un desgase e6cesi)o* los cual no !ermia una /uena cone6i4n ya que los
mismos se desli.a/an enre ellos* eso fue deri)ado a la falla en los sellos de
!is4n que iene cada )elocidad#
La re!araci4n de la ransmisi4n se dedu(o en /ase a las !rue/as
reali.adas 3idr"ulicas y mec"nicasF cuando ese com!onene a7n se
enconra/a insalado so/re la m"quina# Al momeno de ener odos los
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com!onenes nue)os que se soliciaron los cuales su!lemenar"n a los
re!uesos defecuosos o inser)i/les# Se !rocedi4 con el reem!la.o de los
mismos* em!e.ando con los discos y !laos de fricci4n ya que esos eran los
que !resena/an un desgase e6cesi)o* anormal* seg7n es!ecificaciones que
indica el manual de fa/rica secci4n T1rue/as y A(uses* as como los sellos de
!isones* co(inees da?ados* esos 7limos com!onenes am/i5n !resena/an un
desgase en su su!erficie !ero ese desgase fue de/ido !or dos agenes: Un
agene fue la fricci4n y el oro agene fue el sedimeno que se enconr4
alo(ado en las !aredes de la ransmisi4n#
Seguidamene* se !rocedi4 a reali.ar al ensam/lado de la ransmisi4n
!ie.a !or !ie.a* donde cada !ie.a fue lu/ricada e insalada una !or una eniendo
el mayor cuidado !osi/le* eso de/ido a que si se coloca un disco en o un !lao
en forma inadecuada o en mala !osici4n* el com!onene en ese caso la
ransmisi4n* al momeno de la !rue/a los com!onenes inernos !odran sufrir
da?os irre!ara/les#
Xa eniendo lisa la ransmisi4n armada com!leamene y esando seguros
de que ano la re!araci4n como el ensam/la(e de la misma se reali.o
e6celenemene* se !rocedi4 a rasladar el com!onene del /anco de
desarmado y armado al ,anco de 1rue/as Hidr"ulicas !ara reali.ar la
res!eci)a !rue/a y as corro/orar de manera 5cnica y eficienemene que la
re!araci4n de la ransmisi4n fue un 56io#
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=#< 1rue/a de ransmisi4n en el /anco de !rue/as 3idr"ulicas
=#
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0igura =# Colocaci4n de 3erramiena de uni4n#
=# Insale la 3erramiena ,F como se muesra#
0igura =# Insalaci4n de aco!le
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# Insale la 3erramiena +F so/re la 3erramiena D
igura #Aco!lamieno de e(e card"n
# Insale la 3erramiena monada so/re la enrada del e(e !rinci!al*
como se muesra
0igura ;# Colocaci4n de camisa !roecora
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J# Alinee la ransmisi4n 3acia la enrada del e(e !rinci!al#
0igura
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igura # Insalaci4n de /anco 3idr"ulico
;;# Insale la 3erramiena GF so/re la ransmisi4n#
0igura @#Aseguramieno de conrol 3idr"ulico
;
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0igura # Insalaci4n de a!ones !roecores
;=# Insale la 3erramiena HF en la carca.a de la ransmisi4n#
0igura # Cone6i4n de manguera 3idr"ulica
;# Conece las mangueras ensam/ladas
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;# Conece los man4meros de !resi4n @F 3acia la lla)e de !resi4n !or la
!resi4n de lu/ricaci4n de la ransmisi4n# Conece el man4mero de !resi4n
F 3acia la lla)e de !resi4n !or la )"l)ula de ali)io !rinci!al de laransmisi4n !resi4n de suminisro !rinci!alF* F !resi4n de lu/ricaci4n de
ransmisi4n#
;J# Conece el man4mero de !resi4n @F 3acia la 3erramiena GF
;B# Conece el man4mero de !resi4n F 3acia la 3erramiena
GF 0igura @;# Remoci4n de !lao co/eror
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0igura @
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0igura @# 1roecci4n de ransmisi4n
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=#
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=#
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Sensor de 9elocidad %eural: Se !rocedi4 a deener la !rue/a y se
re)iso deenidamene el sensor y se !udo consaar que el mismo esa/a
defecuoso !or lo que se !rocedi4 a cam/iarlo* ese sensor es el que se
encarga de en)iar la se?al 3acia la )"l)ula que reali.a el cam/io de )elocidad* ya
que seg7n nos dimos cuena en la !rue/a ese sensor no esa/a desem!e?ando
su ra/a(o#
Seguidamene* se !rocedi4 a reali.ar nue)amene la !rue/a y se !udo
o/ser)ar que la ransmisi4n ra/a(o de una manera 4!ima y eficiene* no 3u/o
necesidad de m"s a(uses ni de !aradas innecesarias#
=# Resulados
Los resulados que a coninuaci4n se deallaran en la !resene a/la* son
los omados durane la !rue/a de la ransmisi4n* y se !udo o/ser)ar que los
mismos es"n en el rango !ermisi/le de o!eraci4n seg7n el manual del
fa/ricane de la ransmisi4n#
$a/la I9# Resulados reales de la !rue/a reali.ada fluido )rs# )elocidadF
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I&1L+&+%$ACI'% D+ 0OR&A$OS
#; 0ormaos
Los formaos son cuadros donde en ellos se lle)aran de una manera
segura* ordenada* y esadsicamene !ara el conrol de cada una de las
!rue/as reali.adas a cada com!onene re!arado# $am/i5n se !odr" lle)ar un
conrol del esado fsico y mec"nico del /anco de !rue/as 3idr"ulicas
