Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno
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Dept. Geomecanica
MODELO GEOTECNICO MERCEDES:
CRITERIOS DE DISEÑO
Ing. Jovan Martinez Romo.
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Parte I
Modelo geotecnico
2
1. Ubicacion y antecedentes generales
2. Metodos de explotacion
3. Modelo geotecnico
4. Mecanismos de instabilidad
5. Zona de CAF, presencia de dique latitico
6. Estandares de soporte
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Parte II
Protocolo Geomecanico
1. Objetivo del protocolo
2. Descripcion de la metodologia de
implementacion
• Mapeos geotecnicos y geologicos (manejo de
la informacion)
• Emision de recomendaciones
• Anexos.
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Ubicación y antecedentes.
Bench and Fill
Nombre del Proyecto
Método de minado
Cut and Fill
Método de minado
MERCEDES
Localización
Vetas deposito Epit.
Tipo de yacimiento
Andesita
Tipo de roca
120, 000 oz/anual
Producción
Soporte total
Estatus del soporte
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Métodos de explotación
Vista general de la mina
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Bench and Fill (91%)
Métodos de explotación (B&F)
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Rampa
principal
Acceso
Veta
Métodos de explotación (B&F)
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Cut and Fill (9%)
Métodos de explotación (C&F)
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Rampa
principal
Acceso B
Veta
Acceso A
Métodos de explotación (C&F)
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Modelo Geotecnico.
Un modelo geotécnico es la representación
simplificada de las características geológicas y
geotécnicas de un macizo rocoso, conformado por la
integración de una serie de elementos que en
conjunto definen unidades de similar comportamiento
geotécnico del macizo rocoso o unidades geotécnicas.
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Información base Modelo geotécnico
(Mecánica de rocas, geología,
estructural, hidrogeología,
topografia)
Geomecanica
Clasificación del
macizo rocoso
Modelo geológico-
estructural
Proyecto minero
y Planes mineros
Mecanismos de
inestabilidad
Propiedades
mecánicas
Métodos de
minado
Tipos de
soporte
Modelo
hidrogeológico
MECANICA DE ROCAS OPERATIVA
Criterios de diseño Herramientas
Geotecnia de
rutina
Secuencia de
explotación
Apoyo a
planificación
corto, mediano
y largo plazo. Y
a operación
mina Parámetros de
diseño
Proyectos
especiales
Análisis de
estabilidad
Requerimientos de
fortificación o soporte
MODELO GEOTECNICO
Modelo Geotecnico
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Descripción
Increase in
Operating Income
12
NIVEL 1100
NIVEL 1080
NIVEL 1060
NIVEL 1040
NIVEL 1020
- NE - - SW -
UGT03
UGT04
UGT06
UGT03: ZONA DE BRECHA
FALLA PRINCIPAL
UGT02: ZONA DE FALLA
UGT01: VETA
FALLAS INTERMEDIAS
UGT05. ANDESITA FRACTURADA
UGT04: ZONA TRANSICIONAL
UGT06: ANDESITA
SIMBOLOGÍA
En general se observan dos ambientes:
a) Ambiente de influencia hidrotermal: Alto
grado de fracturamiento, materiales
alterados (alteración argílica y silícea),
mínimo control estructural (Unidades
UGT01, UGT02, UGT03 y UGT04)
b) Ambiente de baja influencia
hidrotermal: menor grado de
fracturamiento, rocas frescas,
importante control estructural (UGT05,
UGT06 y UGT07)
Modelo Geotecnico Mercedes
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Potenciales mecanismos de inestabilidad
ESCALA LOCAL
A escala de las obras, los mecanismos de inestabilidad que pueden presentarse en el ambiente de proyecto
Mercedes son de diverso tipo, con combinaciones de derrumbe progresivo y control estructural. A modo de
ejemplo, las figura presentan algunos de los casos probable de enfrentar en los diversos sectores de la mina
Corona de Oro.
TRANSICIÓN ANDESITAS TRANSICIÓN ANDESITAS BRECHA VETA ZONA DE
FALLA
BRECHA VETA
Derrumbe progresivo.