diariamene !ara que ese se encuenre siem!re en /uenas condiciones y as
o!imi.ar la )ida 7il del mismo# Los formaos /"sicos que son necesarios a
uili.ar se descri/en a coninuaci4n:
#;#; Re)isiones del /anco de !rue/as 3idr"ulicas
+sos formaos se di)iden en dos> formao de ins!ecci4n diaria y formao de
conrol de manenimieno de fluidos y filros# +l !rimero se uili.a !ara reali.ar
el c3equeo del esado fsico en el que se encuenra el /anco de 1rue/as
Hidr"ulicas diariamene* en cuano a la lim!ie.a del mismo y sus accesorios*
esado de man4meros* indicadores de lu.* mangueras lim!ias en /uen esado*
/oquillas a!adas* ec#* as como su enorno* que 5se se encuenre li/re de
com!onenes !eque?os a(enos al /anco de !rue/as# Donde se califica el
esado del mismo* como e6celene \F* requiere inmediaa aenci4n 6F*
necesia me(orar y2o rem!la.arse oF* y cualquier o/ser)aci4n* )er formao I#
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$a/la 9# Lisa de c3equeo* ins!ecci4n diaria
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$a/la 9I# Conrol de manenimieno de fluidos y filros
#;#< 'rdenes de ra/a(o
+se formao se uili.a al momeno de que alg7n com!onene ingrese al
aller de re!araciones* donde se dealla las caracersicas del com!onene y las
!rue/as a reali.ar#
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$a/la 9II# Ho(a de a!erura de 4rdenes de ra/a(o
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#;#= Informes y recomendaciones de !rue/as
+n general ese formao !ermie informar de las e)enualidades ocurridas
con /ase a em!erauras o/enidas durane la !rue/a* con lo que nos !ermiesa/er si e6ise alg7n i!o de falla como fugas* ruidos* ni)eles de aceie u oro#
Se anoaran odas las o/ser)aciones y comenarios concernienes a la !rue/a
del com!onene#
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$a/la 9III# Informe y recomendaciones durane la !rue/a
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#;# Regisros de !rue/as
+sos formaos nos ayudan a conrolar de una manera ordenada y
eficiene los resulados de cada !rue/a reali.ada en el /anco de !rue/as3idr"ulicas#
+l !rimer formao indicar" como se com!ora cada em/rague* mediane
una )elocidad de salida* enrada de flu(o* !resi4n de suminisro y rango de
lu/ricaci4n* odos esos consanes# $eniendo esos )alores consanes nos
re)elara si e6ise alguna fuga de !resi4n inerna en el com!onene* de ser as
se de/e de desarmar nue)amene el com!onene y re)isar deenidamene que
cada com!onene ese /ien colocado en el lugar que le corres!onde#
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$a/la I# Regisro de daos !ara la !rue/a en el /anco de !rue/as
3idr"ulicas
+l siguiene formao es el que se uili.ar" !ara regisrar los daos
o/enidos de la !rue/a del com!onene en el /anco de !rue/as#
Los daos que se muesran en la siguiene a/la* son los )alores en los
cuales de/en de oscilar los resulados o/enidos de la ransmisi4n en el /anco
de !rue/as* esos daos fueron o/enidos del manual del fa/ricane de la
ransmisi4n#
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1ara medir la )elocidad de a)ance ; es necesario ener !resi4n en los
em/ragues < y @* !ara medir la )elocidad de a)ance < es necesario ener
!resi4n en los em/ragues < y * !ara medir la )elocidad de a)ance = es
necesario ener !resi4n en los em/ragues < y =# 1ara la )elocidad de re)ersa =es necesario ener !resi4n en los em/ragues ; y =* !ara la )elocidad de re)ersa
< es necesario ener !resi4n en los em/ragues ; y * !ara la )elocidad de
re)ersa ; es necesario ener !resi4n en los em/ragues ; y @#
$a/la # &edici4n de !resiones de em/ragues de ransmisi4n e4ricaF
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@#< Recursos
#
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Estructur! metlic! unid!dS".
/00.00
#
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@#< ,eneficios
Los /eneficios es"n enfocados a la saisfacci4n de cliene y en la
em!resa reducir" reclamos de garana !or falla en re!araciones#
@#
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G Le da a la em!resa diferenciaci4n en el ser)icio* ya que es el 7nico a ni)el
nacional que !one al ser)icio ese equi!o#
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CO%CLUSIO%+S
;# Sa/iendo que la ransmisi4n es una !are esencial en una m"quina !ara
ra/a(o !esado* la im!lemenaci4n de un /anco de !rue/as 3idr"ulicas
!ara ese i!o de com!onenes me(orar" la calidad de enrega de
com!onenes re!arados reduciendo as el !orcena(e de falla al momeno
de o!eraci4n en la m"quina#
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R+CO&+%DACIO%+S
;# Reali.ar una ins!ecci4n diariamene al /anco de !rue/as 3idr"ulicas*seg7n indica la a/la %o# 9* as como su manenimieno !re)eni)o* de
acuerdo al manual del fa/ricane cuando le corres!onda#
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,I,LIOGRA0A
;# A)allone* +ugene# &anual del Ingeniero &ec"nico# =ra# +dici4n# $omo
I y IIF# USA: +diorial &acGra]KHill*