Mecanismo presente en sector
de Brecha y/o Veta por alto
fracturamiento y alteración
argílica. Condición presente
regularmente en drift y accesos
a unidades de explotación.
(Ambiente de influencia
hidrotermal)
Derrumbe progresivo con
presencia de falla.
Mecanismo complejo, contacto
de roca de mala calidad y
presencia de falla principal. Se
presenta recurrentemente en
drift. (Ambiente de influencia
hidrotermal)
Caída de cuñas.
Mecanismo controlado por
estructuras. Esperable
ocasionalmente en rampa
principal y accesos a unidades
de explotación. (Ambiente de
baja influencia hidrotermal)
Caída de bloques.
Mecanismo controlado por
estructuras. Esperable
ocasionalmente en rampa
principal y accesos a unidades
de explotación. (Ambiente de
baja influencia hidrotermal)
Modelo Geotecnico Mercedes
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Increase in
Operating Income
NIVEL 1100
NIVEL 1080
NIVEL 1060
NIVEL 1040
NIVEL 1020
- NE - - SW -
UGT03
UGT04
UGT06
UGT01, UGT02, UGT03
UGT01, UGT02
UGT04, UGT05
UGT05, UGT06
Modelo Geotecnico Mercedes
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CLASIFICACIÓN DE MACIZO ROCOSO
UNIDADES GEOTÉCNICAS MINA MERCEDES - SECTOR CORONA DE ORO.
CLASIFICACIÓN DE M ACIZO ROCOSO
UGT01
VETA0.3 - 0.8 25- 35 20 - 30
UGT02
ZONA DE FALLA0.1 - 0.4 15 - 25 10 - 20
UGT03
ZONA DE BRECHA0.7 - 1.0 30 - 45 25 - 40
UGT04
ZONA TRANSICIONAL0.6 - 2.2 35 - 50 30 - 45
UGT05
ANDESITA FRACTURADA1.4 - 3.8 40 - 55 35 - 50
UGT06
ANDESITA15.0 - 50.0 60 - 70 55 - 65
UGT07
LATITA9.0 - 35.0 55 - 65 50 - 60
Nota (2): El valor de RM R se estimó en base a la correlación RM R - R RCU = 8 ln Q’ +30 (propuesta
por Goel, Jethwa and Paithankar, 1995)
Nota (1): El valor de Q' se obtuvo principalmente de mapeo de labores
Nota (3): El GSI fue obtenido de terreno y validado con la correlación GSI = RM R ’89 – 5
UNIDAD GEOTÉCINCA Q’ (1)
(Barton)
RMR (2)
(Bieniaw ski)
GSI (3)
(Hoek )
Modelo Geotecnico Mercedes
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Modelo Geotecnico Mercedes Presencia de dique latitico
DIQUE
VETA
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Modelo Geotecnico Mercedes Presencia de dique latitico
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4.50
Vista Transversal.
Acequia
FAN36
1.00
1.20
RAMPA GENERAL
Vista Transversal.
4.00
1.00
4.00
ZONA DE VETA CONTACTO
CON FALLA Y DIQUE
Vista Transversal.
Acequia
4.00
2.00
1.00
ZONA DE TRANSICION Y
ANDESITA FRACTURADA
1.00
4.50
Vista Transversal.
FAN36
ZONA DE BRACHA, TRANSICIONAL
Y FRACTURADA
ANCLA DYWIDAG - MALLA SHOTCRETE-ANCLA-MARCOS
LIGEROS
ANCLA SPLIT-SET-MALLA CONCRETO LANZADO
CON FIBRA
UGT05, UGT06 UGT01, UGT02 UGT04, UGT05 UGT01, UGT02, UGT03
COMBINACIONES DE SOPORTE EN FUNCION DEL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE LA
ROCA, Y ESTRATEGIAS PARA ZONAS CON POTENCIALES DE INESTABILIDAD
Modelo Geotecnico Mercedes Estandares de soporte
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1.56
4.00
2.30
4.50
Split sets 7 ft
SPLIT SETS 7 ft LA ALTURA SE AJUSTAEN EL TERRENO.
Vista Transversal.
0.95
1.30 1.30
Acequia
FAN36
AIRE 4"
AGUA 2"
AGUA 4"RET.
4.26
Vista Planta
SPLIT SETS 7 ft LA ALTURA SE AJUSTAEN EL TERRENO.
1.30 1.30
0.70
Split sets 7 ft
Vista Transversal.
4.00Acequia
36
AIRE 4"
AGUA 2"
AGUA 4"RET.
FAN
4.00
1.20
2.40
2.40
1.20
Vista Planta
4.57
0.95
1.30
1.50
1.30
0.95
1.30 1.30
0.95 0.95
18 MTS2
ESPECIFICACIONES DE TRASLAPE Y ANCLAJE
DE INTERSECCIONES
INTERSECCION
SECCION TIPICA PARA LA FORTIFICACION DE
INTERSECCIONES
SPLIT-SET 7ft
REBAR 7ft-14ft
NOTA: ZARPEO DE 2" DE
ESPESOR CON FIBRA
INICIALMENTE.
12 2
3
3
CLARO DE OBRA
Modelo Geotecnico Mercedes Estandares de soporte
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Vista Transversal.
4.00
4.00
1.00
1.00
C
2.00
2.00
1.00
1.00
0.50
Vista Transversal.ESCAPES PEATONALES
•Subestaciones eléctricas
•Refugios mineros
•Estaciones de bombeo
•Estaciones de perforacion
•Cruceros paste
•Escapes peatonales
Modelo Geotecnico Mercedes Estandares de soporte
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PARTE II
Protocolo Geomecanico
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Protocolo Geomecanico
Información base Modelo geotécnico
(Mecánica de rocas, geología,
estructural, hidrogeología,
topografia)
Geomecanica
Clasificación del
macizo rocoso
Modelo geológico-
estructural
Proyecto minero
y Planes mineros
Mecanismos de
inestabilidad
Propiedades
mecánicas
Métodos de
minado
Tipos de
soporte
Modelo
hidrogeológico
MECANICA DE ROCAS OPERATIVA
Criterios de diseño Herramientas
Geotecnia de
rutina
Secuencia de
explotación
Apoyo a
planificación
corto, mediano
y largo plazo. Y
a operación
mina Parámetros de
diseño
Proyectos
especiales
Análisis de
estabilidad
Requerimientos de
fortificación o soporte
MODELO GEOTECNICO
![Page 23: Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno](https://reader030.fdocuments.mx/reader030/viewer/2022013111/553c6d0a4a7959473a8b491b/html5/thumbnails/23.jpg)
Geomecanica
Plan trimestral Plan mensual Plan semanal Recomendaciones
puntuales
Emisión de recomendaciones de
soporte e interacción de las obras en
desarrollo y producción.
GEOMECANICA OPERATIVA
Geotecnia de
rutina
Secuencia de
explotación
Apoyo a
planificación
corto, mediano
y largo plazo. Y
a operación
mina Parámetros de
diseño
Proyectos
especiales
Análisis de
estabilidad
Requerimientos de
fortificación o soporte
Protocolo Geomecanico
![Page 24: Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno](https://reader030.fdocuments.mx/reader030/viewer/2022013111/553c6d0a4a7959473a8b491b/html5/thumbnails/24.jpg)
Protocolo Geomecanico Información base (mapeos, caracterización, proyecciones)
CELDA RQD Jn Jr Ja Jw SRF Q
C 1 60 9 3 1 1 2,5 8,00
C 2 55 9 1,5 1 1 2,5 3,67
C 3 60 6 1,5 1 1 2,5 6,00
C 4 42 10 3 0,9 1 2,5 5,60
C 5 43 10 3 0,9 1 2,5 5,73
C 6 54 9 3 1,5 1 2,5 4,80
C 7 35 12 3 2 1 2,5 1,75
C 8 53 9 3 1,5 1 2,5 4,71
CELDA RQD Jn Jr Ja Jw SRF Q
ACCESO. 1180 (Q1) 55 6 1,5 2 1 2,5 2,75
![Page 25: Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno](https://reader030.fdocuments.mx/reader030/viewer/2022013111/553c6d0a4a7959473a8b491b/html5/thumbnails/25.jpg)
Protocolo Goemecanico Planes trimestrales
•Los planos trimestrales son generados en base a la información de sondajes, de la interpretación
geológica estructural, y de las proyecciones de fallas y fracturas detectadas durante las obras anteriores
y de la misma obra.
•Es importante considerar que la interpretación de la calidad del macizo rocoso que tendremos durante la
construcción de la obra puede variar en algunos casos.
Objetivos
•Anticiparnos a posibles problemas geomecánicos durante el proceso de la obra y resolverlos.
•Que planeación contemple dentro de sus planes semanales o mensuales los tiempos de fortificación en
el ciclo de minado.
![Page 26: Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno](https://reader030.fdocuments.mx/reader030/viewer/2022013111/553c6d0a4a7959473a8b491b/html5/thumbnails/26.jpg)
Protocolo Geomecanico Planes mensuales y semanales
•Dentro del plan mensual y semanal se incluirán las recomendaciones emitidas en base a los
levantamientos de rutina, con el fin de llevar la fortificación dentro del ciclo de minado.
•Y se buscará el cumplimiento de las recomendaciones durante el desarrollo de la obra.
UBICACION RECOMENDACION OBSERVACIONES DETALLES
DE FORTIFICACION
RAMPA
CORONA DE ORO
•Disparos de 3.5 mts, Realizar voladuras bien controladas
•Amacice mecanizado superficial sin dañar tanto la obra por presencia de bloques.
•Concreto lanzado 2” de espesor Fc=250 de psio a piso
•Anclaje dywidag de 8 pies (cartucho de cemento con plantilla 1x1 hasta 1.20 mts del
piso.
•Nota: soporte disparo a disparo.
•21.0 METROS DE AVANCE
•ANCLAS DYWIDAG 231 PZAS
•SHOTCRETE 26 M3
•(PROPENSA A CAMBIOS DE
SOPORTE POR CAMBIO DE
CALIDAD DE ROCA)
RAMPA
910-900
•Disparos de 3.5 mts, realizar voladuras bien controladas
•Amacice mecanizado, reamacice.
•Anclaje dywidag de 8 pies (cartucho de cemento con plantilla 1.20 x 1.20 hasta 2.00
mts del piso + malla
•Nota: soporte disparo a disparo.
•17.5 METROS DE AVANCE
•ANCLAS DYWIDAG 198PZAS
•MALLAS 36 BPZAS
RAMPA
CASA BLANCA
•Disparos de 3.5 mts, realizar voladuras bien controladas
•Amacice mecanizado, reamacice.
•Anclaje dywidag de 8 pies (cartucho de cemento con plantilla 1.00 x 1.00 hasta 1.20
mts del piso + malla
•Nota: soporte disparo a disparo.
•21 MTS DE AVANCE.
•ANCLAS DYWIDAG 231 PZAS.
•MALLAS 42 PZAS
4.00
4.00
1.00
1.00
4.00
2.00
1.00
4.50
Acequia
FAN36
1.00
1.20
![Page 27: Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno](https://reader030.fdocuments.mx/reader030/viewer/2022013111/553c6d0a4a7959473a8b491b/html5/thumbnails/27.jpg)
4.50
Vista Transversal.
Acequia
1.20
4.30
45° 45°1.00
C
Vista Planta
1.00 0.70
1.00
Protocolo Geomecanico Recomendaciones puntuales
![Page 28: Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno](https://reader030.fdocuments.mx/reader030/viewer/2022013111/553c6d0a4a7959473a8b491b/html5/thumbnails/28.jpg)
ANEXOS
![Page 29: Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno](https://reader030.fdocuments.mx/reader030/viewer/2022013111/553c6d0a4a7959473a8b491b/html5/thumbnails/29.jpg)
Soporte en obras subterráneas la correcta instalación del soporte
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30
ANÁLISIS GEOTÉCNICO
REQUERIMIENTO DE FORTIFICACIÓN EN MÉTODO CAF
Para enfrentar la construcción de drift en Zona de Falla,
se sugiere evaluar el proyecto considerando el siguiente
soporte:
Mínima sección operacional y delimitar la falla lo mas
alejado posible del dique para dejar un pilar de roca
con mas dimensionamiento.
Desarrollo de disparos cortos (largo máximo de 2.0 m)
Proyección de primera capa de shotcrete de 4 a 6 cm.
Instalación de marcos ligeros con ancla o cable según
lo requiera (cielo) y caja (tabla) Oeste. Según
condición instalar pernos o cables en caja Este
Cables lechado completos con espaciamiento de 1.0 m
y 1.5 m de distancia entre corridas.
Proyección de segunda capa de shotcrete de 4 a 6 cm
solo en marcos ligeros.
ZONA DE FALLA
Analisis Geotecnico para soporte Presencia de dique latitico
![Page 31: Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno](https://reader030.fdocuments.mx/reader030/viewer/2022013111/553c6d0a4a7959473a8b491b/html5/thumbnails/31.jpg)
I. Los mecanismos de inestabilidad responde
principalmente a la condición de alteración,
además de la condición estructural.
II. Los principales mecanismos de inestabilidad
corresponden a cuñas formadas por un
sistema principal sub-paralelo a la
estructura principal, y un sistema conjugado
a este.
III. Para las unidades que presentan alteración
argílica intensa, el principal mecanismo de
inestabilidad está asociado al derrumbe
progresivo, debido a que el macizo no se
auto soporta. Esta condición empeora en
presencia de agua.
IV. La presencia de fallas secundarias sub
paralelas a la falla principal (puntuales),
presenta una singularidas en la estabilidad,
debido a que genera bloques colgantes,
además de zonas relajadas.
-E-
SISTEMA SUBVERTICAL EN
ZONA DE MALA
CALIDAD,DESPRENDIMIENTO
PARED ESTE
DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL
POR DESCONFINAMIENTO Y MALA
CALIDAD DE MACIZO
FORMACIÓN DE BLOQUES
PREFORMADOS POR FALLAS,
EN ZONA MALA CALIDAD
-W-DESLIZAMIENTO DE BLOQUES
PRE-FORMADOS
ANÁLISIS GEO-ESTRUCTURAL
REQUERIMIENTO DE ESTABILIDAD EN BANCOS BAF
Analisis Geotecnico para estabilidad de
bancos
![Page 32: Modelo Geotecnico Mercedes Criterios de Diseno](https://reader030.fdocuments.mx/reader030/viewer/2022013111/553c6d0a4a7959473a8b491b/html5/thumbnails/32.jpg)
INFORMACION DE DISEÑO SECTOR DEL BANCO
C1 C2 DIQUE
DIMENSION CONDICION 24 24 24
RADIO HIDRAULICO
(MTS)
CONDICION ESTABLE 5,2 6 3
TRANSICION SIN SOPORTE 5,2 A 7,0 6,0 A 8,0 3,0 - 4,0
ESTABLE CON SOPORTE 7,0 A 11 8,0 A 12,0 4,0 - 7,0
TRANSICION CON SOPORTE 11 A 13 12,0 A 13,7
7,0 - 8,0
LARGO DEL BANCO
CALCULADO (MTS)
CONDICION ESTABLE 18,4 24 8
TRANSICION SIN SOPORTE 18,4 - 33,6
24,0 - 48,0
8,0 -12,0
ESTABLE CON SOPORTE 33,6 - 264 -------- 12,0 - 33,6
TRANSICION CON SOPORTE -------- --------- 33,6 - 48,0
Analisis Geotecnico para estabilidad de
bancos
N' = Q'× A× B×C
Donde:
Q’ = Índice Q de calidad de túneles modificado.
A = Factor de esfuerzo de la roca.
B = Factor de ajuste por orientación de estructuras.
C = Factor de ajuste de gravedad.
NUMERO DE ESTABILIDAD DE MATHEWS DISEÑO DE BANCOS DE PRODUCCION
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Dique soportado
con marcos
ligeros.
Vista Transversal.
4.00
1.00
4.00
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Gracias!!!